ClubRacer
zaterdag 26 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Figaro 3 Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Ontdek

Bel-Yachting zet koers voor de Tour Voile 2023 met steun van Brussel

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Een opbeurende mededeling: na een tijd van onzekerheid heeft Bel-Yachting officieel aangekondigd dat ze zullen deelnemen aan de Tour Voile 2023. Het team zeilt zoals voorgaande jaren onder de vlag van “Région de Bruxelles-Capitale / Brussels Hoofdstedelijk Gewest”.

De deelname is mogelijk gemaakt dankzij het behalen van het minimumbudget, mede dankzij de gulle bijdragen van een aantal donateurs, aan wie het team hun oprechte dank betuigt. Meer informatie over deze weldoeners zal later volgen vertelt Mady Fobert ons. Fobert is de bezielster van het Bel-Yachting project sinds 1993!

De Figaro 3, het jacht dat het team zal gebruiken, wordt momenteel voorbereid in Lorient, waar het werd gehuurd.

Figaro 3 kiel

De Bel-Yachting Figaro 3 zal bemand worden door een jong en dynamisch team onder leiding van Timothée Deplasse, die als skipper zal optreden, en Winnie Berteloot, de co-skipper. Ze worden ondersteund door een viertal jonge zeilers van onder de 26: Célestin Goubau, Corto Yerlès, Alice Dive en Aline Pierrard. Deze vier zullen gedurende de race afwisselend zeilen.

Met de Tour Voile-start op 28 juni in Saint Quay Portrieux, is de voorbereiding in volle gang en wordt er met een verhoogde snelheid gewerkt om het team en het schip klaar te stomen.

Voor updates en live verslaggeving van de race kunnen fans de Facebook-pagina van Bel-Yachting volgen, waar regelmatig nieuws en updates zullen worden gepost. Het belooft een spannende race te worden en we kijken uit naar de prestaties van Bel-Yachting in deze uitdaging.

Gepubliceerd: 8 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Rezhikle
Gesponsorde inhoud

Breng uw oude wetsuits naar het Wereldkampioenschap Optimist voor reZHIKling

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Op Wereld Oceaan Dag 2023 kondigt Zhik met trots aan dat er tijdens het Wereldkampioenschap Optimist 2023 in juni een wetsuit reZHIKle-punt zal zijn.

Het reZHIKle-programma dat door Zhik is gelanceerd betekent dat deelnemers, hun families en lokale Spaanse zeilers elk merk oude wetsuit naar het wereldkampioenschap kunnen brengen, georganiseerd door de Spaanse Club Vela Ballena Alegre aan de Costa Brava van 15 tot 25 juni, om te worden gerecycled of geüpcycled.

Het 2023 Wereldkampioenschap Optimist team benaderde Zhik om een reZHIKle-stand op het kampioenschap op te nemen, als onderdeel van het uitgebreide duurzaamheidseducatieprogramma en de initiatieven die voor het evenement zijn gepland. Zhik werkt samen met specialisten op het gebied van textielherwinning en kledingrecycling, om ervoor te zorgen dat zoveel mogelijk wetsuits opnieuw worden gebruikt of gerecycled naar nieuwe producten zoals speeltuigveiligheidsmatten en duurzame vloeren.

Optimist zeilen

Marc Graupera Alomà, Community Manager voor Club Vela Ballena Alegre legt uit:

“We zijn blij dat we samenwerken met Zhik als CSR duurzaamheidspartner voor de Optimist Worlds. Het reZHIKle wetsuit recycling project sluit volledig aan bij ons duurzaamheidsexperience programma voor onze jonge zeilers, en is een inspirerende manier om het belang van duurzaamheid aan hen te onderwijzen en te promoten.”

Zhik gebruikt ook Wereld Oceaan Dag om een video te lanceren waarin enkele van de activiteiten van het merk worden samengevat om duurzamere productiepraktijken en producten te creëren.

