ClubRacer
donderdag 8 oktober 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Carolijn Brouwer
Ontdek

Brouwer en Van Rijsselberghe genomineerd voor wereldzeiler van het jaar

Door Eddy Lekens 6 minuten leestijd

Volvo Ocean Race winnares Carolijn Brouwer en wereldkampioen RS:X windsurfen Dorian van Rijsselberghe zijn door de internationale zeilfederatie beide genomineerd voor de titel wereldzeiler van het jaar. Voor Van Rijsselberghe is het zijn eerste nominatie, Carolijn Brouwer won de titel twintig jaar geleden al eens. De winnaars in de categorie man en vrouw worden op 30 oktober aanstaande in Florida, USA, bekend gemaakt.

Elf genomineerde in twee categorieën

In totaal heeft World Sailing een elftal sporters genomineerd voor de 2018 Rolex World Sailor of the Year award. De sporters die genomineerd zijn, zijn de creme de la creme van het internationale zeilen en vertegenwoordigen met kiteboarders, offshore-racers en sporters uit de olympische klassen het gehele spectrum:

Vrouwen

  • Carolijn Brouwer (NED) & Marie Riou (FRA) – winnaars Volvo Ocean Race
  • Caterina Banti (ITA) – wereldkampioen Nacra17
  • Daniela Moroz (USA) – wereldkampioen Formula Kiteboarding
  • Wendy Tuck (AUS) – winnende schipper Clipper Round the World Race

Mannen

  • Dorian van Rijsselberghe (NED) – wereldkampioen RS:X windsurfen
  • Charles Caudrelier (FRA) – winnende schipper Volvo Ocean Race 2017-18
  • Sime en Mihovil Fantela (CRO) – wereldkampioen 49er
  • Pavlos Kontides (CYP) – wereldkampioen Laser
  • Ruggero Tita (ITA) – wereldkampioen Nacra17

Van Rijsselberghe vereerd en verrast

Dorian van Rijsselberghe pakte dit jaar in het Deense Aarhus voor de tweede keer in zijn carriére de wereldtitel in de RS:X klasse. Voor de tweevoudig olympisch kampioen is het echter pas zijn eerste nominatie als wereldzeiler van het jaar. Hij reageerde dan ook verrast op de mededeling van de internationale zeilfederatie.

Van Rijsselberghe:

“Ik ben vereerd en eerlijk gezegd ook wel verrast. Ik ben nog nooit eerder genomineerd geweest voor de titel beste zeiler van de wereld. Ik ben ook nooit zo bezig met nominaties, verkiezingen en titels. Ik doe mijn sport omdat ik ervan hou en het proces naar een prestatie geweldig vindt, wat andere mensen van mij vinden vind ik minder belangrijk. Dat neemt niet weg dat ik het een hele eer vindt om genomineerd te zijn. Het was een zwaar jaar, een jaar waarin we moeilijke keuzes hebben gemaakt. Uiteindelijk stonden we er weer op het WK, het moment dat het moest. Dat het gewaardeerd wordt met deze nominatie is mooi meegenomen.”

Dorian van Rijsselberghe

Dorian van Rijsselberghe tijdens het WK windsurfen 2018

Juryrapport: Goedlachse windsurfer, icoon in windsurf sport

In de toelichting sprak de jury onder meer haar waardering uit voor de manier waarop de 29-jarige Texelaar net als op de Olympische Spelen van London 2012 en Rio 2016 al voor de afsluitende medalrace de strijd wist te beslissen. De altijd goedlachse Dorian van Rijsselberghe breiden door deze wereldtitel zijn imposante windsurf erfenis verder uit.

‘Dorian van Rijsselberghe (NED)

Never without a smile on his face, the Netherlands’ Dorian van Rijsselberghe further enhanced his RS:X windsurfing legacy at the Hempel Sailing World Championships. The Dutchman had a series of up and down results leading up to Aarhus but, as he does so often, he turned on the style and found an edge over his opponents to claim gold.

Like many of his would-be title rivals, the 29-year-old double Olympic champion only won two races, but his consistency was unmatched. Only once in the 12 races leading to the Medal Race did he finish out of the top 10. Ahead of the final race, he could not be caught, an achievement he’s also managed on two previous occasions – at the London 2012 and Rio 2016 Olympic Games.‘

Brouwer kan 20 jaar na dato opnieuw beste zeiler van de wereld worden.

