ClubRacer
vrijdag 16 oktober 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer

Team Braassem wint Nederlands Club Kampioenschap (NCK) teamzeilen onder 18

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Team BraassemOp 17 en 18 oktober 2015 werd in De Maashaven in Rotterdam het Nederlands Kampioenschap Club (NCK) teamzeilen verzeild. Het evenement wordt al 10 jaar verzeild voor clubteams in Max Fun’s 25 met 4 bemanningsleden. In het kader van “de jeugd heeft de toekomst” heeft de organisatie dit jaar voor het eerst ook een 2-mans boot van het type RS Feva beschikbaar gesteld voor zeilers onder de 18 jaar.

Elk team bestaat uit vier zeilers verdeeld over twee boten. Er starten per race twee teams in vier boten. Het doel is om er samen voor te zorgen dat één van de boten van jouw team niet als laatste finisht. Om dit te bereiken moet er technisch goed maar vooral ook tactisch slim gevaren worden. Ook de zeilwedstrijdregels moeten correct worden toegepast.

Zaterdag
Zaterdagochtend kon er 11.30 uur met weinig wind voor het eerst gestart worden. Aan het einde van de dag stond Team Braassem op de 4e plaats, met 2 gewonnen en 2 verloren wedstrijden. Totaal hadden zich 8 jeugdteams ingeschreven, te weten: Aegir, Braassem, Kaag, KWVL, KZC, Maas, Muiden, RZV.

Zondag
De zondag startte met een zonnetje en laaghangende mist, maar geen wind. Vanaf 13:00 uur kon er gelukkig toch gevaren worden. Team Braassem was goed in vorm en won, soms echt last-minute, de drie resterende races van de voorronde. Hierdoor wisten Florine, Bart, Bas en Teun zich te plaatsen voor de halve finale.

Team Braassem wint ondanks tegenslag de halve finale
In de halve finale gold “best of 3”. Dus het team dat als eerste twee races op zijn naam weet te schrijven gaat door naar de finale. De 1e race van de halve finale tussen Team Braassem en Team Maas werd door de Braassem gewonnen. In de laatste minuut van de startprocedure van 2e race brak het comité de race af doordat Florine duidelijk maakte geblesseerd te zijn. Ze had door een felle stuurbeweging haar arm uit de kom en had erg veel pijn. Doorvaren was voor Florine niet mogelijk. Gelukkig kreeg Braassemlid Ole van der Vorm (15), tijdens de voorrondes uitgekomen voor De Kaag, van de jury toestemming om de plaats van Florine in te nemen en stapte hij bij Bart aan boord.

Er volgende een spannende 2e race die nipt werd verloren, waardoor de stand 1-1 werd. Direct na de start van de 3de wedstrijd moest Team Braassem letterlijk alle zeilen bijzetten en tactische trucs uithalen om de race uit een schijnbaar verloren positie toch nog naar zich toe te trekken en zich te plaatsen voor de finale!

Finale
Onder luide aanmoediging van het “Max Fun” team Braassem, die door bijzondere toepassing van scoringsregels, ondanks een met nog 2 teams gedeelde eerste plaats, niet aan hun finales mochten deelnemen, maakte Team Braassem onder de 18 zich op voor de finale races tegen RZV uit Rotterdam. In veel opzichten was de finale een kopie van de halve finale en slaagde Team Braassem er na 3 races in om de titel te winnen!

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Team Utrecht Challenge wint Broach | TU Delft ‘Slag om Delft’

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

TU Delft Slag om Delft18 oktober is de Broach | TU Delft ‘Slag om Delft’ voor de 10e keer gevaren. In hartje centrum van Delft werd er om de Slag om Delft cup gestreden tussen 8 matchrace zeilteams. In de finale streden Team Utrecht Challenge en Team Sprij tot het bittere eind, maar heeft uiteindelijk Team Utrecht Challenge met Robert-Jan Kentgens aan het roer met een royale voorsprong gewonnen.

