ClubRacer
donderdag 24 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Internationale jury World Sailing
Zeilen

Internationale Jury verwerpt protest en kent 4 punten toe aan 11th Hour Racing Team

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

De Internationale Jury van World Sailing heeft, volgens de richtlijnen van de Regels voor wedstrijdzeilen, een redress van 4 punten toegekend aan het 11th Hour Racing Team.

De regels van de zeilsport zijn vrij duidelijk over wanneer een team recht heeft op redress en er is ruimschoots precedent voor een dergelijke beslissing.

Het 11th Hour Racing Team verdiende 4 punten aan redress voor de 7e etappe – een gemiddelde op basis van hun resultaten in alle etappes van de race tot nu toe – waardoor ze terugkeerden naar de top van het klassement om The Ocean Race te winnen.

Andrés Pérez, de voorzitter van de Internationale Jury van World Sailing zei dat het een eenvoudige beslissing was.

“We hebben in feite de Zeilrace Regels van de Wereldzeilraad gebruikt. Het is een standaardprocedure, die is om gemiddelde punten toe te kennen op basis van de prestaties van 11th Hour in de voorgaande etappes van de race.”

Internationale Jury verwerpt protest van Team Holcim-PRB

Eerder verwierp de Internationale Jury het protest van Team Holcim-PRB over het gedrag van 11th Hour Racing Team in het oorspronkelijke incident.

Benjamin Schwartz

De schipper van Team Holcim-PRB, Benjamin Schwartz, was gracieus in de nederlaag:

“We accepteren deze uitkomst volledig en feliciteren het 11th Hour Racing Team met het winnen van deze race. Ze hebben een geweldige race rond de wereld gevaren en dat verdienen ze. Helaas moesten we de race voor de Jury spelen, maar dat doet niets af aan hun overwinning.”

Laatst aangepast op 30 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Team Holcim-PRB en 11th Hour Racing Team
Zeilen

Protest ingediend door Team Holcim-PRB zorgt voor opschudding in The Ocean Race finale

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Woensdag 28 juni diende Team Holcim-PRB een protest in tegen het 11th Hour Racing Team in verband met een aanvaring aan het begin van de 7e etappe, waarbij GUYOT environnement – Team Europe betrokken was. Het protest betreft de Zeilrace Regels (RRS) 14 en 16.1.

Andrés Pérez, de voorzitter van de Internationale Jury voor The Ocean Race, heeft een hoorzitting gepland voor dit protest op donderdag 29 juni om 09:30 uur, net voor de reeds geplande Request for Redress.

Kort na de start van de 7e etappe in Den Haag werd het 11th Hour Racing Team geraakt door GUYOT environnement – Team Europe, wat aanzienlijke schade veroorzaakte aan beide boten. Benjamin Dutreux, de schipper van GUYOT environnement – Team Europe, erkende onmiddellijk de verantwoordelijkheid voor de botsing en trok zich terug uit de etappe.

Het 11th Hour Racing Team keerde terug naar de haven van Scheveningen in den Haag en begon direct met het herstellen van zijn boot, met het doel de vloot opnieuw te vervoegen voor de Grand Finale in Genova.

Momenteel loopt het 11th Hour Racing Team een punt achter op Team Holcim-PRB in het klassement, maar heeft geen punten gescoord voor de 7e etappe. Als de jury een redress van één punt of meer toekent, zou het 11th Hour Racing Team de winnaar zijn van The Ocean Race. Indien er geen punten worden toegekend, zouden de huidige standen definitief worden en zou Team Holcim-PRB de algemene winnaar van de race zijn.

De uitslag van de redress hoorzitting van 11th Hour Racing kan de volledige IMOCA-vloot beïnvloeden, daarom wil de Internationale Jury de teams het recht geven om aanwezig te zijn bij de hoorzitting om hun standpunten te presenteren en vragen te stellen.

Naast het overwegen van redress voor Team Holcim-PRB, Team Malizia, Biotherm en GUYOT environnement – Team Europe, zal de Internationale Jury, handelend onder Zeilrace Regels 60.3(b), ook de Request for Redress van het 11th Hour Racing Team overwegen.