Voor Volvo Ocean Race winnares Carolijn Brouwer kan het de tweede keer zijn dat ze s’ werelds beste zeilster wordt. Brouwer won de titel in 1998 al eens voor haar prestaties in de destijds Olympische Europe-klasse (o.a. wereldkampioen).

Brouwer:

“Twintig jaar geleden won ik de prijs voor het eerst als solo zeilster dat ik de titel nu opnieuw kan winnen als oceaan zeilster is fantastisch! Het toont aan hoe veelzijdig de zeilsport is en hoe ik me door de jaren heen heb kunnen ontwikkelen van solist tot teamplayer.”

Brouwer ziet haar nominatie dan ook voornamelijk als erkenning voor de met het Dongfeng Race Team geleverde teamprestatie.

Brouwer:

“Het mooiste blijft dat we de winst in de Volvo Ocean Race als Dongfeng Race Team met zijn alle samen hebben gedaan. Dat Marie en ik als zeilsters, de eerste vrouwen zijn die de Volvo Ocean Race daardoor gewonnen hebben is mooi meegenomen. Voor mij is dat nooit een doel op zich geweest. Ik wilde die race winnen. Niet omdat ik een vrouw ben maar omdat ik van het spelletje hou en de beste wil zijn samen met mijn team!”

Ondanks dat het voor Brouwer zelf geen item is geweest, beseft de in Australië woonachtige zeilster wel dat ze mogelijk een voorbeeldrol kan spelen.

Brouwer:

“Dat er nu meisjes zijn die in Nederland op de plassen zeilen of die net zijn begonnen met het oceaan zeilen en die ons als voorbeeld zien is gaaf. Ik vind het geweldig om te horen dat wij voor bepaalde meiden hebben laten zien dat het kan en dat ze door onze prestaties nu weten dat het niet langer een droom is. Dat het competitief meedoen in het oceaan zeilen daadwerkelijk mogelijk is.”

Carolijn Brouwer aan boord van Dongfeng

Carolijn Brouwer aan boord van Dongfeng

Juryrapport: Brouwer en Riou krachtig vrouwelijk duo in ocean race

Brouwer is als duo genomineerd samen met haar Franse teamgenoot Marie Riou. De jury sprak haar waardering uit voor de bijdrage van beide dames.

‘Carolijn Brouwer (NED) / Marie Riou (FRA)

With female representation on all seven Volvo Ocean Race teams competing in the 2017-18 edition, it was inevitable that a first female winner of the gruelling race would be crowned. But no one could have ever predicted the drama that unfolded to decide the winner.

Ahead of the race, Dongfeng Race Team’s Carolijn Brouwer (NED) and Marie Riou (FRA) were at the opposite ends of the spectrum. Brouwer was an experienced offshore racer with two Volvo Ocean Race editions completed, whereas Riou was a two-time Olympian in Match Racing and the Nacra17.

The two came together and worked in unison, making brave and bold decisions when they mattered.

On the winner-takes-all 970-mile drag race from Gothenburg, Sweden to The Hague, The Netherlands, Dongfeng Race Team made the right call to move inshore and take a narrow leg win to seal the Volvo Ocean Race title.’ 

Uitslag wereldzeiler van het jaar op 30 oktober

Op maandag 15 oktober kan het publiek stemmen via de website van World Sailing. Deze stemmen zullen voor 30% meetellen in de einduitslag, de stemming van de nationale bonden bepaalt de overige 70%. De uitslag van de wereldzeiler van het jaar verkiezing zal bekend worden gemaakt op dinsdag 30 oktober tijdens de World Sailing Awards Ceremony in Sarasota, Florida, USA.

Tekst: Bart Salemans

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Antwerp Race
Ontdek

PEILING: Is de Antwerp Race aan vernieuwing toe?

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Zaterdag 13 oktober, staat de Antwerp Race op het programma. Vandaag 3 oktober, amper twee weken voor de start zijn slechts 134 schepen ingeschreven. Er is nog wel wat ruimte op de Westerschelde want er worden 225 schepen toegelaten op het drukke vaarwater. Is de race na dertig jaar wat belegen geworden? Is het concept “Antwerp Race” aan vernieuwing toe? U mag het zeggen.

Bijna honderd boten minder dan tijdens de hoogdagen van deze legendarische race die al sinds 1988 georganiseerd wordt. Waar is de tijd dat je begin september stipt om 9u00 aan je computer moest zitten om erbij te kunnen zijn. U weet wel, de tijd van de wachtlijsten. Wat is de reden dat het deelnemersaantal elk jaar daalt?

