ClubRacer
zondag 20 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Wrak Class 40 Acrobatica
Ontdek

Verloren gewaande Class 40 ‘Acrobatica’ gespot nabij de Azoren – Team van Alberto Riva overweegt berging

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd


Op 9 november is de verlaten Class40-zeilboot Acrobatica, eigendom van de Italiaanse zeiler Alberto Riva, opgemerkt door een vrachtschip zo’n 350 zeemijlen ten westen van de Azoren. De boot, die vier maanden geleden werd achtergelaten na een ernstige aanvaring en waarvan men dacht dat hij gezonken was, is toch blijven drijven in de ruige Atlantische Oceaan. Na de melding werd de locatie doorgegeven aan het MRCC (Maritime Rescue Coordination Center), dat de vondst heeft gerapporteerd aan Alberto Riva. Het team van de Italiaanse schipper plant nu een mogelijke reddingsoperatie voor de beschadigde Class 40 zeilboot.

Bergingsplannen worden gemaakt

Het nieuws bracht het team van Alberto Riva onmiddellijk in actie. Zij proberen nu nauwkeurig te bepalen waar Acrobatica zich bevindt om de haalbaarheid van een reddingsoperatie te evalueren. Dit is belangrijk niet alleen vanwege de boot zelf, maar ook omdat dit het laatste project was van Riccardo Iovino, de oprichter van sponsor EdiliziAcrobatica.

Anna Marras, CEO van EdiliziAcrobatica S.p.A., reageert:

“De ontdekking van de Acrobatica raakt ons diep, want dit schip was het laatste project van Riccardo Iovino, de oprichter van ons bedrijf. Op dit moment hebben we echter geen exacte informatie over de toestand van de Class 40 en kunnen we de precieze positie niet met zekerheid bevestigen. Ik wil ook van de gelegenheid gebruikmaken om het hele Acrobatica-team te bedanken voor hun bereidheid om snel actie te ondernemen.”

Berging kan cruciaal bewijs leveren voor de verzekering

De het wrak van de Acrobatica, die op 9 juli werd achtergelaten na een aanvaring met een vrachtschip, is van belang voor de verzekeringskwestie rondom de aanvaring, en een eventuele berging zou cruciaal bewijs kunnen leveren.

Over de Class 40 Acrobatica en de aanvaring

Class 40 Acrobatica

De Class40 Acrobatica kwam op 9 juli in botsing met een vrachtschip, ongeveer 300 mijl van de Azoren. Riva en zijn teamleden, Tommy Stella en Jean Marre, moesten de Class 40 verlaten, waarna het zonder stuur of toezicht de oceaan op dreef. Vier maanden later, nu op 350 mijl van de Azoren, biedt deze vondst een mogelijkheid voor het team om het schip te redden en inzicht te krijgen in de omstandigheden van de botsing.

Gepubliceerd: 16 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Maxime Sorel
Zeilen

Maxime Sorel eerste uitvaller Vendée Globe 2024: enkelblessure en technische problemen dwingen tot opgeven

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Maxime Sorel, schipper van V and B – Monbana – Mayenne, heeft besloten de Vendée Globe 2024 te verlaten. De Fransman, die sinds dag twee kampt met een gezwollen enkel door een blessure tijdens het herstellen van problemen met zijn grootzeil, heeft noodgedwongen de handdoek in de ring moeten gooien. Ondanks pogingen om zowel zijn blessure als de schade aan het grootzeil zelf te managen, bleek de schade niet alleen fysiek ondraaglijk maar ook technisch onoplosbaar voor een solozeiler.

Enkelblessure en onherstelbare Schade

Sinds vier dagen lijdt Sorel aan een ernstige enkelblessure die alleen maar erger werd naarmate hij manoeuvres aan boord uitvoerde om zijn grootzeilhaak en -rail te herstellen.

“Mijn enkel bleef opzwellen en de pijn werd onhoudbaar,” verklaarde Sorel. “Zelfs in rust ervaar ik hevige pijn, waardoor het simpelweg niet meer veilig is om door te gaan.”

