Achter de schermen wordt er al lange tijd aan het WK J/22 zeilen in Scheveningen gewerkt. Afgelopen week zijn de inschrijvingen geopend en hebben we reeds in de eerste week internationale inschrijvingen uit Duitsland, Frankrijk, Canada en de Kaaiman Eilanden ontvangen.
Het evenement zal plaats vinden tijdens de North Sea Regatta. Een WK op zee, met stromend water dus. In totaal duurt het evenement 6 dagen. Er zal uitgebreid gemeten worden, er is ruimte om te trainen en er wordt een ‘practice race’ gevaren. Het WK zelf is 4 dagen.
Daarnaast is er natuurlijk ook een sociaal programma. Er zullen borrels zijn en er zal ook met alle deelnemers gegeten worden.
In Nederland wordt er al hard getraind tijdens winterwedstrijden en trainingsdagen, georganiseerd door de Nederlandse J22 klasse. Zelfs uit Duitsland komen er al boten naar Nederland om hier te trainen. Serieuze voorbereidingen dus! We verwachten een groot en competitief veld waar op het scherpst van de snede gestreden gaat worden om het eremetaal!
Voor de snelle inschrijvers geldt een ‘early bird’ tarief, dus schrijf je snel in via www.nsr.nl Voor vragen over het evenement kun je contact opnemen met het bestuur van de J22, via bestuur@j22.nl
Tekst: Liselotte Verdoorn
De Spaanse winnaar van olympisch goud, Xabi Fernández, keert als schipper van MAPFRE terug in de Volvo Ocean Race 2017-18. Dat maakte de Spaanse campagne op vrijdag 17 februari bekend. De 40-jarige Fernández nam viermaal eerder deel aan de Volvo Ocean Race, werd olympisch kampioen in Athene 2004, gevolgd door de zilveren medaille in Beijing 2008. Deze prestaties zette hij neer samen met zijn vertrouwde zeilpartner Iker Martínez. De twee mannen deelden de leiderschapsrol gedurende de MAPFRE-campagne in 2014-15. Nu dat Martínez zich op andere, professionele projecten richt, zal Xabi Fernández dit keer de volledige leiding alleen op zich nemen. “De Volvo Ocean Race is een ontzettend moeilijke uitdaging, die menselijk avontuur, sport op het hoogste niveau, technische expertise, logistiek op wereldschaal en een uniek communicatieplatform combineert”, aldus de nieuwe schipper. “Dat we het geluk hebben om weer op de startlijn te liggen, met kans op de eindoverwinning, is iets waar we heel trots op zijn. Ik ben ook bijzonder dankbaar voor het feit dat MAPFRE in het project gelooft, dat in 2014 begon.” Fernández zal zich bij de Volvo Ocean Race melden na beëindiging van zijn werk voor Sir Ben Ainslie’s America’s Cup campagne Land Rover BAR. Fernández maakte zijn Race-debuut aan boord van movistar van de Nederlandse schipper Bouwe Bekking (Deventer), die hem opnieuw selecteerde voor de Teléfonica Blue-campagne in 2008-09. Drie jaar later maakte Fernández deel uit van Teléfonica in de Race van 2011-12. In de afgelopen editie zeilde hij met MAPFRE de wereld rond. “Op de korte termijn is ons eerste doel om het werk aan de boot af te maken en die eind van de maand vanuit The Boatyard in Lissabon over te varen. De rest van de bemanning zullen we later aankondigen. De training begint half maart in het Spaanse Sanxenxo.” Hij gaat verder: “We hebben acht maanden van hard werken en optimisme voor de boeg. Niet alleen voor wat betreft de boot, maar ook met het oog op de performance van het team. Dit alles om op 22 oktober in Alicante te starten met een reële kans op de eindzege.” MAPFRE deed in 2014-15 voor het eerst mee aan de Volvo Ocean Race en continueerde daarmee de langdurige traditie van Spaanse boten in acht van de twaalf voorgaande edities. Antonio Huertas, President van MAPFRE, zei: “Xabi is een fantastische schipper,die betrokken is bij MAPFRE en onze waarden deelt. Deze toevoeging is geweldig nieuws voor de campagne. We zijn ervan overtuigd dat hij de naam MAPFRE met trots rondom de wereld zal dragen.” De algemene manager van het team, Pedro Campos, is sinds 2005-06 bij alle Spaanse campagnes betrokken geweest. “Er is geen zeiler op deze aardbol, die het talent, de ervaring en de discipline van Xabi niet respecteert”, aldus Campos. “Tijdens de afgelopen Race toonde hij met winst in de vierde etappe richting Auckland duidelijk zijn bekwaamheid in het organiseren en leiden. Xabi is zonder enige twijfel de best mogelijke schipper voor MAPFRE.” De Volvo Ocean Race begint op 22 oktober in Alicante en eindigt eind juni 2018 met de finish in Den Haag. De Race doet onderweg 12 gaststeden aan en voert de vloot in 45.000 nautische mijlen de wereld rond. Tot nog toe kondigden drie teams hun campagne aan: het Nederlandse Team AkzoNobel met schipper Simeon Tienpont, Dongfeng Race Team (Charles Caudrelier/FRA) en MAPFRE (Xabi Fernández/ESP).
Zondag 12 februari werd de op één na laatste Grevelingencup wedstrijd van dit seizoen gezeild. Onder serieus winterse weersomstandigheden gingen de zeilers dit weekend de strijd met de kou aan. Met een welkome afwisseling ten opzichte van de vorige wedstrijden: een stabiele 20 knopen wind dit keer. Voorafgaand aan de wedstrijddag was het nog spannend, er was slecht weer, sneeuw en harde wind voorspeld. Ook dit keer hield een ieder weer de voorspelling nauwlettend in de gaten. Toen het op zaterdag heel wit en koud was en er 28 knopen voorspeld werd, was de vraag of er wel gezeild zou kunnen worden. Gelukkig bleek om 19:00 op zaterdag dat de voorspelling zich de goede kant op ontwikkelde. De wind zou zwakker zijn en de neerslag zou in de nacht van zaterdag op zondag vallen. En dat bleek ook zo te gebeuren. De deelnemers toonde zich uitzonderlijk enthousiast om te zeilen. De teleurstelling bij een mogelijke afgelasting was duidelijk op de Facebook en de opluchting bij de witte rook om 19:00 klonk nog harder. ‘We mogen weer!’, ‘Echt winterzeilen in echt winterweer.’. De starts gingen zoals het boekje ze voorschrijft. Netjes op tijd en iedereen na het signaal de lijn over. Om 11 uur de eerste en 11:30 de laatste. In verschillende banen en eigen wedstrijd velden schoten te schepen het Grevelingenmeer over. Met een paar collectieve boei rondingen was het mogelijk even naar elkaar te zwaaien, om vervolgens weer een mooi kruisrak naar de volgende boei te beginnen. Ook voor de ORC en eenheidsklasses konden er mooie wedstrijden gevaren worden. Met beide 3 up en down races was het een productieve dag zeilen. Met de wildere condities bleken in een meerdere velden de favorieten nieuwe uitdagers te krijgen. Teams die opeens uitzonderlijk hard gingen met wat meer wind. Dit maakt het voor het klassement natuurlijk extra spannend. Na een tijd zeilen kwamen de boten bij het finishschip aan de Ossehoek binnen, tot even na 15:00 toen de laatste deelnemer koukleumend de lijn over kwam. Onder een welverdiende toeter en luid gejuich werd er koers gezet naar de warme choco, het bier en de bitterballen. De tussenstand is met zoveel beweging, zo kort voor de finale op 26 maart, erg spannend. Een enkel staat veilig, maar voor velen kan er nog veel gebeuren. De wedstrijd van volgende maand zal daarin bepalend zijn. Voor de tussenstanden, de dag uitslagen of de laatste informatie, zie www.grevelingencup.nl Tekst: Wouter Kop
De inschrijvingen voor de North Sea Regatta Week zijn geopend. De organisatie breekt met een aantal tradities, maar herstelt er ook: “We zijn heel gelukkig met Helly Hansen terug aan boord”. Voor de vroege inschrijvers is er een “early bird status, dat wil zeggen: korting!
In de nacht van zaterdag op zondag valt er een dik pak sneeuw in Nederland. Op zondagmorgen gaan wij in een witte wereld op weg naar Scheveningen voor een IJspegelwedstrijd. In Scheveningen zijn de bomen sprookjesachtig mooi. Het lijkt of er meer sneeuw is gevallen, maar waarschijnlijk is het de rijp van een mistige nacht. Op zee is het zicht nog matig tot slecht. De temperatuur zit rond het vriespunt. Voor het clubhuis zijn de paadjes al schoongeveegd. En in het clubhuis smaakt de koffie weer goed. De zeilcommissie besluit dat er vanwege de kou maar twee korte wedstrijdjes worden gevaren. De Twohanded krijgen een baan van 14 nm en mogen weer als eerste van start. Verder blijft Erik deze dag ivm een griepje in bed. Geen filmpjes dus van start en aanverwante zaken. En na dit alles gaan we naar de Albatros waar Gerrie alle sneeuw al van het dek heeft weggespoten. De boeienboot, nog bedekt met veel sneeuw, wordt bemand door Arjan en Hans. Hans is helemaal uit Groningen komen rijden om ons te helpen de baan erin te leggen. Om 10.14 uur liggen we met de Albatros 1,7 nm Noord van de haveningang voor anker. De wind zit op 90 graden en heeft een kracht van gemiddeld 20 knopen. De stroom staat tot 14.00 uur naar de zuid. De bovenboei gaat op 1,1 nm en de TwoHanded krijgen een baan van 14,6 nm. Het zicht is matig, maar goed genoeg. De kust van Scheveningen, met deze keer een wit strand, hult zich in de mist. 
