ClubRacer
maandag 28 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
AntwerpRace
Ontdek

Antwerp Race 2022 – dé grootste Scheldeklassieker

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

De Antwerprace blijft één van de meest succesvolle wedstrijden in onze contreien. Op zaterdag 8 oktober zullen hopelijk weer heel wat deelnemers meedoen aan de tocht over de bochtige rivier richting Scheldekaaien in Antwerpen. Je kan deelnemen in verschillende categorIeën en de wedstrijd is ook het sluitstuk van het ONZK 2022. 

De vloot is verdeeld in twee groepen waarbij de vloot CR 3 – 6 en IRC 3 maar ook de sportboten en daysailors van start gaan in Terneuzen terwijl de groep IRC 1-2, CR 1-2, Multihulls en Maxi’s Breskens als startplaats krijgen. 

De wedstrijd lokt traditioneel erg mooie velden met deelnemers uit vooral Nederland en België. Vraag tijdig je meetbrief aan voor dit unieke evenement. Cruiserrating of  IRC – zorg ook dat je boot identificeerbaar is middels een geldig zeilnummer. Dat kan je aanvragen bij Belgian Sailing.

Een vroege aankomst in Antwerpen is verzekerd want dit jaar wordt er vroeg gestart. Daarna wacht een hele fijne avond in Antwerpen! 

Alle info en wedstrijddocumentatie van de 34ste Antwerprace 

Inschrijven kan vanaf 19 september! Doen! 

 

 

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Oostende Sailing Weekend
Ontdek

Oostende Sailing Weekend – OBK IRC 2022

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

De RNSYC Oostende voegt met het OBK IRC een schitterend evenement toe aan zijn indrukwekkende wedstrijdkalender van 2022. De wedstrijden gelden als de 11de en 12de manche van het ONZK 2022. 

Naast de wedstrijden in IRC is het uitkijken naar de spannende competitie in CR waar de strijd nog niet gestreden is. Ook de vloten in J80, SB 20 en Halftonners krijgen de gelegenheid om als eenheidsklasse aan dit totaalevenement deel te nemen. Bij de RNSYC wordt daar steevast een fijn social programma gelinkt! Omdat het ook wat herfstig kan worden, ontvangen alle geregistreerde deelnemers een ONZK Buff! De wind ziet er alvast veelbelovend uit.

Zeilpak winnen
ONZK partner Tribord by Decathlon zal onder alle geregistreerde deelnemers aan de het Oostende Sailing Weekend (Manage2Sail)  een prachtig nieuwe zeilpak (900 reeks) verloten.

Zorg dus dat je aan de start verschijnt en geregistreerd bent. De winnaar wordt getrokken door het lot tijdens de prijsuitreiking en zal gecontacteerd worden door Decathlon. De prijs is voor één bemanningslid en niet voor de hele bemanning! De winnaar moet wel aanwezig zijn op de prijsuitreiking! 

Registreer je en maak kans op een volledig zeilpak met een zeiljas M of zeiljas V – en een zeilsalopette

Inschrijven doe je hier. 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
deelnemer loopt op de rotsen
Ontdek

Golden Globe Race: deelnemer loopt op de rotsen

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Golden Globe Race. Op 18 september om 05.45 uur lokale tijd loopt Guy de Boer met “SPIRIT”, zijn Tashiba 36 op de rotsen op 50 meter van het strand aan de noordkust van FUERTEVENTURA op de Canarische Eilanden. De Golden Globe Race, is een single-handed race zonder assistentie, GPS noch elektronica aan boord, en ging op 4 september van start vanuit Les Sables d’Olonne.

Om 04.10 uur lokale tijd belde Kersten Neuschafer de Race Control per satelliettelefoon om een MAYDAY VHF oproep te melden. Die noodoproep komt van Guy De Boer die op rotsen gelopen is en water maakt. De plaatselijke kustwacht heeft ook gereageerd op de Mayday-oproep.

GUY is op dat moment niet zeker van zijn positie. De wedstrijdleiding neemt contact op met het Spaanse reddingscoördinatiecentrum.

Om 04.24 uur belt Guy de wedstrijdleiding en meldt dat de boot 45° slagzij maakt, door de zware branding water maakt en op de rotsen ligt. Hij heeft zijn reddingsvlot klaar, zijn GPS-positie doorgegeven aan de kustwacht en staat in VHF-contact met hen. Hij maakt zich zorgen over het verlaten van het schip in het donker en in de zware branding, want hij zegt dat hij het niet lang volhoudt. Hij kan het strand niet zien. Terwijl de branding over de boot breekt, verliezen we het contact.
(Lees verder onder de foto’s)

gestrand

gestrand

Om 05.10 uur meldt het Spaanse reddingscoördinatiecentrum dat de plaatselijke politie en brandweer op het strand zijn en dat hij 50 meter van het strand is. Hij weigert op dat moment echter om het schip te verlaten.