De weersvoorspellingen maakten het spannend of er wedstrijden konden worden gevaren. ’s Ochtends was er namelijk geen wind. Maar in de loop van de middag ontwikkelde zich toch een briesje, waardoor de boten de Kolk op konden. Vanwege het lange uitstel heeft het wedstrijdcomité besloten om de wedstrijden en het wedstrijdschema in te korten. Door een poule systeem werd bepaald wie er op welke positie eindigde.

Uiteindelijk werd er aan het eind van de middag met een knock-out systeem gestreden om de eerste en tweede plaats. Hierbij hebben Team Utrecht Challenge en Team Sprij een plekje in de finale weten te bemachtigen. Team Utrecht Challenge wist Team Sprij bij de start in een hoekje te drijven en heeft op die manier de Slag om Delft bokaal weten te winnen!

De Slag om Delft trok veel kijkers die op de kant konden genieten van live commentaar en een heerlijke borrel. De gezelligheid op de kant en de positieve mentaliteit van de teams maakten het een geslaagde dag!

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

One Ton Cup revival in 2016

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

One Ton CupUit Nederlandse hoek vernemen we dat er in 2016 een heuse One Ton Cup gaat plaats vinden tijdens het Breskens Sailing Weekend. Ook wel het mekka voor IRC zeilen genoemd in de lage landen. Er zouden zich al 10 enthousiaste One Tonner eigenaren uit België, Nederland en Frankrijk aangemeld hebben voor deelname. De organisatie mikt op 30 One Tonners.

De wedstrijden zullen opgedeeld worden in 3 klassen:

  • Classic RORC 22 ft.
  • IOR 27.5 ft.
  • IOR 30.5 ft.

De One Ton Cup die samen met het Breksens Sailing Weekend wordt gezeild zal plaats vinden van 26 t/m 28 augustus 2016. Speciaal voor de One Tonners is er een extra wedstrijddag voorzien op 25 augustus.

Weetje
De eerste One Ton Cup werd in 1899 georganiseerd door de “Cercle de la voile de Paris” zeilclub en moest gezeild worden op de Seine ter hoogte van de gemeente Meulan-en-Yvelines (FRA). De One Ton Cup kreeg nadien talloze metamorfoses waarvan de laatste in 1999. De One Ton Cup werd toen toegewezen aan het wereldkampioenschap Corel 45, een Bruce Farr eenheidsklasse ontwerp die nadien hernoemd werd tot IC 45.

Meer informatie aanvragen over de One Ton Cup revival doe je bij Vincent de Vries die we kennen van de L’Esprit du Morbihan (een Tina uit 1969) via NED700@devriesnoorbergen.nl

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Eerste IJspegel wedstrijd in seizoen 2015-2016

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

IJspegel wedstrijdHet weerbericht voor zondag 18 november belooft niet veel wind voor de periode waarin de eerste IJspegelwedstrijden zullen gaan plaats vinden. Op zondag bij vertrek uit Lekkerkerk is het wel al licht, maar is het mistig en windstil. Tot aan Den Haag blijft het zicht slecht, maar bij het binnen rijden van de stad klaart het ineens op en komt er zelfs een schraal zonnetje tevoorschijn.

De vlag op het Kurhaus hangt echter helemaal slap en langs het strand is de zee één grote blakte. Gelukkig is Gerrie al aanwezig op de Albatros en weten wij ons alvast verzekerd van een warm kopje koffie en lekkere gebakken eieren met spek.

In het Spuigat is het al gezellig druk. De tafel van de wedstrijd commissie, waar ook het wedstrijd comité aanschuift, zit al helemaal vol. Gelukkig, genoeg mensen om op de Albatros alles goed uit te voeren. Helaas hebben we afscheid moeten nemen van Leo en Coby Eggink. Na vele jaren, vele IJspegels met hen gedraaid te hebben, hebben ze besloten gezien de gezondheid van Leo niet meer deel te nemen in het IJspegelteam. Namens ons allemaal: Coby en Leo heel erg bedankt!

