Nieuwpoort Sailing Weekend 24 en 25/9

[stephan61]

Vorig weekend hebben we met de Camelot de Nieuwpoort Sailing Weekend gevaren.
Onze thuishaven is Breskens, na de CR Trophy trokken we dus verder naar Nieuwpoort.
Over alle klassen verschenen er in totaal een twintigtal boten, het was een mooi parcours en opwindend racen tussen de schepen uit de IRC3 klasse en de prachtige oude Halftonners. http://www.kycn.be/nl/section_regates/resultats.html
Toch ook teleurgesteld; in de CR klasse verschenen wij alleen aan de start op zaterdag en op zondag waren er 2 CR boten aan de start.
Op dit forum wordt wel veel over CR gepraat, maar behalve in Blankenberge wordt er niet veel CR gevaren denk ik.
Volgend jaar proberen we toch IRC denk ik, daar is meer volk...

[WD]

maar behalve in Blankenberge wordt er niet veel CR gevaren denk ik.

Als ik naar de clubwedstrijden bij RBSC in Zeebrugge kijk zie ik nochthans het voorbije weekend 21 jachten aan de start.
Op de Double Trouble een 30-tal. ...

[stephan61]

Bedoel je dat er vorig weekend 21 CR klasse - deelnemers waren in Zeebrugge?
Dan was ik natuurlijk beter naar Zeebrugge gaan varen.

[sandman]

camelot
maak je geen illusies
wij (mr sandman) waren er wel niet maar naast ragazza , capella , picsou en wijzelf is cr 3 onbestaande
de halftonners (nou ja , verbouwde halftonners) kwamen dit jaar niet opdagen , hopelijk volgend jaar wel , maar het is frustrerend varen in dat veld
in irc 1 is het niet zo veel beter qua aantallen
heren , schaf gewoon irc af en doe alles met een betere cr formule , of omgekeerd (maar 't is wél jaarlijks weer 100 € om dat irc papiertje een paar keer per jaar te mogen (of zoals in de antwerprace , te moeten) gebruiken )

[Bert]

Wel Sandman dat komt ervan als ze 2 IRC weekends organiseren wanneer de Half Ton Cup in Cowes wordt gevaren...
In Nieuwpoort waren er bij mijn weten 6 halftonners, en geen ene 31.7...
En ik wist niet dat je boot verbouwen niet toegelaten zou zijn in IRC.
Het is misschien frustrerend varen in dat veld, zo zonder andere 31.7s om je mee te meten.
Troost je, volgend jaar is er geen Half Ton Cup gepland en dus bestaat de kans dat er af en toe een vloot van 15 halftonners (jawel) aan de start van een ONZK-wedstrijd verschijnt.
Leve IRC 3!

[Ice]

Een persbericht of aankondiging van de Nieuwpoort Sailing Weekend op ons gekend redactie-adres kan ook helpen om deelnemers aan te trekken.
Een verslag nadien met uitslagen en foto's maakt het helemaal compleet voor de zeilers.

Sommige organisaties leren het ook nooit hé, met de VYF als grote voorbeeld van incompetentie qua communicatie.
Of het moet zijn dat het een private wedstrijd was, enkel op uitnodiging.

[Ian]

Hallo beste vrienden, iedereen die het onzk vaart weet dat nieuwpoortWE de laatste wedstijd van het kampioenschap is .anderszijds is het waar dat het IRC3 veld sterk uitgedund is , maar de oudgedienden waren wel aanwezig(met een demonstratie van Frans op zondag.Wat betreft de 'verbouwde' halftonners,er zijn er een groot deel die nog rondvaren in dezelfde staat als toen ze gebouwd werden en dat is veel langer geleden dan een 31.7

[PerfectTen]

Een heel kort filmpje vind je terug op : http://perfectten.wordpress.com/2011...ept-24th-25th/

[stephan61]

Ik vind niet dat het ontbreken van voldoende CR-deelnemers de schuld is van gebrekkige informatie. De site van Blank Sailing staat vol info en links. Ook de jaarkalender voor CR wedstrijden is zeer duidelijk: http://www.blanksailing.be/Blank_Sai...jden_2011.html.

[PerfectTen]

Het is inderdaad vreemd te moeten vaststellen dat een eenvoudig clubwedstrijdje meer deelnemers kan lokken dan de hoogmis van het Belgisch zeiljachtgebeuren : het open noordzee kampioenschap.

Ik zie een aantal redenen :

1) het gebeuren is nogal omslachtig : 2 dagen. Niet even evident voor iedereen om 2 dagen in het weekend op te eisen op familiaal vlak : er is vrouwlief, de kinderen en de grasmachine (in die volgorde ?). Daartegenover : een clubwedstrijd klaart men in één namiddag. Vandaag was er H-cup : meer dan dertig boten. Vorige zaterdag (toen er ONZK was) organiseerde VVW Nieuwpoort een interpontonwedstrijd, meer dan 25 boten. Moet een ONZK-event werkelijk 2 dagen duren ? Zaterdag en zondag werden we tweemaal getrakteerd op een coastalrace (HELAAS GEEN BANANEN). Uiteindelijk kan zo een coastalrace in een namiddag. Waarom dan van ’s morgensvroeg present zijn ?

