ClubRacer
woensdag 30 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
ORC wereldkampioenschap
Ontdek

Inschrijvingen voor 2022 ORC wereldkampioenschap nu open

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

De inschrijvingen voor het 2022 ORC wereldkampioenschap zijn nu officieel geopend. Het evenement wordt gehouden van 22-30 juni 2022 in Porto Cervo, Sardinië bij YC Costa Smeralda

Er wordt een grote vloot verwacht voor het evenement, dat zal worden onderverdeeld in drie klassen op basis van de grootte en de prestatiekenmerken van de boten. De winnaar van elke klasse krijgt de titel van ORC Wereldkampioen 2022. Voor meer informatie over het ORC Wereldkampioenschap 2022, is de link naar de Notice of Race hier beschikbaar. De link naar het Inschrijfformulier is hier.

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
wedstrijdzeilers
Ontdek

Noordzee Club geeft doorkijk op seizoen 2022

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Dinsdagavond 7 december organiseert de Noordzee Club een Q&A webinar over de Dag van het Wedstrijdzeilen. Deze dag stond gepland op zaterdag 20 november 2021 maar kon deze geen doorgang vinden. Het doel van de Dag van het Wedstrijdzeilen is om zeilers en organisaties te informeren over de ontwikkelingen binnen de zeilwedstrijdsport op nationaal en internationaal niveau.

Alle informatie die tijdens deze dag gedeeld en besproken ging worden, staat nu gebundeld op de website van de Noordzee Club. Denk aan een terugblik op 2021, de planning voor de verbondsbezemcompetitie van 2022 en de internationale kampioenschappen. Daarnaast is ook alle informatie uit de congressen van World Sailing, ORC en IRC hier gebundeld.

Nieuwtjes top 5
Hieronder een top 5 van de veranderingen voor 2022:
1. Bij categorie 4 races zijn papieren kaarten niet meer verplicht als er twee onafhankelijk van elkaar opererende digitale plotters aan boord zijn.
2. Een zwaarweerfok in plaats van een stormfok volstaat bij een categorie 3 wedstrijd. Maar bij een offshore race in die categorie tijdens een kampioenschap is nu wél een reddingsvlot verplicht.
3. Ook voor categorie 3 is vanaf 1 januari 2022 de 2-jaarlijkse kielinspectie vereist.
4. Bij ORC-jachten kan een werkelijk bemanningsgewicht opgegeven worden – natuurlijk wel met een begrenzing.
5. Bij IRC zijn de regels weer aangehaald na een jaar experimenteren met het toestaan van de stuurautomaat en/of windvaanstuurinrichting in verband met bemanningsproblemen. Alleen als de NoR dit zegt, mag die gebruikt worden.

Behalve deze top 5 is er nog veel meer nieuws. Daarom organiseert de Noordzee Club dinsdagavond 7 december om 20.30 uur een Q&A-webinar waarin alle informatie van de Dag van het Wedstrijdzeilen besproken kan worden. Het wordt een interactief webinar waarin met elkaar van gedachten gewisseld wordt over alle zaken omtrent het wedstrijdvaren in kajuitjachten op zee en open water.

Aanmelden voor het Q&A-webinar kan via noordzeeclub.nl. Eventuele vragen kunnen al gesteld worden op het aanmeldformulier.

Over de Noordzee Club
Al bijna 75 jaar is de Noordzee Club dé vereniging die het wedstrijdzeilen op zee en open water bevordert. Voor de ORC, IRC en Doublehanded zeilers is de Noordzee Club klasse-organisatie én kenniscentrum. Met ruim 450 leden en (internationale) organisaties maakt De Noordzee Club zich sterk voor leuke, eerlijke en veilige wedstrijden met zoveel mogelijk deelnemers.
Voor alle informatie en meer kijk op noordzeeclub.nl.

