ClubRacer
woensdag 23 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Seldén S40 selftaling lier
Gesponsorde inhoud

NIEUW. Seldén selftailing lieren met unieke trommel en innovatieve lierhendels: voor de sportieve zeiler

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

We staan aan de vooravond van Seldén’s innovatieve reeks selftailing en elektrische lieren. Deze worden in november gepresenteerd op de Marine Equipment Trade Show (METS) in Amsterdam. Deze nieuwe productlijn belooft een ongeëvenaarde gebruikservaring, waarbij het ontwerp van de trommel met selftailing centraal staat, resulterend in een perfecte balans tussen grip en soepelheid. Samen met een reeks innovatieve lierhendels zet Seldén een nieuwe standaard in zeilprestaties en richt ze zich meer op de sportieve zeilers in de cruiser-racer markt.

Unieke trommeltechnologie

Seldén lier trommel technologie

Seldén’s nieuwe lieren zijn uitgerust met de revolutionaire Asymmetric Rib Technology (ART), een uniek ontwerp van de trommel dat een maximale grip op de lijn biedt zonder onnodige slijtage. Dit zorgt voor een soepele en gecontroleerde bediening, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Na uitgebreid onderzoek en twee seizoenen van zee proeven, bewijst dit ontwerp zijn superieure prestaties en duurzaamheid.

Elektrische innovatie en veelzijdigheid

De nieuwe elektrische lieren van Seldén zijn voorzien van een moderne elektromotor, die eenvoudig kan worden aangesloten op het Sel-Bus systeem. Dit systeem biedt niet alleen gebruiksgemak tijdens de installatie, maar stelt zeilers ook in staat om meerdere bedieningspanelen in de cockpit te plaatsen. Bovendien kunnen handbediende lieren later worden uitgebreid naar een elektrische variant, waardoor het aantal snelheden toeneemt van 2 naar 3.

Nieuwe lierhendels voor optimale controle

Seldén lierhendel

Naast de lieren introduceert Seldén ook vier nieuwe modellen lierhendels, waaronder twee met de innovatieve Race Grip. Deze hendels bieden intuïtieve bediening voor een snelle en veilige vergrendeling, terwijl de gelagerde draaiknop zorgt voor minimale weerstand.

Prijzen en beschikbaarheid

Met deze nieuwe productlijn zet Seldén een grote stap voorwaarts in zeiltechnologie, waarbij innovatie, gebruiksgemak en prestaties centraal staan.

De lieren zijn nu beschikbaar, met prijzen vanaf €1.077,- voor de S40 handbediende 2-speed self tailing lier, en €3.485,- voor de E40 elektrische 3-speed self tailing lier.

De lierhendels zijn nu beschikbaar, met prijzen vanaf €118,- voor het basis model en €158,- voor het race grip model.

Prijzen zijn incl. BTW.

Gepubliceerd: 31 oktober 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Class 40-vloot trotseert storm Ciaran
Zeilen

Class 40-vloot trotseert storm Ciaran en schuilt in Lorient tijdens Transat Jacques Vabre

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

In een race waar elke seconde telt, hebben de Class 40 zeilboten, deel uitmakend van de prestigieuze Transat Jacques Vabre zeilwedstrijd, afgelopen nacht hun weg gevonden naar de veiligheid van de haven van Lorient La Base, vlak voor de dreigende storm Ciaran. De 40-voet monohulls leverden een intense strijd, waarbij zowel de zeilers als de boten tot het uiterste werden gedreven op het korte maar uitdagende parcours van 320 mijl vanuit Le Havre. Ambrogio Beccaria en Nicolas Andrieu, het duo achter Alla Grande Pirelli, leidden van begin tot eind en toonden hun meesterschap in zeilen en strategie.

Alla Grande Pirelli wint race naar Lorient

Het team van Alla Grande Pirelli heeft een indrukwekkende prestatie neergezet door de hele race aan kop te blijven. Ze navigeerden behendig over de Seinebaai naar de Courreaux de Groix, waar ze precies om middernacht als winnaars over de streep kwamen. Het Frans-Italiaanse duo slaagde erin een aanzienlijke voorsprong op te bouwen langs de noordkust van Bretagne, een getuigenis van hun vaardigheden en vastberadenheid.

