De bemanning van deze Swan 44 verliet de zeilboot na een spectaculaire reddingsactie in mei 2015. Het schip dreef van mei tot november 2015 zonder bemanning op de Atlantische Oceaan. De laatste waarneming van het schip was ten zuidoosten van Bermuda.
De bemanning had het Noorse schip Kolibri in mei 2015 na een storm op de Azoren inderdaad verlaten. De werf van Swan is gefascineerd door het lot van de boot genaamd Kolibri. “De mast van de boot is gebroken, maar verder lijkt het schip in goede staat,” zegt de vertegenwoordiger van Nautor: “De boot lijkt sterk te zijn. De vraag is of de beslissing om de boot te verlaten correct is, zei customer care director Robert Holm Yle hierover in een interview”
Veiligheid en mensenlevens zijn te verkiezen boven een zeilboot
“De boot was twee keer rondgedraaid, daarna lag het tuig los. De bemanning was uitgeput en in elkaar geslagen door het kapseizen. De meeste elektronica was defect, maar gelukkig werkte de satelliettelefoon nog. Ook de motor had het begeven maar na een tijdje kregen ze hem weer aan de gang. Er waren die dag vijf andere noodoproepen en een gezin verloor hun dochter door onderkoeling toen hun boot zonk. Veiligheid en mensenlevens zijn te verkiezen boven een zeilboot. Dat is iets wat ik zelf zou doen”, vertelt een vriend van de betrokkenen op sociale media.
Ondertussen laait de online discussie opnieuw hoog op.
“Je verlaat nooit een boot die niet zinkt. Het parachute-anker werkte goed en de boot zag er in die omstandigheden capabel uit. De enige twijfel was het vermogen van de bemanning vanwege hun leeftijd? Zo jammer. Prima reddingswerk overigens”, zegt een internetgebruiker
“Ik denk dat we hier een paar leunstoelzeilers teveel hebben die een hoop kritiek leveren op kapitein en bemanning. Aangezien JIJ er niet was: speculatie zegt niets. Was de bemanning arbeidsongeschikt en niet in staat om het jacht veilig genoeg te zeilen om iedereen aan boord te redden in het geval van een catastrofisch falen? Was een catastrofale mislukking mogelijk al duidelijk voor de bemanning? Had de kapitein (en mogelijk de enige ervaren oceaanzeiler) een hartaanval gehad? Niemand van ons weet het. Maak geen aannames totdat u alle details over de situatie kent. Persoonlijk heb ik tienduizenden blauwwatermijlen onder mijn kielen, sommige in omstandigheden die vergelijkbaar zijn met die in de video. Ik was een erkende offshore-aflever-, charter- en racewinnende kapitein, evenals een Swan-eigenaar, net zoals het jacht in de video. Het jacht zelf kan de omstandigheden probleemloos aan, Als er geen verzachtende omstandigheden zijn. We weten gewoon niet wat er is gebeurd. Oordeel niet zo snel. Iets meer dan 20 jaar geleden gingen veel jachten en bemanningen verloren in de Fastnet Race, in vergelijkbare omstandigheden, vrijwel allemaal met ervaren kapiteins en bemanningen. Denk je dat ze ook niet wisten wat ze deden? Shit gebeurt buiten je controle”, volgens een andere internetgebruiker
Boot voer een half jaar lang alleen verder
De zeilboot Kolibri (Swan 44) werd op 11 november 2015 gevonden op een kleine 600 zeemijl ten zuidoosten van Bermuda. Het was het Griekse vrachtschip MT Mojito dat de zeilboot ontdekte. Guttorm Guttormsen dacht dat de zeilboot was gezonken nadat hij en zijn bemanning in mei 2015 werden gered tijdens een dramatische reddingsoperatie ten westen van de Azoren. In november van datzelfde jaar kwam echter het nieuws dat Kolibri nog onderweg was.
“Het was een bijzonder bericht om te ontvangen. Ik dacht dat de boot was gezonken in de nacht dat we werden gered of in de dagen erna,” vertelt Guttorm Guttormsen, de kapitein van de Kolibri (Swan 44) aan het Noorse blad Fædrelandsvennen.
