ClubRacer
zaterdag 26 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
DutchSail zoekt vrouwelijke zeilers voor Women’s en Youth America’s Cup team
Zeilen

DutchSail zoekt vrouwelijke zeilers voor Women’s en Youth America’s Cup team

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

DutchSail heeft de inschrijvingen voor het Women’s en Youth America’s Cup team geopend. Geïnteresseerde Nederlandse zeilers die aan de voorwaarden voldoen kunnen zich onmiddellijk online aanmelden. Beide teams staan onder leiding van coaches Annemieke Bes en Pieter-Jan Postma. Midden april maakt het duo een eerste selectie bekend voor beide evenementen, die achtereenvolgens in het najaar van 2024 plaatsvinden.

Zoektocht naar een specifiek soort zeiler
Voor zowel het Women’s als Youth team is DutchSail op zoek naar zeilers die – naast dat ze goed kunnen zeilen – ook affiniteit hebben met techniek en data.

Coach Bes licht toe: “Het zeilen van de AC-40’s vraagt wat anders dan dat van een normale boot of een standaard foilende boot. Je moet technisch goed onderlegt zijn en in staat zijn om veel informatie te verwerken. In dat opzicht zoeken we dus echt een specifiek soort zeiler.”

Postma legt uit: “De AC-40 wordt gevaren met aan iedere kant twee teamleden, waarvan de voorste de boot stuurt door middel van een stuurwiel en de achterste de boot trimt met behulp van knoppen in plaats van een schoot. De zeilers blijven bij manoeuvres dus gewoon zitten op hun plek, er zijn dus twee stuurmannen of vrouwen en twee trimmers.”

Deze andere setup heeft direct gevolgen voor de selectiecriteria.

Opnieuw Postma: “Bij het zeilen in de AC-40 – en dus voor de selectie – zijn er vier facetten belangrijk: communicatie, teamwork, bootsnelheid en matchrace-skills. Door de set-up, waarin je als zeilers elkaar niet ziet aan boord, is communicatie superbelangrijk. Je moet elkaar onwijs goed begrijpen en een ijzersterke oog-hand coördinatie hebben.  De sporters moeten daarnaast echte teamspelers zijn. We kunnen alleen groeien door als team – jeugd en vrouwen – heel nauw samen te werken. We zoeken dus atleten die de capaciteiten hebben om zich snel te ontwikkelen en te groeien, die open en eerlijk naar zichzelf zijn maar ook naar elkaar kunnen kijken en dat dan vervolgens ook nog op een transparante, eerlijke en respectvolle wijze kunnen bespreken in een professionele sfeer. Daar bovenop moeten ze de boot hard en snel kunnen laten varen en het matchrace spelletje, waarin je boot tegen boot vaart, beheersen.”

Bes: “We zoeken dus echt allround atleten. We hebben weinig tijd, vanuit de regelgeving zijn de trainingsdagen op de AC-40 zelf beperkt en het evenement is al in september volgend jaar. Dus we nodigen echt alle atleten: offshore zeilers, olympische zeilers, maar zeker ook zeilers die wij misschien niet kennen of zeilers die hele goede gamers zijn en die zich in het geschetste profiel herkennen, uit om zich aan te melden. Mits ze voldoen aan de leeftijdseisen.”

Aanmelden zeilers geopend
Geïnteresseerde zeilers kunnen zich t/m 1 april 2023  online aanmelden door het invullen van contactgegevens en het uploaden van een CV met zeilervaring, studie(richting) en (zeil)resultaten. Verder vragen we hen om een motivatievideo van maximaal 2 minuten te maken. 

De aanmeldingen zullen uiteindelijk worden teruggebracht tot een groep van zo’n tien dames en tien “jeugdzeilers”. Beide teams zullen zich aan de hand van een intensief trainingsprogramma, in onder andere de 69F en WASZP, gaan voorbereiden.

Profiel DutchSail zeiler Women’s America’s Cup

  • Nationaliteit: Nederlands
  • Geslacht: vrouw
  • Geboren voor 19-09-2005

Profiel DutchSail zeiler Youth America’s Cup

  • Nationaliteit: Nederlands
  • Geslacht: man / vrouw
  • Geboren na 19-09-1998 en voor 19-09-2005

Bes en Postma coaches
Met de aanstelling van Annemieke Bes en Pieter-Jan Postma als coaches kiest DutchSail voor continuïteit en ervaring. Beide oud-olympiërs waren de afgelopen jaren ook al als coach betrokken bij de succesvolle 69F campagne van Team DutchSail – JAJO.

Annemieke Bes (44 jaar): “We hebben zo veel goede zeilsters en zeilers In Nederland, we vonden dat we hier als Nederland gewoon aan mee ‘moeten’ doen! Het is ook super gaaf om op zo’n manier een bijdrage te kunnen leveren aan de kansen en mogelijkheden van de ‘volgende’ generatie en hopelijk ontstaat hieruit een America’s Cup toekomst voor Nederland.“

Pieter-Jan Postma (41 jaar): “Dit project is uniek. Dames plus jeugd en een waanzinnige boot met de one-design AC-40. Dit is de kans om internationaal te laten zien wie wij – als Nederland – zijn. Achter de schermen zijn we met elkaar al bijna vier jaar bezig om dit goed neer te kunnen zetten op alle vlakken, zowel sporttechnisch, met de partners als in de organisatiestructuur.”

Inschrijven kan hier.

Bron: DutchSail.com

 

Laatst aangepast op 7 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Goofies winter-zeilwedstrijden in Colijnsplaat: heerlijk windje en leuke baan
Zeilen

Goofies winter-zeilwedstrijden in Colijnsplaat: heerlijk windje en leuke baan

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Goofies winter-zeilwedstrijden van 4 maart  kenmerkte zich door een heerlijk briesje van 3 Bft en een door de schippers zeer gewaardeerde baan.

