ClubRacer
donderdag 17 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Nanno Schuttrups wint Belgisch kampioenschap Finn
Zeilen

Nanno Schuttrups wint spannend OBK Finn met slechts 1 punt voorsprong

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Met een recordaantal van 50 inschrijvingen uit zes landen kende het Open Belgisch Kampioenschap Finn op de Grevelingen een uitzonderlijk succesvolle editie. Nanno Schuttrups (NED) kroonde zich tot winnaar na vier dagen intens racen, waarbij hij Peter Peet (NED) met slechts één punt verschil achter zich liet. Ook de strijd om het podium was bloedstollend spannend, met eveneens één punt verschil tussen oud-wereldkampioen Sebbe Godefroid (BEL) en Ronald van Klooster op de derde en vierde plaats.

Het evenement, georganiseerd door Watersport Vereniging Scharendijke, werd gekenmerkt door uitstekende weersomstandigheden en een warme ontvangst van de gastvereniging. Voorzitter Percival Stubbs en zijn team vrijwilligers zorgden voor een organisatie die door alle deelnemers zeer werd gewaardeerd.

De combinatie van zonnig weer en gunstige windvoorspellingen speelde een cruciale rol in het succes van dit Open Belgisch Kampioenschap, dat zeilers uit verschillende Europese landen naar de Nederlandse wateren trok.

Perfecte omstandigheden en soepele wedstrijdleiding

Open Belgisch kampioenschap Finn

Het warme zomerweer en de beloofde wind maakten de vierdaagse regatta tot een waar feest voor de Finn-zeilers. Hoewel het wedstrijdcomité uitgedaagd werd door een draaiende noordenwind, wisten zij snel door te starten en keerden zowel de zeilers als de officials doorgaans met een glimlach terug naar de haven.

De weersomstandigheden leverden ideale zeilcondities op, wat resulteerde in spannende races waarin de verschillen minimaal bleven. Het bewijs daarvan waren de krappe marges in het eindklassement, waarbij zowel de top twee als de nummers drie en vier slechts één punt verschil hadden.

De organisatie slaagde erin om ondanks de uitdagende windomstandigheden het programma vlot te laten verlopen, wat bijdroeg aan de positieve sfeer tijdens het evenement.

Controverses aan de groene tafel

Opvallend tijdens de regatta was het relatief hoge aantal penalty’s dat door de jury werd uitgedeeld. Verschillende ervaren Finn-zeilers toonden zich kritisch over de toegekende straffen, waarbij niet alle deelnemers overtuigd waren van de rechtvaardiging van hun penalty. Deze discussies zorgden voor de nodige gespreksstof tussen de races door.

Ondanks deze geschillen over de jurybesluiten, kon niets de goede sfeer drukken die kenmerkend was voor het evenement. De combinatie van wind en zon zorgde voor optimale zeilomstandigheden die door alle deelnemers werden gewaardeerd.

Over de Finn Class

De Finn is een technische eenmansboot die van 1952 tot 2020 olympische status had en bekend staat om zijn fysieke eisen aan de zeiler. De boot vraagt veel van de zeiler qua kracht en techniek, vooral bij de karakteristieke hiking-technieken.

Nederlandse en Belgische Finn-zeilers komen regelmatig samen voor wedstrijden, waarbij de Grevelingen door zijn beschutte ligging en betrouwbare wind een populaire locatie is. De klasse trekt zowel voormalige olympiërs als ambitieuze clubzeilers die zich willen meten in deze veeleisende klasse.

Gepubliceerd: 18 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Internationale toppers strijden om Europese titel SB20 in Oostende
Zeilen

Internationale toppers strijden om Europese titel SB20 in Oostende

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De Royal North Sea Yacht Club in Oostende verwelkomt deze week een sterke internationale vloot voor het SB20 Europees Kampioenschap 2025. Na twee jaar waarin de Wereldkampioenschappen overzee werden gehouden, is dit de eerste grote vlootreünie in Europa. Het evenement trekt deelnemers van wereldkampioen tot jeugdzeilers, inclusief een volledig vrouwelijke bemanning uit Malta.

Organisator en clubsecretaris Cédric De Bleye toont zich enthousiast:

“Na twee jaar voorbereiding is het evenement eindelijk begonnen. We zijn behoorlijk opgewonden! Het wordt een fantastische week voor ons allemaal. Dank aan alle vrijwilligers en sponsors die het evenement steunen.”

De practice race gaf al een voorproefje van wat komen gaat: 8-12 knopen noordnoordoostelijke wind, sterke stroming en een algemene terugroep gevolgd door een zwarte vlag hielden ieders aandacht scherp aan de startlijn. Nipte boeienrondingen en tactische rakken zorgden voor een levendige opwarming.

SB20 vloot bij de Royal North Sea Yacht Club in Oostende
SB20 vloot bij de Royal North Sea Yacht Club in Oostende

Belgische vloot wil presteren op hun thuiswater

De thuisteams zijn gebrand om te presteren op vertrouwd water, met Bart Tytgat’s Go with the Flow als een van de topkandidaten uit eigen land. Vijf gemengde bemanningen van het Sailing Betties project voegen kleur toe aan de sterke Belgische line-up die uitkijkt naar het racen tegen de internationale concurrenten.

De internationale samenstelling belooft spectaculaire races.

“We hebben een zeer internationale vloot hier in Oostende, inclusief Frankrijk, het VK, Nederland, Portugal, en van verder weg, de VAE, Singapore en zelfs enkele Australiërs in de vloot,” aldus Cédric.

