ClubRacer
maandag 28 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
120 boten ingeschreven voor 2022 Rolex Sydney Hobart Yacht Race
Ontdek

120 boten ingeschreven voor 2022 Rolex Sydney Hobart Yacht Race

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Meerdere voormalige winnaars, internationale deelnemers en een recordaantal doublehanded deelnemers voeren een sterk contingent van 120 boten aan. De 2022 Rolex Sydney Hobart Yacht Race begint in Sydney Harbour om 13.00 uur (AEDT) op maandag 26 december.

Op vrijdag 28 oktober sloot de inschrijving voor de 77ste editie van de Rolex Sydney Hobart. De Cruising Yacht Club of Australia, de organisator van de race, verwelkomt voor het eerst sinds 2019 een echt internationale vloot.

Vier 100-voets maxis zullen de strijd om de Line Honours leiden. John Winning Jr heeft de VPLP 100 Andoo Comanche gecharterd, die al drie keer de Line Honours heeft gewonnen, waaronder een huidig race record in 2017 voor Jim Cooney en Samantha Grant.

Mark Bradford zal de Reichel/Pugh 100 Black Jack van Peter Harburg, de Line Honours-winnaar van 2021, schipperen. Hamilton Island Wild Oats, die het record voor de meeste Line Honours-overwinningen (9) in handen heeft, keert voor het eerst sinds 2019 terug in de race, met Mark Richards opnieuw aan het roer van de Reichel/Pugh 100 van de familie Oatley, voorheen Wild Oats XI. 

Christian Beck’s Juan-K 100 LawConnect – een Line Honours winnaar voor Anthony Bell als Perpetual LOYAL in 2016 – zal proberen te winnen, nadat hij vorig jaar als tweede over de lijn ging. 

Internationale vloot
Boten en deelnemers zullen van over de hele wereld komen om de 628 zeemijl lange race aan te gaan, onder meer uit Duitsland (Orione), Groot-Brittannië (Sunrise), Hongarije (Cassiopeia 68), Nieuw-Caledonië (Eye Candy en Poulpito), Nieuw-Zeeland (Caro) en de VS (Warrior Won).

Caro en Warrior Won maken deel uit van wat een langverwachte strijd wordt tussen de 52-voeters, waaronder Matt Allen’s Botin 52 Ichi Ban, die in 2021 een derde Tattersall Cup-record won, en een andere voormalige winnaar, Craig Neil’s TP52 Quest (winnaar als Quest in 2008 en Balance in 2015).

Andere 52’s om in de gaten te houden zijn de TP52 Celestial van Sam Haynes (tweede overall in 2021), Gweilo, KOA, Maritimo, Patrice, Smuggler en Zen.

De Farr 43 Wild Oats, overall winnaar voor Roger Hickman in 2014 als Wild Rose, zal worden geschipperd door Brett Eagle.

Chutzpah, Midnight Rambler, Sail Exchange en White Bay 6 Azzurro zijn enkele van de sterke kanshebbers in de 30-40-voet range.

Sean Langman’s 9-meter Ranger Maluka, geschipperd door zijn zoon Peter, is de kleinste boot in de vloot. Zij is een van de zes boten van minder dan 10 meter lang.

Doublehanded divisie uitgebreid tot 22 boten
Na een succesvolle introductie in de 2021 Rolex Sydney Hobart is de doublehanded divisie dit jaar uitgebreid tot 22 boten.

Tweehandige deelnemers kunnen dit jaar meedingen naar de Tattersall Cup.

De S&S 34 Crux van Carlos Aydos (co-schipper Peter Grayson) was één van de opvallende deelnemers in 2021 en eindigde als tweede in de Tweehandige Divisie.

Crux is in goede vorm en eindigde onlangs als vierde overall achter Andoo Comanche, URM Group en Moneypenny in de Tollgate Islands Race.

“Het is echt cool om te zien dat we het aantal tweehanders hebben uitgebreid,” zei Aydos. “Ik zou graag zien dat de tweehandige vloot blijft groeien.”

De 2022 Rolex Sydney Hobart Yacht Race begint in Sydney Harbour om 13.00 uur (AEDT) op maandag 26 december.

Om de volledige lijst van deelnemers te bekijken klik hier

Bron: Rolexsydneyhobart.com
Foto: Andrea Francolini

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Jonas Gerckens
Ontdek

Jonas Gerckens geeft op: “Mijn veiligheid is niet langer gegarandeerd”

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Belgische Class40-schipper Jonas Gerckens heeft zich vrijdagavond moeten terugtrekken uit de Route du Rhum-Destination Guadeloupe wegens een combinatie van technische problemen die nog worden verergerd door zijn slechte gezondheidstoestand.

De 42-jarige soloracer uit Luik in België, die aan zijn tweede Route du Rhum-Destination Guadeloupe bezig is, meldde niet lang na de start dat hij last had van griepachtige symptomen (vooral onophoudelijk hoesten, stemverlies en intense vermoeidheid). De situatie bleef na verloop van tijd verslechteren. Een algemeen gebrek aan slaap tijdens de eerste dagen en nachten van de race hielp niet om zijn gezondheid te verbeteren.