De bemanningen van de grotere boten die goed zijn in boothandeling en tactiek in het spinakker rak, kwamen zeker aan hun trekken. Vooral de Hammen in combinatie met de Roompot en de Overloop van Zierikzee was een lang en afwisselend spinaker rak. Voor de kleine boten was er een kortere baan die door de beschrijving van de baan nog ietsje korter werd. Daardoor kwamen deze boten nu ongeveer gelijk met de grote boten over de finish. Gelet op het koude en miezerige weer werd ook dat door sommige bemanningen gewaardeerd.

Boeironding

In de klasse ORC/IRC A maakte een flink aantal schippers een fout bij de ingangsboei van het vaarwater de Hammen. Deze boei, de R36/H1 (H staat voor “Hammen”) maakt per definitie deel uit van de betonning van de Hammen. Omdat de zeilers, volgens de baanbeschrijving in het vaarwater van de Hammen moesten varen diende ze alle boeien van dat vaarwater aan de vaarwater zijde te passeren. Dus ook de R36/H1!

Betrekkelijk veel schippers in deze klasse deden dat niet en voeren de boei aan de verkeerde kant voorbij. Daarmee voeren ze dus niet de juiste baan. In wedstrijden: reden voor diskwalificatie. De Goofen passen in dat soort gevallen mildere, passende tijdstraf toe.  Ze doen nu onderzoek om vast te stellen welke  boten het betrof. Als daarover meer bekend is zal ook voor deze klasse een uitslag worden vastgesteld.

De uitslagen van de Goofies zeilwedstijden van 4 maart 2023

ORC A en IRC A
Omdat in een onbekend maar flink aantal schippers de baan niet juist heeft gevaren is er voor deze klasse nog geen uitslag,  zelfs geen voorlopige.

ORC B
Winnaar in ORC B werd Bas Dijkhuizen met de ELYXIR voor Simeon Tienpond met de FEVER voor Arjen Zwart,  die met de WATERZOOI derde werd.

IRC B
In deze klasse won Simeon Tienpond met de FEVER voor Don de Raad met de MAVI en Christophe Declercq die met de LECAS derde werd.

ONGEMETEN A:
In klasse ongemeten  A won Jonas Pluym met de BALLISTA voor Mark van Driel met de FAMOUS GULL 2 en Karel Vandesande met de CEEJAY die derde werd.

ONGEMETEN B:
Winnaar werd schipper Adri van de Velde met de SPOTGAAI voor Stefan Schodts met de SPINDRIFT en Leo van Haastrecht die met de BOEBOE derde werd in deze klasse,

De volgende Goofies zeilwedstrijd in Colijnsplaat is op 1 april 2023

Foto: Edgar Prochnow via Facebook

Laatst aangepast op 13 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Jeugdzeilen zit in de lift
Ontdek

Jeugdzeilen zit in de lift!

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Voor het tweede jaar op rij kennen we een stijging van het aantal leden Optimistzeilers in de Belgische Optimist klasse (DOCB). In 2021 telden we 46 jonge zeilers, in 2022 deden we er nog wat bij met 65 zeilers. 

Dit zijn mooie vooruitzichten aan de start van het seizoen 2023. De aftrap werd gegeven op zondag 5 maart voor de eerste nationale wedstrijd op het watervlak van Broechem om dan een week later de tweede wedstrijd te varen op het water van Heusden.

Het echte werk start dan op 1 en 2 april in Port Zélande met de Optispring. Momenteel zijn er al ruim 100 Optimistzeilers voor dit mooie event ingeschreven. Zeilen op het Grevelingenmeer en zoals de voorbijgaande jaren zal ook De Rupel opnieuw als startschip dienen. Deze wedstrijd is tevens de eerste selectiewedstrijd voor onze Belgische zeilers.  

Zowel de Vlaamse Watersportfederatie WWSV als de Waalse federatie FFYB steunen het Optimistzeilen goed. Na een geslaagde stage tijdens de herfstvakantie in november 2022, zal er ook in de krokus- en de paasvakantie opnieuw een stage plaatsvinden voor alle Optimistzeilers. Deze stage zal opnieuw ondersteund worden door de federaties. Het is belangrijk om de basis te ondersteunen om op termijn nieuw olympisch bloed te kweken.

Niet alleen in de Benelux zijn onze Optimistzeilers actief. Afgelopen winter werd er ook veel gevaren in Europa en zelfs daarbuiten. Vic Rossel vaarde een verdienstelijke 27ste plaats op de Noord Amerikaanse kampioenschappen. Emmanuel en Henri Lagrange namen dan weer deel aan het Asian en Oceanian Championship in Mumbai en behaalde een knappe 10de en 14de plaats. Ook in Europa werd er stevig gevaren. Tijdens de kerstvakantie namen een handvol zeilers deel aan een stage in Barcelona.  Begin januari hadden we ook 4 zeilers actief op de teamrace in Monaco die onze kleuren verdedigden. Later in januari zakten 7 Belgische zeilers af naar Torrevieja om deel te nemen aan de Trophee aldaar. Binnenkort wordt er dan weer gezeild in Palamos,  zowel wedstrijd als training. De winter op de Middellandse zee wordt afgesloten met de Opti Orange in Valencia, waar opnieuw een groepje Belgische optimisten aan de start verschijnt.

Na een winter veel zeilen en trainen op diverse plaatsen in binnen- en buitenland kijken we uit naar de resultaten van onze jongste zeilers. Ze zijn immers de toekomst!

Tekst: Kevin en Nele Paesmans-Heusdens

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Midnight Sun
Ontdek

Zeezeilklassieker Scheveningen500: studenten uit België ook hartelijk welkom!

