Dover Strait Race 2011

[PerfectTen]

Het werd een mooie zonnige zeildag (80% spi). Wind NE aanvankelijk 10kn, later 14kn.

De startlijn lag weliswaar loodrecht op de wind, maar er was geen windward mark, dus starten voor de wind met spi !

Bijgevoegd : filmpje gemaakt aan boord Perfect Ten.

[christof]

De uitslag ben tegengekomen op http://rnsyc.be/ostend/uploads/resul...AIT%20RACE.PDF

[PerfectTen]

Wij hebben met Perfect Ten de zeilen gestreken voordat we de denkbeeldige "templehut"-lijn kruisten. :-)
Deed ons denken aan Tom Boonen die zijn armen in de lucht stak en alsnog werd ingehaald. We lagen voor Xwaves, maar dachten dat de laatste channelboei de finishlijn was.
't was al vreemd dat we geen boot van RC aantroffen...
Een mooi lesje voor de volgende keer ! read the f** sailing instructions.

[WD]

Mooie wedstrijd was het. We hebben het ons wel enigszins moeilijk gemaakt. Nu 8 op 19 in IRC gevaren terwijl we met dezelfde gezeilde tijd gecorrigeerd nog steeds meer dan 8 minuten hadden over gehad op de eerste boot in de CR... De race vanuit Ramsgate langs de kust van Dover naar Boulogne zaterdag was ook mooi: op 3 uur 59 minuten...

[Ice]

Oostende Ramsgate: www.clubracer.be/2011/6/6/oostende-ramsgate-anno-2011-moana-doet-het-in-minder-dan-acht-uur
Ramsgate Nieuwpoort: www.clubracer.be/2011/6/6/ramsgate-nieuwpoort-snelle-vliet-snelste-prince-p-tarcq-winnaar
Ramsgate Boulogne: www.clubracer.be/2011/6/8/ramsgate-boulogne-tontin-surfend-naar-overwinning

[Ice]

Zonde dat er nergens een wedstrijdleiding te bespeuren was in Nieuwpoort. Hierdoor konden we met Prince de Pétarcq ons protest tegen de BELLA van Eddy Baratto (zeilinstructeur VVW) niet doorzetten. Waarschijnlijk dacht hij dat regel 10 van het wedstrijdreglement (wanneer boten mekaar tegenkomen over verschillende boeg) niet telt aan de overkant van de Noordzee.

Spijtig zaak dus voor diegene die na de Bella geklasseerd zijn, een RAF of DSQ had op zijn plaats geweest.

[christof]

Boeiende vaststelling is dat er welgeteld 1 van de deelnemers kiel met bulb aanduidt op zijn CR-meetbrief, terwijl er toch wel wat meer deelnemers "een duidelijke verbreding onderaan de kiel" (zo is het gedefinieerd in CR) hebben.

[Bert]

Wie dan wel ?

[PerfectTen]

Zonde dat er nergens een wedstrijdleiding te bespeuren was in Nieuwpoort. Hierdoor konden we met Prince de Pétarcq ons protest tegen de BELLA van Eddy Baratto (zeilinstructeur VVW) niet doorzetten. Waarschijnlijk dacht hij dat regel 10 van het wedstrijdreglement (wanneer boten mekaar tegenkomen over verschillende boeg) niet telt aan de overkant van de Noordzee.

Spijtig zaak dus voor diegene die na de Bella geklasseerd zijn, een RAF of DSQ had op zijn plaats geweest.

Wij kennen Eddy goed en zou me verwonderen dat dit met opzet gebeurde. Heeft de slachtofferboot van koers moeten wijken ?

Anderzijds heb je gelijk : bij gebrek aan tegenstelbare protesten worden de grenzen vager.
Dit gebeurt ook bij IRC hoor.
Onlangs nog in de Oostendebankrace tijdens bananen : Dacht dat binnen 2 bootlengtes rond boei water moet worden gegeven. Onze tegenstrever riep doodleuk : "Doe wat je wilt, wij wijken niet !" (sic).
Wij riepen uiteraard "water aan de boei", maar tevergeefs. Aanvaring en schade hebben we nipt kunnen vermijden door boei te raken. We hadden hierdoor nog 360° aan onze broek.
Diezelfde tegenstrever was wel gretig in latere fase om protest in te dienen tegen Manta met DSQ tot gevolg (trouwens na aanvaring).
Wij willen diep gaan in wedstrijden, maar niet ten koste van de veiligheid en goed zeemanschap. Een aanvaring kan heel je zeilseizoen kelderen (letterlijk).
Heb de indruk dat sommigen toch bijzonder nijdig rondvaren.
Ondervinden jullie dit ook ?

Zou oproep willen lanceren om het leuk te houden.
Er is belangrijke nuance tussen : elkander plagen dmv de voorrangregels (wat overigens bijzonder leuk kan zijn) en schuimbekkend, tierend en met een mentaliteit van "gestrekte middelvinger" boeikes te ronden. Heb de indruk dat er vroeg of laat brokken van zullen komen.

[christof]

Wie dan wel ?

Ik denk dan aan de recentere X-en en J109's die meevaren(hebben volgens mij toch allemaal een duidelijke verbreding onderaan). Vooral bij de J109-s valt het op aangezien er één bulbkiel aanduidt op zijn meetbrief, een andere duidt vinkiel aan en van nog een andere vind ik niet eens een meetbrief terug op de CR-pagina, die nochtans up to date schijnt te zijn tot 5 juni.
Overigens staat er denk ik een foutje in de uitslag, Flicka 3 is een JOD35, Pinocchio is een J-109.