Het besluit van de Internationale Jury over de Request for Redress zal worden gecommuniceerd kort nadat het is gemaakt. Volgens de regels van The Ocean Race heeft elke partij bij de hoorzitting 30 minuten na de beslissing om een verzoek tot heropening in te dienen. Als er na 30 minuten geen verzoek is ingediend, wordt de Redress-beslissing als definitief beschouwd.

Als er een verzoek tot heropening is, kan de Jury het verzoek onmiddellijk overwegen. De beslissing die door de Internationale Jury over dit verzoek wordt genomen, wordt als definitief beschouwd.

Laatst aangepast op 30 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Team Malizia wint The Ocean Race etappe
Zeilen

VIDEO: The Ocean Race – Team Malizia met Rosalin Kuiper aan boord zorgen voor verrassing na spannende eindsprint naar Genua

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De zevende en laatste etappe van The Ocean Race 2022-23 heeft een verrassende winnaar opgeleverd. Team Malizia met de Nederlandse zeilster Rosalin Kuiper aan boord pakten de overwinning na een spannende eindsprint naar Genua (ITA). Hoewel de tocht van Scheveningen/Den Haag (NED) naar Genua volgens de weerroutering zo’n tien dagen in beslag zou nemen, duurde deze maar liefst elf dagen.

Rosalin Kuiper

Aanvankelijk werd verwacht dat Team Holcim-PRB, dat het grootste deel van de etappe op kop lag, de zege zou pakken. Maar Team Malizia had andere plannen. De zeilers kozen ervoor om in de slotfase dicht langs de Ligurische kust te navigeren, wat zich uiteindelijk uitbetaalde. Ze haalden Team Holcim-PRB en Biotherm in en pakten zo hun tweede etappeoverwinning.

“Ongelooflijk om de etappe naar Genua op de eerste plaats te eindigen”, zegt een verheugde Rosalin Kuiper. “Ik kan het nog steeds niet geloven. We hebben de wereld rondgezeild en onszelf dag in, dag uit uitgedaagd. Dit is een bijzonder einde van een gek avontuur. We zullen elkaar en de zee missen.”

Na de finish van Team Malizia viel de wind bijna helemaal weg, wat de laatste meters tot een tactisch spel maakte voor Biotherm en Team Holcim-PRB. Uiteindelijk was het Biotherm dat de tweede plaats behaalde, terwijl Team Holcim-PRB genoegen moest nemen met een derde plaats – een teleurstellend resultaat na het grootste deel van de etappe op kop te hebben gelegen.

Biotherm

“Het was een spannende race, zelfs met maar drie boten”, zegt Paul Meilhat van Biotherm. “Gefeliciteerd aan Malizia, ze namen een risico in de nacht en het werkte. We wisten vanaf het begin dat het allemaal zou aankomen op de laatste momenten voor Genua en zo gebeurde het ook.”

Voor Team Holcim-PRB was de derde plaats een teleurstelling.

“Het had beter gekund, helaas eindigen we vandaag op de derde plaats”, zei Benjamin Schwartz. “Op een gegeven moment konden we Biotherm en Malizia niet meer volgen en wisten zij te ontsnappen. Na twaalf dagen op kop te hebben gelegen eindigen we nu op de laatste plaats van de groep, dat is een beetje teleurstellend. Maar we zijn blij om hier in Genua te zijn en het was een geweldige etappe, dus we moeten dat ook onthouden.”

Team Holcim-PRB nog niet zeker van eindoverwinning

Het algehele klassement van The Ocean Raceblijft voorlopig ‘voorlopig’, in afwachting van de uitspraak van de internationale jury van World Sailing over de botsing tussen 11th Hour Racing Team en GUYOT environnement – Team Europe, die kort na de start plaatsvond.

De resultaten van gisteren zetten 11th Hour Racing Team op slechts één punt achterstand op Team Holcim-PRB. Een eventuele compensatie van één punt of meer zou het team de algehele overwinning in The Ocean Race kunnen bezorgen.

Gepubliceerd: 28 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Orka of mens
Opinie

Mens of Orka? Zeeterritorium als collectief geheugen, ook van ons!