Gerckens, die een door David Raison ontworpen scow VOLVO 164 uit 2021 bestuurt, hoopte op een top 10 voordat hij woensdag aan de race van 3542 zeemijl van Saint Malo naar Guadeloupe begon en had een sterke start gemaakt. Maar vroeg in de middag scheurde hij zijn J1-voorzeil en worstelde vervolgens om het onder controle te krijgen door zijn gebrek aan energie en slechte gezondheid.

“Ik was uitgeput na dit manoeuvre dat normaal gezien niets bijzonders is, ik heb geen energie meer en ik ben ten einde raad,” vertelde hij zijn manager Delphine Simon alvorens te proberen meer rust te nemen.

Zelfs zonder J1-voorzeil kon Gerckens de race nog voltooien, maar in de namiddag kreeg hij een storing in de automatische piloot. De enige manier om het pilootprobleem te verhelpen zou zijn om in de mast te klimmen, wat hij in zijn gecompromitteerde fysieke toestand nooit heeft overwogen.

Vanwege deze problemen, zijn ziekte, het ontbreken van een J1 en nu ook nog de problemen met de stuurautomaat, heeft hij de moeilijke beslissing genomen om de race te staken en terug te keren naar Lorient, waar hij binnen de 24 uur zou moeten aankomen.

“Ik kon het nog net aan met mijn gezondheidstoestand, maar de andere problemen kan ik nu niet aan en ik voelde me niet langer veilig op weg naar een groot front. De situatie kon heel snel escaleren.” 

Veiligheid voor alles Jonas. Jouw moment komt nog!

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Maxim Van Pelt en Henri Demesmaeker
Ontdek

TV: Maxim Van Pelt en Henri Demesmaeker aan het woord in de talkshow Mijlpaal

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Aanstaande maandag 14/11 om 22.30 uur kan je kijken naar Mijlpaal, een talkshow die gaat over een belangrijk sportmoment in de tijd. In de eerste aflevering gaat het over zeilen en de Mijlpaal die besproken wordt is het trans-Atlantische record dat Tabarly in 1980 vestigde met de Paul Ricard door het gebruik van foils. Gasten zijn Maxim Van Pelt (Elvstrøm Sails) en Henri Demesmaeker. Lees verder onder de video.
 

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/npmo0x_MgCA.jpg?itok=-8lQnpNM”,”video_url”:”https://youtu.be/npmo0x_MgCA”,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Ingesloten video (Responsive).”]}

Mijlpaal is een talkshow waar er niet zomaar gepraat wordt over sport. Het gaat over een moment in de tijd. Een groot of eenvoudig feit dat invloed heeft gehad op de geschiedenis, invloed die we vandaag nog steeds voelen. Misschien zie je die voetafdruk niet, maar het is er wel en het veranderde het verloop van een specifieke sport of ervaring. Het kan een keerpunt zijn voor een hele organisatie of voor een specifiek individu en zijn/haar carrière.

Sverre Denis ontvangt telkens 2 gasten die meer vertellen over de Mijlpaal die voor de nodige invloed zorgde in hun carrière.

In de eerste aflevering gaat het over zeilen en de Mijlpaal die besproken wordt is het trans-Atlantische record dat Tabarly in 1980 vestigde met de Paul Ricard door het gebruik van foils. 

Wanneer gaat de aflevering door? Aanstaande maandag 14/11 om 22.30u
Wie wordt er geïnterviewd? Maxim Van Pelt en Henri Demesmaeker. 

Waar kunnen de uitzendingen bekeken worden? Op de tv-zender Pickx+, dit is een betaalzender van Proximus + in de video-on-demand catalogus van Proximus, via website en tv (let wel, je moet dus Proximus abonnee zijn én Pickx+ in je pakket hebben zitten)

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Jachtlul van het jaar
Opinie

Jachtlul van het jaar: Stem nu mee voor de Sailing Awards categorie die we nog missen

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

De Sailing Awards zijn een organisatie van Belgian Sailing in samenwerking met FFYB en WWSV. Er zijn zes categorieën. Wij missen echter de categorie “Jachtlul van het jaar”.

Waarom de titel “Jachtlul van het jaar”?

De opmerkelijke categorie “Jachtlul van het jaar” kan bijdragen aan het behoud van wedstrijdzeilen als een Gentleman’s Game. Hieronder lichten we het concept toe, maar we nodigen u uit om dit begrip op Facebook verder te verfijnen.