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Saffier Yachts
Gesponsorde inhoudTechniek

B&G® kondigt samenwerking met Saffier Yachts aan

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

B&G®, ’s werelds grootste specialist op het gebied van zeilnavigatie en -instrumenten, kondigde vandaag een samenwerkingsverband aan met Saffier Yachts, te beginnen met hun nieuwe model de SE 33 Life. Saffier maakt al meer dan 20 jaar jachten, elk Saffier Yacht kan door de stuurman alleen worden gezeild en bestuurd en dit nieuwe model is een van de snelste daysailers op het water.

Het nieuwe SE 33 Life model zal worden uitgerust met de nieuwste elektronica van B&G®, waaronder het Nemesis™ display, een nieuwe generatie intelligente zeildisplay met volledig aanpasbare of eenvoudig te gebruiken multifunctionele sjablonen en automatische dashboards op basis van de zeilhoek. Met Nemesis™ displays kunt u bepalen welke gegevens u ziet, wanneer en hoe u ze ziet, ongeacht de omstandigheden, waardoor een intuïtieve link ontstaat tussen uw vertrouwde instrumentennetwerk en de echte wereld.

Even intuïtief als een tablet of een smartphone
De SE 33 Life modellen zullen voorzien zijn van B&G® Vulcan kaartplotters in de stuurstand, ontworpen om net zo intuïtief te zijn als een tablet of smartphone. Deze gebruiksvriendelijke, intuïtieve multi-touch schermen zitten vol met B&G’s unieke zeilfuncties, waaronder SailSteer en RacePanel.

Duidelijk overzicht van de belangrijkste instrumentgegevens
Naast de kaartplotter is er de Triton² display en pilot controller. De Triton² biedt zeilers een duidelijk overzicht van de belangrijkste instrumentgegevens zoals snelheid, diepte, wind en koers samen met een speciale SailSteer technologie pagina, speciaal ontworpen voor zeilers. In combinatie met een Triton² Pilot Keypad, kan de display ook dienen als een compleet stuurautomaat controle systeem. Bovendien zal de SE 33 vloot worden uitgerust met een precisie 9 kompas, WS310 windsensoren en V60 VHF radio’s.

B&G

“B&G® is in onze ogen het topmerk voor navigatie-instrumenten. Ze zijn altijd op zoek naar de beste oplossing en toekomstige technologieën voor instrumenten op zeiljachten. Het nieuwe Nemesis™ display is daar een uitstekend voorbeeld van. Voor Saffier Yachts past B&G® perfect in ons assortiment en heeft het de kwaliteit, toewijding en passie die wij zoeken in onze partners,” aldus Dennis Hennevanger, CEO Saffier Yachts.

“We zijn verheugd om samen te werken met Saffier Yachts, hun boten zeilen fantastisch en zijn prachtig ontworpen. Ons cruisesysteem, met Vulcan, Trition² en Nemesis™, die onze unieke zeil-specifieke functies biedt, zal Saffier-eigenaren de perfecte navigatieoplossing bieden en tevens in lijn zijn met hun zeil- en ontwerpprincipes,” aldus Simon Conder, Head of Brand, B&G.

Voor meer informatie over Saffier Yachts kunt u terecht op: https://saffieryachts.com/ 
Voor meer informatie over B&G® kunt u terecht op: https://www.bandg.com/en-gb

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Emma Plasschaert
Ontdek

Emma Plasschaert aan de start van het WK ILCA Radial Women

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Emma Plasschaert (Gent) en Eline Verstraelen (Kapellen) gaan van 1 tot en met 6 december de strijd aan voor de wereldtitel ILCA 6 (Radial) Women in Mussanah (Oman). 

In Mussanah (Oman) is het na het Wereldkampioenschap 49erFX, waar Isaura Maenhaut en Anouk Geurts nog 7de werden, nu de beurt aan het Wereldkampioenschap ILCA 6 (Radial) Women. Normaal vond dit WK plaats in juli 2021 in Houston (USA), maar het werd geannuleerd.