Frankrijk is met zes inschrijvingen sterk vertegenwoordigd, waaronder twee boten van de Franse Zeilbond. Paul Loiseau, bronzen medaillewinnaar en beste jeugdzeiler op het SB20 WK 2025 in Singapore en Ian Garreta, Europees Match Racing kampioen.

Toptalent uit het Verenigd Koninkrijk

Het Verenigd Koninkrijk stuurt eveneens zes sterke teams naar Oostende. Team Xcellent van John Pollard, de regerende wereldkampioenen en seriële regattawinnaars, toonden zich scherp in de practice race. Paul Hine’s PBII Twenty, derde op de Pre-Worlds, en Charlie Whelan’s Reservoir Bod, de 2024 UK Nationale Kampioenen, zullen hard duwen aan de voorkant.

Ierland is vertegenwoordigd door TED en venuesworld.com, waarbij TED Xcellent op de hielen zat in de practice race met een nieuwe boegman aan boord.

Portugal’s HelloNext, geleid door tweevoudig nationaal kampioen Nuno Cabral die zeilt met 2023 SB20 zilvermedaillewinnaar Tiago Morais en de topboegman van de klasse Gonçalo Lopes, maakte ook indruk tijdens de warm-up race.

Ook de Verenigde Arabische Emiraten, Australië en Singapore jagen op Europese titel

Vanuit Dubai (VAE) brengt Desert Eagle Hendrik Witzmann samen met 2023 wereldkampioen Will Sargent (AUS) en Tom Cracknell (UAE) – een team dat door velen als podiumkandidaat wordt gezien.

Singapore vliegt hoog met twee inschrijvingen: Glasgow Kiss van Nils Razmilovic, vers van hun overwinning op Cowes Week, vergezeld door David Salembier en Marcus Tressler. The Incident, geskippered door Daire O’Reilly met Britse talenten Arran Holman en Alex Hughes, won vorig weekend het Pre-Europeans evenement.

De weersverwachting belooft klassieke Noordzee-omstandigheden met een stabiele zeebries. Naast het water kijken zeilers uit naar een royale portie Belgische cultuur, dankzij titelsponsor Brugse Zot bier en de Lotto, plus verwennerijen zoals gratis massages, pannenkoeken en natuurlijk volop Belgisch bier.

Over het SB20 Europees Kampioenschap

De SB20 is een moderne 20-voet sportboot ontworpen voor tactisch zeilen. De klasse staat bekend om zijn stevige competitie en wordt wereldwijd gezeild door jong en oud. Het Europees Kampioenschap wordt jaarlijks gehouden en trekt de beste teams van het continent.

De SB20 kenmerkt zich door zijn eenvoudig tuig met gennaker, waardoor de focus vooral op boothandeling, tactiek en snelheid ligt. Met identieke boten aan de start staat het zeiltalent dus centraal, wat zorgt voor spannende en onvoorspelbare races tot de finish.

Gepubliceerd: 18 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
XR 41 wint WK ORC
Zeilen

VIDEO. XR 41 domineert ORC WK met goud en zilver in klasse B, Mercedes verkent nieuwe sponsordeal

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

De nieuwe XR 41 van X-Yachts heeft bij zijn eerste grote internationale wedstrijd meteen indruk gemaakt op het ORC Wereldkampioenschap in Tallinn. Formula X en Dixi 5, beide XR 41’s uit Denemarken, pakten respectievelijk goud en zilver in klasse B. Opvallend was ook de terugkeer van Mercedes-Benz als sponsor bij het Finse team dat zilver behaalde in klasse A – een stap buiten hun gebruikelijke America’s Cup betrokkenheid.

Het ORC WK 2025 werd afgesloten met een stevige wind tussen de 20 en 25 knopen op Tallinn Bay, waar de laatste twee inshore races werden gevaren. Na een week van gevarieerde condities, van lichte wind tot de stevige finale, stonden de kampioenen vast in alle drie de klassen.

In klasse B, met 22 deelnemers, domineerde Jesper Radich’s Formula X vanaf het begin. De gloednieuwe XR 41 noteerde een indrukwekkende scorelijn van 1-1-1-2-3-2-1, waarbij geen enkele race slechter werd afgesloten dan een derde plaats.

“We zijn natuurlijk heel blij met de resultaten, maar dit kwam niet zonder inspanning,” aldus Radich. “Dit was een sterke klasse en ik denk dat we hebben gewonnen omdat we zoveel hebben geïnvesteerd in de voorbereiding.”

Deens succes met nieuwe boot en ervaren bemanning

Aan boord van Formula X zeilden naast Radich voornamelijk jonge Deense talenten, aangevuld met enkele ervaren internationale professionals. Jeppe Borch, een veelbelovend matchrace talent, stond aan het roer.

“We voelen ons verheugd dat een nieuwe en opwindende boot zoals de XR 41 goed kan presteren onder ORC ratings en handicapping. De races waren echt close, maar ik denk dat ze eerlijk werden gewonnen,” voegde Radich toe.

De zilveren medaille ging naar Erik Stannow’s Dixi 5, eveneens een XR 41 uit Denemarken. Dit Deense één-twee resultaat onderstreept de sterke prestaties van het nieuwe bootontwerp bij zijn internationale ORC debuut. Het brons ging naar Marcin Sutkowski’s Grand Soleil 44P Windwhisper uit Polen, de vorige wereldkampioen in deze klasse.

De beste Corinthian-bemanning (volledig amateur) in klasse B was het op de vijfde plaats geëindigde team van Raimondas Šiugždinis met de Italia 11.98 Arabela uit Litouwen, het gastland voor het ORC EK 2026.