Letterlijk gezien is een “Gentleman’s Game” een sport of spel dat op een heerlijke manier wordt gespeeld. Voor wedstrijdzeilen betekent dit volgens ons:

  • Geef je gegevens op een correcte en eerlijke manier door bij het aanvragen van je meetbrief.
  • Zeil in de juiste klasse, passend bij je niveau.
  • Claim nooit een overwinning waar je geen recht op hebt: vermijd waar mogelijk de protestkamer. Mocht je daar onverhoopt toch terechtkomen: lieg dan nooit.
  • Vraag je bemanning nooit om je fouten of overtredingen te verdoezelen of te verzwijgen als je naar de protestkamer moet.
  • Probeer nooit met voorbedachten rade zeilers op te houden die onderweg zijn naar een protestcomité wanneer er een tijdslimiet is ingesteld.
  • Als je een grote fout maakt tijdens het zeilen, trek je dan zelf terug uit de wedstrijd en wacht niet tot anderen je op de fout wijzen. Dit geldt ook voor een organisatie: als je als bestuurslid een grote fout maakt, dien dan zelf je ontslag in.
  • Toon respect voor de wedstrijdorganisatie en sponsoren en profiteer niet op een goedkope manier van hun inspanningen. Ga daarom naar prijsuitreikingen en erken de winnaars, organisatie en sponsors.
  • Help je tegenstanders in nood, zelfs als dit ten koste gaat van je eigen resultaat.

Onze top 5  nominaties voor de titel “Jachtlul van het jaar” zijn:

1. Bob de Paepe

Als secretaris van de Antwerp Race VZW, liet hij € 50.000 uit de kas verdwijnen nadat hij het slachtoffer werd van een phishing e-mail. Desondanks wist hij zonder mandaat van de Raad van Bestuur opnieuw een bankkaart te bemachtigen bij dezelfde bank (Argenta, er is momenteel een rechtszaak aan de gang). Met deze kaart voerde hij betalingen uit voor de Antwerp Race VZW, geheel op eigen initiatief. Voor deze acties verdient hij zonder twijfel de twijfelachtige eer van ‘jachtlul van het jaar’.

2. Roland Clayes

Ondanks 25 jaar ervaring in wedstrijdzeilen, bevindt hij zich nog steeds in de instapklasse, de Cruiser Rating (CR). Daarnaast heeft hij zijn zeiljacht NRJ Ball uitgerust met wedstrijdzeilen waar menig IRC- en ORCi-racer jaloers op zou zijn.

Tot slot verdient hij deze nominatie omdat hij bewust onjuiste en te kleine zeilmaten opgeeft om een voordeligere rating op zijn CR-meetbrief te verkrijgen. Dit tot grote frustratie van zijn tegenstanders die dit machteloos moeten aanzien.

3. Comité van Belgian Sailing Experten

Het comité dat de laureaten van de Sailing Awards zal selecteren wordt ons voorgesteld als een groep ‘experten’. Dit woord laat onze tenen al krullen bij het horen ervan. In het verleden vereiste de titel ‘expert’ een minimale studieperiode van vijf jaar en een schat aan praktijkervaring. Tegenwoordig lijkt één publicatie in de nationale pers al voldoende te zijn.

Met dit in gedachten, zouden we graag zien dat dit ‘comité van experten’ uit de schaduw van de vergetelheid treedt. Het zou interessant zijn om te controleren of Belgian Sailing niet al te zeer in de verleiding komt om gewoon hun eigen voorkeursshortlist door te drukken.

Uit een betrouwbare bron, een bestuurslid van Belgian Sailing, hebben we vernomen dat in het verleden meerdere genomineerde zeilers botweg werden geweigerd omdat ze niet overeenkwamen met de belangen of in het kraam pasten van de federatie.

Ook is ons ter ore gekomen dat tijdens de meest recente Sailing Awards verkiezing Luc Geirnaert, de vice-voorzitter van Belgian Sailing, geprobeerd heeft andere juryleden te overtuigen om op zijn eigen zeilteam te stemmen.

4. Rudi Persoons

Als voormalig voorzitter van de KLYC kondigde hij het einde van de Jachthaven van Antwerpen aan en, in het verlengde daarvan, ook van de Antwerp Race.

5. Eddy Lekens

Als oprichter en hoofdredacteur van ClubRacer heeft hij gedurende meer dan 20 jaar de reputatie opgebouwd de grootste, en soms meest irriterende, betweter van de zeilsport in de Benelux te zijn :) . Echter, hij staat altijd open voor discussie en wederwoord.

Laatst aangepast op 18 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Drimmelen weer volop in de race
Ontdek

Drimmelen weer volop in de race

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Afgelopen zondag 6 november is de eerste wedstrijddag van de winterserie 2022/2023 in Drimmelen gezeild. Er was weer sprake van een goed gevuld wedstrijdveld van bijna 40 zeilboten in alle soorten en maten. Gelukkig bereikte de wind niet de voorspelde vlagen van 28 knopen waardoor alle geplande wedstrijden in de diverse klassen gevaren konden worden.

Na de ORC start lag de Whitbread 30 Enzo gelijk op kop, achtervolgt op 1 bootlengte door de Bavaria Westenwind, de Ultimate 27 Never Ready en de Archambault 31 Csi Rakker. De First 31.7 Due moest in de achtervolging vanwege een individuele terugroep. Eigenlijk bleven deze vier boten voor het eerste deel van de race op de Amer in een felle strijd, op een afstandje gevolgd door de backpack. Echter na de boei naar de Nieuwe Merwede pakte de Csi Rakker de leiding op dit ruime windse rak, mede door een doeltreffende hijs van de spinnaker. Uiteindelijk finishte de Csi Rakker als eerste, achtervolgt door de Westenwind en de Enzo. Op handicap werd echter de Jeanneau Sun Fast 32i Cool n’ Fast van Theo van de Lande eerste.

