Yves Parlier’s nieuw snelheidsmonster de "Hydroplaneur heeft gisterennacht 38 knopen op het log gezet. Gedurende de nacht stond er op open zee zo’n 30 knopen wind.
Als deze radicale cat zonder brokken offshore kan varen of niet overkop slaat tijdens de enorme snelheden die het ontwikkelt dan ziet het ernaar uit dat er weer vele records gaan sneuvelen.
Een opmerkelijke meeteenheid is ingebouwd om de flexibiliteit en krachten op de hele rompconstructie en mast te meten.
Dit gebeurd met behulp van glasvezel kabel. Wanneer de romp gaat bewegen varieert de lengte van deze kabels. Deze variatie kan uitgelezen worden door de bemanning met behulp van de pc aan boord.
Zo kunnen ze de rode zone gaan uitrekenen zoals op een toerenteller in een race auto.
Bij overbelasting krijg je dan de ludieke uitspraken van de navigator die van binnen naar buiten roept: "slow down the boat" of "too much tension on the forestays".
Deze technologie zal natuurlijk de grenzen van het maxi cat zeilen aanzienlijk kunnen verleggen want tot op heden weet niemand eigenlijk precies welke belasting multihulls kunnen verdragen. Meermaals in het verleden konden ze dit pas meten wanneer de boot "total loss" werd verzeild. (zie foto onderaan)
De maten:
LOA : 60 voet
Breedte: 15 meter (50 voet)
Diepgang: 3,8 meter
Zeiloppervlak aan de wind : 240 m²
Zeiloppervlak voor de wind: 390 m²
De nieuwe open 60 cat is gebouwd uit carbon met een Nomex honingraat sandwich-constructie.
Meer foto's door Thierry Martinez:
www.thmartinez.com/default.asp?m=da&id=11090
foto onder: de mega catamaran Team Philips die tijdens z'n eerste proefvaart zware schade opliep zonder extreme weersomstandigheden.
