ClubRacer
donderdag 8 oktober 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Belgische Yachting Awards
Ontdek

Waar blijven de Belgische Yachting Awards 2018?

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Belgische Yachting Awards van 2018 worden pas uitgereikt in het voorjaar. De voorgaande jaren vonden deze feestelijkheden altijd plaats in de december maar nu zijn ze verplaatst naar februari 2019. Er was ook sprake van dat de Belgische Yachting Awards in hun huidige vorm niet zouden blijven bestaan. Wat is er van aan…

De Vlaamse zeilfederatie Wind en Watersport Vlaanderen (WWSV) noteerde in haar verslag van de raad van bestuur op 14 december 2017 het volgende en wij citeren letterlijk:

“Dhr. Luc Geirnaert en de Voorzitter brengen uitvoerig verslag uit over de recente gebeurtenissen. Het nodige wordt gedaan om de organisatie van de Yachting Awards voor 2017 vlot te laten verlopen. Er dient in 2018 geëvalueerd te worden of de Yachting Awards nog verder zin hebben of dat er beter een Vlaamse formule kan uitgewerkt worden en of de stemming nog via een populariteitspoll dient te verlopen. Voor eventuele volgende edities dient er wel een duidelijk reglement opgemaakt te worden dat alle discussies kan uitsluiten.”

De Belgische Yachting Awards hebben nog zin en blijven nationaal

Luc Geirnaert vertelt ons dat werd beslist om de Awards toch op Belgisch niveau te blijven organiseren.

Luc: “Elke zichzelf respecterende sport eert zijn kampioenen en het is een uniek moment om dit nog eens Belgisch niveau te doen. Het verder opsplitsen naar een Vlaams of provinciaal niveau lijkt ons nu niet opportuun. Het is moment waar we de nationale pers nog eens bereiken met onze kampioenen en de lokale kampioenen hun titel voor een groter publiek bevestigd zien. Er zijn vooralsnog geen Vlaamse kampioenschappen.”

Awards niet in december

De awards worden, in tegenstelling tot de voorbije jaren, uitgereikt in het voorjaar, op 17 februari 2019 in Gent. Een goede datum kiezen is volgens de organisatie altijd moeilijk, december was geen goede optie meer voor de studenten. Toeval of niet, deze datum loopt gelijk met de laatste dag van de Belgian Boat Show.

Nieuw Belgian Sailing Awards reglement

Het nieuwe Belgian Sailing Awards reglement is ondertussen klaar maar het moet nog door de Raad van Bestuur van Belgian Sailing bevestigd worden en zal dan ook gepubliceerd worden.

Nominatie campagne start deze week

De campagne van de Belgische Yachting Awards wordt eind deze week uitgerold. In de eerste fase kan iedereen atleten nomineren voor de longlist. Daarvan maakt de Raad van Bestuur van Belgian Sailing een shortlist en kan de online stemming van start gaan.

Wordt vervolgd.

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Wintersprinter zeilwedstrijd
Zeilen

Wintersprinter zeilwedstrijden op het Veerse Meer worden enthousiast onthaald

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Afgelopen zondag is op het Veerse meer de tweede Wintersprinter gezeild. Er verschenen negen zeilboten op het nevelige meer aan de start bij de Veersegat dam.

De wind was niet heel stabiel qua richting, maar kijkend naar de gemiddelde windrichting lag de up-/downwind baan goed. Het is aan de zeilers om dan in te spelen op de schiftende winden. Het aantal startende J-boten neemt toe, zodat de competitie steviger is. Het trekt ook de andere deelnemers mee in de competitie.

De J-92 (Juno) en de Maxfun 25 (Nap!) streden alle zes de wedstrijden om line-honours. De Juno werd op SW gecorrigeerde tijd ook winnaar van de dag. De Maxfun moest gecorrigeerd nog een J-24 (Julai) en een J-22 (Jeetje … Mina) voor zich dulden.

Berekend naar ORC Triple Number is de volgorde duidelijk anders: Jeetje …Mina is dan eerste, Julai is tweede, Nap! Derde en de Juno vierde.

Na afloop was er soep in de Roergangershut en waren de zeilers enthousiast over de wedstrijden. Zes starts op een dag, allemaal kort achter elkaar!

Op 16 december is de volgende Wintersprinter en er zijn alweer nieuwe aanmeldingen.

Tekst: Maarten

Laatst aangepast op 3 maart 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Formidable
Zeilen

IJspegel Trophy vanaf het startschip

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

Voor het eerst sinds een jaar of 5 ga ik weer een keer mee met de Albatros, het startschip van de IJspegel races. Het weerbericht belooft een de thermokleding uit de kast, een muts gezocht en de handschoen aan. Ik ben er weer helemaal klaar voor.