Na de verwijdering van bijna alle eenmalige plastics uit de productverpakking zes jaar geleden, heeft Zhik vervolgens het neopreenvrije ECO wetsuit en top gelanceerd gemaakt van 59 plastic flessen, een nieuwe ECO Spandex-reeks en de geïsoleerde Cell Jackets gemaakt van gerecyclede stoffen van Repreve. Zhik’s eigen gepatenteerde XWR™ fluorcarbon-vrije (PFC-vrije) duurzame waterafstotende coating wordt gebruikt op veel reeksen, waaronder de Elite Sailing Shorts, Deck Pants en een verscheidenheid aan vochtafvoerende prestatietops.

“Het is een voortdurend proces van R&D en uitgebreid testen om duurzamere materialen en productieprocessen te vinden”, legt Drue Kerr, Zhik’s Hoofd van Productie en Ontwerp, uit. “Dit resulteerde onlangs bijvoorbeeld in Zhik die de Elite Polo Shirts lanceerde die gebruik maken van het e.dye® Waterless Color System™. Het vereist 85% minder water, 90% minder schadelijke chemicaliën en behaalt 12% minder CO₂-uitstoot, dus al met al is het een duurzamer crew shirt!”

Om de levensduur van kledingstukken te verlengen en de behoefte aan vervanging te verminderen, blijft Zhik zijn netwerk van Repair Partners over de hele wereld uitbreiden.

Elke organisatie of evenement die geïnteresseerd is in het hosten van een reZHIKle-punt of het worden van een Repair Partner, moet in eerste instantie contact opnemen met sales@zhik.com.

https://www.zhik.com/rezhikle

Laatst aangepast op 8 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Oceanslab
Zeilboten

Wereldprimeur: OceansLab introduceert ’s werelds eerste waterstof-elektrisch racejacht dat rond de wereld gaat zeilen

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

OceansLab meldt ons dat het een samenwerking aangaat met drie vooraanstaande partners in een baanbrekende campagne om ’s werelds eerste waterstof-elektrische racejacht, een IMOCA, te lanceren.

Genevos, een cleantech spin-off van OceansLab, zal fungeren als de officiële waterstofpartner. Genevos zal de ‘HPM-15’ leveren, een 15 kW marinebrandstofcel, evenals aanvullende gas-engineeringdiensten. Hiermee zal Genevos de strategie voor energiebeheer en optimalisatie van energie-efficiëntie bepalen, volgens strenge maritieme veiligheidsnormen.

Oceanlab energiesysteem

Maxeon Solar Technologies, een wereldleider in zonne-innovatie, wordt de officiële zonne-energiepartner. Maxeon’s geavanceerde zonnecellen met een rendement van 24,8% zullen op het dek van de IMOCA worden geïnstalleerd, wat een totale energieproductie van meer dan 3,6kW oplevert, om de accu’s op te laden.

Als officiële voortstuwingssponsor is Oceanvolt enthousiast over de samenwerking met OceansLab. De ervaring van Oceanvolt in elektrische voortstuwingssystemen wordt gecombineerd met de duurzaamheid van waterstofbrandstofceltechnologie, wat nieuw licht werpt op de toekomst van zeilen.

Het ambitieuze project wordt geleid door schipper Phil Sharp, uitvinder van de HPM-15 en specialist in recyclebare composieten. Met al meer dan 25 podiumplaatsen in trans-Atlantische en kustwedstrijden op zijn naam, heeft Sharp zijn zinnen gezet op een duidelijk doel: de wereld rond zeilen in ’s werelds eerste waterstof-elektrische IMOCA-jacht.

Phil Sharp

OceansLab is verheugd om later dit jaar deze revolutionaire IMOCA te lanceren, vóór de start van de eerste trans-Atlantische oceaanrace, de Transat Jacques Vabre, die in oktober van start gaat. Het vaartuig zal vervolgens deelnemen aan andere prestigieuze races, waaronder de Route du Rhum en de rond de wereld zeilwedstrijden Vendée Globe en The Ocean Race.

