ClubRacer
zaterdag 10 oktober 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
zeilen
Zeilen

Spannende slotdag winterserie zeilen in Drimmelen

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De slotdag van de winterserie in Drimmelen, gezeild op zondag 25 maart, was een zeer spannende. De eerste starts waren weliswaar vrijwel zonder wind, toen echter de zon mooi doorkwam kwam er toch nog het gehoopte lekkere briesje.

De eerste die dat briesje omzette in resultaat was de J/22 Gap. De eerste wedstrijd werd ze daardoor geconcentreerd eerste. Bij de tweede wedstrijd zou een paaltje, en een maximaal derde plek voor de Ranger, de overall overwinning bij de Gap brengen. Echter het ervaren team van Michiel Eijsink wist met zijn Ranger, goed getimed, op het juiste moment de belangrijke laatste wedstrijd binnen te halen en dus overall eerste te worden in de J/22 klasse. “Een toch wel verdiend resultaat voor Michiel Eijsink”: sprak de sportieve Peter van Doornmaalen reeds kort na het verwerken van de gemiste eerste plaats in deze serie. 

Net zo spannend was het in de Orc klasse, half in de wedstrijd zakte de Csi Rakker terug in het veld, de kans was dus aanwezig voor de Janboel om met de overall eer te gaan strijken, dit omdat ze gewoon consistent het veld aanvoerden. Echter de Csi Rakker, met de opvolgende generatie Keetels al aan het roer, wist echter toch wel erg sterk terug te komen. Uiteindelijk leverde de vierde tijd gecorrigeerd, in combinatie met de tweede plek gecorrigeerd van de Janboel, de Csi Rakker de overall eerste plek op. Het succesvolle  zeilteam van de familie Keetels vervolgt nu zijn aanloop naar de IRC/ORC Offshore Sailing Worlds deze zomer in Scheveningen.

Ook in de sportboten klasse was er nog spanning vooraf, echter hier was Leo Middelkoop met zijn Friends te laat over de finish in de eerste wedstrijd om nog potten te breken. Gevolg was dat de SB20 NeXt LeVeL van Wim vd Wal en Ric van Slooten comfortabel de tweede wedstrijd uit konden varen. Zij bemachtigden dan ook de overall eerste plek van deze winter. Gefeliciteerd heren! 

Er waren overigens opvallend veel dames op de  haven aanwezig. Oorzaak was sponsor Huib Snoek die met Verve iedereen vooraf per mail en mondeling op de hoogte had gebracht over de verloting van 5 ruime diner bonnen. Die stelde hij samen met More Itz beschikbaar om het familiaire karakter van de Brabantse Watersportvereniging Biesbosch te promoten. Die bonnen kon je dus alleen winnen als de dames van de zeilers in kwestie aanwezig waren om de gewonnen dinerbon op te halen. Een goed idee dat een zeker vervolg verdient. Het heeft ook gewerkt, want de rondvaartboot Zilvermeeuw zat vol met aanhang naar de spannende wedstrijden te kijken. Zij zagen de werkelijk mooie draak Eckhard, de Strûzer en de racy Bluebird overall eerste worden in de vrije sw klassen.

Het grote afsluitfeest, veel groter opgezet dan de standaard après sail,  was Brabants gezellig en voorzien van vers gegrilde saté en swingende muziek van de boys van Global Nautique.

Wederom petje af voor de organisatie met tientallen vrijwilligers die een dijk van een serie hebben neergezet. De organisatie met zijn vele vrijwilligers zagen niet alleen vandaag allemaal vrolijke en tevreden zeilers als resultaat, maar creëren op deze wijze ook het kader voor winnende zeilers die eermetaal van grotere wedstrijden terug brengen naar Brabant. Een goed gevoel overheerst vandaag bij een ieder die de zeilerij een warm hart toedraagt in Drimmelen. 

Tekst en foto: Theo Bakker

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Cadet zeilen
Zeilen

Cadet zeilers trappen het zeilseizoen af tijdens de Easter Regatta

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Maar liefst 15 Cadet teams uit Nederland en België trappen het watersportseizoen af met deelname aan de jaarlijkse Easter Regatta op De Kaag. Op dit 3-daags zeilevenement van zaterdag 31 maart t/m maandag 2 april 2018 zullen zowel doorgewinterde als nieuwe Cadet teams zich met elkaar meten.