Om 05.36 uur belt Guy de Race Control dat hij veilig op het strand is. Spirit heeft over de rotsen gesleept, vervolgens is de plaatselijke reddingsbrigade door de branding naar hem toegekomen en heeft hem van de boot afgeholpen. Hij klinkt vol moedig en zegt dat een plaatselijk bergingsbedrijf al overweegt om de boot bij daglicht te bergen als dat mogelijk is. Guy zegt dat hij opnieuw contact zal opnemen met de Race Control met alle details zodra alles weer rustig is.

De Golden Globe Race wil alle reddingswerkers bedanken die zo professioneel en snel hebben gereageerd op een veeleisende en moeilijke situatie. 

De Golden Globe Race, is een single-handed race zonder assistentie, GPS noch elektronica aan boord, en ging op 4 september van start vanuit Les Sables d’Olonne.

Bron: Facebook GGR

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Indumar Open Noordzee Kampioenschap IRC in Oostende 
Ontdek

Indumar Open Noordzee Kampioenschap IRC in Oostende 

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Een overwinning in de Cowes Week, een deelname aan de Rolex Fastnet race, een Europese Titel in de IRC klasse tijdens het Breskens Sailing weekend, het succes van de woensdagavondwedstrijden en ponton clubraces aan onze kust… allemaal signalen dat  de Belgische IRC wedstrijdvloot een heel nieuwe adem heeft gevonden. Vandaar dat er met spanning uitgekeken wordt naar het Open Belgisch Kampioenschap IRC in het weekend van 24 en 25 september 22.

Close combat voor kampioenstitel
Zowel in de IRC categorie 1 als bij IRC 2 en 3 is de strijd voor de kampioenstitel alles behalve gestreden. Ragaza, Alegria, Monaqua (IRC1) kunnen zeker voor de nationale kampioenstitel gaan, maar wat als Europees IRC kampioen en Cowes Week winnaar Moana zich ermee gaat bemoeien?  Hetzelfde voor de struggle tussen Zarafa, Njord en Tasman voor de IRC2/IRC3 categorie die met een frons uitkijken richting  de kampioen van vorig jaar Picsou en de Soulmate die al eerder dit jaar furore maakte in Oostende.

Het raceniveau van de zeilers in deze niet professionele vloten is de jongste tijd aanzienlijk gestegen. Dat heeft te maken met de deelname aan buitenlandse wedstrijden, zoals Cowes Week enz. Maar ook door een heel nieuwe dynamiek onder de bemanningen van diverse boten. De meer ervaren IRC teams trekken jonge talenten uit de eenheidsklassen aan. Bovendien worden ze aangespoord om hun ervaring te delen. Deze interactie, opgeteld bij de confrontatie met buitenlandse topzeilers bezorgt de Belgische IRC zeilers een aanzienlijke duw in de rug.

Naar goede gewoonte worden ook boten uit Frankrijk en Nederland verwacht.

Groots moment voor zeezeilen
Het Ostend Sailing Weekend van de RNSYC ontvangt ook jachten uit de Cruiser Rating categorie en de J/80 en SB20 eenheidsklassen.

De wedstrijdleiding maakt op de dag van de races zelf bekend over welke baan zal worden gezeild: over een specifiek uitgelegde Windward – Leeward baan  en/of rond vaste boeien in de Noordzee, de zg. inshores.

De CR-klasse kan tot twee races per dag voor de boeg krijgen, de andere klassen tot vier races. Uiteraard staat er een uitgebreid animatie en cateringprogramma op stapel, bekend voor haar ‘A l’Ostendaise’ kwaliteiten en ondersteund door Stef, de uitbater van de Royal North Sea Yacht Club bar en restaurant en zijn team. 

Sailing for Think Pink
Op 1 oktober wordt de “BENEFLEET for Think Pink” gehouden in Breskens.
Hiermee draagt een groep van enthousiaste zeilsters bij aan de nationale Think Pink actie, die borstkankeronderzoek ondersteunt. De Think Pink Box bundelt nuttige, praktische en medische informatie over borstkanker: het Think Pink-boek, info over financiële ondersteuning, lotgenotengroepen, beweeg- en nazorgprojecten en nog veel meer.

