ClubRacer
maandag 28 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
More Marine neemt Gill agentschap over
Gesponsorde inhoudOntdek

More Marine neemt Gill agentschap over

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

More Marine heeft onlangs het agentschap van het technische zeilkledingmerk Gill overgenomen. More Marine is gekend als een gespecialiseerd groothandel en importeur van talrijke premium watersportproducten.

Gill is zeer sterk in hoogwaardige zeilkleding met een perfecte pasvorm alsook een mooie casual range. Het merk is favoriet bij zowel toer- als wedstrijdzeiler en wordt dan ook veel verkocht bij de Nederlandse watersportwinkels.

De afgelopen 25 jaar heeft Frans Dingerdis met het bedrijf Gill Benelux , Gill met succes uitgebouwd tot een gerenommeerd merk in de Benelux markt en nu werd het tijd om het merk over te dragen.

More Marine is kritisch op de merken die zij voeren maar een hoogwaardig merk als Gill is natuurlijk van harte welkom aldus Jan-Pieter Botman van More Marine. Het merk is een mooie toevoeging aan het assortiment van sterke merken. Voor winkels is het fijn om een wat groter  assortiment te hebben bij 1 partij maar het blijft belangrijk om niet te breed te worden en het specialisme te houden.

Gill wordt vertegenwoordigd in de vorm van een agentschap. De voorraad ligt dus geheel bij Gill in Engeland en zendingen komen ook daar vandaan.

Voor Gill was More Marine een duidelijke keuze;  de kennis en passie voor zeilen passen perfect bij het merk. Het is essentieel dat de vertegenwoordiging ervaring op het water heeft en weet wat belangrijk is voor de watersporter.

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Grote Belgische delegatie Optimistzeilers
Ontdek

Grote Belgische delegatie Optimistzeilers tijdens Ora Cup en Trofeo Simone Lombardi op Gardameer

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Van 5 tot en met 7 augustus vond naar jaarlijkse gewoonte de Ora Cup plaats. Dit jaar alweer de 27ste editie met opnieuw bijna 400 optimistzeilers. Deze wedstrijd wordt georganiseerd door Circolo Vela Arco. Een hele afvaardiging van Belgische optimistzeilers zakten naar Italië af om deel te nemen. 

Samen waren we met 20 zeilers, 14 Q-kids met als coach Jelle en Jorre Vets en dan nog 6 ZSC Broechem zeilers en VVW Galgenweel zeilers onder leiding van coach Ben Celis en assistentie van Kevin Paesmans. 

400 optimist zeilers kunnen het water op
Na de chaos van het verdelen in fleets, blauwe fleet met violet lintjes en rode fleet met roze lintjes, konden de zeilertjes het water op. Desondanks ging dit gepaard met de nodige verwarring en onduidelijkheid want 400 optimisten zeilers die allemaal het eerst het water willen zien vergt nogal wat organisatietalent.  

Eens het water op verliep de eerste wedstrijddag erg vlot. Met een strakke Ora wind uit het zuiden werden er al snel drie manches uitgeperst in de namiddag. Er werd assertief gestart en gevaren in 5 fleets: 4 fleets juniori en 1 fleet cadetti.

400 Optimisten op het Gardameer

Niet uitslapen, stevige wind en onweer
De volgende twee dagen was het gedaan met uitslapen! Op de Ora-wind werd niet meer gewacht en men ging telkens het water op met de Peler wind uit het Noorden.

Al om 7u ’s morgens stonden onze zeilers klaar om het water op te gaan. Zaterdag opnieuw met een stevige wind werden de kwalificaties netjes afgerond met zes reeksen. Na het onweer van zaterdagavond en -nacht liet de wind zondag wat op zich wachten. Uiteindelijk kon er gezeild worden voor de Finals. De Golden Fleet deed drie reeksen, Silver, Brons en Emerald slechts twee. 

In de finales hadden we Victor Meert die de Belgen mocht verdedigen in de Golden Fleet. Hij werd knap 51ste!

Gold fleet
Victor Meert 51ste

Brons fleet
Kiran Baert 8ste
Emile Meert 14de 
Mats De Bruyne 43ste
Remy Maris 58ste, 
Otto Hoens 59ste
Clément Boedt 60ste
Juul Buys 68ste 
Wietse Paesmans 94ste

Emerald fleet 
Léon Corbiau  1ste
Julie Van Reeth 23ste
Siebe Paesmans 42ste 
Sara Celis 44ste
Lia-Gabriela Vandenberghe 52ste
Julien Vandendorpe 53ste 
Simon Deblauwe 61ste .

Cadetti’s 
Thobias De Keyser 58ste
Gust Houben 69ste
Basile Kerkhof 73ste 
Marie Buys 77ste.