Al jarenlang is het Internationale Paasevenement de ontmoetingsplaats voor alle Cadet zeilers en hun ouders uit Nederland en België. Niet alleen vanwege de wedstrijden, maar ook omdat ieder jaar de Nederlandse Cadetten Club zijn jaarlijkse reünie met diner bij “De Kaag” organiseert.

Naast de Cadet klasse zijn ook de Yngling klasse en de RS Feva’s op het water van De Kaag te vinden tijdens dit 3-daags zeilevenement.

De Cadet is een complete 2-mansboot voor kinderen in de leeftijd van 7-17 jaar, uitgerust met een grootzeil, fok en spinnaker. Het is een internationaal, door de ISAF, erkende zeilwedstrijdklasse voor de jeugd. Het alternatief voor de populaire optimist voor zeilers die liever in teamverband het water op gaan Met het unieke concept van de oudere stuurman die de jongere bemanning opleidt.

Meer info: www.cadet.nl

Tekst en foto: Isla Sint-Bouwman / Dutch Cadet Class Association

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Team Brunel in de Zuidelijke Oceaan
Zeilen

Dronebeelden van Team Brunel in de Zuidelijke Oceaan

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Afgelopen nacht trok een koudefront over de Volvo Ocean Race vloot. De wind draaide naar het zuidwesten en trok aan. Het is kouder en de golven zijn hoger. Dit is de Zuidelijke Oceaan. Team Brunel laat de fans aan de wal met prachtige drone beelden zien wat racen in dit deel van de wereld betekent, je vind ze onderaan dit bericht.

De Nederlandse boot van Bouwe Bekking racet in vijfde positie op 5 zeemijl achter koploper Dongfeng Race Team.

“Dit zijn de ergste condities in het zuiden”, zei Jack Bouttel van Dongfeng Race Team. “Het water is koud, de nachten zijn donker, de lucht is zwaarder en dat zorgt ervoor dat de wind als harder wordt ervaren. Bovendien ben je ver weg van alles mocht er iets gebeuren.”

“Iedereen staat toch iets anders in de manoeuvres in het zuiden, omdat die veel gevaarlijker zijn. De stuurman moet zo klein mogelijke golven nemen, maar het is niet leuk…”

Dankzij het koudefront is de vloot een beetje in elkaar geschoven. De afstand tussenkoploper Dongfeng Race Team en Turn the Tide on Plastic in zesde positie bedraagt momenteel ruim 20 nautische mijlen. MAPFRE vaart nog geen mijl achter Dongfeng met ruim 3 mijl daarachter Vestas 11th Hour Racing. De verschillen zijn dus klein. 

“De komende dagen staan ons zware condities te wachten met hoge zeeën en veel gijp manoeuvres langs de onzichtbare ijsgrens. Daarbij proberen we de afstand te minimaliseren en in de gunstige wind te blijven”, vertelt Simon Fisher. 

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/261480802.jpg?itok=7JWJUa9X”,”video_url”:”https://vimeo.com/261480802″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Weerkaart vrijdag 23 maart 2018
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 24-25 maart 2018

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Dit weekend komen we in een zadelgebied terecht. Rustig en grijs weekend. Een zwakke storing, verbonden aan een depressie boven Schotland, trekt vandaag vrijdag 23 maart 2018 richting onze kust maar lost geleidelijk op.

Ook de volgende dagen blijven zwakke storingen in onze buurt te liggen. Een snel uitdiepende frontale stormdepressie trekt de komende dagen de oceaan over en duikt via de Golf van Biskaje naar de Middellandse Zee. Onze regio komt in een zadelgebied (kruispunt tussen 2 hogedrukgebieden en 2 lagedrukgebieden) terecht waardoor we rustig weer en weinig wind krijgen.

Zaterdag 24 maart is er veel bewolking. Tijdens de voormiddag is het droog maar in de loop van de namiddag kan er wat lichte regen of een bui vallen. Matig tot goed zicht. Maxima rond 8-9 °C. Minima rond 4 °C.

Wind op zee: Matige wind (8-12 kt) uit ZO, afnemend naar zwak tot matig (5-8 kt) uit veranderlijke richtingen. Golven tussen 0.3 en 0.5 m

Wind aan de kust: Zwakke wind (4-6 kt) uit ZO, en later uit veranderlijke richtingen. Golven rond 0.25 m.

Rukwinden: Tot 25 kt.

Opmerkingen: Geen.