Door Eddy Lekens 8 minuten leestijd

Stichting Zeilrace & Rally (ZRR) organiseert dit jaar voor de 19de keer de zeezeilklassieker  Scheveningen500. Met een langebaanwedstrijd (500Nm) voor gemeten zeiljachten en een toertocht (400Nm) voor zeilers, die in groepsverband hun zeezeilgrenzen willen verleggen wordt Scheveningen500 stilaan dè zeilklassieker van het zeilseizoen. 

De langebaan zeezeilklassieker voert haar deelnemers elk oneven jaar naar een zuidelijke bestemming. De start is dit jaar gepland op 15 juli, naar goed gebruik vlak voor de Scheveningse kust iets ten noordwesten van de Pier. De eindbestemming en finish ligt dit jaar in Falmouth in het meest westelijke puntje van Cornwall – Zuid-Engeland.

Falmouth – mooie/natuurlijke zeehaven (vlakbij de Scillies)
Falmouth (Cornwall) ligt aan de monding van de rivier Fal. Het stadje heeft een boeiende geschiedenis. Naar verluid kwamen lang geleden de Vikingen en de Romeinen er al buurten in de prachtige, onder alle weersomstandigheden aan te lopen, natuurlijke en goed beschutte zeehaven.

Onder de Engelse Koning Henry VIII werden rond 1540 op de beide oevers bij de monding twee forten gebouwd: St Mawes Castle en Fort Pendennis om stad en achterland tegen de Franse en Spaanse vijand te kunnen verdedigen.

Sinds 1668 had Falmouth als ‘Post Office Packet Station’ meer dan 150 jaar het post-monopolie van en naar het British Empire.

“Port of call” voor oceaanzeilers
Ook voor zeilers is Falmouth interessant – voor veel oceaanzeilers is Falmouth vaak de laatste of eerste “port-of-call” voor of na een oversteek. Je treft er zeilers uit de hele wereld en alle faciliteiten die je nodig hebt om je schip uit te rusten voor een grote zeiltocht. Het stadje Falmouth staat bekend om haar fraaie vergezichten en (voor Engelse begrippen) uitstekende restaurants. Voor bezoekers zijn er veel bezienswaardigheden. Vermaard zijn o.a. Fort Pendennis en het Maritiem Museum. 

Voor de deelnemers aan de Scheveningen500 zijn ligplaatsen gereserveerd in Falmouth Harbor pal naast het stadscentrum. Falmouth is per vliegtuig en per auto goed bereikbaar voor familie en retourbemanning. De prachtige en volgens Engelse pilots, subtropische, Scilly-eilanden zijn in een dagtocht te bezeilen. 

Brexit
Na de Brexit is het aanlopen van een Engelse haven weer een avontuur op zich – waar historisch gezien de oude tijden weer herleven, inclusief het hijsen van de (gele) Q-vlag, het vooraf telefonisch aanmelden bij de autoriteiten en het na aankomst invullen van enig papierwerk. De organisatie neemt de deelnemers enig werk uit handen (de aanmelding) en zal voorafgaand aan het evenement voorzien in de nodige aanwijzingen. 

Route 
De wedstrijdzeilers zullen na de start in Scheveningen via een corridor tussen de windmolenparken de shippinglanes oversteken naar de Engelse oostkust en onder de zuidkust naar het westen varen. Om daar pal onder Lands-End de vuurtoren van Wolf Rock te ronden en dan op Falmouth af te koersen. De toerzeilers zullen deze Editie een route volgen langs de Belgisch/Franse kust naar het nauw van Calais om daar een korte oversteek te maken. Toerzeilers mogen -in tegenstelling tot wedstrijdzeilers- onderweg tussenstops in één of meerdere havens maken. Zolang zij maar op tijd binnen zijn voor het eindfeest (en prijsuitreiking) op vrijdag 21 juli 18.00u British Summer Time (BST).  

Tweede Editie ‘Student-League’ Oproep naar Belgische studenten!
Na de zeer geslaagde pilot in de vorige Editie in 2019, wordt er ook in 2023 weer gezeild in een speciaal voor jonge mensen ingestelde wedstrijdklasse de ‘Student-League’. In deze klasse strijden zeiljachten bemand door studenten, mee om de prestigieuze Scheveningen500 ‘Student League’ bokaal. 

Scheveningen500 wil jonge mensen de kans geven om te proeven van de stoere en avontuurlijke zeezeilsport. Samenwerken, doorzetten, kennis en kunde van de omgang met de elementen, sportiviteit en een grandioos eindfeest in Plymouth: alles komt samen in dit zeezeil-evenement. De editie van 2019 had drie deelnemende boten met in totaal 15 studenten. Dit jaar hopen we vijf tot acht schepen met studenten aan de start te zien verschijnen. Studenten uit België zijn ook van harte welkom om zich aan te melden. We hebben reeds 3 aangemelde schepen. En we verwachten er nog een aantal, die geheel met studenten bemand kunnen worden.

Alvorens de Studenten-bemanning Falmouth in zicht krijgt, wordt de zeilreis met en door de bemanning voorbereid. Onder begeleiding van de schipper (onboard-advisor) wordt kennis en ervaring opgedaan voor en met het varen van een jacht in een wedstrijd op zee. Eén van de voorwaarden voor deelname is, dat het schip met bemanning vooraf 100 Mijl non stop (en 1 nacht) samen gevaren moet hebben. De Student League richt zich op studenten met uiteenlopende ervaring. In de vorige editie troffen wij zowel (zee)zeilervaring, plassenzeilers en jonge mensen zonder enige zeilervaring.

Maar zo is gebleken, jonge mensen leren snel. Want bij aankomst in Saint Malo in 2019 arriveerden alle drie deelnemende schepen met een gepassioneerde en in zon en zout gepekelde crew. Er werden nieuwe vriendschappen gesloten en een enkeling heeft zelfs besloten tot aanschaf van een klein zeewaardig zeiljacht, puur door de enthousiasmerende werking van de Schevingen500. Zo geven we onze passie door aan weer een nieuwe generatie zeilers. 