Mercedes-Benz verkent nieuwe wateren buiten America’s Cup

In klasse A was het opvallend om Mercedes-Benz weer als sponsor te zien bij een zeilteam, ditmaal op een meer toegankelijk niveau. Jani Lehti’s GP 42 Mercedes Benz uit Finland behaalde de zilveren medaille. Voor Mercedes is dit een interessante uitbreiding van hun engagement, dat voorheen vooral gericht was op de America’s Cup via hun samenwerking met Alinghi (2005-2007) en later het strategisch partnership met INEOS TEAM UK/Ineos Britannia via Mercedes-Benz Applied Science (sinds 2019).

Deze sponsoring van een meer traditioneel zeilteam toont aan dat Mercedes ook waarde ziet in betrokkenheid bij de bredere zeilgemeenschap, buiten de high-tech wereld van de America’s Cup. Het goud in klasse A ging naar Niklas Zennström’s Carkeek Fast 40+ RAN uit Zweden.

Zennström, die met een internationaal profteam zeilte inclusief Joy Fitzgerald als enige vrouw aan boord, benadrukte het belang van diversiteit:

“We willen altijd meer vrouwen in ons team. Uit mijn ervaring is het beter om meer diversiteit te hebben.”

Het team noteerde snelheden van meer dan 22 knopen tijdens de finale.

Zweedse dominantie in grootste klasse

Klasse C kende het grootste deelnemersveld met 34 boten en werd gewonnen door Patrik Forsgren’s gemodificeerde First 36.7 Garmin Team Pro4U uit Zweden. Dit volledig amateurteam had al eerder dit jaar klasse C gewonnen tijdens het ORC DoubleHanded EK in Helsinki.

“Dit was ons 11e jaar van campagne voeren met deze boot, en we zijn een paar keer dichtbij geweest, maar het is geweldig om eindelijk te winnen,” aldus Forsgren.

Het zilver ging naar Aivar Tuulberg’s Arcona 340 Katariina II uit Estland, terwijl het brons naar een ander Zweeds team ging: Anders Helmrich’s Farr 30 Cheyenne. Op het podium wapperden meer Zweedse vlaggen dan van enig ander land.

“We feliciteren onze nieuwe ORC Wereldkampioenen met hun uitstekende prestatie tijdens dit jaar’s evenement,” zei Ecky van der Mosel, Deputy Chairman van ORC. “Ze hebben hun vaardigheden bewezen in een zware serie tegen waardige tegenstanders.”

Garmin ORC Wereldkampioenschap -eindresultaten:

Klasse A

  1. ⁠??? (Carkeek 40+, ZWE) – Niklas Zennström – 6-3-1-1-1-2-1 12 pts
  2. ???????? ???? (GP 42, FIN) – Jani Lehti – 1-2-8-3-2-4-3 15 pts
  3. ????? ?????? (E 44, EST) – Mati Sepp – 4-1-7-5-4-3-5 21 pts

Beste Corinthian – 5e plaats ??????? (Elliott 44 CR, ZWE) – Jonas Grander – 23 pts

Klasse B

  1. ??????? ? (XR 41, DEN) – Jesper Radich – 1-1-1-2-3-2-1 8 pts
  2. ???? ? (XR 41, DEN) – Erik Stannow – 2-4-7-3-1-1-3 14 pts 3
  3. ⁠????????????? (Grand Soleil 44P, POL) – Marcin Sutkowski – 4-2-2-1-4-4-RET 17 pts

Beste Corinthian – 5e plaats ARABELA (Italia 11.98, LIT) – Raimondas Šiugždinis – 37 pts

Klasse C

  1. ?????? ???? ????? (First 36.7 mod., ZWE) – Patrik Forsgren – 2-2-1-1-2-DSQ-1 9 pts
  2. ⁠????????? ?? (Arcona 340, EST) – Aivar Tuulberg – 3-5-3-5-1-2-10.5 19 pts
  3. ???????? (Farr 30, ZWE) – Anders Helmrich – 5-3-5-2-4-3-3 19 pts

Beste Corinthian – ?????? ???? ????? (First 36.7 mod., ZWE) – Patrik Forsgren – 9 pts

Over het ORC Wereldkampioenschap

Het ORC (Offshore Racing Congress) Wereldkampioenschap is een van de meest prestigieuze evenementen in de internationale zeilsport voor gemeten-zeiljachten. Het kampioenschap combineert inshore en offshore racing, waarbij boten van verschillende types en afmetingen tegen elkaar kunnen racen dankzij het ORC handicap-systeem. Dit systeem berekent op basis van bootmetingen en zeiloppervlak een rating waarmee eerlijke competitie mogelijk wordt tussen verschillende bootontwerpen.

De editie van 2025 vond plaats van 10-16 augustus in Tallinn, Estland, georganiseerd door Kalev Yacht Club. Volgend jaar vindt het WK plaats in Sorrento, Italië (5-14 mei 2026).

Gepubliceerd: 17 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Duko Bos pakt zilver op EK ILCA 7
Zeilen

Duko Bos pakt zilver, Emma Plasschaert brons op EK ILCA zeilen in Marstrand – De Smet en Jonker vierde

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Duko Bos uit Nederland heeft op het Open Europees Kampioenschap ILCA in het Zweedse Marstrand een zilveren medaille behaald in de ILCA 7-klasse. De Nederlandse zeiler eindigde als tweede Europese en derde in de overall rangschikking. Emma Plasschaert uit België pakte het brons in de ILCA 6-klasse, waar ze derde werd bij de Europeanen maar vierde overall achter de Australische Mara Stransky.