De organisatie zoekt nog jachten die willen deelnemen aan de actie.

Think Pink zal ook deelnemen aan de Huysman Antwerp Race, de laatste zeilwedstrijd van het ONZK seizoen 2022. 

Foto: Pit De Jonge

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Sebastian Steinbarth: “Ik ben super blij dat ik de uitdaging heb doorstaan”
Zeilen

Silverrudder “Challenge of the Sea”, Sebastian Steinbarth: “Ik ben super blij dat ik de uitdaging heb doorstaan”

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

De Silverrudder Challenge wordt één keer per jaar georganiseerd met start en finish in Svendborg (DEN). De race wordt singlehanded gezeild rond Funen. De richting is afhankelijk van de heersende weersomstandigheden. Silverrudder Challenge heeft 7 bootcategorieën, en in elk daarvan wordt een winnaar bekend gemaakt. Tenminste, als de deelnemers in staat zijn de winnaars van vorig jaar te verslaan in snelheid. Naarmate het aantal deelnemers toeneemt, wordt de concurrentie ook zwaarder. Maar de uitdaging blijft hetzelfde: 134 Nautische Mijlen rond Funen – solo. Deelnemers doen er gemiddeld tussen de 14 à 40 uur over om de tocht te volbrengen.

Dit jaar startte de race op vrijdag 16 september om 10.30 uur met 450 deelnemers aan de meet. Sebastian Steinbarth (RYCB) was er één van. Hij deed mee met zijn Saffier SE 27 Leisure in de Small Keelboats klasse. Hij deed er in totaal 28u 44m 48s over om te finishen. Lees hieronder zijn verslag: 

Snelle start
Wat een race rond het eiland Funen. Nu weet ik waarom de Silverrudder “Challenge of the Sea” heet! De start op vrijdag was goed. Er was meer wind dan voorspeld. Daarom hadden bijna alle boten een te groot zeiloppervlak. Ik kon de grote en snelle boten in de Svendborg Sund bijhouden met mijn Code Zero. Soms haalden we meer dan 11 knopen in het smalle kanaal. Gelukkig zijn we niet aan de grond gelopen.

Meer wind dan voorspeld
Dan de eerste verrassing. In plaats van de voorspelde 15 knopen wind was er tot 14 uur twee keer zoveel wind op de Grote Belt. Ik had een probleem met het bergen van mijn Code Zero. Daardoor verloor ik tijd en hoogte. Helaas waren de snelle boten hierdoor verdwenen. Gelukkig is de Code Zero niet stuk gegaan. Dit zeil zou later nog belangrijk zijn…

Extreme wind, extreme golven en vergeten om het luik te sluiten
Om 15.00 uur zonder problemen tegen de stroom in door de Grote Beltbrug. Later in de middag vielen hier veel boten stil door de wind. Bij zonsondergang bereikte ik de noordelijke punt van het eiland. In plaats van de voorspelde rustige nacht kwam er een gale warning over de Marifoon. Onmiddellijk na zonsondergang begon het. Extreme wind en extreme golven omdat de Kleine Belt en de Grote Belt samenvloeien. Het was een echte uitdaging.

Siver Rudder

Ik was vergeten mijn luik helemaal te sluiten. Daardoor kwam er veel water in de boot. De enige grote schade tot nu toe: mijn laptop om de weergegevens te analyseren. Om 4 uur heb ik Middelfart bereikt. Hier is de Kleine Belt een smal kanaal met verschillende bochten en twee bruggen. Gelukkig ging de stroming met ongeveer 4 knopen in mijn richting. Toch was het passeren van de bruggen een echte uitdaging.

Duivelsrit
In de Kleine Belt was er weer stevige wind en een zeer hoge deining. Gelukkig kwam de wind hier van achteren. De periode tot zonsopgang was een echte duivelsrit. Om geen risico’s te nemen, nam ik een kleine omleiding door de diepe vaargeul. Wie lokale kennis had, nam een kortere weg door de eilanden. Dat kostte me enkele plaatsen in het klassement. Maar daar gaat het niet om in de Silverrudder, omdat er geen enkel rating bestaat. Het belangrijkste is om de uitdaging aan te gaan en de finish te halen.

Svendborg Sund bereikte ik rond 9 uur. Ik keek ernaar uit om in minder dan 24 uur te finishen, wat een echte prestatie is. Helaas was de wind nu helemaal weggevallen. Ik stond tot 13.00 uur op dezelfde plek. Dan, dankzij enkele vlagen, haalde ik Svendborg.