Weerkaart zaterdag 24 maart 2018

Zondag 25 maart start met veel bewolking en regen. Na de middag komen er brede opklaringen maar is er kans op een buitje. Matig zicht tijdens de neerslag. Maxima rond 9 °C. Minima rond 5 °C.

Wind op zee: Matige wind (7-10 kt) uit N. Golven tussen 0.4 en 0.6 m.

Wind aan de kust: Zwakke wind wind (4-6 kt) uit N. Golven rond 0.3 m.

Rukwinden: Tot 16 kt.

Opmerkingen: In de loop van de namiddag is er kans op zeebries (NNO 7-10 kt) indien er voldoende opklaringen komen.

Weerkaart zondag 25 maart 2018

 

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Team Akzonobel
Zeilen

Team AkzoNobel neemt de leiding in de zevende Volvo Ocean Race etappe

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Team AkzoNobel pakt de leiding in de zevende Volvo Ocean Race etappe die gezeild wordt van Auckland naar Itajaí, Brazilië. In de nacht van woensdag 21 op donderdag 22 maart kon de Nederlandse schipper Simeon Tienpont en zijn bemanning hun voorsprong uitbreiden naar 8,6 zeemijl op klassementsleider MAPFRE die in tweede positie zeilt. Dongfeng Race team volgt in derde positie. De vloot racet op dit moment in met hoge snelheid langs de Ice Exclusion Zone richting het oosten.

AkzoNobel nam gisteren de leiding over van Vestas 11th Hour racing, dat terugviel naar de vierde plek. De Nederlandse Volvo Ocean 65 vaart iets noordelijker dan de achtervolgende groep, die pal tegen de grens van de Ice Exclusion Zone aan zeilt. Voor dit deel van de etappe bevindt deze zone zich net zuidelijk van de 53-graden zuiderbreedte.

“We zitten zo ver zuidelijk als we mogen”, schreef Tienpont. “We cruisen langs de ijsgrens zo snel mogelijk richting het oosten. Het water is net zo koud als op een herfstdag in Nederland, maar dan wel met zon zoals op de Middellandse Zee. Het zijn geweldige zeilomstandigheden. Martine [Grael] is minder blij met de kou en draagt inmiddels reeds al haar thermo kledinglagen. De sfeer is prima en iedereen werkt hard voor elkaar.”

n de achterhoede liep de achterstand van Turn the Tide on Plastic en Scallywag gestaag op. Daarbij is Scallywag, met de Nederlandse Annemieke Bes aan boord, de enige boot die niet helemaal naar het zuiden is gegaan. Zij varen ongeveer 40 nm ten noorden van de exclusion zone, waar het merendeel van de vloot zich bevindt. Ondertussen verloor Turn the Tide on Plastic de afgelopen dag bijna een mijl per uur op de voorhoede. “Wij hebben een teleurstellende nacht gehad. We hadden mooie condities en het zeilen was geweldig, maar op het positierapport zagen we dat we ten opzichte van de rest langzaam waren. Dat is frustrerend”, bevestigde schipper Dee Caffari.

Het Nederlandse Team Brunel, dat momenteel in vierde positie zeilt, moest eveneens enige snelheid prijsgeven. Dit als gevolg van een gescheurd zeil. Schipper Bouwe Bekking schreef op woensdag:

“Gisteren hadden we twee scheuren in het achterlijk van onze J2 [een voorzeil]. Dat was kostbaar, aangezien we een tijdje niet met de drie zeilencombinatie konden varen. We moesten de J2 benedendeks sjouwen om de reparatie te kunnen uitvoeren.” Die taak werd afwisselend verricht door Abby Ehler, Carlo Huisman en Kyle Langford. “Kyle had het geluk dat hij met de hand mocht naaien. Niet gemakkelijk als de boot met 21 knopen snelheid over de golven dendert, terwijl je in het voorronder zit. Maar ze hebben het geweldig gedaan. In de vroege ochtend konden we het zeil weer hijsen.”

Ondertussen bereiden de bemanningen zich voor op de harde wind, die voor het komende weekend is voorspeld. “Over twee of drie dagen krijgen we te maken met een lagedruksysteem dat windsnelheden van 35 tot 40 knopen met zich meebrengt”, aldus MAPFRE-navigator Juan Vila.