Het project van OceansLab dient niet alleen als een etalage voor geavanceerde schone technologieën, maar ook als een dringende oproep aan de maritieme sector om te werken aan een duurzamere toekomst. De samenwerking met Genevos, Oceanvolt en Maxeon Solar Technologies benadrukt het potentieel van schone energie in een van de meest veeleisende omgevingen ter wereld: zeilen op de open oceaan.

Hieronder zie je het laserpositioneringssysteem dat een millimeterprecieze plaatsing van de carbonvezel lagen, schotten en ringframes mogelijk maakte.

Wat maakt het energie systeem van OceansLab zo vernieuwend?

Voor het eerst aan boord van een dergelijk zeiljacht zal een volledig geïntegreerd waterstof-elektrisch schoon energiesysteem worden gedemonstreerd, dat uniek is omdat het zwaar is geoptimaliseerd rondom groene, hernieuwbare waterstof.

Het systeem voldoet aan de ATEX beoordeelde veiligheidsnormen die de toepasbaarheid op grote schaal voor commerciële vaartuigen en pleziervaartuigen zullen aantonen.

Deze oplossing met nul emissies is qua gewicht concurrerend met op fossiele brandstoffen werkende verbrandingsgeneratoren. Heeft ook een betere uithouding want de IMOCA kan gemiddeld 6 knopen (10 kW) gedurende 25 uur kan varen op de elektrische motor, aanzienlijk meer dan de veiligheidseis van de IMOCA van 5 uur op 5 knopen.

Je zou bijna vergeten dat er met de OceansLab IMOCA ook nog gezeild moet worden om regatta’s te winnen.

Oceanslab IMOCA
Gepubliceerd: 6 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Admiral's Cup
Ontdek

Admiral’s Cup komt terug in 2025

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Het wereldbekende Admiral’s Cup zeilevenement keert terug in 2025 en wordt vanaf dan tweejaarlijks georganiseerd door de Royal Ocean Racing Club (RORC).

Sinds de oprichting in 1957 wordt de Admiral’s Cup in de zeilwereld geëerd als de officieuze wereldbeker voor offshore zeilraces. Teams uit Groot-Brittannië hebben het meeste succes behaald, met negen overwinningen. Duitsland volgt met vier, de VS en Australië elk met drie. Australië is momenteel in het bezit van deze begeerde trofee. Ook Frankrijk, Italië, Nederland en Nieuw-Zeeland hebben overwinningen op hun naam staan.

Admiral’s Cup in 1989

“Het terugbrengen van de Admiral’s Cup is een prachtige manier om het eeuwfeest van de Royal Ocean Racing Club te vieren,” zei RORC Commodore James Neville. “Het gekozen formaat voor de Admiral’s Cup 2025 respecteert de traditie van de regatta en kiest voor IRC-klasse boten die internationaal concurreren op topniveau. Door meer dan twee jaar van tevoren de Cup aan te kondigen, hebben teams de tijd om zich goed voor te bereiden op dit fantastische evenement. Het doel van de RORC is om teams van over de hele wereld aan te trekken voor de Admiral’s Cup 2025.”

De Admiral’s Cup 2025 wordt georganiseerd door de Royal Ocean Racing Club vanuit Cowes, Isle of Wight, UK. De races zullen bestaan uit een combinatie van inshore en offshore races. Teams zullen bestaan uit twee boten die een jachtclub of land vertegenwoordigen.

Jason Smithwick, directeur van het RORC Rating Office, gaf commentaar op het type boten dat in aanmerking komt voor de Admiral’s Cup 2025.

“IRC produceert de meest opwindende en hoog presterende rating systeem boten ter wereld en de Admiral’s Cup is een geweldige kans om onze vloot te tonen,” zei Smithwick.

“De IRC ratingbands van de Admiral’s Cup zijn zorgvuldig gekozen om zoveel mogelijk bootsoorten in aanmerking te laten komen, terwijl er een compacte groep wordt behouden voor elke klasse qua prestatie en ook qua grootte voor races in de Solent en aangrenzende wateren. De ratingbands zijn specifiek gericht op het creëren van spannende races zodat de boten vergelijkbare omstandigheden ervaren gedurende de verschillende races van de Admiral’s Cup.”