De deelname van een groep studenten aan ons evenement levert een aanstekelijke dynamiek. Die niet alleen zichtbaar is op het water, maar (uiteraard) ook bij borrels voor en na de wedstrijd. En er is (onder normale omstandigheden) in de bestemmingshaven ruim voldoende gelegenheid voor de jeugd om met elkaar uit te gaan. 

Maar er is meer! De Studentleague doet een beroep op het uithoudings- en doorzettingsvermogen van haar deelnemers. De jonge bemanning leert zichzelf kennen; wie kan er omgaan met afwijkende plannen en wie maakt de juiste verantwoordelijke keuze voor een route wanneer de wind draait? De ultieme beloning en ontlading is daar wanneer het schip uiteindelijk de finishlijn doorkruist.

Voor studenten en jongeren biedt de StudentLeague een uitgelezen mogelijkheid om deel te nemen aan een fantastisch evenement en de kans om veel zeemijlen te kunnen maken op een betaalbare manier.

Schepen en schippers gezocht.
Er staan op het moment al een aantal jachten ingeschreven voor de StudentLeague. Toch wij zoeken nog een aantal schepen en schippers, die sympathiek staan tegenover dit fenomeen.  Mensen die bereid zijn om met hun schip deel te nemen, waarbij zij als ‘on-board-advisor’ hun opstappers op gepaste wijze terzijde staan. En die het aandurven om tactisch/strategische beslissingen aan hun studenten-crew over te laten, zolang de veiligheid van schip en bemanning natuurlijk niet in het geding is.

Na een kennismaking en om elkaars verwachtingen in beeld te krijgen zijn trainingsmomenten ervoor om gevoel voor het zeezeilen en het betreffende schip te ontwikkelen. Zo ziet de schipper ook welke talenten er bij hem of haar aan boord stappen. Voor schippers geven trainingsmomenten ook een goede ervaring dat het varen met enthousiaste en leergierige studenten anders is. 

Om de kosten behapbaar voor deelnemende schepen en ‘on-board-advisors’ te maken is voorzien in aantal bijzondere spelregels. Zo kent de Student-League een verlaagd inschrijfgeld, dat betaald moet worden door de deelnemende studenten. De student-crew wordt ook geacht om de boordkas zodanig te vullen, zodat on-board-advisors niet opdraaien voor hun enthousiast ‘innemende’ bemanning. En er is een (gratis) “Student-League SW-rating” die de deelnemers ook bij uiteenlopende deelnemende schepen een eerlijke kans op de winst moet geven. 

Vanwege het bijzondere karakter van de Student League wordt op prijs gesteld, dat “On-board-advisors” contact opnemen met Peter de Weerd (wedstrijdcommissaris@zeilrace-rally.nl) of met Wytse Bouma (voorzitter@zeilrace-rally.nl). 

Deelnemen en aankomen is winnen
Goed zeemanschap, veiligheid en een goede sfeer staan centraal bij Scheveningen500. De organisatie beschouwt elke deelnemer, die na een lange zeezeiltocht behouden weet aan te komen met zijn/haar schip en voltallige bemanning, als een winnaar. 

Elke uitvaller, die door omstandigheden onderweg moet besluiten om af te haken en daarom een haven binnen te lopen, handelt wat ons betreft zoals een goed zeeman betaamt. Dat verdient respect. Goed zeemanschap, sportief varen, elkaar helpen, onderweg genieten en samen veilig aankomen vormen de waarden, die wij met Scheveningen500 onderschrijven en uitdragen.

Walprogramma & feestelijke prijsuitreiking
Scheveningen500 heeft een aansprekend walprogramma. Na het Captainsdiner (op vrijdag 14 juli) in het nieuwe Drijvende Clubhuis van jachtclub Scheveningen en de Schippersbriefing wordt op zaterdag 15 juli (tijdens doodtij) gestart. In Falmouth is er een facultatief walprogramma. De feestelijke prijsuitreiking vindt plaats op zaterdagavond 21 juli. Familie en vrienden zijn daarbij van harte welkom.

Deelnemen en inschrijven  
Op onze website van de Zeilrace& Rally (ook te vinden via Google: Scheveningen500) is, naast video’s en foto’s van vorige Edities, een link naar het inschrijfformulier van Manage2Sail en de Notice of Race, een uitrustingslijst en nog veel meer relevante informatie te vinden. Zo hebben we voor u een overzicht gemaakt van de voor Engeland benodigde scheepspapieren en douanevoorschriften. Voor vragen en opmerkingen zijn wij bereikbaar via de op de website genoemde e-mailadressen en via communicatie@zeilrace-rally.nl.

Wij hopen deze zomer heel veel bekende en nieuwe deelnemers te mogen begroeten in Scheveningen en Falmouth. En dat we in dit jubileumjaar van de Jachtclub een zonovergoten mooie Editie van Scheveningen500 tegemoet gaan. 

Inschrijven kan hier. 

 

Laatst aangepast op 7 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Race Officals
Ontdek

No Officials No Race: Vlaamse federatie en jachtclubs op zoek naar Race Officals

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Het watersportseizoen staat voor de deur en de wedstrijdkalenders zijn goed gevuld. Daarbij gaat het om de recreatieve clubwedstrijden, klassewedstrijden, Belgische Kampioenschappen en internationale events. Daarvoor hebben de zeilers nood aan goed opgeleide organisatoren op alle niveaus : van club officials naar race officials op diverse niveaus. 

No Officials No Race is de campagne die de federatie opzet samen met de clubs. In de week van de vrijwilliger roepen we jullie op mee te helpen bij de organisatie van onze wedstrijdsport. Bovendien is het een zeer teamgebeuren.

