Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 1 t/m 10 van 11

Discussie: Sydney Hobart Race 2010 - hoe zit het met Yan?

  1. #1
    Geregistreerd
    21 November 2007
    Berichten
    105

    Standaard Sydney Hobart Race 2010 - hoe zit het met Yan?

    Blijkbaar heeft zijn boot (salonaII) moeten opgeven met stuurinrichtingsproblemen (sounds familiar). Ben eens benieuwd om zijn relaas te horen.
    Beste Wensen iedereen!

  2. #2
    Geregistreerd
    17 March 2002
    Locatie
    Belgium
    Berichten
    3.505

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door wim vandesande Bekijk bericht
    Blijkbaar heeft zijn boot (salonaII) moeten opgeven met stuurinrichtingsproblemen (sounds familiar). Ben eens benieuwd om zijn relaas te horen.
    Beste Wensen iedereen!
    Ik heb het volledige verhaal van onze Yan net binnen en publiceer zo snel mogelijk.
    Nautix Shop - de Nautix antifouling specialist sinds 2002
    WaterTrends
    - nieuws en trends van de toonaangevende watersportbedrijven
    WatersportGids - voor iedereen die op zoek is naar watersport leveranciers en nautische diensten aanbieders.

  3. #3
    Geregistreerd
    17 March 2002
    Locatie
    Belgium
    Berichten
    3.505

    Standaard

    Et voilà: http://www.clubracer.be/2010/12/31/6...-in-wasmachine

    Misschien volgende keer een boot pakken die iets ouder is dan 4 weken. Als opstapper heb je natuurlijk niet te kiezen.
    Nautix Shop - de Nautix antifouling specialist sinds 2002
    WaterTrends
    - nieuws en trends van de toonaangevende watersportbedrijven
    WatersportGids - voor iedereen die op zoek is naar watersport leveranciers en nautische diensten aanbieders.

  4. #4
    Geregistreerd
    21 April 2004
    Berichten
    447

    Standaard

    Indrukwekkend en waanzinnig verhaal, leuk om te lezen. Gelukkig geen slachtoffers gevallen. Roerproblemen, zwijg me erover....

  5. #5
    Geregistreerd
    21 November 2007
    Berichten
    105

    Standaard respect!

    Moet toch beangstigend zijn als je zo een paar ongecontroleerde gijpen maakt in zulke omstandigheden! ALS zo een splinternieuwe boot al water maakt...Knap zeemanschap dat ze het er nog zo goed van af gebracht hebben. Maar is het eigenlijk verantwoord van zo een race te laten doorgaan terwijl men wist wat er af kwam? Enfin ja; op de Mount Everest sterven ook ieder jaar een pak mensen: ze kiezen er tenslotte zelf voor. Het zou alleszins niks voor mij zijn. Geef mij maar het beschermd water van de roompot (binnenkant weliswaar). Maar wel heel veel respect voor mensen die dit wel af kunnen! Heeft Yan ook foto's doorgestuurd?

  6. #6
    Geregistreerd
    4 April 2003
    Berichten
    814

    Standaard

    Op tijd je conclusies trekken is een moeilijke beslissing.
    Het hoort niet bij goed zeemanschap, maar bij ZEER goed zeemanschap...

    Chapeau!

  7. #7
    Geregistreerd
    26 June 2007
    Locatie
    Aardenburg (NED)
    Berichten
    328

    Standaard

    Verwonderlijk dat in dergelijke omstandigheden nog een relatief hoog aantal schepen de finish haalt en er geen slachtoffers vallen. Dat zegt veel over het niveau van zeilen bij de deelnemers. Sterk werk!
    WD
    BEL 707
    www.bolderik.be

  8. #8
    Geregistreerd
    8 January 2005
    Locatie
    Bij de kerstvrouw
    Berichten
    913

    Standaard

    Geen compassie hé, Yan met zijn haat-liefde verhouding met Salona. Velen hadden het hem afgeraden. haha.
    Blauwe lotus doos is wel goed gevonden!
    Nr.1 on X-41 Cedo Nulli BEL 2008

  9. #9
    Geregistreerd
    20 September 2006
    Locatie
    Zele - België
    Berichten
    1.118

    Standaard

    "Een zeiljacht is maar zo zeewaardig als zijn bemanning"

    In het geval van de Salona II dus zééééér zeewaardig. Klaksken af maat !

  10. #10
    Geregistreerd
    22 April 2003
    Locatie
    bredene
    Berichten
    258

    Standaard zeemanschap

    het feit dat er geen ongevallen zijn gebeurd is vooral een pluim voor de organisatie die er blijkbaar voor zorgt dat de toeristen eruit worden gefilterd door eerst een gedegen offshore kennis te moeten aantonen alvorens te mogen starten
    jaarlijks doen er bij ons aan de Oostende Ramsgate boten mee die zelfs niet op de aanwezigheid van een reddingsvlot worden gecontroleerd (één minuut , kost dat , bij het buitenvaren ), laat staan op de rest
    Ook hoedje af voor de deelnemers !

Favorieten/bladwijzers

Favorieten/bladwijzers

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •