ClubRacer
zondag 20 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Video start Vendée Globe 2024
Zeilen

VIDEO: Start van de Vendée Globe 2024 – Solozeilers op weg voor heroïsche 24.000 zeemijl

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Om 13:02 uur klonk vandaag het startschot voor de tiende editie van de Vendée Globe, dé ultieme solozeilrace waarbij de schippers een extreem avanotuur van 24.000 zeemijl (45.000 km) over de wereldzeeën tegemoet gaan. De race begon onder lichte weersomstandigheden – een zonovergoten start met slechts 4 tot 7 knopen wind, waardoor de deelnemers een rustige eerste fase kregen. Voor Conrad Colman (MS Amlin) verliep de start echter anders dan gepland; een technisch probleem hield zijn boot aan de kant. Verdere details hierover worden later verwacht.

Emotionele start in Les Sables d’Olonne

De ochtend begon intens en emotioneel voor de schippers. Tussen 08:00 en 10:00 uur vertrokken ze vanuit de haven van Les Sables d’Olonne, onder luid applaus van duizenden toeschouwers langs de iconische kanalen. Na een laatste afscheid van hun geliefden kozen de schippers het ruime sop.

Vlak voor het startschot sprongen de laatste teamleden van boord en werden opgepikt door RIB’s, waarmee de zeilers volledig op zichzelf aangewezen hun lange, eenzame tocht begonnen.

Op naar de eerste nacht op open zee

Met een verwachte toename van de wind later op de dag, gaan de zeilers hun eerste nacht tegemoet onder sportievere omstandigheden. Voor velen begint dan de echte strijd tegen de elementen en de eenzaamheid op zee – factoren die de Vendée Globe tot een van de meest veeleisende uitdagingen in de zeilsport maken.

Wat is de Vendée Globe?

De Vendée Globe is een vierjaarlijkse non-stop, solozeilrace om de wereld zonder enige assistentie, die sinds 1989 vanuit Les Sables d’Olonne wordt georganiseerd. Deze race wordt beschouwd als de ultieme test in solo oceaanzeilen en trekt jaarlijks enkele van de beste en meest doorgewinterde zeilers ter wereld aan. Met afstanden die de wereld rondgaan, is deze race zowel fysiek als mentaal uitputtend.

Gepubliceerd: 10 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Willemijn Offerman en Scipio Houtman
Zeilen

Nederlandse zeilers Offerman en Houtman veroveren EK-goud in de Nacra17

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Na een spannende matchrace finale tijdens het Europees Kampioenschap Nacra17 in Palermo, hebben de Nederlandse zeilers Willemijn Offerman en Scipio Houtman het goud gewonnen. Het duo van Team Allianz nam het op tegen het Italiaanse team van Gianluigi Ugolini en Maria Giubilei, dat vooraf werd gezien als de grote favoriet. Na dagen van uitgestelde wedstrijden door zwakke wind en opkomend noodweer, kwam het eindelijk tot een beslissende tweestrijd op de slotdag. Offerman en Houtman namen de winst en verzekerden daarmee tevens hun NOC*NSF A-Limiet.

Uitdagingen door weer en wind

Willemijn Offerman en Scipio Houtman
Willemijn Offerman en Scipio Houtman

Het kampioenschap, dat plaatsvond in de Golf van Sferracavallo, kende uitdagende omstandigheden. Van de achttien deelnemende teams, afkomstig uit dertien landen, moesten de zeilers door de zwakke wind twee dagen aan wal blijven.

Op de slotdag bracht een opkomende storm de vloot opnieuw terug naar de haven. Slechts zes wedstrijden werden voltooid, wat voldoende bleek om de finalisten te bepalen. De Nederlanders hielden de hele week de leiding vast en kwamen daardoor sterk de finale in.

Een ongekende matchrace finale

De finale werd uiteindelijk een matchrace, een zeldzame wedstrijdvorm in de olympische discipline. Hierin varen slechts twee teams tegen elkaar, waarbij elke gewonnen race één punt oplevert. Door hun eerste positie in de voorrondes begonnen Offerman en Houtman met een voorsprong van één punt. De Italianen wonnen de eerste match, maar Offerman en Houtman wisten de tweede race strategisch uit te spelen.

In de beslissende derde race hielden ze hun geduld, bleven dicht bij hun tegenstanders, en kozen in het laatste kruisrak voor de andere kant van de baan. De Italianen reageerden te laat, wat de overwinning voor het Nederlandse team betekende.

Offerman en Houtman zijn euforisch over hun overwinning:

“Een maand geleden hadden we dit nooit verwacht. Ons doel was de A-Limiet halen en dat we nu ook Europees kampioen zijn, is onwerkelijk,” aldus Houtman.

Belgische podiumplaats

Naast het goud voor Nederland behaalde ook het Belgische duo Kwinten en Lieselotte Borghijs een podiumplaats. Met een sterke reeks prestaties eindigden zij op de derde plaats en namen ze tevens de titel van beste U24-team mee naar huis. Het Oostenrijkse team van Laura Farese en Matthäus Zöchling eindigde op de vierde plaats.

Het EK Nacra17: een uitdagend strijdtoneel

Het EK Nacra17 vond plaats in samenwerking met de Sferracavallo Sailing Club en de stad Palermo. Teams uit landen als Australië, Canada, en de Verenigde Staten streden hier om de Europese titel. Dit kampioenschap vormde een belangrijke voorbereiding voor veel zeilers op de Olympische Spelen, en de aangescherpte A-Limiet benadrukt de hoge eisen in deze klasse.

Gepubliceerd: 10 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
America’s Cup 2027 greenwashing
Opinie

America’s Cup 2027: groene ambities of greenwashing?

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De 38ste editie van de America’s Cup is officieel van start gegaan nu de Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS) de uitdaging heeft geaccepteerd van de Royal Yacht Squadron Limited, vertegenwoordigd door INEOS Britannia. Na de succesvolle 37ste editie in Barcelona, die miljoenen toeschouwers trok, staan zowel kostenbeperkingen als vergroening hoog op de agenda. Het doel is om de financiële drempels te verlagen en de milieu-impact te minimaliseren. Maar met campagnes die vaak honderd miljoen dollar of meer kosten, rijst de vraag: hoeveel verschil kunnen deze maatregelen werkelijk maken?

Kostenbeperking en nationale regels

Een van de nieuwe regels stelt dat elk team slechts één nieuwe AC75 mag bouwen. Op het eerste gezicht lijkt dit een milieuvriendelijke zet, maar is het voldoende? Voor topteams blijft er volop ruimte voor technologische investeringen, R&D, en trainingsprogramma’s die toch grote middelen vergen.

Bovendien mogen AC40-jachten nog onbeperkt worden gebruikt. Dit roept de vraag op: zijn de veranderingen in regels en beperkingen een stap naar daadwerkelijke duurzaamheid, of worden ze vooral gepresenteerd om goodwill te creëren zonder veel impact te maken?

De exacte financiële impact van de beoogde budgetlimieten blijft echter onduidelijk. Met kampioenschappen die miljoenen kosten, vragen we ons af of de aangekondigde maatregelen daadwerkelijk een verschil zullen maken of slechts symbolisch zijn.

Toenemende focus op duurzaamheid

De America’s Cup zet ook grote stappen richting duurzaamheid. Tijdens de vorige editie in Barcelona werden zonnepanelen en waterregeneratiesystemen geïmplementeerd, en er was een CO2-analyseprogramma om de impact van het evenement te verminderen. De intentie is om deze inspanningen door te zetten in de 38ste editie, met mogelijk nog ambitieuzere milieudoelstellingen.

De vergroening van de America’s Cup lijkt een stap in de juiste richting, maar roept vragen op over de werkelijke impact en de motieven achter deze maatregelen. Deze maatregelen dragen bij aan een kleinere ecologische voetafdruk, maar in hoeverre zijn ze meer dan een symbool?

