De kaarten zijn geschud, al de boten zijn aangekomen en de meeste bemanningen zijn aan het bekomen van hun kater. De Amerikaanse TP 52 Lucky (foto boven) wint de overall in IRC. Esimit Europe II wint de line honours van ICAP Leopard, en de mini maxi Alegre wordt berekend 2de achter Esimit op slechts 40minuten. De Russische gecharterde Volvo 70 komt er niet echt aan te pas, maar de jongens aan boord hebben wel de tijd van hun leven. 14 boten hebben een DNF (Didi not finish) in IRC, en Wild Joe doet rare dingen na Sicilië. En hoe hebben de Belgen en de Nederlanders het er vanaf gebracht?
Sterk tactisch staaltje, of juist niet?
Je moet echt de Position tracker eens herspelen, en je fixeren op Wild Joe die regel 12.1 van de Sailing Instructions in verband met Pantelleria net ietsje anders interpreteerde dan alle andere boten…
Dralion en Rackham
Verder hebben we de Ker 53 Dralion van de heer Pit Finis nauwkeurig gevolgd in haar race tegen boten zoals de TP 52’s, Coockson 50’s met canting keel, de door Reichel Puch getekende Marten 49 en andere grootheden. De Nederlandse jongens kwamen als 6de boot in hun klasse binnen, en werden 10de op berekende tijd.
De Belgische JPK 10.9 Rackham van Eric van Campenhout met Michel Lefebvre Jr. als één van de stuurmannen kwam als 5de boot binnen in hun klasse, en berekend werden ze eveneens 5de op een goede 10 min van de 4de.