Trhillerfinish
Nu volgde een echte thriller, die ik nog nooit zo heb meegemaakt. In de erg smalle Svenborg Sund was er weer opnieuw geen wind. In plaats daarvan was er een tegenstroom van 3 knopen en waren er regelmatig veerboten, een rondvaartboot en veel plezierboten. Dankzij een paar vlagen heb ik de brug en verschillende ontmoetingen met de veerboten goed doorstaan. Nu volgde in de laatste bocht voor de finish voor ongeveer 10 boten een processie van Echternach van ongeveer een uur. Aan de ene kant van de vaargeul de veerbootsteiger. Aan de andere kant van de vaargeul een school. Het onweer dat intussen was ontstaan, bracht zeer dreigend blijkende wolken en talrijke bliksems, maar geen wind. Tussendoor twee veerboten die niet uit de weg konden en heel dicht bij een Australiër kwamen (zie video). Met een vlaag haalde ik uiteindelijk om kwart over drie de finish met mijn Code Zero. Het Duitse maandblad Yacht deed verslag over de Silverrudder met een foto van onze finish thriller.

Ik ben super blij dat ik de uitdaging heb doorstaan. Vandaag krijg ik mijn finisher shirt. Hartelijk dank aan allen voor de grote belangstelling en de grote steun!

Ook Nederlandse aanwezigheid
Enkele Nederlandse zeilers die regelmatig meedoen: Gerben Bos (J/122 Jetstream), Madelon Kuiper (Winner 9.50 Bliss) Martin Hingst (Archembault 40 rc Vito 2) en Bart Desaunois (Beneteau Figaro 2 Batfish).

We willen volgend jaar graag meer boten uit België zien.

Funen
 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Weerkaart vrijdag 16 september 2022
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 17-18 september 2022

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Onstabiele polaire lucht. Tussen een hogedrukgebied ten noordwesten van Groot-Brittannië en een omvangrijke Scandinavische depressie wordt onstabiele maritiem polaire lucht naar onze regio gestuurd. Tussen een lagedrukgebied met kern boven de Botnische Golf en een hogedrukgebied tussen IJsland en Schotland, bevinden we ons vandaag vrijdag 16 september 2022 en morgen zaterdag 17 september ’22 in een strakke noordnoordwestelijke stroming. Een buienlijn zal deze middag vrijdag 16 september 2022 onze kust bereiken. Koude bovenluchten kunnen in combinatie met het warme zeewater voor felle buien zorgen. Vanaf zondag 18 september ’22 verplaatst de kern van het hoog zich naar een gebied ten zuiden van Ierland waardoor de buienactiviteit stilaan vermindert.

Zaterdag 17 september wordt het wisselend bewolkt met soms felle buien, mogelijk vergezeld van onweer. Aan de westkust kan het door de neerslagschaduw van Engeland droger zijn. Matig zicht tijdens de buien. Maxima rond 15°C. Minima rond 12°C.

Wind op zee: Krachtige tot harde wind (25-30 kt) uit NNW, krimpend naar NW en afnemend tot vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 3.0 m, afnemend naar 2.5 m.

Wind aan de kust: Krachtige wind (22-27 kt) uit NNW, krimpend naar NW en afnemend tot vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 2.5 m, afnemend naar 2.0 m.

Rukwinden: Tot 40 kt ’s morgens, 35 kt in de namiddag.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is zeer onstabiel.

Weerkaart zaterdag 17 september 2022

Zondag 18 september is het vrij zonnig en droog aan de westkust, aan de oostkust is het wisselend bewolkt met nog kans op een buitje. Meestal goed zicht. Maxima rond 16°C. Minima rond 13°C.

Wind op zee: Vrij krachtige tot krachtige wind (20-25 kt) uit NW, afnemend tot vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 1.75 m.

Wind aan de kust: Matige tot vrij krachtige wind (15-20 kt) uit de NW. Golven rond 1.5 m.

Rukwinden: Tot 30 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Weerkaart zondag 18 september 2022

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
start Rolex Swan Cup
Zeilen

Rolex Swan Cup tweede dag: nu wordt het serieus

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Porto Cervo, 14 september 2022. De tweede dag van de Rolex Swan Cup begint op schema. De boten in Divisie 1 zullen om 12 uur ‘s middags een kustbaan gaan zeilen en in Divisie 2, twee windward-leeward races afzeilen. Vooral tactici en strategen worden op de proef gesteld. Ze proberen grip te krijgen op een zuidoostelijke wind van 8 tot 20 knopen gedurende het hele parcours.