Door Kathleen Rutten 6 minuten leestijd

Ooit een vertelling gehoord waarin de realiteit zo fantastisch is dat je er vol ongeloof naar zit te luisteren? Dit is zo’n verhaal, eentje van mysterie en mythologie dat zich afspeelt op een podium van slechts veertien luttele kilometers, op de scheidingslijn tussen Afrika en Europa. Maar vergis je niet, op gebied van cultuur, religie en economie, gaapt er een afgrond. Hier ontmoeten de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee elkaar, bij de Zuilen van Hercules: de ene kolom in Afrika, de andere op Gibraltar, de Europese navel van de wereld. We hebben het natuurlijk over de Straat van Gibraltar…

Gibraltar: een flessenhals van beschavingen

Gibraltar is een fijne smeltkroes van continenten, zeeën, dieren, mensen en culturen. Waarschijnlijk staken onze vroege verwanten of tijdgenoten van de Neanderthaler hier de zee over naar Europa. Alexander de Grote, Hannibal Barca, Julius Caesar, allemaal knielden ze in de heilige tempel op het eilandje van Sancti Petri.

De Berberse generaal Tarik en zijn leger van vijfduizend soldaten maakten hier een einde aan het Gotische en christelijke Iberia om een islamitisch Spanje te stichten. Vogels, vissen, zeezoogdieren; ze kruisen hier allemaal. Bultruggen, potvissen, grienden, dolfijnen en orka’s, ze zijn de oeroude bewoners van deze zuidelijke zeeën. En elk jaar begint in maart een massale migratie van rode tonijn van de Atlantische Oceaan naar de Middellandse Zee om te broeden. En de orka’s? Die liggen dan op de loer, want tonijn is hun voedsel.

Heilige dieren

Orka’s worden al meer dan 3000 jaar als heilige dieren beschouwd. Ze delen hun naam met de elegante, krachtige en intelligente Afrikaanse ram, de Oryx. De ram der zee is bedekt met figuren die ons verbinden met astrologie, de dierenriem of de zeegoden. Zo staat er het symbool van Ram achter de dorsale vin, en op de buik een drietand, het wapen van watergoden zoals Dagon, Poseidon of Neptunus.

In de berg Atlanterra in Zahara de los Atunes bevindt zich de Grot van de Orka’s waar een zonnekalender de lente-equinox markeert. 21 maart, het begin van het teken der Ram, wanneer de orka’s verschijnen, is het startschot om op tonijn te vissen. De tonijn, op de vlucht voor dit roofdier, trekt naar de kust om te schuilen in ondiepe wateren: zonder orka’s dus geen visnetten.

Gladys, de verschrikkelijke

Van heilig dier en een oude interspecifieke relatie tussen tonijn, orka en mens, is Gladys nu de “Moordende Orka” geworden.

Dit nieuwe gedrag bij deze dieren zorgt voor flinke paniek onder zeilers. In 2020 begon het te broeien langs de Atlantische kust van Spanje en Portugal. Sindsdien zijn er 437 contacten geweest, waarvan dit jaar al 53, 27 alleen al in de Straat van Gibraltar. 12 keer resulteerde dat in schade aan zeilboten, en tweemaal werden boten tot zinken gebracht – gelukkig zonder slachtoffers.

De maatregelen van het Ministerie van Ecologische Transitie (MITECO), zoals het instellen van een exclusiezone voor navigatie, het strijken van zeilen, het uitschakelen van elektronische apparaten, het dragen van reddingsvesten, het uitzenden van een MAYDAY als de situatie verslechtert, ze hebben allemaal weinig effect gehad. Sterker nog, ze hebben alleen maar bijgedragen aan een gevoel van onveiligheid bij de bemanningen.

De gedragswetenschap en de fantasie vechten om de hypothetische oorzaken van dit nieuwe gedrag. Is het spel, pure nieuwsgierigheid, territorialiteit, concurrentie om voedsel, of misschien wraak tegen mensen? Een smakelijk mediahapje natuurlijk. Ondertussen steken de ego’s van bepaalde sectoren van de wetenschappelijke gemeenschap en de belangen van sommige ‘whale watching’-bedrijven al de kop op: er is al een leider ontstaan in deze “orka-kruistocht” tegen ons, mensen.

