BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//ClubRacer - ECPv6.17.2//NONSGML v1.0//EN CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH X-WR-CALNAME:ClubRacer X-ORIGINAL-URL:https://www.clubracer.be X-WR-CALDESC:Evenementen voor ClubRacer REFRESH-INTERVAL;VALUE=DURATION:PT1H X-Robots-Tag:noindex X-PUBLISHED-TTL:PT1H BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Brussels BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20260329T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20261025T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20270328T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20271031T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20280326T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20281029T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST DTSTART:20290325T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 TZNAME:CET DTSTART:20291028T010000 END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Helsinki BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0300 TZNAME:EEST DTSTART:20270328T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0300 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:EET DTSTART:20271031T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0300 TZNAME:EEST DTSTART:20280326T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0300 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:EET DTSTART:20281029T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0300 TZNAME:EEST DTSTART:20290325T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0300 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:EET DTSTART:20291028T010000 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0300 TZNAME:EEST DTSTART:20300331T010000 END:DAYLIGHT BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0300 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:EET DTSTART:20301027T010000 END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT DTSTART;VALUE=DATE:20270501 DTEND;VALUE=DATE:20270616 DTSTAMP:20260718T093013Z CREATED:20260717T062913Z LAST-MODIFIED:20260718T093013Z UID:10000338-1809129600-1813103999@www.clubracer.be SUMMARY:La Solitaire DESCRIPTION:La Solitaire du Figaro\nLa Solitaire du Figaro is de referentiewedstrijd van het Franse offshorezeilen en een van de zwaarste solo-etappewedstrijden ter wereld. De wedstrijd ontstond in 1970 onder de naam Course de l’Aurore\, werd in 1980 overgenomen door Groupe Figaro en wordt sinds 2011 georganiseerd door OC Sport Pen Duick. De erelijst leest als een dwarsdoorsnede van vijftig jaar Franse offshoretop. \nFormat\nDe wedstrijd wordt solo gevaren over meerdere etappes\, met vertrek- en aankomsthavens langs de Franse kust en omliggende wateren. Het eindklassement wordt bepaald op cumulatieve tijd over alle etappes samen. Etappes duren doorgaans twee tot vier dagen\, waarbij de skippers zonder wachtsysteem en zonder routeringshulp varen. Tactische keuzes rond getijdenpoorten\, kustnavigatie en slaapmanagement bepalen vaak het verschil. \nKlasse\nTot en met de editie 2027 wordt gevaren in de Figaro Bénéteau 3\, de monotype kiel-foiler die sinds 2019 in gebruik is. Die monotype-formule maakte de wedstrijd tot een zuivere test van zeemanschap\, tactiek en uithouding\, zonder materiaalvoordeel. Vanaf 2028 stapt La Solitaire du Figaro over op de Ocean Fifty-klasse\, waarmee de wedstrijd voortaan in 50-voets trimarans wordt gevaren. De wedstrijd wordt dan een vlaggenschipevenement binnen het Ocean Fifty Series-kampioenschap. \nBetekenis\nLa Solitaire du Figaro geldt al decennia als de klassieke opstap naar de grote solocampagnes. Wie hier presteert\, komt in beeld voor IMOCA-\, Class40- en Ultim-projecten. De wedstrijd trekt jaarlijks grote publieksmassa’s naar de etappehavens en bereikt via de Franse media een breed publiek. Ook Belgische en Nederlandse zeilers vinden de weg naar het Figaro-circuit\, waar het jaarrond trainen in de Bretoense zeilscholen als de beste offshore-opleiding ter wereld wordt beschouwd. \nOrganisatie: OC