IRC ClassMin.TCCMax. TCCMin. LH (m)Max LH (m)
Admiral’s Cup 11.3351.46413.4117.20
Admiral’s Cup 21.1761.27611.0013.40

“Het RORC Race Team kijkt er naar uit om de Admiral’s Cup te organiseren en we verwelkomen de deelnemende teams in de Solent en Cowes,” zei RORC Racing Manager Steve Cole.

“Met een mix van strakke inshore races en de uitdaging van offshore races, die eindigt in de Rolex Fastnet Race, zal de Admiral’s Cup spannende races opleveren. Er zullen geen beperkingen zijn op professionele bemanningen, maar daarnaast zal de RORC onze inzet voor inclusiviteit in zeilraces voortzetten door het aantal bemanningsleden voor het evenement aan te passen om een extra bemanningslid toe te staan, als een boot twee vrouwen of twee zeilers onder de 25 jaar heeft, of een combinatie daarvan. Zoals voor alle RORC-races, zullen concurrenten, vrienden en families van harte welkom zijn in de RORC Cowes Clubhouse gedurende de Admiral’s Cup.”

De Royal Ocean Racing Club zal alle grote jachtclubs over de hele wereld aanschrijven om hun beste teams in te laten schrijven voor dit wereldberoemde evenement. De Pre-Notice of Race zal worden uitgegeven op 19 juli 2023, precies twee jaar voordat de eerste race voor de Admiral’s Cup 2025 van start gaat.

De Admiral’s Cup in 1969

Foto boven © RORC
Foto onder © Rick Tomlinson

Gepubliceerd: 6 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
NK sprint 12- voetsjol
Zeilen

Eerste Nederlands Kampioenschap Sprint in 12-Voetsjol: Zusjes Romkes grijpen de overwinning

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Afgelopen weekend, 3 en 4 juni, markeerde een historische gebeurtenis in de Nederlandse zeilsport, georganiseerd door de Koninklijke Watersport-Vereeniging ‘Loosdrecht’ (KWVL). In een bloedstollende reeks races kroonden de zussen Sabine en Froukje Romkes zich tot de eerste Nederlandse sprintkampioenen in de 12-voetsjol klasse.

De 12-voetsjol, een sierlijk houten overnaadse jachtje van bijna 110 jaar oud, geniet de eer van de oudste eenheidsklasse in Nederland. Het sprintkampioenschap, gekenmerkt door wedstrijden op korte op en neer banen, had dit weekend zowel op zaterdag als zondag acht wedstrijden gepland. Elke race duurde 15 tot maximaal 20 minuten.

Ondanks de beperkte inschrijvingen – minder dan 30 deelnemers – werden de geplande 16 wedstrijden met alle deelnemers tegelijk gevaren. Hoewel de 12-voetsjol zowel solo als met bemanning kan worden gevaren, bleek een bemanning geen overbodige luxe toen de wind aantrok.

Zaterdag begon de dag met een beloftevolle start om 10.30 uur, met een wind van 7 tot 10 knopen. Ondanks de toenemende wind, tot 20 knopen aan het eind van de dag, en opeenvolgende windshifts, bleef het wedstrijdcomité onder leiding van Elmar Pigeaud onverstoorbaar. Slechts één algemene terugroep en één afgebroken wedstrijd markeerden het hele weekend.

Aan het eind van de eerste dag voerden Sabine en Froukje Romkes het veld aan, gevolgd door Frans Smits en Fred Knitel.

Zondag leek in eerste instantie een herhaling van zaterdag. De wind begon in het noordoosten met een kracht van 6 tot 10 knopen, maar kwam niet verder dan 10-12 knopen en settelde zich uiteindelijk in het noorden. De Romkes zussen zeilden opnieuw 8 constante wedstrijden, wat hen een onbetwiste overwinning opleverde.