Kritische blik op duurzaamheid en kosten

De investeringen in duurzaamheid klinken indrukwekkend, maar het blijft de vraag of deze initiatieven significant genoeg zijn om de vervuiling en het hoge energieverbruik van het hele evenement te compenseren. Zo worden teams aangemoedigd om hun CO2-uitstoot te beperken, maar de kosten en logistiek van het transporteren van high-tech jachten, materialen en volledige teamuitrustingen naar internationale locaties blijven enorm.

Elk team bouwt, vervoert en onderhoudt zeer geavanceerde AC75- en AC40-jachten, wat niet alleen financieel belastend is maar ook een substantiële ecologische impact heeft.

Impact blijft onduidelijk

Ondanks de aangekondigde groene maatregelen blijft het onduidelijk hoe effectief deze zijn in verhouding tot de totale ecologische impact van de America’s Cup. Er is weinig transparantie over de exacte besparingen en hoe de uitstoot wordt berekend of gecompenseerd.

Dit gebrek aan duidelijkheid kan wijzen op een strategie om een groen imago te promoten zonder verplichtingen op te leggen die echt verschil maken.

Conclusie: duurzame transitie of PR-stunt?

Kortom, de vergroening van de America’s Cup is op papier een nobel streven, maar zonder concrete cijfers en een duidelijke roadmap blijft het moeilijk om te bepalen of het hier echt gaat om duurzame ambities of eerder slimme marketing om het evenement acceptabeler te maken voor een breder publiek. Voor veel zeilfans en betrokkenen blijft het afwachten of de America’s Cup zijn groene beloftes waarmaakt.

Gepubliceerd: 8 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Rustig en grijs herfstweekend. Een omvangrijk hogedrukgebied strekt zich uit van het zuiden van Scandinavië tot het zuidoosten van Europa en stabiliseert onze atmosfeer. In de onderste lagen van de atmosfeer blijft er echter steeds vochtige lucht gevangen.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 09-10 november 2024

Door Fritz Buyl 1 minuten leestijd

Rustig en grijs herfstweekend. Een omvangrijk hogedrukgebied strekt zich uit van het zuiden van Scandinavië tot het zuidoosten van Europa en stabiliseert onze atmosfeer. In de onderste lagen van de atmosfeer blijft er echter steeds vochtige lucht gevangen.

Een hogedrukgebied dat zich uitstrekt van het zuiden van Scandinavië tot Zuidoost-Europa zorgt voor een stabiele opbouw van onze atmosfeer. In de onderste luchtlagen zit veel vocht gevangen waardoor de lage bewolking hardnekkig blijft hangen. Het hoog schuift geleidelijk oostwaarts zodat zondagavond een zwakke storing over ons land kan trekken.

Zaterdag 9 november wordt opnieuw een grijze dag met veel laaghangende bewolking. Later op de dag is er kans op wat lichte regen of motregen, vooral boven zee, maar ’s nachts ook over de kust. Eerst matig zicht, later goed zicht maar matig in de neerslag. Maxima rond 10-11 °C. Minima rond 7°C.

Wind op zee: Zwakke wind (2-4 kt) uit veranderlijke richting, draaiend naar WZW en toenemend tot matig (7-10 kt). Golven rond 0.3m.

Wind aan de kust: Zwakke wind (4-6 kt) uit ZZW, krimpend naar ZZO en toenemend naar matig (7-10 kt). Golven rond 0.2m..

Rukwinden: Tot 16 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel.

Zondag 10 november hangt er eerst nog veel lage bewolking maar in de loop van de namiddag komen er opklaringen. Matig, later goed zicht. Maxima rond 12°C. Minima rond 10°C.

Wind op zee:  Matige wind (11-16 kt) uit NW, afnemend tot matig (7-10 kt). Golven rond 0.5m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit NW, afnemend naar zwak tot matig (6-8 kt). Golven rond 0.4m, afnemend naar 0.3m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel.