Sport Pen Duick\nEigenaar: Groupe Figaro\nTitelsponsor: Paprec\nFrequentie: jaarlijks URL:https://www.clubracer.be/evenement/la-solitaire/ LOCATION:Frankrijk\, France ATTACH;FMTTYPE=image/webp:https://www.clubracer.be/wp-content/uploads/2026/07/la-solitaire.webp GEO:46.227638;2.213749 END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;VALUE=DATE:20270713 DTEND;VALUE=DATE:20270729 DTSTAMP:20260718T093000Z CREATED:20250717T123148Z LAST-MODIFIED:20260718T093000Z UID:10000286-1815436800-1816819199@www.clubracer.be SUMMARY:Admiral's Cup DESCRIPTION:Admiral’s Cup 2027\nHet Evenement\nDe Admiral’s Cup keert terug in 2027! Deze legendarische internationale zeilregatta stond jarenlang bekend als het officieuze wereldkampioenschap voor offshore zeilen. Na een onderbreking sinds 2003 organiseert de Royal Ocean Racing Club (RORC) dit prestigieuze evenement opnieuw. \nGeschiedenis & Prestige\n\nOpgericht: 1957\nTraditie: Tweejaarlijks evenement (oneven jaren)\nLocatie: Cowes op het Isle of Wight\, georganiseerd door de RORC\nFormat: Oorspronkelijk competitie tussen nationale teams van 3 boten\n\nHoogtepunten uit het Verleden\nMemorabele Admiral’s Cup momenten: \n\n1967: Eerste Australische overwinning met Mercedes III\, ontworpen door Ted Kaufman en Bob Miller (later Ben Lexcen\, bekend van America’s Cup succes)\n1971: Britse premier Edward Heath was kapitein van een van de winnende boten\n1999: Nederlandse Triomf! Het Nederlandse team behaalde een historische overwinning met topzeilers als Roy Heiner\, Bouwe Bekking\, Wouter Verbraak\, Peter van Niekerk\, Erik van Vuuren en Gerd-Jan Poortman\n2025: De beroemde Fastnet Race maakte deel uit van de Admiral’s Cup reeks\n\nNederlandse Zeilgeschiedenis\nNederland heeft een rijke traditie in de Admiral’s Cup en behoort tot de succesvolle zeilnaties in dit prestigieuze evenement. De Nederlandse overwinning in 1999 wordt beschouwd als een van de hoogtepunten van de Nederlandse offshore zeilsport\, met een sterke selectie van internationaal befaamde zeilers die later ook succesvol zouden zijn in andere prestigieuze evenementen zoals de Volvo Ocean Race. \nDeelnemers & Niveau\nDe Admiral’s Cup trok door de jaren heen de beste offshore zeilteams ter wereld\, met aanvankelijk alleen Groot-Brittannië en de Verenigde Staten\, maar later uitgebreid naar vele internationale teams. Het evenement staat bekend om zijn hoge niveau en uitdagende zeilomstandigheden rond het Isle of Wight. URL:https://www.clubracer.be/evenement/admirals-cup/ LOCATION:Cowes\, Bath Road\, Cowes\, Isle of Wight\, PO31 7QN\, Verenigd Koninkrijk CATEGORIES:Frankrijk,Verenigd Koninkrijk,Zeilwedstrijden ATTACH;FMTTYPE=image/webp:https://www.clubracer.be/wp-content/uploads/2024/04/20240419-nederlandse-teams-admirals-cup-0.webp GEO:50.7651568;-1.299434 X-APPLE-STRUCTURED-LOCATION;VALUE=URI;X-ADDRESS=Cowes Bath Road Cowes Isle of Wight PO31 7QN Verenigd Koninkrijk;X-APPLE-RADIUS=500;X-TITLE=Bath Road:geo:-1.299434,50.7651568 END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;VALUE=DATE:20270717 DTEND;VALUE=DATE:20270719 DTSTAMP:20260727T124148Z CREATED:20260727T124109Z LAST-MODIFIED:20260727T124148Z UID:10000346-1815782400-1815955199@www.clubracer.be SUMMARY:RORC Channel Race DESCRIPTION:De RORC Channel Race is een van de klassiekers uit het offshore programma van de Royal Ocean Racing Club en wordt gevaren in samenwerking met de Royal Yacht Squadron. Start en finish liggen in de Solent\, de afstand schommelt rond de 150 zeemijl en het parcours is elk jaar anders. De wedstrijd geldt binnen het RORC-circuit als een van de meest tactische races van het seizoen\, met een uitkomst die vaak in de laatste uren op het getij wordt beslist. \nPraktisch\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nEvenement\nRORC Channel Race\n\n\nOrganisatie\nRoyal Ocean Racing Club\, in samenwerking met de Royal Yacht Squadron\n\n\nStart en finish\nRoyal Yacht Squadron line\, Cowes\, Isle of Wight (GBR)\, finish in de Solent\n\n\nAfstand\nCirca 150 zeemijl\, afhankelijk van het gekozen