Gladys is viraal gegaan, en sociale media lopen over van desinformatie en met memes die meer kwaad dan goed doen. De onzekerheid en het gebrek aan informatie leiden tot angst en onzekerheid binnen de zeilgemeenschap. Sommigen zijn zelfs al gewapend met onderwaterknallers, vuurpijlen, harpoenen en geweren en willen zich verdedigen tegen deze “orka-rebellie”: zij of wij.

Wetenschap en oplossingen

Uiteindelijk zullen het onderzoekers en wetenschappers zijn die oplossingen moeten bieden. Internationale wetenschappers, onderzoeksinstellingen en overheidsinstanties zijn al druk in de weer. Renaud de Stephani, met bijna 30 jaar ervaring met zeezoogdieren in de Straat van Gibraltar en directeur van CIRCE, is door MITECO gevraagd om oplossingen voor te stellen. Geduld is aangewezen. In de tussentijd zullen acht volwassen orka’s van de populatie in de Straat van Gibraltar worden voorzien van satellietgeolocatoren, waardoor hun locatie in real-time bekend zal zijn en hun jachtgebieden vermeden kunnen worden om interacties te voorkomen.


Laten we hopen dat we snel oplossingen vinden die het mogelijk maken dat orka’s, zeilboten, visnetten en mensen harmonieus samenleven in de zee, die van oudsher ook het territorium en de natuurlijke omgeving is van onze soort. Net als in het verleden, toen mensen, orka’s en tonijnen een onderlinge relatie hadden die gebaseerd was op was respect en co-existentie, moeten we opnieuw leren hoe we op een duurzame manier kunnen samenleven met de ongelooflijke biodiversiteit van onze zeeën. Het gaat niet alleen om het behoud van de natuurlijke rijkdom, maar ook om het behoud van een deel van onze eigen geschiedenis en identiteit.


We kunnen alleen maar hopen dat de inspanningen van de wetenschappelijke gemeenschap ons in staat stellen om deze uitdaging aan te gaan en een nieuw hoofdstuk in onze relatie met de zee te openen. Een hoofdstuk waarin we niet alleen weer veilig kunnen zeilen, maar ook leren om de natuur, in al haar kracht en mysterie, te respecteren. In plaats van tegenstanders, kunnen we de orka’s zien als partners in de complexe dans van het leven op aarde. We moeten leren leven met het onbekende, ons aanpassen aan veranderingen en de natuur het respect geven dat zij verdient. Want zoals het oude gezegde luidt: “We hebben de aarde niet geërfd van onze voorouders, we lenen haar van onze kinderen.”


En zolang Gladys en haar kornuiten hun opwachting blijven maken, blijft het onstuimige water van de Straat van Gibraltar een unieke ontmoetingsplaats tussen mens en natuur, een plek waar mythes en werkelijkheid elkaar kruisen, en waar wij, ondanks alles, blijven hopen op een betere, duurzamere toekomst. Want uiteindelijk zijn we allemaal slechts passanten op deze blauwe planeet, en het is aan ons om te zorgen dat zij blijft bloeien voor de generaties die nog komen. Dus hijs de zeilen en zet koers naar een duurzamere toekomst. Laten we samen de golven van verandering trotseren. Wie weet, misschien komen we onderweg Gladys wel tegen. Laten we hopen dat ze dan in een betere bui is…


Bron: (2023, juni 12) Gladis y la rebelión de las orcas

https://www.diariodecadiz.es/noticias-provincia-cadiz/Gladis-rebelion-orcas-Neva-Delgado-Tribuna-Libre-Estrecho-Gibraltar_0_1800721855.html

Gepubliceerd: 28 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Team New Zealand
Zeilen

Team New Zealand onderweg naar Barcelona: de tocht naar de 37ste America’s Cup begint

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Team New Zealand heeft zijn America’s Cup boten ingepakt en zijn onderweg Auckland naar Barcelona. De tocht naar de 37ste America’s Cup in Barcelona begint met de voorbereidende regatta’s die dienen als opwarmraces voor de Challenger Selection Series.