Onze dames komen in actie in een vloot van 64 zeilsters uit 31 verschillende landen. Met Anne-Marie Rindom (Goud Tokyo2020) en nog 11 andere Olympische zeilsters is er een hoog niveau verzekerd. Regerend wereldkampioene Marit Bouwmeester neemt dit jaar niet deel aan het WK. Dagelijks staan er twee races op het programma tot het einde van het WK, tijdens dit WK wordt er geen medaillerace gevaren.

Voor Emma Plasschaert, die momenteel 2de staat op de wereldranglijst, is dit haar eerste grote wedstrijd na de Olympische Spelen in Tokio waar ze 4de werd. Op het Wereldkampioenschap in 2020 eindigde Emma als 9de.
Eline Verstraelen (nummer 73 van de wereldranglijst) nam dit jaar reeds deel aan het EK waar ze als 34ste eindigde, het WK van 2020 heeft ze niet gevaren.

Na het WK ILCA Radial Women is Oman ook host voor de Youth World Championships die van start gaan op 11 december.

Laatst aangepast op 28 januari 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Jonas Gerckens en Benoit Hantzperg
Zeilen

JONAS GERCKENS in top 5 TRANSAT JACQUES VABRE 2021

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Na 22 dagen, 0 uur, 31 minuten en 4 seconden van ademloze races en intense spanning, eindigden de Belgische schipper Jonas Gerckens en zijn co-schipper Benoit Hantzperg op de 4e plaats aan boord van de VOLVO 164 in de categorie class40. Een echte overwinning voor het duo dat zich voor hun eerste deelname aan de Transat Jacques Vabre een top 10 klassering ten doel had gesteld.

Getekend door vermoeidheid en zeenevel, enigszins afgeslankt maar oprecht gelukkig, kwam Jonas Gerckens met een grote glimlach op zijn gezicht over de finishlijn in Fort-de-France.

“Deze plek is een driedubbele overwinning! Allereerst was het simpele feit van deelname aan de race al uitstekend nieuws. (Op 5 oktober, tijdens een zware trainingssessie aan boord van de VOLVO 164, brak Jonas een rib na een hevige val in de boot. Tot op het laatste moment was Jonas’ deelname aan de Transat onzeker in afwachting van medische goedkeuring. Op 3 november gaf de race-arts zijn goedkeuring, met de vermelding dat Jonas hoogstwaarschijnlijk pijn zou hebben. De start werd gegeven op 7 november in Le Havre). “Mijn rib deed pijn, ik viel er zelfs nog een keer op tijdens de race, maar ik voelde dat ik deze pijn kon overwinnen.”

Het ongeval op 5 oktober zette ook een ernstige rem op de voorbereiding van het team. De VOLVO 164 had de werf eind mei verlaten, waardoor Jonas en Benoit maar weinig tijd hadden om de boot te leren kennen. De plotselinge stop in de training was dan ook moeilijk te aanvaarden voor Jonas, die tot aan de start van de Transat Jacques Vabre geïmmobiliseerd was.

Aan zijn kant bleef zijn co-schipper Benoit Hantzperg met de VOLVO 164 varen. Jonas kon ook rekenen op het werk van de preparateur van de boot, Julien Lubrano, om ervoor te zorgen dat de VOLVO 164 perfect klaar was voor de start van de race.

Jonas voegde daaraan toe: “De 4e plaats is ook een overwinning, want we mikten op de TOP 10. Er wordt gezegd dat het 18 maanden duurt om een boot te leren kennen. De Volvo kwam vijf maanden geleden van de werf, dus hij was al aardig dichtbij. De top vijf finish is gewoon geweldig voor ons.

“Dus het resultaat is gewoon geweldig in onze ogen. Wij zijn erin gaan geloven na de Golf van Biskaje, toen onze strategische keuzes meermaals hun vruchten afwierpen (op de Canarische Eilanden en in Kaapverdië). We begonnen te dromen, ook al wisten we dat voor de finish niets beslist was, vooral omdat de weersomstandigheden niet erg gunstig waren voor ons type boot, die beter presteert bij windstoten van minder dan 10 knopen of meer dan 18 knopen.”