Aan de tafel wordt besloten, nadat alle weersites zijn bestudeerd, dat er een uur uitstel komt. Het comité gaat naar de Albatros om daar alles voor te gaan bereiden op de eventueel komende wind.

Rond een uur of elf ligt de Albatros voor anker op een plek in de Noord zodanig dat er van uit alle windrichtingen een baan in gelegd kan worden. Voorlopig komt de wind uit zuidelijke richting en heeft een gemiddelde van 3 knopen. De stroom is om 10.45 uur gekenterd en gaat de zuid in lopen. En zo liggen wij licht te deinen achter ons anker op een vlakke zee.

Two Handed baan
Na enige tijd ruimt de wind wat en komt uit een richting van 245 graden met een gemiddelde snelheid van 5 knopen. Er wordt een baan ingelegd voor groep 1 en groep 2 en de TwoHanded krijgen een middellange baan, met een extra boei X, van ongeveer 8 nm.

Om 13.20 uur is de eerste start van groep 1. Zij vertrekken, met de stroom mee over de lijn, zonder problemen naar de bovenboei.

Bij groep 2 zijn Redan en Safier Nitro te gretig en liggen op het startsein over de lijn. Beide boten keren terug en de X vlag kan weer neer. De TwoHanded vertrekken zonder veel risico te nemen bij de start voor hun middellange baan en gaan op weg naar de Scheveningen Ton.

Na enige tijd zien we de Moving Intelligence als eerste naar beneden komen. Er komt een call van de boeienboot dat de wind draait naar 230 graden. Volgens het weerbericht zou de wind moeten ruimen, maar blijkbaar is de veranderlijkheid er nog niet uit en hebben we te maken met een krimpende wind. Zo wordt de Charlie klaar gemaakt en een bord met 230 opgehangen. Rianne blaast ondertussen haar longen uit haar lijf om bij elke ronding aan te geven dat er een vervangend merkteken is gelegd voor de tweede ronde. De wind blijft veranderlijk en draait na een minuut of 15 weer terug naar 245 graden.

Moving Intelligence

Finish
En zo komen de eerste finishen. Moving Intelligence als eerste gevolgd door X-One en IJsvogel. Daarna Barracuda, People en Antares. Gecorrigeerd wint Moving Intelligence.
Bij groep 2 wint Team Delft Challenge in tijd, gevolgd door Safier Nitro en Flying Dophin. Gecorrigeerd wint de Safier Nitro. De Redan komt voor Griel en Lucifer binnen maar moet deze boten gecorrigeerd voor laten gaan. Team Delft Challenge heeft nog geen goede rating en komt daardoor voorlopig op de laatste plaats.

De TwoHanded varen ondertussen hun baan. De Dickson van Daan volgt hen om direct, bij windstilte o.i.d., in te kunnen grijpen door af te korten bij de eerste volgende boei. Voorlopig gaat het echter gestaag door.
Voor groep 1 en 2 wordt een tweede race gestart en zal gezien de tijd 1 ronde gevaren worden. Groep 1 gaat goed weg, maar bij de start van groep 2 ruimt de wind plotseling wel zo’n 90 graden. De uitstel gaat erin en de race van groep 1 wordt afgebroken. De baan zal helemaal verbouwd dienen te worden. Om dan nog te starten en een race te varen lijkt niet meer mogelijk. Voor groep 1 en 2 wordt de OW over A gehesen en deze groepen kunnen terug naar de haven.

De TwoHanded komen al aan stormen om te gaan finishen. Maverick wint in tijd met Panther als tweede en Majic Potion als derde. Gecorrigeerd wint Panther. Als hekkensluiter hebben we de Wind of Change die 9 minuten voor het sluiten van de tijdslimiet over de finishlijn komt

Nieuwkomers
Hoe ging het met de nieuwkomers. In groep 1 eindigt de Baracuda op een 4e plek. Penny Wise wordt in groep 2 6e en Impuls 8e. Bij de TwoHanded eindigt Majic Potion op een hele goede 3e plek en sluit zoals eerder genoemd de Wind of Change de gelederen met een 6e plek.