Gezien de zuidoostenwind heeft het wedstrijdcomité een parcours van ongeveer 29 mijl uitgezet voor Divisie 1, waarbij de Swan Maxi en Mini Maxi klassen langs de oostkust van de eilanden Caprera en La Maddalena varen, en verder naar de vuurtoren van Barrettinelli di Fuori, alvorens af te buigen naar de finish, naar Capo Ferro. Voor de groepen Classic S&S en Grand Prix is een soortgelijke route uitgezet, maar dan over ongeveer 25 mijl, terwijl hun finishlijn is verplaatst naar de Monaci-eilanden.

Er staat ongeveer 15 knopen wind tijdens de race, die in het meest noordelijke deel van het parcours sterk afneemt. Het windward-leeward parcours voor Divisie 2, dat vlak voor Porto Cervo is uitgezet, heeft een constante wind, maar moet afrekenen met uitdagende “choppy seas”.

Plis-Play verstevigt positie aan de top
De Swan 80 Plis-Play herhaalt haar knappe prestatie van gisteren in de Maxiklasse, en verstevigt daarmee haar positie aan de top. De tweede en derde plaats van de dag gaan respectievelijk naar de Swan 100 Onyx, met Gavin Brady als tacticus, en de Swan 90 Freya, met tacticus Mike Toppa. In het algemeen klassement staat Plis-Play bovenaan, voor Freya en Onyx.

David Madrazo, bemanningsleider van Plis-Play: “We zijn echt blij dat we erin geslaagd zijn ons te herstellen van een slechte start. De hele bemanning en in het bijzonder de tacticus Laureano Wizner hebben geweldig werk geleverd. Zo goed dat we in het laatste stuk naar de finish het grootste deel van de vloot hebben ingehaald. De boot zeilt perfect en daar zijn we ook blij mee.”

Swan Mini Maxi’s top drie in handen van Swan 601’s.
Flow, Arobas en Les Amis eindigden vandaag in die volgorde en handhaven ook dezelfde posities in het algemeen klassement.

Classic Sparkman & Stephens
In de klasse van de Classic Sparkman & Stephens Swans was de winnaar van de dag de Swan 36 Josian, de kleinste boot aanwezig in Porto Cervo, gevolgd door Mascalzone Latino XXXIII en Shirlaf. In het algemeen klassement blijft Mascalzone Latino XXXIII aan de leiding, slechts één punt voor Josian en twee voor Shirlaf.

Grand Prix-klasse
In de Grand Prix-klasse blonk de Britse Swan 58 OM II uit ondanks haar eerste deelname aan de Rolex Swan Cup. Zij werd gevolgd door de Spaanse Swan 56 Clem Primero en de Duitse Swan 53 Crilia, die de eerste plaats in het algemeen klassement vasthoudt met één punt voorsprong op OM II. De Swan 48 Anya staat op de derde plaats na een vijfde plaats vandaag.

ClubSwan 50
In de twee windward-leewardraces behaalde de ClubSwan 50 Stella Maris van August Schram de beste resultaten van de dag (3-1), vóór Tango van YCCS-lid Christian Kilger (1-6). In het voorlopige algemeen klassement behoudt Balthasar van Louis Balcaen de leiding met één punt voorsprong op Tango en drie op Stella Maris.

August Schram, eigenaar van Stella Maris: “Het was prachtig zeilen, moeilijke omstandigheden, maar met Robert Scheidt als tacticus hebben we iemand aan boord die bereid is gedurfde beslissingen te nemen, en dat hebben we dan ook gedaan. Goede, mooie races, zware races ook, we waren heel dicht bij Cuordileone en heel dicht bij Hatari.”

Clubswan 36
In de Clubswan 36-groep blijft G Spot van Giangiacomo Serena Di Lapigio schitteren, met een eerste en een tweede plaats vandaag, ze consolideren zo hun voorsprong op Farstar van Lorenzo Mondo (2-6), en Mamao van Haakon Lorentzen, die een zevende plaats en een overwinning in de tweede race van de dag opeiste.

Clubswan 42
Bij de Clubswan 42’s was de winnaar van de dag met een derde en een eerste plaats Nadir van Pedro Vaquer Comas. Selene Alifax van Massimo De Campo (4-2) blijft echter aan kop van het algemeen klassement, gevolgd door Nadir en Pez de Abril van Jose Maria

Swan 45
Meseguer (1-6). Claudio Terrieri’s Blue Sky domineerde vandaag in de Swan 45-klasse, en springt met twee overwinningen naar de top van het algemeen klassement.