Doel?

Mensen introduceren in de laagdrempelige “online” modules voor club officials die de instap moeten faciliteren. Daarnaast het bestaande korps opgeleide Race Officials verder begeleiden middels interessante infosessies en bijscholingen. Het creëren van een community van officials en vrijwilligers.

Wanneer?

Zaterdag 18 maart 2023 van 9.30 uur tot 15.30 uur met een onderbreking met lunch bij RYCB 
Zondag 19 maart 2023 van 9 tot 17 uur – combinatie theorie en praktijk op zee bij Vlaamse Yachthaven Nieuwpoort 

Ook jij kan mee helpen wedstrijden organiseren!

Er is een grote nood aan medewerkers om de wedstrijden op plassen en zee te organiseren. Ook jij kan een belangrijke meerwaarde zijn voor je club en de zeilers want… No Officials No Race! 

Het begint allemaal als clubofficial. Met een goed online e-learning platform van WWSV maak je kennis met liefst 7 verschillende rollen. Je kan deze zelf ontdekken, maar op 18 maart maken we je graag wegwijs door het systeem. Onder begeleiding van expert Tomi Neuman wandel je door de diverse sessies, opgeleukt met een fijn kwisje na elke module. Voor je het weet behaal je de module boeienlegger, startschip, rescue,…

Opleidingen/bijscholingen voor actieve wedstrijdorganisatoren en -leiders.

Een belangrijke tweede doelgroep op deze dag van de officials zijn de actieve mensen op het water. Er zijn immers heel wat nieuwe interessante tools die op het veld gebruikt worden en, mits goede begeleiding, de organisatie kunnen optimaliseren. 

Tijdens de voormiddagsessie (10-12 uur) van Pierre-Philippe Gillard (RYCB) wordt een didactische toelichting gegeven over Manage2Sail – een tool die ondertussen al ingang vond in heel wat clubs en klassen en die middels de samenwerking met de federatie ter beschikking staat van clubs. Een goede introductie van het systeem is noodzakelijk – zowel voor inschrijvingen, promotie als resultatenverwerking. De mogelijkheden zijn erg uitgebreid. 

Na de middagpauze met lunch licht specialist en Internationaal Jurylid Joep Straus een aantal aspecten van het jurywerk toe (13-14 uur).  Schrijven bij protesten, appendix T, arbitrage, NOR en SI .. de interessante items zijn legio.

Vervolgens zal Peter Van Den Bossche (RYCB), International Race Officer en MNA Belgian Sailing bij World Sailing, een toelichting geven bij de World Sailing Policies. Als actief deelnemer aan de werking van World Sailing en als internationaal wedstrijdleider zal hij toelichten waar het met de organisatie van de sport heen gaat. (14-15 uur) 

Denktank voor beide groepen – hoe kunnen we een sterkere community vormen en de competitie op alle niveaus blijven veilig stellen?

WWSV wil samen met de actieve wedstrijdleiders een werking uitbouwen waarbij er een goede instroom is vanaf de basis voor clubwedstrijden (ouders, oud-zeilers) maar ook een doorstroming naar het niveau van nationale wedstrijden en Belgische Kampioenschappen. Daarbij wordt ook gekeken naar jurywerking die ook onder druk staat. Hoe kunnen we de instroom van nieuwe mensen faciliteren, hoe geven we nieuwe kandidaten meer kansen tot instroom, welke opleidingen zijn nodig om het niveau op peil te houden? 

Afsluiten van de dag van de official met drink aangeboden voor WWSV (15.30 uur) 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Denis Van Weynbergh
Ontdek

Wordt Denis Van Weynbergh de eerste Belg die de Vendée Globe voltooit?

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Goed nieuws voor de Belgische zeiler Denis Van Weynbergh. Hij heeft deze week een hoofdsponsor gevonden voor zijn IMOCA zeilcampagne: Het Belgische familiebedrijf D’Ietern Group. Wordt Van Weynbergh de eerste Belg die de Vendée Globe voltooit?

Sinds Denis Van Weynbergh in 2019 in het IMOCA-circuit is gestapt, heeft de Belgische schipper maar één ding in gedachten: deelnemen aan de Vendée Globe!

Vandaag staat de 55-jarige schipper dicht bij zijn droom: het Belgische familiebedrijf D’Ietern Group, een beursgenoteerd bedrijf, heeft zich bij zijn project aangesloten. De IMOCA van Denis Van Weynberg zal de komende twee jaar de kleuren van het bedrijf dragen.

D'ieteren Group IMOCA

D’Ieteren Group zal aan haar sponsoractie ook een liefdadigheidsactie koppelen.

Wedstrijdprogramma

2023

  • Rolex Fastnet Race (juli) : double-handed 600 zeemijl
  • Défi Azimut (september): double-handed race 48u.
  • Transat Jacques Vabre (november): double-handed 5.800 zeemijl
  • Terugkeer  Transat Jacques Vabre: single-handed 3.700 zeemijl

2024

  • Transat CIC (mei): single-handed 3.500 zeemijl
  • New York Vendée: single-handed 3.200 zeemijl
  • Trophée Azimut: single-handed 48u.
  • Vendée Globe (november): single-handed rond de wereld 24.000 zeemijl

Denis Van Weynbergh vertelt ons:

“Mijn team en ikzelf zijn bijzonder blij en vereerd dat een Belgische familiegroep met een internationale reikwijdte onze hoofdpartner is geworden. Een Vendée Globe-project is in de eerste plaats een bedrijfsproject. Om aan de startlijn te geraken, moet men een model bouwen dat duurzaam is aan wal. D’Ieteren Group biedt ons een financiële slagkracht die ons de gemoedsrust en het vertrouwen geeft die nodig zijn om deze ambitie waar te maken.”

