ClubRacer
zaterdag 5 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Ontdek

Nederlands Watersportverbond op ramkoers

Door Eddy Lekens Gepubliceerd: 11 november 2019Laatst aangepast op 4 mei 2023 4 minuten leestijd
Ramkoers
156

In navolging van de eerder ontstane commotie rond de voorgestelde veranderingen in de wedstrijdorganisatie door het watersportverbond is er bij meerdere belanghebbenden ophef ontstaan. Diverse grote wedstrijdorganisaties hebben zich recent in een open brief aan het watersportverbond gericht met een oproep tot bezinning en overleg. Parallel aan de verzonden brief, en reactie van het verbond daarop, beginnen ook verschillende aangesloten verenigingen zich te roeren.

Problematiek is volgens het verbond dat deze geld tekort komt en dat er problemen zijn met het overbrengen van meerwaarde en belangen. Er zijn kennelijk structurele en complexe problemen in de huidige bedrijfsvoering en -cultuur. In plaats van de interne problematiek bij de wortels aan te pakken wordt met deze wijzigingen getracht slechts de inkomstenstroom te vergroten – dit wordt ook dusdanig verwoord in de gepubliceerde bekendmaking. De voorgestelde efficiencyvoordelen voor het verbond worden niet omgezet in kostenverlagingen, want uitgangspunt is dat de mensen die hierdoor vrijkomen hun tijd “ergens anders” aan kunnen gaan besteden. De rekening komt dus bij de verenigingen, wedstrijd- en klassenorganisaties, en daarmee bij de zeilers.

Kennelijk staat het verbond het water aan de lippen, want er is naar eigen zeggen geen tijd meer voor overleg. Middels de gekozen en abjecte communicatiestrategie blijkt dat ze ervoor kiezen om zo snel mogelijk unilateraal verstrekkende wijzigingen door te voeren met een grote impact op de toch al teruglopende wedstrijdvelden:

  1. Elk bemanningslid in een wedstrijd moet een wedstrijdlicentie hebben. De bemanningslicentie komt te vervallen. Dat betekent een kostenverhoging van ruim 100,- per boot voor het meedoen aan wedstrijden. De drempel voor losse opstappers wordt hierdoor vergroot en gaat mijns inziens recht in tegen de wens om de drempel te verlagen en draagt bij aan een verdere leegloop van de wedstrijdvelden. Er zijn wat uitzonderingen, maar daar wordt het allemaal nog weer complexer van; nog meer drempels. En de organisaties mogen gaan handhaven…
     
  2. Controles op lidmaatschap van een vereniging wordt van het verbond naar de organiserende wedstrijdorganisaties verlegd. Los van praktische en juridische bezwaren waaraan nu volledig voorbij wordt gegaan (hoe komen die aan de gegevens en is dat niet in strijd met de AVG), levert dit een extra administratieve last op bij het organiseren van een wedstrijd en dus extra druk op de toch al schaarse vrijwilligers.
     
  3. Licentieafdracht en certificaatkosten worden in de toekomst via de verenigingen geïnd en afgedragen aan het verbond. Dat betekent voor de verenigingen extra werk en lasten.

Bij de belanghebbenden zijn grote problemen met de wijze van communiceren en averechtse werking van de voorliggende wijzigingen. Het belang van het verbond wordt vooropgesteld en er wordt voorbij gegaan aan die van de watersporters, in dit geval de wedstrijdzeilers op gemeten jachten. Er wordt geregeerd als door een despoot over zijn koninkrijk en een open blik voor mogelijke andere zienswijzen ontbreekt volledig.

Het creëren van draagvlak onder de leden is cruciaal voor een constructieve samenwerking ter oplossing van de problemen. Als het verbond zich nog verder verwijderd van haar belanghebbenden is dat een probleem voor alle aangesloten verenigingen en daarmee voor ons allen als zeilers. De inmiddels steeds vaker gehoorde roep om dan maar niet meer aangesloten te zijn bij het verbond is zeker niet in het belang van het grotere geheel. Het verbond heeft meerwaarde, maar maakt dit onvoldoende duidelijk.

Hierbij een “cri de coeur” aan het Watersportverbond om de blik ook eens intern te richten en zo snel mogelijk te herstellen wat het nu nog verder heeft afgebroken: draagvlak en betrokkenheid. Ook is het van belang om een werkgroep in te stellen waarin de verschillende belanghebbenden vertegenwoordigd zijn en de huidige voorstellen (voorlopig) niet door te voeren. Dit om gezamenlijk te werken aan oplossingen voor de problemen die er kennelijk bij het verbond zijn waarmee in ieder geval draagvlak ontstaat. Naar het Malieveld om te demonstreren is lastig, maar als het moet bezetten we met onze boten de Hofvijver!

Het ontbreekt nu aan een duidelijke en gedragen visie en bijbehorend beleidsplan voor de wedstrijden met gemeten jachten, er is gebrek aan heldere wederzijdse communicatie en de leden worden onvoldoende vooraf betrokken. Een simpele eenduidige oplossing waar iedereen zich in kan vinden is waarschijnlijk nog niet zo makkelijk, maar gezamenlijk moeten we toch een heel eind kunnen komen.

Samen staan we sterker!

Namens vele betrokken watersporters.

Tim Lemeer

Foto: Carlo Borlengi

OpinieWatersportverbond
Deel FacebookLinkedinWhatsappEmail
Eddy Lekens

Eddy Lekens is sinds 2002 een vaste waarde in de zeilsportjournalistiek voor België en Nederland. Hij begon zijn zeilcarrière in 1984 en behaalde talloze podiumplaatsen in ORC- en IRC-competities. In 2004 werd hij door het Watersportverbond uitgeroepen tot beste zeezeiler, een erkenning voor zijn prestaties met het Audi-zeilteam. Naast ClubRacer is Eddy actief als e-commerce consultant en oprichter van zijn digitaal bureau. Zijn maatschappelijke betrokkenheid komt ook tot uiting bij Lucky Cookie, een filantropisch project waarin hij zich met hart en ziel inzet voor beter dierenwelzijn en ervoor zorgt dat zowel huiskatten als zwerfkatten toegang hebben tot gezond kattenvoer.

Gerelateerd zeilnieuws

Watersportverbond ontkent datalek: “Gegevens staan achter login” – maar is dat genoeg...

Regatta Center Medemblik benadrukt continuïteit na commotie over vertrek Watersportverbond

Twee Nederlandse olympische zeiliconen beëindigen carrière: Bouwmeester en Duetz nemen afscheid van...

VIDEO. Zilver en brons voor Nederland op WK 49er en Nacra 17...

VIDEO. Van crossfit en hockey naar olympisch zeilen: twee nieuwe TeamAllianz gezichten...

Watersportverbond en Musto versterken samenwerking tot LA 2028: TeamAllianz krijgt cutting-edge zeilkleding

Meest gelezen

  • 1

    Zeilers weerbericht weekend 22-23 Augustus 2026

  • 2

    Zeilers weerbericht weekend 05-06 September 2026

  • 3

    RaceFlow 2.0: ORC geeft wedstrijdcomités zelf de sleutel tot weerrouteringscoring

  • 4

    Tomidi gestript en in stukken gezaagd: zo eindigt de Belgische Whitbread-racer als beschermd erfgoed

  • 5

    Zeilers weerbericht weekend 28-29 Augustus 2026

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.