De dag werd afgesloten met de after-race refreshment op Piazza Azzurra en de dagelijkse prijsuitreiking gepresenteerd door Quantum Sails.

Morgen staat voor alle klassen een lange kustrace op het programma, met het eerste waarschuwingssignaal om 12 uur ’s middags.

Over de Rolex Swan cup
De Rolex Swan Cup is een tweejaarlijkse regatta die wordt georganiseerd door de Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) in samenwerking met de Nautor Swan scheepswerf en met de steun van titelsponsor Rolex. De 21e editie van dit evenement wordt afgesloten op zondag 18 september.

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Perfecte eerste dag voor 21ste Rolex Swan Cup
Zeilen

Perfecte eerste dag voor 21ste Rolex Swan Cup

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Porto Cervo, 13 september 2022. De Costa Smeralda liet zich van haar beste kant zien op de eerste dag van de Rolex Swan Cup, met een frisse zuidoostelijke bries van ongeveer 12 knopen, oplopend tot 15 knopen, die de hele vloot een fantastische zeildag bezorgde. 

De Rolex Swan Cup is een tweejaarlijkse regatta die wordt georganiseerd door de Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) in samenwerking met de Nautor Swan scheepswerf en met de steun van titelsponsor Rolex. De 21e editie van het evenement wordt afgesloten op zondag 18 september.

De Maxi en Mini Maxi klassen, Grand Prix en Classic Sparkman & Stephens klassen
De Swans in de Maxi en Mini Maxi klassen voeren een parcours onder de kust af van ongeveer 27 mijl, terwijl de Grand Prix en Classic Sparkman & Stephens klassen een vergelijkbaar parcours aflegden, waarbij de lengte werd teruggebracht tot ongeveer 23 mijl. Na de offset-markering te hebben gerond, voer de vloot naar het zuiden om de eilanden Mortorio en Soffi te ronden, alvorens de spinnakers te hijsen en via de Bisce-pas naar de Secca di Tre Monti te varen. Vanaf hier draaiden de boten aan de wind om het eiland Monaci te ronden en af te dalen naar de finish bij Porto Cervo.

De one-design klassen
Voor de one-design klassen zette het wedstrijdcomité twee windward-leeward races uit, zoals gepland. Deze werden gekenmerkt door precisiestarts, zwaar bevochten markeringen, perfect uitgevoerde manoeuvres en het soort tactische finesse dat alleen kampioenen van niveau in deze vloot kunnen voortbrengen. De vloot verblindde de toeschouwers op het water en aan wal met tientallen gekleurde gennakers, terwijl de blije gezichten van de zeilers bij hun terugkeer naar de dokken duidelijk maakten waarom iedereen wil deelnemen aan de Rolex Swan Cup.

De Maxi-klasse
In de Maxi-klasse toonde de Spaanse Swan 80 Plis-Play (1999) meteen een enorme vastberadenheid om haar titel van de vorige editie te verdedigen en won in gecompenseerde tijd voor de gloednieuwe ClubSwan 80 My Song. De derde plaats ging naar de Swan 90 Freya.

De Mini Maxi’s en de Classic S&S-groep
Bij de Mini Maxi’s ging de top drie naar Swan 601’s, met Flow voor Arobas en Les Amis. In de Classic S&S-groep gaat de Swan 38 Mascalzone Latino XXXIII uit 1974 aan kop met de Swan 65 ketch Shirlaf en de Swan 36 Josian.

De Grand Prix
De grootste klasse, met 22 jachten, is de Grand Prix, waar Crilia (Swan 53) de overwinning pakte vóór Katima (Swan 54), beide boten zijn afkomstig uit Duitsland. De derde plaats ging naar de Zwitserse Swan 48 Anya, die voor het eerst deelneemt aan de Swan Cup.

