ClubRacer
maandag 21 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Ontdek

Meraki: documentaire over Keith Olivers zelfgebouwde 5,8 meter zeilboot en race over de Atlantische Oceaan

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Keith Oliver heeft de Atlantische Oceaan overgestoken in zijn zelfgebouwde Globe 5.80-boot, genaamd Meraki, en eindigde als derde in de Globe 5.80 Transat. De opmerkelijke prestatie van deze “doorsnee familie man” wordt gedocumenteerd in de nieuwe film Meraki, geregisseerd door zijn neef Robert Edmonds. Keith begon de bouw van zijn boot in april 2022 en voltooide het project in oktober 2023, slechts enkele weken voor de start van de race in Lagos, Portugal.

Bouwuitdagingen en financiële beperkingen

Keith Oliver bouwde zijn Globe 5.80-boot in zijn tuin, ondanks aanzienlijke financiële beperkingen en een gebrek aan ervaring in botenbouw.

De bouw van Meraki, begonnen in april 2022, was een intensieve periode die zijn leven consumeerde en een grote impact had op zijn gezin. Onderdelen arriveerden vaak te laat en het vinden van het benodigde lood voor de kiel bleek een grote uitdaging.

Een onverwachte derde plaats

Na slechts één uur zeilen in bijna windstille omstandigheden, vertrok Keith naar Lagos, Portugal, waar hij aan de 600-mijls kwalificatiewedstrijd deelnam. De boot was nog maar voor 95% klaar en had weinig voorzieningen.

Toch zette Keith door en startte hij in de Globe 5.80 Transat, een solo-oversteek van 3.600 zeemijl. Ondanks zijn beperkte offshore-ervaring, eindigde hij als derde, slechts enkele uren achter de tweede plaats.

De uitdagingen van de Atlantische oversteek

De oversteek werd gekenmerkt door lichte winden, waardoor de vloot van de Globe 5.80 Transat werd vertraagd. Keith deelde zijn frustraties over het gebrek aan voortgang en de eentonigheid van gevriesdroogd voedsel.

Zijn beperkte kookuitrusting en waterreserves maakten de reis extra uitdagend. Kerstmis bracht hij alleen door op zee, wat zijn motivatie verder op de proef stelde.

Een inspirerend verhaal

Volgens regisseur Robert Edmonds is Keiths verhaal een bewijs dat zelfs de grootste dromen haalbaar zijn met doorzettingsvermogen. “Wat Keith heeft gedaan is ongelooflijk inspirerend. De meeste mensen zouden het hebben opgegeven, maar Keith heeft doorgezet.

Zijn verhaal toont aan dat iedereen zijn dromen kan waarmaken, ondanks de obstakels die op hun pad komen,” aldus Edmonds.

Over de Globe 5.80 Transat

De Globe 5.80 Transat is een zeer uitdagende solozeilwedstrijd waarbij deelnemers de Atlantische Oceaan oversteken in zelfgebouwde boten van 5.80 meter. De race, die start in Lagos, Portugal en eindigt in Antigua, is een ultieme test van zeilvaardigheid, uithoudingsvermogen en zelfredzaamheid.

Gepubliceerd: 20 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Eurosaf 69F klasse
Zeilen

JAJO Team DutchSail klaar voor spannende finale EUROSAF op Gardameer

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het finaleweekend van het EUROSAF Europees Jeugd Kampioenschap in de 69F Klasse staat voor de deur. Vandaag en morgen zullen JAJO Team DutchSail Youth en JAJO Team DutchSail Women strijden om de titel op het Italiaanse Gardameer. Dit kampioenschap dient als voorbereiding voor hun deelname aan de Youth en Women’s America’s Cup wedstrijden dit najaar in Barcelona.

Voorsprong in de kwalificaties

JAJO Team DutchSail Youth, bestaande uit Paul Hameeteman, Eliott Savelon, Aleksandr Moliakov en Petra de Vos, heeft na vier dagen kwalificaties een indrukwekkende prestatie neergezet. Het team eindigde als eerste en neemt een voorsprong van 9 punten mee naar het finaleweekend. Hun sterke start legt de lat hoog voor de komende twee dagen.

Het vrouwen team, bestaande uit Willemijn Offerman, Arianne van de Loosdrecht en Ismene Usman, eindigde de kwalificaties als derde en begint de finales met 6 punten. Hun prestaties laten zien dat ze klaar zijn voor de uitdaging die voor hen ligt.