Na een intensieve periode van testen en ontwikkeling in Nieuw-Zeeland, bereidt Team New Zealand zich nu voor op de eerste regatta. Ze hebben hun winnende AC75 Te Rehutai en hun eenheidsontwerp AC40 Te Kākahi ingepakt en worden nu getransporteerd naar Spanje.

De eerste twee regatta’s zullen worden gezeild in de AC40’s – de nieuwste en meest opwindende foiling-klasse ter wereld, met topsnelheden van om en bij de 50 knopen.

De eerste voorbereidende regatta wordt gehouden in Vilanova i La Geltrú van 14 tot 17 september 2023. Na deze race vertrekken de teams naar Jeddah, Saudi-Arabië voor een tweede regatta van 30 november tot 3 december 2023.

In 2024 zal de laatste voorbereidende regatta in Barcelona plaatsvinden, waar alle America’s Cup teams voor het eerst zullen racen in hun nieuwe AC75’s.

Zeiltrainer Ray Davies is enthousiast over de uitdagingen die voor hen liggen met de AC40.

“Met het hele eenheidsontwerp is alles afhankelijk van de vaardigheden van de zeilers. Het komt echt neer op wie de meeste tijd heeft besteed aan het begrijpen van deze boten,” vertelde hij.

Team New Zealand-ontwerper Elise Beavis ziet de AC40 als meer dan alleen een boot voor het heden.

“Ze zijn ook de toekomst van zowel het team als de America’s Cup en het opleiden van de volgende generatie.”

Gepubliceerd: 28 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Team JaJo
Zeilen

Team JAJO tweede in The Ocean Race Sprint Cup na spannende eindsprint

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het Nederlandse zeilteam JAJO, onder leiding van schipper Jelmer van Beek, heeft dinsdagmiddag de tweede plaats bemachtigd in de laatste etappe van de Ocean Race Sprint Cup in de VO65 klasse. Na een twaalfdaagse tocht van Den Haag naar het Italiaanse Genua, heeft de ploeg de tweede plaats in het eindklassement van de Sprint Cup veiliggesteld, na het Poolse Team WindWhisper, dat alle etappes won.

De trotse schipper Jelmer van Beek deelde na de race zijn gevoelens:

“We zijn heel blij met de tweede plek. Ons team heeft altijd gezegd dat alles zou aankomen op de laatste dag in Genua en dat bleek ook zo te zijn. Gelukkig waren onze beslissingen vannacht spot-on, net als de boothandeling. Maar ook opluchting is een gevoel dat we delen, want we weten dat er hier weinig wind staat en het had vanochtend ook zomaar nog anders kunnen lopen.”

Team JAJO bij het passeren van de finishlijn met staand in het midden schipper Jelmer van Beek

Team JAJO bij het passeren van de finishlijn met staand in het midden schipper Jelmer van Beek

Het team moest het opnemen tegen het Trifork/Mirpuri Racing Team dat grotendeels de race vocht voor de tweede plek. Ondanks dat Trifork/Mirpuri mogelijk vierde of vijfde zou worden, zijn ze bij Team JAJO trots op de behaalde tweede plaats.

De laatste etappe werd gekenmerkt door lichte weersomstandigheden en een onverwachte ontmoeting met orka’s, wat ervoor zorgde dat de trip twaalf dagen duurde in plaats van de geplande tien. Het WindWhisper Racing Team pakte de leiding al na twee dagen en gaf die niet meer uit handen, terwijl Team JAJO zich moest meten met het Trifork/Mirpuri Racing Team en later ook Viva Mexico om de tweede plaats.

Navigator Max Deckers beschreef de etappe als een “lange, langzame en soms intense rit”. “We moesten ons vanuit de derde positie terugvechten naar de tweede plaats door te kiezen voor een route dichter langs de kust,” zei Deckers.

Team JAJO navigator Max Deckers

Team JAJO navigator Max Deckers aan het werk

Ivo van der Mark, CEO van JAJO, sprak zijn trots uit over het team:

“Deze jonge en gedreven mensen hebben laten zien wat doorzettingsvermogen is. Ze gaan flexibel om met tegenslagen, denken out of the box, zijn gedreven en gepassioneerd en denken altijd in oplossingen. Natuurlijk heeft iedereen het op dit moment over de aanval van de orka’s, maar laten we niet vergeten dat we tweede zijn geworden in Kaapverdië, derde in Den Haag en nu tweede in Genua. Een ontzettend knappe prestatie waar alle betrokkenen trots op mogen zijn!”