Christoph Stein, eigenaar van Crilia: “We hadden een fantastische dag, typisch voor dit evenement, waaraan we met onze familieboot al 13 edities deelnemen – we hebben zelfs mijn 82-jarige vader aan boord en een van mijn zonen op het voordek – en we hebben nog nooit eerder op de eerste wedstrijddag gewonnen. We zijn goed gestart en de twee sleutelmomenten waren eerst de offset mark en daarna de lange upwind van 5 mijl van Isola dei Monaci naar Porto Cervo, die we in één keer wisten te doen, zonder overstag te gaan. In de omstandigheden van vandaag presteerde onze boot zeer goed aan de wind”

Swan Cup

De Clubswan 50-klasse

In de zeer competitieve Clubswan 50-klasse, met 15 boten die in real time racen, was de winnaar van de dag met een eerste en een derde plaats Giuliana, met Vasco Vascotto als tacticus. Slechts één punt daarachter staat Balthasar (die vandaag een vierde en een eerste plaats scoorde), met de Nieuw-Zeelander Hamish Pepper als tacticus, en Cuordileone, eigendom van Nautor-voorzitter Leonardo Ferragamo, bijgestaan door tacticus Manu Weiller.

Vasco Vascotto, tacticus op Giuliana: “We zijn zeer tevreden over onze dag op het water met 15 knopen wind uit het zuidoosten en natuurlijk over het resultaat van vandaag. In de eerste race kozen we voor de rechterkant van de baan, waardoor het grootste deel van de vloot aan de linkerkant bleef, omdat we aanwijzingen hadden dat dat beter zou zijn en dat was ook zo, maar belangrijker nog was de tweede race, waarin we een paar plaatsen terugklommen om vooraan te eindigen.”

De Clubswan 36-, 42- en 45-klasse

Het zijn G Spot en Farstar, beide met een respectievelijk eerste en tweede plaats, die de top delen op gelijke punten in de Clubswan 36-klasse. De derde plaats is in handen van Black Seal. Selene Alifax leidt bij de Clubswan 42’s met twee eerste plaatsen, gevolgd door Nadir en Dralion. In de Swan 45-klasse leidt Ulika het klassement voor Blue Sky en Ex Officio.

De dag werd afgesloten met een verfrissing na de race op het Piazza Azzurra en de dagelijkse prijsuitreiking door Garmin. Morgen, 14 september, gaat de race verder met het eerste waarschuwingssignaal om 12 uur ’s middags CEST.

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
De populaire Europe klasse kijkt weer uit naar haar OBK bij de Royal North Sea Yacht Club
Ontdek

De populaire Europe klasse kijkt weer uit naar haar OBK bij de Royal North Sea Yacht Club

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het is stilaan een traditie: het OBK is hét hoogtepunt voor de sterke Europe klasse in Oostende. Net geen zestig deelnemers en uit zeven landen illustreert het belang.

Hoogtepunt van het Europe seizoen

“We hebben heel wat competitie in het buitenland gehad zoals het Italiaans kampioenschap aan het Comomeer het WK in Douarnenez, Frankrijk.” Zegt voorzitter Filip Demaziére. “Daar hebben we gezien dat we nog een hele weg hebben af te leggen. Maar onze jongens en meisjes zijn er klaar voor. Er wordt stevige wind en golfslag voorspeld, daar zijn onze  zeilers sterk in.” Want ook voor de 3,35 meter lange open boot met een zeil van 7m² is de uitdaging van stroming en golfslag op open zee waar de wind ongehinderd waait het grootst. Het OBK is overigens de tweede Belgische race van de vijftien die op zee gevaren wordt. De andere hebben plaats op binnenwater.”

Favorieten

Met 59 deelnemers waaronder enkele sterke Nederlandse, Italiaanse, Duitse, Franse, Luxemburgse en Engelse zeilers en zeilsters is dit het top evenement voor de Belgen.  Stijn van Hpye, vorig jaar nog 3de, is de gedoodverfde favoriet, want de kampioen van vorig jaar,  de Duitser Johann Tammen en nr 2, de Belg Toon van Caneghem, zijn (nog) niet aangemeld.  Ook voor Emma Stoop liggen er grote kansen, zeker omdat ze in het voorgaande OBK zich als eerste meisje rangschikte. En voor Maxim Boone is dit een enorme opportuniteit om zijn leiderspositie in het Europe Class Belgium criterium te verstevigen. Buiten de internationale races hebben diverse Belgische Europezeilers er een intensieve trainingweek in Nieuwpoort opzitten, specifiek in de aanloop van dit OBK.

Populaire eenheidsklasse

“Ik vergelijk ons dikwijls met de hang loose surfers.” Relativeert voorzitter Demaziere alle competitiedrang. “De groep Europezeilers bestaat hoofdzakelijk uit niet professionele zeilers. Het succes in WK’s van de Scandinavische zeilers, bijvoorbeeld,  heeft er ook mee te maken dat je daar tijdens de schooluren gaat zeilen. Dat is hier ondenkbaar. Maar de samenhorigheid en de ongedwongen sfeer van de Europeklasse zorgt wel voor een grote dynamiek. Het is geen toeval dat dit bij twee andere eenzitterklassen precies hetzelfde is: bij de post Olympische Finn en de uitgesproken juniorenboot de Spirou.”