In de beschutting van Madeira klom Sorel afgelopen nacht nog de mast in, waar hij vaststelde dat de haak van het grootzeil definitief gebroken was en de rail ernstig beschadigd, een klus die enkel aan wal kan worden opgelost.

Enkelblessure
Enkelblessure

Vier jaar voorbereiding eindigt abrupt

Voor Sorel is dit een bittere pil na vier jaar intensieve voorbereiding met zijn team. In de vorige editie van de Vendée Globe werd hij nog knap 10e.

“Alles was magisch vanaf het begin, maar niets leek normaal sinds mijn vertrek,” zegt Sorel teleurgesteld.

“Als je vooraf wist wat je allemaal te wachten stond, zou je misschien niet opnieuw aan deze reis beginnen. Ondanks de frustratie geeft deze ervaring me toch motivatie om verder te gaan.”

Met zijn opgave is Sorel de eerste uitvaller van deze editie van de Vendée Globe, slechts vijf dagen na de start.

Gepubliceerd: 15 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Van hoog naar laag dit weekend.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 16-17 november 2024

Door Fritz Buyl 1 minuten leestijd

Van hoog naar laag dit weekend. Een hogedrukgebied pal over ons land trekt richting Balkan en in de nacht van zaterdag op zondag trekt een koufront over het land, op zondag gevolgd door onstabiele polaire lucht. Dat is dan de aanzet voor een onstuimige week waar regen, wind en uiteindelijk ook winterse neerslag de hoofdrol zullen opeisen.

De hogedrukgordel die zich uitstrekt van de Britse Eilanden tot Centraal-Europa brengt erg rustig weer met zich mee. Een Scandinavisch lagedrukgebied breidt zich vanaf morgen uit tot over onze regio en het bijhorende zwakke koufront trekt morgennacht door. Vervolgens komt er een strakke noordwestelijke stroming op gang.

Zaterdag 16 november trekt het wolkendek opnieuw dicht en de rest van de dag blijft het zwaarbewolkt. Vanaf de late namiddag trekken er enkele buien over de kust en ’s nachts wordt het betrokken met perioden van lichte regen. Goed zicht, ’s nachts matig zicht in de neerslag. Maxima rond 10 à 11 °C. Minima rond 9°C.

Wind op zee: Vrij krachtige wind (17-21 kt) uit WZW, ruimend naar W. Golven rond 1.3m, toenemend naar 1.5m.

Wind aan de kust: Matige wind (11-16 kt) uit ZW, ruimend naar WZW. Golven rond 0.8m, toenemend naar 1.0m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Zondag 17 november wisselen zon en wolkenvelden elkaar af. De meeste buien blijven ten noorden van onze regio. Goed zicht. Maxima rond 9 °C. Minima rond 9°C.

Wind op zee:  Krachtige wind (22-27 kt) uit NW. Golven rond 2.5m, toenemend naar 2.7m.

Wind aan de kust: Vrij krachtige wind (17-21 kt) uit NW. Golven rond 2.2m, toenemend naar 2.4m.

Rukwinden: Tot 33 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Gepubliceerd: 15 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Madbrain stuurautomaat met AI
Techniek

MADBrain stuurautomaat met AI-algoritmes genomineerd voor Dame Design Awards 2024

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Madintec’s innovatieve stuurautomaat, de MADBrain, is genomineerd voor de prestigieuze Dame Design Awards 2024 en zal van 19 tot 21 november tentoongesteld worden op METSTRADE in Amsterdam. Deze geavanceerde stuurautomaat speelt in op de steeds snellere en technologisch geavanceerde generatie zeilboten en biedt oplossingen die zich aanpassen aan de veranderende behoeften van offshore en competitieve zeilomgevingen.

Stuurautomaat ontworpen voor snelheid

In de wereld van high-performance offshore zeilen is de rol van de stuurautomaat cruciaal. Moderne boten zoals de Ultim, Imoca, en Class40 vereisen precisie-instrumentatie om de vele aanpassingen – waaronder die van foils – bij te houden. De MADBrain speelt hierop in met kunstmatige intelligentie (AI) die de rol van de stuurman overneemt in complexe omstandigheden.

