Archief - 2007

Gisterenmiddag gaf Mike Golding er definitief de brui aan: voortdurende elektrische problemen, een erg nukkige motor (zwaar olielek) en een compleet onbetrouwbaar ballasttank-systeem dwongen de Britse ex-brandweerman tot opgave in de Transat BtoB.

De door de kinderziekte van zijn nieuwe boot felgeplaagde Mike Golding zeilde nu wel 2500 zeemijl solo, en voldeed zo aan de kwalificatievereisten voor de Vendee Globe. Dat verzacht allicht de bittere pil van de opgave in de wedstrijd waarin hij graag wou schitteren. Boot en schipper zetten nu koers naar de Canarische Eilanden.

Nog 15 keer slapen en het is zover, de start van één van de meest besproken oceaan zeilraces ter wereld. En in aanloop naar deze wereldberoemde regatta maken we de komende weken een historische schets van deze race down under. Een wedstrijd met een rijke geschiedenis.

De Rolex Sydney Hobart Yacht Race geldt, samen met de Rolex Fastnet Race (ENG) en de Bermuda Race (USA), als één van de drie grootste offshore zeilwedstrijden ter wereld. Hij start zoals vanouds in Sydney, op 26 december om 13u00 lokale tijd, en wordt georganiseerd door de 'Cruising Yacht Club of Australia', de oudste yachtclub van Australië.

Zondagavond 18u00 GMT heeft Jonathan McKee, co-schipper aan boord van 'Estrella Damm', contact genomen met hun landteam om ernstige schade aan het bakboord roerblad te melden. Nog maar een dag eerder hadden ze al schade opgelopen aan het andere roer na een aanvaring met een voorwerp in het water, maar dat was nog te herstellen geweest.

Deze keer is de schade echter zo ernstig, dat reparatie aan boord onmogelijk is. Guillermo Altadill en McKee hebben dan ook beslist koers te zetten naar Kaapstad om de herstelling door hun team aan land te laten uitvoeren.

Om 21 minuten na zes in de vooravond, Franse tijd, passeerde Francis Joyon aan boord van de maxi trimaran 'IDEC' exact de lengtegraad van Kaap de Goede Hoop. Het meest zuidelijke punt van het Afrikaanse continent is samen met Kaap Leeuwin en Kaap Hoorn een mythische plaats voor de wereldomzeilers. Joyon bereikte dit punt na amper 15 dagen, 7 uren en 16 minuten. De theoretische afstand tot Brest bedraagt 6200 zeemijl, maar in realiteit heeft 'IDEC' 7400 zeemijl afgelegd, of met andere woorden aan een gemiddelde snelheid van 20,12 knopen gevaren.

Als gevolg van het verlies van de top van hun mast kondigen Vincent Riou en Sébastien Josse hun opgave aan. Terwijl ze aan de leiding lagen in de Barcelona World Race heeft het noodlot toegeslagen en zien beide schippers zich genoodzaakt rechtsomkeer te maken en koers te zetten richting Kaapstad. “We zijn heel erg ontgoocheld. En we hadden het net naar onze zin. Deze morgen lag onze snelheid lager dan onze concurrenten, net omdat we voorzichtig wilden zijn. Ondanks dat we langzaam werden ingelopen, hadden we toch beslist om geen plankgas te geven.

Sinds donderdag 6 december staan Groupama 3 en zijn bemanning klaar om te vertrekken. In Lorient (NW Frankrijk), thuishaven van de 31,50 meter lange trimaran, is het wachten op gunstig weer om aan de Jules Verne Trophy te beginnen. Dit is een 21’760 mijl lange omzeiling met bemanning, met een virtuele startlijn tussen het eiland van Ushuant en de vuurtoren op Lizard Point (GB), de drie kapen aan bakboord latend.