Een driedubbele overwinning, want Jonas Gerckens, die van uitdagingen houdt, wilde in de Transat Jacques Vabre ook het Belgische record in de categorie classe 40 verbeteren. Dit record stond op naam van Denis Van Weynbergh die in 2013 als 16e eindigde. De Belgische schipper neemt momenteel deel aan de Transat Jacques Vabre in de categorie Imoca.

Wat het koppel Jonas en Benoit betreft, zij hebben zich bewezen tijdens deze lange Atlantische oversteek. Benoit Hantzperg: “Drie weken doorbrengen in zo’n spartaanse omgeving is geen kleinigheid, je moet aandacht hebben voor elkaar en voor elkaars behoeften, ik denk dat we met mijn Jojo goed op één lijn zitten en op dezelfde golflengte zitten! Dingen gebeuren altijd vanzelf zonder dat je erover praat.”

“Het was erg aangenaam. Er zijn onvermijdelijk kleine dingetjes en kleine woordjes hier en daar (hij at alles op) maar dat is niets vergeleken met alle prachtige momenten die we zojuist hebben beleefd, zowel als sportman als als mens.”

“Jonas, ik ga morgen met je terug, maar met veel meer eten, van Lionel Rigolet! “(Lionel Rigolet, chef-kok van het tweesterrenrestaurant “Comme Chez soi” is de peetvader van de Volvo 164 en had twee gerechten bereid die Jonas en Benoit bij de start van de race hebben geproefd. De peetmoeder van de Volvo 164 is Typh Barrow).

Het Class40 podium

1/ REDMAN (Antoine Carpentier en Pablo Santurde Del Arco)
2/ Banque du Léman (Valentin Gautier en Simon Koster)
3/ Seafrigo (Cédric Château en Jérémie Mion)

Jonas sluit zo een zeer goed jaar af in 2021, na het behalen van de bronzen medaille op de World Mixed Double-handed Ocean Race met de Frans-Belgische Sophie Faguet (Figaro 3 – Venetië) en de zilveren medaille op de European Mixed Double-handed Ocean Race eveneens met Sophie Faguet (Figaro 3 – Napels).

In 2022 wil Jonas zijn titels verdedigen samen met Sophie Faguet in de Europese en de World Mixed Doubles Ocean Race. De Luikse schipper kijkt ook uit naar zijn tweede Route du Rhum (start in november) aan boord van zijn nieuwe boot, de VOLVO 164, die hem in staat stelt te mikken op een top 5-klassering, ook al zal de concurrentie zeer groot zijn.

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Volvo 164 class40
Zeilen

Vierde plaats voor Jonas Gerckens in Transat Jacques Vabre

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Team Volvo met Jonas Gerckens en Benoit Hantzperg passeerde zonet als vierde de finish van de Transat Jacques Vabre in de Class40. 

De Volvo 164 finishte op 29 november om 13.58u. 

Jonas Gerckens hoopte voor zijn vertrek op een plaats binnen de top10. De Volvo 164 eindigde uiteindelijk knap vierde na een uiterst spannende race waarin het team op zeker moment eerst kwam te liggen en daarna terugzakte naar een tweede plaats. Die tweede plaats bleef dagenlang behouden. Uiteindelijk zakten Jonas en Benoit vervolgens terug naar een vierde plaats. Ze deden er exact 22 dagen, 31 minuten en 4 seconden over om naar Martinique, Fort-de-France te racen. 

Dit is ongelooflijk knap resultaat. Jonas Gerckens bewijst hiermee niet alleen een zeiler van wereldklasse te zijn maar zet met deze prestatie eveneens de Belgen op de kaart. 

Tijdens ons laatste interview in Le Havre, net voor zijn vertrek wist Jonas ons nog te vertellen dat de Fransen hem wat meewarig beschouwden als “die kleine Belgische zeiler die het ook eens gaat proberen”. Dat is dus bij deze voorgoed verleden tijd. Top Jonas!