Stuurautomaat met AI

Door continu snelheid, positie, en winddata te analyseren, optimaliseert de MADBrain de koers en past hij zich aan op basis van de werkelijke zeecondities, zelfs in zware omstandigheden.

Resultaten

MADBrain heeft al succes geboekt in offshore wedstrijden. Ambrogio Beccaria behaalde met zijn Class40 Allagrande Pirelli overwinningen in de Transat Jacques Vabre en de Transat CIC. MADBrain, gecombineerd met instrumentatie van merken zoals B&G, bood tijdens deze races cruciale ondersteuning voor Beccaria’s prestaties.

Ook andere gerenommeerde zeilers zoals Giancarlo Pedote (Prysmian Group) hebben gekozen voor de MADBrain om hen te ondersteunen in uitdagende offshore races.

Stuurautomaat met zelflerende AI-software

Het hart van de MADBrain-autopilot is zijn zelflerende AI-software, ontwikkeld door ingenieurs met expertise in AI en ervaren racers. Dankzij deze technologie kan de stuurautomaat zichzelf kalibreren en verbeteren naarmate hij vaker wordt gebruikt.

Madbrain AI stuurautomaat

De MADBrain leest continu gegevens van sensoren en past zich steeds beter aan de boot en de specifieke omstandigheden aan.

“Het is een betrouwbare stuurman die de prestaties verhoogt en maximale veiligheid biedt,” aldus Paolo Serio, salesmanager bij Madintec.

Eenvoudige installatie en compatibiliteit met gangbare merken

Madbrain AI stuurautomaat integratieschema

MADBrain wordt geleverd als een compacte processor die discreet aan boord wordt geïnstalleerd en eenvoudig communiceert met bestaande NMEA2000-sensoren en elektronische systemen van bekende merken zoals B&G en Garmin. Deze compatibiliteit maakt de MADBrain eenvoudig te integreren, zonder dat extra aanpassingen nodig zijn. Met een korte installatietijd kan een boot snel klaar zijn om optimaal te presteren in wedstrijden.

De MADBrain-autopilot combineert geavanceerde AI met gebruiksvriendelijke integratie en biedt daarmee zowel recreatieve als professionele zeilers de kans om hun prestaties te verbeteren, wat deze nominatie voor de Dame Design Awards 2024 extra betekenisvol maakt.

Gepubliceerd: 14 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Sailing Grand Slam
Ontdek

Sailing Grand Slam wil ambitieuze stap voorwaarts zetten voor de olympische zeilsport

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De olympische zeilsport zet koers naar een frisse toekomst met de lancering van de Sailing Grand Slam in 2025. Vijf vooraanstaande internationale regatta’s bundelen de krachten om een sterk alternatief te bieden na het mislukken van de World Sailing World Cup-serie. De Kieler Woche, een gevestigde waarde in de zeilwereld, neemt hierin een voortrekkersrol op zich. Wat is het doel van deze nieuwe competitie en hoe zal de samenwerking met de internationale zeilfederatie World Sailing verlopen?

Vijf regatta’s, één doel

De Sailing Grand Slam zal vijf gerenommeerde regatta’s omvatten: de Trofeo SAR Princesa Sofia op Mallorca, de Semaine Olympique Française in Hyères, de Dutch Water Week in Almere, de Kieler Woche, en ten slotte de Olympic Classes Regatta in Long Beach, waar in 2028 ook om de olympische medailles zal worden gestreden. Deze selectie belooft niet alleen een breed internationaal podium, maar ook een uitdagend wedstrijdcircuit voor de beste olympische zeilers.

World Sailing: samenwerking voor een blijvende World Cup-serie?

