ClubRacer
maandag 28 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Moana dag 2 BSW
Zeilen

Moana maakt een sprong voorwaarts op dag twee van de IRC Europeans

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Dag twee van het IRC Europees Kampioenschap op Damen Breskens Sailing Weekend had niet meer kunnen verschillen van dag één. De openingsrace van donderdag, een medium coastal, was extreem lastig zowel voor het wedstrijdcomité als voor de deelnemers omdat de wind 180° draaide en toenam van niets naar 25 knopen. 

Deze tweede wedstrijddag stond er een noordelijke wind. Hier in Nederland aan de monding van de Schelde die naar Antwerpen leidt is dit een stabiele richting hoewel de wind nog steeds opbouwde van 12 naar 21 knopen.

Onder deze omstandigheden en nog steeds onder een stralende zomerzon, legde Menno Vercouteren drie races op: twee windward-leewards, gevolgd door een rondje om de boeien. Opnieuw waren er voor de drie IRC-klassen telkens drie starts en drie parcours van verschillende lengte. Zo bedroeg het laatste rondje om de boeien 13 mijl voor IRC 1, 10,5 mijl voor IRC 2 en negen mijl voor IRC 3.

IRC 1
In alle klassen heeft de Beneteau First 47.7 Moana van de familie Goubau het best gepresteerd. Nog niet bekomen van haar recente overwinning in Cowes Week, boekte Moana, het langste zeiljacht aanwezig, vandaag een 3-3-1. Halverwege dit zevende IRC Europees Kampioenschap heeft de Belgische boot 10 punten voorsprong op de HH42 INO XXX van RORC Commodore James Neville, met de MAT 12 Sailplane van Jean-Eudes Renier, winnaar van de tweede race van vandaag, op één punt achterstand als derde. De door Gerd-Jan Poortman geschipperde Ker 46 Van Uden-ROST, won gisteren de eerste race, maar is nog steeds aan het herstellen van een kostbare DSQ in de dubbel scorende, niet-aftrekbare kustrace van de eerste dag.

IRC 2
In IRC 2 staan de J/109’s Joule van Arjen van Leeuwen en Jukebox van John Smart uit de UK nog steeds aan de leiding, met Wouter Borghijs uit België en zijn A-35 Tontin op de derde plaats. Vreemd genoeg won geen van hen vandaag een race. De Dehler 36 Rosetta van Radboud Crul won de eerste windward-leeward, de tweede ging naar de J/99 Lallekonig van Jörg Sigg en het rondje om de boeien werd gewonnen door de Dehler 39 Griel van Robert Jockin. Rosetta en Lällekönig zouden vanavond waarschijnlijk op het podium staan als zij niet tot de vier boten behoorden die werden gediskwalificeerd bij de start van de derde race onder U-vlag. 

Ondanks haar UFD staat Rosetta vierde in het algemeen klassement, slechts één punt verwijderd van het podium. “We hebben zaterdag en zondag nog te gaan,” zegt Crul voorzichtig, een regelmatige RORC race en veteraan van zes Rolex Fastnet Races. “We hebben vandaag erg genoten van het zeilen. Het was erg mooi weer – een waar genoegen om in dit kampioenschap te zeilen…tot nu toe.”

Over zijn race van vandaag, zei Crul: “Every dog has its day en vandaag had ik een paar gelukstreffers. We waren niet zo goed in de start, maar we kwamen terug en deden het goed. De boot gaat goed. En je moet je tactiek goed doen en snel de goede kant op gaan. Het was een mooie zeildag met 15-18 knopen.” 

IRC 3
De enige boot die vandaag twee races won, was de nieuwe leider van IRC 3, Extra Djinn van Michel Dorsman. De Nederlandse X-362 Sport, won vandaag de eerste en derde race, en heeft een sprong voorwaarts gemaakt over de winnaar van gisteren, Alain Rousseau’s Dehler 29 Picsou. 

Kees Keetels CSI Rakker is derde. Zijn A-31 is één punt verwijderd van de tweede plaats, na de tweede race van vandaag te hebben gewonnen maar nog steeds één punt verwijderd van Extra Djinn.

De genua- en spinnakertrimster van Extra Djinn, Madelon Voets, gaf het volgende commentaar: “We hebben een heel goede dag gehad. De wind van vandaag kwam ons heel goed uit – beter dan die van gisteren. De voorspellingen gaven andere winden aan, maar het pakte heel goed uit.”

“Hier nabij Breskens komt het aan op de tactiek. De handling van de boot is belangrijk, maar we hebben ook te maken met windverschuivingen (omdat we tussen verschillende delen van het land en eilanden liggen en de wind aan verschillende kanten van de baan anders is) en met ondiep water op sommige plaatsen, dus we moeten naar de stroming kijken en zien waar we moeten zijn met betrekking tot de stand van het getij. Onze tacticus heeft het vandaag heel goed gedaan.”

Extra Djinn is bezig aan een succesvol seizoen, met het winnen van evenementen in heel Nederland, waaronder het Nederlands Kampioenschap. “We zijn goed op dreef dit jaar”, vervolgt Voets, en voegt eraan toe dat Extra Djinn na haar eerste races op de Solent, “goed geoptimaliseerd is voor IRC.”

