Hilarische actie tijdens de F18 U.S. Nationals 2014 in Corpus Christi. Mike Easton en Tripp Burd wonnen trouwens het evenement. Wij danken onze ClubRacer huisfotograaf Jasper van Staveren voor deze amusante beelden. Na “lees meer de volledige serie foto’s.
Airbus, een vliegtuigbouwer van wereldformaat en Oracle Team USA, de defender van de America’s Cup, bundelen hun krachten met een technologisch partnership.
Airbus zal als innovatiepartner optreden tijdens de 35ste America’s Cup en zal zijn kennis en wetenschap delen op vlak van aerodynamica, instrumentatie en simulatie, composieten, structuren, hydraulica en data analyses met het ontwerpteam van Oracle Team USA.
De top drie van de Volvo Ocean Race-vloot is officieel uit de Doldrums en op weg naar de evenaar. Abu Dhabi Ocean Racing vaart op kop en het Nederlandse Team Brunel van schipper Bouwe Bekking (Deventer) volgt op 6 mijl. De derde boot, Team Vestas Wind met de Nederlandse navigator Wouter Verbraak, vaart 148 nautische mijlen oostelijk van de twee koplopers.
Abu Dhabi-schipper Ian Walker (GBR) en Bekking vonden in het westen de smalste doorgang door de Inter Tropische Convergentie Zone (ITCZ), in de volksmond de Doldrums genoemd. Dat is de 360 mijl brede zone van tropische lagedrukgebieden rond de evenaar, waar de noordoost- en zuidoostpassaat samenkomen. Het staat bekend om de hitte, zware bewolking en regenbuien met storm of windstiltes. Een uitdagende passage voor navigators.
“In je plan blijven geloven, is cruciaal in deze race”, adviseert routinier Bouwe Bekking in zijn blog. “We houden er niet van om zomaar een keuze te maken. We baseren ons liever op feiten en getallen. Al moet ik toegeven dat je het geluk soms mee of tegen hebt. Uiteindelijk is het om het even.”
Predictwind heeft deze week een significante verbetering aangebracht in haar golfhoogte voorspellingen. Met zijn nieuwe tot op 50km nauwkeurige globale windvoorspelling gecombineerd met de ocean current data is dit de meest geavanceerde deining en golf modellering online verkrijgbaar.
Door het combineren van de Predictwind data met de ocean current data is het effect van de wind op de golven berekenbaar. Dit moet een accuratere golfhoogte voorspelling geven.
De nieuwe voorspellingen nemen nu ook het effect van eilanden en landmassa’s mee in de berekening. Hierdoor kunnen demping en richtingveranderingen worden weergeven.
Nieuwe locaties werden ook toegevoegd: Middellandse Zee, Zwarte Zee en de Perzische Golf.
http://news.predictwind.com/improved_swell_modelling/
Dit Weekend start de International Boatshow in Nieuwpoort, beter bekend onder de naam Cap°Okaz. Wij hebben gratis inkomkaarten voor ALLE ClubRacer lezers. Ja, je leest het goed, ALLEMAAL. Het enige wat je moet doen is een account aanmaken via de link na “Lees meer. Elke inkomkaart is geldig voor twee personen en kinderen onder de 12 jaar zijn gratis.
Hoe ga je te werk?
Maak een account aan op de site www.nibs.be/Clubracer
Je email adres, naam en wachtwoord zijn voldoende.
Onmiddellijk na het aanmaken van je account word je doorverwezen naar de pagina waar je een ticket gratis kan downloaden.
Wens je de ClubRacer redactie tegen het lijf te lopen dan zien we jullie op zondag 26 oktober ergens op de steigers.
De Nieuwpoort International Boatshow gaat dit jaar door op 24, 25 en 26 oktober.