Willemijn Offerman, Arianne van de Loosdrecht en Ismene Usman
Willemijn Offerman, Arianne van de Loosdrecht en Ismene Usman

Reacties van de teams

Aleksandr Moliakov van JAJO Team DutchSail Youth benadrukt het belang van de komende dagen:

“Nu de punten van de kwalificatie zo goed als wegvallen wordt onze voorsprong op de andere teams minimaal. Onze teamprestatie de komende twee dagen zal bepalen wie hier Europees Jeugd Kampioen wordt. Wat dat betreft geldt: It’s just another yacht race. Let’s go and win the yacht race.”

Arianne van de Loosdrecht van het vrouwenteam deelt haar ervaring en strategie:

“De kwalificaties zitten erop! We hebben deze dagen mooi kunnen gebruiken om een aantal dingen te proberen, zoals het wisselen van posities aan boord en verschillende starts. Deze kennis nemen we mee naar de finals. All to play for!”

Eurosaf 69F klasse

Voorbereiding voor de America’s Cup

Het EUROSAF Europees Jeugd Kampioenschap in de 69F Klasse is niet alleen een zeer sportief evenement op zich, maar dient ook als cruciale voorbereiding voor de Youth en Women’s America’s Cup. De ervaring en kennis die de teams hier opdoen, zullen van onschatbare waarde zijn tijdens hun wedstrijden in Barcelona later dit jaar.

Over het EUROSAF Europees Jeugd Kampioenschap

Het EUROSAF Europees Jeugd Kampioenschap in de 69F Klasse is een jaarlijkse zeilwedstrijd waar de beste jonge zeilers van Europa samenkomen om hun vaardigheden te meten. De wedstrijd wordt gehouden op het prachtige Gardameer in Italië, een locatie bekend om zijn uitdagende windomstandigheden en adembenemende landschappen. De 69F Klasse is een snelle en dynamische bootklasse, die veel technische vaardigheden en teamwork vereist, wat de competitie nog spannender maakt.

Laatst aangepast op 22 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Jonas Gerckens Red Dolphins
Zeilen

Jonas Gerckens en Red Dolphins op het podium van de DRHEAM-CUP

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Belgische zeiler Jonas Gerckens en zijn team, de Red Dolphins, hebben een mooie derde plaats behaald in de SF30/CLASS30 categorie van de DRHEAM-CUP (Grand Prix de France de Course au Large). De bemanning, bestaande uit Jonas Gerckens, Djemila Tassin en Arnaud Machado, finishte deze ochtend op 20 juli om 6:21 uur in La Trinité-sur-Mer, na 4 dagen en 13 uur van intense strijd.

Intense wedstrijd en spannende finish

De DRHEAM-CUP begon op maandag 15 juli in Cherbourg-en-Cotentin. Het parcours van 500 mijl voerde de deelnemers langs het iconische Wolf Rock. Dit uitdagende traject bood de Red Dolphins een uitstekende kans om hun vaardigheden te testen en zich te meten met acht andere concurrenten in de Class30.

Wolf Rock
Ronding van Wolf Rock

De strijd was hevig, maar de Red Dolphins wisten zich staande te houden. Jonas Gerckens, die bekend staat om zijn doorzettingsvermogen en strategisch inzicht, leidde zijn team naar een welverdiende podiumplaats.

“De variabele omstandigheden hebben ons flink op de proef gesteld, maar het was een geweldige ervaring om ons als team te bewijzen,” aldus Gerckens.

Eindstand en reflectie

De top drie eindstand van de DRHEAM-CUP 2024 in de SF30/Class30:

  1. SL Energies Group – Laurent Charmy
  2. Gaia – Lina Rixgens
  3. Red Dolphins – Jonas Gerckens (met Djemila Tassin en Arnaud Machado)
Jonas Gerckens, Djemila Tassin en Arnaud Machado,
Jonas Gerckens, Arnaud Machado en Djemila Tassin

Deze prestatie onderstreept de competitieve spirit van de Red Dolphins en hun vermogen om te presteren onder druk. Djemila Tassin voegt toe:

“Het was een zware race, maar ons doorzettingsvermogen en teamwork hebben ons naar het podium gebracht.”