Etappe 7 – Positierapport – 22 maart 2018 – 07:00 UTC

1. Team AkzoNobel 
2. MAPFRE, 8,6 nm tot leider 
3. Dongfeng Race Team, +9,62 nm 
4. Vestas 11th Hour Racing, +10,54 nm 
5. Team Brunel, +16,75 nm 
6. Turn the Tide on Plastic, +38,60 nm 
7. Sun Hung Kai/Scallywag, +55,16 nm

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
wedstrijdorganisatie zeilwedstrijd en Stijn Reunis
Ontdek

Belgische overheid legt wedstrijdorganisaties meer verantwoordelijkheid op via strenge regels

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

Na het dramatische ongeval met de Capella in juni 2017 volgde een povere debriefing door de RBSC die voornamelijk de zeilers wil belasten met alle verantwoordelijkheid. Nu legt de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer de organisatoren van zeilwedstrijden en groeps- en ontspanningsactiviteiten op zee nieuwe regels op. We konden vandaag de nieuwe Mededeling Vergunningen 2018 inkijken en die zijn niet mals.

1. Voor elke activiteit een vergunning nodig

Voor elke activiteit op zee moet een vergunning aangevraagd worden (Art 7 van het Koninklijk Besluit Brandingsporten en Art 38 paragraaf 1 van het Belgisch politie en scheepvaartreglement). De clubs en wedstrijd organisaties worden verplicht om deze vergunning minstens drie weken op voorhand in orde te brengen. Voor grotere evenementen wordt een langere termijn aangewezen zodat de organisatoren voldoende tijd krijgen om aan alle voorwaarden te voldoen.

2. Kaart

Aan elke vergunningsaanvraag moet een duidelijke kaart  toegevoegd worden, met aanduiding van het gebied waarbinnen de activiteit zich afspeelt. Om de afstanden correct te kunnen inschatten moet dat gebeuren met behulp van een zeekaart en dient er aangeduid te worden hoever het uiterste punt van het gebied verwijderd is van de laagwaterlijn. Indien de organisator een exclusief gebied wenst dient dit uitdrukkelijk vermeld te worden in de aanvraag, met het aanduiden van de coördinaten.

3. Uitrusting aan boord

Bovenop de verplichtte wettelijk uitrusting, de reglementen van de organisator of de wedstrijdreglementen, moeten ook de volgende vereisten gerespecteerd te worden.

  Elke wedstrijd wedstrijd < 2 zeemijl wedstrijd > 2 zeemijl wedstrijd > 6 zeemijl
Deelnemerslijst per vaartuig (a) X X X X
Reddingsvest aan in kuip of dek (b) X X X X
Alarmering (c)     X  
Alarmering en communicatie (d)       X
EPIRB (f)       X
Reddingsvlot aan dek (g)       X
  • (a) De organisator dient een lijst in te vullen met de namen van de deelnemers per vaartuig vòòr de aanvang van de activiteit, gedurende de volledige termijn dient de lijst de werkelijkheid te reflecteren.
  • (b) Als de zwemvest of reddingsvest de aard van de activiteit hindert (vb. open zeilboot), of bij gebruik van een impactvest/isothermisch pak bij brandingsporten binnen de insteekzone (in beide gevallen) is het dragen niet verplicht indien de deelnemers in het zicht van (voldoende) nabije reddingsvaartuigen blijven

  • (c) vb. vuurpijl, draagbare VHF, PLB 406MHz, AIS SART, GSM of in het zicht van (voldoende) nabije reddingsvaartuigen

  • (d) Er moeten minstens twee verschillende middelen aan boord zijn: één voor alarmering (bv vuurpijl) en één voor communicatie (vb. VHF). Opgepast, led lampen worden niet aanvaard als alarmering

  • (f) of gelijkwaardig (bv. PLB 406MHz, systeem van continu actief toezicht door organisator)

  • (g) of continue nabije begeleiding door reddingsvaartuig(en)

4. Organisaties dragen de eindverantwoordelijkheid

De organisaties dienen erop toe te zien dat àlle deelnemende en begeleidende vaartuigen voorzien zijn van de wettelijke conforme uitrusting (zie bovenstaande). Dit wil zeggen dat vòòr de aanvang van de wedstrijd een complete veiligheidsuitrusting controle moet gedaan worden. Bovendien moeten steekproeven tijdens de activiteit ook mogelijk gemaakt worden.

5. Inspecties door Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer

In de verordening lezen we ook dat de inspectiedienst van FOD Mobiliteit en Vervoer een aantal activiteiten zal inspecteren om na te gaan of de hier bovenvermelde en andere voorwaarden uit de vergunning correct worden nageleefd.