In het Spuigat hebben we weer een gezellige prijsuitreiking en zo zit de eerste IJspegel er voor seizoen 2015-2016 er weer op.

Op De Albatros werkten we met heel nieuw team. Het liep gesmeerd en dat geeft veel moed voor de volgende IJspegels.

Tot over twee weken.

Tekst: Aly Anink-van Driel

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Zeilsters Kyranakou & Van Veen zeker van ticket naar Rio 2016

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Afrodite Kyranakou-Zegers en Anneloes van VeenDelta Lloyd Kernploegzeilsters Afrodite Kyranakou-Zegers en Anneloes van Veen eindigen op een vijfde plaats in de strijd om het Wereldkampioenschap in de olympische 470 klasse bij de vrouwen. In de afsluitende medalrace in Haifa Israël wist het Nederlandse duo de Duitsers, Amerikanen, Australiërs en Spanjaarden achter zich te houden. Die vijfde plaats in het eindklassement is goed voor een tweede halve olympische kwalificatie en het felbegeerde ticket naar Rio. De eis was top zeven landen op dit WK.

Kyranakou & Van Veen: “Nog geen medaille”
De doelstelling voor dit WK was top zes landen in de geschoonde lijst. Met dit resultaat voldoen Kyranakou en Van Veen aan alle doelstellingen. Maar gedurende de week was het allemaal niet zo eenvoudig als het achteraf klinkt. Op de eerste dag werden de zeilsters uit de Delta Lloyd Kernploeg gediskwalificeerd voor communicatie met de coach in de startprocedure. Met direct een schrapresultaat als gevolg. De hele week mochten ze geen fout meer begaan.

Afrodite Kyranakou reageerde als volgt: “We hebben die beslissing aangevochten. Dat heeft ons twee avonden wachten in de jurykamer gekost. Niet optimaal. En uiteindelijk verloren.”

Kryanakou-Zegers vervolgt: “Ook op het water ging het allemaal niet vanzelf. Er werd op het scherpst van de snede gevochten. En het is heel spannend als je weet dat je geen enkele fout meer kan permitteren. Dat zit in je achterhoofd, de hele tijd. Vooral met de start is het heel lastig, we konden niet teveel risico nemen. Nog een diskwalificatie zou funest zijn. Maar we zijn heel blij met dit resultaat. We zien ook dat het podium mogelijk is op zo’n sterk bezet toernooi. Wij zijn ook heel tevreden met onze prestaties met weinig wind. En wij zijn heel blij dat deze ellende ons nu overkomt. Wij zijn op weg naar onze eerste Olympische Spelen. Hier leren we veel van. Kortom heel tevreden, nog geen medaille.”

Foto: Ronen Topelberg / Aquazoom
Tekst: Simon Keijzer

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Lelystad Regatta 2015: Een zeilfeestje onder super omstandigheden

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Lelystad Regatta 2015Briljant weer, enthousiaste vrijwilligers en dito deelnemers tijdens de Lelystad Regatta 2015 en je hebt een zeilfeestje in jachthaven Lelystad Haven. Dank allemaal en dank ook aan onze sponsors! Door de 2de editie van het evenement te combineren met de eerste wedstrijd van de Coldhanded Cup, werd de deelnemerslijst van 2014 overtroffen tot 50 ingeschreven schepen. Natuurlijk hielp de gebruikelijke soepele inschrijvingstermijn ook de mooi-weer-zeilers over de streep.

Na een wat verlate start, omdat niet alle schepen tijdig het startgebied hadden gehaald en het uitleggen van de bovenboei wat meer tijd vergde, ging het zaterdag rond half elf dan toch los met de eerste knal van het startgeweer. Onder sublieme weersomstandigheden werden daarna 4 korte baan wedstrijden gevaren voor de full crew en 3 voor de dual handed klassen. Live verslag was er vanaf het water en de kant door Regatta Radio. Het schalde door de ether via de frequentie van Radio Lelystad.