Strijd om de topposities

Het voormalige Figaro-duo Xavier Macaire en Pierre Leboucher, varend onder de vlag van Groupe SNEF, wist de tweede plaats te veroveren, terwijl ze de concurrentie nipt voorbleven. Het team van Inter Invest, bestaande uit Matthieu Perraut en Kevin Bloch, maakte de top drie compleet. De race werd gekenmerkt door voortdurende positiewisselingen en vroeg om maximale inzet van alle zeilers.

Reacties van de zeilers tijdens deze etappe

Ambrogio Beccaria van Alla Grande Pirelli deelde zijn ervaringen na de race, waarin hij benadrukte dat ze niet volledig voorbereid waren, maar dat een eerdere vergelijkbare race hen had geholpen. Zijn teamgenoot Nicolas Andrieu sprak over de emotionele en uitdagende omstandigheden tijdens de race. Ondertussen reflecteerden Xavier Macaire en Pierre Le Boucher van Groupe SNEF op de fysiek veeleisende race en de uitdagingen die ze onderweg tegenkwamen. Matthieu Perraut en Kevin Bloch van Inter Invest benadrukten het plezier en de voldoening van het zeilen, ondanks de zware omstandigheden.

Vooruitblik op de Transat Jacques Vabre

Deze etappe van de Transat Jacques Vabre was een ware beproeving voor de Class40-vloot. Met storm Ciaran op komst, toonden de zeilers hun vaardigheden en doorzettingsvermogen. Deze race is slechts een voorproefje van wat nog komen gaat in deze prestigieuze zeilwedstrijd, en de teams maken zich nu op voor de volgende etappes en de uitdagingen die deze met zich mee zullen brengen.

Gepubliceerd: 31 oktober 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Yellow Rose
Zeilen

Yellow Rose zegeviert in spannende strijd tijdens Golden Cup Marina Badalona

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

De Vde editie van de Golden Cup Marina Badalona is ten einde en het Nederlandse zeiljacht Yellow Rose (X-35) van Marten Jan Ringers heeft zich als absolute winnaar gekroond. Na een indrukwekkende prestatie in zowel de lange als de korte regatta, wist de bemanning van Yellow Rose de overwinning veilig te stellen. Toch was de strijd niet zonder spanning, want Shaka, de tweede werd en winnaar in categorie A2 (doublehanded), volgde op slechts een half punt afstand.

De strijd om de eerste plek

Yellow Rose begon de competitie sterk met een tweede plaats in de Trofeo Baetulo, de lange regatta. Ze vervolgden hun succes met een eerste plaats in de korte regatta, de Trofeo Hotel Marina de Badalona, wat hen de overwinning in het algemeen klassement opleverde. Deze consistentie onderstreept de prestaties en doorzettingsvermogen van de bemanning.

Golden Cup Marina Badelona

De strijd met Shaka

Shaka (Figaro 2), de trotse winnaar in categorie A2 (doublehanded), gaf Yellow Rose een flinke strijd. Met een eerste plaats in de lange regatta en een derde plaats in de korte regatta, eindigde Shaka slechts een half punt achter de uiteindelijke winnaars. Dit benadrukt de intensiteit en het hoge niveau van competitie tijdens de Golden Cup Marina Badalona.

Conclusie en vooruitblik

De Vde editie van de Golden Cup Marina Badalona was een evenement om niet te vergeten, met spannende races en uitzonderlijke prestaties van alle deelnemers. Yellow Rose heeft laten zien dat ze een team zijn om rekening mee te houden, en we kijken uit naar hun toekomstige deelnames aan de ORC zeilcompetitie in Spanje.