’s Ochtend in de auto ziet het er grijs en somber uit, maar het is nog vroeg. De bultrug walvis ‘Jojo’ die we 2 weken geleden al hoopten te zien liet zich gisteren weer zien bij ’s-Gravenzande. Hopen dat we een beetje geluk hebben en hem kunnen spotten.

In Scheveningen aangekomen was het een drukte van belang, helaas wel buiten en ik had zo’n trek in koffie. Wat blijkt Huib geniet van een weekendje weg en Liesbeth die de sleutel had gekregen werd verrast door een auto zonder stuur. We bespreken dus even voor buiten op de stoep bij het spuigat.

Een zeilende Italiaan meldt zich op zoek naar een boot, we sturen hem de steiger en hopen dat hij een boot vindt.

Gelukkig kunnen we met het wedstrijd comité snel naar de Albatros. Gerrie heeft vast de koffie klaar. Nu waren wij verrast. De Albatros is nog dicht, nog steeds geen koffie. Gerrie is op vakantie. Maar gelukkig komt de bemanning snel en bouwen we het schip op, en dan is er koffie met appeltaart. Geweldig Tim, dat was een heerlijke verrassing.

We varen uit en gaan naar positie. Liesbeth wordt straks gebracht door Ben en Mieke van Dullemen. Gelukkig kon ze alles regelen en werd ze ruim op tijd gebracht.

Wij beginnen met het noteren van de schepen die zich melden. De Gast Vrij is er al vroeg bij, die hebben er duidelijk zin in. Wij ook in koffie, maar die is op. En nu is hij helemaal op, dus de rest van de dag drinken we thee.

De Extra Djinn komt ons heel gezellig goede morgen wensen. Er komt ook een zeedier zich melden, nee helaas niet de bultrug, maar een grijze zeehond, ook leuk.

De two handed klasse start hun baan, 23 mijl offshore. De Firestorm vindt hem wat lang en ze kregen gelijk. Voor de Wind of Change van Herman Kappetijn was de baan te lang en onmogelijk om op tijd bij de finish te zijn.

Firestorm J/109

De full crew start met twee klassen samen in één groep, wel met iets vertraging maar uiteindelijk een schone start. We beginnen met 3 rondes. Massaal varen de boten allemaal over SB richting de kust. De wind neemt iets toe en gedurende de race ruimt die ook wat. Wij beginnen ons voor te bereiden om de baan voor race 2 iets langer te maken en dan 2 ronden te gaan varen. Natuurlijk doen wij dit met een broodje bal erbij. Helaas voor de Barracuda moet zij zich afmelden tijdens de race. Ze hebben schade aan het zeil en gaan dit proberen te herstellen.

Start IJspegel race

De finish gaat zonder problemen en we maken ons op voor Race 2. De Royal blue meldt ondertussen motorpech te hebben, maar hebben een plan om het op te lossen.

Terwijl de full crewed deelnemers starten, sommige met iets te veel enthousiasme. De X vlag wordt gehesen en 2 van de 5 herstellen hun start correct. Ondertussen vaart de boeienboot snel met Emiel Jonkers, die op de Royal Blue zat, naar de haven om de Blue dan weer naar de haven gesleept.

Je kunt er op wachten, als je de baan iets langer maakt en minder ronden, dan neemt de wind af. Dus wij beginnen te plannen om de lengte weer wat in te korten, de wind krimpt ook weer iets, dus ook het pin-end moet om. Tijdens de finish komt de Flying Dolphin langs met de vraag of wij een M10 bout hadden van een cm of 10. We hebben de bemanning laten zoeken, maar die hadden we niet. De Flying Dolphin helaas ook niet en om met een schroevendraaier de giek op z’n plek te houden. Dat gaat niet lukken. Zij melden zich ook af voor de laatste wedstrijd.

Wij finishen door en bouwen de nieuwe baan.

Ook bij de 3e start waren er zeer enthousiaste deelnemers. 3 waren er te vroeg, maar alle 3 keerden zij correct terug om aan de inhaalrace te beginnen.

Wim Dingjan en Emiel Jonkers melden zich weer op het water met de Blauwe Ruis. Zij gaan de boeien van de Two handed klasse ophalen.

Wij horen ondertussen dat de Joule moet opgeven na een aanvaring met de Big Biche. Gelukkig kunnen we de rest allemaal finishen en varen wij om 16:00 weer richting de haven.

We zien nog wel een zeedier of eigenlijk meer. Nee niet de bultrug, maar bruinvissen.

In de haven blijkt dat er 2 protesten zijn ingediend. Dus daar moeten we even op wachten.

Maar het is gezellig druk in het Spuigat. De zeilende Italiaan heeft een plekje gevonden bij de Sea’s Out en mag de volgende keer weer mee.