We vroegen Scott Dougal, directeur communicatie en digital bij World Sailing, hoe de samenwerking met de nieuwe Sailing Grand Slam vormgegeven zal worden en of de World Sailing World Cup-serie definitief van de kalender is verdwenen. In zijn antwoord benadrukt Dougal het volgende:

“Zoals beschreven in onze Olympische Visie, zet World Sailing zich in voor een jaarlijkse World Cup-serie en zal samenwerken met toonaangevende regatta’s om deze ambitie te verwezenlijken. World Sailing ondersteunt deze evenementorganisatoren op verschillende gebieden, waaronder rankings, kalenderbeheer, materiaallevering, marketing en communicatie.”

Met deze verklaring onderstreept World Sailing zijn ambitie om, samen met de belangrijkste regatta’s, een wereldwijd herkenbaar platform voor olympische zeilers op te bouwen.

Een gezamenlijke visie voor het olympisch zeilen

De vijf regatta’s delen de ambities zoals beschreven in de Olympische Visie van World Sailing, waarin de Internationale zeilfederatie haar plannen uiteenzet om de bijdrage van de zeilsport aan de Olympische Beweging te versterken.

Samen willen de regatta’s in de komende vier jaar het volgende realiseren:

  • Een gecentraliseerde website voor informatie en updates
  • Een gestandaardiseerd registratiesysteem en evenementendocumentatie, inclusief een gemeenschappelijke Notice of Race en Sailing Instructions
  • Een uitgebreide media- en communicatiestrategie om het wereldwijde profiel van olympisch zeilen te versterken
  • Duurzaamheidsdoelstellingen die verantwoorde praktijken benadrukken tijdens alle evenementen
  • Verdere samenwerkingsgebieden met alle olympische zeilbelanghebbenden, zoals het verstrekken van materiaal en het testen van nieuwe wedstrijdformats, altijd afgestemd op het olympische format.

Door deze samenwerking zal de serie ook een opleidingsprogramma voor wedstrijdfunctionarissen opzetten, nauwer samenwerken met World Sailing en de Olympische Klassen om de beste technologische oplossingen voor zeilers en de toekomst van wedstrijdbeheer te introduceren, en een platform bieden voor World Sailing en het olympisch zeilen om nieuwe formats en nieuw materiaal te testen.

Geïnspireerd door de Grand Slam van tennis

Het initiatief is geïnspireerd op de Grand Slam van de tennissport, waarin vier prestigieuze toernooien een eigen identiteit behouden, maar toch samenwerken om een eliteplatform te vormen. Dirk Ramhorst, organisator van de Kieler Woche, licht toe:

“De grote tennistoernooien tonen hoe je identiteit kunt behouden en toch een gezamenlijke basis kunt bouwen. Dit willen wij ook bereiken met de Sailing Grand Slam.”

Deze gezamenlijke aanpak moet de olympische zeilsport op de lange termijn een krachtig en herkenbaar merk geven, met de Olympische Spelen van Los Angeles 2028 in het vizier.

Samenwerking met World Sailing nog onzeker

Hoewel de intenties achter het initiatief positief ontvangen worden, roept de Sailing Grand Slam ook vragen op. Critici vragen zich af of de regatta’s hun eigen karakter en lokale aantrekkingskracht kunnen behouden, terwijl ze toch bijdragen aan een globaal evenement. Daarnaast is het nog onzeker hoe de samenwerking met World Sailing precies zal verlopen, gezien de uitdagingen waarmee eerdere wereldwijde competities te kampen hadden.

Wat is de Sailing Grand Slam?

De Sailing Grand Slam is een nieuwe internationale competitie die vijf topregatta’s binnen de olympische zeilwereld bundelt. Het doel is om een sterk en herkenbaar platform te bieden voor olympische zeilers met de Olympische Spelen in Los Angeles 2028 in zicht. De serie biedt topzeilers de mogelijkheid om zich te meten op enkele van de meest iconische locaties binnen de zeilsport.