William De Smet uit België en Maxime Jonker uit Nederland completeerden de sterke Benelux-prestaties met beide een knappe vierde plaats bij de Europeanen in hun respectievelijke klassen.

Emma Plasscaert 3e op EK ILCA 6
Emma Plasschaert 3e op EK ILCA 6

Het kampioenschap werd gedomineerd door sterke internationale concurrentie, met deelnemers uit Australië en Nieuw-Zeeland die hun stempel drukten op de einduitslag. Plasschaert kende een moeizame start van het toernooi maar toonde haar klasse door in de tweede helft van het kampioenschap consistent sterke resultaten neer te zetten. Bos bewees met zijn zilveren medaille dat Nederland een sterke ILCA-traditie heeft.

Duko Bos 3e overall
Duko Bos 3e overall

Belgische & Nederlandse prestaties in internationaal veld

William De Smet liet zien dat hij tot de wereldtop behoort door in de ILCA 7-klasse een knappe vierde plaats bij de Europeanen te behalen. In het overall klassement eindigde hij als zevende met 147 punten. De Brit Michael Beckett won de Europese titel met slechts 64 punten, voor de Nederlander Duko Bos (95 punten) die tweede werd in Europa en derde overall. De jonge Brit Finley Dickinson completeerde het Europese podium met 113 punten.

William De Smet 4e op het EK ILCA 7
William De Smet 4e op het EK ILCA 7

In de ILCA 6-vrouwenklasse ging de Europese titel naar de Deense Anna Munch, die met 86 punten overtuigend won. De Poolse Agata Barwinska werd tweede in Europa met 106 punten, gevolgd door Plasschaert met 123 punten. Maxime Jonker uit Nederland eindigde als vierde Europese met 119 punten, maar werd vijfde overall achter de Australische Stransky die het overall klassement domineerde.

Maxime Jonker 4e op het ILCA 6
Maxime Jonker 4e op het ILCA 6

Het toernooi in Marstrand bracht opnieuw de sterkste ILCA-zeilers van Europa en daarbuiten samen. Het open karakter van het kampioenschap zorgt ervoor dat Europese zeilers zich kunnen meten met de wereldtop, wat de waarde van de behaalde resultaten alleen maar vergroot.

De prestaties van beide Belgische zeilers en de Nederlandse successen onderstrepen de groei van de Benelux-landen richting de absolute wereldtop. Plasschaert’s vermogen om zich te herpakken na een lastige start toont haar mentale kracht, terwijl De Smet en Jonker bewezen dat zij structureel mee kunnen doen om de ereplaatsen op dit niveau. Bos’ zilveren medaille bevestigt Nederland’s sterke positie in de ILCA 7-klasse.

ILCA Europees Kampioenschap

Het ILCA Europees Kampioenschap is een van de belangrijkste continentale titeltoernooien in de eenpersoons dinghy-klassen. Het toernooi wordt gehouden in zowel de ILCA 6 (voorheen Laser Radial) als ILCA 7 (voorheen Laser Standard) klasse.

De ILCA 6 wordt voornamelijk gezeild door vrouwen en lichtere mannen, terwijl de ILCA 7 de standaardklasse is voor mannen. Beide klassen staan op het Olympische programma, wat dit EK tot een belangrijke graadmeter maakt voor de voorbereiding op internationale titeltoernooien.

Alle resultaten: https://2025-senior.eurilca-europeans.org/

Gepubliceerd: 16 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
SailGP F50 crash
Zeilen

VIDEO. Braziliaanse F50 total loss na crash, Frans team verliest roer tijdens SailGP Duitsland

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De langverwachte Duitse SailGP première in Sassnitz is dramatisch begonnen met twee zware materiaalproblemen tijdens de trainingsdag. De Braziliaanse F50-catamaran met stuurvrouw Martine Grael stortte volledig in elkaar na een heftige duik bij hoge snelheid. Daarnaast verloor het Franse team de controle toen hun roer afbrak en door de lucht vloog.

Braziliaanse catamaran volledig vernield

Bij sterke zuidoostelijke wind viel de Braziliaanse F50 klassiek van de foils en stak met beide boegpunten het water in. Het plotselinge stoppen in high-speed modus leidde eerst tot het inklappen van het vleugelzeil, gevolgd door het bezwijken van de voorste beam – de verbinding tussen beide rompen. De exacte oorzaak blijft onduidelijk, mogelijk een bedieningsfout van de foil-hoek of een technisch defect.

Over verwondingen bij de zes bemanningsleden is niets bekend, maar de eerste beelden suggereren dat de crew ongedeerd bleef. De F50 catamaran lijkt echter total loss, waardoor Grael en haar team het weekend aan de kant staan.

Frans roer explodeert tijdens gijp

Ook Frankrijk kreeg te maken met ernstige problemen toen hun stuurboordroer letterlijk explodeerde “als een handgranaat” tijdens een zwaar belaste gijp. Videobeelden tonen hoe het roerdeel door de lucht vliegt voordat het team de controle verliest over hun F50.

Duitse team profiteert van chaos

Het Duitse team rond stuurman Erik Kosegarten-Heil wist zich tijdens de training goed voor in het veld te positioneren en lijkt klaar voor hun thuisrace. Na een moeilijk seizoen met strafpunten in Sydney staat de renstal van ondernemer Thomas Riedel momenteel elfde in het klassement.