De Sportbotenklasse
In de Sportbotenklasse was bij de eerste start de Pro 25 Pink Panther de enige die zijn gennaker wist te hijsen, terwijl er sprake was van een licht aan de winds rak.  Na wat gedoe werd de gennaker weer naar binnen gehaald en toch als eerste de finish gepasseerd. Tweede werd de Melges 24 Hungry Heart. De Melges werd een week voorafgaand aan de race nog geprepareerd aan de onderzijde door kersverse eigenaar Roel van Rijckevorsel. Roel voer voorheen met zijn Jod 24 altijd ook vooraan mee in zijn klasse.  De tweede race werd gewonnen door de Cork 1720 Friends.

De Sport Spinnakerklasse
In de Sport Spinnakerklasse was het wederom de oudgediende J/22 Beelenkamp Ontwerpers die de eerste plek haalde op handicap. De Platu 25 van Koen de Nooijer was in de eerste wedstrijd als eerste over de finish gegaan overigens. In deze klasse voeren J/22’s, maar ook een Hunter 707, een J24 en bijvoorbeeld een Sprinta Sport zijn vertegenwoordigd in deze competitieve klasse.

De vrije jongens
Bij de vrije jongens was er sprake van totaal 17 inschrijvers. Deze klasse blijft voor veel enthousiasme zorgen op en naast het water. Vermeldenswaardig is Bert van der Hoeff met zijn H-boat Maggie. Bert heeft in het verleden al vaker laten zien van alle weermarkten thuis te zijn. Ook vandaag, met veel windvlagen en windschiftingen, wist hij met zijn snelle Maggie in het kielzog te blijven van de Jeanneau 29.1 Pino 2.0 en op handicap de race te winnen. De Pino 2 bemanning was achteraf nog steeds in opperbeste stemming, typerende voor de gezellige Brabantse aftersail in de kantine van Wsv  Biesbosch.  In de tweede vrije jongens klasse (Sw-rating) was het Jurgen van Aken met zijn Tirion 21 Team MJZ die de eerste prijs in ontvangst mocht nemen. De prijzen werden overigens voor deze wedstrijddag ter beschikking gesteld door dag sponsor Insails uit Made.

Op zondag 27 november 2022 is de tweede wedstrijddag in Drimmelen. Door het gegeven dat er altijd 1 wedstrijddag aftrek is in de serie blijft de mogelijkheid om nog in te stromen met je zeilboot als deelnemer.

Tekst Theo Bakker
Foto: Theo Bakker

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Eerste wereldkampioenschap RS21 groot succes
Ontdek

Eerste wereldkampioenschap RS21 groot succes

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Op zondag 6 november werd het eerste wereldkampioenschap RS21 in Kroatië officieel afgerond. De week was gevuld met zon, een grote verscheidenheid aan lichte en sterke wind, close racing en levendige discussies aan wal over tactiek.

Op sommige dagen werden de deelnemers uitgedaagd met lastige omstandigheden, waardoor succes neerkwam op focus en finetuning om vooraan in de vloot te blijven. 

De vier wedstrijddagen gaven de RS21-klasse alles wat ze konden wensen om de belangrijkste eigenschappen van de RS21 te tonen. Zijn one-design karakter toonde zijn vermogen om te presteren in lichte en in lastige omstandigheden en om om te gaan met een stevige bries én golven zonder in te boeten op plezier en sensatie.

RS21 sensatie en plezier

In deze klasse RS21-zeilers zijn hechte vriendschappen bijna even belangrijk als close racing. De gastclub, JK Briva, zorgde in samenwerking met de Ilirija Hotel Group voor ongeëvenaarde faciliteiten, zodat de zeilers al snel met eten in de hand, de strategie van de dag konden bespreken. Hoewel weinig van de teams zich ooit in Kroatië hadden gewaagd, laat staan in Biograd Na Moru, was de speelplaats die ze hadden voor de klasse om van de wedstrijden te genieten en de manier waarop ze de RS21-zeilers in hun familie verwelkomden, fantastisch. Een leger van lokale vrijwilligers en een gemeenschap die gericht is op het ondersteunen van de zeilactiviteiten zorgden voor alles wat de zeilers zich konden wensen. JK Briva is nu zeker een vaste bestemming voor de toekomst. 

Jack Fenwick, RS21 Class Activity Manager, zei: “Hoewel het moeilijk is om te weten wat je kunt verwachten van een nieuwe locatie, heeft JK Briva meer geleverd dan we ooit hadden kunnen verwachten. Iedereen die bij de club betrokken was, deed zijn uiterste best om alles zo soepel mogelijk te laten verlopen voor de RS21-zeilers. Het prachtige landschap langs de Dalmatische kustlijn vormde een decor dat zich kan meten met elk ander kampioenschapsterrein ter wereld. Koppel dat aan een wedstrijdleiding die precies wist hoe ze het beste uit hun locatie konden halen, en we hadden geweldige races voor ons eerste wereldkampioenschap. Omdat ik in de umpire rib zat, kon ik zien hoezeer de zeilers genoten van het racen en hoe hard ze vochten voor elke plaats. Het kijken naar de races bij 30 knopen, waarbij de meesten genoten van de omstandigheden in plaats van ze te overleven, bevestigde voor mij opnieuw hoe geweldig het ontwerp van de RS21 is voor big-breeze zeilen. Als de geruchten over Puntaldia kloppen, kunnen we volgend jaar meer van hetzelfde verwachten op het wereldkampioenschap, en ik kan in ieder geval niet wachten. De enige verandering die ik zou kunnen aanbrengen is dat ik zelf zou willen gaan racen.”