Foto: 49er klasse tijdens Kieler Woche 2024

Laatst aangepast op 23 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
SailGP
Ontdek

SailGP brengt F50’s terug naar Britse wateren: Portsmouth wordt nieuwe locatie

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Op 19 en 20 juli 2025 wordt Portsmouth het toneel van de Emirates Great Britain Sail Grand Prix, een van de grootste sportevenementen van de Britse zomer. De historische haven en iconische locaties zoals de Spinnaker Tower en Southsea Castle vormen het decor voor de razendsnelle F50-katamarans, die snelheden van bijna 100 km/u bereiken.

Het evenement, dat duizenden fans naar de beroemde waterfront stad zal trekken, markeert de terugkeer van SailGP naar de Britse wateren. Emirates werd onlangs aangekondigd als de officiële Global Airline Partner van SailGP en de titelpartner van het Portsmouth-evenement. Hiermee bouwt de luchtvaartmaatschappij voort op haar rol als hoofdsponsor van het Britse team, Emirates GBR.

Dylan Fletcher terug als schipper van Emirates GBR

Het Britse team kondigde ook de terugkeer aan van voormalig schipper Dylan Fletcher, die voor het eerst in drie jaar in Portsmouth zal racen. Fletcher kijkt uit naar de thuismatch:

“Portsmouth is een fantastische locatie voor het publiek, en met twaalf F50’s die racen in de Solent belooft het een spektakel te worden.”

Fletcher en Emirates GBR zullen deelnemen aan 14 evenementen gedurende het SailGP-seizoen van 2025, waarvan Portsmouth hun eerste thuiswedstrijd is in drie jaar.

Voorverkoop tickets start op 9 december

Fans die deze unieke kans willen meemaken, kunnen zich voorbereiden: de exclusieve voorverkoop start op maandag 9 december om 10:00 GMT. De algemene verkoop volgt op woensdag 11 december om 10:00 GMT. Meer informatie en registratie voor tickets is beschikbaar op SailGP.com/greatbritain.

Over de Emirates Great Britain Sail Grand Prix | Portsmouth

De Emirates Great Britain Sail Grand Prix maakt deel uit van het wereldwijde SailGP-kampioenschap waarin gelijkwaardige F50-katamarans op verschillende locaties met hoge snelheid vlak voor de kust strijden. De Solent, met zijn rijke maritieme geschiedenis, is een ideale setting voor deze spectaculaire race en biedt fans een ongeëvenaard zicht op het evenement.

Gepubliceerd: 14 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Vendée Globe: Nicolas Lunven (Holcim-PRB)
Zeilen

Vendée Globe: nieuw 24h solo monohull record, leiders vermijden Madeira, anderen zoeken beschutting voor reparaties

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De vloot van de tiende editie van de Vendée Globe hebben gisterenavond de Portugese eilandengroep Madeira bereikt. Terwijl de koplopers, waaronder de nieuwe raceleider Yoann Richomme (Paprec Arkéa), vaart willen behouden en de windschaduw van het eiland willen vermijden, maken anderen plannen om de beschutting van de eilanden te gebruiken voor broodnodige reparaties. Met kapotte zeilen en schade aan hun schepen moeten enkele schippers de ruige condities van de laatste dagen trotseren om in de race te blijven.

Richomme verrast door leiderschap

Richomme leidde de vloot vanochtend met een voorsprong op Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) en Sam Goodchild (VULNERABLE).

“Ik had niet verwacht aan de leiding te gaan,” gaf Richomme toe. “In de Golf van Biskaje had ik wat pech met zeewier op het roer, maar daarna ging het snel. Het is een uitdaging, vooral gezien de vermoeidheid die in de vloot heerst.”

Nico Lunven verbreekt Record

Nicolas Lunven (Holcim-PRB) vaart in de vierde positie en heeft naar verwachting het solo-monohull 24-uurs afstandsrecord verbroken met een indrukwekkende 546,6 zeemijl.

Eerste zware tegenslagen

De Hongaarse schipper Szabolcs Weöres (New Europe) grote schade opgelopen en vaart richting Madeira om zijn beschadigde grootzeil en gesscheurde gennaker te repareren.

“Ik ben ontgoocheld, maar blijf mijn best doen,” meldde Weöres.

