ClubRacer
woensdag 9 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Van NW-lijke stroming naar ZW-lijke stroming dit weekend. Tijdens het weekend vult dit lagedrukgebied geleidelijk op boven Scandinavië. Vanaf zondag komt een nieuwe depressie boven de Britse Eilanden te liggen, die enkele nieuwe neerslagzones in onze richting stuurt.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 16-17 Mei 2026

Door Fritz Buyl 2 minuten leestijd

Van NW-lijke stroming  naar ZW-lijke stroming dit weekend. Tijdens het weekend vult dit lagedrukgebied geleidelijk op boven Scandinavië. Vanaf zondag komt een nieuwe depressie boven de Britse Eilanden te liggen, die enkele nieuwe neerslagzones in onze richting stuurt.

Een lagedrukgebied met kern boven Scandinavië en de Noordzee voert via een noordwestelijke stroming nog steeds koele en onstabiele maritiem, polaire lucht aan. In deze stroming worden nog steeds hoogtetroggen en buienlijnen meegevoerd. Morgen zaterdag 16 mei ‘26 zorgt een mobiele wig langzaam voor stabilisatie van de atmosfeer. Vanaf zondag 17 mei ’26 bepalen nieuwe Atlantische depressies met bijhorende frontale storingen ons weerbeeld. De stroming draait naar het zuidwesten en er wordt steeds zachtere lucht aangevoerd.

Zaterdag 16 mei start wisselend bewolkt met enkele buien, vooral op zee mogelijk nog vergezeld van onweer. Na de middag wordt het droog met zonnige perioden. ’s Avonds neemt de bewolking toe, ’s nacht gevolgd door regen. Maxima rond 12°C. Minima rond 6-7°C.

Wind op zee:  Matige wind (7-10 kt) uit ZW, toenemend tot vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 1.0m, toenemend naar 1.2m.

Wind aan de kust: Zwakke wind (4-6 kt) uit ZZW, ruimend naar W en toenemend tot matig (11-16 kt). Golven rond 0.7m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel. Door het nog steeds koude zeewater is er kans op een thermisch effect (enkele knopen extra) onder de kust.  

Zondag 17 Mei is het zwaarbewolkt tot betrokken met regen. Na de middag komen er opklaringen afgewisseld met buien, mogelijk vergezeld van onweer. Matig zicht in de neerslag. Maxima rond 14°C. Minima rond 8°C.

Wind op zee: Vrij krachtige wind (17-21 kt) uit ZZW, ruimend naar ZW en afnemend naar matig (7-10 kt). Golven rond 1.1m, afnemend naar 0.9m.

Wind aan de kust: Matige wind (11-16 kt) uit ZZW, afnemend naar matig (7-10 kt). Golven rond 0.5m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Gepubliceerd: 15 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
X-Esteem tijdens Vuurschepen Race
Zeilen

Vuurschepenrace 2026: 17-jarige co-schipper brengt Otra Vez binnen na schouderblessure schipper

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De Vuurschepenrace 2026 tussen Scheveningen en Harwich groeide op 13 en 14 mei uit tot één van de zwaarste, koudste en meest uitdagende edities in de geschiedenis van deze klassieke offshorewedstrijd (die van 2006 was de zwaarste, n.v.d.r.). Harde tegenwind, windsnelheden van boven de 30 knopen, regenbuien en lange uren op zee maakten de oversteek tot een echte uitputtingsslag. Toch leverde de race ook heroïsche verhalen op, met als meest opvallende dat van de doublehanded Otra Vez, waar de pas 17-jarige co-schipper Zachary Windibank het roer grotendeels overnam nadat zijn schipper een schouder uit de kom had.

Vrijwel de hele race hadden de zeilers de wind recht op de kop, waardoor de oversteek uitdraaide op een lang kruisrak. Korte, verraderlijke buien brachten plotse windvlagen van meer dan 30 knopen, om even later weer volledig weg te vallen. De bemanningen waren continu bezig met reven en zeilwissels. Zeeziekte en fysieke uitputting eisten ondertussen hun tol bij meerdere teams.

Al direct bij de start ontstond een spannend moment toen een bemanningslid overboord viel. Dankzij snel handelen van de eigen bemanning en de begeleiding kon de situatie goed worden opgelost. Vanaf dat moment werd duidelijk dat deze editie niet alleen om snelheid zou draaien, maar vooral om doorzettingsvermogen, teamwork en zeemanschap.

Heroïek aan boord van de Otra Vez en hulp van andere teams

Het meest aansprekende verhaal kwam van de Otra Vez. Tijdens de race schoot bij schipper Uneco de Meester zijn schouder uit de kom. Ondanks de pijn en de barre omstandigheden besloot het tweekoppige team de race voort te zetten. Co-schipper Zachary Windibank, pas 17 jaar oud, nam grotendeels de besturing over en wist de boot veilig naar Harwich te zeilen. Het duo legde uiteindelijk beslag op de derde plaats in de ORC/IRC Double Handed-klasse.

