De spanning in de Globe40 bereikt een hoogtepunt nu de twee koplopers de antimeridiaan hebben gepasseerd. Belgium Ocean Racing – Curium kruiste de 180° meridiaan op 7 januari om 06:45:31 UTC, gevolgd door Credit Mutuel om 06:50:19 UTC. Een voorsprong van amper 4 minuten en 48 seconden na duizenden zeemijlen scheidt de twee Class40’s in hun titanenstrijd door de Grote Oceaan op weg naar Valparaiso.
Volg Belgium Ocean Racing en de volledige Globe40-vloot van minuut tot minuut via onze Globe40 live tracker op ClubRacer.
Halverwege de planeet en een dag die verdwijnt
Het passeren van de antimeridiaan, de meridiaan tegenover de nulmeridiaan van Greenwich, markeert een belangrijke mijlpaal in deze tweede editie van de Globe40. De aarde is verdeeld in 360 meridianen en 24 tijdzones, elk 15° lengtegraad van elkaar verwijderd. De antimeridiaan vormt de grens tussen westelijke en oostelijke lengtegraad op 180°. Voor de zeilers betekent dit concreet dat zij hun horloges 24 uur moeten terugzetten wanneer zij van west naar oost oversteken, een dag die letterlijk “verdwijnt” in de oversteek.
Het bereiken van deze denkbeeldige lijn betekent tevens dat de deelnemers exact de helft van hun tocht rond de wereld hebben afgelegd. Bij de start van de proloog in Lorient bevonden zij zich immers nabij de nulmeridiaan. In deze vierde etappe naar Valparaiso varen de twee leidende Class40’s momenteel vlak bij de 50° zuiderbreedte, de limiet die het wedstrijdreglement voorschrijft.
Sinds het vertrek uit Sydney op 1 januari hebben beide boten reeds 1.890 zeemijl afgelegd met een gemiddelde snelheid van 13,06 knopen over de grond, cijfers die de extreme prestaties van deze nieuwe generatie Class40’s onderstrepen.
Volg Belgium Ocean Racing en de volledige Globe40-vloot van minuut tot minuut via onze Globe40 live tracker op ClubRacer.
Pionierswerk in de Class40-klasse
Deze vierde etappe en deze editie van de Globe40 zijn niet alleen een buitengewoon menselijk avontuur, maar vormen ook een proeftuin voor de nieuwe generatie Class40’s, de zogenaamde scows met hun brede, ronde boegen. De snelheden die worden bereikt, zijn ongekend in de geschiedenis van deze klasse. Belgium Ocean Racing – Curium vestigde eerder in deze race al een nieuw 24-uursrecord met 457,72 zeemijl, een gemiddelde van meer dan 19 knopen.
De Globe40 opent hiermee een nieuw hoofdstuk voor de Class40-serie en positioneert deze boten naast de grote epische tochten rond de wereld die tot nu toe voorbehouden waren aan grotere klassen. Voor architecten, zeilmakers en uitrustingsfabrikanten fungeert deze race als een levensgrote testomgeving waarin de belasting op rompen, appendages, zeilen en tuigage in de zuidelijke oceanen waardevolle data oplevert.
De strijd om de eindzege blijft razend spannend. Het Belgische team van Jonas Gerckens, Renaud Dehareng en Benoit Hantzperg leidt het algemeen klassement na etappewinst op Réunion en een tweede plaats in Sydney. De Fransen van Credit Mutuel, met voor deze etappe Antoine Carpentier en Alan Roberts aan boord, wonnen de proloog, de eerste etappe en de derde etappe naar Sydney. Met nog duizenden zeemijlen te gaan naar Valparaiso en nadien verder naar Recife en de finish in Lorient, is niets beslist.
Volg Belgium Ocean Racing en de volledige Globe40-vloot van minuut tot minuut via onze Globe40 live tracker op ClubRacer.
Wat is de Globe40?
De Globe40 is een doublehanded zeilrace rond de wereld met Class40 wedstrijdjachten, opgedeeld in zes etappes over vier continenten.
De route van deze tweede editie voert van Lorient via Cadiz, Mindelo, Réunion, Sydney en Valparaiso naar Recife en terug naar Lorient. Met een totale afstand van ruim 30.000 zeemijl en passages door de Roaring Forties behoort de Globe40 tot de meest uitdagende meerdaagse wedstrijden in de Class40-klasse.
Elke etappe heeft een coëfficiënt die het belang voor het eindklassement bepaalt, waarbij de langste en zwaarste passages door de Zuidelijke Oceaan zwaarder doorwegen. Deelnemers mogen per etappe van co-schipper wisselen.
De race biedt zowel een algemeen klassement als een apart klassement voor de klassieke Class40’s met scherpe boegen (de “pointus”).