Met een voorsprong van maar liefst 8 punten op Fred Knitel (KWVL), die tweede werd, en dankzij het wegvallen van Frans Smits op zondagmiddag, werd dit eerste Nederlandse sprintkampioenschap in de 12-voetsjol een echt Loosdrechts feestje.

Ria de Nooijer en Henk Wittenberg (GWV De Vrijbuiter) voeren sterk en klommen op naar de derde plaats. Bekijk de volledige uitslagen op www.KWVL.nl/zeilen/uitslagen2023.

Belangrijkste Uitslagen

  1. Sabine Romkes, Froukje Romkes (KWVL)
  2. Fred Knitel (KWVL)
  3. Rina de Nooijer , Henk Wittenberg (GWV De Vrijbuiter)

De zussen Romkes, bekende Pampus zeilers, hebben bewezen dat ze meer dan in staat zijn om de Jol van hun vader te besturen.

Laatst aangepast op 6 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Duko Bos wint Allianz regatta 2023
Zeilen

Goud voor Team Allianz in 49er en Ilca 6 & 7 klassen bij wereldbekerwedstrijd

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

De tweede wereldbekerwedstrijd zeilen van het seizoen, gehouden in Almere en Lelystad, zal ongetwijfeld de boeken ingaan als een historische overwinning voor het Nederlandse Team Allianz. De nationale selectie van het Watersportverbond domineerde met winsten in vier van de zes olympische watersportdisciplines, waarbij de overwinningen in de skiff- en laserklassen bijzonder opmerkelijk waren.

49er klasse: Lambriex en Van de Werken Beloven een Gouden Toekomst

Skiffzeilers Bart Lambriex en Floris van de Werken hebben wederom bewezen dat ze aan de top van de wereldklasse staan. De huidige wereldkampioenen maakten de hoge verwachtingen waar door overtuigend de medalrace te winnen. De zeilers, van wie wordt verwacht dat ze een gouden toekomst tegemoet gaan in de olympische watersport, hebben zichzelf gevestigd als degenen om in de gaten te houden in komende toernooien.

Maxime Jonker wint Allianz Regatta

Ilca klassen: Duko Bos en Maxim Jonker Zeilen naar Goud

In de Ilca 6 klasse was Duko Bos de man van het uur. Hij was vastbesloten om het evenement winnend af te sluiten en deed dat met een indrukwekkende tweede plaats in de medalrace en de uiteindelijke eindoverwinning. Bos liet de Fin Valterri Uusitalo en de Italiaan Alessio Spadoni achter zich in een spannende strijd.

Bij de vrouwen was het Maxime Jonker die de overwinning in de Ilca 7 klasse behaalde. Haar prestatie was des te indrukwekkender gezien ze concurrentie had van Mirthe Akkerman, die ondanks het missen van de eerste dag van het evenement de medalrace won en op een respectabele derde plaats eindigde.

Deze overwinningen benadrukken de groeiende kracht van Team Allianz op het wereldtoneel en vormen een solide basis voor toekomstige successen in de olympische zeilsport.

Gepubliceerd: 5 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Regenboog klasse in de knoop aan de boei
Zeilen

VIDEO: Chaos op het water tijdens Regenboog klasse wedstrijd

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Tijdens het Pinksterweekend heeft de Koninklijke Watersportvereniging Loosdrecht (KWVL) een Regenboog klasse zeilwedstrijd georganiseerd. Het evenement, dat normaal een schouwspel is van precisie en tactiek, nam een onverwachte wending toen een vloot van 32 Regenboogklasse zeilboten zich bijna gelijktijdig op de benedenwindse boeien stortte.

Het drama speelde zich af bij het ronden van de benedenwindse merktekens met een gate, een cruciaal punt in de race waar de zeilers hun positie heroverwegen. De chaos ontstond toen alle 32 boten bijna gelijktijdig bij de boeien aankwamen. Door de beperkte ruimte aan de gate raakten enkele boten elkaar en ontstond er een ware knoop van zeilboten.

Het resultaat was een scène die meer leek op een zeeslag. Boten haakten in elkaar, bemanningen schreeuwden met voorrangsregels, terwijl ze probeerden zich uit de wirwar te bevrijden.

