America's Cup Race 2 Live

[Niels Greeven]

Vleugel tuigages op ¨normale productie boten¨ zal niet mee vallen, ivm ligplaatsen(draaiende wind). BMW ORACLE lag in commerciele haven voor anker, zodat ze rond kon draaien op de wind. Past dus niet in de gemiddelde haven, of we moeten van het Veerse Meer 1 grote jachthaven maken

[Bert]

En dan blijft de vraag ook bestaan of het de wing was die het hem deed of het concept trimaran vs. catamaran?

Ik denk een combinatie van beiden: dat de wingmast een enorme power-bron is, hoeft niet meer aangetoond te worden, vooral op ruimwindse rakken. En wanneer je een trimaran op 1 drijver kan zeilen, dan is dat hydrodynamischer veel efficienter dan wanneer een cat op één drijver leunt: een tri heft een pak minder weerstand door het water. Nadeel van de tri is dat hij veel zwaarder is, maar dat nadeel werd bij BMW Oracle opgelost door de vleugelmast.

Veel wedstrijd was er niet aan, maar wat een fabuleus zicht om deze 2 zeilmachines over het water te zien zoeven tegen een snelheid die drie keer hoger is dan de windsnelheid.

Nu eens zien wat Ellison de zeilwereld gaat bijbrengen...