Mooi event onder een stralende Italiaanse zon!

Trofeo Simoni Lombardi 
Maandag 8 augustus zeilden we met 14 zeilers richting Malcesine. Daar meerden we aan voor het volgende event, de Trofeo Simoni Lombardi georganiseerd door de Fraglia Vela Malcesine.

Het niveau lag hier merkelijk hoger, maar ook de competitiedrang van onze zeilers kreeg een serieuze boost! Het comité was heel wat strenger, met als gevolg dat onze Belgische zeilers heel wat BFD’s en UFD’s verzamelden. De coaches waren fier want er werd zeer assertief gevaren en er werd niemand gespaard. 

Strenge jury
Toch zorgde de strenge jury ook voor een flinke dosis stress. Zo werd een coach opgeroepen omdat er een foto werd gepubliceerd van een zeiler die obscene gebaren maakte.  Gelukkig kon de zeiler en de coach zich er met de nodige flair uitpraten. Er konden opnieuw zes reeksen gevaren worden in de kwalificaties en deden alle fleets twee reeksen in de finals. Tijdens dit event werd er steeds gebruik gemaakt van de Ora-wind in de namiddag. De eerste twee dagen zette deze wind goed door, helaas de laatste dag was het lang wachten. 

We mochten opnieuw trots zijn op de prestaties van onze zeilers! Helaas geen zeilers in gold, maar wel in silver en brons uiteraard.

Silver fleet
Victor Meert 134ste overall
Maud De Bie 151ste
Léon Corbiau 180ste
Kiran Baert 184ste

Brons fleet 
Otto Hoens 204de
Remy Maris 214de
Siebe Paesmans 217de 
Emile Meert 212ste
Clément Boedt 229ste 
Julien Vandendorpe 241ste
Julie Van Reeth 257ste 
Sara Celis 265ste 
Wietse Paesmans 268ste 
Gust Houben 272ste 
Lia-Gabriela Vandenberghe 276ste.

Fantastische sfeer onder deze groep zeilers, prima samenwerking tussen Q-kids, ZSC Broechem, VVW Galgeweel en een hele hoop optimistzeilers met grote dromen! Dit smaakt naar meer.

Optimisten

Tekst en foto’s: Nele Heusdens en Kevin Paesmans

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Weerkaart vrijdag 12 augustus 2022
Ontdek

Zeilers weerbericht weekend 13-14 augustus 2022

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Zonnig en heel warm. Continentale, droge en erg warme lucht wordt aan de zuidoostflank van een hogedrukgebied aangevoerd. Op de zuidoostelijke flank van een uitgestrekt hogedrukgebied wordt droge en warme continentale lucht aangevoerd. Het hoog strekt zich uit van de Atlantische Oceaan via de Britse Eilanden en de Noordzee tot Rusland. Vandaag vrijdag 12 augustus 2022 en morgen zaterdag 13 augustus ’22 tempert een zeebries de maxima nog maar zondag 14 augustus ’22 wordt de aangevoerde lucht drukkend warm. Zondag 14 augustus ’22 nadert een thermische depressie vanuit het zuiden en neemt de bewolking toe.

Zaterdag 13 augustus is het zonnig. Goed zicht. Maxima rond 28°C. Minima rond 18°C.

Wind op zee: Zwakke tot matige wind (4-8 kt) uit ZO, krimpend naar NO en toenemend tot matig (11-16 kt). Golven rond 0.4 m.

Wind aan de kust: Zwakke wind (4-6 kt) uit 0ZO, krimpend naar NNO en toenemend tot matig (11-16 kt). Golven rond 0.3 m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel. Langs de kust ontstaat een matige zeebries.

Weerkaart zaterdag 12 augustus 2022

Zondag 14 augustus schuift er steeds meer middelhoge en hoge bewolking binnen. Goed zicht. Het wordt drukkend warm met maxima rond 32°C. Minima rond 20°C.

Wind op zee: Matige wind (7-10 kt) uit 0ZO, krimpend naar NO. Golven rond 0.5m.

Wind aan de kust: Zwakke tot matige wind (4-8 kt) uit OZO, krimpend naar ONO en toenemend tot matig (7-10 kt). Golven rond 0.2m.

Rukwinden: Tot 16 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht wordt geleidelijk onstabieler.

Weerkaart zondag 14 augustus 2022

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Farther Bruin
Ontdek

RORC Cowes ontvangt Half Ton Cup 2022

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Vanaf zondag 14 tot vrijdag 19 augustus ontvangt de RORC naast de twintig aangekondigde (en volgens de geruchten nog meer onaangekondigde) deelnemers aan de Half Ton Cup 2022. De vloot bestaat uit 4 Belgische, 1 Fins, 2 Franse, 7 Britse, 5 Ierse en één Noors team.