Helaas besluiten veel deelnemers dan het te lang duurt met de protesten en gaan langzaam aan naar huis. Wij besluiten de prijsuitreiking over 2 weken te doen en eten nog een hapje bij Stella Marina.

Ondanks het gebrek aan koffie en een eigenwijze bultrug die liever bij ’s-Gravenzande bleef zwemmen een heerlijke dag op het water.

Tot over 2 weken

Tekst: Monique Eggink
Foto’s: Twirre Bogaard en Jan de Jonge

 

 

 

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
John van der Starre
Zeilen

John van der Starre: “Het blijft mooi om een Verbondsbezem te winnen”

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

Zaterdagavond 24 november 2018 zijn de jaarprijzen van de Noordzeeclub uitgereikt, hieronder de felbegeerde Verbondsbezems. Drie bijzondere prijzen zijn uitgereikt en in totaal 7 jaarprijzen.

De uitreiking vond plaats bij Watersportvereniging Braassemermeer, waar tevens een live verbinding werd gelegd naar de andere kant van de wereld voor de uitreiking van een van de bijzondere prijzen. En maar liefst twee teams gingen naar huis met twee bezems.

Met dubbele verbondsbezem naar huis

In de IRC 1 én ORC 1 komt Frans Roodenburg met zijn team Elke het podium op om de hoofdprijs op te halen. In de IRC 1 wint zijn team de Witte Raaf prijs en in de ORC 1 de Harry van Beuningen beker. Hij heeft dit jaar gezien hoeveel rek er in zijn team zit.

“Op de terugweg van Cowes voeren we op een zandbank. Dat was drie weken voor het WK, het evenement waar we ons hele jaar op hadden ingericht. Met hele team aan de slag geweest de boot op tijd weer in orde te maken.”

Frans Roodenburg

IRC 1 en ORC 1 – Team Elke van Frans Roodenburg

Tweede in de IRC 1 is Astrid de Vin en derde het Rotterdam Offshore Sailing Team (ROST) van Gerd-Jan Pootman. In de ORC 1 komt de ROST op een tweede plaats en Robert Jockin op de derde plaats.

Jong talent op een Ker 46

Poortman wint met zijn team tevens de Flipperkast prijs, de prijs voor jong talent. Poortman was overdag ook al aanwezig tijdens de Dag van het Wedstrijdzeilen, waar veel gepraat is over de competitie van de toekomst, én over jeugd.

Poortman: “Mooi om te horen dat er vandaag zoveel wordt gepraat over meer jeugd op de boot. Dat is natuurlijk waar wij volop mee bezig zijn, we zien hier dat veel jeugd graag wil zeilen. Met de campagne die we nu hebben varen we nog een jaar door, volgend jaar staat het winnen van de Fastnet op het programma. Het seizoen daarop gaan we van start met een nieuwe campagne. Hier willen we de maximale leeftijd verlagen tot 25 jaar.”

Flipperkast Prijs, 3de IRC 1 en 2de ORC 1 - ROST met Gerd Jan Poortman

Flipperkast Prijs, 3de IRC 1 en 2de ORC 1 – ROST met Gerd Jan Poortman

Dubieuze prijs voor Team Heiner

Het team van Roodenburg is niet de enige die met twee bezems de vereniging verlaat vanavond. Ook Willem Ellemeet van de Flying Dolphin staat tweemaal op het hoogste podium. In zowel de IRC 2 (Noordzee Beker) als de ORC 2 (Goeree Wisselbeker). In de ORC laat hij Team Heiner en Erik van Vuuren met de speciaal voor het WK 2018 ontworpen W36 HUBO achter zich.

In de IRC is plek twee voor Gabriel Krier van de Amaris. Een derde plaats hier is voor team Heiner.  Dit team heeft dit jaar al ontelbare keren op verschillende podia gestaan. Ook vanavond zien we ze meerdere malen terug. Twee keer voor hun prestaties en eenmaal voor een beetje een dubieuze prijs. Met de Maxfun 35 raakte dit team, na een succesvolle serie wedstrijden in Ramsgate, Cowes en Breskens, op de terugweg naar thuishaven Lelystad de grond. Even later bleek dat de complete kiel hierbij los was geraakt. Niemand raakte gewond dankzij het professionele handelen van de crew. 

Voor een deel van dit team begint er na dit seizoen sowieso een nieuw hoofdstuk. Hun opleiding zit erop, een mooie lichting jeugdzeilers staat zo dus klaar om het grote boten circuit in te gaan, maar dat blijkt niet heel eenvoudig.