De jury had het uiterst moeilijk om nadien de situatie onder controle te krijgen. Het leidde tot een stortvloed aan protesten, zowel van zeilers die vonden dat hun positie ten onrechte was aangetast, alsook dat de regels niet correct waren toegepast bij het leggen van de baan. Het kostte de jury vele uren om alle protesten te behandelen en uiteindelijk een definitieve uitslag vast te stellen. De jury gebruikte de drone video om de juiste inschattingen te maken.

Voor de zeilfanaten was het echter een waar spektakel. De video van het incident is inmiddels viraal gegaan via social media en zeilnieuws websites. Sommigen zien het als een les in wat er mis kan gaan bij een zeilwedstrijd, anderen zien het als het ultieme bewijs dat de wedstrijdleider ook wel eens fouten maakt.

Ik vroeg aan ervaren wedstrijdleider Joep Straus of er een reglement bestaat die de minimum afstand van een gate bepaald want deze lijkt wel heel erg kort.

Joep Straus:

“Voor wedstrijdleiders is het advies 10 romplengtes. Deze 2 maal de zone plus wat extra. Voor de wind met weinig wind en stroom tegen, dan kan de gate best wat breder zijn. De achterste schepen lopen naar de gate toe op.”

Desalniettemin zal chaos bij de benedenwindse boei tijdens de Pinksterweekend Regenboogklasse zeilwedstrijd ongetwijfeld nog lang in de herinnering blijven, zowel bij de deelnemers als bij de toeschouwers.

Wij bedanken Sailmon voor het maken van de video.

Laatst aangepast op 6 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Team JAJO in de Ocean Race
Zeilen

The Ocean Race: Team JAJO pakt tweede plaats In-Port Race Aarhus

Door een Correspondent 2 minuten leestijd

Het Nederlandse Team JAJO van schipper Jelmer van Beek finisht zondagmiddag in het Deense Aarhus als tweede in de In-Port Race. De winst ging naar het Poolse WindWhisper Racing Team van de Spaanse schipper Pablo Arrarte. Viva Mexico van schipper Erick Brockmann eindigde als derde.

Bij de start, rond de klok van twaalf, stond er voor de vijf deelnemende VO65 schepen slechts een matige windkracht twee uit zuidoostelijke richting. Ondanks dat Team JAJO een uitstekend getimede start kende op het midden van de startlijn, wist het WindWhisper Racing Team als leiders rond de eerste boei te gaan, op de voet gevolgd door Team JAJO. Allebei de teams wisten daarna hun voorsprong op de rest van de vloot uit te breiden, maar tot een duel om de eerste plek kwam het niet meer.   

Jelmer van Beek en Nicholas Heiner

Schipper Jelmer van Beek:

“Met de baan die er vandaag in lag heb je niet veel kansen en is de start onwijs belangrijk. We waren scherp en gefocust met elkaar. Met Jorden (van Rooijen) op de boeg, Max (Deckers red.) als navigator en Nicholas (Heiner red.) als tacticus hebben we de juiste keuzes gemaakt en kenden we een goede start. Belangrijk, want de start was hier echt cruciaal. Het was een korte baan met twee lange halve-windse rakken en eigenlijk nauwelijks een up-wind, waarin je een strategische keuze zou kunnen maken. Daarom hebben we de laatste dagen ook behoorlijk wat starts geoefend en dat betaalde zich vandaag uit. Na de start hebben we heel solide door gezeild en onze tweede plaats niet meer uit handen gegeven. Voor de In-Port race heb ik al aangegeven dat we als Team JAJO, een team vol jonge zeilers hongerig zijn en heel graag willen presteren. We hebben ons vandaag goed laten zien, maar zijn zeker nog steeds hongerig naar meer.”