RS 21 vriendelijke en inclusieve klasse

Trouw aan zijn Corinthische aard, blijft de RS21-vloot een vriendelijke en inclusieve klasse, die familieteamcombinaties verwelkomt en vrienden samenbrengt om te genieten van een geweldige tijd op het water en de mogelijkheid om te mengen met gelijkgestemde zeilers in een ontspannen, plezierige omgeving aan wal.

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Moana zeilteam
Ontdek

De Sailing Awards: Onze favorieten

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

De Sailing Awards zijn een organisatie van Belgian Sailing in samenwerking met FFYB en WWSV. De Sailing Awards willen de beste prestaties in een aantal categorieën honoreren en de watersport op een positieve manier in de kijker zetten bij de nationale pers.

Een paar toppers zoals de kerstrace, een Goofy en een enkele clubwedstrijd hier of ginder niet te na gesproken zit het zeilwedstrijdseizoen 2022 er zo goed als op. En of we genoten hebben! Een bijna coronavrij zeilseizoen, dat we dat eindelijk opnieuw mochten beleven verdient op zich al een nominatie. Maar goed, terug naar het hoofdthema van dit artikel: “De Sailing Awards”

De Sailing Awards worden uitgereikt in zes categorieën:

  • Sailor of the Year (Man),
  • Sailor of the Year (Woman),
  • Talent van het jaar (-19 jaar – alle disciplines),
  • Yachting Manager of the Year,
  • Surfer of the Year ,
  • Team of the Year

Disciplines die Belgian Sailing vertegenwoordigt:
Belgian Sailing vertegenwoordigt als nationale federatie vijf disciplines:

  • zwaardboten,
  • multihull,
  • zeiljachten,
  • windsurfen
  • kitesurfen.

Elke zeiler komt in aanmerking
De procedure werd op 1 november gelanceerd en de clubs, klassen en watersporters kunnen zelf hun kandidaten nomineren!

Je kan dus zelf je eigen zeilsporter in de kijker plaatsen. Wie je maar wil, elke zeiler komt in aanmerking voor een nominatie. Daarbij gaat het niet alleen om prestaties op het podium. Ook mooie prestaties op lokaal niveau of in een bijzondere klasse kunnen aan bod komen en dat voor alle disciplines die onder de koepel van Belgian Sailing vallen zoals onder andere: zwaardboten, multihull, zeiljachten, G-sport, windsurfen, golfsurfen, kitesurfen en wingfoilen.

Nomineren kan tot en met 30 november via dit webformulier. 
Geef de naam van de zeiler of het team, zijn/haar verdienste en jouw motivatie door voor deze nominatie en klaar is kees.

De Shortlist
Vervolgens wordt een shortlist opgesteld van waaruit een comité van experten de laureaten zal selecteren.

Vanaf half december kan het publiek zijn stem laten horen voor de verkiezing “Personality of the Year” en dit over alle categorieën heen. De promotie daarvoor begint half december.

Natuurlijk vinden wij daar één en ander van en wel het volgende:

  • Dat jachtzeilen een beetje in een verdomhoekje zit en dat steeds dezelfde namen jaar na jaar in de kijker worden geplaatst.
  • Dat er nog één en ander ontbreekt en kan bijgeschaafd worden aan die Sailing Awards… ( leest u in een volgend artikel, stay tuned).

Ons voorstel:
Sailor of the Year (Man):

  • Jonas Gerckens: tja geen enkele andere Belg zeilt op zulk hoog niveau in de Class 40, doet mee aan de Route du Rhum met winstkansen én heeft bovendien een bijzonder indrukwekkend palmares.
     
  • Glenn De Brouwer: wint met zijn Diabolic het Spaans offshore Race Circuit 2021 en zeilt al jaren op hoog niveau in België, Nederland en aan de Middellandse Zee.

    Nico Devos en Glenn De Brouwer

    Dit jaar werd hij overall tweede in Spaans offshore kampioenschap en ook tweede double handed. In 2021 won hij deze competitie maar kreeg hij geen erkenning door WWSV. Hij werd bovendien tweede in de Conde Godo een voorbereidingswedstrijd voor het Double Handed WK in 2023. Dit jaar won hij ook Ruta De La Sal en misschien ook het Catalaans kampioenschap.