Co-schipper Zachary Windibank ontvangt 3e prijs
Co-schipper Zachary Windibank ontvangt 3e prijs

Na de finish kreeg het team hulp van andere deelnemende teams. Arnoud Pronk, bemanningslid van de Razzle Dazzle en betrokken bij Jachtclub Scheveningen, stapte direct na binnenkomst aan boord van de Otra Vez om mee te helpen bij het strijken van de zeilen. Unico de Meester werd vervolgens per taxi naar het ziekenhuis gebracht. Inmiddels gaat het naar omstandigheden goed met hem.

Volgens de organisatie onderstreept deze editie opnieuw het bijzondere karakter van offshorezeilen en de strijd met de natuur, waarbij de zeilers binnen 36 uur met vrijwel alle weertypen te maken kregen.

“Dit was een race waarin karakter, teamwork en doorzettingsvermogen belangrijker waren dan ooit. De omstandigheden waren zwaar, maar juist dan zie je het echte zeemanschap naar boven komen,”

aldus Anton van Schendel van Jachtclub Scheveningen.

Eén dag rust voor North Sea Race terug naar Scheveningen

De Vuurschepenrace maakt deel uit van de North Sea Regatta en geldt als één van de meest iconische offshorewedstrijden van Nederland. Na slechts één dag rust staan de zeilers vrijdagochtend alweer aan de start van de North Sea Race terug naar Scheveningen, waar ze in de loop van zaterdag worden verwacht. De terugreis wordt naar verwachting comfortabeler en sneller, met een stevige wind in de rug, en lijkt zelfs helemaal bezeild te zijn.

Winnaars Vuurschepenrace 2026

KlasseTeamSchipper(s)Boot
SWNED 8910Do TetterooSK-01
ORC 1 / IRC 1 Fully CrewedNED 7084Hugo GommersOlympix
ORC 2 / IRC 2 Fully CrewedNED 7307Radboud CrulRosetta
ORC 3 / IRC 3 Fully CrewedNED 8521Willem KeizerGoodtimes
ORC/IRC Double HandedNED 4103John van der Starre & Robin VerhoefX-Esteem
Winnaars John van der Starre & Robin Verhoef met de XR41 X-Esteem
Winnaars Robin Verhoef en John van der Starre met de XR41 X-Esteem

Over de Vuurschepenrace

De Vuurschepenrace is een klassieke offshorewedstrijd over de Noordzee tussen Scheveningen en het Britse Harwich en vormt het eerste deel van de North Sea Regatta. De wedstrijd wordt georganiseerd door Jachtclub Scheveningen en mede mogelijk gemaakt door de Gemeente Den Haag, hoofdsponsor Beyonder, een grote groep sponsoren en ruim 100 vrijwilligers. Na een rustdag volgt de North Sea Race, waarin de vloot terugkeert van Harwich naar Scheveningen.

Foto boven: Sander van der Borch

Gepubliceerd: 15 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Twilight Race
Zeilen

Tweede Twilight Race: tien die-hards, gure buien en een verrassende winst op handicap

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De tweede Twilight Race van het seizoen werd op 13 mei 2026 gezeild op de Oosterschelde onder gure wind, bitterkoude temperaturen en de dreiging van regenbuien. Die omstandigheden lieten zich meteen voelen aan de startlijn: slechts tien boten tekenden present. Alleen de echte die-hards waagden zich aan de wedstrijd, en wie achteraf het clubgebouw binnenstapte, hoorde het er opvallend vaak: “Het viel nog mee.”

In Klasse A was er maar één deelnemer, en die ging meteen met de winst aan de haal. De schipper van Solange voelde de bui letterlijk al hangen en vroeg bij de inschrijving om geen al te lang parcours. Dat bleek een vooruitziende keuze, want Solange was uiteindelijk de enige boot in de vloot die geen enkele regenbui over zich heen kreeg.

In Klasse B verschenen negen deelnemers aan de start. Bijna iedereen zette een uitstekende start neer. Tijdens het eerste rak, pal tegen wind én stroom in, leek het er even op dat Ibex zich had misrekend door zo dicht onder de wal te blijven varen.

Volhouden loont voor Ibex, de handicap beslist, en startschip Teunis houdt stand

zeilen bij zonsondergang

Volhouden bleek echter de juiste keuze. De tactische gok onder de wal pakte goed uit en Ibex rondde opnieuw als eerste de eerste boei.