Over de DRHEAM-CUP

De DRHEAM-CUP / Grand Prix de France de Course au Large is een gerenommeerde zeilwedstrijd die jaarlijks plaatsvindt en zeilers van verschillende niveaus en klassen samenbrengt. De race staat bekend om zijn uitdagende parcours en strategische navigatie, wat het een belangrijk evenement maakt op de internationale zeilkalender. De combinatie van professionele en amateurzeilers zorgt voor een dynamische en competitieve sfeer.

Gepubliceerd: 20 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Taskforce Instroom Jeugd Wedstrijdsport
Ontdek

Taskforce Instroom Jeugd Wedstrijdsport beveelt een Permanente commissie aan voor implementatie

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Het Nederlandse Watersportverbond is zeer verheugd met de afronding van het rapport ‘Krachten bundelen voor meer fun en duurzame groei’ door de Taskforce Instroom Jeugd Wedstrijdsport. De taskforce heeft uitgebreid onderzoek gedaan naar de instroomproblemen in de jeugdwedstrijdsport en heeft op 15 juli waardevolle aanbevelingen gedaan.

Oorsprong van de Taskforce

In september 2023, als reactie op de zorgwekkende achterblijvende instroom van jeugdzeilers, werd de Taskforce Instroom Jeugd Wedstrijdsport opgericht door het Platform Wedstrijdsport van het Watersportverbond.

Onder leiding van Henk Bergsma onderzocht de taskforce bedreigingen en kansen, gebaseerd op gesprekken met verenigingen, vaarscholen en andere betrokkenen. Begin juli werd het gedetailleerde rapport aangeboden aan het bestuur van het Watersportverbond.

Aanbevelingen

Het rapport bevestigt dat de zorg over de dalende instroom terecht is. Op veel plekken in Nederland zijn er al geen jeugdwedstrijden meer. De aanbevelingen in het rapport vragen om kritische zelfreflectie en gezamenlijke actie. Er is geen enkele oplossing die alles oplost; we moeten gezamenlijk op meerdere vlakken actie ondernemen om de sport aantrekkelijk te maken voor de jeugd.

Oprichting van een Permanente Commissie

Op basis van het rapport heeft Sander Jorissen, samen met het Watersportverbond, besloten dat een permanente commissie noodzakelijk is om de aanbevelingen van de taskforce voort te zetten en te implementeren. Deze commissie zal actief werken aan het vergroten van de instroom in de zeilsport. Dit initiatief onderstreept de vastberadenheid van het Watersportverbond om de toekomst van de jeugdwedstrijdsport veilig te stellen.

Het Watersportverbond zal, na de Olympische Spelen en vakantieperiode, zo spoedig mogelijk starten met de uitvoering van de aanbevelingen.

Download: Eindrapportage Taskforce Instroom (pdf)

Gepubliceerd: 19 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Een weekend met 2 gezichten. Tropisch warm met onweders op zaterdag 20 juli ’24 en koele en onstabiele maritieme lucht op zondag 21 juli ’24.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 20-21 juli 2024

Door Fritz Buyl 1 minuten leestijd

Een weekend met 2 gezichten. Tropisch warm met onweders op zaterdag 20 juli ’24 en koele en onstabiele maritieme lucht op zondag 21 juli ’24.

Langs de westelijke flank van het Europees continentaal hoog wordt er warme maar potentieel onstabiele lucht naar onze kust gestuurd. In deze luchtmassa kunnen er zich de volgende 36 uur convectieve cellen ontwikkelen waaruit buien of onweders kunnen ontstaan. Vanaf zondag 21 juli ’24 komen we dan terecht in een westelijke hoogtestroming met de aanvoer van frissere en licht onstabiele oceaanlucht.

Zaterdag 20 juli wisselen zon en wolken wisselen elkaar af. Naarmate de dag vordert neemt de kans op onweer opnieuw toe. Matig zicht. Maxima rond 25-26°C. Minima rond 19°C.

Wind op zee: Matige wind (7-10 kt) uit WZW, ruimend naar NW en afnemend naar zwak (4-6 kt). Golven rond 0.3m.

