Shorthanded

Hier vind je al de shorthanded en solo zeilwedstrijden, deelnemers, uitslagen en foto's chronologisch geordend.

Transat Jacques Vabre: Telecom Italia wint de Class 40

Telecom ItaliaVanochtend om 3 uur 2 minuten en 22 seconden scheerde de Italiaanse TELECOM ITALIA, geschipperd door Giovanni Soldini en crewmaat Pietro d’Ali (een gekend Figaro2-zeiler), over de finishlijn in het Braziliaanse Bahia.

Met een gemiddelde snelheid van 8,02 knopen bleef het ontwerp van Guillaume Verdier (gebouwd in Tunesië) de 27 andere Class 40 deelnemers ruim voor. De Italiaanse Class 40 zeilde zo goed als de hele wedstrijd lang aan de leiding. Lees meer »

2de Coldhanded Cup winterserie telt meer deelnemers

Coldhanded CupDe tweede Coldhanded, shorthanded winterwedstrijden, was een perfecte zeildag, droog en met wind van 6 knopen, krimpend en toenemend tot 18 knopen (tws). Sommige zeiljachten werden zelfs gereefd op het einde van de wedstrijd.

Het aantal deelnemers was toegenomen tot 22, waaronder 16 doublehanded.

Ondanks het baggeren voor Lelystad, lagen de meeste boeien nog op de plek waar ze 2 dagen geleden lagen. Er werd gestart onder spi, een handeling die regelmatige deelnemers aan de Colhanded Cup zo langzamerhand onder de knie beginnen te krijgen. Lees meer »

Goed begonnen, half gewonnen: Francis Joyon vliegt er onmiddellijk in

IDECDe maxi trimaran ‘IDEC’, solo bestuurd door Francis Joyon, heeft vrijdagmorgen om 11u05'52" precies, de historische startlijn net buiten Brest overschreden.

Op een nagenoeg vlakke zee en in een 15 knopen sterke noordooster gaf de fransman zijn rode machine onmiddellijk de sporen, met maar één doel voor ogen : het solorecord rond de wereld terugpakken van Dame Ellen MacArthur. Lees meer »

Barcelona World Race: op naar de doldrums

Delta DoreMaandag 19 november raasde ‘Paprec-Virbac 2’ omstreeks 07u01 GMT door de tweede poort ter hoogte van de Canarische Eilanden, nog steeds aan de leiding. ‘PRB’ passeerde zo’n drie-en-een-half uur later. Beiden hadden een redelijke voorsprong opgebouwd op het pak van de vloot. In die vloot waren ‘Veolia Environnement’ en ‘Delta Dore’ ondertussen aan een echte match race bezig, elkaar aan het pushen om zo snel mogelijk de Spaanse eilandengroep achter hun te laten. Lees meer »

Mike Golding maakt de eindbalans op

Mike GoldingToen ik dit bericht schreef was Mike Golding nog steeds op zee, gijpend richting Bahia om steeds tussen de finish en de achtervolgers te blijven. Mike Golding (GBR) en Bruno Dubois (BEL) maakten net voor de finish al een eerste balans op van hun wedstrijd. Leerijk.

“We waren te ver oostelijk. Maar het was een moeilijke situatie, met Desjoyeaux aan de ene kant, en Peyron aan de andere. Welke kant moet je dan op? Je moet een besluit nemen, en wij besloten dat we probleemloos door de doldrums zouden geraken door Peyron te blijven volgen. Wel, dat was verkeerd. Zo simpel is het. Tot aan de doldrums ging het fantastisch en lukte al wat we deden. Maar van dan af ging het niet meer zo goed. Dat was het dan ongeveer.” Lees meer »

Transat Jacques Vabre: Foncia - Safran - Cheminees Poujalat tiercé in volgorde

Foncia finishMichel Desjoyeaux heeft het weer gedaan: vertrokken als favoriet, halfweg met zijn FONCIA in een troosteloze oostelijke optie verzeild, teruggekomen in de Doldrums door westelijker dan de ECOVER te gaan varen (maar niet zo westelijk als de VM MATERIAUX) en toch in 17 dagen 2 uur 37 minuten en 5 seconden de de concurrentie schaakmat gezet. De ‘professor’ - hij kreeg die bijnaam omdat hij steeds perfect weet uit te leggen waarom zijn strategie en taktiek wel lukt en die van de anderen niet- en bemanning Emmanuel Le Borgne nippen nu uitgebreid van de heerlijke caipirinha... Lees meer »

Transat Jacques Vabre: De doldrums kozen voor FONCIA

FonciaSinds begin dit weekend vaart de FONCIA van ‘professor’ Desjoyeaux aan de leiding in de IMOCA-klasse.

Dankzij een koers iets ten westen van de ECOVER, heeft de FONCIA nooit veel snelheid verloren, in tegenstelling tot de GITANA EIGHTY van Loick Peyron, die lange dagen in het windstille gebied doorbracht.

De FONCIA heeft nog 350 mijl te gaan, en wordt morgenvroeg in Bahia verwacht. Lees meer »