De Turkse scheepswerf M.A.T. Sailing Yachts uit Izmir presenteert met de M.A.T. 11 een ambitieuze nieuwkomer voor het ORC-wedstrijdcircuit. Deze 11-meter lange racer is ontworpen door Matteo Polli, de Italiaanse ORC-specialist die als lid zetelt in het ORC International Technical Committee (ITC). Het eerste exemplaar is in aanbouw en wordt in februari 2026 opgeleverd.
Polli staat momenteel in de belangstelling vanwege zijn rol in de controverse rond de XR 41 op het afgelopen WK ORC. Zijn eigen ontwerp, de Grand Soleil 44P, eindigde toen als derde op dat kampioenschap. Volgens het Deense Bådmagasinet heeft Polli sterk aangedrongen bij het ITC om te onderzoeken waarom de XR 41 van X-Yachts zoveel beter presteerde dan zijn ontwerp. Bij een eerder ITC-overleg zou hij hebben gezegd dat de boot “te goed” is. De Grand Soleil 44P heeft het WK drie keer gewonnen, maar ontving nooit een vergelijkbare straf.
Het is tegen deze achtergrond dat Polli nu een nieuwe ORC racer op de markt brengt.
Radicale M.A.T. 11 vormgeving moet voor succes zorgen
Voor het succes van de M.A.T. 11 rekent de jachtwerf op de uitgesproken vormgeving van Polli, die zijn kenmerkende ontwerpfilosofie voor dit project nog verder heeft doorgetrokken. De soft-chines lopen achteraan maximaal ver omhoog, tot vlak onder het dek. Hierdoor is de waterlijn bijzonder sterk ingetrokken. Met name onder het achterschip is de rompoverhang opvallend aanwezig, waardoor het roerblad ver onder de boot zit, een typisch ontwerpkenmerk van Polli.
De werf mikt niet uitsluitend op ORC succes. Volgens de werf moet de M.A.T. 11 ook onder IRC goede resultaten kunnen behalen. M.A.T. Sailing biedt daarom optioneel een IRC geoptimaliseerde uitvoering aan, waarbij zowel de constructie als de uitrusting specifiek op beide meetsystemen wordt afgestemd. Met haar eenvoudige maar zeewaardige interieur leent de boot zich bovendien als sportieve performance cruiser.
Romp en dek worden samen met alle bijkomende componenten zoals schotten en bodemplaten vervaardigd als sandwichconstructies van E-glas met een PVC schuimkern via vacuüminfusie. De kiel bestaat uit gietijzer met een loden bulb. Standaard wordt de M.A.T. 11 geleverd met een helmstok, maar optioneel zijn twee stuurwielen verkrijgbaar.
Compromisloze dekuitrusting
Bij de dekuitrusting doet de Turkse werf met de M.A.T. 11 geen concessies en kiest consequent voor een voor wedstrijden geoptimaliseerde layout. Vallen en trimlijnen lopen over dek naar achteren naar twee lieren bij het kombuistrap, waar ze centraal worden bediend. De schoten voor genua en grootzeil lopen naar de primaire en secundaire lieren op de kuiprand.
Extra lieren komen in beeld wanneer een dubbele achterstag wordt toegepast, bijvoorbeeld bij gebruik van een grootzeil met square-top. Standaard blijft echter een grootzeil met pin-head. Het aluminium tuig van Sparcraft heeft twee stel zalingen en rodrigg verstaging. Optioneel levert de werf een koolstofmast van Axxon Composites.
De afbouw onder dek is eenvoudig en consequent gewichtsbesparend. Alle interieurcomponenten bestaan uit lichte composietmaterialen met schuimkern, net als de vloerplaten en kooien. Achteraan bevinden zich twee hutten, in de voorpiek een derde die tijdens wedstrijden vermoedelijk vooral als zeilopslag zal dienen voor de spi’s.
Prijs nog onbekend
Het interieur wordt gecompleteerd door een navigatietafel, een eenvoudige kombuis met fornuis en spoelbak en een compacte wasruimte. De eerste M.A.T. 11 is momenteel in aanbouw en moet in februari 2026 gereed zijn. Een definitieve prijs heeft M.A.T. Sailing nog niet gecommuniceerd.
Technische specificaties M.A.T. 11
- Ontwerper: Matteo Polli
- CE-categorie: A
- Romplengte: 11,00 m
- Breedte: 3,80 m
- Diepgang: 2,05 m
- Gewicht: 5,3 ton
- Zeiloppervlak aan de wind: 82,0 m²
- Gennaker (top): 102,0 m²
- ORC APH (All Purpose Handicap): 535/549 s/m
- ORC CDL (Corrected Design Length): 9.600 (Klasse C)
Over M.A.T. Sailing
M.A.T. Sailing is een jachtwerf gevestigd in Izmir, Turkije, die zich heeft gespecialiseerd in de bouw van wedstrijdjachten voor het ORC- en IRC-circuit. De werf heeft zich in het internationale wedstrijdzeilen een naam gemaakt met diverse successen. Hun boten worden gekenmerkt door een combinatie van Italiaans ontwerp en goedkopere Turkse productie. De nadruk ligt op prestatiegerichte zeiljachten met een relatief goede prijs-kwaliteitverhouding.
Render foto’s: M.A.T. Sailing