Op handicap moest Ibex uiteindelijk toch de duimen leggen voor een andere J: Jippa. Dankzij een knappe start en een bijzonder sterke wedstrijd ging de overwinning in Klasse B verdiend naar Jippa.

Aan boord van startschip Teunis, waar Eddy Verbinnen de vlaggen hanteerde, leek het aanvankelijk alsof de boot voor anker lag op open zee. Het water werd al snel rustiger. Tijdens de regenbuien bleek de stuurcabine verrassend comfortabel: droog, warm en met een prachtig zicht op zowel de start als de finish.

J/105 Jippa
Klasse B dagwinnaar: J/105 Jippa

Warme koffie aan boord, gezellige verhalen en goed nieuws over Bom Dia

Koffie, snacks en achteraf kaasjes met een frisse Heineken hielpen om de sfeer aan boord warm te houden. Een woord van dank ging naar Adri, die telkens opnieuw – weer of geen weer – met de Teunis paraat staat voor de hele club.

Na de wedstrijd was het zoals gewoonlijk druk en gezellig in het clubgebouw. Verhalen over slimme tactieken, gemiste windshifts en onverwachte regenbuien werden er rijkelijk gedeeld.

Er was bovendien goed nieuws te melden: Bom Dia is opnieuw open. Vanaf juni verhuizen de prijsuitreikingen en nabesprekingen hoogstwaarschijnlijk opnieuw naar Bom Dia.

Gepubliceerd: 14 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Australië keert terug naar de America's Cup
Ontdek

Australië keert terug naar de America’s Cup – en de naam van de uitdager belooft veel

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Voor het eerst in 27 jaar staat Australië opnieuw aan de start van de America’s Cup. De Royal Prince Edward Yacht Club (RPEYC) uit Sydney heeft een formele Notice of Challenge ingediend bij de Royal New Zealand Yacht Squadron voor de 38e editie, die in 2027 in Napels wordt gevaren. Achter de campagne staat de familie Winning, een naam die in de Australische zeilwereld klinkt als een klok en die, zo merken de Australiërs zelf gniffelend op, alvast een gunstig voorteken meedraagt.

De aankondiging stond eigenlijk gepland voor donderdagochtend, maar liep anders. Een artikel in de Sydney Morning Herald, achter een betaalmuur, dwong commodore Sven Runow van de RPEYC om de clubleden vervroegd in te lichten. Die ledenbrief circuleerde vervolgens snel op sociale media. Wie precies de bemanning gaat vormen, blijft voorlopig geheim; daarvoor wacht het team de officiële communicatie af.

De familie Winning is geen onbekende in de Australische zeilsport. De Winnings stonden aan het roer van andoo Comanche bij de Line Honours in de Rolex Sydney Hobart Yacht Race van 2022, en de 18-voetsskiff-vloot in Sydney zou zonder John “Woody” Winning nauwelijks bestaan. In 2024 proefde de familie al van de America’s Cup: onder de naam andoo Team Australia nam ze in Barcelona deel aan de Youth en Women’s America’s Cup. Het jeugdteam eindigde vijfde in de halve finales van de Youth America’s Cup, het vrouwenteam raakte tot de kwalificatieserie. Die smaakte naar meer.

Een Australische geschiedenis van triomf en tegenslag

Australië wint America's Cup in 1983

Australië en de America’s Cup: dat is een verhaal van vastberadenheid, vernuft en uiteindelijk triomf. Het ijkpunt blijft 1983, toen John Bertrand met Australia II – varend voor de Royal Perth Yacht Club – als eerste niet-Amerikaanse ploeg de beker veroverde en daarmee een einde maakte aan 132 jaar Amerikaanse suprematie. De revolutionaire vleugelkiel tartte alle conventies en de overwinning groeide uit tot een nationaal symbool van Australische innovatie en durf.

Vleugelkiel Australia II

Daarna verliep het wisselvallig. In 1995, de editie waarin Team New Zealand voor het eerst zegevierde, was Australië present, maar de campagne eindigde dramatisch toen OneAustralia tijdens de challenger series in twee brak en zonk.

In 2000 was het opnieuw raak voor Nieuw-Zeeland; de Australische inzending Young Australia, met een negentienjarige Jimmy Spithill aan het roer van de campagne van Syd Fischer, raakte niet voorbij de round robin.

Sindsdien bleef het stil. Met de challenge voor 2027 maakt Australië na 27 jaar afwezigheid opnieuw zijn opwachting in zeilwedstrijd met het meeste prestige ter wereld.

Commodore Runow: “Een mijlpaal in de geschiedenis van onze club”

In zijn brief aan de leden noemt commodore Sven Runow de uitdaging “een mijlpaal in de geschiedenis van de Royal Prince Edward Yacht Club”. Hij benadrukt dat de challenge niet alleen de club, maar heel Australië op het wereldtoneel vertegenwoordigt. “We zetten deze stap met dat erfgoed in gedachten, en geïnspireerd door dat erfgoed”, schrijft Runow, verwijzend naar de erfenis van 1983.