Maxime Sorel (V and B – Monbana – Mayenne) kampt met een geblesseerde enkel en een kapotte grootzeilhak, een cruciaal onderdeel dat zijn grootzeil op zijn plek houdt.

“Ik moet de feiten onder ogen zien: de haak is gebroken,” vertelt Sorel.

Net als zijn Hongaarse collega Szabolcs Weöres zoekt hij beschutting bij Madeira om veilig de mast in te kunnen klimmen en een reparatie uit te voeren. “Ik had niet verwacht dat de start van de Vendée Globe zo moeilijk zou zijn.”

Ondertussen blijft Thomas Ruyant (LinkedOut) worstelen met water dat zijn zeilkast binnendringt.

“Het is soms net de Niagara Falls op het dek,” vertelt hij met enige zelfspot.

“Het kost veel energie om het leeg te pompen; elke twee uur ben ik wel dertig tot zestig minuten bezig. Maar het houdt me niet tegen om door te gaan.”

Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence) mist haar grootste voorzeil.

Ondanks de tegenslagen houdt de vloot van 40 schepen stand, hoewel de uitdagingen in deze vroege fase van de Vendée Globe ongenadig zijn.

Tactische Uitdagingen

Basile Rochut, weeradviseur voor de Vendée Globe, voorspelt dat de kopgroep rondom Madeira te maken krijgt met een anticyclonische rug die de wind zal temperen, wat nieuwe tactische uitdagingen biedt.

Gepubliceerd: 14 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Vendée Globe - Live Tracker
Zeilen

Vendée Globe – Live Tracker

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Live Tracker van de Vendée Globe 2024, dé pagina om elke beweging van de schippers tijdens deze heroïsche solozeilrace om de wereld te volgen. Dankzij de nauwkeurige updates om de vier uur blijf je altijd op de hoogte van hun actuele positie, koers, en snelheid, met extra details zoals winddata en afstand tot belangrijke punten.

Met het systeem van de Franse tracker-expert Geovoile, gebaseerd op het hoogwaardige Europese ECMWF-weermodel, biedt de tracker indrukwekkende nauwkeurigheid. Geovoile zorgt ervoor dat je niet alleen de locaties van de boten ziet, maar ook de windprognoses en afstanden tussen deelnemers kunt analyseren. De tracker archiveert bovendien alle posities en weersomstandigheden, zodat je beslissende momenten achteraf kunt analyseren.

Hoe werkt de plaatsbepaling en rangschikking?

De volgorde van de boten in de tracker is gebaseerd op de kortste theoretische afstand tot de finish, berekend op basis van periodiek toegevoegde “floating waypoints” om de realiteit zo goed mogelijk te benaderen. Toch kunnen tactische voordelen niet worden meegenomen in deze berekening, wat voor verrassingen kan zorgen. Om tactische fouten en afwijkingen goed te begrijpen, kan het zinvol zijn om de weersvoorspellingen en koersdetails per boot te bekijken.

Prestaties en updates in real-time

Hoewel de interne data van de organisatie bijna in real-time binnenkomen, wordt de informatie iedere vier uur bijgewerkt. Tijdens kritieke momenten, zoals de start en aankomst, kunnen updates om de vijf minuten plaatsvinden, zoals bij de spannende finish van de Ocean Race voor Kaapstad. Houd er rekening mee dat de tracker incidenteel enkele gegevenspakketten mist, wat kan leiden tot een schijnbare stop van een boot. In zo’n geval kan het gaan om een tijdelijke verstoring zonder dat er werkelijk een probleem aan boord is.

Belangrijkste functies en tips voor optimaal gebruik

Op desktop en in volledige schermmodus biedt de Live Tracker de meest uitgebreide weergave, inclusief ranglijst en extra statistieken. Op kleinere schermen kunnen sommige functies beperkt zijn, maar de kernfunctionaliteiten, zoals positie-informatie en rangorde, blijven altijd beschikbaar. Voor liefhebbers die de race intensief willen volgen, is dit een onmisbare tool om de tactische bewegingen van de deelnemers te analyseren.