De crashes roepen opnieuw vragen op over de staat van de SailGP-vloot. Zoals ClubRacer eerder berichtte, kampt de serie regelmatig met mastproblemen en andere structurele gebreken. De boten zijn inmiddels zwaar gebruikt en volgens critici toe aan vervanging.

Sassnitz klaar voor spektakel ondanks problemen

Ondanks de crashes gaat het evenement dit weekend door zoals gepland. Meer dan 11.000 fans worden verwacht op de tribunes langs de 1,45 kilometer lange buitenhaven van Sassnitz, slechts meters verwijderd van startlijn en wendingsboeien.

SailGP-CEO Andrew Thompson blijft optimistisch:

“Sassnitz verbindt indrukwekkende natuur met veel gepassioneerde zeilfans. Het is de perfecte plek voor ons debuut in Duitsland.”

Voor zaterdag en zondag wordt opnieuw sterke, aflandige wind verwacht.

De vraag blijft of SailGP bereid is de geschatte 50 miljoen dollar te investeren in een geheel nieuwe vloot om dit soort incidenten te voorkomen. De huidige F50’s tonen steeds vaker hun grenzen in de extreme omstandigheden waarin ze worden ingezet.

Over SailGP

SailGP is een wereldwijde zeilcompetitie waarin nationale teams racen met identieke F50-catamarans die snelheden tot 100 km/u kunnen bereiken. De boten ‘vliegen’ op hydrofoils boven het wateroppervlak en worden bestuurd door enkele van ’s werelds beste zeilers.

Het circuit bestaat uit meerdere evenementen wereldwijd, waarbij teams punten verzamelen voor het seizoensfinale. Duitsland maakt sinds vorig seizoen deel uit van de competitie.

Gepubliceerd: 16 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Musto EVO-collectie met zelfregulerende isolatie
Gesponsorde inhoudTechniek

Musto lanceert intelligente EVO-collectie met zelfregulerende isolatie

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het Britse zeilkledingmerk Musto introduceert een nieuwe herfst/wintercollectie 2025 met thermo-regulerende technologie die automatisch aanpast aan activiteit en weersomstandigheden. De nieuwe EVO-lijn, wetenschappelijk getest door de Universiteit van Chichester, belooft zeilers en outdoor-enthousiastelingen optimaal comfort met minder lagen.

De collectie draait om de innovatieve ‘Primaloft Active Evolve’ stoftechnologie, die de natuurlijke eigenschappen van dierenbont nabootst. Deze slimme isolatie laat lucht doorstromen tijdens activiteit en houdt warmte vast in rust, waardoor het lichaam zijn eigen temperatuur kan reguleren.

Wetenschappelijk bewezen prestaties

Musto werkte samen met het Instituut voor Toegepaste Wetenschappen van de Universiteit van Chichester om de effectiviteit van de nieuwe technologie te bewijzen. Onderzoekers onder leiding van Dr. Andy West testten het EVO Thermal Primaloft Waterproof Jacket in gecontroleerde omstandigheden tussen 1°C en 8°C.

Proefpersonen droegen biometrische sensoren om interne lichaamstemperatuur te monitoren, aangevuld met externe sensoren op borst en onderarm. De resultaten toonden aan dat het nieuwe jack net zo goed of beter presteerde dan Musto’s bestaande Corsica fleece jack voor koude omstandigheden en het Sardinia mesh jack voor warmer weer.

Primaloft jacket

Game changer voor zeilkleding

“Koude, natte en winderige omstandigheden kunnen het comfort, de concentratie en de prestaties ernstig beïnvloeden”, verklaart Musto Marketing Director Nick Houchin.

“Met de nieuwe EVO-lijn hebben we onafhankelijk wetenschappelijk onderzoek gecombineerd met Musto’s decennialange ervaring om uitrusting te leveren die met je lichaam werkt – niet ertegen – ongeacht wat het weer je voor de voeten werpt.”

Emmie Brown, hoofd marketing bij Musto, benadrukt het praktische voordeel:

“We wilden deze stof testen om te zien of het hielp bij veranderingen in de omgeving (van warm naar koud) en of het een oplossing kon zijn om maar één jas voor de hele winter nodig te hebben.”

Uitgebreide productrange

De collectie wordt aangevoerd door het EVO Thermal Primaloft Waterproof Jacket voor heren (€260) en het EVO Polartec 3-in-1 Adapt Waterproof Jacket voor dames en heren (€260). Deze blikvangers bieden respectievelijk geavanceerde thermoregulatie en veelzijdige laagjesopties.

Daarnaast introduceert Musto de EVO Windproof Knit (€195), een stijlvolle merinowol/katoen mix met winddichte voering en ademende mesh onderarmen. De EVO Venture Technical Fleece Jackets & Vests (€155/€145) zijn ontworpen als slijtvaste mid-layers, terwijl de EVO Therm Hooded Technical Fleece (€145) lichtgewicht comfort biedt zonder in te leveren op ademend vermogen.

Evolutie van bewezen concept

De oorspronkelijke Evolution Collectie, gelanceerd in 2007, groeide uit tot een van Musto’s populairste technische lijnen. Deze nieuwe generatie, simpelweg EVO genoemd, bouwt voort op dat erfgoed met moderne ontwerpen en geavanceerde stoffen.