Openingsuren:
Vrijdag: 10u00 tot 19u00
Zaterdag: 10u00 tot 19u00
Zondag: 10u00 tot 17u00
19 oktober is de TU Delft Slag om Delft voor de 9e keer gezeild. De zeilrace waarbij er met zeilboten in het historisch centrum van Delft gevaren wordt is dit jaar gewonnen door team Brongers. Tot de laatste wedstrijd tussen She Sails en team Brongers was het spannend wie de winnaar zou worden. Maar uiteindelijk was team Brongers She Sails te slim af en mag team Brongers zich de winnaar van de slag om Delft 2014 noemen.
De dag kenmerkte zich door verschillende weersomstandigheden. Zo begon de dag met een relatief matige wind, maar trok deze gaande weg de dag sterk aan. Dit zorgde voor snellen wedstrijden waar de boten vaak rakelings langs elkaar schoten om er voor te zorgen dat ze een betere positie zouden krijgen.
Door een poule systeem werd er bepaald wie er op welke positie eindigde. Uiteindelijk werd er in de middag een “best of 5” gevaren om de eerste en tweede plek te bepalen. Hierbij wonnen team Brongers en She Sails om en om tot het twee tegen twee stond.
In de finale wist team Brongers She Sails toch nog in een hoek te drijven waardoor ze deze match met een kleine voorsprong wisten te winnen en daarmee de Slag om Delft 2014 wisten te winnen.
Over de TU Delft Slag om Delf matchrace
De TU Delft Slag om Delft is een ISAF, International Sailling Federation, graded matchrace evenement waar (semi-) professionele zeilers strijden om de eerste plaats.
Matchracen is de meest spectaculaire, en voor het publiek toegankelijke, manier van wedstrijdzeilen. Twee teams, twee boten, een snelle start en een korte wedstrijdbaan. Binnen een paar minuten is de strijd beslist, de eerste over de lijn wint. Zo is het mogelijk om op één dag tientallen wedstrijden te varen en kan een grote competitie worden gevaren.
Snelheid is echter niet alles, matchracen is ook het tactisch uitschakelen van de tegenstander. Dit staat garant voor spannende en hachelijke confrontaties. Gedurende de dag zullen de teams strijden om een plek in de finale. In deze finale strijden de twee beste teams in een ”best of 5” om de eerste plaats.
Foto: Fabian de Leende
Waarschuwing geldig voor vandaag en vannacht (dinsdag 21 oktober en woensdag 22 oktober 2014). Een depressiekern, die het restant is van de orkaan Gonzalo, zorgt vandaag dinsdag 21/10/2014 over grote delen van de zuidelijke Noordzee voor een noordwesterstorm.
De depressiekern ligt momenteel boven Schotland en trekt vandaag via de Noordzee naar de Duitse Bocht. De passage van deze kern gaat gepaard met een sterke noordwestelijke wind boven de Noordzee, wat vervolgens resulteert in een opstuwing van het getij. Deze nacht wordt in Oostende een peil van 575cm (+/- 15cm) TAW bereikt. Hiermee wordt het peil van “Stormtij Kust” (560cm TAW) overschreden.
Het koufront, verbonden aan deze kern, trekt deze ochtend over onze kust. Na de passage van het front volgt er onstabiele maritieme lucht, waarin buien tot ontwikkeling komen. De buien kunnen gepaard gaan met onweer en rukwinden tot 120 km/u.
Vandaag start zwaarbewolkt tot betrokken met eerst aanhoudende regen, na de middag klaart het op en volgen er buien. De buien kunnen hevig zijn en gepaard gaan met zware windstoten en lokaal onweer. Matig zicht in de neerslag. Maxima rond 14 à 15 °C. Aan de Westhinder staat vandaag een harde tot stormachtige wind (7-8 Bft) uit ZW, na de middag ruimend naar WNW en geleidelijk toenemend tot stormachtig of storm (8-9 Bft). Er zijn rukwinden mogelijk tot 120 km/u. Langs de kust staat er vanaf deze middag een harde (7 Bft) en later tijdelijk stormachtige wind (8 Bft) uit WNW, met rukwinden tot 100 km/u.