Wind aan de kust: Zwakke wind (4-6 kt) uit ZW, ruimend naar NNW en toenemend naar zwak tot matig (6-8 kt). Golven rond 0.2m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Zondag 21 juli is er veel bewolking met kans op regen of buiige regen en een lokaal onweer is nog steeds niet volledig uitgesloten. Matig zicht tijdens de neerslag. Maxima rond 21°C. Minima rond 17°C.

Wind op zee:  Matige wind (11-16 kt) uit WZW, ruimend naar WNW. Golven rond 0.4m, toenemend naar 0.6m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit WZW, ruimend naar NW en toenemend naar matig (10-15 kt). Golven rond 0.3m, toenemend naar 0.5m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde is onstabiel.

Gepubliceerd: 19 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
The Ocean Race Atlantic
Zeilen

Nieuwe Trans-Atlantische zeilrace: The Ocean Race Atlantic 2026

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

The Ocean Race kondigt een nieuwe trans-Atlantische, volledig bemande race aan voor de zomer van 2026. Dit evenement, bedoeld om de oceaan en initiatieven voor oceaangezondheid te vieren, verbindt New York met Barcelona.

Nieuw en spannend format

Voor het eerst in de geschiedenis van The Ocean Race, wordt er een race gehouden tussen twee steden. Deze 3200 zeemijl lange zeilrace, die start in New York en eindigt in Barcelona, zal de nieuwste generatie foiling, flying IMOCA klasse boten in volledig bemande configuratie presenteren. Opmerkelijk is dat de bemanning moet bestaan uit een gelijke verdeling van mannen en vrouwen, met twee vrouwen en twee mannen per team.

Bijdrage aan oceaanwetenschap

Naast de sportieve uitdaging, zal de race een uitgebreid wetenschapsprogramma omvatten. De bemanningen verzamelen cruciale oceaangegevens om wetenschappers te ondersteunen bij hun onderzoek naar de impact van klimaatverandering op de oceaan. Bovendien zullen scholen en nautische academies betrokken worden om oceaangeletterdheid en zeilen onder kinderen en jongeren te bevorderen.

Richard Brisius, de Race Chairman van The Ocean Race, benadrukt:

“The Ocean Race Atlantic is een geweldige aanvulling op onze racekalender. Het biedt niet alleen een platform voor topzeilers, maar ook een kans om onze inspanningen op het gebied van oceaanwetenschap en -onderwijs uit te breiden.”

The Ocean Race Atlantic course

Boris Herrman is entheusiast

Het parcours van 3.200 nautische mijlen van New York naar de Straat van Gibraltar, gevolgd door een 500-mijlsprint naar Barcelona, belooft een uitdagende overgang en potentiële veranderingen in de ranglijst in de laatste fases van de race. Innovatieve tussenklassementen zullen fans betrokken houden en interactie met de zeilers en teams bevorderen.

Boris Herrmann, de Duitse schipper van Team Malizia, deelt zijn enthousiasme:

“De Ocean Race Atlantic van New York naar Barcelona is een spannend, nieuw volledig bemand evenement op de IMOCA-kalender. Voor mij is het een soort thuiskomst, aangezien ik in Barcelona veel mooie momenten heb beleefd aan het begin van mijn zeilcarrière.”

Potentieel voor nieuwe zeilrecords

De trans-Atlantische etappes van de vorige edities van The Ocean Race hebben al recordomstandigheden opgeleverd, wat betekent dat The Ocean Race Atlantic een groot potentieel heeft voor nieuwe zeilrecords.

Justine Mettraux, schipper van Teamwork Team SNEF, voegt toe:

“We hebben eerder zeilrecords zien sneuvelen op de race van de VS naar Europa. In goede windomstandigheden en kalme zeeën verwacht ik een snelle, strategische en intense race.”

Toekomstige plannen van The Ocean Race

De toevoeging van The Ocean Race Atlantic vult een behoefte van IMOCA-zeilers en teams voor een andere volledig bemande race. De kalender van The Ocean Race wordt steeds drukker met evenementen zoals The Ocean Race Europe in 2025 en 2029, The Ocean Race Atlantic in 2026, en de volgende editie van de wereldomvattende race in 2027 en 2031.

The Ocean Race blijft zijn inzet voor oceaangezondheid handhaven met wetenschappelijke expedities in de Antarctische en Arctische regio’s, The Ocean Race Summits, en deelname aan conferenties en fora over oceaangezondheid en duurzaamheid. Het leerprogramma van The Ocean Race verbetert ook wereldwijd de oceaangeletterdheid op scholen.