Sailor of the Year (Woman):
Eline Verstraelen: omdat ze voornamelijk op eigen kracht en met steun van broer en ouders op hoog niveau is beginnen presteren. Eline won al eerder de trofee jeugdzeiler van het jaar. Dit jaar won ze het wereldkampioenschap U21 in de ILCA 6 klasse (de vroegere Laser Radial klasse).

Eline Verstraelen

Yachting Manager of the Year,
Jonas Gerckens: slaagt erin om Volvo Cars aan zijn Class 40 project te verbinden en dat voor meerdere jaren. Organiseert de PR en blijft met beide voeten aan de grond zonder kapsones.

class 40 Volvo Jonas Gerckens

Team of the Year:
Moana zeilteam: wint het Europees kampioenshap IRC. Ze zeilen al 25 jaar voor het overgrote deel met hetzelfde team (familie en vrienden) waardoor ze het cruiser-racer zeilen in België ten volle uitstralen. Voor hen was deelname in de kleinzeilerij geen basis voor de goede prestaties. Een continue goede bootvoorbereiding was dat wel.

Tip: open een incognitovenster in je browser, registreer met een oneindig aantal google adressen (gratis) en nomineer zoveel je wil ;). Je kan natuurlijk ook altijd een aantal Chinezen inhuren, dat kost je 50 dollar maar dan heb je ook wat.

(voor alle duidelijkheid: dit hebben we een aantal jaren geleden al aan de organisatie gemeld)

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Records Route du Rhum-Destination Guadeloupe op punt verbroken te worden
Ontdek

Records Route du Rhum-Destination Guadeloupe op punt verbroken te worden

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

Het tijdstip en de datum voor de start van de 12de Route du Rhum – Bestemming Guadeloupe zijn vastgelegd: op woensdag 9 november om 14.15 uur is het langverwachte moment eindelijk aangebroken en het ziet ernaar uit dat het een snelle race wordt.

Na een nogal lastige start suggereren de modellen dat de snelste klassen kunnen profiteren van gunstige omstandigheden waardoor ze makkelijk mijlen kunnen maken op een parcours dat dicht bij de Great Circle Route ligt. Hoewel het doel van de deelnemers is om als eerste te eindigen, zou het verbreken van het record de kers op de taart zijn.

7 dagen, 14 uur, 21 minuten en 47 seconden.
Dat is het absolute record voor de Route du Rhum – Bestemming Guadeloupe dat in 2018 werd gevestigd door Francis Joyon aan boord van IDEC Sport, een trimaran die in 2006 te water werd gelaten. Sindsdien is er veel vooruitgang geboekt met de Ultim 32/23 boten. Op papier zou het record van Joyon verbroken kunnen worden, als de weerpatronen dat toelaten. Dat zou wel eens het geval kunnen zijn als we kijken naar wat er na de start op woensdag 9 november in het verschiet ligt.

Minder dan zes dagen voor de eerste Ultim 32/23 boten?
Naast Franck Cammas maakt Morgan Lagravière deel uit van de weerkundige eenheid die samenwerkt met Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild). “Als we op zondag waren vertrokken, was de kans klein geweest dat we het record zouden halen, want het zeer zware weer zou invloed hebben gehad op de manier waarop we de boot beheersten en op haar snelheid. Er waren veel onzekerheden over de eerste dagen van de race”, legt Morgan uit. “Nu de start is uitgesteld tot woensdag, is de situatie aanzienlijk veranderd. Vandaag zijn beide weermodellen die we gebruiken (CEP en GFS) het eens. Wanneer we routingplannen lanceren, komen we met enkele zeer interessante wedstrijdtijden voor een Ultim 32/23, waarbij we het record verslaan en mogelijk in minder dan zes dagen finishen. In minder dan een week finishen en zo’n record halen zou een bonus zijn.”

Ook een record voor de IMOCA’s?
In de IMOCA-klasse is het record Route du Rhum – Bestemming Guadeloupe sinds 2014 in handen van François Gabart met een racetijd van 12 dagen, 4 uur, 38 minuten en 55 seconden. Hij voer toen met een boot die geen foils had. Sindsdien is er aanzienlijke vooruitgang geboekt met de komst van foilers, die steeds beter presteren, vooral bij het reachen of downwind varen.

Morgan Lagravière werkt samen met Thomas Ruyant (LinkedOut). “De routings voor de beste IMOCA’s suggereren een racetijd van minder dan elf dagen”, zegt hij. “De start van de race is moeilijk met een front dat moet worden overgestoken. Daarna zullen de omstandigheden gunstig zijn met een wind die het mogelijk maakt om met ruime wind te zeilen, wat hoge snelheden mogelijk moet maken. De passaatwinden lijken goed te staan. Bovendien lijken de routes dicht bij de Great Circle Route te liggen.” Christian Dumard, die met verschillende IMOCA-schippers samenwerkt, ziet de eerste boten over tien tot elf dagen finishen. “De toestand van de zee zal bepalend zijn of ze al dan niet in de buurt van de route kunnen blijven”, benadrukte hij.

Ocean Fifty: de Atlantische Oceaan in tien dagen?
De boten van de Ocean Fifty zullen tijdens de eerste drie of vier dagen van de race waarschijnlijk langzamer zijn dan de meest recente IMOCA’s. Daarna zouden ze een voordeel moeten krijgen in de passaatwinden.