België wordt vertegenwoordigd door FARTHER BRUIN (team JJ Muyls), GENERAL TAPIOCA (Team Philippe Pilate), NORTH SEA 3 (team Bernard Coppens) en BALLERINE (team Janssen). De Ballerine, een ontwerp van Joubert Nivelt uit 1982, werd de voorbije maanden helemaal gepimpt om onder de burgee van de Royal North Sea Yacht Club Oostende aan dit internationaal evenement te kunnen deelnemen. Er zeilen ook twee jeugdleden van de club mee: Céleste De Gryse en Nicolas van Schaftinghen.

De Half Ton Class is heel erg blij om terug in Cowes te zijn, met dank aan de Royal Ocean Racing Club. Het programma ziet er goed uit, met fijne races die -perfect volgens de Half Ton Class geest- zeer afwisselend zullen worden. Voorlopig staan er zeven Windward – Leeward, vier Round the Cans en een rondje eiland Wight op het programma. Maar dat is afhankelijk van de omstandigheden. 

Nog meer in die geest is het onmogelijk te voorspellen wie er kans maakt om deze cup te winnen. De Ierse teams zijn als vanouds beresterk en gefocust. Over de Swuzzlebubble (David Dwyer- IRL) zeggen we lekker niks, maar dat Checkmate XV (David Cullen- IRL) een titel komt verdedigen is toch veelzeggend.  Net als de verpletterende overwinning van vier van de vijf reeksen in de Tour du Finistère van Halfajet (G+R Treussart-FRA). Het team werkte zich te pletter om de halftonner te pimpen. Dat is ontegensprekelijk geslaagd.  Zo zijn er nog wel meer kandidaat winnaars zoals Chimp (Roger Marino-GBR), Quokka 8 (Peter Rutter- GBR) en zelfs de Général Tapioca (Philippe Pilate-BEL), die in wat zwaarder weer in haar element is.
De belangrijkste kwestie wordt toch wie uiteindelijk de Half Ton True Spirit Trophy in ontvangst gaat mogen nemen.

De grote onbekende is natuurlijk hoeveel tijd men tijdens de lockdowns heeft kunnen besteden aan het pimpen van de boot, het volgen van de Mills adviezen en trainen. Mills is niet voor niets de grootmeester in het doorlichten van de beproefde jachten uit de IOR hoogdagen en de transformatie naar IRC boten met de beste winstkansen.  

Hoe de kansen benut worden zal allemaal blijken vanaf maandag 15 augustus.

Foto: Pit De Jonghe

Laatst aangepast op 18 juli 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Breskens Sailing Weekend van start van 25 tot 28 augustus
Zeilen

Breskens Sailing Weekend van start van 25 tot 28 augustus

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Het Europees Kampioenschap IRC brandt los in het weekend van 25 tot en met 28 augustus bij het DAMEN  BRESKENS SAILING WEEKEND. Dit EK trekt zeilers uit Scandinavië, de UK, Frankrijk, Duitsland en zelfs Zwitserland aan. Ambitieuze Nederlandse en Belgische teams kunnen voor verrassingen zorgen: dat bewijzen de resultaten in de grote internationale regatta’s van de voorbije maanden in Cowes, Bretagne en Scheveningen. 

Deze ambitieuze Indumar Open Noordzee Kampioenschap reeksen #8, #9 en #10 zullen van grote invloed zijn op het algemeen ONZK-klassement. Met 37 boten aan de start in drie klassen maakt de zevende editie van het  Europees Kampioenschap IRC haar beloften waar.

Marnix Lippens van de Breskens Sailing organisatie vertelt enthousiast:

“Naast de bekende raceteams uit het Nederlandse en Belgische vaargebied zijn er teams uit de UK, Frankrijk, Zweden, Duitsland en Zwitserland ingeschreven. De inschrijvingen zijn nog open, en steeds meer zeilers beslissen op het laatste nippertje om deel te nemen. Dus verwachten we nog wel deelnemers in de CR en de Double Handed categorieën. Breskens Sailing Weekend is een van de grootste zeilwedstrijden voor de CR en -nu zeker IRC- langs de Noordzeekust.” 

De hoogste normen
De organisatie is er helemaal klaar voor. De IRC heeft een eigen baan op open water in de Scheldemonding. Dus met maximaal vrije, ongestoorde wind. Enkel als er veel wind voorspeld wordt, kan de baan dichter naar Breskens verschuiven, in de beschutting van de wal en de zandbanken.