Richard Brisius concludeert:

“Onze drang om de gezondheid van de oceaan te beschermen en te herstellen is een dagelijkse missie, ondersteund door onze zeilers, teams, fans en stakeholders.”

Over The Ocean Race

The Ocean Race, voorheen bekend als de Whitbread Round the World Race en later de Volvo Ocean Race, is een van de meest prestigieuze zeilwedstrijden ter wereld. Het evenement, dat om de drie jaar plaatsvindt, daagt de beste zeilers uit op de zwaarste oceanen, waarbij teamwork en innovatie centraal staan.

Laatst aangepast op 30 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nemesis 9 Sailing Display
Gesponsorde inhoudTechniek

VIDEO. Verbeter je zeilprestaties met de geavanceerde B&G Nemesis

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Bent u op zoek naar de ultieme upgrade voor uw HV Display? Ontdek de baanbrekende B&G Nemesis – het zeildisplay dat uw zeilervaring naar een geheel nieuw niveau tilt. Met ongeëvenaarde zichtbaarheid en personalisatieopties is dit het display dat u niet wilt missen.

HV Display staat voor “High Visibility Display.” Dit is een type scherm dat ontworpen is om maximale zichtbaarheid te bieden onder verschillende lichtomstandigheden, inclusief direct zonlicht en wanneer zeilers aan boord een gepolariseerde zonnebril dragen.

Het slimme zeildisplay

De B&G Nemesis biedt een intelligent zeildisplay dat ongeëvenaarde zichtbaarheid biedt vanuit elke hoek en afstand aan boord. Of u nu aan het racen bent of ontspannend aan het cruisen, de Nemesis zorgt ervoor dat u altijd de juiste data bij de hand heeft. Dankzij multifunctionele templates en automatische dashboards, afgestemd op uw zeilmodus, blijft u altijd volledig geïnformeerd.

Zichtbaarheid & veelzijdigheid

Het heldere touchscreen met superbrede kijkhoeken en de mogelijkheid om met gepolariseerde zonnebril te bekijken, biedt optimale zichtbaarheid in alle omstandigheden.

Met aanpasbare numeriek grootte, paletten en achtergrondverlichting, past de Nemesis zich aan uw behoeften aan, of u nu op de mast of in de cockpit bent.

heldere touchscreen met superbrede kijkhoeken
Heldere touchscreen met superbrede kijkhoeken

Volledige personalisatie

Monteer de Nemesis in portret- of landschapsmodus en gebruik de eenvoudige drag-and-drop editor om uw perfecte display te creëren. Kies uit grafische meters, SailSteer™, tankniveaus, digitale data, IP-cameraweergaven, histogrammen en afbeeldingen.

U kunt de data, visualisatie, grootte en positie geheel naar uw wens instellen of kiezen uit vooraf geselecteerde B&G dashboards en templates.

Nemesis 9

Integratie & controle

De Nemesis is gebouwd met commerciële componenten en getest door zeilers in alle omstandigheden. Dit garandeert dat u altijd kunt vertrouwen op de betrouwbaarheid en nauwkeurigheid van de data en het display. Bestuur uw display via het touchscreen of een Apple Watch® (compatibel met Apple Watch Series 3 en hoger).

Apple Watch en Nemisis 9

Hoe integreer ik mijn Nemesis?

Het aansluiten van de Nemesis is eenvoudig:

  1. Bepaal de montageplaats.
  2. Gebruik de meegeleverde ethernetkabel en verbind de rode en gele draden met uw 12- of 24-Voltsysteem.
  3. Sluit het systeem aan via NMEA 2000® en verbind optioneel via ethernet met een bestaande B&G-processor of de Nemesis Hub.

Neem vandaag nog contact op!

Upgrade uw zeilervaring met de B&G Nemesis en mis nooit meer cruciale data tijdens uw zeiltochten. Bezoek onze website of neem contact op met onze experts voor meer informatie en een demonstratie.

Gepubliceerd: 18 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Barcolana
Ontdek

Barcolana introduceert Ticket To Race: grootste zeilwedstrijd ter wereld nu open voor alle zeilers

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De iconische Barcolana regatta, bekend als de grootste zeilwedstrijd ter wereld, heeft een spannende nieuwe mogelijkheid aangekondigd voor zeilliefhebbers wereldwijd: Ticket To Race. Met dit initiatief kunnen individuele zeilers, ongeacht hun ervaringsniveau, zich inschrijven om deel te nemen aan de prestigieuze Coppa d’Autunno, zelfs zonder een eigen boot.