Nicolas D’Ieteren, voorzitter van de D’Ieteren Group:

“We waren onder de indruk en overtuigd van Denis’ menselijke en professionele kwaliteiten. Zijn moed, doorzettingsvermogen en ondernemersgeest weerspiegelen de waarden van onze Groep. We zijn er trots op hem gedurende dit avontuur te kunnen begeleiden en we kijken ernaar uit dit opwindende project te delen met al onze medewerkers.”

Denis Van Weynbergh zou wel eens de eerste Belg kunnen zijn die de Vendée Globe voltooit want tot op heden heeft nog geen enkele Belgische zeiler deze race, die als de moeilijkste ter wereld wordt beschouwd, tot een goed einde gebracht.

Francis Deprez en Denis Van Weynbergh

Over de Vendée Globe

De Vendée Globe is een non-stop solozeilwedstrijd om de wereld zonder hulp van buitenaf. De race is in 1989 opgericht en wordt sinds 1992 elke vier jaar gehouden. Het is een serieuze beproeving voor het uithoudingsvermogen en het wordt door veel zeilers gezien als het ultieme oceaanracen.

De eerstvolgende Vendée Globe gaat van start op 10 november 2024 in de Franse haven van Les Sables d’Olonne.

https://www.vendeeglobe.org/en/

Laatst aangepast op 7 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Weerkaart vrijdag 3 maart 2023
Ontdek

Zeilers weerbericht weekend 4-5 maart 2023

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Een hogedrukgebied met centrum tussen Schotland en IJsland bepaalt nog steeds ons weer. In de loop van de vandaag vrijdag 3 maart 2023 verplaatst de kern van het hoog zich naar Groenland, waardoor de stroming geleidelijk draait naar het noorden tot het noordwesten en er vochtigere lucht aangevoerd wordt. Morgen zaterdag 4 maart ’23 nadert in deze noordwestelijke stroming een koufront vanuit het noorden, die ons weer ook op zondag 5 maart ’23 nog blijft bepalen

Zaterdag 4 maart is het zwaarbewolkt met af en toe wat motregen of lichte regen. Goed zicht, matig zicht in de neerslag. Maxima rond 7°C. Minima rond 4°C.

Wind op zee: Matige wind (11-16 kt) uit N. Golven rond 1.25 m.

Wind aan de kust: Matige wind (8-14 kt) uit N. Golven rond 1.0 m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Weerkaart zaterdag 4 maart 2023

Zondag 5 maart blijft het zwaarbewolkt met soms wat winterse neerslag. Na de middag wordt het tijdelijk droger. Goed zicht, matig zicht in de neerslag. Maxima rond 6°C. Minima rond 2°C.

Wind op zee: Matige wind (10-15 kt) uit NNW, krimpend naar NW en afnemend naar matig (7-10 kt). Golven rond 1.0 m.

Wind aan de kust: Zwakke tot matige wind (6-8 kt) uit de NNW, krimpend naar NW en toenemend tot matig (7-10 kt). Golven rond 0.8 m.

Rukwinden: Tot 20 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Weerkaart zondag 5 maart 2023

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Rosalin Kuiper
Zeilen

Rosalin Kuiper: “De derde Ocean Race etappe is voor mij het grote onbekende”

Door Eddy Lekens 6 minuten leestijd

Zondagmiddag 26 februari 2023 was het eindelijk zo ver. Dan ging in Kaapstad de langverwachte, derde etappe van The Ocean Race 2023 van start. De vijf IMOCA 60-teams lijnden om 13.15 uur Nederlandse tijd op voor 12.750 uitdagende, nautische mijlen (23.613 km) naar het Braziliaanse Itajaí. Dit wordt de langste etappe ooit in de geschiedenis van deze prestigieuze oceaanrace (voorheen Volvo Ocean Race). Voor de enige Nederlandse deelnemer, Musto ambassadrice Rosalin Kuiper (Zoetermeer) van Team Malizia, wordt het haar vuurdoop in de beruchte Zuidelijke Oceaan.

Daarover zegt Kuiper:

“Deze etappe is voor mij het grote onbekende. We hebben een stukje in de Zuidelijke Oceaan gevaren, maar niet meer dan dat. Ik weet niet goed wat me te wachten staat. De afstand is twee keer zo lang als het langste dat ik ooit op zee heb gezeten. Zo ver zuidelijk heb ik nog nooit gezeild. Ik weet ook niet hoeveel we gaan foilen, hoe hoog de golven zullen zijn en hoe koud het precies zal worden. Maar ik heb wel veel vertrouwen in het team, de boot en in mezelf. Ik heb zoiets van laten we maar gaan en het ondervinden.”

Rosalin Kuiper

Dat vertrouwen put de Zoetermeerse uit de eerste twee etappes. Over de laatste van Kaapverdië naar Kaapstad zegt ze:

“We hebben zoveel ups en downs gehad. Vooral de eerste tien dagen lagen we achter en moesten we hard pushen. Ik heb de boot en het team in verschillende condities gezien. We zijn blijven groeien als team. Als ik naar ons proces kijk, naar wat we hebben geleerd, is dat echt gigantisch. De vierde plek is geen afspiegeling van hoe we de etappe hebben gevaren, maar dat hoort erbij. We hebben genoeg potentie om betere resultaten te varen tijdens de rest van de race. Daarbij neem ik het positieve van de race tot nu toe mee. Dat we altijd bleven pushen. Ook al lagen we lang achter of hadden we gelazer met de foils of ging er weer wat kapot, we bleven mentaal heel sterk. De vibe bleef goed. Elke wacht gingen we in als zijnde een nieuwe uitdaging met nieuwe kansen. Dat hebben we tot voorbij de finishlijn volgehouden. We hebben nooit ons hoofd laten zakken.”

