ClubRacer
donderdag 17 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Duko Bos leidt EK ILCA 7 in Marstrand
Zeilen

Duko Bos leidt EK ILCA 7 in Marstrand na openingsdag, Wiersema pakt racezege en Plasschaert tweede bij vrouwen

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Nederlandse ILCA-zeilers zijn uitstekend van start gegaan op het Europees Kampioenschap in het Zweedse Marstrand. Duko Bos, de Nederlandse vertegenwoordiger op de Olympische Spelen van Parijs, gaat na de eerste wedstrijddag aan de leiding in de ILCA 7-klasse. Huidig wereldkampioen Willem Wiersema staat derde en boekte direct een raceoverwinning. Bij de vrouwen wordt het klassement aangevoerd door Italiaanse Chiara Benini, gevolgd door de Belgische Emma Plasschaert op de tweede plaats. Maxime Jonker staat 13e, terwijl U23-zeilster Roos Wind indruk maakt met een 18e plaats overall.

Het EK, dat duurt tot 16 augustus, telt 288 deelnemers uit 45 landen die strijden om de Europese titels in de olympische ILCA 7 en ILCA 6-klassen. Voor het eerst wordt er ook een U23-categorie gehouden, waarin jonge talenten kunnen uitblinken naast de gevestigde namen.

De openingsdag kende uitdagende omstandigheden met aanvankelijk forse deining die de start uitstelde tot na de middag. Uiteindelijk konden beide races worden gevaren in een stabiele bries van 10-12 knopen.

Olympiër Duko Bos toont sterke vorm

Duko Bos bewees in uitstekende vorm te verkeren met resultaten van 3-1, goed voor de leiding met vier punten. De olympiër van Parijs 2024 liet zien dat de ervaring van de Spelen hem geen kwaad heeft gedaan en lijkt klaar voor een titelstrijd in Zweden.

Wereldkampioen Willem Wiersema kende een wisselvallige dag. Na een moeizame start in de eerste race, waarin hij verder naar achteren viel, herpakte hij zich knap in race twee met een overtuigende zege. “Vandaag was een goede dag. In de eerste race had ik wat moeite met mijn start, maar ik kon daarna een vrije baan vinden, snelheid maken en toch nog sterk finishen,” verklaarde Wiersema na afloop.

De wereldkampioen toonde zich realistisch over zijn ambities: “In de tweede race begon ik met een betere start, voer mijn eigen wedstrijd en pakte de winst. Dat voelt goed. In elke race probeer ik het maximale eruit te halen. Mensen zien me tegenwoordig misschien als een serieuze kanshebber, maar ik focus me vooral op mijn eigen race en op elke dag beter worden.”

Wiersema herpakt zich met racezege

Met zeven punten staat Wiersema op de derde plaats, slechts drie punten achter leider Bos. De vorm van beide Nederlandse toppers doet goeds verhopen voor de rest van het kampioenschap dat nog vijf dagen duurt.

Bij de overige Nederlandse mannen in de ILCA 7 staat Stijn van der Valk als beste U23-zeiler op plaats 43, gevolgd door Thomas van Ofwegen op plek 44. Lars Jansen bezet de 75e positie in de U23-categorie.

In de ILCA 6-klasse voor vrouwen presteert Maxime Jonker degelijk met een 13e plaats na de eerste dag. Met 22 punten houdt zij goede papieren voor een klassering in de subtop van dit sterke Europese veld.

Plasschaert tweede bij de vrouwen

Bij de vrouwen wordt het klassement aangevoerd door de Italiaanse Chiara Benini met resultaten van 2-1. Op de tweede plaats staat de Belgische Emma Plasschaert (6-2), gevolgd door een gedeelde derde plaats tussen de Deense Anna Munch en de Britse Matilda Nicholls (beiden 3-5).

Een opvallende prestatie kwam van U23-zeilster Roos Wind, die met een 18e plaats overall direct tot de top 3 behoort in haar leeftijdscategorie. Met 25 punten toont zij aan dat Nederland ook in de toekomst over sterk talent beschikt.

Signe Brinkert, eveneens actief in de U23-categorie, staat na de eerste dag op de 69e plaats met 66 punten. Voor haar geldt dat er nog voldoende races zijn om zich naar voren te zeilen in dit sterke internationale veld.

De weersomstandigheden op de openingsdag waren allesbehalve eenvoudig. De dag begon met forse deining die de start van de wedstrijden uitstelde. Tussen 11.30 en 12.00 uur gingen de eerste boten het water op toen de golven waren afgenomen tot ongeveer twee meter hoogte.

Uitdagende omstandigheden op Zweedse wateren

Met nog vijf wedstrijddagen te gaan lijkt Nederland en België uitstekend gepositioneerd voor medaillekansen. De vorm van Bos en Wiersema in de ILCA 7, gecombineerd met de degelijke prestaties van Plasschaert en Jonker en het belovende optreden van Wind, stemmen optimistisch voor de rest van het kampioenschap.

Over het EK ILCA in Marstrand

Het Europees Kampioenschap ILCA wordt gehouden in Marstrand, een historische zeillocatie aan de Zweedse westkust. De ILCA-klassen (voorheen Laser genoemd) behoren tot de belangrijkste olympische eenhands-bootkassen.

De ILCA 7 wordt gezeild door mannen, de ILCA 6 door vrouwen. Beide klassen staan bekend om hun tactische en technische uitdagingen, waarbij pure zeilkunst en fysieke conditie doorslaggevend zijn.

Dit jaar nemen 288 zeilers uit 45 landen deel, waaronder 32 Europese naties. De introductie van een U23-categorie biedt jonge talenten de kans zich te meten met de internationale top en ervaring op te doen voor hun verdere carrière.