De significante golfhoogte aan de Westhinder stijgt van 2,50 m deze voormiddag tot ongeveer 4,20 m vanavond en vannacht. Aan de kust neemt de golfhoogte toe van 1,40 m deze voormiddag tot rond 3,30 m vanavond en vannacht.
Vanavond en vannacht is het wisselend bewolkt met in eerste instantie nog kans op buien, later wordt het droger. Goed zicht, matig in een bui. Minima rond 11 °C. Stormachtige wind tot storm (8-9) uit WNW, na middernacht ruimend naar NW en afnemend naar hard tot stormachtig (7-8). Windstoten op zee tot 120 km/u.
Morgen wisselen opklaringen en wolkenvelden elkaar af. Er kunnen nog enkele buien vallen. Matig zicht in de buien. Maxima rond 13 °C. Harde wind (7) uit NW, krimpend naar WNW en afnemend naar matig à vrij krachtig (4-5) ’s avonds.
Het hoogwater in Oostende kan deze nacht (dinsdag 21/10/2014 op woensdag 22/10/2014) omstreeks 01u30 lokale tijd een peil bereiken van 575 cm TAW (+/- 15cm) (opzet +122 cm), waardoor de waterstand voor “Stormtij Kust” (560 cm) wordt overschreden. De daarop volgende hoogwaters in Oostende geven voorlopig geen aanleiding meer tot een “Stormtij Kust”.
Dit filmpje, gemaakt voor een overwegend mannelijke doelgroep houdt het midden tussen een commercial voor parfum en dure badpakken of eventueel herenkleding. Ik heb er alvast het raden naar. Onduidelijk waarover dit gaat en dus slechte marketing.
Mijn liefste vind dit alvast fantastisch. Ik daarentegen ben altijd lichtelijk geïrriteerd en hoogst zelden onder de indruk als ik dit soort filmpjes bekijk. In het bijhorende persbericht staat: Het hoofdpersonage wordt gespeeld door Claire-Lise Welter, een Franse water ski atlete. Claire Lise belichaamd de moderne vrouw, elegant en sportief.
Zo’n hedendaagse superkip dus, die me al de keel uithangt als ik haar moeizaam onder woorden tracht te brengen. Jaja. Enfin er heeft vast wel iemand die er de Vlerick Business School heeft opzitten uitgevogeld dat hier een markt voor is.
Neen jongens, you do not fool me. Geef mij dan maar de dames van team SCA, die in al hun ongephotoshopte glorie staan écht te wezen aan dek van hun VO 65.
Enfin, mij kan deze reclameboodschap geenszins bekoren maar het staat u natuurlijk vrij om hier volop en argeloos, om niet te zeggen domweg, van te genieten…
Het Dongfeng Race Team verloor vanmorgen vroeg de koppositie in de Volvo Ocean Race. De Chinese Volvo Ocean 65 raakte een onbekend object en brak daarbij een roer. De noodzakelijke noodreparatie kostte de bemanning kostbare tijd, maar schipper Charles Caudrelier (FRA) en zijn mannen wisten rap terug te komen op 20 knopen bootsnelheid.
Door het oponthoud kon Abu Dhabi Ocean Racing de leiding overnemen en later kwam ook Team Brunel voorbij. Inmiddels vaart Dongfeng weer in tweede positie met Team Brunel in zijn kielzog.
De problemen voor het Chinese team begonnen om 4:10 uur Belgische tijd toen een ‘enorme impact’ de boot raakte.
Dongfeng’s Onboard Reporter Yann Riou vertelt:
“We hadden twee opties: het noodroer installeren of het overgebleven deel verwijderen en het nieuwe roer plaatsen. We besloten om voor de tweede optie te gaan.”
“Thomas [Rouxel] trok zijn duikpak aan (zie foto). Hij sprong in het water, haalde weg wat over was van het oude roer en we plaatsten het nieuwe.”