Runow prijst uitdrukkelijk de rol van de familie Winning. John “Woody” Winning en John “Herman” Winning zijn beiden langdurige leden van de RPEYC en hebben zich volgens de commodore jarenlang met “een niet-aflatende passie” voor de Australische zeilsport ingezet, zowel als actieve zeilers als via investeringen. Hun beslissing om een America’s Cup-campagne van deze omvang op te zetten, weerspiegelt volgens Runow de oprechte wil om het zeilen in Australië vooruit te helpen en een nieuwe generatie te inspireren.

De club organiseert donderdagavond een ledenavond waarop de campagneleiding zelf het woord neemt en de leden meer inzicht krijgen in de uitdaging. Runow moedigt alle leden aan om aanwezig te zijn. Hij gaf in zijn schrijven ook openlijk toe dat de brief eigenlijk vóór de persmededeling van donderdagochtend verstuurd had moeten worden, maar dat de op handen zijnde publicatie in de Sydney Morning Herald de club deed besluiten de leden zo vroeg mogelijk te informeren.

Over de America’s Cup

De America’s Cup is de oudste internationale trofee in de sport en wordt betwist tussen de houder (de Defender) en een uitdager (de Challenger), die zich via de challenger series plaatst. De 38e editie wordt in 2027 in Napels gevaren, met Team New Zealand – via de Royal New Zealand Yacht Squadron – als titelverdediger. De Royal Prince Edward Yacht Club, gevestigd in Point Piper aan Felix Bay aan de zuidoostelijke oever van Sydney Harbour, werd in 1922 opgericht door een groep ervaren zeilers. Het is een private club waarvan het lidmaatschap enkel op uitnodiging verloopt.

Gepubliceerd: 14 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
WK zeilen in Quiberon
Zeilen

Harde wind gooit WK zeilen in Quiberon overhoop, Kampman blijft heersen op WK kitefoilen

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Windstoten van ruim boven de 25 knopen domineerden woensdag de tweede dag van het WK 49er, 49erFX en Nacra 17 in het Franse Quiberon. Alleen de 49er-mannen kwamen in actie, voor de 49erFX en de Nacra 17 bleef het bij wachten aan wal. Ondertussen werd op het WK kitefoilen in het Portugese Viana do Castelo wél een vol programma afgewerkt, met Jessie Kampman nog altijd aan kop bij de vrouwen. Beide titelstrijden lopen dit weekend ten einde.

Stevige wind beperkt programma in Quiberon tot twee races bij de 49er-mannen

De lastige omstandigheden maakten racen woensdag bijzonder uitdagend. De 49er-mannen werkten twee races af, waarna het wedstrijdcomité besloot de resterende wedstrijden af te gelasten. De 49erFX- en Nacra 17-klassen kwamen helemaal niet in actie. Het toernooi loopt nog tot en met zondag 17 mei.

Bart Lambriex en Floris van de Werken hielden zich onder de zware omstandigheden knap staande. Het Nederlandse duo noteerde een derde en een vierde plaats en blijft daarmee tiende in het algemeen klassement met zeventien netto punten. Na vijf races zijn de verschillen aan kop minimaal. De Britten James Grummett en Rhos Hawes maakten indruk met twee overtuigende zeges in de stevige wind, terwijl de Oostenrijkers Keanu Prettner en Jakob Flachberger de leiding behouden met tien netto punten.

Ook Wiebrand de Vos en Michiel Dam beleefden een leerzame dag in zware omstandigheden. Het jonge Nederlandse duo staat momenteel 46e van de 82 deelnemende teams. De Vos keek vooral naar controle en overleven:

“Vandaag zaten we op baan A, best dicht onder de kant. De wind was alsnog stevig en vooral heel vlagerig. Het was daarom vooral zaak om netjes in de baan te blijven, binnen de laylines te varen en vooral niet om te slaan. Dat lukte in de eerste race goed, in de tweede helaas niet.”

Dam benadrukte de leercurve van het jonge team:

“Bij de start wilden we het risico beperken, zorgen dat we bij de vloot in de buurt bleven en van daaruit steeds bootjes inhalen. Voor ons was dit de eerste dag samen in zoveel wind, dus het was even schakelen. Maar ik denk dat we er uiteindelijk best redelijk uit zijn gekomen. Gewoon bewust varen en vooral proberen de mast omhoog te houden.”