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Tweede Wintersprinter
Zeilen

Tweede Wintersprinter erg regenachtig met veranderlijk weer

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De weersverwachting van afgelopen zondag zag er vorige week al niet florissant uit. Met name werd er al veel wind en regen afgegeven. De hoeveelheid neerslag kwam helaas uit, maar de wind viel achteraf enorm mee. Desondanks trotseerden er 7 teams deze winterse elementen. Ondanks de vloot uitbreiding van de J24 (10 teams), waren een paar teams helaas verhinderd en sommigen vonden de weersvoorspellingen te heftig, maar naast de 5 J24’s deden er dit keer twee J22’s mee, de Jekko en Jeetje Mina.

In de ochtend stond er nog een flinke bries uit het Noordoosten (>24 knopen) en het was al aan het regenen. Team Zeppos uit Oostende was al vroeg in de weer net als de wedstrijdcommissie van WV Arne met het treffen van de voorbereidingen. Rond 10.15 uur voer het startschip met de boeien naar buiten, gevolgd door de deelnemers. Rond 11.00 uur werd het 1e startsein gegeven. Team Jekko bereikte als eerste de bovenboei en wist gedurende de wedstrijd hun voorsprong vast te houden en werd in race 1 eerste, gevolgd door Team Joint Venture en als derde Team Jeetje Mina.

Voor aanvang van de 2e race was de wind een klein beetje gaan krimpen en werd de baan hierop netjes aangepast. Voor de J24’s stond er nog steeds genoeg wind voor de ‘jib’. Halverwege de 2e race zakte de wind er enorm uit. Sommigen bleven bij de gate ‘hangen’. Hierdoor viel het wedstrijdveld in tweeën. De windrichting was van Noord terug naar het Noordoosten en ruimde naar OostNoordOost. In de 2e race bereikte Team Joint Venture als eerste de finishlijn gevolgd door Team Jeetje Mina en als derde Team Jekko.

Vanwege de windshift, werd de baan geheel opgepakt en verplaatst. Na het 3e startsein, zakte de wind er weer volledig uit. Volgens de windex kwam de wind uit alle windrichtingen. Gevolgd door een paar buien kwam de wind terug, dit keer uit een Zuidwestelijke richting. De wedstrijdcommissie moest helaas de 3e wedstrijd afblazen. De baan moest voor een tweede keer volledig worden opgepakt en opnieuw worden gelegd, echter met onweer op de achtergrond. Werd de wedstrijddag door de wedstrijdcommissie afgeblazen. Na twee races te hebben gevaren, werd Team Joint Venture dagkampioen. De uitslagen zie: https://www.wvarne.nl/zeilwedstrijden/uitslagen/

De derde wintersprinter wordt hopelijk onder betere weercondities op 19 december gevaren. 

Laatst aangepast op 3 maart 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Winterwedstrijd Drimmelen
Zeilen

Wisselende omstandigheden in Drimmelen gooien ORC klassement om.

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Tijdens de tweede winterwestrijd op zondag 28 November in Drimmelen waren de omstandigheden zodanig wisselend qua windsterkte, maar ook qua windschiftingen, dat de tussenstanden danig zijn gewijzigd.

De dag begon bijna windtstil en koud, later tijdens de wedstrijd werd het nog kouder met meer stevige wind die veel winddraaiingen kende. Een en ander zorgde ervoor dat de meest geconcentreerde bemanningen, die continu inspeelden op de windschiftingen, vooraan eindigden. 

ORC

Vooral in de orc tussenstand is de volgorde flink gewijzigd. Tijdens de start zaten een aantal boten elkaar flink in de weg. De gedoodverfde Csi Rakker moest terug wegens een valse start, de halftonner Matchless werd buiten de start geduwd en moest ook terug om alsnog te starten. De Archambault 31 Csi Rakker werd ondanks een goede inhaalrace slechts 8e en valt nu buiten het podium in de tussenstand. De oranje Winner 1010 Slartibartfast had niet meer dan een redelijke start maar wist toch als eerste te eindigen door bijna foutloos te varen, alleen op het spinnakerrak zaten ze iets te ver aan hogerwal maar dat leverde geen verdere schade op in de race. De Due, een First 31.7, werd tweede gevolgd door dagsponsor Van der Lande met zijn Cool n’ Fast die derde werd, op korte afstand gevolgd op plek 4 door de halftonner Matchless.