Zaterdag gaat het racen verder met de wind nog steeds noordelijk maar lichter (sub-15 knopen). Opnieuw staan een rondje om de boeien en twee windward-leewards op het programma. 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
24 Uurs Zeilrace
Ontdek

Rustige start voor de 408 zeiljachten tijdens de 57ste Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Vrijdagavond tussen 18.30 en 19 uur startten 354 van de 408 ingeschreven zeiljachten in de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. Het weer ziet er gunstig uit de komende 24 uur, met een matige noordelijke wind tussen de 10 en 15 knopen. Vanmiddag trok er nog een regenfront over Nederland, maar voor de komende 24 uur is er droog weer voorspeld. Het wordt een rustige nacht met zo’n 10 knopen wind, waarbij de temperatuur ook nog aangenaam is, niet lager dan 15 graden Celsius. Ideale omstandigheden om 24 uur lang het beste uit de zeilers te halen. 

Deze editie kent voor het tweede jaar op rij veel nieuwelingen, 170 van de 408 ingeschreven boten doen voor het eerst mee. Dat toont aan dat de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace onverminderd populair is onder diverse groepen zeilers. 
Volgens de voorspellingen zal de wind gedurende de nacht iets door het noorden draaien van noordnoordwest naar noordnoordoost. De tactiek is die kleine winddraaiing zo goed mogelijk in te schatten. Wie hem op het juiste moment weet te pakken, heeft voordeel. 

Mijlenrecord

Vanuit Den Oever passeerden veel boten onder spinnaker de startlijn op weg naar 24 uur mijlen maken. Daar startte ook de TH38 Blacq Magic, die meteen al een aantal deelnemers achter zich liet. Vorig jaar schreef schipper Blacquire geschiedenis door het mijlenrecord na 23 jaar te verpulveren. Met de Blacq Magic legde het team 222,06 mijlen af en vestigde een nieuw mijlenrecord in de monohull. Het oude record stond jarenlang op 204 afgelegde mijlen. Het team zal dit jaar opnieuw zijn best doen om de beste prestatie neer te zetten. Gezien het rustige weer zal er waarschijnlijk niet opnieuw een mijlenrecord gebroken worden. 
 
Het is nog niet gezegd wat de beste koers zal worden in deze 24 uur durende race. Veruit de meeste deelnemers (286) zijn op het IJsselmeer gestart in de hoop daar de meeste mijlen te kunnen maken, tegen 68 op het Markermeer. Met deze noordelijke wind lijkt de Waddenzee minder gunstig, maar daarentegen kan de stroom voordeel opleveren. Eveneens vormt het schutbeleid van de sluizen in de Afsluitdijk een drempel om het Wad op te gaan. In verband met de aanhoudende droogte in het land zal er minder geschut worden om zo min mogelijk zout water het IJsselmeer in te laten lopen. Dit betekent dat in Den Oever een deel van de schutsluis wordt gebruikt en de kleine in plaats van de grote kolk in Kornwerderzand, dat de deuren aan beide zijden worden gesloten en dat geprobeerd wordt om zoveel mogelijk schepen ineens te laten schutten. Wachttijden kunnen daardoor oplopen. Zaterdag na de finish zal blijken of deelnemers de gok naar de Waddenzee hebben gewaagd.

Startplaatsen

De start op vrijdagavond tussen 18.30 en 19.00 uur in de twaalf startplaatsen rondom het Marker- en IJsselmeer verliep rustig. Populairste startplaats was Enkhuizen Noord met 70 gestarte deelnemers. Hindeloopen was een goede tweede met 56 gestarte deelnemers. Den Oever (46) en Medemblik (42) waren ook populair. Minst favoriet was Enkhuizen Zuid met maar 1 deelnemer over de startlijn.  
 
Sailwise

De catamaran Beatrix van SailWise is in Den Oever gestart. Deze stichting die mensen met een lichamelijke of zintuigelijke handicap, een verstandelijke beperking of niet-aangeboren hersenletsel meerdaagse, uitdagende watersportactiviteiten en -vakanties biedt, doet voor het eerst mee aan de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. Het team, bestaande uit twee schippers, vier zeilers met een lichamelijke beperking en drie zonder, ging voortvarend van start. “We zitten vol adrenaline”, zegt een van de schippers vlak na de start, “en het gaat eigenlijk veel beter dan we dachten.” Het Sailwiseteam ging na Den Oever meteen op weg naar Hindeloopen. 
 
Digitale verwerking uitslag

De deelnemers kunnen tijdens de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace via het digitale systeem na elke boeironding deze meteen invoeren, waardoor hun afgelegde mijlen realtime zichtbaar zijn. Niet alleen voor henzelf en de andere deelnemers, maar ook voor de thuisblijvers en de volgers.
De verwerking van de uitslag is voor het tweede jaar volledig digitaal. Alle deelnemers vullen online de wedstrijdverklaring in, wat de organisatie veel werk scheelt na de finish. Direct is zichtbaar hoeveel mijlen een team heeft gezeild en op welke plaats deze is geëindigd. 
 
De race volgen

De deelnemers kunnen live gevolgd worden via www.24uurszeilrace.nl.