Zijn deze strenge regels een reactie op de gemakkelijke RBSC aanbevelingen na het dodelijk ongeval met zeiljacht Capella?

We herinneren ons de debriefing van eind oktober van de Royal Belgian Sailing Club te Zeebrugge na het dramatische ongeval met de Capella. In die aanbevelingen lezen we vooral dat de schipper en de bemanning de eindverantwoordelijkheid draagt van alle veiligheidsuitrusting aan boord. Het lijkt erop dat de overheid nu die verantwoordelijkheid wil verschuiven naar de wedstrijdorganisaties.

Kleinzeilerij niet zwaar getroffen

We spraken Bart Plasschaert van de Vlaamse federatie Wind en Watersport Vlaanderen. Hij voorziet voor de kleinzeilerij geen grote probleem.

“De enige moeilijkheid die ik zie bij het organiseren van kleinzeilerij wedstrijden is het op voorhand melden van de bestuurders van de begeleidingsboten en de aanmelding van de buitenlandse begeleidingsboten. Men weet nooit wie er allemaal komt vanuit het buitenland.”

Wedstrijden met zeegaande zeiljachten het zwaarst getroffen

Elke wedstrijdorganisatie zal zich de vraag moeten stellen of ze, na de invoering van deze regels, nog in staat zal zijn om voldoende veiligheid te garanderen voor de deelnemers.  

Veiligheidsinspecties vòòr en tijdens de zeilwedstrijden vragen extra mankracht. Een eigenaarsverklaring zoals tijdens de afgelopen Light Vessel Race zal niet meer voldoende zijn. Vraag is of de verschillende clubs nog wel voldoende vrijwilligers zullen vinden.

Zullen clubs nog wel geneigd zijn om zeilwedstrijden te organiseren en wat zijn de sancties voor de organiserende clubs bij eventuele calamiteiten?

Wat veiligheid betreft is dit alvast een goede zaak al zal dit de zeilsport niet toegankelijker maken.

We vroegen wedstrijdleider Stijn Reunis om een reactie (rechts in beeld op foto boven) :

“Met deze maatregel wordt de drempel voor deelnemers van toerwedstrijden, zoals de Blank Sailing voor de kust van Blankenberge, veel te hoog.”

“Tevens is een het afwimpelen van de verantwoordelijkheid naar alle organisaties een draconische maatregel. We zijn in Blankenberge met de drie clubs een schoolvoorbeeld en nu straffen ze ons zo.”

“Het gevolg van één tragisch ongeval waarbij een club gefaald heeft mag niet de aanleiding zijn van maatregelen buiten proportie die er voor zorgen dat niemand nog een wedstrijdje durft organiseren. Dat zal een vette kluif worden voor de nieuwe voorzitter van Belgian Sailing”

Blank Races

Blank Sailing wedstrijd voor de kust van Blankenberge

Federale bevoegdheid

Omdat de nieuwe regels voor het organiseren van wedstrijden op zee vanuit de federale overheid worden opgelegd en dit geen gewestelijk aangelegenheid is zal het aan de overkoepelende federatie Belgian Sailing zijn om dit duidelijk te maken aan haar twee gewestelijke sub-federaties: Wind en Watersport Vlaanderen en de Fédération Francophone du Yachting Belge.

De Belgische jachtclubs en zeilverenigingen waren deze week alvast nog niet officieel op de hoogte van de nieuwe maatregelen. De eerste Belgische zeewedstrijd gaat van start op 7 april.

Stay tuned!

UPDATE 13/04/2018 11:37u

FOSO onderzoek brengt nalatigheden aan het licht bij RBSC wedstrijdorganisatie en schipper Capella

Laatst aangepast op 19 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Red Bull Foiling Generation
Ontdek

Red Bull Foiling Generation komt naar Nederland

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

De internationale zeilwedstrijd Red Bull Foiling Generation komt in juni dit jaar naar Nederland. Van 25 juni tot en met 30 juni krijgen de 32 grootste Nederlandse zeiltalenten, tijdens de drukbezochte finaleweek van de Volvo Ocean Race in Den Haag, de unieke kans om te leren zeilen in de spectaculaire tweepersoons Flying Phantom boten.

