ClubRacer
zaterdag 5 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Zeilen

Stoelendans bij Belgisch nationaal verbond roept vragen op over correct functioneren

Door Eddy Lekens Gepubliceerd: 18 september 2017Laatst aangepast op 3 mei 2023 5 minuten leestijd
KBYV Belgian Sailing
191

Het Koninklijk Belgisch Yachting Verbond (KBYV) is op dit moment een stuurloos schip. Ook de machtsverhoudingen tussen het Belgische KBYV, het Vlaamse WWSV (voormalig VYF) en Franstalige federatie FFYB zijn, op zijn zachtst uitgedrukt, onevenwichtig. Bovendien is het KBYV juridisch niet in orde met haar statuten. Bestuursmandaten komen niet overeen met de werkelijkheid en het secretariaat is een zootje.  Hoe kan dit? Hieronder volgt een chronologische opvolging van de feiten. Let op, het wordt ingewikkeld.

  1. Op 27 april 2017 worden tijdens een algemene vergadering van het KBYV vier nieuwe bestuurders voorgedragen: Dhr Lemmens, Dhr Geirnaert, Dhr Vandaele en Dhr Fostier.
  2. Op diezelfde dag neemt Peter Van de Bossche na negen jaar ontslag als voorzitter van het KBYV. Alleen zò kan hij solliciteren voor een zitje in de raad van bestuur van het Belgisch Olympisch Comité (BOIC).
  3. De raad van bestuur van het KBYV beslist op dat moment ook om een naamswijziging in te voeren. De vereniging heet vanaf dan (27 april 2017)  Royal Belgian Sailing Federation vzw of kortweg Belgian Sailing.
  4. Op 5 mei 2017 dient Stijn Reunis, de gedoodverfde nieuwe voorzitter van het KBYV zijn ontslag in als bestuurder van het KBYV. Stijn Reunis wordt gesteund door de Vlamingen en de Franstaligen. Zijn visie om het KBYV terug een rol te laten spelen in de nationale en internationale zeilsport wordt echter door sommige “fahrer” van Wind en Watersport Vlaanderen (ex VYF)  nicht geapprecieerd. Dhr. Reunis weigert om een marionet te worden van WWSV (ex-VYF) en van ex-voorzitter Peter Van den Bossche. Deze laatste zetelt nog steeds in de raad van bestuur van de Vlaamse zeilfederatie Wind en Watersport Vlaanderen (WWSV) ex VYF. (Bent u nog mee?)
  5. Op 1 juni plaatst Luc Geirnaert, leider van het KBYV secretariaat in opdracht van het WWSV, op de website van het KBYV het bericht dat Wilfried Lemmens de nieuwe voorzitter wordt van het KBYV. Dhr Lemmens maakt op dat ogenblik een blitzcarrière als voorzitter van de Royal Yacht Club van België (R.Y.C.B.) én als voorzitter van het KBYV. Jawadde!
  6. Op 23 en 24 augustus wordt de KBYV door twee bestuurders gesommeerd om de aangepaste statuten neer te leggen bij de Rechtbank van Koophandel. Zonder resultaat echter want er is niets van terug te vinden.
  7. In september komen we te weten dat Peter Van den Bossche (ex- voorzitter van de KBYV) niet verkozen werd door het BOIC. Blijkbaar had hij niet de allures van een Jacques Rogge. OEPS! Wat nu…
  8. Al deze wijzigingen werden niet ingediend bij de griffie van de rechtbank van koophandel noch gepubliceerd in het Belgisch staatsblad en volgens de Belgische wetgeving moet dit binnen de maand gebeuren.
  9. Midden september dient Wilfried Lemmens zijn ontslag in bij de R.Y.C.B. en het KBYV terwijl hij nooit officieel voorzitter is geweest.

Vragen

  1. Waarom werden de belangrijke beslissingen door de raad van bestuur niet neergelegd bij de Rechtbank van Koophandel en nadien gepubliceerd in het Belgisch staatsblad zoals de Belgische VZW wetgeving vereist?
  • Naamsverandering VZW
  • Vier nieuwe bestuursleden
  • Een nieuwe voorzitter
  • Verandering exploitatie zetels naar Gent en Namen.
  1. Waarom was Wilfried Lemmens nooit aanwezig op de vergaderingen van het KBYV.  Ook bij de prijsuitreiking van de Nieuwpoort week was hij er niet om de kampioenswimpels uit te reiken.

Het is duidelijk een zootje op het secretariaat van het KBYV.

De VZW, Fédération Royale Belge Du Yachting – Koninklijk Belgisch Yachting Verbond met ondernemingsnummer BE 0409.580.223 is niet in orde met de Belgische VZW wetgeving want Aanvraagformulier I & II voor statutenwijziging werden niet binnen de maand ingediend op de griffie van de rechtbank van koophandel.

De beslissingen van de algemene vergadering van 27 april 2017 zijn dus niet rechtsgeldig.

Wat is er officieel dan wél juist volgens de laatste publicatie in het staatsblad van 10/09/2014?