Gepubliceerd: 12 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Ocean Race Europe crash start Kiel
Zeilen

VIDEO. Nederlandse schipper Rosalin Kuiper moet opgeven na aanvaring in Ocean Race Europe

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Nederlandse schipper Rosalin Kuiper van Team Holcim PRB heeft moeten opgeven na een spectaculaire aanvaring met Allagrande MAPEI Racing tijdens de start van de eerste etappe van The Ocean Race Europe in Kiel. Enkele momenten na het startschot kwamen beide IMOCA 60’s bij harde wind met elkaar in aanvaring, waardoor Kuiper en haar bemanning – met onder anderen de Nederlandse Carolijn Brouwer aan boord – gedwongen waren terug te keren naar de haven om de schade aan de romp te beoordelen. Alle bemanningsleden zijn veilig, maar beide teams lijken hun deelname aan de eerste etappe naar Portsmouth te moeten opgeven.

De aanvaring vond plaats tijdens een sterke windvlaag kort na het startschot. Volgens de eerste berichten zou er contact zijn geweest tussen de foil van Holcim PRB en het zeil van Allagrande MAPEI, waarbij ook de foil van Allagrande MAPEI de romp van Holcim PRB heeft geraakt. De impact was groot genoeg om beide IMOCA’s significant te beschadigen.

Ambrogio Beccaria, schipper van Allagrande MAPEI Racing, toonde zich teleurgesteld na aankomst in de haven:

“Ik heb geen antwoord. Ik ben verdrietig dat ik nu hier terug ben, vooral omdat het team een enorme inspanning heeft geleverd om hier te zijn en we slechts één mijl van de race hebben gevaren. Het is super triest voor onze concurrent ook. We staan er niet alleen voor in dit verhaal.”

Rosalin Kuiper (NED) beoordeelt schade en hoopt op herstel

Rosalin Kuiper beoordeelt schade Team Holcim

Rosalin Kuiper, de Nederlandse schipper van Team Holcim PRB, bevestigde dat haar team moest opgeven vanwege schade aan de romp.

“Het is zeer teleurstellend voor ons hele team, en voor Allagrande MAPEI en voor The Ocean Race ook,” aldus Kuiper. “We gaan de situatie beoordelen, kijken wat er kan gebeuren en van daaruit een plan maken.”

Ondanks de tegenslag blijven beide teams strijdbaar. Kuiper gaf aan dat haar team zich zal richten op het zo snel mogelijk repareren van de boot om hopelijk aan de start te kunnen staan in Portsmouth voor de volgende etappe. Ook Beccaria liet weten dat zijn team niet zal opgeven “totdat er geen kans meer is.”

Terwijl beide teams hun schade beoordelen, kon de rest van het IMOCA-veld wel doorvaren richting de eerste gate bij de vuurtoren van Kiel. Team Biotherm was het eerst bij deze checkpoint en pakte daarmee de eerste twee punten van de race. Paprec Arkéa volgde als tweede en verdiende één punt.

Krachtige wind verwacht voor de vloot

De weersomstandigheden tijdens de start waren uitdagend, met sterke wind en hoge bootsnelheden. Voor de eerste 24 uur van de race worden intensieve condities verwacht met krachtige wind, waarna de wind naar verwachting zal afnemen wanneer de vloot het noorden van Denemarken bereikt.

De schippers hadden vooraf al voorspeld dat deze eerste etappe tactisch veeleisend zou worden vanwege de drukke scheepvaart en de vele navigatiepunten rond Denemarken. De botsing benadrukt de risico’s die inherent zijn aan het racen met deze high-tech oceaanboten in krappe omstandigheden.

Over The Ocean Race Europe

The Ocean Race Europe is een kortere versie van de bekende round-the-world Ocean Race en vormt een belangrijk evenement in de IMOCA 60-klasse. De race bestaat uit meerdere etappes langs Europese kusten en biedt teams de mogelijkheid om te trainen en punten te verzamelen voor de wereldwijde ranking.

Het evenement trekt topzeilers uit de hele wereld en geldt als belangrijke voorbereiding op de volgende editie van The Ocean Race round the world.

Gepubliceerd: 10 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
The Ocean Race Europe start in Kiel
Zeilen

Ocean Race Europe van start: Zeven IMOCA-teams beginnen aan technische uitdaging van Kiel naar Portsmouth

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Vandaag om 15:45 wordt in het Duitse Kiel het startschot gegeven voor The Ocean Race Europe. Zeven internationale IMOCA-teams maken zich op voor de eerste etappe naar Portsmouth, die een technisch hoogstandje belooft te worden door de uitdagingen van de Oostzee, Noordzee en Engelse kust. De crews verwachten donderdag aan te komen na een intensieve strijd over zee.

De tweede editie van The Ocean Race Europe brengt topzeilers uit 13 verschillende landen samen voor een zes weken durende grand prix van 4.500 zeemijl. Onder hen bevinden zich elf skippers uit de laatste Vendée Globe en zes voormalige winnaars van The Ocean Race.

“We kwamen hier voor een ‘fly-by’ tijdens de voorlaatste etappe in juni 2023,” herinnert Will Harris van Team Malizia zich. “Ik was verbaasd over hoeveel mensen kwamen kijken – het was ongelofelijk.”

Het deelnemersveld omvat sterke namen zoals Yoann Richomme (Paprec Arkéa), Ambrogio Beccaria (Allagrande Mapei Racing), Rosalin Kuiper (Holcim-PRB), Paul Meilhat (Biotherm) en Boris Herrmann (Team Malizia). Vijf van de ingeschreven boten zijn van de nieuwste foiling ontwerpen uit 2022.

The Ocean Race Europe boten in Kiel

Technische uitdaging met vele obstakels

“Wat navigatie betreft, zou dit wel eens een van de zwaarste etappes van de race kunnen worden,” stelt Amélie Grassi van Biotherm. “Je moet wegbreken uit de Oostzee, dan omgaan met de uitdagingen van de Noordzee en alle valkuilen daar vermijden. Het is zeer lastig zeilen.”