Jorden van Rooijen: “Iedereen gaat een beetje een andere kant op, je ziet een aantal het matchracen in gaan, veel blijven in Nederland varen, nu bijvoorbeeld tijdens de IJspegels, maar een aantal proberen ook in het internationale circuit te komen. Daar is het vooral heel lastig om tussen te komen, hiermee proberen we elkaar zoveel mogelijk te helpen.”

Team Heiner

Pechvogel prijs, 2de in ORC 2 en 3de IRC 2 – Team Heiner

Vijfde bezem voor John van der Starre

In de Duo Handed mag John van der Starre zijn vijfde bezem op komen halen. Samen met Robin Verhoef zeilt hij de Ajeto waarmee hij dit jaar de zogenaamde Magic Machine Cup ORC behaalt. En dus een verbondsbezem wint.

“Dit is in totaal mijn vijfde bezem denk ik, de vierde in de duo handed klasse. Het is nog steeds mooi om hem te winnen, het heeft toch wel iets speciaals.”

In de ORC 3wint Arjan van der Starre van de Tien-10 de Noord-Hinder Beker. Met een ruime voorsprong op de White Hawk van Sybout Hiemstra neemt hij overtuigend de eerste plek in. Derde in deze klasse wordt Kees Ketels met zijn Rakker.

Arjan van der Starre

ORC 3 – Tien-10 van Arjan van der Starre

Bart Snel van de Second Wave in de Dutch Quarter Ton Cup wint nipt de eerste prijs, de Maas Prijs.

“Ik heb hem net voor Jos weggesnoept, in puntenaantal staan we gelijk in het klassement. Maar op het evenement met het grootste aantal deelnemers won ik met mijn team, dus sta ik nu eerste. Dat is wel het leuke aan deze klasse, het is heel close racing.”

Tweede in deze klasse werd dus Jos Kroon in de Larissa. Op een derde plek eindigt Hylke Steensma met de Black Pearl.

Dutch Quarter Ton Cup - Second Wave van Bart Snel

Dutch Quarter Ton Cup – Second Wave van Bart Snel

Coolhaas Prijs naar Carolijn Brouwer

Een speciale prijs wordt uitgereikt via een Skypeverbinding met de andere kant van de wereld. Carolijn Brouwer wint, nadat ze dit jaar al World Sailor of the Year werd én Nederlands Zeiler van het Jaar, nu ook de Coolhaas Prijs. Die is voor degene die een lange afstand heeft gevaren. Brouwer won afgelopen jaar de Volvo Ocean Race met Dongfeng Race Team. Nu staat ze in de startblokken om de Sydney to Hobart race te varen met een full female crew.

Team Brunels team achter de schermen

Tenslotte is er nog een speciale prijs voor een team die achter de schermen ontzettend hard werkt. Sailing Holland met Gideon Messink mag de Prins Hendrik der Nederlanden in handen nemen. Zijn bedrijf is de motor achter het Nederlandse Team Brunel.

“Wij hadden eigenlijk maar 1 echte Nederlander aan boord met Carlo Huisman. Bouwe Bekking woont in Denemarken, hij heeft gelukkig nog wel een Nederlands paspoort. Ontzettend mooi om te zien deze avond dat er zoveel initiatieven zijn om de jeugd in ons land aan het zeilen te krijgen. Daarmee krijg je ook het bedrijfsleven mee de sport in en kunnen we een volgende campagne misschien weer met meer Nederlanders varen.”

Prins Hendrik der Nederlanden - Gideon Messink (Team Brunel)

Prins Hendrik der Nederlanden – Gideon Messink (Team Brunel)

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Open Noordzeekampioenschap
Ontdek

Open Noordzeekampioenschap (ONZK) wil hervormen

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De sectie zeiljachten heeft tijdens de jaarvergadering beslist om het Indumar Open Noordzeekampioenschap te hervormen. Om tot dit resultaat te komen werden de zeilers geconsulteerd met een enquête die op heel wat respons kon rekenen. Doel is daarbij een aangepast programma aan te bieden aan zeilers in verschillende meetsystemen, met veel aandacht voor de sfeer zowel tijdens de wedstrijd als aan de wal.

Voor de IRC-gemeten jachten zullen alle clubs een gezonde mix van upwind-downwind banen aanbieden aangevuld met korte coastal races rond vaste betonning, dit met uitzondering van de Dover Strait Race en de Antwerp Race uiteraard.

Voor de CR-gemeten jachten worden uitsluitend banen rond vaste betonning ingericht, waarbij we extra aandacht besteden aan kleinere en tragere boten die we van harte verwelkomen en er graag willen bij betrekken. We stappen af van de huidige formule met 5 evenementen van verschillende dagen naar een klassement waarbij elke wedstrijddag apart gescoord wordt. In het aanbod zitten een paar nieuwe events.