De volledige uitslag: https://goldencupbadalona.com/

Marten Jan Ringers

Foto credits: Alfred Farre

Gepubliceerd: 30 oktober 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Start Transat Jacques Vabre 2023
Zeilen

VIDEO. Transat Jacques Vabre spectaculair van start voor drie vloten, IMOCA’s nog aan wal

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De 16e editie van de Transat Jacques Vabre is zondag op spectaculaire wijze van start gegaan voor drie van de vier wedstrijdvloten. Onder sterke, vlagerige winden en op een onstuimige zee, gingen de ULTIM, Ocean Fifty en Class 40 races punctueel van start. De 40 boten tellende IMOCA-vloot blijft echter in Le Havre achter, nadat hun start werd uitgesteld vanwege de verwachte stormwinden. Lees onder de video verder voor een gedetailleerd verslag van deze adembenemende racestart.

Een volledige video van de start vind je onderaan dit nieuwsbericht.

De spectaculaire start

De ULTIM, Ocean Fifty en Class 40 vloten genoten volop van de uitdagende omstandigheden in de Baai van Le Havre, ondanks dat hun race beperkt bleef tot een 320 mijl lange passage naar Lorient aan de Franse Atlantische kust. Hier zullen de races worden hervat zodra de weersomstandigheden verbeteren. De verwachting is dat de race naar Martinique dan over een kortere afstand zal plaatsvinden. Het moment van de herstart is echter nog onduidelijk.

Class 40

De ULTIM Trimarans

Een klasse apart: De vijf gigantische, foiling ULTIM trimarans varen een eigen koers richting Martinique. Na het verlaten van het Kanaal, zetten ze koers naar de eerste boeien bij de San Paulo en San Pedro eilanden voor de Braziliaanse kust, om vervolgens door te varen naar Ascension Island. Met hun vermogen om snelheden van meer dan 40 knopen vol te houden, wordt verwacht dat zij de diepe depressie, die windstoten tot 80 knopen en golven van 10-12 meter wordt voorspeld bij Finisterre op dinsdag, voor zullen blijven.

ULTIM Trimarans

De uitgestelde start van de IMOCAs

De IMOCA 60-vloot blijft Le Havre in afwachting van hun start, maar het lijkt erop dat dit nog minstens enkele dagen op zich zal laten wachten. De diverse samenstelling van de IMOCA-vloot werd door de wedstrijdleiding in overweging genomen bij het nemen van deze beslissing, iets wat door de zeilers, waaronder de Britse schipper Pip Hare, zeer gewaardeerd wordt.

Reeds twee incidenten bij de eerste boeironding

Bij de eerste boeironding vonden twee aanvaringen plaats, waarbij schade ontstond. Drie boten, Cafe Joyeux, Seafrigo-Sogestran en Movember, moesten terugkeren naar Le Havre om reparaties te verrichten.

Volg de zeilers in real-time

Voor de liefhebbers die elke beweging van de zeilers op de voet willen volgen, hebben we een speciale Transat Jacques Vabre tracker pagina gelanceerd. Met deze tracker kunt u de real-time posities en vorderingen van alle deelnemers op de kaart bekijken: Transat Jacques Vabre tracker

Door de ogen van de Nederlandse en Belgische fans van Carlo Vroon (Class 40) en Denis Van Weynbergh (IMOCA) in de Transat Jacques Vabre, belooft deze race een zéér spannende strijd te worden op de Atlantische Oceaan.

Gepubliceerd: 30 oktober 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Wintersprinter Veerse Meer
Zeilen

Zinderende start zevende seizoen Wintersprinters op het Veerse Meer

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het Veerse Meer was zondag het toneel van een spectaculaire start van het zevende seizoen Wintersprinters. Maandelijks worden hier korte baan upwind-downwind wedstrijden georganiseerd voor sportboten, met een grote deelname van zowel Nederlandse als Belgische J/24 boten. Ondanks de uitgegeven code geel waarschuwing, lieten de zeilers zich niet tegenhouden en verscheen bijna het volledige deelnemersveld aan de startlijn. De omstandigheden bleken uiteindelijk mee te vallen, met windstoten tot 25 knopen, wat resulteerde in zeven spannende wedstrijden. Lees verder voor een uitgebreid verslag van deze enerverende dag op het water.