De route voert langs talrijke obstakels: windparken, boorplatforms, vissersgebieden en druk scheepvaartverkeer. Christopher Pratt (Canada Ocean Racing – Be Water Positive) benadrukt: “Er zijn ook meerdere Traffic Separation Schemes (TSS), feitelijk ‘no-go’ gebieden, langs de koers.”

Yoann Richomme van Paprec Arkéa noemt het “een vrij ongewoon speelveld voor ons. De doorgang tussen de Deense eilanden is krap, vooral onder de Grote Belt Brug, die de twee grootste eilanden van Denemarken verbindt. De wind kan bijzonder grillig zijn in de beschutting van de eilanden.”

Weersvoorspelling en tactische keuzes

Voor de start wordt een westelijke wind van 15-18 knopen verwacht.

“We verwachten een 15-18 knopen westelijke wind, wat betekent dat we reaching zullen starten, wat mooie beelden moet opleveren,” z

egt Nicolas Lunven van Team Holcim PRB.

“Dan, met een hogedruksysteem gecentreerd boven Europa, zouden we goede voortgang moeten maken over de Oostzee.”

De tocht door de Noordzee wordt gecompliceerder verwacht wanneer het hogedruksysteem verschuift en overgangszones creëert.

“Er zullen veel kleine kansen zijn – kleine tactische beslissingen die het verschil kunnen maken,” voegt Amélie Grassi toe.

Will Harris bevestigt de tactische mogelijkheden:

“Bij elke TSS kun je beslissen om noord of zuid te passeren. Je kunt ook spelen met de windhoek en stromingen, en dat kan je positie in de vloot echt beïnvloeden.”

Vijf etappes in zes weken

The Ocean Race Europe etappes

Na Portsmouth volgen nog vier etappes: de langste van Cowes naar Cartagena (met dubbele punten), vervolgens naar Nice, Genoa en als finale Boka Bay in Montenegro. De race eindigt op 20 september met een kustrace die evenveel punten scoort als elke offshore etappe.

Race Director Phil Lawrence verwacht een intense strijd:

“Het is intensief racen. De meeste etappes duren vier dagen en de crews zullen 100% gefocust zijn. Ze krijgen alles naar hun hoofd geslingerd en het wordt een echte uitdaging.”

Yoann Richomme benadrukt het lange termijn karakter:

“Er zijn vijf etappes in zes weken. Ja, de eerste etappe geeft een idee van de vorm van elk team, maar beslist niet de uitkomst. Je moet jezelf doseren en een koel hoofd houden tot het allerlaatste einde.”

Hoe The Ocean Race Europe volgen

Voor fans die de race live willen volgen, is er uitgebreide televisie- en online dekking beschikbaar. In het Verenigd Koninkrijk kunnen kijkers terecht bij TNT Sports en Discovery+, terwijl in Italië en Duitsland Eurosport en Discovery+ de uitzendingen verzorgen. Voor de rest van Europa bieden Eurosport en HBO Max volledige coverage van de wedstrijd.

Internationale kijkers buiten Europa kunnen de race volgen via het TNT Sports YouTube-kanaal, waar alle uitzendingen op dezelfde dag met een vertraging beschikbaar komen. Het wordt aangeraden om altijd de lokale programmagids te controleren voor exacte uitzendtijden in jouw regio.

Over The Ocean Race Europe

The Ocean Race Europe is een prestigieuze IMOCA-wedstrijd die deel uitmaakt van de IMOCA Globe Series Championship. De race brengt de beste oceaanzeilers ter wereld samen in volledig bemande IMOCA 60-voet boten voor een technisch veeleisende grand prix door Europese wateren. Het evenement combineert offshore zeilen met uitdagende inshore uitdagingen en staat bekend om zijn nauwe finishes en tactische complexiteit.

Gepubliceerd: 10 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Emma Plasschaert zeilt in de ILCA 6 klasse
Ontdek

Plasschaert en De Smet verdedigen Belgische eer op ILCA EK in Marstrand

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Twee topzeilers van het Olympisch Wind en Watersport Vlaanderen (WWSV) team nemen deze week deel aan het 2025 ILCA Senior Europees Kampioenschap in het Zweedse Marstrand. Emma Plasschaert en William De Smet vertegenwoordigen België op het prestigieuze evenement dat van 11 tot 16 augustus plaatsvindt in de wateren voor de westkust van Zweden.

Het kampioenschap trekt ongeveer 288 deelnemers uit tientallen landen naar dit Zweedse zeilmecca. Voor beide Belgische zeilers vormt dit EK een belangrijke graadmeter na een seizoen vol voorbereiding op de grote internationale kampioenschappen.

Plasschaert gaat ondanks tegenslagen voor een podiumplaats, terwijl De Smet met vertrouwen richt op top 8-klassering in wat belooft een sterk bezet internationaal deelnemersveld te worden.

Plasschaert wil plezier behouden ondanks moeizame voorbereiding

Tweevoudig wereldkampioene Emma Plasschaert erkent dat haar voorbereiding dit jaar niet ideaal verliep. De ILCA 6-specialiste, die in 2018 en 2021 de wereldtitel veroverde, benadert het EK dan ook met gematigde verwachtingen.

“Ik hoop op goeie condities en een mooie wedstrijd. Ik wil vooral het plezier in het zeilen behouden — maar een podium zou natuurlijk mooi meegenomen zijn,” aldus Plasschaert.

De routinière blijft een vaste waarde in de wereldtop en zal ongetwijfeld alles uit de kast halen om België vooraan te vertegenwoordigen.

Plasschaert neemt deel in de ILCA 6 Women-klasse, waar ook de U23-titels worden uitgereikt. Dit biedt extra kansen voor jonge talenten om zich te onderscheiden naast de gevestigde namen.

De Smet bouwt voort op sterk WK met ambitieuze doelstellingen

William De Smet zeilt in de ILCA 7 klasse

William De Smet straalt daarentegen veel vertrouwen uit na zijn sterke prestatie op het recente wereldkampioenschap. De ILCA 7-zeiler heeft zijn zinnen gezet op een plaats in de top 8 en heeft daar alle reden toe.