Met meer dan zestig jaar ervaring in high-performance zeilkleding verlegt Musto opnieuw de grenzen door body-mapped design en geavanceerde isolatie te combineren. De nieuwe EVO herfst/wintercollectie 2025 wordt vanaf de herfst verkrijgbaar bij alle Musto-verkooppunten en online via www.musto.com

Musto EVO-collectie voor dames
Gepubliceerd: 16 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zonnig weekend. Dit weekend komen we onder de invloed van een hogedrukgebied ten noorden van onze regio.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 16-17 augustus 2025

Door Fritz Buyl 1 minuten leestijd

Zonnig weekend. Dit weekend komen we onder de invloed van een hogedrukgebied ten noorden van onze regio.

Een hogedrukgebied verplaatst zich de volgende dagen van de nabije Atlantische Oceaan via de Britse Eilanden naar de Noordzee. Op de zuidelijke flank van het hoog komt er een noordoostelijke stroming te staan.

Zaterdag 16 augustus hangt er eerst veel lage bewolking. Na de middag komen er breder wordende opklaringen. Eerst matig, later goed zicht. Maxima rond 21°C. Minima rond 18°C.

Wind op zee:  Vrij krachtige wind (17-21 kt) uit NO, krimpend naar NNO. Golven rond 1.2m, toenemend naar 1.4m.

Wind aan de kust: Matige tot vrij krachtige wind (15-20 kt) uit NO, krimpend naar NNO en toenemend naar vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 0.8m, toenemend naar 1.0m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel.

Zondag 17 augustus begint opnieuw met ochtendgrijs, waarna het opnieuw zonnig wordt. Eerst matig, later goed zicht. Maxima rond 20-21°C.  Minima rond 16°C.

Wind op zee:  Matige wind (11-16 kt) uit NO, toenemend naar matig tot vrij krachtig (15-20 kt). Golven rond 1.0m, toenemend naar 1.2m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit ONO, krimpend naar NNO en toenemend naar matig (11-16 kt). Golven rond 0.6m, toenemend naar 0.8m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel.

Gepubliceerd: 15 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Documentaire The Voyage of Madmen
Ontdek

Documentaire “The Voyage of Madmen” over Golden Globe Race 2018

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De officiële documentaire over de Golden Globe Race 2018, getiteld “The Voyage of Madmen”, is vandaag uitgebracht op het YouTube-kanaal van de Golden Globe Race. De film vertelt het verhaal van Don McIntyre’s recreatie van de legendarische solo-wereldomzeiling uit 1968, waarbij 18 zeilers vertrokken vanuit Les Sables d’Olonne maar slechts vijf de finish bereikten. De documentaire toont de extreme uitdagingen van deze race zonder moderne technologie, waar overleven al een prestatie op zich is.

De film is een onafhankelijke productie die volledig gefinancierd werd door Don McIntyre van “McIntyre Adventure”. Solo-zeiler Jesse Martin regisseerde de documentaire en fungeerde als hoofdcameraman. De productie documenteert wat wordt beschouwd als het langste sportevenement ter wereld, waarbij de laatste finisher 322 dagen alleen op zee doorbracht.

De 2018-editie van de Golden Globe Race werd gewonnen door de 73-jarige Franse veteraan Jean-Luc Van Den Heede, die daarmee geschiedenis schreef als oudste winnaar van een solo non-stop wereldomzeiling. Van Den Heede finishte na 211 dagen, 23 uur en 12 minuten, en nam beide records over van Sir Robin Knox-Johnston, de enige finisher van de oorspronkelijke Sunday Times Golden Globe Race uit 1968.

Terugkeer naar de roots van het avontuurlijke zeilen

“The Voyage of Madmen” toont hoe McIntyre amateur-zeilers wilde aantrekken om te concurreren in kleine boten, waarbij ze de gevaren van de zee trotseren tegen alle verwachtingen in. Het is een race zonder moderne technologische hulpmiddelen, waar daadwerkelijk overleven van een non-stop wereldreis de echte prestatie is.

De documentaire belicht de verhalen van zeilers die verlangen naar een vervlogen tijdperk en vastbesloten zijn om het langste, eenzaamste en meest uitputtende sportevenement ter wereld opnieuw te creëren. Het toont de brute individualiteit van karakters die bereid zijn alles op het spel te zetten voor hun droom.

Sir Robin Knox-Johnston, de legendarische winnaar van de race uit 1968, was aanwezig bij de start in 2018 om het startkanon af te vuren vanaf zijn iconische boot Suhaili. Samen met burgemeester Yannick Moreau van Les Sables d’Olonne en GGR-oprichter Don McIntyre vormde dit een krachtig eerbetoon dat 50 jaar maritieme geschiedenis overbrugde.

Sir Robin Knox-Johnston, de legendarische winnaar van de race uit 1968, was aanwezig bij de start in 2018
Sir Robin Knox-Johnston, de legendarische winnaar van de race uit 1968, was aanwezig bij de start in 2018

Vooruitblik op Golden Globe Race 2026

De vierde editie van de McIntyre Golden Globe Race start over twaalf maanden, op 6 september 2026, opnieuw vanuit Les Sables d’Olonne. In de afgelopen drie edities van de Golden Globe Race hebben slechts 9 zeilers de finish bereikt van de 43 die het probeerden. Voor 2026 staan er 28 zeilers aan de start.

McIntyre heeft de afgelopen 10 jaar zwaar geïnvesteerd in het ondersteunen van avontuur, waarbij hij drie rond-de-wereld races heeft bedacht en georganiseerd: de Golden Globe Race, Ocean Globe Race en de Mini Globe Race die momenteel gaande is. Dit alles zonder grote sponsors.