Code geel overwonnen

De dag begon met een waarschuwing voor code geel, maar dit weerhield de zeilers er niet van om vol enthousiasme de strijd met elkaar en de elementen aan te gaan. Met windsnelheden variërend van 15 tot 25 knopen was het een uitdaging voor de teams om hun boten onder controle te houden en tegelijkertijd de concurrentie voor te blijven. De zeilers hebben bewezen dat ze niet voor een beetje wind terugdeinzen en gingen vol voor de overwinning.

Wintersprinter Veerse Meer

Op het scherpst van de snede

Vanaf het allereerste startschot was duidelijk dat er op het scherpst van de snede werd gestreden. De zeilers lagen scherp op de startlijn en vochten voor elke meter. Het wedstrijdcomité had de handen vol aan de scherp zeilende vloot, wat resulteerde in een aantal individuele terugroepen. Dit benadrukt de intensiteit en het competitieve karakter van de Wintersprinter wedstrijden.

Oud en nieuw

De Wintersprinters kunnen rekenen op een trouwe groep deelnemers die jaar in jaar uit terugkeren, maar ook dit seizoen zijn er weer nieuwe teams die hun debuut maken. De J/24 klasse blijft groeien en de vraag naar boten is groot. Onder de deelnemers bevonden zich zowel boten die recentelijk een refit hebben ondergaan, als nieuwe teams zoals ‘De Jeugd van tegenwoordig’, die voornamelijk met jonge zeilers deelnemen.

Klassement na de eerste dag:

  1. Team Joint Venture (NED 6)
  2. Jigsaw (NED 44)
  3. Poester (BEL 724)
  4. Jikkemiene (ITA 18)
  5. Zeppos II (BEL 181)
  6. Jules (ITA 148)
  7. Juffrouw Jannie (NED 8)
  8. De Jeugd van tegenwoordig (BEL 285)
  9. Jeetje (I98)
  10. Jeetje…Mina (NED 1382)

De strijd is gestreden, maar het seizoen is nog maar net begonnen. We kijken uit naar de volgende wedstrijddagen en zijn benieuwd wie er dit seizoen met de titel vandoor gaat.

Foto credits: Edwin Louwerse

Laatst aangepast op 3 maart 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Transat Jacques Vabre 2023
Ontdek

Transat Jacques Vabre 2023 dit weekend van start: volg de race van dichtbij!

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

De 30e verjaardag van een legendarische zeilrace De Transat Jacques Vabre, een van de meest uitdagende races in het short-handed zeilen, staat op het punt van te beginnen. Op zondag 29 oktober zullen de meest geavanceerde offshore zeilboten ter wereld het tegen elkaar opnemen in deze spannende race over de Noord-Atlantische Oceaan. Deze editie markeert bijna precies 30 jaar sinds de allereerste race in 1993, en belooft een spektakel te worden voor zowel zeilers als liefhebbers.

Een historische tocht en nieuwe uitdagingen

De Transat Jacques Vabre volgt de historische koffiehandelsroutes tussen Frankrijk en Brazilië, wat het de bijnaam ‘de koffierace’ heeft opgeleverd. Dit jaar eindigt de race echter in Martinique in het Caribisch gebied, met een nieuw keerpunt voor de snelste Ultime trimarans bij Trindade, wat hun raceafstand op 7.500 mijl brengt. De Ocean 50 multihulls en IMOCA 60s zullen een boei ronden bij het Braziliaanse eilandarchipel Fernando de Noronha, voor een totale afstand van ongeveer 5.800 mijl. De Class 40’s passeren de Kaapverdische Eilanden op weg naar Martinique, een reis van ongeveer 4.600 mijl.

De uitdagingen van de Golf van Biskaje

De race kan vaak al in de eerste mijlen beslist worden, met de Golf van Biskaje die eind oktober en begin november vaak brutale en soms zelfs botenbrekende omstandigheden oplevert. Zeilers zullen al hun vaardigheden en uithoudingsvermogen moeten inzetten om deze eerste hindernis te overwinnen.

Volg Carlo Vroon (NED) en Denis Van Weynbergh (BEL) via de Transat Jacques Vabre tracker

Voor de fervente zeilliefhebbers die geen moment willen missen en elke beweging van de deelnemers aan de Transat Jacques Vabre nauwgezet willen volgen, hebben wij een speciale Transat Jacques Vabre tracker pagina in het leven geroepen. Deze pagina stelt u in staat om de real-time posities en voortgang van alle deelnemers op een interactieve kaart te volgen.