parcours\n\n\nRating\nIRC en MOCRA\n\n\nKlassen\nIRC Zero\, One\, Two\, Three\, Four\, IRC Two-Handed en MOCRA (multihulls)\n\n\nEditie 2026\nZaterdag 25 juli 2026\, eerste waarschuwingssein 09u50 BST\, eerste start 10u00 BST\n\n\nEditie 2027\nZaterdag 17 juli 2027 (voorlopige datum RORC)\n\n\nInschrijving\nVia SailRaceHQ\, sailracehq.com\n\n\nInfo\nrorc.org\n\n\n\n\nEen parcours dat pas de dag voor de start bekend is\nDe Channel Race is een van slechts twee RORC-wedstrijden zonder vaste bestemming. Het parcours wordt pas vlak voor de start uitgezet op basis van de weersverwachting en gepubliceerd op de avond voor de start. In 2026 gebeurde dat om 17u00 op vrijdag 24 juli\, met een parcours dat neerkwam op ruwweg tweeënhalve windward-leeward tussen boeien in het Kanaal. \nDie formule levert een breed spectrum aan zeilhoeken op binnen één wedstrijd. Teams krijgen doorgaans een combinatie van lange VMG-benen\, reaching passages en een slotstuk terug naar de Solent waarin het getij zwaar doorweegt. De navigator en de tacticus hebben daardoor een uitgesproken rol\, zeker rond de Needles Fairway en bij de aanloop naar de oostelijke keerpunten. \nVoor bemanningen die een offshore campagne opbouwen is de race een ideale test tussen de langere klassiekers door. In 2026 gebruikte winnaar James Neville de wedstrijd expliciet om aanpassingen aan zijn Botin 52 Ino Veritas te valideren richting de Admiral’s Cup. \nPlaats in het RORC-seizoen\nDe Channel Race maakt deel uit van het RORC Season’s Points Championship\, de grootste offshore raceserie ter wereld. In 2026 was het de twaalfde wedstrijd van dat kampioenschap\, in het voorlopige programma voor 2027 staat de race als nummer tien genoteerd. \nDaarnaast telt de wedstrijd mee voor de RORC Cowes Offshore Series\, een programma van zeven races met start vanuit Cowes waarvan de vijf beste resultaten meetellen voor het eindklassement. De Channel Race is daarin traditioneel de voorlaatste manche\, met de Cherbourg Race in samenwerking met JOG als afsluiter begin september. \nIn Admiral’s Cup jaren krijgt de wedstrijd een extra dimensie. In 2025 was de Channel Race de openingsrace van de heropgestarte Admiral’s Cup\, met dubbele punten en zonder aftrek. De Admiral’s Cup 2027 loopt van 13 tot 28 juli 2027 en overlapt met de voorlopige datum van de Channel Race\, maar RORC heeft de rol van de race binnen dat programma nog niet officieel bevestigd. \nBenelux aan de start\nDe Channel Race trekt structureel Nederlandse en Belgische deelname\, deels via teams die het RORC-seizoen varen. De meest zichtbare Benelux campagne is de Ker 46 ROST-Van Uden van het Rotterdam Offshore Sailing Team\, dat onder de vlag van de Koninklijke Roei- en Zeilvereniging De Maas vaart en de boot inzet als opleidingsplatform voor jonge offshore zeilers. \nOok in de kleinere IRC-klassen is er Nederlandse aanwezigheid\, onder meer met de J/122 Moana van Frans van Cappelle en Michelle Witsenburg. In de doublehanded klasse rijden Nederlandse duo’s al enkele seizoenen mee in de kop van het klassement. \nVoor Belgische en Nederlandse teams die richting de Rolex Fastnet Race of de Admiral’s Cup werken\, is de Channel Race een van de weinige RORC-wedstrijden waarin je in één etmaal het volledige palet aan omstandigheden en manoeuvres tegenkomt. \nOver de organisator\nDe Royal Ocean Racing Club werd opgericht in 1925 na de eerste Fastnet Race en telt vandaag ongeveer 4.000 leden wereldwijd\, met clubhuizen in Londen en Cowes. De club beheert het IRC-meetsysteem en organiseert onder meer de Rolex Fastnet Race\, de RORC Caribbean 600\, de RORC Transatlantic Race\, de Roschier Baltic Sea Race\, de Round Britain and Ireland Race en de Admiral’s Cup. De volledige jaarkalender loopt via het RORC Season’s Points Championship. URL:https://www.clubracer.be/evenement/rorc-channel-race/ LOCATION:Cowes\, Bath Road\, Cowes\, Isle of Wight\, PO31 7QN\, Verenigd Koninkrijk ATTACH;FMTTYPE=image/webp:https://www.clubracer.be/wp-content/uploads/2026/07/rorc-channel-race.webp GEO:50.7651568;-1.299434 