Bij de kitefoilers ontwikkelt de vrouwentitel zich tot een tweestrijd

Op het WK kitefoilen in Viana do Castelo werd op de derde wedstrijddag wél een vol programma afgewerkt. Bij de vrouwen ontwikkelt de strijd om de wereldtitel zich voorlopig tot een rechtstreeks duel tussen twee voormalig teamgenoten. Jessie Kampman gaat na acht races nog altijd aan de leiding met acht nettopunten.

De Française en olympisch vicekampioene Loriane Nolot volgt op korte afstand met tien punten. Daarachter ontstaat al een aanzienlijk gat naar de Amerikaanse voormalig wereldkampioene Daniela Moroz met 27 punten. Kampman laat daarmee voorlopig zien de meest constante en complete atlete van het veld te zijn. Toch blijft de marge klein en kan één race het klassement volledig doen kantelen. In kitefoilen geldt immers: controle is belangrijk, maar momentum is goud waard.

Bij de mannen zijn inmiddels elf races gevaren. Favoriet Maximilian Maeder uit Singapore voert het klassement overtuigend aan. Beste Nederlander is momenteel Sam Aben op de 31e plaats. Aben kreeg eerder al twee DSQ’s achter zijn naam en noteerde woensdag bovendien een DNC. De Nederlander stond lange tijd aan de kant met een hardnekkige schouderblessure en mist nog wedstrijdritme. Hoewel de slechtste resultaten later mogen worden weggestreept, blijken drie races zonder score op dit niveau simpelweg te kostbaar. Duuk van Hees staat momenteel 38e, terwijl Tijn Rolof is teruggezakt naar de 44e plaats. Het WK kitefoilen duurt nog tot en met zaterdag 16 mei.

Over de wereldkampioenschappen zeilen

De 49er, 49erFX en Nacra 17 zijn de drie olympische skiff- en multihullklassen, waarin de wereldtop zich jaarlijks meet op het WK. De 49er wordt door mannen gevaren, de 49erFX door vrouwen en de Nacra 17 is een gemengde catamaranklasse. De editie in Quiberon geldt als belangrijke graadmeter op weg naar de komende olympische cyclus.

Kitefoilen maakte zijn olympische debuut op de Spelen van Parijs 2024 en groeit sindsdien snel als wedstrijdklasse. Op het WK in Viana do Castelo strijden mannen en vrouwen in aparte klassementen om de wereldtitel, met korte, explosieve races waarin constantie en risicobeheer doorslaggevend zijn.

Gepubliceerd: 14 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
J Cup Europe 2026 Cherbourg
Ontdek

J Cup Europe 2026 kiest Cherbourg: J/99 zeilt allereerste Europees kampioenschap

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De J Cup Europe is in 2026 terug van weggeweest. De vloot van J/Boats verzamelt in Cherbourg-en-Cotentin voor drie dagen wedstrijdzeilen waarin sportieve ambitie en de typische vriendschappelijke sfeer van de J Cup samenkomen. Axe Sail, de Yacht Club de Cherbourg, Key Yachting en J Composites hebben de handen in elkaar geslagen om het evenement voor de J/Boats-community op poten te zetten. De grootste blikvanger: de J/99-klasse organiseert er haar allereerste Europees Kampioenschap.

Voor de J/99-klasse betekent het evenement een belangrijke mijlpaal. De organisatie van een eerste EK onderstreept de groei en het momentum van de vloot op internationaal niveau. J/99-bemanningen uit heel Europa komen naar Cherbourg om hun snelheid te meten met die van de concurrentie, ervaringen uit te wisselen en bovenal te genieten van het zeilen op een boot die steeds meer zeilers weet aan te trekken.

Trouw aan de traditie blijft de J Cup niet beperkt tot één klasse. Alle J/Boats-modellen zijn welkom, ongeacht leeftijd of grootte. Die diversiteit aan boten en bemanningen, van doorgewinterde wedstrijdzeilers tot kersverse eigenaars, maakt deze wereldwijde samenkomsten zo uniek.

J Cup Europe 2026 Cherbourg

Technisch wedstrijdgebied, sterke partners en bruisende uitvalsbasis

Het wedstrijdwater voor Cherbourg staat bekend om zijn technische karakter en vormt zo het ideale speelterrein voor competitief zeilen. Om de sfeer na het binnenlopen levendig te houden, doet het J Cup-dorp in Port Chantereyne dienst als centrale ontmoetingsplek waar bemanningen elkaar terugzien en kunnen napraten over de dag op het water.

De deelnemers kunnen ook rekenen op de steun van eventpartner B&G®. Tijdens het hele evenement is Gauthier Figeac, specialist bij B&G®, aanwezig op de steigers om bemanningen te ondersteunen bij het optimaliseren van hun boordelektronica. Crews krijgen er gepersonaliseerd technisch advies om hun instellingen tot in de puntjes af te stellen.