De Transat Jacques Vabre tracker is ontworpen om u een intuïtief en gedetailleerd beeld te bieden van de race terwijl deze zich in real-time ontvouwt. De pagina wordt continu bijgewerkt met de meest actuele gegevens, zodat u verzekerd bent van het feit dat u geen enkel spannend moment van de race mist.

In het bijzonder voor de Nederlandse en Belgische fans, die Carlo Vroon (Class 40) en Denis Van Weynbergh (IMOCA) op de voet volgen, belooft deze editie van de Transat Jacques Vabre een uiterst spannende strijd te worden op de golven van de Atlantische Oceaan. Met onze tracker bent u verzekerd van frontrow-actie, waar u ook bent. Mis het niet en volg de race nu live via onze tracker!

Transat Jacques Vabre 2023 tracker

Transat Jacques Vabre zal in meer dan 190 landen op TV te zien zijn

Voor deze 16e editie heeft de Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre speciale regelingen getroffen voor televisieverslaggeving, zodat zoveel mogelijk mensen de start live kunnen volgen, dankzij het productieteam van France Télévisions.

De start is live te volgen in heel Europa via het digitale platform van Eurosport International, of op TV in Zwitserland via RTS, in Duitsland op NDR, in de Balkan op Sport Klub en Sport TV en in de Baltische staten en Oost-Europa via de Sia Media Group.

Dankzij het distributienetwerk ontwikkeld door A.S.O., is de start ook elders in de wereld te zien op Mondovision, aangezien het zal worden uitgezonden op Supersport en Startimes, die 52 gebieden in Sub-Sahara Afrika dekken, op Dubai Sport in het hele Midden-Oosten, op Fox in Australië, Solar Sport op de Filippijnen, Sport5 in Israël en op SportsMax in het Caribisch gebied.

Na de start

Na de start zullen de programma’s geproduceerd door de Transat Jacques Vabre Normandie le Havre ook wereldwijd worden uitgezonden.

  • In Europa zal Eurosport International deze programma’s in 54 landen tonen. Ze zullen ook worden uitgezonden door twintig Europese omroepen, waaronder Abola in Portugal, Sport10 in België, Nova Sport in Griekenland, Turk Telekom in Turkije en op de Duitse zender More Than Sport.
  • Buiten Europa zullen de magazineprogramma’s ook worden getoond in Afrika, het Midden-Oosten, Canada en de V.S., Zuid-Amerika, China, Australië, Nieuw-Zeeland en Zuidoost-Azië.
  • Tot slot zullen diverse internationale zenders zoals TV5 Monde (dagelijkse clips en een 52 minuten durende samenvatting) in het Frans, CNBC (52 minuten durende samenvatting) en Edge Sport (Live en 52 minuten durende samenvatting) in het Engels, de uitzendingen compleet maken, waardoor de Transat Jacques Vabre in 190 landen te zien zal zijn.

De Transat Jacques Vabre 2023

De Transat Jacques Vabre is meer dan een zeilrace; het is een toonbeeld van menselijke vastberadenheid, zeilvaardigheid en jachtbouw innovatie. Dit jaar belooft de race wederom een onvergetelijke ervaring te worden voor zowel de deelnemers als de volgers. Mis niets en volg de Transat Jacques Vabre 2023 op de voet, en deel in de passie en opwinding van deze legendarische zeilrace.

Gepubliceerd: 27 oktober 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Wisselvallig herfst weekend. Een depressiekern ten westen van Ierland bepaalt de volgende dagen nog steeds ons weer.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 28-29 oktober 2023

Door Fritz Buyl 1 minuten leestijd

Wisselvallig herfst weekend. Een depressiekern ten westen van Ierland bepaalt de volgende dagen nog steeds ons weer.

Een depressie, gelegen ten zuidwesten van Ierland, voert gestoorde maritieme lucht in een zuidwestelijke stroming aan. Deze depressie blijft de ganse voorspellingsperiode nagenoeg stationair. Storingen eraan verbonden blijven ons weer dan ook bepalen. Een actieve regenzone, verbonden aan een randdepressie, zal zaterdagavond 28 oktober ’23 over de regio trekken.

