De Nederlandse zeiler Yves de Block heeft samen met helmsman Martin Buck (Duitsland) de wereldtitel in Klasse A behaald tijdens het ORC Double-Handed World Championship 2025 in Monfalcone, Italië. Aan boord van de Duitse Neo 430 MIA GIOIA versloegen zij 15 andere teams in een intensieve offshore zeilwedstrijd van 190 zeemijl in de Golf van Triëste. Het duo finishte na 27 uur, 53 minuten en 44 seconden met een voorsprong van 51 minuten in gecorrigeerde tijd op de tweede plaats.
De overwinning betekent de eerste grote internationale titel voor het duo Buck/De Block, die pas voor het eerst samen in een grote offshore zeilwedstrijd uitkwamen.
“Dit was onze eerste grote offshore race samen, en we kwamen niet met grote verwachtingen – alleen met het doel om slim te zeilen en de boot in beweging te houden,” aldus Yves de Block.
“De race was intens, met constante veranderingen in wind en zeegang, maar we hielden het simpel, bleven gefocust en vertrouwden elkaar.”
Het kampioenschap, georganiseerd door Yacht Club Monfalcone in samenwerking met de Offshore Racing Congress (ORC), werd gekenmerkt door uitdagende weersomstandigheden. De oorspronkelijk geplande korte offshore race moest worden geannuleerd vanwege zwaar weer, waardoor alleen de lange offshore race kon worden gevaren.
Exclusief interview met Yves de Block
ClubRacer sprak na de overwinning met Yves de Block over de weg naar deze wereldtitel en de samenwerking met Martin Buck.
Hoe kwam deze samenwerking met Martin Buck tot stand?
“In mijn vrije tijd zeil ik Moth. Ik train dan veel met een Duitse vriend van mij, Fabian Gielen. Martin wilde dit jaar deelnemen aan het WK samen met Fabian. Fabian zeilt met La Periculosa en had hier dus geen tijd voor. Hij heeft mij aanbevolen bij Martin.”
Wanneer hebben jullie voor het eerst samen gezeild?
“In januari hebben we voor het eerst gezeild met de boot vanuit Bari, waar de boot gebouwd is. Martin heeft samen met de eigenaar deelgenomen aan de EST 105 en gewonnen. Dit was een reach dus goed te winnen met deze boot – een van zijn sterkere kanten.”
Hoe hebben jullie de boot verder ontwikkeld?
“Ik heb daarna Brindisi Corfu gedaan. We hebben hier DH gewonnen maar belangrijker: ORC overall tweede. De boot liep lekker maar we merkten dat licht weer aan de wind een probleem was. Eerder hadden we de zeilgarderobe al uitgebreid met een A2, na Brindisi Corfu ook met een grotere en lichtere fok, een lichtere voorstag, kleinere furler en een flying jib top.”
Welke tactische keuzes hebben jullie gemaakt voor Monfalcone?
“Met de condities in Monfalcone hebben we besloten de flying JT en de waterballast uit de rating te halen. Deze kosten veel rating op plekken waar je ze niet gebruikt. Onze filosofie is een all-round boot te maken die simpel te zeilen is. Een compromis die we daar maken zijn de furling zeilen. Overigens zijn de spinnakers gewoon normaal – ook qua formaat, A2 is 190 m².”
Het podium in Klasse A werd gecompleteerd door MECUBE (Farr 400, ITA) met Riccardo De Roia en Andrea Micalli op de tweede plaats, gevolgd door NEOMIND (Neo 430 Roma, GER) met Sascha Schroder en Manuel Polo. Opvallend was dat twee van de drie podiumplaatsen werden ingenomen door Neo 430 Roma’s, een lichtgewicht carbon cruiser-racer ontwerp.
De race werd gekenmerkt door tactische uitdagingen en constante veranderingen in wind en zeegang. Alle 55 teams slaagden erin de finish te bereiken binnen de tijdslimiet, variërend van de eerste finisher na 25 uur tot de laatste na 44 uur op zee.
Internationale competitie
Naast De Block’s overwinning in Klasse A, toonde het kampioenschap de internationale diversiteit van het double-handed offshore zeilen. In Klasse B zegevierde COLOMBRE (JPK 10.80, ITA) met Massimo Juris en Pietro Luciani, terwijl ALTISSIMUS (Corby 25, SWE) met Lars Bergkvist en Anders Dahlsjo de titel in Klasse C opeiste.
Het evenement trok ook aandacht voor de groeiende diversiteit in de sport, met verschillende mixed teams en een volledig vrouwelijk team MY WAY (J-80, CRO) met Petra Kliba en Steffi Edeler, die zesde werden in Klasse C, ondanks de kleinste boot in de vloot.
Bruno Finzi, voorzitter van de Offshore Racing Congress (ORC), prees het kampioenschap:
“Dit kampioenschap in Monfalcone ving werkelijk de geest van double-handed offshore racing – tactisch, divers en trots internationaal. Het was een opmerkelijke showcase van eerlijk en competitief zeilen onder de ORC regel.”
Over het ORC Double-Handed World Championship
Het ORC Double-Handed World Championship is het hoogste internationale kampioenschap voor doublehanded teams in het offshore zeilen onder ORC. Het evenement wordt georganiseerd door de Offshore Racing Congress (ORC) en brengt de beste double-handed teams ter wereld samen.
De wedstrijd wordt gevaren onder het ORC rating systeem, dat zorgt voor eerlijke competitie tussen verschillende boottypen door middel van tijdcorrectie.
Het volgende ORC double-handed kampioenschappen vinden plaats in 2026: het Europees Kampioenschap in Altea, Spanje (1-7 maart) en het Wereldkampioenschap in Scheveningen, Nederland (18-25 mei).
Alle resultaten: https://orc.org/dhworlds2025