X-APPLE-STRUCTURED-LOCATION;VALUE=URI;X-ADDRESS=Cowes Bath Road Cowes Isle of Wight PO31 7QN Verenigd Koninkrijk;X-APPLE-RADIUS=500;X-TITLE=Bath Road:geo:-1.299434,50.7651568 END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;VALUE=DATE:20270912 DTEND;VALUE=DATE:20270913 DTSTAMP:20260731T081513Z CREATED:20260731T081309Z LAST-MODIFIED:20260731T081513Z UID:10000348-1820707200-1820793599@www.clubracer.be SUMMARY:Mini Transat DESCRIPTION:Mini Transat 2027: solo van La Rochelle via Las Palmas naar Salvador de Bahia\nDe Mini Transat 2027 start op zondag 12 september 2027 in La Rochelle en voert solozeilers in Mini 6.50’s over twee etappes naar Salvador de Bahia in Brazilië\, met een tussenstop in Las Palmas de Gran Canaria. Het is de vijftigste verjaardag van de wedstrijd en de eerste editie onder de naam Mini Transat Legallais. Voor het eerst sinds 2011 gaat de aankomst opnieuw naar Brazilië\, wat betekent dat de vloot de doldrums en de evenaar moet passeren. \nWaarom de Mini Transat 2027 een breukmoment is in de recente geschiedenis van de wedstrijd\nDe Mini Transat werd in 1977 opgericht door de Brit Bob Salmon en wordt sindsdien om de twee jaar gevaren. De drie voorgaande edities\, in 2021\, 2023 en 2025\, vertrokken uit Les Sables-d’Olonne. De Classe Mini wees La Rochelle aan als organisator voor zowel 2027 als 2029\, waarmee de wedstrijd terugkeert naar een stad die de start tussen 2001 en 2011 al meermaals verzorgde. \nDe terugkeer naar Salvador de Bahia is inhoudelijk de grootste wijziging. Tussen 2001 en 2011 finishte de wedstrijd zes keer in de Baai van Alle Heiligen. Sindsdien lag de aankomst in de Caraïben\, meestal Guadeloupe. Het Braziliaanse parcours legt een fundamenteel ander weerbeeld op: eerst de Golf van Biskaje\, dan de noordoostpassaat richting de Canarische Eilanden\, vervolgens het Pot au Noir met zijn windstiltes en onweerscellen\, de evenaarpassage\, en tot slot een lange afdaling onder de zuidoostpassaat naar de Braziliaanse kust. \nVoor de deelnemers betekent dat een aanzienlijk zwaardere tactische opgave dan een klassieke passaatoversteek naar de Antillen. Zonder routering\, zonder weerrouteringssoftware van aan wal en met beperkte communicatiemiddelen aan boord is de doorkomst van de intertropische convergentiezone traditioneel de plek waar het klassement definitief uiteenvalt. \nWat de Mini 6.50 uniek maakt en hoe proto en serie van elkaar verschillen\nEen Mini 6.50 is een oceaanracer van maximaal 6\,50 meter\, gebouwd rond een reglement dat bewust veel ontwikkelruimte laat binnen strikte veiligheidsgrenzen. De boten zijn extreem breed in verhouding tot hun lengte\, met een vlakke\, brede spiegel die planeren bevordert\, en vrijwel altijd met dubbele roeren zodat er bij helling steeds een blad in het water blijft. \nDe vloot valt uiteen in twee klassementen. Serie omvat de gehomologeerde productieboten\, gebouwd in minstens tien exemplaren\, met sterk ingeperkte bouwvrijheid. Proto omvat de prototypes\, waar architecten en teams vrij zijn in materiaalkeuze\, aanhangsels en volumeverdeling. Scows\, foils en kantelkielen debuteerden hier lang voordat ze in de IMOCA-klasse doorbraken. De Mini 6.50 geldt daardoor als het proeflaboratorium van de oceaanrace. \nDiezelfde combinatie van beperkte middelen en volledige zelfredzaamheid maakt de klasse tot de standaardopstap naar de grote solowedstrijden. Namen als Michel Desjoyeaux\, Isabelle Autissier\, Ellen MacArthur\, Thomas Coville\, Yannick Bestaven\, Thomas Ruyant en Charlie Dalin begonnen in een Mini. Bij de recentste Vendée Globe had een grote meerderheid van het deelnemersveld ooit een Mini gevaren. \nWat een Mini Transat-campagne vraagt en waar de Benelux-zeilers staan\nDeelname is niet vrijblijvend. De Classe Mini legt een verplichte solokwalificatie op en een minimum aantal officiële wedstrijdmijlen\, aangevuld met technische en medische controles en een uitgebreide veiligheidsuitrusting. Kandidaten bouwen hun dossier doorgaans op over twee seizoenen\, via wedstrijden als de Mini en