Zaterdag 28 oktober is het wisselend bewolkt met buien over zee. Rond de middag kunnen ze ook de kust bereiken. In de loop van de namiddag wordt het droger, maar ’s avonds volgt er opnieuw regen. Goed zicht, matig tijdens neerslag. Maxima rond 15°C. Minima rond 9°C

Wind op zee: Krachtige wind (22-27 kt) uit ZZW, krimpend nar Z en afnemend naar vrij krachtig (17-21 kt).Golven rond 1.9m, afnemend naar 1.5m.

Wind aan de kust: Matige wind (11-16 kt) uit Z, tijdelijk ruimend naar ZZW en toenemend naar matig tot vrij krachtig (15-20 kt). Golven rond 0.6m, toenemend naar 0.9m.

Rukwinden: Tot 40 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Zondag 29 oktober is er eerst kans op een bui boven zee. Na de middag vergroot ook de kans op buien boven land. Goed zicht, matig zicht in de buien. Maxima rond 14°C. Minima rond 11°C.

Wind op zee:  Harde wind (28-33 kt) uit ZW, tijdelijk afnemend naar krachtig (22-27 kt) en krimpend naar ZZW. Golven rond 2.8m, afnemend naar 2.0m

Wind aan de kust: Vrij krachtige tot krachtige wind (20-25 kt) uit ZZW, tijdelijk krimpend naar Z en tijdelijk afnemend naar matig tot vrij krachtig (15-20 kt). Golven rond 1.2m, tijdelijk afnemend naar 0.7m

Rukwinden: Tot 40 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Gepubliceerd: 27 oktober 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Transat Jacques Vabre 2023 tracker
Ontdek

Transat Jacques Vabre tracker: volg de zeilers in real-time

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Voor de liefhebbers die elke beweging van de zeilers op de voet willen volgen, hebben we deze speciale Transat Jacques Vabre tracker pagina gelanceerd. Met deze tracker kunt u de real-time posities en vorderingen van alle deelnemers op de kaart bekijken.

Deze Transat Jacques Vabre is ontworpen om u een intuïtief en gedetailleerd overzicht te geven van de race terwijl deze zich ontvouwt. De pagina wordt continu bijgewerkt met de nieuwste gegevens, zodat u nooit een moment van deze opwindende race mist.

Door de ogen van de Nederlandse en Belgische fans van Carlo Vroon (Class 40) en Denis Van Weynbergh (IMOCA) in de Transat Jacques Vabre, belooft deze race een zéér spannende strijd te worden op de Atlantische Oceaan.

Gepubliceerd: 27 oktober 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Italian Wally 93 Bullitt
Zeilen

Italiaanse Wally 93 Bullitt kroont zich tot overall winnaar van de 44e Rolex Middle Sea Race

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Om 21:00 CEST op woensdag 25 oktober werd de winnaar van de 44e editie van de Rolex Middle Sea Race bekendgemaakt. Het was de Italiaanse Wally 93 Bullitt, onder leiding van schipper Andrea Recordati, die met de eer ging strijken. De bekendmaking vond plaats kort nadat het double-handed team van Red Ruby de finishlijn passeerde om 20.51.35, slechts 24 seconden te laat om de eerste plaats overall in gecorrigeerde ORC tijd op te eisen.

Bevestiging van Royal Malta Yacht Club

De Royal Malta Yacht Club bevestigde dat geen van de overgebleven deelnemende jachten in staat zou zijn om de gecorrigeerde tijd van Bullitt te verbeteren. Dit verzekerde Bullitt van hun overwinning in deze prestigieuze zeilrace.