In 2019 staan 12 wedstrijddagen gepland

Wie aan minimum 5 wedstrijddagen deelneemt wordt in het eindklassement opgenomen, voor de eindscore zullen de 7 beste resultaten meetellen, er zijn dus 5 dagresultaten die kunnen afgetrokken worden.

Opvallende nieuwkomers

Opvallende nieuwkomers in het programma zijn de Antwerprace en de 6 uur van Nieuwpoort. Daarnaast telt de laatste wedstrijddag van de Dover Strait Race : Ramsgate – Oostende nu ook mee voor het eindresultaat vanaf 2019.

Meer aandacht voor de sfeer

We willen ook meer rekening houden met het gebeuren op de wal, waarbij veel meer aandacht zal gaan naar de sfeer bij terugkomst in de haven, die kan opgevrolijkt worden met een leuke tune, een biertje of een frisdrank en een frietje of een andere snack. We bekijken of we de inschrijfgelden kunnen drukken.

Tracking systeem

Verder onderzoeken we of we kunnen inzetten op een tracking system voor de deelnemende boten, zodat we ook personen aan de wal of het thuisfront kunnen betrekken bij het gebeuren via een App.

Gratis meetbrief

Tenslotte willen we boten die zich voor 17 februari 2019 online engageren om aan 8 wedstrijddagen deel te nemen belonen door hun duurste meetbrief integraal terug te betalen. Het is uiteraard de bedoeling dat deze online-raadpleegbare inschrijflijst ook bevriende booteigenaars of stuurlui zal aansporen om ook deel te nemen.

ONZK kalender 2019

ONZK kalender 2019

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
470 klasse zeilen
Ontdek

Watersportverbond maakt doorstart met twee nieuwe 470-teams: Mulder & Van Veen / Zegers & Berkhout

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Na het recente besluit van 470-zeilsters Zegers & Van Veen om hun samenwerking te beëindigen, maakt het Watersportverbond nu een doorstart met 2 nieuwe 470-teams: Anneloes van Veen gaat verder met Mandy Mulder. Afrodite Zegers stapt de boot in met Lobke Berkhout.

Tot en met de interne selecties van het Watersportverbond ondersteunt de bond beide teams. Daarna zal het Watersportverbond de Olympische campagne richting de Spelen van 2020 voorzetten met het team dat heeft voldaan aan de (interne) selectiecriteria.

Olympisch zeilsters Mandy Mulder en Lobke Berkhout terug in de boot

Twee zeer ervaren zeilsters hebben besloten hun rentree in het Olympisch zeilen te maken. 470-stuurvrouw Afrodite Zegers zocht een ervaren bemanningslid en vond deze in tweevoudig Olympisch medaillewinnares 470-zeilen, Lobke Berkhout (zilver, Peking 2008 – brons, Londen 2012):

“Met nog twintig maanden voor de spelen in Tokio vind ik het een unieke kans om samen met Lobke te kunnen varen. Zij heeft ontzettend veel ervaring.”, vertelt Zegers. “Het gevoel is goed en de eerste uren zo samen op het water smaken naar meer.”

Berkhout voegt daar aan toe:

“Het Olympisch vuur in mij is eigenlijk nooit gedoofd. Nu deze kans voorbij komt vind ik het een super uitdaging die ik met beide handen aan wil grijpen. Ik ben het Watersportverbond op voorhand dankbaar voor het vertrouwen dat ze ons geven en kijk uit naar de samenwerking met Afrodite. Zij is immers één van de grootste zeiltalenten op dit moment en heeft een ongekende drive om deze missie te laten slagen.”

Anneloes van Veen ging op zoek naar een stuurvrouw met de nodige ervaring en vond haar match in Olympisch medaillewinnares in de Yngling, Mandy Mulder (zilver, Peking 2008). De dames hebben vertrouwen in de toekomst, en in elkaar: “Door onze Westlandse roots kennen we elkaar goed en weten we wat we aan elkaar hebben”, vertelt het duo.

“We hebben dezelfde opvattingen over hoe de campagne naar Tokio in te vullen. We zijn extreem gedreven en hebben het commitment naar elkaar en naar de coach uitgesproken.”

Over de toekomstplannen is het tweetal helder: “Onze ambitie is duidelijk: goud op de Spelen. Daarvoor moet je de beste zijn. We weten welk niveau en wat daar voor nodig is, nu is het zaak dat niveau zo snel mogelijk te bereiken. Nog 610 dagen!”
  