Mai\, de Mini Fastnet\, de Trophée MAP\, de Transgascogne en de Mini Atlantique. \nVanuit de Benelux is Nienke Mullink de meest zichtbare kandidaat voor 2027. De Nederlandse vaart NED 968 DUTCHSAIL in de serieklasse en werkte in 2026 haar kwalificatietocht af\, gevolgd door een vierde plaats in de openingsetappe van de Mini Atlantique naar Horta. Daarmee ligt ze op schema voor een startplaats in La Rochelle. \nOok enkele Belgische en Belgisch klinkende namen duiken op in de Classe Mini-uitslagen van 2026\, onder wie Julien Le Grelle\, Hugues Le Grelle en Loïc de Frahan. ClubRacer volgt hun kwalificatietraject en werkt deze pagina bij zodra de definitieve deelnemerslijst voor 2027 bekend is. \nVeelgestelde vragen over de Mini Transat 2027\n\nWanneer start de Mini Transat 2027?\nDe start is voorzien op 12 september 2027 in La Rochelle\, Frankrijk.\nWaar finisht de Mini Transat 2027?\nIn Salvador de Bahia\, Brazilië. Dat is de eerste Braziliaanse aankomst sinds 2011.\nHoeveel etappes telt de Mini Transat 2027?\nTwee. La Rochelle naar Las Palmas de Gran Canaria\, en Las Palmas de Gran Canaria naar Salvador de Bahia\, met een tussenstop van ongeveer tien dagen.\nWat is het verschil tussen proto en serie?\nSerie zijn gehomologeerde productieboten met beperkte bouwvrijheid. Proto zijn prototypes waarbij architecten vrij zijn in ontwerp\, materialen en aanhangsels. Beide klassementen worden apart gevaren en apart bekroond.\nMag je routering gebruiken tijdens de Mini Transat?\nNee. De wedstrijd wordt solo gevaren\, zonder assistentie en zonder routering van aan wal. Deelnemers krijgen beperkte weersinformatie aan boord en nemen hun tactische beslissingen zelfstandig.\nWaarom heet de wedstrijd nu Mini Transat Legallais?\nLegallais\, een Franse distributeur voor de bouwsector\, werd titelsponsor voor de edities 2027 en 2029.\nHoe kwalificeer je je voor de Mini Transat?\nVia een verplichte solokwalificatietocht en een minimum aantal officiële wedstrijdmijlen in het Classe Mini-circuit\, aangevuld met technische en medische keuringen. De exacte drempels staan in de Notice of Race van de betrokken editie. URL:https://www.clubracer.be/evenement/mini-transat/ LOCATION:Port des Minimes\, Avenue Antoine Albeau\, La Rochelle\, 17026\, France ATTACH;FMTTYPE=image/webp:https://www.clubracer.be/wp-content/uploads/2026/07/mini-transat.webp END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;VALUE=DATE:20270912 DTEND;VALUE=DATE:20280419 DTSTAMP:20260720T181036Z CREATED:20260720T181036Z LAST-MODIFIED:20260720T181036Z UID:10000342-1820707200-1839715199@www.clubracer.be SUMMARY:Ocean Globe Race DESCRIPTION:McIntyre Ocean Globe Race 2027-2028\nDe McIntyre Ocean Globe Race is een volledig bemande wereldomzeiling in vier etappes die de geest van de oorspronkelijke Whitbread Round the World Race van 1973 nieuw leven inblaast. Meer dan 27.000 zeemijl\, aan boord van klassieke productiejachten en historische Whitbread-veteranen\, zonder GPS\, elektronische kaarten of externe weerrouting. Enkel sextant\, papieren kaart\, astronomische waarneming\, barometer en traditioneel zeemanschap brengen de bemanningen de wereld rond. De tweede editie start in Europa op 12 september 2027 en finisht terug in Europa in april 2028. \nStart en finish\nDe race start op 12 september 2027 vanuit een Europese haven en finisht in april 2028 opnieuw in Europa. De definitieve start- en finishhaven zijn op dit moment nog niet officieel bevestigd door de organisatie. Portugal wordt genoemd als kandidaat voor de starthaven\, na een Europese proloog. Zodra de organisatie de haven officieel aankondigt\, wordt deze pagina bijgewerkt. \nRoute en etappes\nDe vloot zeilt zuidwaarts over de evenaar naar Kaapstad\, oostwaarts door de Zuidelijke Oceaan naar Auckland\, rond Kaap Hoorn naar Punta del Este in Uruguay\, en vervolgens over de Atlantische Oceaan terug naar Europa. Het volledige parcours telt ongeveer 27.000 zeemijl\, verdeeld over vier etappes: \n\n\n\n\nEtappe\nStart\nAfstand\nAankomst eerste jachten\n\n\n\n\nEtappe 1\n12 