Gepubliceerd: 13 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Belgian Sailing Awards 2024
Zeilen

Belgian Sailing Awards 2024: nomineer jouw favorieten en zet de Belgische topprestaties in de kijker

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het wedstrijdseizoen zit erop en Belgian Sailing lanceert de nominatieprocedure voor de Belgian Sailing Awards 2024. Op 25 januari 2025 worden in het Stadhuis van Brussel de winnaars in zeven categorieën gehuldigd: Woman, Man, Talent, Team, Manager, Yachting en Surfer of the Year. Clubs, klassen en individuele watersporters kunnen hun kandidaten voordragen tot en met 25 november.

Waarom nomineren belangrijk is

De Belgian Sailing Awards zetten niet enkel de topprestaties op het hoogste niveau in de schijnwerpers; ook bijzondere prestaties op lokaal niveau of in specifieke klassen krijgen erkenning. Dit omvat alle disciplines die onder de vlag van Belgian Sailing vallen, van zwaardboten en multihull tot G-sport, windsurfen, kitesurfen en foilen. De organisatie benadrukt dat alle mooie prestaties van dit jaar een kans maken.

Hoe verloopt de selectie?

Na de nominatiefase wordt een shortlist opgesteld, waaruit een comité van experts de uiteindelijke laureaten kiest. Publieksstemmen spelen vanaf 30 december een rol bij de verkiezing van “Personality of the Year” – een prijs die over alle categorieën heen gaat en de stem van het zeilpubliek reflecteert.

Nomineren kan tot 25 november via dit Google webformulier.

Een podium voor Belgische zeiltalenten

De Belgian Sailing Awards 2023 winnaars
De Belgian Sailing Awards 2023 winnaars

De Belgian Sailing Awards bieden Belgische zeilers een podium om hun prestaties te vieren, met speciale aandacht voor degenen die ons land op internationaal niveau vertegenwoordigen én voor hen die op lokaal niveau inspireren. Deze jaarlijkse uitreiking is uitgegroeid tot een belangrijk moment voor de Belgische zeilgemeenschap, waar niet enkel de competitie, maar ook de samenhorigheid en passie voor de sport centraal staan.

Over de Belgian Sailing Awards

De Belgian Sailing Awards worden jaarlijks georganiseerd en bekronen Belgische kampioenen in verschillende zeilklassen en disciplines. Het evenement biedt erkenning voor zowel sportieve prestaties als voor bijzondere bijdragen aan de zeilsport in België. Deze traditie ondersteunt de promotie en groei van de zeilsport, waarbij jong talent en ervaren kampioenen worden samengebracht.

Gepubliceerd: 12 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
stormzeilen
Techniek

World Sailing neemt nieuwe en strengere regels aan voor stormzeilen

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

World Sailing heeft nieuwe, strengere ontwerpvereisten voor stormzeilen goedgekeurd om zeilers beter te beschermen bij extreme weersomstandigheden. De wijzigingen, die op 16 december 2024 van kracht worden, zijn het resultaat van aanbevelingen van het Oceanic and Offshore Committee, dat unaniem instemde met de aangescherpte eisen. De focus ligt op het veiligheidsaspect van stormzeilen, waarbij nauwkeurig is vastgelegd hoe deze zeilen moeten presteren onder stormachtige omstandigheden.

Volgens Matt Allen, voorzitter van het Oceanic and Offshore Committee, hebben staysails aan populariteit gewonnen omdat ze zowel voor snelheid als stabiliteit kunnen zorgen.

“De praktijk waarbij stormzeilen worden gebruikt als staysails is wijdverspreid geworden,” verklaarde Allen.

“Hoewel dit de hoeveelheid zeilen aan boord vermindert, bieden staysails niet dezelfde prestaties in stormachtige of zware weersomstandigheden.”