Gepubliceerd: 8 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
J/70 Klasse Kampioenschap
Zeilen

Spannend J/70 Klasse Kampioenschap in Muiden: team Kim From Holland kroont zich tot kampioen

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Onder uitdagende omstandigheden streden negen topteams afgelopen weekend in de J/70-klasse om het Nederlands Kampioenschap in Muiden. Het evenement, georganiseerd door de Koninklijke Nederlandsche Zeil- & Roeivereeniging (KNZ&RV), kende een grillig wedstrijdverloop waarbij de weersomstandigheden de tactische vaardigheden van de teams flink op de proef stelden.

Op de eerste dag werd de vloot geconfronteerd met een lichte zuidoostelijke wind die snel verflauwde, wat leidde tot een onderbreking van meer dan een uur na de eerste race. Uiteindelijk kon het comité nog twee spannende races vol close racing organiseren. De kleine onderlinge verschillen zorgden voor een dynamisch klassement en hielden de spanning erin. De dag werd afgesloten met een gezellige borrel en diner in de jachtclub van de KNZ&RV, waar de teams de eerste dag nog eens doornamen.

Spanning en strategische strijd op dag twee

De tweede dag bood nog meer uitdaging met een aflandige wind die voor flinke drukverschillen en grote shifts zorgde. Tactici moesten hun hersens kraken om de wisselende omstandigheden in hun voordeel te benutten. Het wedstrijdcomité slaagde erin om vier races te draaien, wat resulteerde in een volledige serie die de strijd om de titel pas in de laatste race zou beslissen.

Het team Kim From Holland – bestaande uit Rutger van Eeuwijk, Nic Bol, Bram van Hoijdonk, Dennis Goethals en Christopher Bol – toonde uiteindelijk de meeste consistentie en kroonde zich tot winnaar van het kampioenschap. Op respectievelijk de tweede en derde plaats eindigden de twee boten van Team Giesbeek, onder leiding van schippers Merel Groeneweg en Ted Huuskes. Een knappe prestatie in een sterk en competitief veld.

Over het J/70 Klasse Kampioenschap

Het J/70 Klasse Kampioenschap is een jaarlijks terugkerend evenement in Nederland dat gevorderde wedstrijdzeilers aantrekt die op zoek zijn naar competitie op hoog niveau. De J/70, een populaire one-design zeilklasse, staat bekend om zijn hoge snelheid en manoeuvreerbaarheid, wat de wedstrijden spectaculair maakt voor zowel deelnemers als toeschouwers. In Nederland wordt het kampioenschap georganiseerd door KNZ&RV Muiden, die bekendstaat om haar hoogwaardige faciliteiten en sterke wedstrijdorganisatie.

Foto: JulesMediaProductions

Gepubliceerd: 8 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Jelly Baby op de rotsen
Ontdek

Ierse offshore racing federatie maakt zich zorgen over aansprakelijkheid: “Zonder protocollen geen zeilraces volgend seizoen”

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De Irish Sea Offshore Racing Association (ISORA) heeft tijdens haar jaarlijkse algemene vergadering op zaterdag 2 november in het National Yacht Club in Dun Laoghaire een dringende oproep gedaan voor heldere veiligheidsprotocollen. ISORA-voorzitter Peter Ryan uitte in het magazine Afloat zijn ernstige zorgen over de aansprakelijkheid van de organisatie naar aanleiding van een recent rapport van de Marine Casualty Investigation Board (MCIB) over een incident met het jacht Jelly Baby in Cork Harbour.

Ryan benadrukte dat, zonder duidelijke richtlijnen van World Sailing of Irish Sailing over de veiligheid en verantwoordelijkheden bij offshore-zeilevenementen, het onaanvaardbaar is om risico’s te nemen.

“We kunnen niet zomaar regels bedenken en hopen dat die standhouden in de rechtszaal,” stelde hij.