september 2027\n7.800 zeemijl\n11-23 oktober 2027\n\n\nEtappe 2\n14 november 2027\n7.250 zeemijl\n23 december 2027 – 1 januari 2028\n\n\nEtappe 3\n23 januari 2028\n6.200 zeemijl\n21-28 februari 2028\n\n\nEtappe 4\n13 maart 2028\n6.550 zeemijl\n9-18 april 2028\n\n\n\n\nDe race wordt gevaren onder de International Collision Regulations (COLREGs). Winnen betekent eerste zijn in klasse of algemeen winnaar op handicap. \nFormat en reglement\nDe OGR onderscheidt zich door de bewust retro-aanpak: geen GPS\, geen elektronische kaarten\, geen externe weerrouting. Navigatie steunt op sextant\, papieren kaart en astronomische waarneming\, terwijl de communicatie strikt beperkt blijft met SSB/HF-radio als kern. Elk jacht voert een gemengde bemanning en moet minstens één zeiler jonger dan 24 jaar aan boord hebben\, om een nieuwe generatie offshorezeilers de kans te geven. De vloot bestaat uit klassieke productiejachten en historische Whitbread-ontwerpen. De race wordt 24/7 live uitgezonden via het eenrichtings-YouTubekanaal “OGR WINDOW LIVE”. \nAchtergrond\nDe eerste editie in 2023 was de eerste volledig bemande retro-wereldomzeiling in bijna dertig jaar en vierde de vijftigste verjaardag van de oorspronkelijke Whitbread van 1973. Veertien teams en ongeveer 220 zeilers namen deel. Heather Thomas en haar volledig vrouwelijke Maiden-bemanning wonnen die editie. De race werd bedacht door de Australische avonturier en zeiler Don McIntyre\, wiens organisatie Ocean Frontiers Pty Ltd instaat voor de tweede editie in 2027-2028. URL:https://www.clubracer.be/evenement/ocean-globe-race/ LOCATION:Ocean Frontiers Pty Ltd\, PO Box 547\, Kingston\, TAS 7051\, Australia ATTACH;FMTTYPE=image/webp:https://www.clubracer.be/wp-content/uploads/2026/07/ocean-globe-race.webp END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;VALUE=DATE:20280804 DTEND;VALUE=DATE:20280812 DTSTAMP:20260805T112249Z CREATED:20260805T112249Z LAST-MODIFIED:20260805T112249Z UID:10000349-1848960000-1849651199@www.clubracer.be SUMMARY:Fireball European Championship DESCRIPTION:EK Fireball 2028 in Medemblik\n4 tot 11 augustus 2028 – Regatta Center Medemblik\, Nederland \nBelgië organiseert in 2028 het Europees Kampioenschap Fireball. Het toernooi vindt plaats van 4 tot en met 11 augustus 2028 op het IJsselmeer voor Medemblik\, in een co-organisatie van de Belgische klasseorganisatie Belfiras en de Royal Yacht Club Belgium. De toewijzing raakte bekend tijdens het Wereldkampioenschap van juli 2026 in Torquay\, waar zes volledig Belgische boten aan de start kwamen. Het wordt het eerste door België georganiseerde Fireball-kampioenschap op continentaal niveau sinds jaren. \nPraktische informatie\n\nEvenement: Fireball European Championship 2028\nData: vrijdag 4 augustus tot en met vrijdag 11 augustus 2028\nLocatie: Regatta Center Medemblik\, Vooroever 3\, 1671 SG Medemblik\, Nederland\nWedstrijdgebied: IJsselmeer\, ten zuidwesten van Medemblik\nKlasse: Fireball (internationale tweemansjol met trapeze en spinnaker)\nOrganisatie: Belfiras (Belgische Fireball klasseorganisatie) in co-organisatie met de Royal Yacht Club BelgiumInschrijving: opent naar verwachting in de loop van 2027\, via de Notice of Race\nInschrijvingsgeld: nog te bevestigen\nWedstrijdformat: nog te bevestigen in de Notice of Race\nContact: fireballbelgium@gmail.com\n\nWaarom Medemblik als locatie\nRegatta Center Medemblik is een van de meest gebruikte wedstrijdlocaties van Noordwest-Europa. De haven ligt direct aan het IJsselmeer\, waardoor de wedstrijdgebieden binnen enkele minuten varen bereikbaar zijn. Het centrum beschikt over ruime kraanfaciliteiten\, een grote betegelde botenstalling\, hellingen voor jollen en accommodatie op wandelafstand van het historische centrum van Medemblik. \nHet IJsselmeer biedt vlak tot licht golvend water met over het algemeen een stabiele zeewind\, condities die de Fireball goed liggen. De boot plant al vanaf windkracht 3 en haalt op het ruime rak snelheden die richting twintig knopen gaan. Voor een vloot die tijdens het WK van 2026 