Reactie van de winnaar

“Andrea Recordati”, op het moment dat hij door de Race Director werd geïnformeerd over zijn overwinning, deelde zijn vreugde en verbazing:

“Toen ik aan de Rolex Middle Sea Race begon, was mijn droom om in onze klasse te winnen. Dat zou op zichzelf al een fantastisch resultaat zijn geweest, gezien de concurrentie van boten die beter zijn aangepast aan dit type offshore race. Dat we nu als eerste eindigen in gecorrigeerde tijd, daar heb ik eerlijk gezegd nog moeite mee om het te geloven. Ik ben extatisch. Ik ben super blij voor de boot, ze verdient het. We hebben veel moeite gedaan om haar te optimaliseren en te verbeteren. Ik ben vooral blij voor mijn bemanning. Ik heb een uitzonderlijk team en zij verdienen dit ook echt.”

Dit nieuwsbericht markeert een belangrijk moment in een spannende editie van de Rolex Middle Sea Race, maar de strijd is nog niet gestreden voor 13 teams die nog volop in competitie zijn voor de titel in hun respectievelijke klassen. Of zij na het berekenen van de gecorrigeerde tijd nog kans maken op een klasse overwinning, blijft een spannende vraag.

Gepubliceerd: 26 oktober 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
IRC Rating 2024 voorzeilen
Techniek

IRC Rating wijzigingen in 2024: Insights en Updates na het IRC congres in Parijs

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

Het internationale IRC Congres van 2023, gehouden in Parijs en gehost door de Yacht Club de France, bracht vertegenwoordigers van over de hele wereld samen om inzichten te delen en belangrijke besluiten te nemen voor het zeilseizoen van 2024. De Yacht Club de France is samen met de Royal Ocean Racing Club mede-eigenaar van de internationale IRC rating regel.

4 opmerkelijke IRC Rating wijzigingen

  1. De grootste verandering voor 2024 is de introductie van het aantal gevoerde voorzeilen. Meerdere voorzeilen kunnen een duidelijk voordeel opleveren dankzij de flexibiliteit in de zeilgarderobe van een boot voor wisselende omstandigheden, en de mogelijkheid om het voorzeiloppervlak te vergroten door meerdere voorzeilen te tegelijkertijd te gebruiken, vooral bij grotere boten en in een reach-configuratie. De afbeelding bovenaan dit bericht toont het gebruik van maar liefst vier voorzeilen tijdens een reach rak (Rolex Sydney Hobart 2022).
  2. Voor Endorsed IRC-certificaten is het vanaf 31 december 2023 verplicht dat alle nadien gecertificeerde (gemeten) zeilen voorzien zijn van een IRC meetsticker of -stempel. Deze zeilstempels fungeren als visuele bevestiging dat het zeil nauwkeurig is gemeten en in overeenstemming is met het ratingcertificaat. Bovendien faciliteren ze de uitrustinginspecties tijdens evenementen, waarbij ze een essentiële rol spelen in de verificatie van de zeilen.
  3. Het ontwerp van IRC-voorzeilen is versoepeld met een vermindering van de minimale halve breedteverhouding van 62,5% naar 60%.
  4. De IRC Technische Commissie wil zich actief inzetten voor het vergroten van de transparantie binnen de wereld van het IRC zeilen. Tijdens het Congres lag de focus op het verhogen van de openheid, het verschaffen van inzichtelijke informatie over de IRC bootratings en de factoren die deze beïnvloeden, en het tegengaan van mogelijke misbruik van gegevens. Een stap in deze richting is om de tweede pagina van het IRC-certificaat openbaar te maken. Hierdoor krijgt iedereen inzage in specifieke details omtrent de uitrusting en afmetingen van iedere boot, inclusief het vereiste aantal zeilen aan boord.

Een congres door en voor IRC zeilers

Het IRC Congres kenmerkte zich door de betrokkenheid van veel ervaren zeilers. Veel leden van het IRC Congres zijn zelf actieve wedstrijdzeilers en spreken regelmatig met booteigenaren. Deze directe ervaring op het water vormt een belangrijke basis voor de voorstellen en besluiten die tijdens het congres worden gemaakt.

Vertegenwoordigers uit verschillende landen deelden rapporten en inzichten, wat resulteerde in een breed en divers perspectief op IRC zeilen. Deze uitwisseling van ervaringen en kennis is essentieel om onderliggende trends te identificeren en de zeilsport continu te verbeteren.