“Ik wil verder bouwen op mijn goed wereldkampioenschap. De voorbereiding is goed verlopen en ik start met veel vertrouwen. Mijn doel is een plaats in de top 8,” verklaart De Smet.

Zijn ambities zijn realistisch gezien zijn recente vorm en de progressie die hij heeft doorgemaakt.

De Smet zal uitkomen in de ILCA 7 Men-klasse, traditioneel een van de meest competitieve categorieën binnen de ILCA-vloot. Ook hier worden naast de absolute titels de U23-kampioenschappen beslist.

Marstrand biedt uniek decor zonder medalrace-finale

Het kampioenschap vindt plaats in Marstrand, een van Europa’s meest gerenommeerde zeilbestemmingen. De Royal Gothenburg Yacht Club (GKSS) organiseert het evenement in samenwerking met EurILCA en de Zweedse Zeilfederatie.

Opvallend is dat er dit jaar geen medalrace wordt gehouden, wat betekent dat de kampioenen worden bepaald op basis van de gewone vlootrace-resultaten. Dit kan de tactiek en het risicogedrag van de zeilers beïnvloeden in de slotfase van het kampioenschap.

De resultaten van het kampioenschap zijn te volgen via de officiële website van het evenement. Naast de ILCA 6 Women en ILCA 7 Men worden ook de ILCA 6 Men-titels uitgereikt.

Over het ILCA Senior Europees Kampioenschap

Het ILCA (International Laser Class Association) Senior Europees Kampioenschap is een van de belangrijkste jaarlijkse evenementen in de ILCA-klasse, voorheen bekend als de Laser-klasse.

Het kampioenschap brengt de beste Europese zeilers samen in drie categorieën: ILCA 6 (voorheen Laser Radial) voor vrouwen en lichtere zeilers, ILCA 7 (voorheen Laser Standard) voor mannen, en ILCA 6 voor mannen.

De ILCA-klasse staat bekend om zijn technische eenvoud en tactische complexiteit, waardoor het puur om zeilkunst draait. Het is een olympische klasse die regelmatig fungiert als graadmeter voor de vorm richting de Olympische Spelen en wereldkampioenschappen.

Gepubliceerd: 10 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zonnig weekend. Dit weekend komen we onder de invloed van een hogedruk.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 9-10 augustus 2025

Door Fritz Buyl 1 minuten leestijd

Zonnig weekend. Dit weekend komen we onder de invloed van een hogedruk.

Een hogedrukgordel strekt zich uit van de Atlantische Oceaan, via Zuid-Europa, tot Centraal-Europa. Een zwakke occlusie, verbonden met een complex laag in de omgeving van IJsland trekt deze ochtend vrijdag 8 augustus ’25 over de kust en lost later verder op. Morgen zaterdag 9 augustus ’25 bouwt er een nieuwe hogedrukkern op ten westen van Frankrijk die nadien via Engeland en de Noordzee richting Polen trekt. 

Zaterdag 9 augustus begint met ochtendgrijs, maar al snel wordt het zonnig met middelhoge of hoge wolkenvelden. Eerst matig tot slecht, later goed zicht. Maxima rond 21°C. Minima rond 13°C.

Wind op zee:  Matige wind (7-10 kt) uit WNW, krimpend naar ZW en toenemend naar vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 0.4m, toenemend naar 0.7m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit W, ruimend naar WNW. Golven rond 0.4m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel.

Zondag 10 augustus is het de hele dag zonnig. ’s Ochtends nevelig, daarna goed zicht. Maxima rond 26°C. Minima rond 17°C.

Wind op zee:  Matige wind (7-10 kt) uit NNO, ruimend naar NO en toenemend naar matig (10-15 kt). Golven rond 0.5m.

Wind aan de kust: Zwakke tot matige wind (4-6 kt) uit N, ruimend naar NNO en toenemend naar matig (10-15 kt). Golven rond 0.4m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel.

Gepubliceerd: 8 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zeiljachten die deelnemen aan de Mosselrace op de Oosterschelde
Ontdek

Mosselrace 2025 groeit weer naar 82 deelnemers met sterke Belgische vertegenwoordiging

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De teller van de Mosselrace staat op slechts drie dagen voor de start op 65 82 deelnemers, met daarbij een opvallend sterke Belgische vertegenwoordiging van 18 boten. Dit betekent een forse groei van maar liefst 60,8% ten opzichte van de 51 starters en finishers van vorig jaar, wat de stijgende populariteit van deze traditionele en laagdrempelige zeilwedstrijden op de Oosterschelde onderstreept.

De organisatie van Watersportvereniging Yerseke toont zich verheugd over het grote enthousiasme, waarbij inschrijven nog altijd mogelijk is voor zeilers die zich op het laatste moment willen aansluiten.

De klassenindeling laat een gevarieerd beeld zien van het Nederlandse zeillandschap. Met 27 schepen vormt de SW met Spi klasse veruit de grootste groep, gevolgd door de ORC-IRC klasse en Toerklasse die elk 10 deelnemers tellen. De SW zonder Spi klasse brengt 12 schepen aan de start, terwijl de authentieke Platbodemklasse met 6 deelnemers een kleurrijk accent legt op dit zeilevenement

De groei van 51 naar 82 deelnemers toont aan dat de Mosselrace succesvol inspeelt op de behoefte aan toegankelijke wedstrijdzeilen waarbij sportiviteit en gezelligheid centraal staan op de uitdagende wateren van de Oosterschelde.

Laatste kans voor inschrijving

De zeilcommissie van W.V.Y. benadrukt dat late inschrijvingen nog steeds welkom zijn. “Super om te zien hoeveel enthousiasme er is voor de Mosselrace! Heb je je nog niet ingeschreven? Geen zorgen dat kan nog steeds!” aldus de organisatie op social media. De wedstrijd staat open voor alle kajuitzeilboten, van scherp jacht tot rond- of platbodem, waarbij zowel doorgewinterde wedstrijdzeilers als toervarende families hun plaats vinden.