Ook via Facebook kunnen thuisblijvers, fans en deelnemers de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace goed volgen. De organisatie heeft een tiental teams van verschillende klassen gevraagd live vanuit de kuip via Facebook te bloggen over hoe hun race verloopt en waar ze tegenaan lopen. Via foto’s, video’s en live updates laten ze iedereen meegenieten van hun tactische keuzes, leven aan boord, vermoeidheid en doorzettingsvermogen. Daarnaast verslaan twee reporters gedurende 24 uur de wedstrijd via interviews met deelnemers, video’s en live updates via Twitter, Facebook en de website.

Tekst: Diana Bogaards
Foto: Klaas Wiersma

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
pijnlijke eerste dag voor Van Uden-ROST
Ontdek

BSW openingsdag IRC Europeans: pijnlijke eerste dag voor Van Uden-ROST

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Gisteren, donderdag 25 augustus gingen de wedstrijden van start in het zevende IRC Europees Kampioenschap, dit jaar in Nederland als onderdeel van Damen Breskens Sailing Weekend. Dit is de eerste dag van de vierdaagse competitie om te bepalen wie dit jaar de titel krijgt voor de populaire rating regel van RORC en UNCL. De medium kustrace die gisteren werd gevaren begon pas om 12.00 uur, na 90 minuten wachten op wind. 

Voor de drie klassen stelde Menno Vercouteren drie bochtige koersen op. De langste was voor IRC 1 met 30 mijl, de kortste bedroeg 21 mijl voor IRC 3. Het doel was om alle drie ongeveer gelijk te eindigen. De Ker 46 Van Uden was als eerste thuis, terwijl de laatsten in IRC 3 zo’n 45 minuten later aankwamen. Vercouteren zette meerdere driehoekige koersen uit om er zeker van te zijn dat er altijd een upwind, downwind en een reach zou inzitten. 

Overdag draaide de wind 180°, maar de wedstrijd begon nabij Breskens in de monding van de Schelde met een lichte zuidwestenwind van 11 knopen die geleidelijk draaide en serieus toenam. Tegen de tijd dat de kleine boten klaar waren, was het kwik opgelopen tot midden 20° in volle zon.

IRC 1
Van Uden-ROST, onder leiding van Volvo Ocean Race-veteraan Gerd-Jan Poortman en met een jonge aanstormende bemanning van het Rotterdam Offshore Sailing Team (ROST), leek IRC 1 te hebben gewonnen totdat ze een zware klap te verwerken kregen toen ze na een protest DSQ kregen. Dit was het gevolg van een incident op de startlijn toen Van Uden bij het binnenvaren van de pin werd opgejut door de HH42 Ino XXX van RORC Commodore James Neville en er niet in slaagde om vrij te blijven. “We bleven doorgaan en hadden een fantastische race – winnen met een behoorlijke marge,” verklaarde Poortman voor de beslissing van de jury. “Het is fantastisch geweest met de jonge jongens en de stappen die we de afgelopen maand hebben gemaakt sinds Cowes Week. Dit is ons laatste evenement voor deze bemanning op onze boot.”

Poortman zei dat ze het meest bezorgd waren over Lance Adams’ Cape 31 speedster KataBatic, die aanzienlijk achter hen lag, maar uiteindelijk maakte dit niet uit. Het verlies van het protest resulteerde in een DSQ score voor de Nederlandse boot – een bijzonder pijnlijke uitkomst gezien het feit dat de race van vandaag dubbele punten oplevert en niet discardable is (discards komen in het spel na vijf races). Hierdoor ging de eerste plaats naar de Beneteau First 47.7 Moana van de familie Goubau, uit België, gevolgd door KataBatic en Ino XXX.

onder spi

IRC 2
In IRC 2 ging de strijd om de leiding vandaag tussen twee J/109’s. De Joule van Arjen van Leeuwen is deze zomer de plaag van de Solent geweest, maar de iets lager geklasseerde Jukebox van John Smart is bezig om ze in te palmen. Vandaag kwam Joule als eerste thuis en won met een minuut onder de IRC gecorrigeerde tijd van de Britten op Jukebox, met de Njord van Paul Jonckheere uit België op nog eens 10 seconden achterstand.

“We hadden een slechte start en we varen met een aantal nieuwe mensen, maar tijdens de eerste slag kwamen ze op gang. We probeerden terug in de wedstrijd te komen – en dat lukte”, zei Van Leeuwen. Met de koers, een opbouwende wind die schommelde en het getij in de Schelde, was het vandaag een goede of een heel slechte dag voor de navigators/tactici.

Van Leeuwen, die vanuit Scheveningen vaart, legt uit: “Met het tij tegen moest je op het ondiepe stuk aan de oevers zijn. Op een gegeven moment zaten we 50 meter achter een boot en in één keer gingen we 150 meter verder! Je kon enorme winsten maken door in het ondiepe te zeilen. In het begin was het met slechts zes knopen en veel stroming erg moeilijk om de boot in beweging te houden. In de loop van de dag nam de wind toe en aan het eind van de dag hadden we 23-24 knopen. Het was echt leuk. We hadden alle goede omstandigheden die we ons konden wensen.”

IRC 3
In IRC 3 leek het erop dat de opbouwende wind de kleintjes bevoordeelde, met Alain Rousseau’s Dehler 29 Picsou die onder gecorrigeerde tijd won van Iwan Vermeirsch’s HOD35 Zarafa. Deze was op zijn beurt 34 seconden voor Michel Dorsman met de X-362 Sport Extra Djinn. Picsou, afkomstig uit Nieuwpoort in België, is de kleinste boot in de vloot en heeft een pittige Franse bemanning met wie Rousseau al een decennium lang vaart. Ondanks haar kleine formaat doet ze het meestal goed op IRC-evenementen, zowel in België als in Nederland.