Hij voegde eraan toe dat ISORA bereid is om alle races te annuleren als er tegen volgend seizoen geen afdoende protocollen zijn.

Zeiljacht Jelly Baby op de rotsen: aanleiding voor ISORA’s bezorgdheden over veiligheid

J/109 Jelly Baby op de rotsen in Cork Harbour

Het incident met het zeiljacht Jelly Baby, een J-109 van de Royal Cork Yacht Club, vormde de aanleiding voor de recente bezorgdheden van ISORA over de veiligheid en aansprakelijkheid bij offshore races. Tijdens de laatste racedag van de 2021 Autumn League bij Cork Harbour belandde Jelly Baby op de rotsen na een noodsituatie.

Hoewel de volledige bemanning veilig werd gesteld, verliep het incident chaotisch. Na het ronden van een boei liep het zeiljacht uit het roer, waarbij een bemanningslid overboord ging. Bij de reddingsmanoeuvres brachten de bemanningsleden het zeiljacht echter te dicht bij de kustlijn en de rotsen aan de havenmonding. Ondanks inspanningen om weg te sturen van de lijzijde, liep Jelly Baby vast op de rotsen bij Weaver’s Point, bekend als Bull Rock. Dit voorval heeft binnen ISORA geleid tot hernieuwde discussies over de noodzaak van duidelijke veiligheidsprotocollen en verantwoord risicomanagement.

Racecomité en zeilfederatie mogelijk juridisch aansprakelijk

Tijdens de jaarlijkse algemene vergadering bleek dat de huidige risicobeoordeling van ISORA niet meer toereikend is, zeker gezien de potentiële juridische gevolgen. In het rapport van de MCIB werd vastgesteld dat het niet voldoende is om de verantwoordelijkheid alleen bij de schippers te leggen. Het racecomité, evenals de organiserende instantie, zouden ook juridisch aansprakelijk kunnen worden gesteld indien richtlijnen van World Sailing niet volledig nageleefd worden.

Ryan gaf aan dat deze kwestie naar voren zal worden gebracht tijdens de World Sailing Conference in Singapore en het Irish Race Officers-evenement in Galway. Dit toont het belang aan dat ISORA hecht aan het verkrijgen van wereldwijde en nationale steun voor een werkbaar veiligheidskader.

Huidige situatie en toekomst van offshore racen in de Ierse Zee

Met het drukke zeilkalenderseizoen van 2024 zag ISORA dat bemanningen vaker besluiten om niet deel te nemen vanwege vermoeidheid, wat de organisatie soms tot last-minute beslissingen dwong. Dit verhoogt volgens ISORA de noodzaak voor een duurzame aanpak van veiligheid en risicobeheer, vooral gezien het vrijwillige karakter en de beperkte middelen van de organisatie.

In een officiële verklaring stelde ISORA:

“We willen de offshore-races in de Ierse Zee behouden, maar dit moet op een veilige en verantwoorde manier gebeuren.”

De oproep van de organisatie om steun van de koepelorganisaties te verkrijgen, benadrukt hun inzet voor een veilige toekomst voor de offshore zeilsport.

Veiligheidskwesties waren ook aan de orde bij dodelijk ongeval met Capella tijdens Light Vessel Race

Deze kwestie herinnert ons aan het tragische ongeval met het Nederlandse zeiljacht Capella tijdens de Light Vessel Race vanuit Zeebrugge. In die zaak werd de organiserende jachtclub, de Royal Belgian Sailing Club (RBSC), door de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer (FOSO) op talrijke nalatigheden gewezen. Volgens het FOSO onderzoeksrapport ging de RBSC wedstrijdleiding 5x zwaar in fout op vlak van racemanagement.

Capella verliest kiel tijdens Light Vessel Race
Capella verliest kiel tijdens Light Vessel Race

Het incident benadrukte eveneens de cruciale rol van duidelijke veiligheidsprotocollen en de verantwoordelijkheid van organiserende partijen om risico’s voor bemanning en deelnemers adequaat te beheren. Dit onderstreept het belang van consistente veiligheidsrichtlijnen en aansprakelijkheden tijdens offshore zeilraces, een kwestie die nu ook door ISORA aan de kaak wordt gesteld.