Sportboten

De J22’s en de sportboot spinnaker klasse varen dit jaar in 1 startveld waarbij meestal de J22’s goede zaken doen, echter op de Jod 24 Blue Bird en Platu 25 na. Vooral Roel van Rijckevorsel voer zichzelf in de schijnwerpers met zijn goed gevaren en actief getrimde Ned 9007 Blue Bird. De eerste wedstrijd werd hij zowel op gezeilde tijd als op gecorrigeerde tijd tweede. De Platu kwam als eerste over de finish maar eindigde als derde. De tweede wedstrijd werd gewonnen door deze Blue Bird op zowel gezeilde tijd als gecorrigeerde tijd. De J22 Beelenkamp werd hier tweede. In de sportboot gennaker klasse was het wederom de ervaren Leo Middelkoop die met zijn Friends twee paaltjes voer en het tussenklasement leidt.

SW

In de Sw klassen was het de Bommelaer die weer goede zaken deed in klasse VJ1. Ook op het laatste halfwindse rak naar de Amercentrale wisten ze de spinnaker vol te houden op het laatse stukje aandewindse koers. De Anne en de Sushi vielen sterk terug in het klassement. De Stringer 915 Op Eigen Houtje voer een sterke derde plaats en klom op in het klassement achter de H-boot Maggie. In de andere klasse VJ2 was het wederom de Tjoep die weer eerste werd. Al met al weer een fanatieke zeildag in het Brabantse Drimmelen. 

Tussenstanden:

ORC

1. Slartibartfast – Winner 1010

2. Due – First 31.7

3. Farouche – Sun Fast 32 DK

Sportboot – spinnaker

1. Beelenkamp – J22

2. All That Jazz – J22

3. Puntje Puntje – J22

Sportboot – gennaker

1. Friends – Cork 1720

2. Tantivy – Bull 7000

3. Splash Test – Cork 1720

SW klassen

VJ klasse 1 – 1. Bommelaar – Optima 92

VJ klasse 2 – 1. Tjoep – Feeling 226

Zondag 19 December wordt de derde wedstrijddag gevaren in deze populaire winterserie.

Tekst: Theo Bakker
Foto: Theo Bakker

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
11th Hour Racing Team
Ontdek

Transat Jacques Vabre: Schade aan boten en rukwinden treffen vloot

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De winnaar van de vorige editie van de race in de class 40 heeft kielschade opgelopen, terwijl het slechte weer voor de kust van Martinique de finish voor de leidende IMOCA’s kan vertragen.

Class 40
Gisteravond laat raakte Ian Lipinski’s Crédit Mutuel een voorwerp. Daardoor werd de kiel beschadigd. De winnaar van de race van 2019 en co-schipper Julien Pulvé bleven ongedeerd en gaan door naar Martinique, weliswaar met verminderde snelheid. Dit is een bijzonder harde klap zijn voor het duo, aangezien ze op de tweede plaats lagen toen het ongeluk gebeurde. 

Intussen heeft de kopgroep nog iets meer dan 1000 mijl te gaan tot aan de finish in Martinique.  Redman staat nog steeds aan de leiding, maar met slechts 30 mijl verschil tegenover VOLVO 165 van Jonas Gerckens en Benoit Hantzperg. Ondanks de passaatwinden vinden de schippers de omstandigheden grilliger dan de weersvoorspellingen doen vermoeden.  

IMOCA race naar een climax
Voor de leiders Thomas Ruyant en Morgan Lagravière op LinkedOut is de eindstreep in zicht. Ze hadden last van rukwinden voor de kust en verwacht werd dat ze daardoor wat vertraging zouden oplopen. Ze finishen as we speak.  