Gezien de toestand van de zee en de wind ziet het ernaar uit dat het erg fysiek wordt voor de vijftigvoeters, vooral tussen de Azoren en Ierland. Voor een Ocean Fifty werd het wedstrijdrecord in 2014 gevestigd door Erwan Le Roux met een tijd van 11 dagen, 5 uur, 13 minuten en 55 seconden. De schipper van Koesio doet dit jaar opnieuw mee, is optimistisch en hoopt het beter te doen. “Met de oorspronkelijke start zouden we er elf dagen over gedaan hebben. Nu zitten we op minder dan tien, omdat de ideale route dicht bij de Great Circle Route ligt. We zullen op onze hoede moeten zijn voor de gevaren voor het grote front, dat we op de lengtegraad van de Azoren moeten tegenkomen.”

Class40: meer dan ooit mikken op het record
Het record dat Yoann Richomme sinds 2018 in handen heeft (16 dagen, 3 uur, 22 minuten en 44 seconden) zal in Pointe-à-Pitre waarschijnlijk verbrijzeld worden. Tanguy Leglatin volgt veel van de Class40-schippers. “Het ziet ernaar uit dat we een route krijgen die dicht bij de rechtstreekse route ligt, met min of meer hetzelfde aantal fronten of misschien één minder. Het zou sneller moeten zijn,” legt hij uit.

Christian Dumard is het daarmee eens: “Ook al kijken we een eind vooruit in de voorspellingen, de Class40-boten zouden de race snel moeten voltooien, misschien in veertien of vijftien dagen.”

Fabien Delahaye, die vooral samenwerkt met Yoann Richomme (Paprec Arkéa) en Corentin Douguet (Queguiner-Innoveo) gaf ons deze analyse. “Vanaf de punt van Bretagne ligt de weg open om de gewenste route te kiezen. We zullen moeten afwachten hoe de weerpatronen zich ontwikkelen, maar een record is echt mogelijk.”

Behalve het weer spelen ook andere factoren een rol, zoals de kracht en het vermogen van de nieuwe boten om door het water te snijden (scow bows) en het feit dat er een gevecht tot de finish zal zijn. “De concurrenten zullen elkaar voortdurend in de gaten houden en weten heel goed of een schipper hard duwt of niet. We zullen zien of ze allemaal klaar zijn om dat beetje extra te geven,” voegde Tanguy Leglatin eraan toe.

Rhum Multi en Rhum Mono
In de categorieën Rhum Multi en Rhum Mono, tenslotte, verwachten de zeilers goede vooruitgang te boeken aan de overkant van de Atlantische Oceaan. Fabrice Payen (Ille-et-Vilaine Cap vers l’inclusion) zei: “Ik blijf de kaarten goed in de gaten houden, maar het ziet ernaar uit dat we in goede omstandigheden zullen uitvaren. Het goede nieuws is dat de kaarten aangeven dat we dicht bij de kortste route moeten varen. We zullen die kans grijpen, want dat is heel anders dan de oorspronkelijke startdatum voorspelde. We kunnen ons verheugen op mooie gevechten in elke categorie met snelle wedstrijdtijden in het vooruitzicht.
 

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Goofies november 2022 met valse start onder waterig zonnetje
Zeilen

Goofies november 2022 met valse start onder waterig zonnetje

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Goofies van november 2022 begon met een waterig en afnemend zonnetje en een knoopje of 12 wind die in de loop van de dag zou toenemen. 51 boten verschenen aan de start, de grootste groep in de ongemeten boten. 

Om twaalf uur werd de ORC A weg getoeterd, maar daar was het enthousiasme zo groot dat het leidde tot een massale valse start en een algehele terugroep. Netjes achter aansluiten is dan het devies, dus pas veertig minuten later konden deze schepen aan de inhaalrace beginnen die het veld eerst naar Neeltje Jans stuurde, en vervolgens een stukje de Vuilbaard in, waar de spi’s er op konden. Kruisend terug, en met dank aan een windshift konden er weer gekleurde lappen op, die konden blijven staan (wat reachend, maar soit) tot aan de keerboei voor de finish voor Colijnplaat.

De meeste boten slaagden er in om voor de regen binnen te komen. Zeilers zijn over het algemeen gek op water maar wel alleen om er op te varen. Met dank aan die uitgestelde start van de ORC A gingen de line-honours deze wedstrijd naar Spindrift, ongemeten  B, die een minuut of zeven voor de ‘grote jongens’ over de lijn ging. Ongebruikelijk, dus ook wel eens leuk om te melden. 

De uitslagen van de Goofies zeilwedstijden van november 2022.