Toen de behandeling van protesten en borrel waren afgesloten bleek de Hodspur met vier paaltjes oppermachtig in de ORC Dual Handed. In de ORC Full Crew zat de MaJic op de troon, maar Grand Slam zaagde wel aan de poten na een wat mindere eerste en vooral tweede race. In de SW klasse stond Olympia fier aan de top.

Lelystad Regatta

De volgende dag een lange baan onder koude maar voor de rest prachtige omstandigheden. Met 20 knopen wind gemiddeld waren alle schepen dan ook bijtijds terug. Met al weer een paaltje was de Hodspur ongenaakbaar en won overall de OCR Dual Handed. Bij de ORC Full Crew bleek de overwinning van de Grand Slam niet voldoende om de MaJic van de troon te stoten. In de SW consolideerde de Olympia de eerste plaats. Tussen de clubs eindigde de strijd in het voordeel van WSV Lelystadhaven, die daarmee dus de Shipcenter bokaal in ontvangst nam.

Over de Lelystad Regatta
De Lelystad Regatta is ontstaan uit de onderlinge herfstwedstrijden tussen WV Lelystad en WSV Lelystadhaven. In 2014 werd het evenement als Lelystad Regatta voor het eerst ook opengesteld voor deelnemers van buiten deze verenigingen. Met als doel met zo veel mogelijk sportieve zeilers en verenigingen onderlinge strijd te laten leveren op het water, onder het motto “Strijd om de cup voor je club”.

Tekst: Bart Muller
Foto’s: Edward van Kempen

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Kyranakou/Van Veen spelen podiumplaats WK 470 kwijt door diskwalificatie

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Afrodite Kyranakou-Zegers en Anneloes van VeenDelta Lloyd Kernploegzeilsters Afrodite Kyranakou-Zegers en Anneloes van Veen staan na zes races en drie dagen zeilen op een achtste plaats in de strijd om het Wereldkampioenschap in de olympische 470 klasse in Haifa, Israël. De beslissing valt op zaterdag 17 oktober tijdens de afsluitende medalrace. Kyranakou-Zegers en Van Veen begonnen op 12 oktober zeer voortvarend in de openingsraces met een 7de en een 2de plaats. Het duo kreeg volgens eigen zeggen een onterechte diskwalificatie voor praten met hun coach vlak voor de start. Het duo zeilt sterk deze week, maar kan zich geen grote fout meer veroorloven.

“Onterechte diskwalificatie kost ons podiumplek op het moment”
Op 14 oktober scoorde het Nederlandse duo een 23ste en een 2de plaats vancde 42 deelnemers. Wisselende resultaten op een dag met zeer weinig wind.

Afrodite Kyranakou-Zegers reageerde na afloop als volgt: “Een hele moeilijke dag vandaag. We zijn tevreden met de resultaten. De eerste dag kregen we een onterechte diskwalificatie van de jury voor het praten met de coach tijdens de startprocedure. Het is niet waar. Dat kost ons veel punten, want we eindigden die race op een tweede plaats. En dat kost ons op het moment een podiumplek! Maar we vechten tot het einde. Nog vier races en een medalrace te gaan.”

Focus op afronden olympische kwalificatie
Voor Kryanakou en Van Veen is het zaak om op dit toernooi de olympische kwalificatie op naam af te dwingen, om zo het ticket naar Rio veilig te stellen. Dat kan door een eindresultaat bij de top zeven op dit WK te realiseren. Kyranakou-Zegers en Van Veen hebben de nationale selectie in de 470-klasse al op hun naam geschreven. Dat houdt in dat ze namens Nederland de 470-klasse mogen vertegenwoordigen mits ze óók aan de NOC*NSF-eisen voldoen. Afgelopen augustus, op het testevent in Rio, behaalden de Nederlandse vrouwen een vijfde plaats. Goed voor een halve Olympische kwalificatie op naam.