Er zijn drie soorten wedstrijdbanen mogelijk die op de wedstrijddag zelf worden bekend gemaakt: Windward-Leeward banen rond speciaal daarvoor uitgelegde boeien, en korte of lange Inshores omheen de bebakening in de Noordzee. 

De CR en Double Handed categorieën krijgen aangepaste banen rond bestaande bakens voor de boeg. 

Lippens:

“We hebben uiteraard van de IRC organisatie, in overeenstemming met de Britse RORC en de Franse UNCL, de nodige guidelines gekregen over de aanpak. Er staat dan ook een Europese titel op het spel. De ervaren Bressiaanse wedstrijdleiders worden dan ook geassisteerd door experts uit Engeland en Frankijk, zowel aan de wal als op het water en natuurlijk in de Jury room. ” 

Topteams
De IRC stempel trekt niet alleen topteams aan, het maakt ook een prognose vrijwel onmogelijk.

De Belgische Moana (IRC1) gooide nog hoge ogen in de voorbije Cowes Week, het team van François Goubeau is dus zeker op dreef. Ook de zeilers van Gerd Jan Poortman staan klaar met de Van Uden Rost (NED) om te pieken. Het team van de Inno XXX (GBR) zal wellicht het social program van Breskens weten te appreciëren, maar RORC commodore / stuurman James Neville verliest niet graag. 

Ook de IRC 2 vloot is de smeltkroes van talent. Met vier J 109 boten is niet alleen het eenheidsklasse effect terug, maar alle ogen zullen gericht zijn op de Joule van Arjes Van Leeuwen die de Cowes Week in de klasse op haar naam schreef. 

Het Nederlands / Belgisch onderonsje in de IRC 3 start net zozeer met vele kandidaat winnaars: de Nederlandse Extra Djinn van Michel Dorsman domineerde de recente Noordzee Regatta in Scheveningen, de Belgische Zarafa deed stof opwaaien in Ramsgate Week en van de Picsou is geweten dat het team van Alain Rousseau perfect weet hoe ze haar gunstige correctiefactor kan inzetten. 

Cruiser rating en double handed teams 
Het onderscheid tussen IRC en de CR formules is dat IRC internationaal geldt, maar ook veeleisender is. In deze categorie is de inzet groter, de competitie scherper maar de beloning ook navenant. Speciaal om deel te kunnen nemen aan het Europees Kampioenschap IRC nemen enkele bekende CR teams deel in de IRC Categorie.

“Breskens Sailing weekend schaalt wellicht op voor de IRC, maar laat zeker de CR- en de Double Handed zeilers niet vallen. De inschrijvingen staan open tot 23 augustus. Er is ook mogelijkheid om maar voor één race in te schrijven.”

Uiteraard houden de organisatoren rekening met de typische kenmerken van het CR en Double Handed zeilen om specifieke banen uit te leggen. 

Charme van Breskens
De after sail momenten bij de Duvel Moortgat tent in de jachthaven van Breskens zijn legendarisch. De ligging van deze sailing hotspot, op de Nederlands/Belgische grens, op de drempel tussen Schelde en Noordzee wordt door de zeilers sterk gewaardeerd. In diverse verslagen vallen de woorden van bourgondische gezelligheid en gastvrijheid. Ook nu weer blijken de drinks, etentjes en andere events hun reputatie voorop te zijn gegaan.

Alle zeilers in alle categorieën kunnen van de Bressiaanse  gastvrijheid genieten. 

Foto: WACON Images.

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Sneekweek
Ontdek

Sneekweek 2022: Zonder uitstel vlot begonnen

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Sneek – De hardzeildag begon met 11 knopen wind een unieke situatie na alle voorgaande dagen. “We hebben er voor gekozen om alle klassen op baan C weg te starten”, begint Johan, de wedstrijdleider van de Sneekweek. “De boten zijn zonder enige uitstel vooraf, gestart.”

“Het is ons gelukt om alle boten te laten zeilen. De voorspellingen waren al dat we in de ochtend met wind zouden beginnen. Rond 14:00 zou de wind afnemen”, vervolgt Johan. Alle klassen zijn uiteindelijk op baan C gestart en op verschillende locaties in de baan afgekort. “Je merkte wel dat toen de wind wegzakte, het niet meer mogelijk was om alle klassen voor de toren te finishen. Toen hebben wij lang moeten nadenken en toch besloten om een deel bij boei 14 en 19 af te korten”, vertelt Johan. Gelukkig hebben alle klassen een mogelijkheid gehad om voor het felbegeerde dagprijsje te strijden”, sluit Johan glimlachend af. Op hardzeildag kan je namelijk een miniatuurtje van tin winnen. Dit keer een miniatuurtje van de nieuwe pont de Sweagen. 