Gepubliceerd: 27 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Team Ares met Will Sargent
Zeilen

Eerste Australische overwinning bij SB20 Wereldkampioenschap: Team Ares schrijft geschiedenis in Scheveningen

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Op de laatste dag van de SB20 Wereldkampioenschappen wist Team Ares geschiedenis te schrijven als het eerste Australische team dat de titel claimde. Het werd een lange en intense strijd onder lastige omstandigheden voor de kust van Scheveningen.

De dag begon in diepe mist met instabiele en wisselvallige wind, waardoor de wedstrijden twee uur werd uitgesteld. Pas om 13:00 uur kon de vloot het water op, in afwachting van een windfront afkomstig van de Belgische kust.

De uitdaging was groot: de wind was zwak, zo’n 7-8 knopen, en de stroming drukte de boten met een snelheid van ongeveer 3 knopen naar de startlijn. Tijdens de race namen twee Franse jeugdteams het voortouw, maar de windomstandigheden en de stroming maakten het de teams moeilijk om vaart te houden.

Het tij keerde toen het Australische team Porco Rosso de Franse teams inhaalde en de tweede positie claimde. De race werd gewonnen door Team Ares, ondanks een incident met Another Affair, dat een penalty kreeg. Team Ares finishte als vijfde, wat genoeg was om hun overwinning veilig te stellen.

“We zijn ontzettend opgewonden,” zei Will Sargent, de schipper van Team Ares. “Het was een heel nauwe strijd, er was wat matchracen en een paar straffen, maar we zijn erin geslaagd om met een overwinning uit te komen.”

Ook het Rotterdamse Studenten Zeil Vereniging (RSZV) maakte indruk tijdens het kampioenschap. Onder leiding van Donna-Tinke Huijsmans, en met teamleden Arthur Nankman, Tigo Ledeboer en Emma Van Ginkel, sleepten zij de titel voor het beste vrouwenteam in de wacht.

Tijdens de prijsuitreiking bedankte Sargent zijn team en noemde ze “het beste team ter wereld”. Veel dankwoorden werden gericht aan de sponsors, vrijwilligers, organisatoren en het personeel van de club. Speciale dank ging uit naar scheidsrechter Rob Hoogstra voor een fantastische zeilweek.

Het succes van het kampioenschap is mede te danken aan de belangrijke bijdragen van de toeleveranciers, waaronder Hein Ruyten, de SB20-klasse dealer in Nederland, Promotex, GTYachting en het Belgische kraanbedrijf Aertssen. Daarnaast werden de teams verwend met fantastische prijzen van Dubarry of Ireland, Secrid en Sailmon.

Met deze historische overwinning heeft Team Ares een nieuwe pagina toegevoegd aan het SB20 Wereldkampioenschappen verhaal. We kijken nu al uit naar het volgende SB20 evenement.

SB20 Worlds 2023 – na 12 races (49 deelnemers)

1st AUS 3828 Will SARGENT – – 52 pts
2nd POR 3723 Tiago MORAIS – – 60 pts
3rd GBR 3814 John POLLARD – –  60 pts
4th POR 3803 Martin ESTLANDER – – 64 pts
5th FRA 3580 Ange DELERCE  – – 84 pts
6th POR 3738 José Paulo RAMADA  – – 86 pts
7th FRA 3653 Ian GARRETA  – – 91 pts
8th AUS 3827 Paul McCARTNEY  – – 91.9 pts
9th POR 3801 Vasco SERPA  – – 116 pts
10th IRL 3809 Michael O’CONNOR  – – 122 pts
11th GBR 3820 Mark GILLETT  – – 144 pts
12th UAE 3363 Michal PAJAK – – 153 pts
13th NED 3714 Marco van DRIEL – – 156 pts
14th GBR 3758 Charles WHELAN  – – 158 pts
15th NED 3575 Auke HOLTROP  – – 161 pts
16th SGP 3750 Nils RAZMILOVIC  – – 182 pts

Foto’s: Laurens Morel, SaltyColors.com

Gepubliceerd: 27 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zeilen

VIDEO: WindWhisper Racing Team verrast en triomfeert in The Ocean Race, zelfs IMOCAs achter zich gelaten

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

In een verbluffende ontknoping heeft het WindWhisper Racing Team, de Poolse boot van de VO65-klasse, zich vandaag als eerste gemeld in de haven van Genua. Dit team zeilde tegen alle verwachtingen in als eerste over de finishlijn in de zevende en laatste etappe van The Ocean Race 2022-23, en versloeg zelfs de veel snellere IMOCA’s.