Tekst: Simon Keijzer
Foto: Richard Langdon

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Finale Q-Cup op 17 oktober

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Q CupOp 17 oktober 2015 zal de FINALE plaatsvinden van ons succesvol recreatief wedstrijdcircuit in optimist: de Q-cup. De finale zal plaatsvinden op het Damslootmeer te RBSC Heusden. Het circuit kende al een ongelooflijk succes met 50-60 inschrijvingen per manche, dus dat belooft dat de finale groots zal worden. Op deze plas leerde Evi Van Acker zeilen en startte ze met haar sportieve droom!

Wat is de Q-cup?

De Q-cup is een laagdrempelig wedstrijdcircuit voor recreatieve jeugdzeilers, waarbij gevaren wordt in optimist. Het circuit gaat door tijdens de zomermaanden en het najaar in een aantal watersportclubs aangesloten bij de unisportfederatie (VYF) en wordt dit jaar afgesloten met een grote finale op het Damslootmeer in RBSC Heusden (de club van Evi Van Acker). De organisatie is in handen van de Vlaamse Yachting Federatie in samenwerking met de organiserende clubs. Het evenement wordt mede mogelijk gemaakt dankzij de steun van enkele sponsors.

Tijdens de finale worden er mooie prijzen uitgereikt aan de kinderen.

De clubs, begeleiders en vooral de ouders dragen bij tot een reeks leuke en ontspannende wedstrijden in prima sfeer. Dit zijn wedstrijden voor jonge zeilertjes die uit de zeilschool komen en kennis willen maken met wedstrijden varen. Alles wordt daarom erg eenvoudig gehouden.

De organisatoren zorgen voor leuke en aangepaste briefings waarin telkens iets nieuws uit de doeken wordt gedaan. Gaande van te varen parcours, ronden van een boei, voorrangsregels, startprocedure en fair play. We maken er ook geen materiaalslag van.

Alle manches worden gevaren in polyethyleen boten met recreatief tuig. Er wordt trouwens altijd gezeild op een eenvoudig parcours. Winnen is leuk maar mag de pret niet bederven. Deelnemen is immers belangrijker dan winnen.

Ook Evi Van Acker heeft ooit haar eerste wedstrijdjes op deze manier gevaren, succes is daarbij een item maar het graag doen nog veel meer.

De Q-cup voor optimisten, proberen maar! De finale moet de apotheose van het seizoen worden. Er stonden negen wedstrijden over heel Vlaanderen gepland, de eerste ging door op 23 augustus in WVD Mechelen en de laatste op 17 oktober in RBSC Heusden. Je mag aan zoveel wedstrijden deelnemen als je wil.

Meer info: www.vyf.be/nl/q-cup-93.htm

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Antwerp Race in 10 limericks

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Antwerp RaceWe sluiten het zeilseizoen van 2015 af met een paar limericks. Voor de anderstaligen, de asielzoekers en de nieuwe Belgen: Een limerick is een dichtvorm van 5 regels met een vrij strak metrum. BrunoB, nooit verlegen om een grappige tekst met een scherp kantje, bokste er naar aanleiding van de Antwerp Race enkele in elkaar:

Er was eens een Swan uit Terneuzen
Die liet Frans Maas niet veel keuze,
Hij droogde hem af
Frans Maas die stond paf
Op RepoMan vonden ze dat reuze.

Er was eens een X uit Breskens
Aan boord zaten twee vreemde menskens,
En vraag me niet hoe
’t Was niet Achiroe
Maar ’t voldeed precies wel aan hun wenskens.