De organisatie hanteert bewust een laagdrempelige opzet waarbij zeilpassie en sportiviteit centraal staan. Deze aanpak heeft geleid tot de opmerkelijke groei van 51 deelnemers in 2024 naar nu al 65 inschrijvingen voor 2025. Er wordt fanatiek gestreden om mooie prijzen, met als ultieme trofee de felbegeerde Gouden Mossel voor de winnaar.

Het succes van de wedstrijd wordt mogelijk gemaakt door een groep enthousiaste vrijwilligers die hun liefde voor de zeilsport delen, ondersteund door trotse sponsors. Na afloop wacht alle deelnemers met hun bemanning de traditionele mosselparty met gratis mosselen, waarmee Yerseke als mosselstad wordt geëerd.

Promotie van de wedstrijdzeilsport op de Oosterschelde

De doelstelling van de zeilcommissie richt zich op het promoten van de wedstrijdzeilsport op de Oosterschelde, met Yerseke als centraal punt. “Ons uitgangspunt is dat zeilen een sport is voor het hele gezin, en dus ook op die manier beleefd moet kunnen worden. Samen het water op, samen leren, samen genieten – dat is waar het om draait,” stelt de organisatie.

De Oosterschelde biedt met haar diepe stroomgeulen en droogvallende gebieden een unieke uitdaging voor zeilers. Deze karakteristieke omstandigheden vereisen goede een voorbereiding en lokale kennis, wat bijdraagt aan de sportieve uitdaging van de wedstrijd.

Over de Mosselrace

De Mosselrace is een jaarlijks terugkerende zeilwedstrijd die wordt georganiseerd door Watersportvereniging Yerseke op de Oosterschelde. Deze wedstrijd staat open voor alle klassen kajuitzeilboten, zowel gemeten als ongemeten schepen, van scherpe jachten tot rond- en platbodemjachten.

De Mosselrace combineert sportieve competitie met gezelligheid, afgesloten met de traditionele mosselparty waarbij alle deelnemers gratis kunnen genieten van verse mosselen uit de Oosterschelde.

Meer info: https://wvy.nl/mosselrace/

Laatst aangepast op 10 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
49er Junior World Championship 2025
Zeilen

Oranje dubbelslag in Deense wateren: twee Nederlandse 49er-teams op podium Junior Worlds

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Nederland heeft een indrukwekkende dubbelslag gerealiseerd in de 49er klasse tijdens het Junior World Championship 2025 in het Deense Rungsted. Ondanks dat de titel naar Duitsers Kjell Haschen en Iven Anton Fromm ging, pakten Nederlandse teams zowel zilver als brons. Robbert Huisman en Jorn Swart eindigden als tweede, gevolgd door Paul Hameeteman en Stijn Gast op de derde plaats. De laatste wedstrijddag werd zondag 3 augustus vroegtijdig afgebroken vanwege stormachtige omstandigheden, maar niet voordat er nog één cruciale race kon worden gevaren.

De weersomstandigheden vormden een ware uitdaging voor de jonge zeilers. Wind en regen teisterden het wedstrijdgebied, waardoor de wedstrijdleiding na één laatste race besloot de competitie te beëindigen.

“De zeilers hebben deze week werkelijk hun sportiviteit getoond door elke race-mogelijkheid met enthousiasme aan te grijpen,” aldus wedstrijdorganisator Tomas Dyrbye.

Het Nederlandse succes in de 49er klasse onderstreept de sterke positie van Nederland in de jeugdzeilerij. Met twee boten in de top drie toonde het Nederlandse team zowel diepte als kwaliteit in deze technisch uitdagende olympische klasse. Ondanks de barre omstandigheden wisten beide Nederlandse duo’s hun niveau vast te houden tot het einde.

Nederlandse 49er-teams domineren podium ondanks Duitse titel

Rebekka Johannesen, die samen met Gustav Aasholm-Bradley de 49erFX Open won voor Denemarken, reflecteerde op de mentale uitdaging:

“We houden nog steeds van zeilen, maar het is mentaal zwaar – je moet altijd klaar zijn om het water op te gaan. Maar het hoort bij het spel.”

In de 49erFX vrouwen klasse triomfeerden Katharina Schwachhofer en Elena Stoltze uit Duitsland. Schwachhofer omschreef de laatste dag als “rock and roll voor ons – we hebben veel plezier gehad. Het belangrijkste punt was gewoon om ervan te genieten.” Haar teamgenoot Stoltze voegde toe: “Bij het zeilen doe je elke race alsof het de laatste is.”

In de andere klassen lieten de kampioenen hun emoties spreken. Rebekka Johannesen, die samen met Gustav Aasholm-Bradley de 49erFX Open won voor Denemarken, reflecteerde op de mentale uitdaging:

“We houden nog steeds van zeilen, maar het is mentaal zwaar – je moet altijd klaar zijn om het water op te gaan. Maar het hoort bij het spel.”

Duitse 49erFX kampioenen Katharina Schwachhofer en Elena Stoltze genoten zichtbaar van hun succes. Schwachhofer omschreef de laatste dag als “rock and roll voor ons – we hebben veel plezier gehad. Het belangrijkste punt was gewoon om ervan te genieten.” Haar teamgenoot Stoltze voegde toe: “Bij het zeilen doe je elke race alsof het de laatste is.”

Toekomst van de skiffklasse in goede handen

Klasmanager Ben Remocker toonde zich enthousiast over het niveau van de nieuwe generatie:

“Het is altijd opwindend om de volgende generatie topzeilers in de klasse te zien stappen, klaar om de wereld aan te gaan.”

Remocker had ook lovende woorden voor de organisatie:

“KDY bood uitstekende faciliteiten, warme gastvrijheid en een prachtige setting. We zijn vooral dankbaar voor de vrijwilligers van de club die hebben geholpen dit evenement mogelijk te maken.”