De Zuidelijke Oceaan

Op weg naar Itajaí rondt de vloot drie kapen: allereerst Kaap de Goede Hoop dicht bij het zuidelijkste punt van Afrika, dan Kaap Leeuwin op het meest zuidwesterlijke punt van Australië en ten slotte de gevreesde Kaap Hoorn. Het grootste deel van deze etappe speelt zich af op de Zuidelijke Oceaan, die bekendstaat om de aaneenschakeling van depressies, ijzige temperaturen, hoge golven en ijsbergen. De ‘furious fifties’ en ‘screaming sixties’ verwijzen naar de zone 50 tot 60 graden zuid en zuidelijker, waar gemiddeld de sterkste wind ter wereld waait. Het zuidelijk halfrond is een grote band zee zonder obstakels, waar enkel Kaap Hoorn uitsteekt. Als op het zuidelijk halfrond een depressie ontstaat, wordt die opgenomen in de stroming rondom Antarctica en die is dus ongestoord. Zo’n storm raast door totdat de energie op is, waarna de volgende depressie zich al aandient. Teams zullen proberen om zich voor zo’n depressie te positioneren en zo lang mogelijk op die storm oostwaarts richting Kaap Hoorn te blijven ‘rijden’. De IMOCA 60’s bereiken zulke hoge snelheden, dat de geringste aanvaring met een stukje ijs al grote gevolgen kan hebben. Daarom stelt het racecomité een virtuele exclusion zone in, waar de boten noordelijk van moeten blijven.
 
De immense en extreme Zuidelijke Oceaan brengt de nodige gevaren met zich mee. Op de vraag hoe ze hiermee omgaat, antwoordt Kuiper: “Het gevaar speelt zeker mee in mijn hoofd. We zitten zo ver afgezonderd van de buitenwereld. Je weet gewoon dat eventuele hulp heel ver weg is. De enigen die kunnen helpen, zijn de mensen op je eigen boot of je tegenstanders. Daarmee moet je bewust omgaan. Alles wat ik zelf doe, heb ik in de hand en daar heb ik vertrouwen in. Ik ben best voorzichtig. Wat niet moet gebeuren, is dat bijvoorbeeld de mast of de kiel eraf valt. Of dat je een dusdanig gat in de romp krijgt, dat de boot zinkt. Als zoiets op de Zuidelijke Oceaan gebeurt, waar het water maar een paar graden is, zijn dat risico’s die je niet zelf in de hand hebt. Natuurlijk moet je de dagelijkse checks uitvoeren en ervoor zorgen dat je de schade voor blijft, maar er kan altijd iets onvoorziens gebeuren. Die risico’s kan ik niet inschatten en dat is best spannend. Ik probeer me te focussen op de dingen die ik wel kan controleren. Ik kan alleen veranderen wat ik zelf doe.”

Het vertrek

“Ik kijk erg naar zondag uit om weer naar mijn veilige plek – de boot – te gaan”, aldus Kuiper. “Toen we in Kaapstad van boord gingen, voelde ik me een beetje verloren. Alsof ik uit mijn huis was gezet door de walploeg, die aan het opruimen was. Ik heb veel zin om terug te gaan naar mijn ‘huisje’ om daar mijn eigen spullen neer te leggen op de plek waar ze horen en de routine in te gaan van vier uur op en vier uur af. Het leven op zee is lastig, maar ook overzichtelijk. Je hoeft over niets anders dan zeilen na te denken. Je zit in een gigantische bubbel. Dat besef ik me nu helemaal in Kaapstad. Ik stapte van een miljoenenboot af en ik maakte me druk over oorsuizen en over de trim. Maar ik zag hier mensen aan de kant van de weg liggen, die vergingen van de honger. Wat een contrast, zo onwerkelijk. Het voelt een beetje alsof ik mijn kop in het zand steek voor de dingen die hier zijn, zoals de armoede. Daarmee ga ik in de toekomst ongetwijfeld iets doen. Het grijpt me aan om me te beseffen hoe ver je verwijderd bent van de normale wereld als je op zee zit.”

Voorbeschouwing eerste dagen

Voor de start op zondag luidt de voorspelling van een 15-20 knopen zuidenwind. Daarbij zal de bries in het startgebied nogal schommelen door de plaatselijke geografie en de wind die van de kust komt. De vloot wacht al snel een eerste, grote beslissing. Op het keuzemenu staat de route dicht bij de kust op weg naar Kaap de Goede Hoop, of verder naar het zuiden – of zelfs zuidwesten – op jacht naar meer wind en de eerste westenwinden die de vijf IMOCA’s naar het oosten richting Australië zullen voeren. In de eerste fase van deze derde etappe draait het erom zo snel mogelijk naar het zuiden te komen om daar de sterke westenwinden op te pikken, die in de Zuidelijke Oceaan rond de bodem van de wereld waaien.  
 
Team Malizia van schipper Boris Herrmann staat na twee etappes vierde in het voorlopige klassement, dat wordt aangevoerd door het Zwitserse Team Holcim – PRB van schipper Kevin Escoffier. Herrmann stapt zondag weer als schipper aan boord, nadat hij de tweede etappe miste vanwege de behandeling van zijn brand. Die liep hij aan boord op tijdens de etappe naar Kaapverdië.  
 
De derde etappe duurt naar verwachting 34 dagen. De race is te volgen via www.theoceanrace.com.

Tekst: Diana Bogaards
Foto: Antoine Auriol

Laatst aangepast op 7 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Weerkaart vrijdag 24 februari 2023
Ontdek

Zeilers weerbericht weekend 25-26 februari 2023

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Onze regio ligt in een noordelijke stroming, op de oostelijke flank van een hogedrukgebied met centrum ten westen van Ierland. In deze stroming trekt deze namiddag vrijdag 24 februari 2023 een koufront, verbonden aan een depressie boven Denemarken, over onze kust. Het centrum van de anticycloon verplaatst zich de komende dagen tot boven Schotland. Vanaf zondag 26 februari ’23 wordt de stroming over onze streken noordoostelijk, waarmee dan droge, koude landlucht naar onze omgeving wordt gestuurd.