In de haven onder zeil
Voer de Jokken in allerijl
Tussen 30 boten
Om de stress te vergroten
Maar dat is nu eenmaal zijn stijl

Er was eens een prins uit Petarcq
Die voer naar de stad met een IOR ark
Dat zijn rappe boten
Voor d’ overwinning was ’t naar de kloten
De prins woont nu terug in het sprookjespark

Een hollander uit de groene klasse
Kon niet op z’n uurwerk passen
Hij startte te vroeg
En spijtig genoeg
Hij wou er geen mouw meer aan passen

Een boot met de naam Crazy Ivan
Dus zo zot als een gele koffiekan
Hij wou niet vertrekken
“De tijd is voor de gekken!”
Zij zoeken een andere slogan

Er was eens tumult in klas vijf
Een boei raken stond niet buiten kijf
Zij scholden op hun best
Maar zonder protest
Was ‘t niet echt een nuttig tijdverdrijf

Een witte raaf uit Breskens
Vloog naar Antwerpen met mannekens en meskes
Zij gingen aan de haal
Met de grote blikken schaal
En allemaal met dezelfde jekskes

Een MAXI met de naam Brunel
Zeilde goed maar niet erg snel
’t Was Sanya die ’t won
En in het jargon
’t Verschil was niet meer dan een el.

Er was eens een wedstrijd naar ‘t stad
Volledig door ’t water en ’t nat,
Met 200 boten
En horloges om te verloten,
Ik wou dat ik er zelf een had.

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Antwerp Race met Finish voor de Rede van Antwerpen zorgt voor tevreden zeilers

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Antwerp RaceDe Antwerp Race kondigt zich dit jaar als vanouds weer aan met de nodige mankementen. Dit keer zijn het de inschrijvingen die voor problemen zorgen. Buitenlanders kunnen zich niet registreren. De Hollanders vragen zich bezorgd af of het een verkapte poging is om de grenzen gesloten te houden. Enfin Syriërs hebben we tot nader order niet gezien… noch op ‘t Scheld noch in de uitslag. Ollanders en Duitsers daarentegen gelukkig wel. Dankzij de Bancontact en/of Mister Cash kaart van enkele behulpzame Belgische deelnemers komt één en ander tòch nog goed! (waarvoor dank Bob Frit en vele anderen).

Starten met uitstel
De start wordt zowel in Breskens als in Terneuzen een half uur uitgesteld. Voor de groep uit Terneuzen zorgt een zeeschip voor oponthoud waardoor de helft van de starters niet op tijd aan de startlijn geraakt. De Noordoosten wind veroorzaakt een koude en aan de windse Antwerprace. Slechts twee korte spinakker rakken dit jaar.

Bij het verlaten van de schaar van Valkenisse zorgt druk scheepvaartverkeer voor wat tumult. Wij horen wat paniekerig geblaas en getoeter van passerende zeeschepen. de close encounters (twee meter en minder naar het schijnt) worden door de loodsen en de Scheldeverkeersleiding blijkbaar niet in dank afgenomen.

Averij in de maxi klasse
Ter hoogte van de Berendrechtsluis halen Sanya en Brunel de koplopers in. De Sanya kampt met averij aan het grootzeil maar lost dit snel op door een reef te steken. Het wordt een spannende strijd tot aan de finish. Op een armlengte wint Sanya van Brunel. Ook de Tonnère 4 van Piet Vroon heeft met pech te kampen en scheurt in het eerste reach rak ter hoogte van de Fina de asymmetrische spinnaker.

Tonnerre 4Antwerp Race

De prijsuitreiking
De toespraak duurt vééél te lang. De dame in kwestie hoort zichzelf blijkbaar heel erg graag bezig en blijft maar doordrammen. Blablabla… Daarna komt schepen Ludo Van Campenhout zijn opwachting maken voor de eigenlijke prijsuitreiking. Eindelijk.

Als vanouds is er weer het nodige toerklasse tumult. Boeien werden niet gerond, hoeken en banen werden afgesneden. Eén en ander zorgt voor verbale aggressie onder sommige CR schippers tijdens en na de prijsuitrijking. Waarom er dan geen protest wordt ingediend gedurende de race is ons een raadsel.

Enfin tot vechtpartijen komt het nèt niet. Het valt ons op dat de IRC klasse van zulke taferelen gespaard blijft. Daar lossen de zeilers hun problemen blijkbaar op het water op (zoals het hoort).

