Met 30 knopen westenwind en forse golfslag is het Pinksterweekend van de North Sea Regatta (NSR) vrijdag spectaculair van start gegaan. Zowel The Hague Regatta als de eerste inshore wedstrijden op zaterdag hebben de deelnemers direct geconfronteerd met de krachten van de Noordzee, waarbij technische problemen en tactische uitdagingen het wedstrijdverloop kleurden.
The Hague Regatta, het partnerevenement van de NSR speciaal voor zakelijke gasten, vond vrijdag plaats onder uitdagende omstandigheden. Ondanks westenwind van circa 30 knopen en flinke golfslag waagden partners en hun relaties zich op de Noordzee.
“De gasten lieten zich echter niet uit het veld slaan en genoten zichtbaar van het avontuur,”
aldus de organisatie. Na afloop werd er aan de wal ontspannen nagepraat onder het genot van een hapje en drankje.
Het officiële wedstrijdprogramma startte zaterdagochtend met de Double Handed-klasse om 10.00 uur met een coastal race. De eerste starts van de up-down banen volgden om 10.30 uur.
“We gingen vol goede moed het water op. Het weer was reuze-aantrekkelijk in vergelijking met het weerbericht dat van tevoren werd opgegeven,” vertelt Frans Driessen van het Regatta Office.
Technische problemen en tactische uitdagingen
De eerste wedstrijddag kende echter ook de nodige uitdagingen. In de eerste race van de ORC2-klasse moest een bovenboei worden verlegd vanwege een plotselinge windshift. Hoewel de wijziging via de gebruikelijke kanalen werd gecommuniceerd, leidde dit bij een aantal teams tot verwarring. Enkele boten voeren hierdoor een onjuiste baan, wat resulteerde in een Not Sailed Course (NSC). Diverse deelnemers hebben hierover protest aangetekend.
De tweede wedstrijd verliep aanmerkelijk soepeler. Bij de derde race ondervond een RIB van de organisatie technische problemen, wat leidde tot een korte onderbreking. De herstart voor de ORC1-klasse volgde echter al binnen twintig minuten.
Uit de voorlopige resultaten blijkt dat in de geannuleerde ORC 2-race vrijwel de gehele vloot een NSC kreeg, met uitzondering van twee deelnemers. Deze situatie roept vragen op onder de deelnemers over de wedstrijdleiding en hun communicatie.
De voorlopige resultaten zijn beschikbaar via www.nsr.nl/results, waar iedereen de tussenstand kan volgen.
Wingfoil introduceert nieuwe dimensie
Naast het traditionele zeilprogramma bood de North Sea Regatta dit jaar ook ruimte aan wingfoil racing. Jumpteam Scheveningen organiseerde een spectaculaire wingfoil race met rond de 22 deelnemers die de branding trotseerden. Verspreid over de middag werden vier races gevaren, telkens met een start op het hele uur vanaf 13.00 uur.
De combinatie van snelheid en veel wind zorgde voor een schouwspel dat veel bekijks trok vanaf de pier en het strand. Deze toevoeging aan het programma illustreert hoe de North Sea Regatta zich ontwikkelt en nieuwe disciplines binnen de watersport omarmt.
Het sociale programma werd ’s avonds voortgezet met een groot feest op het festivalterrein van Jachtwerf Scheveningen, waar de band Vangrail optrad naast verschillende DJ’s.
Vooruitblik
De organisatie kijkt uit naar de komende wedstrijddagen. Met de ervaring van de eerste dag kunnen deelnemers zich voorbereiden op wat komen gaat, terwijl de weersomstandigheden naar verwachting stabiel blijven.
Met de combinatie van sportieve competitie, uitdagende natuurelementen en een betrokken deelnemersveld wil de North Sea Regatta organisatie zich opnieuw positioneren als het grootste zeilevenement van Nederland.
Over de North Sea Regatta
De North Sea Regatta is het grootste zeilevenement langs de Nederlandse Noordzeekust en vindt traditioneel plaats tijdens het Pinksterweekend. De inshore races, gevaren van 7 tot en met 9 juni 2025, maken deel uit van de Nederlandse Kampioenschappen ORC 1 en 2.
Het evenement bestaat uit meerdere onderdelen: de Vuurschepen Race (start 16 mei in Scheveningen) en de North Sea Race (start 19 mei in Harwich), gevolgd door de inshore wedstrijden voor de kust van Scheveningen.
Foto’s: Mark Lloyd