in Torquay met tachtig-plus boten aan de start kwam\, is een ruim wedstrijdgebied zonder tijverloop een belangrijk voordeel. \nVoor Belgische en Nederlandse deelnemers is Medemblik logistiek gunstig. Vanuit Antwerpen is het ongeveer 2 uur en 30 minuten rijden\, vanuit Brussel iets meer dan drie uur\, vanuit Nieuwpoort ongeveer 3 uur en 45 minuten. Amsterdam Airport Schiphol ligt op circa 60 kilometer\, wat de locatie ook bereikbaar maakt voor de Britse\, Ierse\, Franse\, Zwitserse en Tsjechische vloten die traditioneel de Europese kampioenschappen bevolken. \nDe Fireball als klasse\nDe Fireball werd in 1962 getekend door de Britse ontwerper Peter Milne als een snelle jol die een amateur zelf kon bouwen in multiplex. De romp is 4\,93 meter lang met een breedte van 1\,37 meter en een minimumgewicht van ongeveer 79 kilogram. De boot voert een grootzeil en fok met samen ruim 11 vierkante meter bovenwinds zeiloppervlak\, aangevuld met een symmetrische spinnaker van 13 vierkante meter. Er is één trapeze voor de bemanningslid. \nDe klasse is erkend door World Sailing en telt actieve vloten in het Verenigd Koninkrijk\, Ierland\, Frankrijk\, Zwitserland\, Tsjechië\, Australië\, Zuid-Afrika\, de Verenigde Staten\, Kenia\, Nederland en België. Kenmerkend is dat de Fireball een beperkte ontwikkelingsklasse is: binnen strikte meetregels blijft ruimte voor variatie in rompvorm en tuigage\, wat de klasse technisch interessant houdt zonder de kosten te laten ontsporen. \nBelfiras richt zich richting 2028 expliciet op doorstroming vanuit de 420 en de 29er. De klasse presenteert zichzelf als een logische vervolgstap voor zeilers die een snelle\, technische tweemansboot zoeken tegen een aanvaardbaar budget. Op internationaal niveau bestaat er sinds enkele jaren ook een Under 25-klassement dat jonge bemanningen extra houvast geeft. \nBelgische context richting 2028\nHet Belgische Fireball-seizoen kende in 2026 een duidelijke opleving. Op het WK in Torquay verschenen zes volledig Belgische bemanningen aan de start\, tegenover twee in 2025. Bart Meynendonckx en Francis De Roeck werden de beste Belgen op de 36ste plaats in een veld van 84 boten. Quinten Lauwers eindigde als negende overall met de Ier Ed Butler. \nVoor Belfiras vormt het EK van 2028 het richtpunt van die groei. De klasseorganisatie gaf na Torquay aan de Britse organisatiestandaard als referentie te nemen voor het eigen evenement\, zowel op als naast het water. De ambitie is om richting 2028 ook Belgische topzeilers uit andere klassen aan te trekken die zich met de internationale Fireball-top willen meten. \nWie overweegt deel te nemen\, kan bij Belfiras terecht voor informatie over de nationale kalender\, trainingsmogelijkheden en de aankoop van een tweedehands of nieuwe boot. Het aanbod op de Europese tweedehandsmarkt is ruim\, met competitieve rompen uit de bouwjaren na 2010 die op EK-niveau meekunnen. \nVeelgestelde vragen\n\nWanneer is het EK Fireball 2028?\nHet Europees Kampioenschap Fireball 2028 vindt plaats van 4 tot en met 11 augustus 2028.\nWaar wordt het EK Fireball 2028 gezeild?\nHet kampioenschap gaat door bij Regatta Center Medemblik\, Vooroever 3\, 1671 SG Medemblik in Nederland\, met de wedstrijdgebieden op het IJsselmeer.\nWie organiseert het EK Fireball 2028?\nHet evenement is een co-organisatie van Belfiras\, de Belgische Fireball klasseorganisatie\, en de Royal Yacht Club Belgium. België kreeg de organisatie toegewezen tijdens het WK 2026 in Torquay.\nHoe schrijf ik in voor het EK Fireball 2028?\nDe inschrijving verloopt via de Notice of Race\, die naar verwachting in de loop van 2027 wordt gepubliceerd. Vragen over deelname kunnen naar fireballbelgium@gmail.com.\nWat is een Fireball?\nDe Fireball is een internationale tweemansjol van 4\,93 meter\, ontworpen door Peter Milne in 1962\, met een trapeze en een symmetrische spinnaker van 13 vierkante meter. De klasse is erkend door World Sailing.\nKunnen Belgische zeilers deelnemen aan het EK Fireball?