G-zeilen voor het eerst aan de startlijn
Vandaag gingen het G-zeilen voor het eerst van start op de tweede baan. “Het was een indrukwekkende dag”, begint Jan Kooistra, wedstrijdleider van de tweede baan tijdens de Sneekweek. Met prachtige omstandigheden hebben de zeilers mooi de eerste wedstrijden kunnen varen. “De zeilers zijn super dankbaar en vonden alles prachtig. Het is heel dankaar om te doen”, sluit Jan af. 

G-zeilen is nieuw bij de Sneekweek. De klasse start op de noordbaan op de woensdag en donderdag. G-zeilen is toegankelijk voor mensen met een geestelijke beperking. De wedstrijden worden gevaren in een Polyvalk.

Foto’s: Elize Hoekstra

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
winnaar Joule J 109
Zeilen

VIDEO: Cowes Week 2022, vijf tips en tricks van winnaar Joule J 109

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Cowesweek 2022 Joule J 109 van Arjen Van Leeuwen en Silvy Leijh (NED) werd eerste in de J 109 klasse tijdens de Cowes week van 2022. Jos Steenbrugge, tacticus aan boord van de J109 Joule vertelt over zijn ervaring en geeft wat tips en tricks mee die weleens van pas kunnen komen bij deelname aan de Cowes Week. 

Jos Steenbrugge aka Joxy the Shaper, tactician A/B van de Joule vertelt:

Cowes Week stond al jaren op mijn bucket list maar vorige week was het dan zover en werden alle superlatieven waarheid. De Cowes week op de Solent is wedstrijdzeilen onder de meest tactische omstandigheden. De continu veranderende en tegengestelde stroming, in dieptes en ondieptes gecombineerd met kriskras door elkaar heen scheurende wedstrijdklassen maken van de Cowes week een ongeëvenaard zeilevenement. Okay de tapas en de wijn in Palma zijn veel beter maar voor de zon en wind was het dit jaar niet nodig om naar Spanje te vliegen. 

Na een volledige winter van onderhoud was de Joule er helemaal klaar voor en had de boot en het team met de overwinningen tijdens The Round The Island Race en de J Cup / UK Nationals al bewezen dat een podiumplek mogelijk was. Met de nieuwe rig tune, een aalgladde romp, een nieuwe korrel 60 op het dek en de Solent ervaring vloog de Joule weer over de wedstrijdbanen met als hoogtepunt de kanonschot finishes vanaf The Royal Yacht Squadron. Kijk, knal hebben ze dus niet in Palma of Porto Cervo. 

Zeilhelden, zilver en hoogpolig tapijt
De Cowes week 2022 was Champagne zeilen pure sang. Strakblauwe lucht met 14 tot 20 knopen en aan het einde van de dag dagprijzen die ceremonieel worden overhandigt op de verschillende Royal Yacht clubs inclusief hoogpolig tapijt en wanden vol zeilhelden met hun wereldberoemde boten.

De absolute max waren wel de starts van de J70 en de nieuwe Cape 31 velden die met een ongekend aantal boten door de Solent knalde. Met name de Cape 31 met 17 boten in het eerste jaar en tal van Fast 40 transfers staat bij ons op de verlanglijst maar we argumenteren tegen dovemansoren ☹

Met een eindoverwinning op zak word je als team schriftelijk uitgenodigd door de Squadron commodore in het zeilwalhalla waar alle trofeeën sinds 1815 staan te blinken op de belangrijkste na ?. Met echte Britse humor en zelfspot worden de Royal Squadron bekers, schalen en zwaarden uit de vorige eeuw uitgereikt door de typische “Upper Class” commodores allen herkenbaar aan hun oversized blazer met te hoge witte broek. De historische trofeeën worden vol respect geïntroduceerd met naam en datum maar gaan na het fotomoment linea recta gelijk weer in de vitrine. 

Bemanning Joule

Dit jaar ging veel van het zilverwerk naar de overkant van het kanaal met naast de Joule een hoogste podiumplaats voor het Belgische team Moana en zilver voor team Winsome uit Nederland. De teams van Njord, Van Uden, Elixer en de Nederlandse Moana kwamen net te kort voor een podium plek.