Ook North Sails en Harken steunen het evenement met talrijke prijzen voor de deelnemers. De J Cup Europe 2026 wil daarmee meer zijn dan een wedstrijd alleen: het evenement wil zeilers samenbrengen om ervaringen te delen, ideeën uit te wisselen en de gedeelde passie voor het zeilen te vieren.

Over de J Cup Europe

De Verenigde Staten, Australië, Engeland, Ierland en Frankrijk organiseren geregeld hun eigen nationale J Cup. In 2026 slaan Axe Sail, Key Yachting, de Yacht Club de Cherbourg en J Composites de handen in elkaar om de J Cup Europe nieuw leven in te blazen. Het evenement brengt bemanningen van J/Boats samen voor competitief wedstrijdzeilen met een uitgesproken sociaal karakter. De editie van 2026 herbergt het allereerste Europees Kampioenschap voor de J/99-klasse, met deelnemers uit meer dan vier nationaliteiten.

Gepubliceerd: 13 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Start Vuurschepen Race 2026
Zeilen

Vuurschepenrace 2026 van start onder pittige weersomstandigheden

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Op dinsdag 12 mei om 19.00 uur is voor de kust van Scheveningen de Vuurschepenrace 2026 officieel van start gegaan. Onder pittige weersomstandigheden zette een vloot van ruim 50 jachten koers richting Harwich voor één van de bekendste offshore wedstrijden op de Noordzee.

Stevige start op de Noordzee

Direct bij de start kregen de deelnemers te maken met stevige (en voorspelde) wind, hoge golven en uitdagende zeegang. De weersomstandigheden maken deze editie meteen tot een ware test op zeemanschap, uithoudingsvermogen en tactisch inzicht. Vooral tijdens de eerste nacht werd er veel gevraagd van de bemanningen: lokaal trokken buien over met tijdelijk meer wind en regen, en de vloot zeilde grotendeels met wind “op de kop”. Ook overdag op woensdag kunnen er nog buien overtrekken.

67 inschrijvingen, ruim 50 starters

In totaal hadden 67 boten ingeschreven voor de Vuurschepenrace. In de loop van de dag besloot een aantal teams alsnog niet van start te gaan, doorgaans omdat ze met een nog onervaren bemanning voeren, geen materiaalrisico’s wilden nemen of met slechts twee man aan boord waren in de Double Handed-klassen. Uiteindelijk gingen ruim 50 boten van start, verdeeld over de klassen ORC1/IRC1, ORC2/IRC2, ORC3/IRC3, Double Handed en SW.

Van Uden aan kop

Zeiljacht Van Uden

Na een pittige nacht ligt de Van Uden (schipper Laura Louise van Veen) op kop, gevolgd door X-Esteem (John van der Starre) en Olympix (Hugo Gommers).

De eerste finishers worden woensdagmiddag in Harwich verwacht, afhankelijk van de weersontwikkeling en de omstandigheden onderweg. Het grootste deel van de vloot wordt in de loop van woensdagavond in Harwich verwacht. De prijsuitreiking vindt plaats op donderdag 14 mei. Vrijdag start de vloot vervolgens voor de North Sea Race terug naar Scheveningen, waar de boten in de loop van zaterdag zullen aankomen.

Vuurschepen Race 2026

Brede aantrekkingskracht

Volgens de organisatie onderstreept de grote opkomst het unieke karakter en de aantrekkingskracht van de Vuurschepenrace binnen de Nederlandse zeezeilsport. Het evenement is zowel in trek bij ORC/IRC-wedstrijdzeilers als bij de meer recreatief ingestelde SW-zeilers. Een aantal deelnemers gebruikt de Vuurschepenrace bovendien als trainingsrace voor het komende ORC Double Handed World Championship, dat onderdeel is van de North Sea Regatta en waarin twee offshore races op het programma staan.

De Vuurschepenrace wordt georganiseerd door Jachtclub Scheveningen en mede mogelijk gemaakt door de Gemeente Den Haag, hoofdsponsor Beyonder, een grote groep enthousiaste sponsoren en ruim 100 vrijwilligers.

Foto’s: Sander van der Borch

Laatst aangepast op 15 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
40 Mijl van Bru
Zeilen

40 Mijl van Bru 2026: al 94 duo’s ingeschreven, organisatie mikt opnieuw op 120 boten aan de start

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De 15e editie van de 40 Mijl van Bru op het Grevelingenmeer stevent af op een goed gevuld startveld. Voor de doublehandedwedstrijd op zaterdag 30 mei 2026 in Bruinisse hebben zich tot dusver 94 duo’s aangemeld, iets meer dan op hetzelfde moment vorig jaar. De inschrijvingen sluiten op zondag 24 mei en de organisatie rekent opnieuw op een veld van rond de 120 boten aan de startlijn.