Met deze hydrofoil zeilcompetitie krijgen talenten de kans om zich te profileren en misschien wel ooit door te kunnen stromen naar bijvoorbeeld de America’s Cup of de Volvo Ocean Race. Foiling Generation betekent voor veel jonge zeilers de eerste keer dat ze in zulke geavanceerde boten kunnen varen en racen. Deze catamarans kunnen maar liefst snelheden tot 65 km/u behalen.

Red Bull Foiling Generation geeft vleugels aan jong zeiltalent over de hele wereld. Deze competitie wordt naast Nederland ook georganiseerd in: Oostenrijk, Nieuw Zeeland, Zwitserland, Frankrijk en de Verenigde Staten. De winnende teams van ieder land mogen hun land vertegenwoordigen tijdens de World Final in Miami (V.S.) later dit jaar.

Deelname 

In samenwerking met het Watersportverbond worden de meest talentvolle Nederlandse zeilers geselecteerd voor deze prestigieuze competitie. Hierbij wordt met name gekeken naar recent behaalde resultaten van zeilers die geboren zijn tussen 1 januari 1997 en 31 december 2001. Daarnaast worden een aantal zeilers op naam uitgenodigd en kan het Watersportverbond wild cards toewijzen.

 

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Van Uden Reco Stellendam Regatta
Zeilen

Van Uden Reco Stellendam Regatta 2018 over een maand van start

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Over precies een maand start de traditionele seizoensopener voor het zeilen met kajuitjachten in Stellendam met de Van Uden Reco Stellendam Regatta. Deze zeilwedstrijd staan open voor ORC, IRC, eenheidsklassen, shorthanded en ongemeten schepen.

De Van Uden Reco Stellendam regatta is de opener van een seizoen wat natuurlijk zijn weerga niet kent. Naast de reguliere verbondsbezem competitie met als extra’s de Volvo Ocean race  finish  en het Wereldkampioenschap ORC in Den Haag wordt het een mooi seizoen.  

Van Uden Reco Stellendam Regatta

De Van Uden Reco Stellendam Regatta telt ook mee voor de verbondsbezem competitie en ook voor diverse andere klassen worden de jaarprijzen kampioenschappen afgetrapt. 

Aan het einde van het seizoen zal de Van Uden Reco Organisatie ook voor de 2e keer de Oktober races in Medemblik als het sluitstuk van het seizoen organiseren. Veel deelnemers plannen nu al beide wedstrijden op de agenda en stellen daar hun bemanningslijsten op vast.

Van Uden Reco Stellendam Regatta

Naast mooie wedstrijden werken de organisatoren natuurlijk aan een prettig walprogramma voor de zeilers. Daarbij zal  de traditionele gebakken visjes en de vaste food stands natuurlijk niet vergeten worden.

Op vrijdag 20 april gaan de deuren open voor aanmelding en kan de boot van de trailer in de Marina Stellendam.

De vrijdagavond in de loods op de Marina staat de band “Back to Basics” klaar om de zeilers alvast op te warmen voor de enerverende wedstrijden op zaterdag en zondag.

De inschrijvingen zijn reeds geopend op www.vanudenreco.nl

Video Van Uden Reco Stelledam Regatta 2017

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/YK3cxmsoRhc.jpg?itok=kPwWH5tN”,”video_url”:”https://youtu.be/YK3cxmsoRhc”,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Foto’s: Laurens Morel

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Oyster 118
Ontdek

Oyster Yachts van ondergang gered door verliefde investeerder

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Het Britse Oyster Yachts, dat vorige maand zijn activiteiten stop zette nadat het failliet was gegaan, is overgenomen door zakenman Hadida. De werf ging op de fles na de schadeclaims van de Polina Star. Het jacht zonk na constructie- en ontwerpfouten die resulteerden in het falen van de kiel.

Door de overname van Hadida zal Oyster Yachts de bouw van zijn zeiljachten, die na het faillissement onmiddellijk werden stopgezet, terug kunnen hervatten. Alle 420 personeelsleden zullen weer aan de slag kunnen.

Hadida, de redder van het bedrijf, werd naar eigen zeggen “verliefd” op de Britse jachtbouwer nadat hij met één van de jachten had gevaren. Hij wil echter benadrukken dat deze investering niet slechts een hobby is.

“Ik geloof dat we dit geweldige Britse merk moeten redden en koesteren. Het moet een duurzaam bedrijf worden. Er moeten harde en snelle beslissingen worden genomen. De scheepsbouwindustrie zal moeten evolueren zoals elke andere industrie.”

