ClubRacer heeft videobeelden in handen gekregen van de dramatische aanvaring tussen Filip Balcaen’s Balthasar en Sir Peter Ogden’s Jethou tijdens het Maxi Grand Prix Wereldkampioenschap in Porto Cervo. Het incident – dat plaatsvond tijdens het eerste kruisrak van de laatste racedag – in een bakboord-stuurboord situatie, resulteerde in een clash tussen de tuigages van beide boten en dwong zowel het Belgisch-Nederlandse team met de familie Balcaen en Bouwe Bekking als het Britse met de Nederlandse stuurman Marc Blees tot opgave.
Het officiële persbericht vermeldde in één zinnetje zonder beelden:
“On the first upwind, in a port-starboard incident, Filip Balcaen’s Balthasar clashed rigs with Sir Peter Ogden’s Jethou, causing both to retire.”
Deze korte melding verhult echter de dramatiek van wat er werkelijk gebeurde op het water tijdens de laatste race van het wereldkampioenschap.
De videobeelden tonen de volledige impact van de aanvaring tussen de twee Maxi’s. Balthasar en de IRC 77 Jethou raakten zo zwaar beschadigd bij de clash tussen hun tuigages dat voortzetting van de race voor beide maxi zeiljachten onmogelijk werd.
Balthasar in fout, Jethou krijgt redress (RDG)
Voor de Belgische schipper / eigenaar Filip Balcaen, zoon Louis Balcaen en Bouwe Bekking (NED) betekende het incident het einde van hun WK-ambities. Balthasar, die de Royal Belgian Sailing Club en de New York Yacht Club vertegenwoordigde, had voor het incident een 7-5-7 score gezeild en eindigde uiteindelijk achtste (laatste) met 37 punten.
Ook Sir Peter Ogden’s Jethou met de Nederlandse stuurman Marc Blees, dat uitkwam voor de Royal Yacht Squadron, werd zwaar getroffen door het incident. Het team eindigde als zesde in het klassement met 30 punten na een reeks van 6-4-8-6-RDG-6, waarbij ze ook in de laatste twee races een redress (RDG) kregen toegekend.
Het incident onderstreept hoe een bakboord-stuurboord situatie binnen seconden het lot van twee teams kan bepalen tijdens een belangrijk kampioenschap. De clash tussen de tuigages van beide boten was zo heftig dat materiaalschade onvermijdelijk was.
Video toont werkelijke impact
De videobeelden die ClubRacer verkreeg, leggen de exacte toedracht van de aanvaring vast en tonen de verwoestende gevolgen voor beide boten. Deze opnames maken duidelijk waarom zowel Balthasar als Jethou gedwongen waren om het wereldkampioenschap voortijdig te beëindigen.
Het incident benadrukt opnieuw de risico’s die inherent zijn aan topzeilen op dit niveau, waar de marges klein zijn en een verkeerde inschatting of ongelukkige samenloop van omstandigheden carrière-bepalende gevolgen kan hebben.
Over het Maxi Grand Prix Wereldkampioenschap
Het Maxi Grand Prix WK vormde onderdeel van de 35ste Maxi Yacht Rolex Cup in Porto Cervo en was het eerste officiële wereldkampioenschap voor de voormalige Maxi72 klasse. Acht teams streden om de titel, met Django 7X als uiteindelijke winnaar voor Jolt en Bella Mente.