ORC A
1. RAQUERO Karel Verhulst
2. BARCAROLLE 2 Jaap Gelling
3. STORTEMELK Frans en de Vries Lentsch

IRC A
1. ANTILOPE Luc Feremans
2. BATELEUR Marco de Bat
3. BARCAROLLE 2 Jaap Gelling

ORC B
1. FEVER Simeon Tienpond
2. ELYXIR Bas Dijkhuizen
3. WATERZOOI Arjan Zwart

IRC B
1. FEVER Simeon Tienpon
2. MAVI Don de Raad 
3. WHITE RABBIT Laurent Vercammen

ONGEMETEN A
1.BALLISTA Jonas Pluym
2.FAMOUS GULL Marc van Driel
3.LODEMAR Marc Mangert

ONGEMETEN B
1.SPOTGAAI Adri van de Velde
2.SPINDRIFT Stefan Schodts
3.CHAREL Jo de Vos derde werd.

De volgende Goofies zeilwedstrijd in Colijnsplaat is op 3 december 2022.

Tekst: organisatie Goofies
Foto: Marvin Venderbos

Laatst aangepast op 6 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Aftellen voor inaugurele RS21 Wereldkampioenschap
Ontdek

Aftellen voor inaugurele RS21 Wereldkampioenschap

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Het inaugurele RS21 Wereldkampioenschap begint op woensdag 2 november in Biograd Na Moru, Kroatië. Het vierdaagse kampioenschap dat wordt georganiseerd door de Ilirija Resorts, belooft een felle competitie, een prachtig landschap, een geweldige sfeer en herinneringen voor het leven. Er zijn meer dan 40 boten geregistreerd uit 13 landen en meer dan 160 RS21-zeilers komen samen om het uit te vechten op het water met de ambitie om de allereerste RS21-wereldkampioen te worden. 

Jack Fenwick, RS21 Class Manager, zei: “We hebben een jaar naar dit evenement toegewerkt. De RS21-activiteit in Europa en het Verenigd Koninkrijk heeft een hoge vlucht genomen en we zijn blij dat we meer dan 40 boten uit 13 verschillende landen mogen verwelkomen. Het wordt geweldig en dank aan al onze partners en sponsors die deze visie hebben helpen verwezenlijken”.

Het RS21 Wereldkampioenschap gaat van start met de Practice Race op woensdag 2 november, gevolgd door de Openingsceremonie. De openingsceremonie wordt met trots georganiseerd door de gemeente in samenwerking met het Ilirija Resort Hotel. De stad Biograd Na Moru heeft veel moeite gedaan om de RS21 zeilers een speciaal gevoel te geven, het RS21 Wereldkampioenschap kan de steun van de lokale bevolking voelen. Bij het stadhuis in Biograd Na Moru zal de lokale bevolking samen met de zeilers de gelegenheid vieren. 

De RS21 International Class Association staat voor hoge prestaties en plezier met een goed doordachte boot. Verantwoordelijk zeilen is de basis van de klasse; de boot is gebouwd van recyclebare PET-flessen en zo ontworpen dat hij stapelbaar is, zodat er minder voertuigen naar het evenement moeten rijden. Ter plaatse respecteren de deelnemers en de organisatie het milieu  om de sport te beschermen. De RS21 International Class kiest haar locaties op basis van kwaliteit. Lokaal eten en drinken en kwaliteitsvol racen met behulp van de nieuwste technologie  om dit zo duurzaam mogelijk te doen.  Dit inaugurele RS21 Wereldkampioenschap zal MarkSetBots gebruiken met de visie om in de toekomst volledig remote regatta’s te ondersteunen.

Aangezien dit het eerste RS21 Wereldkampioenschap is, komen er teams samen uit veel verschillende landen. Iedereen probeert uit te vinden wat de beste set-up en tuning voor zijn boot is, maar oefent ook de meest effectieve manieren om manoeuvres uit te voeren. De RS21 International Class moedigt dit aan en werkt samen met Niall Myant, een high-performance race coach uit het Verenigd Koninkrijk, die twee dagen race training en coaching geeft aan geïnteresseerde RS21 teams. Niall is tot het einde van het evenement ter plaatse om coaching en ondersteuning te bieden om de prestaties naar een hoger niveau te tillen.

Alex Newton-Southon, de CEO -Design en Technologies van RS Sailing: “Dit wereldkampioenschap wordt fantastisch. Het is echt inspirerend om zoveel mensen te ontmoeten die gepassioneerd zijn over onze sport. We kunnen niet wachten om de races te zien ontvouwen en te genieten van tijd met vrienden en familie aan wal”.

Evenementen als deze gebeuren niet zonder krachtige partners. De RS21 International Class Association wil Ilirija Hotel Resort, Biograd Na Maru stad, Harken, Lifejacket Skincare, RS Sailing, Marksetbot, Digital Sailing, More Restaurant en Sangulin Group enorm bedanken voor hun steun.

 

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Tienpont en Walta klaar voor WK Offshore Double Handed in Marseille

  • 2

    WK Offshore Double Handed: Simeon Tienpont en Christiane Walta rechtstreeks naar de finale – “We hebben een nieuwe versnelling gevonden”

  • 3

    België terug op het WK Offshore Double Handed: Gerckens en Tassin mikken in Marseille op de finale

  • 4

    Zeilers weerbericht weekend 26-27 September 2026

  • 5

    Jonas Gerckens en Djemila Tassin winnen kwalificatierace en volgen Nederlanders naar WK-finale Offshore Double Handed

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.