Tips en tricks voor een succesvolle Cowes Week 
Nou ben ik er zeker van dat na het lezen van dit verslag meerdere boten deze race in hun kalender plakken. Hieronder volgen dan ook wat tips en tricks voor een succesvol evenement:

  1. Zorg dat je de kaarten van “Winning Tides” goed bestudeert maar hou er rekening mee dat er wat tijd afwijkingen in kunnen zitten al naargelang hoog en laag tij (of huur onze navigator in). 
  2. Maak je eigen plan en laat je niet verleiden door de route van de locals want die zaten er ook wel eens naast. 
  3. Bij de opbouw van de sea breeze kan de wind soms 30 graden schiften dus train je jib wissels en spi peals (of vraag onze bowman aan boord) , de banen zijn erg lang en 2,5 mijl upwind is geen uitzondering dus met een goede tactische keuze lig je zo weer voorin.
  4. Probeer een code zero aan boord te krijgen ( staat al jaren op ons verlanglijstje ) 
  5. Voor de meer culinaire zeilers onder ons , bezoek restaurant The Basque Kitchen en dan is je Tapas en goede wijn probleem helemaal opgelost (of huur onze Jib trimmer in).

Succes!

Tekst: Jos Steenbrugge

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Groupe Berkem - Laurent Camprubi
Zeilen

VIDEO: Franse zeiler overleeft 16 uur in omgeslagen Class 40 maar niemand heeft het over de oorzaak

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De reguliere media stond er deze week vol van: Franse zeiler overleeft 16 uur in gekapseisde boot en volgens de kustwacht grensde zijn overleving aan het onmogelijke. Maar hoe is het mogelijk dat niemand zich de vraag stelt hoe dit is kunnen gebeuren. Een boot die kapseist nadat een kiel afbreekt is hetzelfde als een vliegtuig dat neerstort nadat het een vleugel verliest. Zouden er in het tweede geval ook zo weinig vragen gesteld worden? We maken ons sterk van niet.

Had in de titel niet beter gestaan “nadat kiel afbreekt” zodat de hoogdringendheid voor betere ontwerpen en kielconstructies nog eens duidelijk wordt gemaakt.

Wat we weten over de ontsnapping

Bekijk hieronder de video hoe de Franse zeiler gered wordt:

Fransman Laurent Camprubi vertrekt op zondagochtend 31 juli met de Jeanne Solo Sailor  (gesponsord door Groupe Berkem), een Class 40 zeiljacht, uit de Portugese hoofdstad Lissabon. Maandagavond zendt hij voor de Galicische kust een noodsignaal uit. De Spaanse kustwacht redt vervolgens de zeiler uit de Atlantische Oceaan nadat die 16 uur lang onder zijn omgeslagen boot heeft gelegen. De Fransman brengt de nacht door in het ijskoude water, dankzij een luchtbel in zijn boot.

Laatste positie Class 40 Jeanne Solo Sailor – Groupe Berkem:

Positie Groupe Berkem

Duikers horen geklop

Er wordt een zoekactie opgestart door de Spaanse kustwacht en vlak voordat de zon ondergaat, wordt de gekapseisde boot gespot vanuit één van de drie reddingshelikopters. Een reddingsboot met duikers weet het zeiljacht vervolgens te bereiken en via klopsignalen wordt al snel duidelijk dat het enige bemanningslid van het schip nog in leven is: hij bevindt zich in een luchtbel onder het omgeslagen schip.

Omdat de zee te ruw is om de zeiler onmiddellijk te redden worden drijfzakken aan het zeiljacht bevestigd zodat het niet kan zinken. De reddingsoperatie moet echter wachten tot de volgende ochtend.

Drijfzakken

De volgende dag weten twee duikers de opgesloten zeiler te bereiken. De man draagt een wetsuit wat heeft bijgedragen tot zijn overlevingskansen in het koude oceaanwater. De ongelukkige zeiler zit tot zijn knieën onder water in de luchtbel. Met behulp van de twee duikers weet de Franse zeiler onder het zeiljacht vandaan te komen. Hij wordt naar het ziekenhuis gebracht voor controle want zijn lichaamstemperatuur is gedaald tot 34,5° Celcius. De man blijkt na onderzoek niets te mankeren.

Volgens Vicente Cobelo, een lid van het speciale operatieteam van de kustwacht, grenst zijn overleving “aan het onmogelijke”. “Hij kon nog op eigen initiatief in het water springen en richting onze duikers zwemmen.”

Laurent Camprubi

Over de oorzaak schrijft niemand

Overal wordt melding gemaakt van “de gekapseisde boot” en nergens van de kielbreuk. Wat ons opvalt aan de berichtgeving is dat geen enkele krant zich de vraag stelt hoe het in godsnaam mogelijk is dat een zeiljacht zomaar kapseist? Er wordt zelfs amper aandacht besteedt aan de kielbreuk en de gevolgen ervan.

Omgeslagen boot, gekapseisde boot, luchtbel… maar nergens sprake van oorzaken of kielbreuk.