Een volledig herziene Notice of Race, een toegenomen belangstelling, nieuwe goedgekeurde designs en een limiet van zeven boten van hetzelfde type zullen de GGR 2026 nog interessanter maken. De Golden Globe Race blijft volkomen uniek in de zeilwereld en staat alleen als de langste, eenzaamste, langzaamste en meest gewaagde uitdaging voor een individu in welke sport dan ook.

Over de Golden Globe Race

De Golden Globe Race is gebaseerd op de Sunday Times Golden Globe Race uit 1968, de eerste solo-wereldomzeiling ooit georganiseerd. Destijds bekend als “een reis voor gekken”, veranderden levens voor altijd – jachten zonken, er vond een zelfmoord plaats en van de negen deelnemers finishte er slechts één: Sir Robin Knox-Johnston, die daarmee de eerste persoon werd die solo, non-stop en zonder hulp rond de wereld zeilde.

De race staat bekend om zijn strenge regels: geen moderne navigatie-instrumenten, geen satellietcommunicatie en geen externe hulp tijdens de reis. Deelnemers moeten gebruik maken van klassieke zeilboten en navigatiemethoden, wat de race tot één van de ultieme tests van zeilkennis, navigatie en mentale kracht maakt.

Gepubliceerd: 14 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Shogun 43
Gesponsorde inhoudZeilboten

Shogun 43: Waarom deze 6100kg Zweedse performance cruiser naar Nederland komt en alles verandert

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Voor het eerst is deze revolutionaire Scandinavische performance cruiser te bewonderen op Nederlandse bodem. De volledig carbon Shogun 43 combineert uitzonderlijke zeilprestaties met luxueus comfort – een zeldzame combinatie die zelfs ervaren zeilers versteld doet staan. Ontdek waarom deze unieke boot de zeilwereld in rep en roer brengt.

Exclusieve Nederlandse Première op Hiswa te Water

De Shogun 43 heeft een bijzondere reis achter de rug. Speciaal voor Benelux-klanten is dit Zweedse meesterwerk op eigen kiel vanuit Stockholm naar Lelystad gevaren. Tijden de Hiswa te Water kunnen Nederlandse zeilliefhebbers op stand C36 kennismaken met wat mogelijk de meest innovatieve performance cruiser van dit moment is.

Carbon engineering op het hoogste niveau

Wat de Shogun 43 werkelijk onderscheidt is zijn baanbrekende constructie. Met een waterverplaatsing van slechts 6100 kilogram presteert dit 43-voets jacht als een echte racer, terwijl het comfort biedt van een luxe cruiser. De romp en opbouw zijn in één geheel gelamineerd – een techniek die resulteert in een optimaal stijve, maar lichte constructie.

Deze innovatieve bouwmethode maakt tussenschotten overbodig en creëert daardoor een verrassend open en ruime binnenzijde. Het is carbon engineering in zijn puurste vorm.

Opvallend design met functie

De unieke looks van de Shogun 43 zijn niet alleen esthetisch verantwoord. De negatieve boeg en de spannende vleugelstaart spiegel zijn het resultaat van geavanceerde hydrodynamische berekeningen. Deze vormen zijn alleen mogelijk door gebruik te maken van een driedelige mal – een kostbare maar essentiële investering voor optimale prestaties.

Veelzijdigheid die overtuigt

Hier ligt misschien wel de grootste kracht van de Shogun 43: zijn ongeëvenaarde veelzijdigheid. Met zijn partner kan elke eigenaar ontspannen cruisen en genieten van het comfort aan boord. Maar met de juiste vaardigheden en ervaring transformeert hetzelfde jacht tot de snelste boot op het water.

De recente overwinning bij Gotland Runt in Zweden onderstreept deze belofte. In de prestigieuze Line Honours double handed-klasse liet de Shogun 43 zien dat prestaties en comfort hand in hand kunnen gaan.

Scandinavische kwaliteit die je voelt

Shogun 43 interieur
Shogun 43 interieur

De hoge Scandinavische bouwkwaliteit is onmiddellijk voelbaar zodra je aan boord stapt. Elk detail ademt vakmanschap en duurzaamheid uit. Het interieur biedt drie royale hutten, een ruime kombuis en een fraaie natte cel – alle ruimtes zijn ontworpen met oog voor functionaliteit en comfort.

Zowel interieur als exterieur zijn naar wens van de koper uit te voeren, waardoor elke Shogun 43 werkelijk uniek wordt.

Ervaar de Shogun 43 zelf

Op stand C36 tijdens Hiswa te Water Lelystad 2025 ligt dit bijzondere zeiljacht klaar voor uw inspectie. Laat u overtuigen door de kwaliteit, prestaties en mogelijkheden van deze Zweedse innovatie.

Klaar om kennis te maken met de toekomst van performance cruising? Bezoek stand C36 of neem direct contact op met de experts van Allround Yachting voor meer informatie en het boeken van een persoonlijke afspraak. Ontdek waarom de Shogun 43 de nieuwe standaard zet in luxe zeilsport.

Wil u vooraf meer informatie of het boeken van een afspraak dan kunt u contact opnemen met:

Allround Yachting Noord
Lars Piscaer
+31 850501920
lars@allroundyachting.nl

Of

Allround Yachting Zuid
Maarten Koopen
+31 113282000
maarten@allroundyachting.nl

https://allroundyachting.nl/

Gepubliceerd: 12 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
America's Cup ondergaat revolutionaire hervorming
Ontdek

America’s Cup ondergaat revolutionaire hervorming: vrouwelijke zeilers verplicht, batterijen vervangen cyclors

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De 38ste America’s Cup krijgt een compleet nieuw gezicht. Het langverwachte protocol, eindelijk ondertekend door defender Team New Zealand en challenger of record Athena Racing, introduceert revolutionere veranderingen die het oude zeiltoernooi grondig moderniseren. De America’s Cup vindt plaats in Napels in juli 2027, maar de weg ernaartoe wordt geplaveid met controversiële hervormingen die de zeilsport op zijn kop zetten.