Een unieke kans voor alle zeilers

Dean Bassi, sportief directeur van de Società Velica di Barcola e Grignano (SVBG), vertelt ons:

“We hebben besloten het Ticket To Race-project te realiseren, zodat iedereen zonder een eigen boot kan deelnemen aan de Barcolana. We willen deze deelname zo eenvoudig mogelijk maken. Het hart van ons evenement zijn de mensen, en met deze nieuwe mogelijkheid kunnen ook zeilers zonder boot deelnemen. We zullen teams samenstellen van mensen die elkaar niet kennen, maar verenigd zijn door dezelfde passie voor zeilen en de wens om aan deze regatta deel te nemen.”

Eenvoudige deelname en volledige ondersteuning

Deelname aan de 56e Barcolana gesponsord door Generali via Ticket To Race is eenvoudig. De organisatie zorgt voor alles: de boot, de schipper en een ligplaats bij Piazza Unità, het grootste plein aan zee van Europa. Deelnemers hoeven alleen hun zeilkleding en hun passie voor het zeilen mee te nemen.

Piazza Unità
Piazza Unità

Het inschrijfgeld omvat ook een trainingssessie op zaterdagmiddag om de sfeer van de regatta te proeven. Voor degenen die de echte zeemanservaring willen beleven, is er zelfs de mogelijkheid om gratis aan boord te overnachten op de boot waarmee ze zondag zullen racen.

Hoe inschrijven

Inschrijven is simpel. Bezoek de website barcolana.it en registreer je als zeiler op de pagina “Ticket to Race”. Het SVBG-team zal vervolgens zorgen voor de samenstelling van het team en de volledige planning van de deelname.

Over de Barcolana Regatta

De Barcolana, gehouden in de Golf van Triëst (ITA), is een jaarlijkse zeilwedstrijd die in oktober plaatsvindt en duizenden deelnemers en toeschouwers trekt. Met een rijke geschiedenis sinds 1969, staat de Barcolana bekend om haar toegankelijkheid en feestelijke sfeer, waardoor zeilers van alle niveaus kunnen deelnemen aan een van de meest opwindende maritieme evenementen ter wereld. Dit jaar worden meer dan 2.500 boten en 25.000 zeilers verwacht​

Gepubliceerd: 18 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Erik van Vuuren aan boord van de Figaro 3
Techniek

UIT DE KUIP. Erik van Vuuren en Yvonne Beusker nemen ons mee in hun voorbereiding voor het WK Offshore Double Handed 2024

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

Met het oog op het WK Offshore Double Handed zeilen in september 2024, is het cruciaal om vele offshore mijlen te maken. ClubRacer heeft Erik van Vuuren en Yvonne Beusker gevraagd om onze lezers te betrekken bij hun voorbereidingen en ons mee te nemen op hun weg naar het Offshore Double Handed World Championship.

Volg hun avonturen en leer van de tips en strategieën die dit ervaren duo toepast om in topvorm te komen voor dit prestigieuze zeilevenement. Hun inzichten zullen ongetwijfeld waardevol zijn voor iedere wedstrijdzeiler die zichzelf wil verbeteren.

Blijf op de hoogte van hun voortgang en krijg een exclusieve blik achter de schermen van hun “Road to the Worlds”.

Hoe bereid je je optimaal voor op het WK Offshore Double Handed 2024?

Je kunt de voorbereidingen in een paar belangrijke onderdelen indelen: de verplichte certificeringen, je fysieke conditie, en het gedetailleerd kennen van het vaargebied, de boot en de apparatuur.

Fysiek moet je goed voorbereid zijn op de zware uitputtingsslag van twee aaneengesloten overnight kwalificatieraces en een finale race van ongeveer 2,5 à 3 dagen.

Daarnaast moet je je goed verdiepen in het vaargebied en de door de organisatie aangewezen boot, de Sunfast 30OD. Ten slotte zijn ook financiering en logistiek cruciale aspecten van de voorbereiding.

Hoe maak je optimaal offshore mijlen?