Over de race van gisteren zei Rousseau het volgende: “Het was erg leuk, maar een beetje lastig omdat we een klein foutje maakten tijdens de tweede etappe. Daarna hadden we wat voordeel van het tij en de wind nam toe en we waren steeds onder spinnaker. Dus het was goed voor ons.” 

Terwijl gisteren bijna alle weersomstandigheden de revue passeerden, wordt voor vandaag een noordwestenwind voorspeld die stabieler zal zijn. Het is de bedoeling om drie races te varen: twee windward-leewards en daarna een rondje om de boeien.  

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Weerkaart vrijdag 26 augustus 2022
Ontdek

Zeilers weerbericht weekend 27-28 augustus 2022

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Zonnig en koel. Op de oostelijke flank van een hoog boven de Britse Eilanden wordt via een noordoostelijke stroming frisse maritieme lucht aangevoerd.

Een koufront, verbonden aan een Atlantische depressiekern, trok de voorbije nacht vrijwel zonder neerslag over onze kust en blijft nog een tijdje over het oosten van ons land slepen. Vannacht zaterdag 27 augustus ’22 bevinden we ons op de oostelijke flank van een hogedrukgebied nabij de Britse Eilanden. Morgen zaterdag 27 augustus ’22 verplaatst deze hogedrukkern zich naar het noorden. Zondag 28 augustus ’22  wordt daardoor met een noordoostelijke wind maritiem polaire lucht aangevoerd. Regenzones blijven ver uit de buurt.

Zaterdag 27 augustus wisselen brede opklaringen af met velden van lage bewolking. Het blijft droog. Goed zicht. Maxima rond 21°C. Minima rond 18°C.

Wind op zee: Matige wind (10-15 kt) uit N, ruimend naar NO en toenemend tot matig à vrij krachtig (15-20 kt). Golven rond 0.7m, toenemend naar 1.0m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit N, ruimend naar NNO en toenemend tot matig (11-16 kt). Golven rond 0.5m, toenemend naar 0.8m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel. Langs de kust ontstaat een matig thermisch effect.

Weerkaart zaterdag 27 augustus 2022

Zondag 28 augustus is het een groot deel van de dag licht bewolkt. ’s Avonds wordt het zwaarbewolkt tot betrokken, maar het blijft droog. Goed zicht. Maxima rond 21°C. Minima rond 17°C.

Wind op zee: Matige wind (11-16 kt) uit NO, toenemend tot matig à vrij krachtig (15-20 kt). Golven rond 0.9m, toenemend naar 1.0m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit ONO, krimpend naar NNO en toenemend tot matig (11-16 kt). Golven rond 0.6m, toenemend naar 0.8m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel. Langs de kust ontstaat een matig thermisch effect.

Weerkaart zondag 28 augustus 2022

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Hiswa te Water uitverkocht voor exposanten
Ontdek

Hiswa te Water uitverkocht voor exposanten

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het is feest op de kantoren van de Hiswa te Water organisatie. De beurs die van 31 augustus tot en met 4 september in Lelystad wordt gehouden is voor exposanten totaal uitverkocht. Ruim 330 boten hebben wel een plek in de Bataviahaven tijdens de Hiswa te Water 2022. De exposanten die wij graag willen bezoeken zijn natuurlijk:

  • Elvstrom Sails
  • GT Yachtbrokers met Dehler en Moody
  • Navico met B&G
  • Contest Yachts
  • Messink Yachting met J/boats, Nautor Swan en Solaris.

Trots op het succes
Directeur Arjen Rahusen van de Hiswa te Water is trots dat de beurs van dit jaar alle records van de voorgaande edities in Lelystad zal verbreken. “Na twee verloren Corona jaren is het fijn dat de bedrijven in de watersport zich loyaal hebben getoond en massaal op de beurs hebben ingeschreven. Dat maakt dat we een geweldig divers aanbod van boten en accessoires kunnen tonen. We verwachten veel spektakel, dat begint al met de opening door Olympisch kampioen windsurfen Kiran Badloe.”

Keerzijde van de medaille
Aan het succes zit ook een keerzijde. Enkele tientallen bedrijven die nog niet over hun deelname hadden beslist kregen te horen dat voor hen dit jaar tijdens de Hiswa te water geen plaats is. Dat is extra jammer omdat er tijdens de beurs ook veel andere activiteiten rond de watersport worden georganiseerd. Dagelijks zijn er demonstraties over bootonderhoud en navigatie. Verder is er op 1 september de Watersport Carrière-dag, waarin alle aspecten van het werken in de watersport voor het voetlicht komen. Veel exposanten zijn op zoek naar goed personeel en aan de andere kant biedt deze dag een kans aan mensen die dromen van een job in de leukste branche van het land.

Boot van het jaar
Op iedere beursdag zal een prijs in het kader van de Boot van het Jaar worden uitgereikt. In de dagen voorafgaand aan de beurs maken de juryleden van de Boot van het Jaar verkiezing proefvaarten met de genomineerde boten. Dit jaar zijn er prijzen in de categorieën motorboten, zeiljachten en sloepen & tenders. De Hiswa te Water 2022 is de plek om je te laten inspireren en informeren over boten, jachten, motoren en al het andere dat de watersport zo mooi maakt. 