Tacticus Nicholas Heiner:

“We hadden vooraf tegen elkaar gezegd alles op de start. Wie de start wint, wint de race. De Polen lagen wat lager op de startlijn en hadden een hele goede acceleratie, waardoor ze ons voorbij kwamen en als eerste bij de eerste boei aankwamen. Daarna was het eigenlijk een soort van kamelen race, waarbij we zelf geen fouten moesten maken en alleen maar ervoor konden zorgen dat we de druk erop hielden bij de Polen. Zij maakten eigenlijk geen fout meer dus toen konden we alleen maar volgen. Maar het was een gave wedstrijd, het is fijn dat we eindelijk konden racen. De sfeer en communicatie aan boord waren goed dus dat belooft wat voor de komende Leg naar Den Haag. Hopelijk leggen ze er dan in Scheveningen voor de In-Port Race een iets spannendere baan in.”

De Ocean Race gaat donderdag verder met de start van Leg 6. Waarbij de vloot vanuit Aarhus koers zet naar Den Haag. In Den Haag worden de boten op zondag 11 juni verwacht en staat voor woensdag 14 juni de In-Port Race op het programma.

Tekst: Bart Salemans

Gepubliceerd: 4 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Bart Lambriex en Floris van de Werken winnen de 2023 Allianz Regatta
Zeilen

Goud voor Lambriex en Van de Werken op voorlaatste dag Allianz Regatta

Door Watersportverbond 2 minuten leestijd

Bart Lambriex en Floris van de Werken winnen de 2023 Allianz Regatta voordat de medalrace gevaren moet worden. Dat wil zeggen de wereldkampioenen hebben meer dan 20 punten voorsprong op de rest van de vloot, want dat is het maximale aantal punten in een medalrace. Daarnaast gaan Team Allianz sporters in vier andere disciplines ook voor goud op zondag 4 juni.

Goud

Lambriex en Van de Werken starten morgen nog in de medalrace, maar zelfs als ze laatste worden, kan hun de overwinning en het goud niet meer ontgaan. In een veld met 32 deelnemers was het team deze week oppermachtig en scoorden een overwinning die je mag verwachten van een wereldkampioen.   

Bart Lambriex vertelt:

“Het ging ons goed af deze dagen tegen de Ieren, de Oostenrijkers en Australiërs. Het is voor ons geen piekevenement, maar we zijn heel blij dat we gewonnen hebben. Onze focus lag op snelheid. Daar hebben we afgelopen week ook op getraind met de Amerikanen en de Ieren in Scheveningen. Dat heeft met trim en met name techniek te maken. En daarnaast is er altijd aandacht voor de taakverdeling en communicatie aan boord.”

“We gaan straks naar het Olympische test evenement in Marseille. Dat is voor ons ook geen piekevenement. Dat is voor ons vooral kennis opdoen van de locatie. De piek moet dit jaar in Den Haag op het WK liggen.”

Duko Bos op weg naar goud

ILCA7 zeiler Duko Bos gaat met 11 punten na acht races op kop en heeft voor de medalrace acht punten voorsprong op Valterri Uusitalo uit Finland. Willem Wiersema staat vervolgens weer drie punten achter de Fin. Bos stevent af op een eindoverwinning in de medalrace met de beste tien van het klassement.

Bos is uiteraard blij met zijn prestaties.

“Het was een mooie warme dag met veel zon, waardoor de zeewind goed en snel begon te bouwen. Ik ben blij met beide races. De eerste race was met name een speedrace vanwege de stabiele wind. In de tweede race gebeurde er veel met de windkracht en richting. Het was daarom belangrijk om goede keuzes te maken. Goed dat ik beide races erbij zat en dat ik morgen met een mooie voorsprong de medalrace in kan.”

Vier Nederlanders in medalrace ILCA6 

Maxime Jonker wint overtuigend twee races en staat acht punten los van de Duitse nummer twee Julia Beusselberg. Marit Bouwmeester deed ook weer mee na twee rustdagen en staat nu achtste. Marissa IJben bezet nog steeds de derde plaats en Mirthe Akkerman klimt naar een vijfde plaats. Kortom vier Nederlanders in de medalrace.