De strijd om de tweede en derde plaats gaat onverminderd door tussen Apivia en Charal. Charlie Dalin en Paul Meilhat hebben slechts 40 mijl voorsprong op Charal. Met nog 300 mijl te gaan, waren co-skippers Jérémie Beyou en Christopher Pratt de laatste 24 uur veel sneller dan Apivia, dus de finish zal nagelbijten worden.

Verder naar achteren doet 11th Hour Racing Malama(USA) het goed om de 10de plaats te behouden, gezien de schade die ze bijna een week geleden opliepen. De boot liep schade op aan de niet-structurele bekleding van de kielvin. Deze beschadiging veroorzaakt trillingen bij het varen op hoge snelheid en om dit onder controle te houden, varen ze nu op 70% van hun volle snelheid.

Ranglijsten 25 november om 12:00 uur

OCEAN FIFTY
Alle boten zijn aangekomen in Fort-de-France.

1. Primonial
2. Koesio
3. Leyton

IMOCA

1. LinkedOut
2. Apivia – Afstand tot bestemming 210,95 mille
3. Charal – Afstand tot bestemming 257,89 mille

ULTIME

4. Actual Ultim 3 – Afstand tot bestemming 137,8 mille
5. Sodebo Ultim 3 – Afstand tot bestemming 349,9 mille

CLASSE 40

1. Redman – Afstand tot bestemming 1019,67 mille
2. Volvo – Afstand tot bestemming 1064,14 mille
3. Seafrigo – Sogestran – Afstand tot bestemming 1080,65 mille

bron:
TransatJacquesVabre.org

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Jonas Gerckens en Benoit Hantzperg vechten voor een eerste plek
Zeilen

Transat Jacques Vabre nog nooit zo spannend: Jonas Gerckens en Benoit Hantzperg vechten voor een eerste plek

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Jonas Gerckens en Benoit Hantzperg liggen met de Volvo 164 op dit moment op de tweede plaats in de Transat Jacques Vabre met nog iets meer dan 1000 mijl te gaan tot de finish. 

Binnen enkele uren zullen ze versnellen want de koploper zit in een gebied met iets meer wind. Ze volgen bijna dezelfde koerslijn. 

Op zijn Facebookprofiel lezen we:

“Vissenregen vannacht! We konden ze niet allemaal redden! Wat de Sargassum oogst betreft, die is nog in volle gang… helaas. Het maakt je bijna ziek van de Transatlantic. Hun versnelde woekering is niet erg geruststellend. 

Vanuit race-oogpunt positioneren we ons, gijpen, stellen ons doel bij richting het beloofde land van Martinique.  2/3 van het parcours ligt achter ons. Het laatste derde deel zal intens zijn met deze zeer compacte vloot van Class40s. 

Wat een wedstrijd! Wie komt er op het podium of in de top 10? Spanning tot het einde! 

Aan boord is de ploeg altijd aan zet, ook al hebben we soms moeite om de rustperiodes aan elkaar te knopen. Wat eten betreft, zouden we het moeten redden zonder al te veel beperkingen of zonder elkaar op te eten maar de lades van de Volvo164 zullen helemaal leeg zijn!  Wat water betreft, zijn we heel blij dat we een watermaker aan boord hebben 

We dromen voorzichtig van Kabeljauw Accras, Tonijn Tartaar of Gegrilde Kreeften vergezeld van een klein plaatselijk drankje. Ik laat je raden welk ;) Kom op, alweer een mooie dag op aarde!” 

Komaan Jonas! Volhouden!

Bronnen:

Facebook, Jonas Gerckens
Transatjacquesvabre.org

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    WK Offshore Double Handed: Simeon Tienpont en Christiane Walta rechtstreeks naar de finale – “We hebben een nieuwe versnelling gevonden”

  • 2

    Tienpont en Walta klaar voor WK Offshore Double Handed in Marseille

  • 3

    Jonas Gerckens en Djemila Tassin winnen kwalificatierace en volgen Nederlanders naar WK-finale Offshore Double Handed

  • 4

    België terug op het WK Offshore Double Handed: Gerckens en Tassin mikken in Marseille op de finale

  • 5

    Zeilers weerbericht weekend 26-27 September 2026

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.