Om 11.30 uur gaat de TwoHanded klasse van start. De Happy heeft een mooie start, alle boten vertrekken over bakboord, Maverick kiest voor een stuurboordstart. Daarna start groep 1. Barracuda is als eerste weg gevolgd door IJsvogel en bij groep 2 gaat de Redan als een speer over de startlijn. En op de bak van de Albatros is het heel erg KOUD. We volgen groep 1 en 2. People komt als eerste van groep 1 bij de benedenton aan, maar dendert door tot bijna bij de pinend. IJsvogel profiteert daarvan, gaat binnendoor en vaart daarna voorop. Barracuda volgt. Bij groep 2 voert Redan de troepen aan. Zij ronden keurig de benedenboei. Flying Dolphin volgt na ongeveer 1 minuut. Dolce Vita komt als derde, maar moet Joule ruimte geven bij de boei en komt daarbij als eerste uit de strijd. Dat het toch wel flink waait zien we aan Sirena die even met spi en al plat gaat. Zij varen in westelijke richting weg en we zien ze een tijdje niet meer. Antares, Lucifer en Penny Wise zitten elkaar aardig op de hielen. Windshift sluit de gelederen. Van Rosetta krijgen we bericht dat zij “een vrouw overboord “ hebben gehad. Gelukkig is zij weer veilig aan boord, maar keert Rosetta terug naar de haven om bij te komen van dit incident. Dan is het alweer tijd voor de finish van groep 1. People komt als eerste aan. In tijd hebben zij de IJsvogel verslagen maar gecorrigeerd wint de IJsvogel, People wordt tweede en Baracuda eindigt op een derde plek. Bij groep 2 komt Redan full speed aanstuiven en gaat als eerste over de finishlijn. Pas 3 minuten later komt Joule als tweede over de lijn, wel met Flying Dolphin in haar kielzog. Dolce Vita en Antares ontlopen elkaar ook niet zoveel. Lucifer komt daarna mooi aanzeilen. Als laatste finisht Penny Wise. Windshift geeft aan deze race vroegtijdig te stoppen. Gecorrigeerd wint Redan, wordt Joule tweede en Dolce Vita derde. Voort gaat het weer. Het blijft koud. De wind neemt iets toe, maar het zonnetje wil er wel door komen. Om 12.50 uur starten we groep 1 weer weg voor twee rondes. ijsvogel gaat mooi als eerste over de lijn met People en Barracuda vlak achter zich. Bij groep 2 zijn Redan en Dolce Vita bij de start zeker een bootlengte te vroeg over de lijn. Zij krijgen de X vlag en komen terug om daarna de strijd met de elementen vol aan te gaan. Langzaam maar zeker wordt het zicht beter en zien we de TwoHanded in de verte varen. Daan van de Dickson deelt mede dat de eerste TwoHanded de Houtrust hebben gerond en weer op weg zijn naar de Yankee boei. People, Ijsvogel en Barracuda zitten elkaar ondertussen op de hielen. Bij groep 1 en 2 is de strijd in volle gang. Flying Dolphin vaart fier voorop bij groep 2. Redan volgt ongeveer een minuutje later. Antares op de derde plek. Sirena doet weer mee, maar laat haar spi bij de benedenboei glippen en deze wappert ver voor de boot uit. Zij ronden wel de benedenton met inclusief de Albatros, maar geven daarna aan materiaal pech te hebben en huiswaarts te moeten keren. Dan zien we de spi’s van groep 1 al weer aankomen en finishen de drie deelnemers van groep 1 vlak na elkaar. People weer eerste in tijd, maar gecorrigeerd is IJsvogel 1 en Barracuda 2. Flying Dolphin wint zowel in tijd als gecorrigeerd deze tweede race in groep 2 en wordt Redan tweede. Bij de wandelpier signaleren we de eerste TwoHanded deelnemer. Daar moeten ze de Pier Scheveningenton ronden, die er echter niet blijkt te liggen. TwoHandeddeelnemers weten van wanten. Zonder enig gemor wordt deze boei virtueel gerond en komen de deelnemers tenslotte allemaal finishen. Junique wordt eerste in tijd en gecorrigeerd, Maverick tweede. Firestorm finisht als laatste en sluit daarmee de rijen van deze koude echte winterwedstrijd voor de kust van Scheveningen. En dan is er nog in het warm opgestookte clubhuis een gezellig prijsuitreiking. Een dagje winterzeilen zit er weer op. Tekst: Aly Anink-van Driel