Groupe Berkem

De laatste jaren neemt het aantal ongevallen met kielbreuken steeds meer toe. Een kielbreuk is bijna altijd fataal voor de opvarenden en kan het best vergeleken worden met het afbreken van een vliegtuigvleugel tijdens de vlucht.

Het lijkt ons van primordiaal belang om een internationale onderzoekscommissie in het leven te roepen dat dit soort ongevallen nauwkeurig onderzoekt en nagaat hoe dit in de toekomst kan vermeden werden naar analogie met de luchtvaart. Al te vaak wordt er nogal luchthartig omgesprongen met kielconstructies, is er nauwelijks controle op en kan iedereen naar eigen goeddunken aan de slag met ontwerpen. Ook bij oudere zeiljachten of renovatiewerkzaamheden is er geen sprake van controle.

Wat we weten over Laurent Camprubi

Laurent Camprubi (62) is een Franse zeiler die we sinds 2010 zien opduiken in wedstrijdresultaten die zich vooral afspelen op de Middellandse Zee. Hij werd ondermeer in 2014 IRC kampioen double handed zeilen.

De laatste jaren zeilt Laurent Camprubi vooral in de Class 40. In 2021 werd hij nog 24ste tijdens de Transat Jacques Vabre.

Wat we weten over de Class 40 Groupe Berkem

  • Class 40 nummer: 179
  • Ontwerpplan: Cape Racing scow 40
  • Ontwerper: E. Bertrand
  • Bouwer: Cape Racing Yachts
  • Eerste tewaterlating: 2022
  • Meer info: https://www.class40.com/en/bateaux/179-groupe-berkem.htm 
  • MMSI: 228107740
  • Vlag: Frans

Groupe Berkem

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Weerkaart vrijdag 5 augustus 2022
Ontdek

Zeilers weerbericht weekend 6-7 augustus 2022

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Zonnig en geleidelijk warmer. Dit weekend bouwt zich een hoogterug op boven West-Europa en krijgen we opnieuw een zomers weekend. Vandaag vrijdag 5 augustus ’22 bevinden we ons op de oostflank van het Azorenhoog in een onstabiele maritieme luchtmassa, waarin af en toe een bui tot ontwikkeling kan komen. Vanaf morgenmiddag zaterdag 6 augustus ’22 breidt het Azorenhoog zich opnieuw uit over West-Europa wat opnieuw voor zonnig en droog weer zal zorgen..

Zaterdag 6 augustus wisselen wolken en opklaringen elkaar af. Na de middag wordt het zonniger. Goed zicht. Maxima rond 21°C. Minima rond 14°C.

Wind op zee: Zwakke tot matige wind (4-8 kt) uit NNO, ruimend naar ONO en toenemend tot matig (7-10 kt). Golven rond 1.0 m, afnemend naar 0.8 m.

Wind aan de kust: Zwakke wind (4-6 kt) uit OO, krimpend naar NNO en toenemend tot matig (7-10 kt). Golven rond 0.6 m, toenemend naar 0.8 m.

Rukwinden: Tot 16 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel. Langs de kust ontstaat een matige zeebries.

Weerkaart zaterdag 6 augustus 2022

Zondag 7 augustus is het zonnig met hoge en soms middelhoge bewolking. Goed zicht.  Maxima rond 22°C. Minima rond 11°C.

Wind op zee: Matige wind (7-10 kt) uit NO, tijdelijk krimpend naar NNO. Golven rond 0.9m.

Wind aan de kust: Zwakke wind (4-6 kt) uit veranderlijke richting, draaiend naar NNO en toenemend tot matig (7-10 kt). Golven rond 0.5m, toenemend naar 0.7m.

Rukwinden: Tot 16 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel. Langs de kust ontstaat een matige zeebries.

Weerkaart zondag 7 augustus 2022

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Twee teams DutchSail - Janssen de Jong naar Italië voor YFGC 69F
Ontdek

Twee teams DutchSail – Janssen de Jong naar Italië voor YFGC 69F

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Team DutchSail – Janssen de Jong zal van 8 t/m 14 augustus met maar liefst twee teams deelnemen aan de vierde stop van de Youth Foiling Gold Cup. In het Italiaanse Torbole verschijnen zowel Team DutchSail Janssen de Jong girls als Team DutchSail – Janssen de Jong mixed aan de start. De girls varen met: Merle Louwinger, Svea Karsenbarg, Julia van der Vaart en Femke van den Berg. Waar Cas van Dongen, Ismene Usman en Eliott Savelon in actie komen namens team mixed.

Girls uit op revanche
Voor het girls team wordt het, het tweede 69F event. Na in mei de finale van de tweede stop in het Sloveense Portoroze net misgelopen te zijn is de doelstelling van het volledige vrouwenteam voor het event in Italië duidelijk. 