Het tempo waarmee de inschrijvingen binnenkomen, geeft de organisatie vertrouwen voor de slotweken van de aanmeldingsperiode.

“We lopen iets voor op vorig jaar en daar worden we blij van”

laat Martijn Aerden namens het wedstrijdcomité weten.

De organisatie verwacht dat de gebruikelijke last-minute aanmeldingen het deelnemersveld in de aanloop naar 30 mei verder zullen aandikken tot het bekende niveau van de afgelopen jaren.

Voor veel duo-bemanningen geldt de 40 Mijl van Bru als een vroeg ijkpunt in het zeilseizoen en een gewaardeerde voorbereiding op de grotere doublehanded klassiekers later in het jaar. Daarmee bevestigt de wedstrijd jaar na jaar zijn vaste plek op de Nederlandse doublehanded zeilkalender.

Aanmelden gebeurt via Manage2Sail. Alle praktische informatie over de wedstrijd, het programma en de inschrijfprocedure staat op de officiële website van het evenement, www.40mijlvanbru.nl.

Compleet verzorgde wedstrijddag op het Grevelingenmeer

De 40 Mijl van Bru staat bekend als een wedstrijd waarin sportieve uitdaging en gastvrijheid samenkomen. De organisatie zet in op een volledig verzorgd evenement, met een veeleisende baan op het water en een feestelijke afsluiting aan wal. In de inschrijving zit een dinerbuffet voor twee personen inbegrepen, dat aansluit op de prijsuitreiking.

Het wedstrijdgebied op het Grevelingenmeer is bij wedstrijdzeilers geliefd om zijn open karakter en de wisselende windcondities die het binnenwater kan opleveren. De combinatie van wedstrijdzeilen en de lange afstand van veertig zeemijl in één dag levert telkens een sportief geladen veld op, met zowel doorgewinterde doublehanded duo’s als ambitieuze nieuwkomers in het segment.

De aanhoudende groei van het deelnemersveld past in de bredere opmars van doublehanded zeilen in Nederland. Voor stuurman en bemanningslid is de 40 Mijl van Bru een test van afstemming, navigatie en uithoudingsvermogen, samengebracht in één intensieve wedstrijddag.

Over de 40 Mijl van Bru

De 40 Mijl van Bru is een jaarlijkse doublehanded zeilwedstrijd op het Grevelingenmeer, met start- en finishhaven in Bruinisse. Wat ooit begon als een kleinschalig initiatief, is in vijftien edities uitgegroeid tot een vaste waarde op de Nederlandse zeilkalender, met traditioneel rond de 120 deelnemende boten. De combinatie van een uitdagende wedstrijd op het water en een gezellige afsluiting met dinerbuffet en feestavond aan wal vormt al jaren het herkenbare concept van het evenement.

Foto: Laurens Morel

Gepubliceerd: 9 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Twilight Race 2026
Zeilen

Twilight Race-opener 2026: wind valt na zonsondergang volledig weg, slechts twee boten halen finish

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De eerste Twilight Race van het seizoen 2026 begon onder zo goed als ideale omstandigheden, maar eindigde voor het overgrote deel van de vloot in stilte. Twintig boten verschenen vanuit Wemeldinge aan de start in een rustige bries van 10 knopen, onder stralend weer en met een spectaculaire zonsondergang in het vooruitzicht. Toen de zon onder de horizon zakte, viel de wind echter volledig weg. Slechts twee boten slaagden erin de finish te bereiken: Solange won in Klasse A, Ibex pakte de zege in Klasse B.

De wedstrijdleiding zette een ruim opgezette startlijn uit, wat zorgde voor een sportieve en vlotte opening van het seizoen. De drie kampioenen van het voorbije seizoen tekenden present: Ibex, The Max en Aboen!! waren allemaal van de partij. Met twintig deelnemende boten was de opkomst stevig.

Easyliving ontbrak op het water omdat de boot niet tijdig zeilklaar geraakte. De bemanning nam plaats aan boord van het startschip en volgde de race van nabij. Tijdens de laatste editie van de Antwerp Race schreef Easyliving line honors op haar naam, met Jax slechts enkele minuten later over de finish. Beide boten wonnen bovendien hun klasse, een bevestiging van het hoge niveau dat zich in de vloot ontwikkelt.

Klasse B knalt uit de blokken, Satisfajer verliest de startklok

In Klasse A verschenen drie boten aan de start, wat zorgde voor een eerder rustige openingsfase. In Klasse B daarentegen was het meteen alle hens aan dek. Ibex schoot als eerste weg, kort gevolgd door The Max en Aboen!!.