“We zijn enorm teleurgesteld. Het voelt zo oneerlijk, maar we kunnen er niets aan veranderen.”
Ook voor Ian Walker’s Abu Dhabi-bemanning verliep niet alles van het leien dakje. Zij lieten weten dat ze gistermiddag ternauwernood een net wisten te ontwijken. Doordat de wind zo licht was, waren ze in staat om op tijd te reageren.
Team Brunel en Team SCA hadden ook minder geluk. Zij werden kort opgehouden door afval aan hun kielen. Schipper Bouwe Bekking (Deventer) moest zelfs iemand het water insturen om een rubberen strip van de kiel los te maken.
De roze damesboot, met de Nederlandse Carolijn Brouwer aan boord, liet een onregelmatige track zien en rapporteerde in een visnet gevaren te zijn. Zij zagen daardoor hun achterstand op de rest van de vloot verder oplopen. Inmiddels bedraagt het verschil 50 zeemijl.
De zeven boten werden oorspronkelijk rond begin november in Kaapstad verwacht. De verwachte aankomsttijd van deze eerste etappe van Alicante naar Kaapstad is waarschijnlijk verlaat wegen de lichte condities op de Atlantische Oceaan.
Van 14 tot en met 18 oktober zeilde de Belgische laser zeiler Wannes Van Laer de ISAF World Cup in Qingdao, China. Wannes kan terugblikken op een heel mooie wereldbeker ervaring in China. In een sterk bezette top 10 wordt hij er uiteindelijk 4de, nadat hij op de voorlaatste dag de Australiër Tom Burton (nummer 1 op de wereldranglijst) moet voor laten en zo zijn 3de plaats die hij het volledige event aanhield moest prijsgeven.
Vandaag werd nog de medaillerace gevaren in uiterst lichte zeilcondities met vrij veel golven, waar Wannes uiteindelijk 6de in werd. Met deze 4de plaats kan Van Laer terugblikken op een zeer geslaagde wereldbekermanche, dit is dan ook zijn beste prestatie in dit regelmatigheidscriterium ooit.
Korte reactie van Wannes:
“Ik was uiteraard wel wat ontgoocheld onmiddellijk na de medaillerace, maar dat gevoel werd snel vervangen door euforie. Ik mag zeker terugblikken op een geslaagde World Cup hier in Qingdao.”
“Tijdens de medaillerace streed ik nog om een 3e plaats en die leek nog even binnen bereik, tot ik in het tweede kruisrak een kleine fout maakte en die heeft mij uiteindelijk de 3e plaats gekost. Op dit niveau worden de kleinste fouten onmiddellijk afgestraft.”
“Dit resultaat geeft mij een enorme extra motivatie om minstens even hard te blijven trainen en het geeft mij ook het nodige vertrouwen naar de toekomst toe. Ik voel dat ik nog steeds progressie maak en dat mijn resultaten dan ook steeds constanter en beter worden.”
Wat volgt er nu?
Zondag vlieg Wannes Van Laer terug naar België en daarna begint onmiddellijk een periode waar hij samen met mijn fysieke trainer, Grégoire Litt, een stevige basis zal leggen voor 2015. Eerst in Louvain-la-Neuve en later in november vervoegt hij Team Belgium tijdens hun jaarlijkse stage in Lanzarote.
De eerstvolgende wereldbekermanche waar ik Wannes Van laer aan deelneemt wordt hoogstwaarschijnlijk deze in Melbourne (8 tot 14 december).
Wannes lanceert binnenkort een crowdfunding campagne
Wannes Van Laer gaat binnenkort van start gaat met een crowdfunding initiatief, om zijn weg naar Rio zo ideaal mogelijk te kunnen laten verlopen. Wij van ClubRacer houden u op de hoogte wanneer deze crowdfunding campagne van start gaat.
© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.
ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.