  • Peter van de Bossche is nog steeds voorzitter van het KBYV
  • Stijn Reunis nog steeds bestuurder  en vice-voorzitter is van het KBYV
  • Bernard Mercier nog steeds bestuurder en vice-voorzitter is van het KBYV
  • Marc Fostier nog steeds penningmeester is van het KBYV

De bestuurders van het KBYV zijn dus vandaag nog altijd dezelfde bestuurders als op 27 april 2017. 

Een vreemde stoelendans wat ons betreft. Vraag rijst waarom…

Was Wilfried Lemmens een marionet van Peter Vanden Bosse zodat deze, toen hij wegging bij het KBYV, toch nog altijd de touwtjes in handen kon houden en zo vanuit het WWSV (voormalig VYF) maximaal controle kon uitoefenen?

Wilde Van den Bossche op zeker spelen en kunnen terugkeren moest zijn BOIC avontuur fout aflopen? Wilde de WWSV maximale controle behouden over diensten zoals meetbrieven uitreiken, kampioenschappen organiseren, klassen erkennen enz.? Diensten die, zoals in elk ander land, eerder de verantwoordelijkheden zijn van een nationaal verbond. 

Wat ons betreft is het duidelijk dat de Vlaamse federatie WWSV (voormalig VYF)  te veel macht en verantwoordelijkheden naar zich toe heeft getrokken in verhouding met de Franstalige federatie FFYB.

Voorstel tot verantwoordelijkheden van het KBYV

  • Single point of contact met World Sailing (internationale zeilfederatie)
  • Single point of contact met BOIC
  • Hoger beroepen
  • Erkenning jury en wedstrijdleiders
  • Erkenning en opvolging kampioenschappen
  • Belgische zeilreglementen beheren en communiceren
  • Erkenning van zeilklassen
  • Een goede en representatieve website bouwen en onderhouden die een nationale federatie waardig is. Daar kan men:
    • IRC meetbrieven uitreiken
    • CR meetbrieven uitreiken
    • Meetbriefhouders informeren
    • Zeilnummers uitreiken/vernieuwen
    • Reclamecertificaten beheren
    • Een volledige zeilkalender opmaken en publiceren
  • Aanspreekpunt voor nationale en internationale pers en officiële instanties
  • PR diensten

En last but not least zorgen dat ze in orde zijn met de Belgische VZW wetgeving.

De volgende algemene vergadering gaat door op 21 september 2017.

We zijn benieuwd of de juridisch juiste mensen uitgenodigd worden en dat de vele gelden van de zeilers (WWSV int ook vele euro’s bij motorbootvaarders, vissers, surfers, zeilwagenrijders,…) goed besteed worden.

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/234281233.jpg?itok=lQRh3_41″,”video_url”:”https://vimeo.com/234281233″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

 

UPDATE 19/09/17: Adressen anders dan maatschappelijke zetel, ontslagen en benoemingen werden op 19/09/2017 gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad. Weliswaar vier maanden te laat om in regel te zijn met de Belgische VZW wetgeving.

Belgian SailingWind en Watersport VlaanderenZeilblunders
Deel FacebookLinkedinWhatsappEmail
Eddy Lekens

Eddy Lekens is sinds 2002 een vaste waarde in de zeilsportjournalistiek voor België en Nederland. Hij begon zijn zeilcarrière in 1984 en behaalde talloze podiumplaatsen in ORC- en IRC-competities. In 2004 werd hij door het Watersportverbond uitgeroepen tot beste zeezeiler, een erkenning voor zijn prestaties met het Audi-zeilteam. Naast ClubRacer is Eddy actief als e-commerce consultant en oprichter van zijn digitaal bureau. Zijn maatschappelijke betrokkenheid komt ook tot uiting bij Lucky Cookie, een filantropisch project waarin hij zich met hart en ziel inzet voor beter dierenwelzijn en ervoor zorgt dat zowel huiskatten als zwerfkatten toegang hebben tot gezond kattenvoer.

Gerelateerd zeilnieuws

Tomidi gestript en in stukken gezaagd: zo eindigt de Belgische Whitbread-racer als...

Rechter schort IFKS-royement Luuc Elzinga op: schipper kan met Vrouwe Christina naar...

Squid Sailing meldt datalek: gegevens van zeilers mogelijk in verkeerde handen

INEOS eist AC75 Britannia terug, Athena Racing slaat terug met beschuldigingen van...

Toerjacht doorkruist parcours tijdens 49erFX-WK Quiberon: “In 15 jaar nooit zoiets gezien”

Schipper Luuc Elzinga van skutsje Út en Thús eist arbitrage: “CTZ gaf...

Meest gelezen

  • 1

    Zeilers weerbericht weekend 22-23 Augustus 2026

  • 2

    Zeilers weerbericht weekend 05-06 September 2026

  • 3

    RaceFlow 2.0: ORC geeft wedstrijdcomités zelf de sleutel tot weerrouteringscoring

  • 4

    Tomidi gestript en in stukken gezaagd: zo eindigt de Belgische Whitbread-racer als beschermd erfgoed

  • 5

    Zeilers weerbericht weekend 28-29 Augustus 2026

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.