Het meest opvallende is de verplichting om minstens één vrouwelijke zeiler aan boord te hebben van de AC75. Daarnaast worden de vier cyclors (trappende grinders) vervangen door een batterijsysteem, waardoor de bemanning terugvalt van acht naar vijf zeilers. Deze drastische ingreep roept wel vragen op over het atletisch component die de America’s Cup altijd heeft gekenmerkt.

“Dit is geen beslissing die we lichtzinnig hebben genomen wat betreft de cyclors en het atletisme van het zeilen van deze boten,”

erkent Sir Ben Ainslie van Athena Racing. Grant Dalton van Team New Zealand verdedigt de keuze:

“Het verandert eigenlijk niets aan het zeilen van de boot. Het gaat erom de pieken en dalen van het vermogen van een gemiddelde AC75 uit de laatste America’s Cup na te bootsen.”

Nationaliteitsregels versoepeld, kostenlimiet ingevoerd

De nationaliteitsregels worden aangepast: de vrouwelijke zeiler plus twee andere bemanningsleden moeten de nationaliteit hebben van het land dat ze vertegenwoordigen, maar er mogen nu twee buitenlandse zeilers meedoen. Cruciaal is het wegvallen van de ‘non-compete’-clausule, waardoor zeilers kunnen overstappen tussen teams.

Deze wijziging heeft directe gevolgen voor Peter Burling, die Team New Zealand verliet voor Luna Rossa Prada Pirelli. Dalton bevestigde dat Burling nu gewoon voor het Italiaanse team mag uitkomen, een verschuiving die de dynamiek tussen de teams grondig kan wijzigen.

Om de kosten te beheersen wordt een budget van 75 miljoen euro per team ingevoerd. Teams moeten hun bestaande AC75-romp uit de 37ste editie gebruiken of een nieuwe bouwen volgens een bestaand ontwerp. Deze maatregel beperkt de ontwikkelingsmogelijkheden, maar maakt deelname toegankelijker voor kleinere budgetten.

Partnerschap hervormt America’s Cup governance

Het grootste struikelblok in de onderhandelingen was echter niet technisch, maar bestuurlijk. Het nieuwe Partnership Agreement geeft alle deelnemende teams gelijke zeggenschap over de toekomst van de America’s Cup. Dit doorbreekt de traditie waarbij de defender de dienst uitmaakte.

“Dit is een seismisch moment voor de America’s Cup,” stelt Ainslie.

“Het partnerschap hervormt fundamenteel de governance en organisatie van het evenement.”

Het nieuwe model moet zorgen voor een tweejaarlijkse cyclus, wat meer zekerheid biedt aan sponsors en teams.

Dalton noemt het “de meest gewaagde verandering in 174 jaar van de Cup,” maar erkent dat dit controversieel is voor ’s werelds oudste sporttrofee. De vraag blijft of alle betrokken partijen daadwerkelijk het definitieve partnerschap zullen tekenen in september.

Britse hoop en racingformat aangepast

Voor de Britse zeilfans is er voorzichtig optimisme. Hoewel Ainslie niet openlijk sprak over financiering, liet hij doorschemeren dat de AC75 die de Louis Vuitton Cup won een nieuwe naam krijgt, wat wijst op mogelijke sponsoring. “De boot van Athena Racing gaat niet Britannia heten,” verklapte hij.

Het racingformat wordt ook aangepast. De Louis Vuitton Cup krijgt een groepsfase met zowel match racing als fleet racing, gevolgd door halve finales (eerste tot 5) en finale (eerste tot 7) om de challenger te bepalen. Daarnaast komen er drie voorbereidingsregatta’s in AC40’s, waarvan één bemand door vrouwen en jongeren.

Een opvallende toevoeging is de ‘gastzeiler’ aan boord tijdens races. VIP’s, sponsors en media krijgen zo de kans om de technologische topboten in actie te ervaren, een marketingzet die de commerciële waarde moet verhogen.

Download hier het 38e America’s Cup protocol

Over de America’s Cup

De America’s Cup, opgericht in 1851, geldt als ’s werelds oudste internationale sporttrofee en wordt beschouwd als de Formule 1 van het zeilen. De wedstrijd vindt plaats tussen de verdedigende yacht club (defender) en uitdagers (challengers) die eerst onderling strijden in de Challenger Series.

De winnaar daarvan neemt het op tegen de defender in de America’s Cup Match.

De AC75-klasse, geïntroduceerd in 2021, bestaat uit 75 voet lange foilende zeilboten die snelheden tot 100 km/u kunnen bereiken. Het evenement combineert cutting-edge technologie met pure zeilerij en trekt miljoenen kijkers wereldwijd.

Laatst aangepast op 14 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 2

    Route du Rhum: Jonas Gerckens terug in de grootste Class40-vloot ooit, De Jamblinne vaart een boot uit 1990

  • 3

    Slechts 23 van de vijftig IMOCA’s aan de start van de Route du Rhum-Destination Guadeloupe: de klasse denkt hardop over een bouwstop

  • 4

    Zeilers weerbericht weekend 12-13 September 2026

  • 5

    Ruim 130 zeilers strijden komend weekend in Bruinisse om de Nederlandse titels RS500, RS Aero en RS Feva

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.