Ondanks de voorspellingen dat de IMOCA’s het WindWhisper Racing Team voorbij zouden zeilen, hield de bemanning vol.

Liz Whardley, raceveteraan en bemanningslid aan boord van WindWhisper, zei:

“Het moeilijkste deel was de Middellandse Zee binnenkomen met een grote voorsprong en weten dat de voorspelling betekende dat de anderen ons nog steeds konden inhalen. We waren de prooi. Maar het voelt geweldig om te winnen en we verslaan zelfs de IMOCA’s, dus het is een dubbele overwinning!”

Het Poolse team en arriveerde in Genua om 10:27:52 UTC op 26 juni 2023, na een raceperiode van 10 dagen, 23 uur, 17 minuten en 52 seconden. In totaal legden ze een afstand af van 2.186,27 zeemijl met een gemiddelde snelheid van 8.30 knopen over ortho en 2 663.79 zeemijl met een gemiddelde snelheid van 10.12 knopen over de grond.

De triomf van het WindWhisper Racing Team is niet alleen een overwinning in de derde etappe van The Ocean Race Sprint, maar levert het team ook de algehele titel op. De bemanning van het WindWhisper Racing Team heeft vandaag een onvergetelijke prestatie geleverd die de zeilwereld nog lang zal heugen

Gepubliceerd: 26 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Jonas Gerckens Volco 164 Class 40
Zeilboten

Kielprobleem dwingt Jonas Gerckens om forfait te geven voor de zeilrace Les Sables – Horta – Les Sables, hoop blijft voor Transat Jacques Vabre.

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Jonas Gerckens zal niet deelnemen aan de zeilrace “Les Sables – Horta – Les Sables” vanwege technische problemen met zijn boot, de VOLVO 164. Deze beslissing is genomen nadat er onverwachte problemen met de kiel van zijn Class 40-boot zijn ontdekt. Jonas is genoodzaakt om met zijn boot op de kant te blijven op aandringen van de scheepswerf en de architect. Zij zijn van mening dat verder zeilen in open water onveilig zou zijn.

Er zijn microscheuren ontdekt in de kielen van in totaal vijf Class 40-boten. Allemaal topboten die een prominente rol spelen in het class 40 circuit. Deze kielproblemen vormen een potentieel gevaar voor de veiligheid van de boten en hun bemanning.

In reactie op dit incident meldt Jonas ons:

“Oceaanraces zijn een technische sport. Hier is een cruciaal onderdeel van de boot beschadigd, wat niet allen invloed heeft op de prestaties, maar vooral op de veiligheid. Zonder kiel kan de boot omslaan! Het is moeilijk te accepteren. Les Sables-Horta is een van mijn favoriete races en de perfecte voorbereiding op de trans-Atlantische race van dit najaar. We zullen veerkrachtig moeten zijn en ons trainingsprogramma moeten aanpassen.”

Ondanks de tegenslag blijft Jonas optimistisch.

“Het goede nieuws is dat er al een nieuwe kiel in aanbouw is, wat onze deelname aan de Transat Jacques Vabre 2023 garandeert, de belangrijkste race van het jaar. De nieuws kiel zal echter pas in september kunnen geïnstalleerd worden, waardoor onze voorbereidingstijd voor deze belangrijke race aanzienlijk wordt verkort.”

De zeilwereld zal dus aandachtig uitkijken naar de start van de Transat Jacques Vabre, gepland op 29 oktober in Le Havre, waar Jonas en zijn team ondanks de uitdagingen met hernieuwd enthousiasme aanwezig zullen zijn.