Hiswa te Water van 31 augustus t.e.m. 4 september Bataviahaven Lelystad.

Meer weten

 

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
24 Uurs Zeilrace
Ontdek

Veel nieuwe deelnemers voor 57e Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Aanstaande vrijdagavond 26 augustus 2022 gaat de 57e Kustzeilers 24 Uurs zeilrace met veel nieuwe deelnemers van start. Van de 406 voor ingeschreven boten, gaan 170 teams op voor hun eerste jaargang. De voorbereidingen zijn in volle gang. In de komende dagen valt de beslissing welke van de dertien startlocaties langs het Marker- en IJsselmeer het beste bij de weervoorspelling past.

“Het belooft mooi weer te worden”, aldus Klaas Jan Kroon, voorzitter van het 24 Uurs comité. Of dat betekent dat schipper Blacquire van de TH38 Blacq Magic zijn eigen mijlenrecord van vorig jaar zal kunnen verbreken, zal moeten blijken. In 2021 zetten hij en zijn bemanning de teller stil op 222,06 nautische mijlen, waarmee ze na meer dan twintig jaar de lat voor monohulls hoger wisten te leggen. In totaal zullen in acht klassen de titelverdedigers aan de start verschijnen. Naast alle nieuwkomers doen ook veel oudgedienden mee. Daarvan gaat de Joker, een Verl. 900, van schipper Kee voor het hoogste jaartal. Hij hoopt het getal 36 achter zijn naam te mogen noteren.
 
SailWise

Een van de nieuwkomers is SailWise. Deze stichting is al meer dan 45 jaar de enige aanbieder in Nederland van meerdaagse, uitdagende watersportactiviteiten en -vakanties voor mensen met een lichamelijke of zintuigelijke handicap, een verstandelijke beperking of niet-aangeboren hersenletsel. SailWise doet mee met haar catamaran Beatrix, die volledig is aangepast en rolstoeltoegankelijk is. De bemanning bestaat uit twee schippers, vier zeilers met een lichamelijke beperking en drie zonder. “We gaan voor het hoogst haalbare”, zegt schipper Richard Bruijn, “maar nog belangrijker is dat íedereen actief meedoet.”
  
Niet starten in Kornwerderzand

Dit jaar kunnen teams niet voor een start in Kornwerderzand of Makkum kiezen. Klaas Jan Kroon, voorzitter van het 24 Uurs comité, legt uit waarom: “Kornwerderzand ligt momenteel opgesloten door de bouw van het windmolenpark aldaar. Daarom startten daar vorig jaar maar heel weinig boten. De start naar het zuiden verplaatsen, levert niet veel op. Daarom heeft de organisatie deze startlocatie geschrapt.”
 
Aangepaste schutregels

Een andere verandering ten opzichte van eerdere jaren is het schutten. Door de aanhoudende hitte en de daarmee gepaard gaande droogte, gelden voor de Lorentzsluizen en de Stevinsluizen aangepaste schutregels. Dit om zo efficiënt/zoutvriendelijk mogelijk te schutten. Indien mogelijk, betekent dit concreet dat een deel van de schutsluis (Den Oever) wordt gebruikt, de kleine in plaats van de grote kolk Kornwerderzand wordt gebruikt, dat de deuren aan beide zijden worden gesloten en dat geprobeerd wordt om zoveel mogelijk schepen ineens te laten schutten. “Voor de wedstrijd kunnen wij helaas geen uitzondering maken, wat inhoudt dat de teams rekening moeten houden met enige vertraging”, aldus Cor Oshaar, Nautisch adviseur VWM-NO. Voor de Houtribsluizen en het Naviduct gelden op dit moment geen extra maatregelen.

Fotowimpel

Mediapartner Zeilen zal opnieuw met een fotograaf van op een RIB bij de finishlijnen liggen. Van elke boot met een fotowimpel wordt een mooie actiefoto gemaakt, die na afloop wordt gebruikt voor een unieke Zeilen-cover.

Tekst: Diana Bogaards
Foto: Laurens Morel

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Moana IRC1
Ontdek

Breskens Sailing Weekend: Voorbeschouwing IRC Europees Kampioenschap

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

De zevende editie van het IRC Europees Kampioenschap vindt plaats van donderdag tot zondag (25-28 augustus) in Nederland, als onderdeel van Damen Breskens Sailing Weekend.

39 jachten zijn ingeschreven, variërend van François Goubau’s Belgische Beneteau First 47.7 Moana tot Alain Rousseau’s Dehler 29 Picsou. 

Diversiteit bevorderen
De vloot is verdeeld in drie klassen: IRC 1 (TCC 1.050+), IRC 2 (TCC 1.000-1.050) en IRC 3 (TCC 0.900 tot 1.000). Om de nauwkeurigheid van de rating en de eerlijkheid van de wedstrijd te garanderen, moeten de deelnemers een bekrachtigd IRC-certificaat hebben. Het evenement wil diversiteit bevorderen, met één extra bemanningslid naast het aantal dat op het IRC-certificaat van het jacht staat, als er ten minste twee vrouwen of twee jongeren (tot 25 jaar) aan boord zeilen.