Aan boord van Satisfajer verliep de start minder vlekkeloos. De startklok was per ongeluk stilgevallen, waardoor de timing aan boord letterlijk in de mist verdween.

Niet veel later kleurde de horizon zich met spinnakers en gennakers die één voor één omhoog gingen voor een lang rak richting de ondergaande zon. Een beeld om in te kaderen.

Twilight Race

Wind verdwijnt achter de horizon, alleen Solange en Ibex over de finish

Zoals zomeravonden wel vaker laten zien, had de natuur nog een verrassing in petto. Zodra de zon onder de horizon was gezakt, viel de wind volledig weg. De vloot kwam zo goed als stil te liggen op het water.

Voor het merendeel van de deelnemers betekende dat het einde van de race. Slechts twee boten slaagden erin om binnen de tijdslimiet de finishlijn te bereiken: Solange in Klasse A en Ibex in Klasse B.

Aan wal vormde de après-sail een gezellige afsluiter van een sfeervolle openingsavond, met hapjes en een glas ter afsluiting van een memorabele eerste Twilight Race van het seizoen.

Over de Twilight Race

Twilight Races zijn klassieke avondwedstrijden waarbij de vloot in de late namiddag of vroege avond uitvaart en de race rond zonsondergang afsluit. Het concept combineert wedstrijdzeilen met de bijzondere sfeer van een ondergaande zon op het water, traditioneel gevolgd door een gezellige après-sail aan wal. Twilight Series worden bij veel zeilclubs georganiseerd als laagdrempelig competitief klassement waarbij sportiviteit en gezelligheid hand in hand gaan, en vormen voor veel kielboot zeilers de opener van het zomerseizoen.

Gepubliceerd: 9 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zonnig en zacht maar eindigend met onweersbuien. Tussen een lagedrukgebied voor de kust van Portugal en een hogedrukgebied boven Scandinavië wordt via een zuidelijke luchtstroming zachtere maar geleidelijk onstabielere lucht aangevoerd.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 08-09 Mei 2026

Door Fritz Buyl 2 minuten leestijd

Zonnig en zacht maar eindigend met onweersbuien. Tussen een lagedrukgebied voor de kust van Portugal en een hogedrukgebied boven Scandinavië wordt via een zuidelijke luchtstroming zachtere maar geleidelijk onstabielere lucht aangevoerd.

Boven Scandinavië bouwt er zich een hogedrukgebied op dat ook een uitloper ontwikkelt naar onze omgeving. Daardoor komen we de volgende dagen in een oostelijke stroming terecht. Zaterdag 8 mei ’26 verplaatst het hogedrukgebied zich naar het oosten en komen we geleidelijk onder de invloed van een depressie met kern ten westen van Portugal. De aangevoerde warme en vochtige lucht doet zondag 9 mei ’26 boven Frankrijk thermische depressies ontstaan, waarvan de buien kunnen doordringen tot onze regio.

Zaterdag 8 mei heeft de zon het soms moeilijk om door de hoge bewolking heen te schijnen, maar de buien boven Frankrijk dringen nog niet door tot onze omgeving. Goed zicht. Maxima rond 18°C. Minima rond 9°C.

Wind op zee:  Matige wind (7-10 kt) uit O, krimpend naar NO en toenemend tot matig (11-16 kt). Golven rond 0.5m, toenemend naar 0.8m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit O, krimpend naar NNO en toenemend tot matig (11-16 kt). Golven rond 0.3m, toenemend naar 0.6m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is stabiel. Door het nog steeds koude zeewater is er kans op zeebries-effect (enkele knopen extra uit NNO) onder de kust.  

Zondag 9 Mei begint wisselend bewolkt en droog, maar vanaf de namiddag wordt het zwaarbewolkt met buien die lokaal fel kunnen zijn. Ook onweer is mogelijk. Goed zicht, matig tijdens buien. Maxima rond 16 °C. Minima rond 12°C.

Wind op zee: Vrij krachtige wind (17-21 kt) uit NO, krimpend naar NNO en toenemend tot krachtig (22-27 kt). Golven rond 1.0m, toenemend naar 2.0m.

Wind aan de kust: Matige wind (11-16 kt) NO, krimpend naar NNO en toenemend tot vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 0.7m, toenemend naar 1.5m.

Rukwinden: Tot 33 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Gepubliceerd: 8 mei 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    RaceFlow 2.0: ORC geeft wedstrijdcomités zelf de sleutel tot weerrouteringscoring

  • 2

    Zeilers weerbericht weekend 22-23 Augustus 2026

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 05-06 September 2026

  • 4

    Tomidi gestript en in stukken gezaagd: zo eindigt de Belgische Whitbread-racer als beschermd erfgoed

  • 5

    Star EK 2026 in Medemblik: 76 teams en vijf oud-wereldkampioenen

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.