Gepubliceerd: 26 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
ROST-Van Uden met Eclectic logo
Zeilen

Nederlands team ROST-Van Uden bevestigt podiumplaats bij RORC IRC Nationals

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De IRC National Championships in het Verenigd Koninkrijk, traditioneel een slagveld voor nipte overwinningen, kende dit jaar een nog kleinere winstmarge dan voorheen. Adam Gosling’s JPK 1080 Yes! behaalde de tweede plaats in Race 8, slechts vier seconden na IRC tijdscorrectie, waardoor Yes! de algehele nationale kampioenschappen IRC won met slechts 0.004 punt.

In deze context heeft het Nederlandse team op Ker 46 ROST-Van Uden, onder leiding van schipper Gerd-jan Poortman, een goede prestatie geleverd. Ondanks zware concurrentie, waaronder die van RORC Commodore James Neville’s Carkeek 45 Ino Noir, slaagde het team erin een podiumplaats veilig te stellen in de IRC One klasse, met een voorsprong van drie punten.

Het Nederlandse team was niet aanwezig bij de prijsuitreiking omdat ze direct na de laatste race terug zeilden naar Rotterdam.

Carkeek 45 Ino Noir

Adam Gosling, de overall winnaar zegt:

“Het wordt niet spannender dan dit; races worden gewonnen met seconden en wanneer je tegen andere goede boten vaart, zorgt dat niveau van competitie ervoor dat je beter zeilt.”

Het was een spectaculaire finale voor de nationale kampioenschappen IRC. Er waren ideale zeilomstandigheden met 16-18 knopen wind over de wedstrijdbaan. De racewinnaars op de laatste wedstrijddag waren : TP52 Gladiator, MAT 12 Sailplane 3, Cape 31 Gelert, JPK 1010 Elaine Again en de klassiekers Cetaweyo en Whooper.

TP52 Gladiator

In de IRC Two klasse eindigde James Howells’ Cape 31 Gelert als winnaar, met een zeer smalle marge en enige dramatiek in de laatste race. In de IRC Three klasse kwam Adam Gosling’s Yes! als winnaar uit de bus, met een voorsprong van slechts twee punten op Howell & Newell’s A35 Arcus.

TOP 3

IRC 1
1. GLADIATOR C, TP52, Tony Langley, GBR, 8
2. DARK N STORMY, GP42, Ian Atkins, GBR, 12
3. ROST – VAN UDEN, Ker 46, Gerd-jan Poortman, NED, 22

IRC 2
1. GELERT, Cape 31, James Howells, GBR, 16
2. Flying Jenny, Cape 31, Sandra Askew, USA, 16
3. SAILPLANE 3, MAT 12, Rob Bottomley, GBR, 20

IRC 3
1. YES!, JPK 10.80, Adam Gosling, GBR, 12
2. ARCUS, A 35 2.10, John Howell & Paul Newell, GBR, 14
3. ELAINE AGAIN, JPK 10.10, Ed Mockridge, GBR, 15

IRC 4
1. WHOOPER, One-off sloop, Giovanni Belgrano, GBR, 10
2. ANTIX, X 302 Mk2 MOD (keel) 1.70, John Allen, GBR, 19
3. AZTEC, Archambault A31, Simon Clifton, GBR, 19

De prijsuitreiking voor de IRC Nationale Kampioenschappen werd gehouden bij het RORC Cowes Clubhouse, die het hele lange weekend als regattacentrum dienst deed. RORC Commodore James Neville en RORC Racing Manager Steve Cole reikten de trofeeën en RORC ‘keepers’ uit aan de winnende teams.

Volgend jaar gaan de RORC IRC Nationale Kampioenschappen op tour! Ze worden gehouden tijdens de International Paint Poole Regatta tijdens het Spring Bank Holiday, van 25 tot 27 mei 2024.

Foto’s © Paul Wyeth

Laatst aangepast op 27 juni 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    België terug op het WK Offshore Double Handed: Gerckens en Tassin mikken in Marseille op de finale

  • 2

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • 3

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 4

    Zeilers weerbericht weekend 19-20 September 2026

  • 5

    Tomidi gestript en in stukken gezaagd: zo eindigt de Belgische Whitbread-racer als beschermd erfgoed

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.