IRC inzichten en uitdagingen in België en Nederland

Tijdens het internationale IRC Congres werden er rapporten gepresenteerd over de huidige stand van zaken en toekomstige ontwikkelingen binnen het IRC zeilen in België en Nederland.

Het Belgische rapport werd samengesteld door Carl Sabbe van BEL-IRC en Luc Geirnaert van Wind and Watersport Vlaanderen (WWSV), waarin zij een analyse gaven van de deelname en uitdagingen binnen de Belgische IRC zeilgemeenschap.

Hoofdpunten uit het Belgisch IRC rapport:

Aantal IRC meetbrieven in 2023: 38
In 2023 heeft IRC België 6 nieuwe certificaten geregistreerd, 32 revalidaties uitgevoerd, 8 aanpassingen gemaakt en 12 Single Event Ratings toegekend. Hoewel deze cijfers niet indrukwekkend zijn, blijven ze wel stabiel. Belgische boten zijn niet alleen actief in eigen land, maar ook in Engeland, Frankrijk en soms zelfs in het Middellandse Zeegebied. De IRC Go-klasse kent een goede dynamiek in twee grote clubs aan de Belgische kust: de Royal North Sea Yacht Club in Oostende en de Royal Yacht Club of Nieuwpoort (KYCN), waar tot 50 boten deelnemen aan zowel club- als recreatieve regatta’s, met een combinatie van reguliere IRC en IRC Go. Deelnemers waarderen de eenvoud van het systeem, al is er weinig interesse in optimalisatie.

Andere meetsystemen in België omvatten de Cruiser Rating met 175 certificaten in september 2023, wat nog steeds lager is dan voor de Covid-19-pandemie. Het ORC-systeem wordt niet gebruikt in België, hoewel enkele boten die in Nederland varen wel een ORC-certificaat kunnen hebben. Er is een duidelijke trend richting monotypering zichtbaar in België, met klassen zoals J80, SB20 en J24, en internationaal met boten als Cape 31 in 2022 en anderen.

Aan Nederlandse zijde werd het rapport opgesteld door de Noordzee Club, die een diepgaand overzicht bood van de IRC zeilactiviteiten en uitdagingen in Nederland.

Hoofdpunten uit het Nederlands IRC rapport

Aantal IRC meetbrieven in 2023: 182
In 2023 is de trend van afnemende deelname aan high-level regatta’s voortgezet, met uitzondering van de goed bezochte North Sea Regatta, mede omdat deze kwalificeert voor de Fastnet. Evenementen met een meer ‘avontuurlijk’/niet upwind/downwind karakter zagen wel goede deelname voor losse races. IRC in Nederland wordt voornamelijk gecombineerd met ORC scoring, behalve tijdens het ‘Damen Breskens Sailing Weekend’ in het zuiden van Nederland, waar IRC het primaire systeem is, mede gericht op de Belgische zeilgemeenschap.

Vanwege het Fastnet-jaar werden er meer certificaten uitgegeven dan in het voorgaande jaar, 182 IRC certificaten in totaal. Er is ook een toenemende voorkeur voor het lokale Yardstick-systeem waarneembaar. Veel zeilers en potentiële deelnemers vinden handicap zeilen, of het nu onder IRC of ORC is, ingewikkeld vanwege de noodzaak tot meten en naleven van veiligheidsregels. Er is een trend van voormalige eigenaren die overstappen naar one-design klassen zoals J/80 en Finn. Double Handed zeilen lijkt minder populair, met een afgelast nationaal kampioenschap wegens te weinig deelname. Handicapsystemen zouden dit moeten adresseren en zich misschien minder moeten focussen op de top van de vloot.

Alle IRC rapporten en IRC voorstellen zijn hier gepubliceerd: https://ircrating.org/about/irc-congress/

Laatst aangepast op 26 oktober 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • 2

    Contest Yachts in exclusief partnerprogramma van ARC-organisator World Cruising Club

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 19-20 September 2026

  • 4

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 5

    Slechts 23 van de vijftig IMOCA’s aan de start van de Route du Rhum-Destination Guadeloupe: de klasse denkt hardop over een bouwstop

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.