Zielhuis: “Vertrouwen in professionaliteit en ervaring van beide teams”

Hoofdcoach van het Watersportverbond, Jaap Zielhuis, ziet met de terugkomst van topzeilsters Berkhout en Mulder voldoende kansen om een doorstart te maken met twee teams:

“Natuurlijk is het verre van ideaal om relatief kort voor de Olympische Spelen in nieuwe teamsamenstellingen te gaan werken. Maar omdat er zulke goede zeilsters instappen zien we toch medaillekansen en hebben we besloten ze een kans te geven een serieuze gooi te doen naar de selectie voor de Spelen. Ze zullen absoluut extra gas moeten geven, maar we hebben voldoende vertrouwen in de professionaliteit en de ervaring van deze teams om het tot een succes te kunnen maken.”

De komende periode zullen beide teams hard gaan werken om goed voorbereid de selectie in te stappen. De interne selectiewedstrijden worden gevaren tijdens de Prinses Sofia Cup in Palma de Mallorca (1 t/m 6 april) en het EK 470 in San Remo (6 t/m 14 mei).

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Carolijn Brouwer Sydney Hobart Yacht Race
Zeilen

Carolijn Brouwer zeilt met vrouwenteam de Sydney Hobart Yacht Race

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

In Australië is donderdag de eerste volledige professionele vrouwen boot voor de legendarische Sydney Hobart Yacht Race aangekondigd. Onder de bemanningsleden onder andere de Nederlandse wereldzeilster van het jaar Carolijn Brouwer.

Het team: Ocean Respect Racing, Wild Oats X – 11th Hour Racing staat onder leiding van de Australische schipper Stacey Jackson. De Rolex Sydney Hobart Yacht Race gaat van start op tweede kerstdag, woensdag 26 december 2018.

Tweede Sydney Hobart voor Brouwer

Carolijn Brouwer: “Het is de eerste keer in 73 edities dat er een vrouwenteam volledig bestaand uit professionals aan de start verschijnt. We willen laten zien dat het mogelijk is om ons als vrouwen te meten met de mannen. Met de organisatie 11th Hour Racing hebben we daarnaast duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Stacey Jackson is onze schipper, ik zal stuurvrouw zijn.”

De 45-jarige Brouwer won eerder dit jaar de Volvo Ocean Race met het Dongfeng Race Team. Ook werd de in Australië woonachtige allround-zeilster verkozen tot wereldzeilster van het jaar en kreeg ze de prestigieuze Conny van Rietschoten Trofee voor beste Nederlandse zeilster. Op dit moment vaart Brouwer het WK A-cat.

Ocean Respect Racing wil meedoen voor overwinning

De 13-koppige bemanning van het Ocean Respect Racing team wil geleid door schipper Stacey Jackson op de 66 footer Wild Oats X serieus meedingen naar de eindoverwinning. Aan ervaring geen gebrek, de bemanning heeft in totaal 17 Volvo Ocean Races en maar liefst 68 Rolex Sydney Hobarts gevaren.

Aandacht voor schone oceanen

Naast de sportieve uitdaging heeft het team ook een maatschappelijk boodschap. Schipper Jackson: “Om met een volledig professionele vrouwelijke crew naar Hobart te kunnen varen is een prachtige kans. Als team zijn we trots om in de voetsporen te kunnen stappen van de niet full prof vrouwenteams die ons voor zijn gegaan. Tot Boxing Day zullen we intensief trainen als team. We zijn trots dat we het vrouwen zeilen kunnen promoten maar willen ook echt aandacht vragen voor de problemen die er zijn rond de vervuiling van onze oceanen.” 

Crewlijst Ocean Respect Racing, Wild Oats X – 11th Hour Racing

  1. Stacey Jackson – AUS – Schipper
  2. Dee Caffari – UK – Reserve Person In Charge 
  3. Carolijn Brouwer – NED – Stuurvrouw
  4. Libby Greenhalgh – UK – Navigator
  5. Sue Cafer – AUS – Trimmer
  6. Sophie Ciszek – AUS/US – Voordek
  7. Katie Spithill – AUS – Tactiek
  8. Vanessa Dudley –  AUS – Trimmer
  9. Bianca Cook – NZL – Trimmer
  10. Jade Cole – AUS – Pit
  11. Faraday Brooke Martin – AUS – Boat Captain
  12. Keryn McMaster – NZL – Main Trimmer
  13. Katie Pettibone – USA – Trimmer 

Foto: Salty Dingo / Ocean Respect Sailing

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
wedstrijdzeilen
Ontdek

Hoe ziet de zeilcompetitie in Nederland eruit vanaf 2020?

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Zaterdag 24 november gaan zeilers en wedstrijdorganisaties in Nederland met elkaar in gesprek. Belangrijkste onderwerp, de competitie van de toekomst. Waarin de toekomst al in 2019 is, maar waarbij ook wordt gekeken naar de volgende jaren. De Noordzeeclub streeft naar een eerlijke competitie, maar wel een competitie met aantrekkelijke wedstrijden met voldoende deelnemers.