2) Ligt het aan mij of vinden jullie ook dat de organisatie alles zo MOEILIJK maakt ? Je zou haast denken dat ze erom doen. Neem nu die startprocedure. Vooreerst wordt een in de windse boei gelegd. Dat moet wel, want voor Nieuwpoort zijn er geen boeien (?!). Kennelijk moest dat boeike op een juiste voorafbepaalde positie gedropt worden. Een mooie werkje voor de tender van het startschip. 40 minuten heeft dat geduurd. “Roland, moet ik de boei 1 vadem naar jouw bakboord trekken of 1 vadem naar mijn bakboord ? Nee Roger, naar rechts … : jouw rechts, mijn links” … en zo ging dat maar door … totdat men het licht zag : 1 vadem naar Frankrijk. Roland had nog kunnen zeggen : “de wereld is rond”, maar hij had het begrepen. (Men slaagde er tussen haakjes zowel zaterdag als zondag niet in om loodrechte een startlijn te bewerkstelligen. Een rechte hoek wordt bepaald door 3 punten. Als er 2 vaste zijn, is de derde beslissend. Als het derde variabele punt het startschip was, zou een en ander vlugger en nauwkeuriger gebeuren, bedachten wij.) Ondertussen waren de deelnemende boten zich enthousiast aan het voorbereiden op een windward leeward… tot de ceremoniemeester broadcastte : “Vandaag varen wij één coastalrace.” In de mast van het startschip werd een wimpel gehesen. Dat vlaggetje stelt een nummertje voor, welke dan weer doelt op een coastalrace uit de lijst van de coastalraces die te vinden in de sailinginstructions (yeah !). Iedereen kent evident zijn vlaggenalfabet. Nog tien minuten discussie aan boord omtrent de wimpelcode. Waarom zou men de 5 te ronden boeien via VHF omroepen als er nautische wimpelcodes bestaan ? Ter vergelijking : clubwedstrijdje KYCN : de vriendelijke dames geven je een zeekaart met de koers erop getekend en overlopen voor elke deelnemer bij inschrijving het volledig parcours. Bij clubwedstrijd VVW is er een gezellige skippersmeeting waar alles uitgebreid besproken wordt, zelfs de startprocedure.

3) Je kon je vrijdagavond al registreren in de WSKLUM. Online inschrijven is handig, maar uiterst onvoldoende. Je kunt op de website van WSKLUM (mailen jullie hen een trial van Drupal door ?) de N.O.R. downloaden, maar de sailinginstructions … daarvoor moet je je nog registreren. En dat wil zeggen : nog eens inschrijven, oftewel komen zeggen dat je er bent. En zo geschiedde het. Vrijdagavond stond Perfect Ten aan de deur te wringen van het kantoortje van WSKLUM : dicht. We waren niet alleen. Ook Ragazza stond er te koekeloeren. En nu ? Even boven piepen in het restaurant. Na 5 minuten kuchend aan de balie van het restaurant, riep een man in gezelschap rond een tafeltje : “est-ce que c’est pour l’ONZK ?” , “Euh oui monsieur…”, “wilt gij morgenochtend terugkeren jongeman, wij zijn nu aan het dineren enfin.” De ja-maar-blikken van Ragazza en Perfect Ten noopten die mens toch om een sukkelaar op te bellen die kwam opendoen en een bolletje kleurde met zijn wasco naast onze naam. “Voila, ’t is ok. Merci.”, “gij zijt merci.” Enzovoort.

4) Voor de race van zaterdag had het RC een verrassing in petto! Die sloebers hadden zich bij boei nr. 4 verschanst met hun startschip. Toen je de 4de boei naderde, begonnen zij te toeteren en te zwaaien (sic). Kennelijk was dat een originele nautische manier om de wedstrijd in te korten wegens onbekende redenen. Tja, hoe moet je zoiets anders regelen ? Een VHF omroep is uitgesloten wegens te eenvoudig. En een speciaal wimpeltje hiervoor hadden ze niet. Je zal begrijpen dat dit terecht tot boosheid leidde bij enkele schippers. Je zit dan uren naar de telltales te turen, te trimmen, stroming, laylines, windshifts enz… haalt men dan zo een streek uit de toverhoed.

5) Dan is er nog het toetje. De uitslag : zonder tijden, zonder TCF, gewoon en simpel : den eerste, den tweede, … enzovoort. Men maakt het dan eens simpel en het is dan weer niet wel.

Wij zijn graag van de partij met Perfect Ten en kritiek is zo gemakkelijk.
Maar we zeggen het toch eens graag.


Tot volgend jaar.