Sterke deelnemers in IRC 1
Er zijn sterke deelnemers in alle drie de klassen, maar de grote namen zijn te vinden in IRC 1. Onder hen twee Moana’s. Naast die van de familie Goubou is er de J/122 E Grand Prix van de Nederlander Frans van Cappelle. Beiden zijn zware concurrenten. 

De Belgische boot komt vers van een tweede klasse overwinning in Cowes Week. De familie Goubou (François’ vrouw en drie zonen racen aan boord) zijn zeer vertrouwd met Damen Breskens Sailing Weekend waaraan ze regelmatig deelnemen. 

“Deze keer vanwege de IRC Europeans”, zegt François: “Het is iets speciaals – er zijn meer boten die meedoen en het duurt vier dagen.” Over wat we kunnen verwachten, voegt hij eraan toe: “Ten eerste is het aan de monding van de Schelde, dus er zijn daar heel wat stromingen die moeilijk zijn. Maar de organisatie is elk jaar perfect. Ze doen hun werk heel goed.”

Goubau is een grote fan van IRC: “IRC is een heel goede regel. Elke regel heeft zijn negatieve en positieve punten, maar tot nu toe is het de beste die we hebben en het is eenvoudig. Dit zijn niet de Olympische Spelen!”

De Vroons uit Breskens zijn de bekendste familie in de Nederlandse zeilracerij, maar de Graafs zitten daar dicht achter met hun reeks Baraka GP’s, met als hoogtepunt hun huidige Ker 43. Vader Herman, nu 72, is aan boord terwijl zijn zonen het team besturen met Dirk die het grootzeil trimt en jongere broer Olivier die stuurt, terwijl moeder de RIB bestuurt en hen over het algemeen organiseert. Baraka GP is gevestigd in Hamble en ze racen meestal op de Solent in de nieuwe Grand Prix Zero klasse.

Baraca GP

“Dit jaar hebben we ons vooral op dit evenement geconcentreerd – we zullen de vier dagen ons wedstrijdgezicht op hebben!” geeft Dirk toe. “We moesten van nul beginnen. Dit jaar hebben we besloten om minder offshore te varen en ons te concentreren op de binnenwateren om de boot beter te leren kennen. We hebben veel bootwerk gedaan, maar goed gezocht naar de juiste bemanning. We hebben veel getraind op snelheid en handling en het varen in de Grand Prix Zero klasse heeft ons geholpen.” 

Ze zijn natuurlijk goed bekend met alle 40-voeters die deze week meedoen, vooral andere vaste Solent-zeilers zoals RORC Commodore James Neville’s HH42 Ino XXX, Rob Bottomley’s MAT12 Sailplane en Van Uden – ROST geschipperd door Gerd-Jan Poortman en een bemanning van jong Nederlands talent van het Rotterdam Offshore Sailing Team.

Een andere favoriet in IRC 1 zal de First 40 Elke van Frans Rodenburg zijn, die naar het evenement komt in de unieke positie dat ze haar klasse eerder heeft gewonnen op een IRC Europees Kampioenschap, toen het werd gehouden in Cowes in 2018. “We hebben dit jaar niet veel evenementen gedaan vanwege mijn schema, maar dit is ons belangrijkste doel voor het jaar geweest,” zegt Rodenburg.

Rodenburg doet meestal mee aan het Damen Bresken Sailing Weekend. “Het is echt mooi water – op open zee en er is veel tactisch zeilen vanwege de verschillende stromingen in het diepe en ondiepe water tussen de kanalen.”

Verschillende races-in-een-race in IRC 2
In IRC 2 zullen er verschillende races-in-één zijn, zoals tussen de vier J/109’s. Uit de UK komt John Smart met zijn internationale bemanning (Brazilië, Duitsland, Armenië, Frankrijk en Nederland) op Jukebox. Zij deden dit jaar mee aan de UK IRC Nationals en eindigden als tweede voor Adam Gosling’s Yes!

“Het ziet ernaar uit dat het een goede wedstrijd voor ons wordt, want onze aartsvijand Joule (J/109 van Arjen van Leeuwen) is uit Nederland overgekomen voor de J/Cup en de Cowes Week. Die hebben ze allebei verpletterd, hoewel we in de Cowes Week wel dichter bij ze in de buurt kwamen. We hebben nog niet tegen ze gevaren onder IRC. Het ziet er naar uit dat de omstandigheden voor de J/109 gunstig zijn, met lichte tot matige wind.” Dit is de eerste keer dat Smart met zijn boot in het buitenland racet, wat volgens hem het enthousiasme verhoogt. “We hebben hier het hele jaar naartoe gewerkt. Het is leuk dat het eind augustus is en niet begin mei…”

IRC 3
In IRC 3 worden de A31 CSI Rakker van Kees Keetels en de X-362 Sport Extra Djinn van Michel Dorsman beschouwd als de boten om in de gaten te houden.

De wedstrijden van het IRC Europees Kampioenschap worden gevaren in vier races. Eén daarvan is een middellange kustrace van ongeveer vijf uur. De overige drie wedstrijden bestaan uit twee windward-leewards en een rondje om de boeien. 