De viering van de successen liet zich niet weerhouden door het weer. Het Deense duo Johannesen en Aasholm-Bradley werd aan wal verwelkomd met champagne en gejuich, terwijl de Duitse 49er-kampioenen Haschen en Fromm volgens traditie een duik in de haven moesten maken. Ook werden de beste Under-21 teams uit Duitsland en Zwitserland in het zonnetje gezet voor hun uitstekende prestaties.

Eindklasseringen 49er Junior World Championship 2025

49erFX Open:

  1. DEN 207 – Rebekka Johannesen/Gustav Aasholm-Bradley
  2. GER 171 – Lucas Hamm/Moritz Hamm
  3. CZE 817 – Lukáš Kraus/Ondrej Baštář

49erFX:

  1. GER 696 – Katharina Schwachhofer/Elena Stoltze
  2. FRA 84 – Chloé Revil/Felizia Fiebig
  3. IRL 107 – Erin McIlwaine/Ellen Barbour

49er:

  1. GER 182 – Kjell Haschen/Iven Anton Fromm
  2. NED 987 – Robbert Huisman/Jorn Swart
  3. NED 911 – Paul Hameeteman/Stijn Gast

Over het 49er Junior World Championship

Het 49er Junior World Championship is het belangrijkste internationale kampioenschap voor zeilers onder de 21 jaar in de olympische 49er- en 49erFX-klassen. Het evenement trekt elk jaar de meest getalenteerde jonge skiffzeilers uit de hele wereld en geldt als belangrijke opstap naar de senioren wereldtop. De regatta wordt jaarlijks georganiseerd door World Sailing en vormt een cruciale schakel in de ontwikkeling van toekomstige olympische medaillekandidaten in deze technisch uitdagende skiffklassen.

Gepubliceerd: 5 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
29er try-out dagen in Broechem
Ontdek

Belgische 29er-klasse wint terrein: succesvolle try-out dagen trekken tien jonge zeilers aan

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De Belgische 29er-klasse heeft een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van het wedstrijdzeilen voor jonge sporters. Van 11 tot 14 juli organiseerde 29er Belgium in samenwerking met ZSC Broechem een vierdaagse klasse-opstapdag op het water van Broechem. Tien enthousiaste zeilers uit zowel Vlaanderen als Wallonië kregen de kans om kennis te maken met deze snelle tweemansboot met trapeze en genaker. De opkomst en het enthousiasme van de deelnemers onderstrepen het groeiende potentieel van de 29er-klasse in België.

De deelnemers werden begeleid door Quinten Opstaele, een ervaren 29er-zeiler die zijn expertise deelde met de nieuwkomers. Daarnaast zetten huidige 29er-zeilers Felix en Theo Devriendt, Wietse Paesmans en Julie Gilles hun schouders onder het initiatief door hun boten en kennis beschikbaar te stellen. “Tot zonsondergang werd er doorgevaren”, aldus de organisatie, wat de enorme motivatie van de jonge zeilers illustreert.

Het programma beperkte zich niet enkel tot het varen zelf. Ook ‘boatwork’ en het optuigen en onderhouden van de boot kwamen uitgebreid aan bod, essentiële vaardigheden voor elke serieuze wedstrijdzeiler. Deze holistische benadering zorgt ervoor dat de deelnemers een compleet beeld krijgen van wat het betekent om in de 29er-klasse actief te zijn.

29er onderhoud

Groeiende internationale ambities van Belgische 29er-zeilers

De 29er-klasse in België, enkele jaren geleden opgericht, heeft zich ondertussen gevestigd als een serieuze factor in de internationale wedstrijdzeilerij. Belgische teams vertegenwoordigden het land op alle U4-wedstrijden in Nederland en verschenen aan de start van grotere zeilevenementen zoals de EuroCup in Carnon en Roompot. Deze groeiende internationale aanwezigheid toont aan dat de Belgische 29er-gemeenschap volwassen wordt.

Een hoogtepunt was de deelname van Lia-Gabriela Vandenberghe en Wietse Paesmans aan het Europees Kampioenschap eind juni in Riva del Garda. Voor dit duo was het hun eerste grote kampioenschap, waarbij ze zich mochten meten met maar liefst 250 deelnemers uit heel Europa. Hun 236ste plaats doet wellicht bescheiden aan, maar het team blikt tevreden terug op hun prestatie.

“Hun doel was kunnen aansluiten en finishen en dat hebben ze alle manches kunnen doen”, aldus de 29er organisatie. Deze realistische doelstelling en het succesvol behalen ervan illustreren de juiste mentaliteit waarmee jonge Belgische zeilers internationale wateren betreden. Het is een fundament waarop verder gebouwd kan worden richting toekomstige kampioenschappen.

29er zeilen

Mogelijkheden voor geïnteresseerde zeilers

Het volgende Europees Kampioenschap staat gepland voor augustus 2026 in Tsjechië op Lake Lipno. De organisatie hoopt dat er dan aanzienlijk meer Belgische 29er-zeilers aan de start zullen verschijnen, een ambitie die realistisch lijkt gezien de groeiende interesse en de succesvolle try-out dagen.

Voor zeilers die interesse hebben om in de 29er-klasse actief te worden, biedt 29er Belgium verschillende contactmogelijkheden. Via de website www.29ersailing.be en het e-mailadres info@29ersailing.be kunnen geïnteresseerden meer informatie verkrijgen. Daarnaast houdt de klasse haar community op de hoogte via sociale media op Facebook en Instagram, waar regelmatig updates over komende evenementen worden gedeeld.

De 29er, bekend als de kleine broer van de Olympische 49erFX en 49er, blijkt een uitstekende opstapklasse te zijn voor ambitieuze jeugdzeilers. Met zijn spectaculaire karakter en hoge ‘fun factor’ vormt deze boot een ideale brug tussen de jeugdklassen en het hoogste internationale niveau.