\nJa. Het Europees Kampioenschap staat open voor bemanningen uit alle bij de International Fireball Class Association aangesloten landen. Belfiras mikt richting 2028 op een uitgebreide Belgische delegatie.\nHoe ver is Medemblik vanuit België?\nRegatta Center Medemblik ligt op ongeveer 2 uur en 30 minuten rijden vanuit Antwerpen en iets meer dan drie uur vanuit Brussel. URL:https://www.clubracer.be/evenement/fireball-european-championship/ LOCATION:Regatta Center Medemblik\, Vooroever 3\, Medemblik\, 1671 SG\, Nederland ATTACH;FMTTYPE=image/webp:https://www.clubracer.be/wp-content/uploads/2026/08/ek-fireball.webp GEO:52.7697553;5.1170309 X-APPLE-STRUCTURED-LOCATION;VALUE=URI;X-ADDRESS=Regatta Center Medemblik Vooroever 3 Medemblik 1671 SG Nederland;X-APPLE-RADIUS=500;X-TITLE=Vooroever 3:geo:5.1170309,52.7697553 END:VEVENT BEGIN:VEVENT DTSTART;VALUE=DATE:20281112 DTEND;VALUE=DATE:20290213 DTSTAMP:20260718T092952Z CREATED:20231003T153056Z LAST-MODIFIED:20260718T092952Z UID:10000088-1857600000-1865635199@www.clubracer.be SUMMARY:Vendée Globe DESCRIPTION:De Vendée Globe is een zeilrace rond de wereld die solo\, non-stop en zonder hulp wordt gevaren. Het is een van de meest veeleisende zeilwedstrijden ter wereld en wordt vaak de “Everest van de zee” genoemd. \nDe Vendée Globe start en finisht in Les Sables-d’Olonne\, een kustplaats in het Franse departement Vendée in de regio Pays de la Loire. Het is de traditionele start- en finishplaats voor deze prestigieuze solozeilrace rond de wereld sinds de oprichting ervan in 1989. Les Sables-d’Olonne is dan ook bekend geworden als de thuisbasis van deze bijzondere race en trekt bij elke editie duizenden toeschouwers en media-aandacht. \nKenmerken van de Vendée Globe\n\nSolo Zeilen: De deelnemers moeten de race alleen voltooien\, zonder hulp van buitenaf of van een teamgenoot.\nNon-stop: Zeilers mogen tijdens de race nergens aanmeren.\nZonder hulp: Deelnemers mogen geen enkele vorm van buitenhulp ontvangen\, waaronder geen fysieke voorwerpen van buiten hun boot\, behalve digitale weerinformatie.\nRoute: De race start en eindigt in Les Sables-d’Olonne\, in het Franse departement Vendée. De zeilers varen de wereld rond via de drie grote kapen: Kaap de Goede Hoop (Zuid-Afrika)\, Kaap Leeuwin (Australië) en Kaap Hoorn (Zuid-Amerika).\nBoten: De deelnemende schepen zijn IMOCA 60 monohulls. Deze boten zijn speciaal ontworpen voor hoogzeilprestaties\, met een lengte van ongeveer 60 voet (ongeveer 18\,3 meter).\nFrequentie: De Vendée Globe vindt elke vier jaar plaats en de eerste editie werd georganiseerd in 1989.\n\nOngekend niveau\nHet evenement trekt zeilers van over de hele wereld en heeft een ongekend niveau van media-aandacht\, vooral in Frankrijk. Het vergt niet alleen uitstekende zeilvaardigheden\, maar ook een enorme mentale kracht om de uitdagingen van de eenzame circumnavigatie van de wereld het hoofd te bieden. \nDuur\n\n\n\nDe duur van de Vendée Globe varieert afhankelijk van de weersomstandigheden\, technologische vooruitgang van de boten en de vaardigheden van de zeilers. Over het algemeen duurt de race tussen de 70 en 100 dagen\, hoewel dit kan variëren. \nTer referentie\, bij recentere edities van de race: \n\nIn de editie van 2016-2017 voltooide de winnaar\, Armel Le Cléac’h\, de race in 74 dagen\, 3 uur\, 35 minuten en 46 seconden.\nIn de editie van 2020-2021 vestigde Yannick Bestaven\, hoewel hij niet als eerste over de finishlijn kwam\, een nieuw record door een compensatietijd voor het assisteren bij een reddingsoperatie en won de race in 80 dagen\, 3 uur\, 44 minuten en 46 seconden.\n\nDe exacte duur kan variëren afhankelijk van vele factoren\, maar met de technologische vooruitgang en optimalisatie van de strategieën zijn de finishtijden bijna altijd sneller geworden sinds de eerste races. URL:https://www.clubracer.be/evenement/vendee-globe/ LOCATION:Les Sables-d’Olonne\, Les Sables-d'Olonne\, Frankrijk CATEGORIES:Frankrijk,Zeilwedstrijden ATTACH;FMTTYPE=image/webp:https://www.clubracer.be/wp-content/uploads/2023/10/vendee-globe.webp GEO:46.536402;-1.772826 END:VEVENT END:VCALENDAR