Alvast veel succes gewenst aan Oyster 3.0

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Sailing Team NL
Zeilen

Sailing Team NL wint de M32 Winter Series in Valencia na spannende finale

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De finale van de M32 winterseries in Valencia werd pas beslist op de laatste dag, in de laatste race, in het laatste rak. Sailing Team NL pakte de winst in de winterseries met in een spannende finale tegen Richard Davies van Section 16. 

Het slotevenement die werd gevaren van 15 tot en met 17 maart 2018 in Valencia bracht extreme condities met zich mee. Zowel de nieuwe teams in de winterseries als de meer ervaren M32 teams werden optimaal getest in een zinderende finale. 

In totaal zijn er 49 races gevaren over drie series van evenementen. Pas in de allerlaatste race wist het Nederlandse team winst te verzekeren. Richard Davies van team Section 16 behield lange tijd zijn koppositie. Het ging uiteindelijk om die laatste race. “Ik kan niet geloven hoe dicht op elkaar we zitten”, reageert Davies. “Het komt uiteindelijk neer op die laatste ronde in de laatste race. Het is echt muntje flippen tussen Sailing Team NL en ons team, beter dan dat wordt het niet. Van harte Pieter-Jan Postma en team voor een geweldig resultaat en welverdiende winst!”

Sailing Team NL

Postma, schipper van Sailing Team NL en tevens evenement organisator voor deze Valencia Winter Series: “Als een team kwamen we met Sailing Team NL vaak op een tweede plek vorig seizoen. Door te blijven ontwikkelen op verschillende vlakken pakken we nu de winst. Deze series hebben we met veel verschillende samenstellingen gevaren, maar de constructieve aanpak blijft hetzelfde waardoor het vertrouwen groeit. Goede rolverdeling, elkaar scherp houden en elkaar hierin ondersteunen zijn eigenschappen waardoor we stabiel zijn. Dat resulteert dan ook in winst op het moment dat er druk op komt, waardoor je weet dat het goed in elkaar zit.”

Met de hard bevochten competitie op het water tussen de teams, werd de rivaliteit op het land aan de kant gezet. Gelijktijdig met het finale evenement vond het Valencia’s Fallas Festival plaats, de officiële opening van de lente in Spanje. De teams en hun gasten werden in de watten gelegd met Paella en tapas avonden. De Winter Series in Valencia kreeg een spetterende afsluiter met een waanzinnige vuurwerkshow. 

Sailing Team NL

Eersterangs zitplaats
De gasten genoten overdag van de spectaculaire races in de M32 vanuit de voormalige America’s Cup haven. Zij zaten eersterangs dankzij een grote cruising catamaran langs de baan. Uitzicht op de wedstrijden met op de achtergrond de geur en het zicht van het Valencia Fallas Festival. Postma: “Ik ben trots op het team waarmee we deze Series mogelijk hebben gemaakt. Vooral Dirk-Jan Korpershoek en Harmon de Lange hebben echt hun schouders eronder gezet. We weten we dat we samen elk probleem kunnen oplossen en de samenwerking is erg fijn en constructief. We hebben een community gecreëerd in Valencia waar iedereen zich welkom voelt en deel uitmaakt van iets speciaals.”

M32 community

De groeiende vloot tijdens de Series, inclusief drie nieuwe teams in de M32 klasse, laat weer eens zien hoe makkelijk de instap naar deze klasse in Europa, en de rest van de wereld, is. De one design M32 zet het multihull racen op de kaart en laat iedere keer weer zien hoe spectaculair deze boot is voor zowel de teams als voor het publiek.

Dit finale weekend van de Winter Series brengt ons nu naar de M32 Series Europe met evenementen in Scandinavië en het binnenland van Europa. De openingsserie van dit evenement vindt eveneens plaats in Valencia van 20 tot en met 22 april 2018.

M32 Winter Series

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Bas de Waal wint eerste Finn Grand Slam na ontknoping op het Gardameer

  • 2

    The Ocean Race kiest Porto als thuisbasis tot 2040: drie wereldomzeilingen vertrekken straks uit Portugal

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 10-11 Oktober 2026

  • 4

    Jonas Gerckens en Djmelia Tassin pakken brons op het WK Offshore Double Handed: acht seconden beslisten in Marseille

  • 5

    Bavaria Yachtbau vraagt faillissement aan

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.