Over de 29er-klasse

De 29er is een snelle tweemansboot uitgerust met trapeze en genaker, ontwikkeld als aanloopklasse naar de Olympische 49er-klassen. De boot staat bekend om zijn spectaculaire zeilmogelijkheden en hoge snelheden, waardoor het een populaire keuze is voor ambitieuze jeugdzeilers wereldwijd. Met zijn moderne design en uitdagende zeilkarakter biedt de 29er een perfecte combinatie van technische uitdaging en zeilplezier, ideaal voor zeilers die de stap willen maken van eenmansklassen naar geavanceerd teamwork op het water.

Gepubliceerd: 3 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Sneekweek 2025 van start
Zeilen

Sneekweek 2025 met 1000 zeilers van start

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De 88ste editie van de Sneekweek is zaterdag 2 augustus officieel van start gegaan met ruim 1000 zeilers die het water opzochten bij de Koninklijke Watersportvereniging Sneek. Het evenement werd traditioneel geopend met de Vlootschouw, waarbij Marieke Guichard werd benoemd tot nieuwe Schipper in de Orde van de Sneker Pan. Ondanks stevige windcondities verliep de eerste wedstrijddag volgens wedstrijdleider Johan Schurer zonder noemenswaardige problemen.

De opening van de 88ste Sneekweek werd vrijdagavond gemarkeerd door de benoeming van Marieke Guichard tot Schipper in de Orde van de Sneker Pan 2025. Burgemeester Jannewietske de Vries van Súdwest-Fryslân reikte haar deze prestigieuze onderscheiding uit vanwege haar jarenlange inzet en toewijding aan de zeilsport en de Sneekweek in het bijzonder. Met deze benoeming wordt Guichard de derde vrouw die deze eer te beurt valt, na 67 mannelijke voorgangers.

Zaterdag namen ruim 1000 zeilers deel aan de eerste wedstrijddag, waarbij de traditionele Vlootschouw het startsein gaf voor de competitie. De weersomstandigheden zorgden voor uitdagende condities met harde windvlagen, maar dit weerhield de meeste klassen er niet van om te starten op de langste Sneekweek-baan.

Stevige wind zorgt voor spectaculaire eerste dag

Zeilen met stevige en harde wind

Wedstrijdleider Johan Schurer toonde zich tevreden over het verloop van de openingsdag.

“Ondanks de harde windvlagen hebben we een mooie wedstrijddag gehad zonder problemen. Alleen de Lark-klasse besloot niet te starten,” aldus Schurer.

Deze klassieke bootklasse, bekend om zijn specifieke rompvorm, is minder geschikt voor de combinatie van harde wind en hoge golven die zaterdag over het Sneekermeer trok.

Van de 26 aangemelde klassen gingen 25 probleemloos van start. Terwijl de grotere boten gebruik konden maken van de langste wedstrijdbaan, werden de kleinere klassen op de korte baan ingezet om de veiligheid te waarborgen bij de heersende windcondities.

Voor veel deelnemers bleken de stevige wind en sportieve omstandigheden juist een welkome uitdaging. Met name in de klassen met trapeze-faciliteiten, zoals de 16m²-klasse en de Schakelklasse, werd er met zichtbaar enthousiasme en fanatisme gezeild. De krachtige wind zorgde voor spectaculaire manoeuvres en volop actie op het water, ondanks enkele regenbuien die over het wedstrijdveld trokken.

Sneekweek: traditie en toekomst verenigd

De Sneekweek staat bekend als een van de grootste en meest prestigieuze zeilwedstrijden van Nederland. Jaarlijks trekt het evenement, georganiseerd door de Koninklijke Watersportvereniging Sneek, duizenden zeilers naar het Friese Sneekermeer. Het evenement combineert wedstrijdzeilen op hoog niveau met de unieke sfeer en tradities die kenmerkend zijn voor de Friese zeilcultuur.

De regatta kent een rijke geschiedenis van 88 jaar en heeft zich ontwikkeld tot een belangrijk meetpunt in de Nederlandse zeilkalender. Naast de sportieve competitie staat de Sneekweek ook bekend om zijn sociale aspecten, waarbij zeilers uit verschillende klassen en regio’s samenkomen voor een week vol zeilplezier op een van de mooiste zeilwateren van Nederland.

Gepubliceerd: 3 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Open Belgian Sailing Week met logo van WWSV, KYCN en RNSYC
Opinie

Open Belgian Sailing Week: Ambitieuze plannen botsen op teleurstellende realiteit

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Slechts acht boten hebben zich tot nu toe ingeschreven voor alle IRC-klassen van het Open Belgian Sailing Week (13-17 augustus), waarvan er nog eens twee enkel weekend-deelname beogen. De Cruiser Racer (CR) klassen tellen amper twee inschrijvingen, eveneens uitsluitend voor weekendparticipatie. Deze cijfers, slechts weken voor het evenement dat zichzelf profileert als “Cowes Week aan de Noordzee”, bevestigen de twijfels die ClubRacer al sinds november 2024 uitsprak over de haalbaarheid van deze ambitieuze onderneming

Het Open Belgian Sailing Week, georganiseerd door RNSYC Oostende en KYCN Nieuwpoort in samenwerking met watersportfederatie WWSV, beloofde een vijfdaags evenement te worden dat België op de internationale zeilkaart zou zetten. Het Open Belgian Sailing Weekend wordt geleid door Jan Gabriel (RNSYC), Britta Van Rossum (RNSYC), Nick Willems (RNSYC), Luc Coppens (KYCN) en Luc Geirnaert (WWSV).

Met diverse wedstrijdvormen van windward-leeward banen tot coastals en een festivalsfeer zou het de Belgische tegenhanger van gerenommeerde zeilevenementen moeten worden. De realiteit toont echter een ander beeld dan de grootse verwachtingen.

De organisatie had vooraf gesteld dat “het succes natuurlijk vooral van de zeilers afhangt”, een uitspraak die al eerder door ClubRacer werd gehekeld als een poging om verantwoordelijkheid af te schuiven. Een succesvol zeilevenement vereist immers gedegen organisatie, tijdige en professionele communicatie en een aantrekkelijk evenement – elementen die cruciaal zijn voor veel deelnemers.