Het belangrijkste is dat je als duo continu offshore mijlen blijft maken. Het doel is om de manoeuvres in allerlei omstandigheden steeds soepeler te laten verlopen, zodat je als team perfect op elkaar ingespeeld raakt en ultiem kunt presteren.

In Nederland is helaas geen Sunfast 30OD beschikbaar, zoals die we tijdens het WK zullen varen. Maar dat mag de pret niet drukken: in onze omgeving wordt aan alle kanten met ons meegedacht. Waar een klein land groot in kan zijn! We trainen doordeweeks op een mooie J-99 vanuit Scheveningen, gericht op manoeuvres en handling.

Yvonne en Erik trainen op een J-99 vanuit Scheveningen
Yvonne en Erik trainen doordeweeks op een J-99 vanuit Scheveningen

Recent hebben we twee offshore etappes in de Nostra Rosa tour 2024 – Giro di Italia a Vela voltooid. Binnen 1,5 week staat de volgende offshore race van Noorwegen naar Nederland op het programma.

Wat maakt de Nostra Rosa Tour zo bijzonder?

Nostra Rosa Tour – Vliegen over de Middellandse Zee

Wietse Zetzema van WV Uitdam verwoordde het treffend: “De echte zeilers weten dat je moet kunnen delen om als land te kunnen winnen.” WV Uitdam heeft tijdens de Nostra Rosa Tour een Figaro3 ter beschikking gesteld. Wietse nam meteen contact met ons op, want deze vliegende Figaro3 staat uiteraard klaar voor ons en onze voorbereidingen. We moesten snel handelen, want als we direct vertrokken, hadden we nog ongeveer 6 uur voorbereidingstijd voor de start.

Nastro Rosa tour 2024
Nastro Rosa tour 2024

De Giro di Italia a Vela, wat zoveel betekent als ‘rondje Italië op zeil’, is een zes weken durende tour die begint in Genua. In deze periode reist de karavaan letterlijk heel Italië door om op 21 juli in Venetië te eindigen. En alles vliegt met foils: Wazps, Wingfoils en de Figaro 3’s.

Terwijl de eerste twee alleen de inshore wedstrijden varen en de riders vervolgens met de bus naar de volgende locatie reizen, varen de Figaro 3’s, waarmee wij racen, naast de inshore races ook via offshore races naar de volgende locatie. Een geweldig concept!

Hoe was de ervaring van San Remo naar La Maddalena (Sardinië)?

Van San Remo naar La Maddalena (Sardinië) in de turbostand

60 mijl in 4 uur? Geen enkel probleem, dat weten we nu. Maar we weten ook dat je binnen de kortste keren geen droge vezel meer aan je lijf hebt.

De paar uur voorbereiding dwong ons om onze prioriteiten goed te stellen. Er moest nog flink wat gebeuren aan de boot en we wisten dat het weer ons niet zou sparen. Polairen? Lokale weer- en stromingsdetails? We moesten het doen met wat voorhanden was. We kenden de boot niet en waren onbekend met de trim en de hoeveelheid trimlijnen, dus dat proces moest wat sneller verlopen.

En die foils? Die werken als een tierelier: ze geven stabiliteit op de ruige zee, met de 35+ knopen wind die we om onze oren kregen. Deze stabiliteit vertaalt het krachtenspel naar snelheid.

Onze score was ook niet slecht: we lagen eerste tot aan het eind, waar we netjes om het natuurpark heen naar de finish denderden en uiteindelijk een vierde plaats behaalden. Veel wind zijn we wel gewend op onze Noordzee, dat scheelt.

Hoe was de ervaring van Catanzaro naar Durazzo in de kokende hitte?

Van Catanzaro naar Durazzo in kokende hitte en met de parkeermeter aan

In een relatief korte voorbereidingsperiode wil je zoveel mogelijk extremen meemaken. Nou, dat is gelukt. Deze etappe vanuit de ‘zool van de laars’ beloofde er een te zijn van parkeerplek naar parkeerplek, met weinig en meestal zonder wind. Wat een contrast met de vorige etappe.

Van Catanzaro naar Durazzo
Van Catanzaro naar Durazzo

De voorspellingen van de diverse weersystemen waren het niet altijd met elkaar eens. De effecten van de enorme hitte en het koelere water namen we ook mee in onze lokale analyse. En als er al iets van wind was, draaide die uit allerlei hoeken. Dan merk je ook dat die smalle lange kiel onhandig is en je op je roertjes draait.