Gepubliceerd: 6 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
IRC regels 2025
Techniek

Nieuwe IRC-regels 2025 gepubliceerd: meer duidelijkheid en aanpassingen in lijn met recente zeilinnovaties

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het International Rating Certificate (IRC) heeft de nieuwe reglementen voor 2025 vrijgegeven na goedkeuring door het IRC International Congress. Deze regels, die van kracht worden op 1 januari 2025 (of 1 juni 2025 in landen met een geldigheidsperiode van juni-mei), zijn nu beschikbaar op de IRC-website. Na de ingrijpende veranderingen van vorig jaar, zoals het aantal genua’s en de verplichting van meetstempels in de zeilen, richt de IRC zich in 2025 vooral op tekstuele verduidelijkingen en het aanpassen aan recente zeilinnovaties.

Belangrijkste aanpassingen in de regels

Een belangrijke wijziging betreft IRC Regel 21.3.1 over het schoten van zeilen, waarin nu expliciet vermeld staat dat een zeil niet vanaf meerdere punten tegelijk mag worden aangeschoren. Dit moet potentiële verwarring bij zeilers voorkomen. Daarnaast is IRC Regel 13.2 aangepast aan de recentste Equipment Rules of Sailing (ERS) 2025-2028, wat vereisten rond meetlatten specificeert om zeilhoeken nauwkeuriger vast te leggen.

Nadruk op moderne zeilconfiguraties en nauwkeurigheid in metingen

De tekst van Regel 21.2.2, met betrekking tot tuigage-factoren, is nu uitgebreid en omvat specifiek roterende masten, zowel actief als passief. Verder is het nu verplicht om tuigage-aanpassingen op elk moment te melden en niet alleen bij de eerste aanvraag.

Daarnaast ondersteunt de nieuwe definitie van “opgeslagen vermogen” een duidelijker onderscheid tussen vermogen dat door de bemanning wordt opgewekt en opgeslagen vermogen.

Veiligheidsvoorschriften en meetnauwkeurigheid verbeterd

Andere wijzigingen, zoals in Regel 9.8, verminderen de toegestane afwijking in gewichtmetingen, afgestemd op moderne meetmethoden. Bovendien moet interne ballast volgens Regel 17.6 nu stevig worden vastgemaakt of gebonden, zoals gedefinieerd in de ERS, om de veiligheid en positionering van ballast te waarborgen. Deze aanpassingen onderstrepen de inzet van IRC voor eerlijke competitie en consistente normen in de internationale zeilwereld.

Meer details van de wijzigingen op de IRC website: https://ircrating.org/irc-rule/

Wat is IRC?

Het IRC (International Rating Certificate) is een wereldwijd gebruikt meetsysteem voor zeilboten, waarmee boten in verschillende klassen eerlijk kunnen strijden. De reglementen, die jaarlijks worden bijgewerkt, leggen de basis voor gelijkheid op het water en houden rekening met technische ontwikkelingen in de zeilsport.

Gepubliceerd: 6 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Mateo Leclerq en Mathieu Pinsart
Zeilen

Belgische Nacra 15-zeilers Leclerq & Pinsart kronen zich tot wereldkampioenen in Barcelona

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Na een bewogen week vol wisselvallig weer in Barcelona, hebben Mateo Leclerq en Mathieu Pinsart België op de kaart gezet door de wereldtitel in de Nacra 15-klasse te veroveren. Ondanks de moeilijke weersomstandigheden die maar drie van de vijf geplande wedstrijddagen toelieten, stelden de Belgische zeilers een sterke reeks samen van negen races, met indrukwekkende scores zoals 1-1-1-3-1-1-6-2. Ze eindigden daarmee voor het Franse team Vic Molinero & Tia en het jonge Italiaanse duo Sirena & Dessy.