Veel stroming, weinig wind
De voorspelling is dat de wind alle vier de dagen licht tot matig zal zijn, beginnend in het noordwesten en tegen zondag langzaam naar het noordoosten – niet de heersende windcondities, maar goed voor de golven, adviseert  Menno Vercouteren. “De voorspelling is perfect. Voor de stroming hier heb je dit soort wind nodig. Op de medium coastal zien we misschien 2,5 tot 3 knopen stroming – bijna zoals op de Solent.”

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
WK ILCA 6 en ILCA 7 U21 te Vilamoura
Ontdek

WK ILCA 6 en ILCA 7 U21 te Vilamoura

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Vandaag 23 augustus start het WK ILCA 6 en 7 U21 te Vilamoura, Portugal. Twee van onze WWSV-atleten, Eline Verstraelen (WWSV Olympic Talent Team) en Cannelle Opstaele (WWSV Talent Team) komen uit in de ILCA 6. Ze zullen het in een goed gevuld deelnemersveld opnemen tegen 78 andere atleten, uit 32 landen. 

Het programma ziet er als het volgt uit: 
Van 23 t.e.m. 25 augustus worden er dagelijks 2 kwalificatie races gevaren. Vanaf 26 augustus, mits er de voorgaande dagen minstens 4 races zijn gevaren, starten de final races. Deze gaan door t.e.m. zondag 28 augustus. 

Ook drie andere Belgische atleten aan de start
Naast de WWSV-atleten, nemen er nog 3 andere Belgische zeilsters deel aan dit kampioenschap. Marine Pintelon, Ingeborg Bultynck en Laura Bouckaert nemen het ook op in de ILCA 6.

Het WK ILCA 4
Nog in het Portugese Vilamoura ging vorige week het WK ILCA 4 door. Vanuit het WWSV Talent Team kwamen Maarten Boot, Lasse-Finn Sergeys  en Hannelien Borghijs aan de start.

Bij de jongens werd Maarten 54ste, Lasse-Finn 108ste  en eindigde  Hannelien op een 92ste plaats. 

Nog Belgische prestaties
Naast het WWSV Talent Team, namen er nog andere Belgische atleten deel aan dit kampioenschap. 

Céderic D’Hondt werd 160ste, Alexander De Bie 202de, Boris De Wilde 60ste & Platon Effrainidis  246ste. 

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Half Ton Classics Cup domineert in Cowes
Ontdek

Half Ton Classics Cup domineert in Cowes

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Zeventien Half Ton-bemanningen beleefden van 14 tot 19 augustus vijf hoogdagen op de Fast Lines Half Ton Classics Cup in Cowes. De organisatie kon rekenen op enkele enthousiaste lokale vrijwilligers, maar ook op de professionaliteit van de RORC-wedstrijdorganisatie. Het was de twaalfde Cup sinds de oprichting van de klasse en de eerste sinds 2018. 

Community van zeilers
Vijf dagen racen op het scherpst van de snee betekent negen manches, waarvan één lange afstands inshore en de rest windward/ leewards of ‘round the cans’ races. Dit alles in een bubbel van de windstille hitte van een uitzonderlijke zomer en tussen de dreigende onweerszones met windstoten door.

Half-ton-cup-Cowes 2022

‘Het was ook leuk om de zeilers te zien die we al zo lang missen’, zegt Half Ton Klasse secretaris en mededeelnemer Bert Janssen. “Natuurlijk onderging de cup dezelfde impact  als wat de wereld de afgelopen twee jaar onderging. De herstart van zeilevenementen verloopt overal moeizaam. Maar de Half Ton opkomst – en het feit dat die in de zeilpers is uitgelicht – is een verdienste op zich.”

Met uitzondering van de lange afstandsrace werden alle series gevaren in overwegend lichte wind en vrij vlakke zeeën. Maar velen herinneren zich vooral de downwind-rakken van de inshore in het westelijke deel van de Solent, waar het log over tien knopen en meer klom. En jawel, sommige Halve Tonners vertonen nog steeds wat stabiliteitscapriolen.

Philippe Pilate, HTC-voorzitter: “De Half Ton spirit domineerde alles in Cowes: een internationaal gezelschap van topzeilers en nieuwe talenten op diverse zeilboten met een stamboom.”

Geweldige race, harde terugslag
De dominantie van de Ieren in de klasse is geen verrassing. Checkmate XV en Swuzzlebubble wonnen sinds 2013 beurtelings de Cup. Meer dan eens dit jaar zijn de vier Ierse deelnemers de eersten die de rond de boventon draaien.

Voor David en James Dwyer en team (Swuzzlebubble) moet de penalty hard zijn aangekomen, nadat ze met een ruime voorsprong in een spectaculaire spinnaker run waren geëindigd. 27 in plaats van 1,5 punten wordt nauwelijks goedgemaakt.

  • King One (Patrick Boardman, IRL) claimde de eindzege met 1/4/3/2/7/11/1.5/1/2 (14.5).
  • Harmony (John Swan, IRL) werd tweede met 23 punten.
  • Halfajet (Ronan Treussart, FRA) maakte door een zege in de laatste reeks veel goed en eindigde als derde.

De Britse Halftonners beten van zich af, zoals Chimp, -2de  op de long distance -, Quokka 9, 2de  in races 1 en 4- en Hullabaloo XV, de Hustler 32 F/r van de 72-jarige David Evans die schijnbaar nooit iets anders deed dan zeilen.