Stroming zou ons ook niet bespaard blijven, zo poeiert het lekker rond de ‘hak van de laars’ en aan de andere kant van de plas waar Durazzo ligt (Albanië). Maar ja, waar drijf je heen als deze gaat kenteren? Iets meer voorbereidingstijd had ons betere inzichten gegeven. Een lastige drijfpartij, die 1,5 dag langer duurde dan gepland. Maar bij elke lichte puf hadden we de boot goed aan de praat. Dat geeft een goed gevoel voor de Sunfast 30OD richting het WK.

De enige koelte was op de bodem van de boot. Overdag zal het tussen de 35 en 40 graden zijn geweest. ’s Nachts trouwens niet veel koeler. Dat gaf ons wel waanzinnig mooie zonsondergangen cadeau.

Prachtige zonsondergang
Prachtige zonsondergang

Het eten raakte ook al op, en we hadden uiteindelijk nog 2 liter water over. Een onfortuinlijke val zorgde ervoor dat we 9 mijl voor de finish de motor moesten starten en ons moesten terugtrekken uit de race.

Voor nu: eerst de ‘menselijke schade’ door medisch specialisten laten beoordelen. Dan verder plannen. Resilience to the max, it’s all in the game.

Yvonne Beusker aan het roer
Yvonne Beusker aan het roer
Erik van Vuuren aan het roer
Erik van Vuuren aan het roer
Gepubliceerd: 17 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Sander Jorissen
Ontdek

Sander Jorissen lanceert Taskforce Instroom om wedstrijdzeilen te revitaliseren en roept op tot actie

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

In mei van dit jaar is Sander Jorissen toegetreden tot het bestuur van het Watersportverbond in Nederland. Samen met Arend van Bergeijk en Diederik Forma werkt hij aan het ondersteunen van wedstrijdzeilers, kite- en windsurfers. Met jarenlange ervaring in de Finn, Pampus en Star, en als actief wedstrijdleider, brengt Jorissen een schat aan kennis en passie voor de sport mee.

Introductie van Sander Jorissen

WIE: Sander Jorissen, bestuurslid van het Watersportverbond
WAT: Lancering van de Taskforce Instroom en heropbouw Platform Wedstrijdport
WAAR: Nederland, Watersportverbond
WANNEER: sinds 27 Mei 2024
WAAROM: Onderzoek naar en aanpak van de afname in deelnemersaantallen in de wedstrijdsport

De Plannen voor 2024

Het jaarplan voor 2024 richt zich op twee belangrijke speerpunten: het heropbouwen van het Platform Wedstrijdsport en het aanpakken van de instroomproblematiek. Het Platform Wedstrijdsport fungeert als de schakel tussen de wedstrijdzeilers en het Watersportverbond en is cruciaal voor het bepalen van het beleid ten aanzien van de wedstrijdsport.

Taskforce Instroom

Een van de meest urgente kwesties is de terugloop in deelnemersaantallen. Jorissen benadrukt het belang van een vol veld en een gezonde competitie, gevolgd door de gezellige momenten aan wal. Om deze afname tegen te gaan, is de Taskforce Instroom opgericht. Deze taskforce gaat onderzoeken wat de oorzaken zijn van de dalende deelname en zal strategieën ontwikkelen om dit probleem aan te pakken.

Oproep tot actie

Jorissen roept iedereen binnen de wedstrijdsport op om zich in te zetten voor deze belangrijke doelen. Hij nodigt geïnteresseerden uit om deel te nemen aan het Platform Wedstrijdsport of mee te werken aan de Taskforce Instroom.

Voor vragen, opmerkingen of deelname kunnen geïnteresseerden contact opnemen via Sander.jorissen@watersportverbond.nl

Foto: Sander Jorissen tijdens de Open Dutch Sailing Championships, door Jasper van Staveren.

Gepubliceerd: 16 juli 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Contest Yachts in exclusief partnerprogramma van ARC-organisator World Cruising Club

  • 2

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 19-20 September 2026

  • 4

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 5

    Slechts 23 van de vijftig IMOCA’s aan de start van de Route du Rhum-Destination Guadeloupe: de klasse denkt hardop over een bouwstop

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.