Goese Sas Trophy

[Brunob]

10 jaar Goese Sas Trophy.

Een wedstrijd die als een vaststaand feit elk jaar in onze agenda stond en niet in de onze alleen.

Tussen startschot en finish is een wedstrijd veelal een wedstrijd. Niet de GST, die wordt om te beginnen al op het mooiste wedstrijdwater van West-Europa gevaren en dat voel je in je tenen.

Waar de GST echter vooral in uitblonk was in de wedstrijdbeleving vóór het startschot en ná de finish.

De gemoedelijke en gezellige sfeer.
De zorg waarmee de zeilers vertroeteld werden op de buitensteiger( Liefmans, Champagne, Vedette, hapjes etc, inclusief hostessen) en op de BBQ waarvan de organisatie niet altijd even simpel verliep kan ik me voorstellen.

Tijdens de prijsuitreiking had je dikwijls de indruk dat Sint Niklaas al was langs geweest...

Reken daar dan nog de ambiance bij tot in de vroege uurtjes met dj’s en soms steengoeie live optredens
(we hebben maar éénmaal de stekker in dat kot daarnaast moeten uittrekken omdat het gekweel écht niet door de beugel kon, ik geloof dat het in 2001 was…).

Enfin, het zit er op na dit jaar. Nog een jubileum editie en we hebben het gehad.

Stoppen in schoonheid heet dat.

Mag ik langs deze weg de organisatie danken voor de vele top-weekends die ze voor ons zeilers mogelijk gemaakt hebben.

Nog 4 maal slapen en de Sint komt weer…voor de laatste keer.


Thanks mannen!

[christophe]

Heeft er iemand de uitslagen? Zaterdag was het wel pittig zeker?

[Bert]

Pittig? 35-40 knopen wind tijdens de twee grote buien deden menig team terugkeren naar de beschuitting van de Goessche buitenhaven.
Zondag twee lusjes voor de deur (zelfs even een kort stukje met spinnaker op) bij eeen leuk briesje en de 10de editie zit er op.
Merci Jan (en Stijn) voor de organisatie.
Allard won de grote racing klasse (de Antilope gaf gisteren op), de Exolist met ruime overschot de grote cruising divisie, en de in de kleine cruisingdivisie zal de winnaar zich hier zo dadelijk zélf kenbaar maken.

[Ice]

in de kleine cruisingdivisie zal de winnaar zich hier zo dadelijk zélf kenbaar maken.

Winnaars zijn bekend: www.clubracer.be/2010/9/27/final-edition-roleks-goese-sas-trophy

Bedankt Goese Sas Trophy team, het waren aangename jaren.

Hier nog wat foto's:
http://picasaweb.google.be/rita.here...rophyZaterdag#
http://picasaweb.google.be/rita.here...sTrophyZondag#

[Brunob]

Wat mij eigenlijk toch een klein beetje verwondert is de vele opgaves wegens de buien op zaterdag.

Akkoord, er zijn boten die voor deze windsterkten helemaal niet gebouwd zijn. Dat zij het proberen en dan opgeven lijkt mij niet meer dan normaal. Een J22 met twee zeventigers bijvoorbeeld.

Maar dan zijn er de “grote jongens - op de grote boten - met plastieken masten”…

De weersverwachting was toch geen verassing?
We weten toch allemaal wat er gebeurt als daar nog een bui bovenop komt?
En dat er buien bovenop kwamen, dat hadden we toch al de hele nacht mogen ervaren?

Volgens mij is een boot die met grootzeil van top vertrekt in deze weersomstandigheden slecht ontworpen.
Véél te weinig zeil bij licht weer zou ik dan zeggen. Dat tijdens de bui de onderdelen dan in de geburen vliegen hoeft niemand te verbazen.

Wat is er zo al aangekomen en wat niet?
Niet: Een Grand Soleil 43, een IMX40, een Xc45, een X43 en nog ander groot geweld. ( er waren gewoon veel X-en, het merk heeft er niks mee te maken)

Wél: Een J24... wereldberoemd om zijn goede zink en kenter eigenschappen. Kan in normale omstandigheden (plat) onder de meeste bruggen door…

Ik kan me voorstellen dat dat wel even slikken is, ’t is tenslotte “maar” de Oosterschelde, of misschien was het wel intentioneel, om nog wat energie over te houden voor in de Hansa loods ;-)

[Highwayman]

Highwayman,

Wij (mijn vrouw en ik) waren zaterdag gewoon aan het toeren, 4tje power full main. Niks aan de hand, buien beetje overleven, heerlijk gezeild.
Verbaas mij al langer over het feit dat de moderne cruiser racers, alleen "fully crewed "boven de 20kn wind over eind te houden zijn. Lijkt me niet fijn om veel geld uit te geven aan een boot die met een beetje wind eigenlijk niet te zeilen is..... of je moet naast geld ook nog eens veel vriendjes hebben om de boel overeind te houden.

Overigens hebben wij van dicht bij genoten van het duel (in het kruisrak) tussen Weerga en Allard , prachtig om te zien.

[christophe]

Volgens mij is een boot die met grootzeil van top vertrekt in deze weersomstandigheden slecht ontworpen.
Véél te weinig zeil bij licht weer zou ik dan zeggen. Dat tijdens de bui de onderdelen dan in de geburen vliegen hoeft niemand te verbazen.

Dat weet ik zo niet...slecht ontworpen..wij zouden waarschijnlijk ook gestart zijn met vol GZ en genua 3..hebben we daarom een slecht ontworpen schip? Denk het niet, te weinig zeil in licht weer is zeker waar, en ons onderwaterschip helpt ook niet..maar we hebben geen slecht ontworpen schip he ;-).
Toch spijt dat we er niet bij waren....

[Bert]

Gelukkig hebben wij geen windmeter (en eigenlijk ook geen log en dieptemeter) anders hadden wij misschien moeten opgeven en werd onze mooie boot over dezelfde kam geschoren als het groot modern geweld dat tot opgeven gedwongen werd...

[Brunob]

Gelukkig hebben wij geen windmeter (en eigenlijk ook geen log en dieptemeter) anders hadden wij misschien moeten opgeven en werd onze mooie boot over dezelfde kam geschoren als het groot modern geweld dat tot opgeven gedwongen werd...

tja, daar kunnen we 't ook nog eens over hebben:
Alle "snel kenterende, onstabiele, onveilige" IOR boten hebben de race uitgevaren zaterdag ;-)

[zigzag]

Ik was ook al verbaast over de vele opgevers, er was veel wind en in de buien heel veel wind, maar mits een goede zeilkeuze best te doen, wij hadden high aspect fok en 1 reef, downwind misten we wat zeiloppervlak, maar aangezien we "maar" met 3 aanboord waren hebben geen spi getrokken. Toch nog ons jaarrecord verbroken: 14,14 kn en onze windex kwijtgespeeld.
Dank u opgevers, wij zijn toch nog zesde geëindigd in IRC zaterdag.