Daarnaast compliceren interne spanningen onder de deelnemers de situatie verder: uit twee vier onafhankelijke bronnen vernemen we dat minstens vijf boten uit de Belgische IRC-klasse weigeren deel te nemen zolang de Zarafa (HOD 35) met schipper Britta Van Rossum aan de start verschijnt, wegens vermeend onsportief gedrag. Deze onderlinge conflicten doen geen enkel Belgisch kustevenement ten goede en illustreren nog maar eens de verdeeldheid binnen de Belgische wedstrijdzeilsport.

Voorspelbare ontwikkeling na eerdere waarschuwingen

ClubRacer waarschuwde in november 2024 al voor de risico’s van dit initiatief, waarbij werd verwezen naar de aanhoudende problemen met deelnemersaantallen bij Belgische zeilwedstrijden. Het ONZK (Open Noordzee Kampioenschap) kampte de voorbije jaren met teruglopende inschrijvingen, culminerend in de afgelasting van twee RBSC-wedstrijden in Zeebrugge wegens te weinig deelnemers.

De gebrekkige communicatie die ClubRacer aankaartte blijkt opnieuw een struikelblok. Hoewel er inmiddels een website www.obsw.be bestaat, ontbreekt nog steeds een coherente promotiestrategie die potentiële deelnemers tijdig kan mobiliseren. Dit gebrek aan marketing en duidelijke communicatie werd al in 2024 geïdentificeerd als een terugkerend probleem bij Belgische ONZK zeilevenementen.

De organisatie had ook het wegvallen van de populaire CR-klasse uit het oorspronkelijke ONZK programma niet voorzien – een klasse die traditioneel beginnende wedstrijdzeilers aantrekt en deelnemersaantallen kan verhogen. Hoewel CR nu wel wordt geaccepteerd, lijkt dit een reactie op de lage inschrijvingen eerder dan een weloverwogen strategische keuze.

Realiteit versus ambitie in internationale context

De vergelijking met Cowes Week in de eerdere uitspraken van de organisatie, een internationaal zeilevenement in het Verenigd Koninkrijk dat jaarlijks duizenden zeilers aantrekt, lijkt met de huidige cijfers eerder wishful thinking dan realistische planning. Grote internationale zeilevenementen bouwen jarenlang aan hun reputatie en investeren zwaar in marketing, infrastructuur en deelnemerservaring.

Het evenement valt bovendien bijna samen met SAIL Amsterdam (20-24 augustus), een van de grootste maritieme zeilevenementen ter wereld.

Sponsors geconfronteerd met teleurstellende zichtbaarheid

De lage deelnemersaantallen betekenen ook slecht nieuws voor hoofdsponsors Delen Private Bank en DEME, evenals medesponsors Alpha Taxi, Martini en Blue Magic. Deze bedrijven investeerden in een evenement dat zich profileerde als internationale zeilweek met de ambitie honderden zeilers en duizenden bezoekers te trekken. Met slechts acht IRC-boten en twee CR-inschrijvingen krijgen sponsors echter een magere return on investment qua naamsbekendheid en merkexposure.

Voor hoofdsponsor DEME valt de teleurstelling wellicht mee: met organisator Jan Gabriel als Head Construction and Conversion Department in dienst heeft het bedrijf in elk geval intern al de nodige exposure – al hadden ze ongetwijfeld op meer boten gerekend dan alleen die van hun eigen medewerker.

Delen Private Bank bevond zich in een bijzondere positie: de bank had oorspronkelijk haar naam verbonden aan de zelfstandige wedstrijd Nieuwpoort-Oostende-Nieuwpoort, maar zag deze opgaan in het Open Belgian Sailing Week toen beide organisaties RNSYC en KYCN voor dezelfde datum kozen. Dit roept, net als bij DEME, vragen op over de zorgvuldige afweging van sponsorrisico’s.

Toekomst onzeker bij lage opkomst

Met nog 11 dagen voor de start van het Open Belgian Sailing Week blijft de vraag of de organisatie – RNSYC Oostende en KYCN Nieuwpoort – voldoende deelnemers kan rekruteren om de vijfdaagse formule levensvatbaar te houden. De Youth Day (13 augustus) en Women’s Day (14 augustus) concepten zijn misschien innovatief aan de Belgische kust, maar vergen wel kritische massa om succesvol te zijn.

De situatie illustreert opnieuw de uitdagingen waarmee de Belgische zeilsport met zeiljachten kampt: versnippering tussen clubs, gebrekkige samenwerking met de nieuwsmedia en een gebrek aan lange termijn visie voor evenementenorganisatie.

Misschien wordt het tijd dat de huidige organisatie eens kritisch in de spiegel kijkt en overweegt plaats te maken voor een complete vernieuwing met toegewijde mensen die hun ego niet hoeven te voeden met het organiseren van zeilevenementjes. Zonder een grondige mentaliteitswijziging dreigen toekomstige initiatieven hetzelfde treurige lot beschoren te zijn.

Gerelateerde ClubRacer-berichtgeving:

  • 15/10/2024: Open Belgian Sailing Week 2025: een nieuw zeilevenement met ambities, maar kan het slagen?
  • 23/11/2024: Open Belgian Sailing Week mikt op Cowes Week-status, maar “het succes hangt van de zeilers af”
Laatst aangepast op 6 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 2

    Route du Rhum: Jonas Gerckens terug in de grootste Class40-vloot ooit, De Jamblinne vaart een boot uit 1990

  • 3

    Slechts 23 van de vijftig IMOCA’s aan de start van de Route du Rhum-Destination Guadeloupe: de klasse denkt hardop over een bouwstop

  • 4

    Zeilers weerbericht weekend 12-13 September 2026

  • 5

    Ruim 130 zeilers strijden komend weekend in Bruinisse om de Nederlandse titels RS500, RS Aero en RS Feva

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.