Zeilteams bepalen aan het begin van het seizoen, als het niet al eerder is, de wedstrijden die ze komend seizoen gaan varen. In ieder geval in grote lijnen. De locaties worden bepaald en op elkaar afgestemd en het hele seizoen wordt er door heel Nederland gevaren. Helaas zijn er toch veel wedstrijden waar het deelnemersaantal laag is. Daar moet verandering in komen, maar hoe? Het is en blijft een ingewikkelde puzzel.

Terugblik 2018

Terugkijkend op het afgelopen zeilseizoen met in totaal 16 evenementen op de kalender voor de Verbondsbezem en de Dutch Quarter Ton Cup. Verdeeld over zo’n 26 weken was het een goed gevulde kalender. Tel daar ook nog het Wereldkampioenschap Zeezeilen bij op, genoeg stof om over na te praten tijdens de Dag van het Wedstrijdzeilen.

Wereldkampioenschap zeilen

Voortuitkijken 2020 en verder

Belangrijkste onderdeel deze dag is het vooruitkijken, zo wordt de jaarkalender 2019 besproken waar een mooie nieuwe race in te vinden is. De competitie voor 2019 staat dus al grotendeels in de steigers. Het seizoen 2020 ligt nog helemaal open, daarover gaat de Noordzeeclub graag in gesprek met zeilers, organisaties en andere geïnteresseerden tijdens de Dag van het Wedstrijdzeilen.

Ter voorbereiding op deze dag heeft de Noordzeeclub al navraag gedaan bij de zeilers over hun ideeën. Hier komen mooie voorstellen uit, waaronder: ‘Flexibelere klassenindeling’, ‘vast inschrijfprogramma’ en ‘’één Verbondsbezem’. Deze ideeën worden komende zaterdag onder de grote groep besproken. Niets is dus nog vastgelegd, maar het is een mooie basis om te kijken naar de competitie van 2020 en verder.

Uitreiking jaarprijzen

Aansluitend aan de Dag van het Wedstrijdzeilen vindt de prijsuitreiking van de jaarprijzen plaats, inclusief een diner. Wie gaan er dit jaar vandoor met de Verbondsbezems? Ook de Coolhaasprijs, de Pechvogel prijs en de Flipperkastprijs worden weer uitgereikt. Een mooi moment om al die prijswinnaars even in het zonnetje te zetten en andere zeilers te stimuleren voor de competitie 2019.

Foto boven: Deltaweekend 2018
Foto onder: Wereldkampioenschap Zeezeilen 2018

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Frostbite Cup
Zeilen

VIDEO: Gooimeer zorgt voor spanning in klassement Frostbite Cup

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De vloot J/80’s op het Gooimeer blijft groeien. Met nog twee late aanmeldingen, waaronder de sea Jou 2 uit België, doen inmiddels 27 deelnemers mee aan de Frostbite Cup, de winterserie vanuit Naarden. Niet alleen dit grote veld doet de spanning stijgen, maar ook het water zelf, want geen rak is hetzelfde en dat is terug te zien in de ranking.

Afgelopen zondag 4 november wist de wedstrijdcommissie er drie starts uit te ‘persen’ voordat de wind helemaal ging liggen. Maar geen van de wedstrijden kende eenzelfde top drie, hoewel J’Zuster en LeeLoo het wel twee keer tot de hoogste regionen wisten te brengen. Maar daar moesten ze flink voor aan de bak, want iedereen maakt kans mits het team focust op de windwakken, want daar is vaak sprake van op het Gooimeer.

Het veld was dan ook vaak verdeeld. De ene helft de ene kant op, de andere helft van de deelnemers koos voor de andere zijde van de wedstrijdbaan. En dat zorgde regelmatig voor verrassingen. Geen boot was zijn plaats zeker. Uiterste inspanning bij de teams, want niet alleen de tactiek, maar ook de boothandling vroeg om de nodige concentratie vanwege het lichte weer.

Aangezien de starts deze keer wel ordelijk verliepen, waren ‘general recalls’ en zwarte vlaggen – waarbij het spel meteen over is als je te vroeg start – dit keer niet nodig. Maar goed ook, want de zwarte vlag was kwijt (waarschijnlijk verduistert door een van de teams… kan niet anders, red.). Wel waren er wat individuele terugroepen waar geen gehoor aan werd gegeven. Dat werd in totaal vier teams fataal. Oant Sjen, Nederlands Kampioen 2017, had echter een goede dag en werd met één overwinning de dagwinnaar.

Met een groot aantal J/80’s, rustig winterweer met een mooi zonnetje en net genoeg wind om te zeilen, mag de vloot terugkijken op een fantastische tweede wedstrijddag. Wie ooit beweert heeft dat winterwedstrijden koud zijn… had erbij moeten zijn.