En de Belgen?
Het Belgische General Tapioca team van Philippe Pilate – winnaar van de HTC van 2003 en 2009 – haalde de eerste helft van het algemeen klassement niet. “Omdat we blijkbaar niet de juiste instelling aan boord hebben gevonden”, reageert hij.

Voor de ploeg van Jan-Jakob Muyls op Farther Bruyn werd deze cup een bijzondere leerschool. Kunnen varen met en tegen de groten in deze klasse is eerder uitzonderlijk, maar leerrijk. Dat geldt ook voor de mensen die met Bernard Coppens D’Eeckenbrugge de North Sea III bemannen. De namen de halftonner dit jaar onder handen en brachten haar terug op wedstrijdniveau. Dan blijkt hier toch dat de samenwerking en de uitrusting nog heel wat werk vragen om dat beruchte Ierse niveau te evenaren.

Dan waren er nog Belgen onder Frans zeilnummer op Ballerine. Bert Janssen, Ann Malfliet, Ann Lippens, Nicolas Van Schaftinghen en Céleste De Gryse kregen versterking van ‘locals’ Richard en Becky om er het beste van te maken. De Ballerine was pas in het begin van de zomer grondig onder handen genomen, het team had nog nooit eerder samen gevaren. En toch komt het Andrieu ontwerp van 1985 met de koplopers aan de bovenwindse boei of neemt het de beste startplaatsen en straffe tactische opties.

De Noorse Connectie
Dan was er nog de Noorse Half Moon van de altijd breed lachende Martin Kamperhaug. De fervente zeiler haalde pas vlak voor dit kampioenschap zijn Berret-ontwerp in La Rochelle op. In feite brachten ze alleen hun ervaring mee, maar stuitten ze op de talloze technische mankementen. Alleen in de laatste rondes was er ook meer crew aan boord dan de aanvankelijke drie man, maar dat tilde de Half Moon niet hoger in het klassement, toch verdween Martins’ glimlach niet.

Allemaal factoren die de schipper en bemanning de felbegeerde Half Ton True Spirit-trofee opleveren, met overweldigende unanimiteit verkozen onder alle deelnemers. Als klap op de vuurpijl kondigde Kamperhaug ook aan dat zijn club elke Halftonner verwelkomt voor de 13e Halve Ton Classics Cup in Hankø, in het zuiden van Noorwegen, dicht bij het Kattegat. Noorwegen telt meer dan twintig Halftonners, wat op zich al een interessante uitdaging is om massaal over te komen.

De volgende Half Ton Classics Cup vindt plaats van 13 tot 19 augustus 2023 in Hankø, Noorwegen. 

Eindresultaten Fast Lines half Ton Cup 22

 

Laatst aangepast op 18 juli 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Weerkaart vrijdag 19 augustus 2022
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 20-21 augustus 2022

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Rustig weekend. Via een zuidwestelijke stroming wordt dit weekend maritieme lucht aangevoerd. Zaterdag 20 augustus ’22 ondervinden we de gunstige invloed van een hogedrukwig maar zondag 21 augustus ’22 moeten we afrekenen met de restanten van een storing. Een warmfront trekt momenteel vrijdag 19 augustus 2022 over onze kust en wordt vrijwel meteen gevolgd door het koufront. Beide systemen zijn verbonden aan een depressie met kern tussen Schotland en IJsland. Vannacht en morgen zaterdag 20 augustus ’22 profiteren we van een mobiele wig. Op zondag 21 augustus ’22 moeten we afrekenen met de restanten van een occlusie, die vooral voor veel bewolking zullen zorgen.

Zaterdag 20 augustus is het zonnig, met boven land wat meer stapelwolken. Goed zicht. Maxima rond 22°C. Minima rond 17°C.

Wind op zee: Matige wind (10-15 kt) uit W, krimpend naar ZW en toenemend tot vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 0.6m, toenemend naar 1.0m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit ZW, ruimend naar W en toenemend tot matig (10-15 kt). Golven rond 0.4m, toenemend naar 0.6m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel. Langs de kust ontstaat een matige zeebries.

Weerkaart zaterdag 20 augustus 2022

Zondag 21 augustus start zonnig. In de loop van de dag wordt het zwaarbewolkt tot betrokken, maar de kans op wat neerslag is klein. Goed zicht. Maxima rond 22°C. Minima rond 16°C.

Wind op zee: Matige wind (11-16 kt) uit W, krimpend naar ZW en afnemend naar matig (10-15 kt). Golven rond 0.9m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit WZW, ruimend naar W en toenemend tot matig (8-12 kt). Golven rond 0.6m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is licht onstabiel.

Weerkaart zondag 21 augustus 2022

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Tienpont en Walta klaar voor WK Offshore Double Handed in Marseille

  • 2

    WK Offshore Double Handed: Simeon Tienpont en Christiane Walta rechtstreeks naar de finale – “We hebben een nieuwe versnelling gevonden”

  • 3

    België terug op het WK Offshore Double Handed: Gerckens en Tassin mikken in Marseille op de finale

  • 4

    Jonas Gerckens en Djemila Tassin winnen kwalificatierace en volgen Nederlanders naar WK-finale Offshore Double Handed

  • 5

    Zeilers weerbericht weekend 26-27 September 2026

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.