Zaterdag 25 februari wisselen opklaringen af met zwaarbewolkte perioden waarbij er af en toe een bui kan vallen. Goed zicht, matig zicht in een bui. Maxima rond 7°C. Minima rond 5°C.

Wind op zee: Krachtige wind (22-27 kt) uit N, ruimend naar NNO. Golven rond 2.5 m.

Wind aan de kust: Vrij krachtige wind (17-21 kt) uit N, ruimend naar NNO. Golven rond 2.0 m.

Rukwinden: Tot 33 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Weerkaart zaterdag 25 februari 2023

Zondag 26 februari wordt het al snel zonnig. Goed zicht. Maxima rond 6°C. Minima rond -1°C.

Wind op zee: Vrij krachtige wind (17-21 kt) uit de NO. Golven rond 2.0 m.

Wind aan de kust: Matige wind (11-16 kt) uit NO, toenemend naar vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 1.2 m, afnemend naar 1.5 m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde is stabiel.

Weerkaart zondag 26 februari 2023

 

Laatst aangepast op 13 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
AC40 Youth en Women's America's Cup
Ontdek

DutchSail neemt deel aan Youth en Women’s America’s Cup in 2024

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De Stichting DutchSail heeft afgelopen week haar inschrijving voor de Youth America’s Cup en Women’s America’s Cup onder de vlag van de KNZ&RV en KR&ZV ‘de Maas’ geformaliseerd. Beide regattas zijn onderdeel van de prestigieuze America’s Cup. De America’s Cup is het oudste internationale sportevenement en wordt sinds 1851 gehouden. De 37e editie wordt gehouden in het najaar van 2024 in Barcelona, Spanje.

Fantastisch nieuws voor talentvolle Nederlandse zeilers

Hans Huis in ‘t Veld, voorzitter van de Stichting DutchSail en samen met tweevoudig America’s Cup winnaar Simeon Tienpont één van de initiatiefnemers achter DutchSail, is verheugd met de inschrijving. “Dat wij dit als DutchSail onder de vlag van de KNZ&RV en de KR&ZV ‘de Maas’ voor elkaar hebben gekregen is fantastisch nieuws. Allereerst natuurlijk voor de talentvolle Nederlandse zeilers, mannen en vrouwen, die straks aan boord zitten. Maar zeker ook voor het Nederlands zeilen in het algemeen.”

Huis in ‘t Veld vervolgt: “Als DutchSail hebben we vanaf het begin onze focus nadrukkelijk op drie pijlers: naast de thema’s innovatie en duurzaamheid is dat jeugd. Talent moet de kans krijgen zich te presenteren en te presteren in de prestigieuze zeildisciplines, buiten de Olympische zeilwereld. Daar is geen betere plek voor dan op het wereldtoneel van de America’s Cup.”

America’s Cup in rijtje met The Ocean Race en Olympisch zeilen

Michiel van Dis – voorzitter van de KNZ&RV vult Huis in ’t Veld aan. “De America’s Cup, The Ocean Race en het Olympisch zeilen zijn de drie toonaangevende evenementen in het mondiale zeilen. In het Olympisch zeilen doet het Watersportverbond fantastisch werk, in The Ocean Race hebben wij als Nederland met Team JAJO ook deze editie weer een Nederlandse boot mee varen. En door onze deelname aan zowel de Youth America’s Cup als de Women’s America’s Cup kunnen we ons als Nederland ook nadrukkelijk op dat toneel laten zien.”
 
Arnoud van der Slot – voorzitter van de KR&ZV ‘de Maas’: “Deze deelname biedt echt een unieke kans waar we als verenigingen trots op zijn. Zowel voor de zeilers, mannen en vrouwen die in 2024 niet ouder zijn dan 25 jaar als aan de Nederlandse vrouwen in de zeilsport. Doordat we met deze campagnes juist deze twee groepen nu een platform bieden willen we nadrukkelijk aandacht vragen voor en kansen bieden aan deze groepen binnen de zeilsport.”

Foilen spectaculair en snel

Zowel de Youth – als Women’s America’s Cup wordt gevaren in AC40’s, foilende boten van bijna 12 meter. Het foilen, waarbij de boten door een draagvleugel over het water vliegen in plaats van erin, ziet er spectaculair uit en gaat hard. Zo halen de AC40’s naar verwachting snelheden tot wel 80 km per uur.

Van Dis: “Als DutchSail zijn we nu tweeënhalfjaar vanuit verschillende campagnes aan het foilen. Met de 69F campagnes onder de vlag van de Janssen de Jong Groep – tegenwoordig JAJO – hebben we aansprekende resultaten weten neer te zetten. Resultaten die er mede voor hebben gezorgd dat we als één van de eerste teams zowel een plek bij de jeugd als de vrouwen hebben weten te bemachtigen. Dat is uniek. Maar we kijken als DutchSail verder dan de absolute topjeugd, zo zijn er in het verlengde van deze deelname aan de Youth – en Women’s America’s Cup vergevorderde plannen om de Nederlandse zeiljeugd in de breedte de mogelijkheid te geven om kennis te maken met het foilen in onder andere de WASZP.”

WASZP

Laatst aangepast op 7 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Tienpont en Walta klaar voor WK Offshore Double Handed in Marseille

  • 2

    België terug op het WK Offshore Double Handed: Gerckens en Tassin mikken in Marseille op de finale

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 26-27 September 2026

  • 4

    WK Offshore Double Handed: Simeon Tienpont en Christiane Walta rechtstreeks naar de finale – “We hebben een nieuwe versnelling gevonden”

  • In 1920 winnen Belgische zeilers voor het eerst olympisch goud

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.