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/301843347.jpg?itok=IuvsamRb”,”video_url”:”https://vimeo.com/301843347″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Tekst: Ellen Hamelink

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Mark Slats
Zeilen

Mark Slats beleeft spannende tijd richting Kaap Hoorn

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Mark Slats hoorde eerder deze week, via de radio, dat koploper in de Golden Globe Race, Jean-Luc van den Heede, een 150 graden knock down heeft gemaakt. De mast van Van den Heede’s boot is daarbij behoorlijk beschadigd. Even leek het erop dat Slats hierdoor de koppositie kon overnemen.

Van den Heede besloot richting Chili te varen om daar reparaties aan zijn mast uit te voeren. Wanneer hij dit aan de wal zou doen zou hij teruggezet worden naar de Chichester klasse. Slats zou dan automatisch de koppositie overnemen. Uiteindelijk besloot de ervaren Franse zeiler de reparatie op zee, zonder assistentie van buitenaf, te repareren. Hierdoor blijft Jean-Luc, met een voorsprong van zo’n 1500 mijl op Slats, in de race. Voor het bellen met het thuisfront heeft de 73-jarige Fransman een tijdstraf van 18 uur ontvangen.

Slats’ reactie: ‘Aan de ene kant denk ik shit, als hij in Chili aan wal was gegaan was het makkelijker geweest voor mij, maar aan de andere kant wordt het allemaal ook wel weer heel spannend. Ik kan je vertellen Ik heb vandaag weer de hele dag met de hand gestuurd. Ik ben echt hyper hier aan boord. Ik ben echt alles op alles aan het zetten om gemiddeld 6,5 knoop te varen. Ik doe echt mijn best en het gaat toch wel weer heel gaaf. ‘

Slats vermoedt dat de fransman, in de Atlantische Oceaan, bij kalm weer een gelijke snelheid kan varen. Maar bij zwaar weer, waarin aan de wind gevaren moet worden bij 35-40 knopen wind, verwacht Slats hoger te kunnen komen en harder te kunnen varen.

Toen Slats hoorde van de schade aan de boot van Van den Heede is hij tijdelijk rustiger gaan varen met het oog op ‘heel houden’ van de boot en materialen. Toen hij hoorde dat Van den Heede toch in de race bleef heeft hij letterlijk weer alle zeilen bij gezet. ‘

Vol gas past beter bij mij, ik heb echt alles bij staan en ben heel veel met de hand aan het sturen. Het is zo super gaaf. Ik ben heel benieuwd wanneer ik aankom’.

Slats is maandag 12 november de 142e breedtegraad gepasseerd en daarmee halverwege Tasmanië en Kaap Hoorn. Als hij, 3 dagen later, de 132e breedtegraad passeert is hij halverwege Nieuw-Zeeland en Kaap Hoorn.

‘Ik heb nu net weer een weerbericht gehad voor een week gehad. Het ziet er wel goed uit. De komende 2 a 3 dagen even wat langzamer maar daarna weer 25-30 knopen, soms 40 knopen. Dus het lijkt me wel dat het weer hard gaat zo meteen’.

Slats’s tactiek is om hard te zeilen in licht weer, veel zeil te zetten en misschien wel overpowered te varen in licht weer. Maar als het zwaar weer wordt blijft hij terughoudend zeilen zoals hij dat eerder heeft gedaan.

‘Ik wil geen dingen kapot maken. Als dingen kapot gaan is het bijna altijd in zwaar weer.’ Om deze reden neemt Slats, bij zwaar weer een stapje terug.

Vannacht had Slats lichter weer. Hij heeft de hele nacht doorgevaren met de grote Bolle Jan op.

Slats eindigt het gesprek:

‘Ik heb er zin in, ik heb er super zin in. Het gaat allemaal veel sneller nu. De dagen gaan sneller en ik merk ’s nachts dat ik er elke 20 minuten eruit ben, op het dek sta om de zeilen te checken en of de wind niet is veranderd. Ik heb ook twee dagen niet geslapen. Puur om het feit dat ik er zo mee bezig ben. Ik vind het echt superleuk!’

Foto’s: Tony Schrapel / Christophe Favreau

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Bas de Waal wint eerste Finn Grand Slam na ontknoping op het Gardameer

  • 2

    The Ocean Race kiest Porto als thuisbasis tot 2040: drie wereldomzeilingen vertrekken straks uit Portugal

  • 3

    Bavaria Yachtbau vraagt faillissement aan

  • 4

    Schelderegatta en Scheldetour 2024: een uniek zeilspektakel op de Schelde

  • 5

    WK Offshore Double Handed: Simeon Tienpont en Christiane Walta rechtstreeks naar de finale – “We hebben een nieuwe versnelling gevonden”

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.