Oostende zeilstad

Oostende wordt andermaal de tribune voor een klasse zeilwedstrijd, na de races voor lokale zeiler, de Euromaster en de Europacup manche in de ILCA klasse, het OBK SB20 en Draak en natuurlijk de Dragon Gold Cup. De Europeboten vertrekken vanaf- en landen na de race weer op het Klein Strand.

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Team IJsvogel Nederlands kampioenschap ORC
Ontdek

Succesvolle Nederlandse Kampioenschappen ORC4

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Afgelopen weekend voeren 26 (Ja, u leest het goed!) ORC gemeten boten met een GPH van 720 of meer het Nederlands Kampioenschap ORC4 tijdens de Zuiderzee Regatta voor Muiden. De organisatie was wederom in de vakkundige handen van het wedstrijdcomité van de KNZ&RV Muiden.

Vrijdagmiddag verzamelden de deelnemers zich om 12 uur voor het palaver door wedstrijdleider Hein Nanninga. Voor die middag stond een middellange baan van circa 2,5-3 uur op het programma rond bestaande betonning. Het waaide pittig en meerdere schepen voeren gereefd. Na een mooie strijd pakte de Fauroux 1/4 tonner ‘Fool Proof’ line honours gevolgd door de ‘Yamahoela’ en de ‘White Spirit’, beide ook 1/4 tonners. Toen de uitslag bekend was werden vele gesponsorde en mooie dagprijzen uitgereikt aan alle deelnemers! Het klassement werd na de eerste dag knap aangevoerd door de Nordic Folkboat ‘IJsvogel’ van Sven Karsenbarg,

Schitterende dag
Zaterdag stonden drie up/down wedstrijden gepland in de diepe put tussen Muiden en Pampus. Ook de J/70 en de Draken voeren op dezelfde baan maar dat ging prima. Het was een schitterende dag met zon en wind, al zakte die laatste er in de loop van de middag iets uit. Aan kop nog steeds Team IJsvogel en wederom kregen alle deelnemers, tijdens de door de Noordzee Club georganiseerde borrel, een handige nautisch verantwoorde dagprijs uitgereikt. Sponsoren enorm bedankt!

Te weinig wind
Zondag werd weinig wind voorspeld maar het comité was van plan om het toch te proberen. Via de marifoon was prima contact met de vloot. Eenmaal buiten was er een licht stabiel briesje maar voordat de baan er in lag draaide de wind en zakte die er uit. Na een uurtje dobberen in de zon kwam via de marifoon het bericht dat er geen wedstrijden meer gezeild zouden worden en iedereen werd vervolgens de haven in gesleept.

Team IJsvogel wint
Om 15:00 uur was vervolgens de prijsuitreiking op het mooie terras van de KNZ&RV. Eerste werden Sven Karsenbarg, Annemarie Kingma en Svea Karsenbarg met hun Nordic Folkboat ‘IJsvogel’ (NED-727), tweede Michel Zandbergen met zijn Marieholm IF ‘Yansa’ (NED-2642) en derde Yuri Nieuwenhuizen met zijn Nordic Folkboat ‘Annika’ (NED-718). 

Wedstrijdleider Hein Nanninga vond het weer een feestje om, met zijn team, het kampioenschap voor het grote diverse kleurrijke veld ORC4 boten te organiseren. Het kampioenschap was wederom het grootste ORC kampioenschap van Nederland wat bewijst dat de ORC4 lekker aan de (vaar)weg aan het timmeren is en er nog steeds groei in zit!

De uitslag is hier te vinden.

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Tienpont en Walta klaar voor WK Offshore Double Handed in Marseille

  • 2

    WK Offshore Double Handed: Simeon Tienpont en Christiane Walta rechtstreeks naar de finale – “We hebben een nieuwe versnelling gevonden”

  • 3

    België terug op het WK Offshore Double Handed: Gerckens en Tassin mikken in Marseille op de finale

  • 4

    Zeilers weerbericht weekend 26-27 September 2026

  • 5

    Jonas Gerckens en Djemila Tassin winnen kwalificatierace en volgen Nederlanders naar WK-finale Offshore Double Handed

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.