Rond elf uur was alles gezegd en gedaan en konden de deelnemers ‘s nacht in de straten verdwalen. De klank van de stad maakte òngs in ieder geval amoureus.

En zodoende was iedereen zondagnamiddag, na een verkwikkende slaap, weer content. Men had zich te pletter geamuseerd. Er was gezeild en getreden. Als je de uitslagen bekijkt zie je dat de deelnemers zich inderdaad tot op de allerlaatste seconde geweerd hebben als duvels in een weiwatervat. Goed voor de competitie.

Bedankt aan de organisatoren, de vrijwilligers, de fotografen, de mensen op de begeleidingsboten, de finish-en startschepen. Zonder jullie inzet was de Antwerp Race niet mogelijk. Laat ons af en toe maar wat zagen en klagen. We weten het allemaal wel…iedereen doet zijn best en uiteindelijk zijn we, na dit geslaagde weekend allemaal weeral heel gelukkig dat er zoiets bestaat als… De Antwerp Race…

Tot volgend seizoen!

TOP 3 UITSLAG ANTWERP RACE 2015

De Wedstrijdklassen:

IRC 1
1. IL CORVO, GBR 1513, GS 43, Astrid de Vin
2. MOANA, BEL 4701, First 47.7, Francois Goubau
3. BATELEUR, NED 8135, Bashford 41, Marco de Bat

IRC 2
1. WEMELDINGES, NED 7696, First 34.7, Rinus de Jonghe
2. X-BIE, BEL 8990, XP33, Koen Cleeren
3. A BOEN, NED 881, Stern 33, Johan Bol

IRC 3
1. VANILLA, NED 5859, X-332, Niek Spiljard
2. REPOMAN, BEL 1984, Swan 44, Eddy Lekens – Kathleen Rutten
3. CAPELLA, NED 5111, One off, Frans Maas

Sportboten
1 led 2 lease, NED 838, o.J.Golverdingen
2 BOOMBASTIC, NED 7495, Gert Goossens – Lieven Teugels
3 GRIJZE PLAAG, NED 8480, Martin Baas Sportboot

MAXI
1. SANYA, CH 1, VOR 70, Harm Prins
2. Team Brunel, NED 1, Volvo 65, Gerd Jan Poortman
3. TONNERE 4, NED 51, Ker 51, Piet Vroon

Cruiser Rating:

CR 1
1. BYRON 2, BEL 4050, Dimitri Bratkowski
2. The Max, NED 7969, Bram Verwijs
3. OURIOS, BEL 1388, Yann De Kock

CR 2
1. ELYXIR, NED-7782 Bas Dijkhuizen
2. PLAYSTATION 4, BEL 2780, Feremans Luc
3. ANTILOPE, GBR 1032, Patrick Nuyens

CR 3
1. DIABOLIC, BEL 3501, Glenn de Brouwer
2. SANKA, BEL 517, Patrick De Cort
3. FAMOUS GULL II, NED-9153, Mark van Driel

CR 4
1. GOTH NOK, BEL 1608, Ivan van Staeyen
2. HARTENDIEF, BEL 7541, Patrick Snijder
3. X-APPEAL, BEL 2102, Bruno Beckers

CR 5
1. LAZY SUNDAY, NED 5242, Henk de Vos
2. TITA, BEL 1336, Kenneth de Moor
3. NOORDWIND, NED 4627, Roy van Aller

CR 6
1. KOEKETIENE, BEL 680, Jan van Damme
2. NAJADE, BEL 1240, Deneire Tim
3. LIBERTE, MUS 181, dimitri brouhns

Foto’s: Batur en Pit de Jonghe

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Spanje herhaalt zege in SailGP San Francisco, Australië getroffen door mastbreuk

  • 2

    Zeilers weerbericht weekend 17-18 Oktober 2026

  • In 1920 winnen Belgische zeilers voor het eerst olympisch goud

  • 4

    Zeilers weerbericht weekend 10-11 Oktober 2026

  • Volvo Ocean Race – 2 down, who is next?

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.