Vijf maanden voor de start hebben de organisatoren van de SELDÉN Half Ton Classics Cup 2026 hun initiële doelstelling van 40 ingeschreven teams al bereikt en overschreden. Met 41 half tonners uit zeven landen belooft het evenement, dat plaatsvindt van 1 tot en met 7 augustus 2026 in het Noorse Hankø, het zeilevenement van het jaar te worden in Noorwegen. Meer Europese teams worden nog verwacht.
Internationale vloot met Belgische vertegenwoordiging
De deelnemerslijst weerspiegelt het internationale karakter van de half tonner klasse. Noorwegen levert met 28 boten de grootste vloot, gevolgd door België (4), Zweden (4), Frankrijk (2), Ierland (1), Engeland (1) en de Verenigde Staten (1).
Zowel de Half Ton Class Europe als de Half Ton Class Norway spreken van trots over de snelle inschrijvingsrespons. De organisatie verwacht dat het definitieve deelnemersveld nog verder zal groeien naarmate de startdatum nadert.
Modern versus Vintage: twee klassen, één geest
De vloot is opgedeeld in twee categorieën: ‘Modern’ (sterk gemodificeerde boten) en Vintage (relatief ongewijzigde boten). Alle deelnemers strijden om de Half Ton Classics Trophy, maar de vintage vloot heeft daarnaast een eigen klassement en eigen prijzen.
Bijkomende trofeeën worden uitgereikt aan Corinthian-teams, Series half tonners en bemanningen met meer vrouwelijke dan mannelijke zeilers.
De meest begeerde trofee: de True Spirit Trophy
Ondanks al deze prijzen blijft de meest begeerde onderscheiding de Half Ton True Spirit Trophy. Dit bijzondere ereteken wordt niet door een jury of jury toegekend, maar door de zeilers zelf, aan het team dat het meest de ware half ton-geest belichaamt. Het is een traditie die de unieke cultuur van de klasse perfect samenvat.
De Half Ton Classics Cup 2026 wordt mede mogelijk gemaakt door hoofdsponsor Seldén, een fabrikant van masten en tuigage.
Over de SELDÉN Half Ton Classics Cup
De Half Ton Classics Cup is de belangrijkste internationale reünieregatta voor half tonners, de compacte offshore racejachten die in de jaren zeventig en tachtig furore maakten op de internationale racebanen. Gebouwd onder de IOR-meetregel (International Offshore Rule) combineerden deze boten prestaties met betaalbaarheid. Vandaag de dag genieten ze een hernieuwde populariteit als klassieke racers. Het evenement wordt jaarlijks georganiseerd en trekt teams van over heel Europa en daarbuiten, waarbij Hankø in Noorwegen geldt als historisch thuishaven van de klasse.