Stuurvrouw Svea Karsenbarg: “In Slovenië waren we net begonnen, het was onze eerste keer in de 69F en alles was nieuw. Nu zijn we ruim twee maanden verder en hebben we veel meer uren gemaakt. Zowel in de 69F als op de WASZP, allebei supersnelle foilende boten. Daar zijn we als individuen en als team door gegroeid. Natuurlijk willen we dit keer heel graag de finale dagen halen, maar het is nog lastig inschatten hoe we ervoor staan ten opzichte van de concurrentie.”

Girls uit op revanche

Mixed in nieuwe samenstelling
Het mixed team won vorig jaar onder leiding van PieterJan Postma zowel de Youth Foiling Gold Cup als het aansluitende Pro Event. In het Pro Event rekende het team af met America’s Cup zeilers als Checco Brunni en de Olympisch kampioenen Fletcher en Tita. Toch waakt stuurman Cas van Dongen voor te hoge verwachtingen.

Van Dongen: “Er is sinds vorig jaar heel veel veranderd. De andere teams hebben veelal meer gevaren en getraind maar nog veel belangrijker is dat onze eigen voorbereiding heel anders is geweest. In tegenstelling tot vorig jaar hebben we dit jaar geen fulltime programma gedraaid en is de samenstelling deels nieuw. We moeten reëel zijn en weten eigenlijk niet goed waar we staan.

Naast de vertrouwde gezichten van Cas van Dongen en Ismene Usman zal Eliott Savelon de plaats van Scipio Houtman innemen. Savelon is een erkende solo foil specialist (WASZP Europees Kampioen slalom 2019, Nacra 15 wereld kampioen 2017 en winnaar van de SailGP inspire in Saint Tropez) en kijkt uit naar zijn nieuwe rol.

Savelon: “Ik heb al langer contact met de mensen achter DutchSail, toen het telefoontje kwam of ik mee wilde trainen hoefde ik daar niet lang over na te denken. De trainingen bevielen gelukkig van beide kanten en we gaan hier in Italië nu proberen zo snel mogelijk te groeien als team. Ik kijk uit naar deze uitdaging.”

Houtman die door een blessure, opgelopen in de Olympische 49er, niet in actie kan komen zal wel aanwezig zijn in Italië en beide DutchSail – Janssen de Jong teams proberen zo goed mogelijk bij te staan.

Houtman: “Ik baal onwijs dat ik niet kan varen. Maar ik ben geblesseerd en niet fit. Dan moet je eerlijk zijn naar jezelf maar ook naar je teamgenoten, ik kan momenteel niet leveren wat er in deze dynamische boot van me gevraagd wordt. Maar ik hoop met mijn ervaring en kennis op deze manier toch van waarde te kunnen zijn.”

Zoveel mogelijk talent laten foilen
Michiel van Dis: “Als DutchSail willen we de Nederlandse jeugd met dit project de kans geven om op internationaal niveau te foilen en zich te meten met de wereldtop. Om ze zo goed mogelijk voor te bereiden hebben we met behulp van Sailcenter een aantal WASZP’s klaarliggen in Muiden om mee te trainen. Daarnaast zijn er trainingsdagen met de 69F in Nederland geweest. Ik ben benieuwd hoe beide teams ervoor staan. Zowel ten opzichte van elkaar als ten opzichte van de internationale concurrentie. Maar dat we volgende week in Italië met twee teams als Team DutchSail – Janssen de Jong aan de start kunnen verschijnen is al winst en smaakt naar meer.”

Over DutchSail
Team DutchSail – Janssen de Jong is een campagne van DutchSail. DutchSail is een non-profit stichting met als doel: het samenbrengen en samenhouden van partijen die direct en indirect een bijdrage kunnen en willen leveren aan het welzijn van de watersport. Een onderdeel daarvan is het logischer en makkelijker maken van de huidige grote stap van de Olympische zeildisciplines, waarin “we” zo goed zijn, naar de niet-Olympische maar wel prestigieuze zeildisciplines.

Tekst: Bart Salemans

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Tienpont en Walta klaar voor WK Offshore Double Handed in Marseille

  • 2

    WK Offshore Double Handed: Simeon Tienpont en Christiane Walta rechtstreeks naar de finale – “We hebben een nieuwe versnelling gevonden”

  • 3

    Jonas Gerckens en Djemila Tassin winnen kwalificatierace en volgen Nederlanders naar WK-finale Offshore Double Handed

  • 4

    België terug op het WK Offshore Double Handed: Gerckens en Tassin mikken in Marseille op de finale

  • 5

    Zeilers weerbericht weekend 26-27 September 2026

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.