vaart toch ook wel mooi.

[wim vandesande]

http://www.yachtingworld.com/

Rechts op de hoofdpagina van yachtingworld vindt je nu een filmpje over preventie van chinese gybe. Moraal hier is:

1. pole forward (ease the guy): logisch; de spi komt meer naar de middenlijn waardoor je minder naar loef helt en de spi wordt afgedekt door het grootzeil. Depoweren dus.

2. trim the spinakker on ( trim the sheet): je spi uitvlakken= minder power. De nederlanders bij ons aan boord zeggen: " bij veel wind is de spi als een wild wijf: dat moet je kort houden!" en dan doen ze zo een beweging waarbij ze met 2 gestrekte armen de gebalde vuisten naar de heupen brengen. (Sorry dames)

3. pull the kicker! meer vang dus ipv lossen: hierdoor meer power in the main waardoor je een beter balans op het roer krijgt. Dit in tegenstelling tot de gangbare gedachte.

Persoonlijk heb ik er nog een: iedereen naar achter om het roer in het water te houden.

Deze stappen vallen mooi te realiseren maar wat te doen als je voelt dat de boot aan het gaan is. Wat kan je dus doen als de boot richting chinees gaat?

? heel snel de val 5m dumpen?

[Vuurflits]

http://www.nytimes.com/1988/07/11/sp...anted=2&src=pm
Hier willen ze juist de vang los, maar als je het goed leest is dat al als de broach al begonnen is. Tja... Eerst moet hij dus strakker en dan als het fout gaat toch weer los. Het is de vraag of je dat allemaal op tijd redt..
Val dumpen raden ze af omdat de spi boller wordt.

[Geert]

je hebt gelijk Christof.

ik bedoel idd : http://www.youtube.com/watch?v=sQIrMSI9YBo

Mooi voorbeeld van wat je zeker niet moet doen; de loefschoot lossen.

[Geert]

http://www.nytimes.com/1988/07/11/sp...anted=2&src=pm
Val dumpen raden ze af omdat de spi boller wordt.

Ze bedoelen niet met een gevierde val te varen. Bij de broach mag je wel de spi dumpen zodat ze gedepowerd wordt. Dat betekent de val onmiddellijk enkele meters laten schieten, het tegengestelde dus van rustig vieren. Wie dat moet wel weten waar hij met bezig is of het loopt nog verkeerd.