Met deze prestatie veroverde het team niet alleen de eerste plaats in een deelnemersveld van maar liefst 80 teams uit twaalf landen, maar ook de nodige bewondering in de internationale zeilgemeenschap.

Belgische zeilers blinken uit

Naast de overwinning van Leclerq en Pinsart presteerden ook andere Belgische zeilers sterk. Hannelien en Sander Borghuis eindigden knap op de vierde plaats. Hun prestaties onderstrepen de groeiende competitiviteit van Belgische zeilers in de Nacra 15-klasse.

Moeilijke weersomstandigheden

De week in Barcelona werd gekenmerkt door onstuimig weer, met stormschade en doden in Valencia als tragisch gevolg. Deze extreme omstandigheden brachten risico’s met zich mee voor de zeilers, waardoor er slechts op drie dagen gevaren kon worden. Toch lieten Leclerq en Pinsart zich niet uit het veld slaan en toonden ze hun veerkracht en doorzettingsvermogen in de zware omstandigheden. Hun vastberadenheid resulteerde in een welverdiende wereldtitel.

Nacra 15 Wereldkampioenschap: een kweekvijver voor jong talent

De Nacra 15 is een tweepersoons catamaran en wordt beschouwd als een opstap naar de Olympische Nacra 17-klasse. Dit jaarlijkse wereldkampioenschap trekt jonge zeilers van over de hele wereld en biedt hen een podium om hun vaardigheden te meten met de beste teams van hun generatie.

Voor Leclerq en Pinsart markeert deze titel een belangrijke stap in hun sportieve carrière, en hun prestaties zullen ongetwijfeld een bron van inspiratie zijn voor andere jonge Belgische zeilers.

Laatst aangepast op 6 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Marit Bouwmeester
Ontdek

Marit Bouwmeester voor tweede keer verkozen tot World Sailor of the Year – Een ongeëvenaarde zeilcarrière bekroond

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Marit Bouwmeester (NED), de meest succesvolle vrouwelijke zeilster in de geschiedenis, is tijdens de Rolex World Sailing Awards in de historische Chijmes Hall in Singapore uitgeroepen tot de World Sailor of the Year bij de vrouwen. Voor Bouwmeester is dit de tweede keer dat ze deze prestigieuze titel ontvangt, na haar eerste overwinning in 2017. Haar indrukwekkende carrière werd recent bekroond met een tweede gouden medaille op de Olympische Spelen van Parijs 2024, waarmee ze haar status als ‘Greatest Of All Times’ in de zeilsport verstevigde.

Vier Olympische medailles en rolmodel voor de sport

Met haar Olympische medaille van Parijs komt Bouwmeester’s totaal op vier: goud in zowel Parijs (2024) als Rio (2016), zilver in Londen (2012) en brons in Tokio (2020). Ze is nu de meest gedecoreerde vrouwelijke Olympische zeilster aller tijden. World Sailing roemde haar ook als rolmodel, niet alleen door haar sportieve prestaties, maar ook door haar terugkeer naar de topsport na de geboorte van haar dochter Jessie-Mae.

“Deze erkenning is niet alleen voor mij, maar voor iedereen die me steunt en inspireert,” zei Bouwmeester in een dankwoord. “Zeilen is mijn passie en ik ben trots dat ik anderen kan motiveren om hun grenzen te verleggen.”

Spaanse zeilers winnen mannenprijs

Bij de mannen werd de prijs toegekend aan het Spaanse duo Diego Botin en Florian Trittel. Het duo won goud in de 49er klasse en werd daarnaast kampioen in het vierde seizoen van de SailGP. De keuze voor de winnaars werd bepaald door een combinatie van een deskundige jury en een recordaantal van 49.964 publieksstemmen, wat wijst op de groeiende populariteit en betrokkenheid bij de zeilsport.