Het was het tijdschrift Seilas dat het nieuws als eerste bracht.
Dramatische reddingsoperatie
In mei 2015 werden de ervaren schipper Guttorm Guttormsen en de rest van de vierkoppige bemanning op dramatische wijze gered door de Portugese marine ten zuidwesten van de Azoren-archipel ten zuiden van de Atlantische Oceaan, nadat ze bij zeer slecht weer tweemaal waren rondgedraaid.
Toen het Noorse blad Fædrelandsvennen een paar weken na het incident twee van de bemanningsleden ontmoette, schreven ze het volgende:
“Een voor een worden vier vermiste matrozen in de helikopter van de Portugese kustwacht gehesen. Als kapitein Guttorm Guttormsen in de helikopter wordt gehesen, verdwijnt de 44 voet lange zeilboot Kolibri uit beeld. Voorgoed “
{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/BROhwd3VMKs.jpg?itok=1GyT1Rry”,”video_url”:”https://www.youtube.com/watch?v=BROhwd3VMKs&t=324s”,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Ingesloten video (Responsive).”]}
Niet voorgoed verdwenen
Toch bleek enkele maanden later echter dat de Kolibri nog steeds niet voorgoed verdwenen was. Volgens Seilas kreeg Guttormsen een telefoontje van het hoofdreddingscentrum in Sola.
Gevonden door Grieks vrachtschip
Het Griekse vrachtschip Mojito, dat op weg van Santa Panagia op Sicilië naar Houston in Texas had een jacht geobserveerd wat de Noorse zeilboot Kolibri zou blijken te zijn, amper 600 zeemijl ten zuidoosten van Bermuda en had hen opnieuw op de hoogte gebracht.
(lees verder onder foto)
Kapitein Vladislav Smolenskiy op het Griekse vrachtschip had het volgende bericht gestuurd naar het plaatselijke reddingscentrum in Bermuda:
“We hebben een drijvend zeilschip gevonden met een gebroken mast. Er is geen teken van leven aan boord. We lieten verschillende pieptonen horen en passeerden de boot van dichtbij om er zeker van te zijn dat er niemand aan boord was. Er zijn ook meer foto’s gemaakt. De geregistreerde thuishaven is Arendal en de naam van de boot is Kolibri.”
“De boot heeft ongeveer 1500 zeemijl afgelegd vanaf het punt waar we door de helikopter zijn opgehaald,” zegt Guttormsen.
(lees verder onder foto)
Eigendom van de verzekeringsmaatschappij
Ga je iets doen?
“Nee, ik heb contact opgenomen met de verzekeringsmaatschappij na de e-mail die ik heb ontvangen van het Main Rescue Center. Zij zijn nu de eigenaar van de boot, maar ze beschouwen de boot ook als verloren en zullen niets doen.” antwoordt Guttormsen.
Wat gebeurt er nu met de boot?
“Dat zou je aan de plaatselijke kustwacht moeten vragen, maar ik denk dat het gezonken had moeten worden” zegt de kapitein.
Er is iemand aan boord geweest
De eigenaar kon ook zien dat er duidelijke tekenen waren dat er iemand aan boord was geweest sinds hij het schip had verlaten.
“Er is een brandblusser en een touw op de boeg die er niet waren toen we hem verlieten. Het lijkt alsof iemand heeft geprobeerd het schip te slepen”, zegt Guttormsen en voegt eraan toe:
“Het schip drijft hoog en mooi op het water, en de boot zelf had waarschijnlijk nog een keer opgeknapt kunnen worden, mocht iemand dat willen.”
Indrukwekkend weerzien
Jan Krøger, een van de vier zeilers op de Kolibri, vertelt aan het Noorse blad Fædrelandsvennen dat de recente foto’s van Kolibri indruk hebben gemaakt.
“Het was pijnlijk om de boot nu weer te zien”, zegt hij.
Ondanks het dramatische incident hebben de zeilers het zeilen niet opgegeven.
Oorspronkelijk artikel: https://ap.lc/aD3UD
Bronnen:
Youtube kanaal Força Aérea Portuguesa
Fædrelandsvennen: https://www.fvn.no/
Facebook