Nieuwe specificaties stormzeilen en hun rol in noodsituaties

De nieuwe regelgeving vereist onder meer dat stormzeilen heldere kleuren hebben en dat ze gemaakt zijn van specifieke materialen die goed bestand zijn tegen zware belasting. Het gebruik van materialen zoals aromatische polyamiden en koolstofvezel is voortaan verboden in stormzeilen, hoewel HMPE en vergelijkbare materialen nog wel zijn toegestaan.

Daarnaast moeten stormzeilen, zoals een stormfok en trysail, bij windkracht 8 of hoger zowel voortstuwing als stuurvermogen bieden. Zwaarweerzeilen, zoals een heavy weather jib, zijn ontworpen voor gebruik bij windkracht 6 en op alle koersen.

Allen benadrukte dat de huidige normen voor stormzeilen onvoldoende duidelijkheid gaven over de situaties waarin deze zeilen effectief zouden moeten presteren.

“Met deze nieuwe voorschriften willen we ervoor zorgen dat stormzeilen daadwerkelijk in staat zijn om hun cruciale rol als veiligheidsuitrusting te vervullen.”

De toevoeging van OSR 4.27.1 f) beschrijft het belang van stormzeilen specifiek als veiligheidsuitrusting, ontworpen om de boot onder controle te houden bij zware weersomstandigheden. Door het formaliseren van deze eisen benadrukt World Sailing dat veiligheid altijd voorop moet staan in de offshore zeilsport.

De volgende dringende wijziging gaat in op 16 december 2024:

OSR 4.27.1 Ontwerp

  • a) het materiaal van een stormzeil dat na 2013 is aangeschaft moet een goed zichtbare kleur hebben (bijv. fluorescerend roze, oranje of geel),
  • b) aromatische polyamiden, koolstof en vergelijkbare vezels mogen niet worden gebruikt in een trysail of stormfok, maar HMPE en vergelijkbare materialen zijn toegestaan,
  • c) schootposities op het dek voor elk storm- en zwaarweerzeil,
  • d) schootposities voor het trysail onafhankelijk van de giek, en
  • e) de maximale oppervlakte van storm- en zwaarweerzeilen moet het kleinste zijn van de onderstaande oppervlakten of zoals gespecificeerd door de ontwerper of zeilmaker van de boot.
  • f) het primaire doel van elk storm- of zwaarweerzeil moet zijn om voortstuwing en stuurvermogen te bieden in storm- en zwaarweeromstandigheden, en ze moeten dienovereenkomstig worden ontworpen, vervaardigd en onderhouden. Stormzeilen moeten zodanig ontworpen zijn dat ze voortstuwing en stuurvermogen bieden bij windkracht 8 en op alle koersen. Zwaarweerzeilen moeten voortstuwing en stuurvermogen bieden bij windkracht 6 en op alle koersen.

De indiening werd goedgekeurd als dringende wijziging, zoals mogelijk is onder regel 30.1.2.

De aanpassing is als urgente wijziging goedgekeurd, zoals mogelijk is onder regel 30.1.2, en zal waarschijnlijk een impact hebben op de manier waarop zeilers hun boot voorbereiden op offshore regatta’s. De zeilmakers zullen zich mogelijk snel moeten aanpassen aan deze veranderde eisen voor storm- en zwaarweerzeilen.

Wat zijn stormzeilen?

Stormzeilen zijn speciaal ontworpen zeilen die gebruikt worden bij extreme weersomstandigheden, waarbij controle over de boot essentieel is voor de veiligheid van de bemanning en het schip. Ze worden ingezet bij stormen, doorgaans bij windkracht 8 of hoger, en zijn noodzakelijk om de boot stabiel te houden en richting te geven wanneer reguliere zeilen niet voldoende houvast bieden.

Gepubliceerd: 12 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Contest Yachts in exclusief partnerprogramma van ARC-organisator World Cruising Club

  • 2

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 19-20 September 2026

  • 4

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 5

    Slechts 23 van de vijftig IMOCA’s aan de start van de Route du Rhum-Destination Guadeloupe: de klasse denkt hardop over een bouwstop

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.