Over de Rolex World Sailing Awards

De Rolex World Sailing Awards is een jaarlijkse prijsuitreiking waarin de beste zeilers van het jaar worden bekroond. De awards bestaan al 30 jaar en worden uitgereikt aan zeilers die uitzonderlijke prestaties hebben geleverd. De prijzen zijn een erkenning van zowel sportieve prestaties als de rol die zeilers spelen als ambassadeurs voor de sport. De ceremonie trekt wereldwijd belangstelling en benadrukt de topprestaties in diverse disciplines binnen de zeilsport.

Gepubliceerd: 5 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Yellow Rose
Zeilen

Nederlandse overwinning in Spanje: Yellow Rose triomfeert in de Golden Cup Badalona

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Dit weekend behaalde de Nederlandse boot Yellow Rose, een X-35 onder leiding van Marten Jan Ringers, de felbegeerde overwinning in de Golden Cup Badalona. In een veld van 70 boten en meer dan 350 zeilers uit vier verschillende landen bewees Yellow Rose haar zeilkwaliteiten door zowel de algemene ORC-klasse als de Copa Catalana met volledige bemanning te winnen.

De Golden Cup Badalona, die dit jaar voor de zesde keer werd georganiseerd, stond bekend om de uitdagende omstandigheden en zware competitie. Voor het Nederlandse team van Jachtclub Scheveningen markeert deze overwinning een belangrijke prestatie in het internationale zeilcircuit.

Nederlandse precisie in uitdagende omstandigheden

Tijdens de eerste wedstrijddag werden de deelnemers in de ORC-klasse geconfronteerd met zware weersomstandigheden tijdens de langeafstandswedstrijd, met windstoten tot 30 knopen en een ruwe zee. De tactische keuzes van de bemanning van de Yellow Rose bleken bijzonder effectief, waardoor zij een sterke uitgangspositie bemachtigden voor de rest van het weekend.

Ook op de tweede dag bleef de harde wind aanhouden, wat leidde tot uitstel voor de ORC-klassen en annuleringen in de Mini 6.50-klasse. Ondanks deze uitdagingen wist Yellow Rose later op de dag haar koppositie vast te houden.

Een welverdiende overwinning voor Yellow Rose

Op de laatste dag boden de mildere condities ruimte voor een verkorte kustwedstrijd van 12 mijl. Yellow Rose greep deze kans om haar koppositie verder te versterken. Met een overtuigende eerste plaats in deze slotwedstrijd stelde de Nederlandse boot haar absolute overwinning in de Golden Cup Badalona veilig.

Marten Jan Ringers wint Golden Cup Badalona
Marten Jan Ringers wint Golden Cup Badalona

Marten Jan Ringers en zijn bemanning waren zichtbaar trots op hun prestatie en benadrukten het belang van teamwork en focus gedurende deze uitdagende competitie.

Een recorddeelname

De Golden Cup Badalona blijft groeien en breekt met elke editie nieuwe records, zowel in deelname als in organisatie. Joan Balaguer, voorzitter van het Comité van de Catalaanse Zeilfederatie, noemde het evenement een “groot succes” en prees de betrokkenheid van zowel de zeilers als de organisatie.

Over de Golden Cup Badalona

De Golden Cup Badalona is een jaarlijks terugkerend zeilevenement in Marina Badalona, dat zich richt op zeiljachten in verschillende ORC-klassen en de Mini 6.50-klasse. Het evenement is inmiddels uitgegroeid tot een van de belangrijkste regatta’s van Catalonië, met uitdagende wedstrijden in zowel kust- als langeafstandsformaat. Dit jaar diende het ook als het Catalaanse kampioenschap voor ORC, wat de aantrekkingskracht voor internationale deelnemers verder vergrootte.

Gepubliceerd: 5 november 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Contest Yachts in exclusief partnerprogramma van ARC-organisator World Cruising Club

  • 2

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 19-20 September 2026

  • 4

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 5

    Slechts 23 van de vijftig IMOCA’s aan de start van de Route du Rhum-Destination Guadeloupe: de klasse denkt hardop over een bouwstop

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.