Jonker was blij met de resultaten en het zeilen. “Twee overwinningen op een dag, daar ben ik heel blij mee. Er stond weer goede wind en ook nog zon. Dit voelt goed. De hele week met een kleine vloot is al een prima oefening om het starten te trainen alsof het een medalrace is. Morgen de echte medalrace, ik heb er zin in.”

Laatst aangepast op 4 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Rolex Giraglia
Ontdek

VIDEO: Rolex Giraglia – zeventig jaar zeilhistorie

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het zeventigjarig bestaan en de zeventigste editie van de Rolex Giraglia worden dit jaar gevierd, waarmee het een van de meest historische evenementen in de zeilsport is. Opgericht in 1953 om de Franse en Italiaanse zeilgemeenschappen te verenigen na de Tweede Wereldoorlog, is het in de loop der decennia een referentiepunt geworden in het Middellandse Zee zeilen.

De YCI, opgericht in 1879 en gevestigd in de haven van Genua, is een gerenommeerde instelling in de zeilwereld. De hoge achting van de club komt voort uit het organiseren van regatta’s van nationaal en internationaal belang en zijn rol bij de oprichting van de Federazione Italiana Vela (Italiaanse Zeilfederatie).

De Rolex Giraglia is in omvang en complexiteit gegroeid om drie componenten te omvatten, allemaal georganiseerd met de steun van de Société Nautique de Saint-Tropez, met de pittoreske haven van Saint-Tropez als centrale hub.

Dit jaar begint de Rolex Giraglia op vrijdag 9 juni. Het programma wordt geopend met een aankomstrace vanuit Sanremo, Italië, die vooral populair is bij Italiaanse bemanningen. Daarna volgt er drie dagen racen in de baai van Saint-Tropez. Deze competitieve kustserie biedt de perfecte gelegenheid voor bemanningen om hun teamwerk en tactieken aan te scherpen voorafgaand aan het hoofdevenement dat gepland staat voor woensdag 14 juni: de offshore race van 241 zeemijlen (446 kilometer) naar Genua, Italië, via La Giraglia, een schilderachtig rotsachtig eilandje ten noorden van Corsica.

De Rolex Giraglia trekt regelmatig een vloot van meer dan 200 jachten uit 20-plus landen. De mijlpaal van dit jaar biedt de kans om de erfgoed van het evenement te vieren, samen met zijn voortdurende vooruitgang en evolutie.

De offshore race wordt gezien als de belangrijkste attractie en trekt een breed scala aan deelnemers, van krachtige Maxi-jachten van meer dan 60 voet (18,29 meter) lang, die de race in minder dan 24 uur kunnen voltooien, tot het grootste deel van de vloot, die normaal gesproken 24 tot 60 uur op zee zal zijn.

Deelname aan de Rolex Giraglia is een belonende ervaring voor zeilers van alle leeftijden, achtergronden en ervaringen. Het biedt een unieke geschiedenis, legendarische prestaties, een beroemde racebaan en de steun van organisatoren en partners met een wederzijds diep respect voor het erfgoed en de toekomst van de sport.

Rolex en zeilen

Rolex heeft altijd banden gehad met activiteiten die worden gedreven door passie, uitmuntendheid, precisie en teamspirit. De Zwitserse horlogemaker werd zes decennia geleden natuurlijk aangetrokken tot de elitaire wereld van het zeilen en het merk’s blijvende partnerschap omvat nu de meest prestigieuze clubs, races en regatta’s, evenals toonaangevende figuren in de sport, waaronder de baanbrekende rond-de-wereld zeiler Sir Francis Chichester en de meest succesvolle Olympische zeiler aller tijden, Sir Ben Ainslie. Vandaag de dag is Rolex de titelsponsor van 15 grote internationale evenementen.

Gepubliceerd: 3 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Tienpont en Walta klaar voor WK Offshore Double Handed in Marseille

  • 2

    België terug op het WK Offshore Double Handed: Gerckens en Tassin mikken in Marseille op de finale

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 26-27 September 2026

  • 4

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • In 1920 winnen Belgische zeilers voor het eerst olympisch goud

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.