We vroegen het aan een aantal trouwe deelnemers:

“Tijdens de Antwerp Race moet beleving centraal staan. Er is te dikwijls geswitched van de ene oever naar de andere. De prijsuitreiking is een dooddoener. Mensen gaan eten in hun eigen club en moeten daarna naar de prijsuitreiking in een ongezellige loods. Er moet gecentraliseerd worden zodat iedereen samen kan blijven. Dat is beter voor de sfeer.”

“Het is altijd jammer als we niet kunnen finishen voor de rede van Antwerpen. Als je in-the-middle-of-nowhere moet stoppen ergens aan Lilo is de fun er af. Dat is in het verleden een paar keer te veel gebeurd en dat demotiveert mensen om nog mee te doen.”

“ De Antwerp Race is al lang niet meer de race om het zeilseizoen af te sluiten om daarna je boot uit het water te halen. Er is te weinig ruimte en tijd om de boten terug te brengen. De bemanningen hebben geen tijd meer om zich te engageren voor drie dagen. De eigenaar blijft dus met zijn schip alleen achter en moet zijn plan trekken om het daarna naar Colijnsplaat of de Grevelingen te brengen voor de winterwedstrijden.”

PEILING: Wat vind jij?

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Karakter Tonen
Ontdek

Karakter Tonen: een film over Nederlandse Volvo Ocean Race deelnemers

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

De film “Karakter Tonen” gaat over de belevenissen van de Nederlandse zeilers in de 2017-2018 Volvo Ocean Race.

Vijf Nederlandse topsporters vertellen hun verhaal over de zwaarste zeilrace ter wereld. Een strijd van negen maanden lang, door zes continenten en 45.350 zeemijl Karakter Tonen.

Exclusieve interviews met Carolijn Brouwer, Annemieke Bes, Bouwe Bekking, Carlo Huisman en Simeon Tienpont.

Deze 100 minuten durende Theaterfilm komt begin November uit en dit misschien wel ergens in een prominente jachtclub of zeilvereniging in uw buurt.

Een productie van onze bevriende media partner On Air Media.

Voor boekingen contacteer ons.

Teaser:

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/292999291.jpg?itok=HCw1fSug”,”video_url”:”https://vimeo.com/292999291″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
4 Windstreken Regatta
Zeilen

Bijbruinen in windluwte tijdens de 4 Windstreken Regatta

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Afgelopen zaterdag (29 september) werd de 4 windstreken regatta van Marina Port Zelande gevaren op het Grevelingenmeer. 25 deelnemende schepen met twee man aan boord deden mee aan deze zogenaamde ‘shorthanded’ zeilwedstrijd over het Zeeuwse water.

In de week van ‘de laatste mooie dag van dit jaar’, de donderdag voorlopend aan het wedstrijd weekend, zou de zaterdag een grijze en saaie bedoeling worden. Althans, volgens de voorspellers. Hoewel ze hier al snel op terugkwamen nadat de donderdag gepasseerd was. Zaterdag zou ook nog wel oké worden.

Uiteindelijk bleek de zaterdag een minstens net zo’n mooie nazomerdag en konden de zeilers die waren afgereisd naar Marina Port Zelande genieten van mooie dikke stralen zon (het blijft nog onduidelijk of dit nu de laatste van het seizoen waren).

Helaas bleek ook de windvoorspelling correct. Startend met en lichte 2-3 Beaufort kon er nog prima gevaren worden, toen de windsterkte om 14:00 in sterk in kracht afnam, werd dat steeds moeilijker. Heel voorzichtig en zachtjes verplaatsten de shorthanded-teams zich over de boten, en de boten over het water.

4 Windstreken Regatta

De start

Om 10 uur startten de deelnemers en begonnen veelal aan het westelijke rak. Een kleine groep koos eerst voor het zuidelijke rak, en een enkeling dook de westelijke hoek in. Tijdens palaver was aangegeven dat dit rak minimaal gevaren moest worden, mocht de wind eruit vallen, dan kon hier nog een uitslag aan ontleend worden.

Strategisch kozen de deelnemers hierna de opvolgende rakken. Zo goed mogelijk rekening houdend met de windshifts en de voorspelde windstilte van de middag. ‘Hoe kan ik de meeste mijlen maken voor de wind ermee ophoudt?’, was de vraag die door ieders hoofd speelde.

Rond 14:00 kwamen de eerste deelnemers de finishlijn over. Na een tocht van een goede 4 uur mochten de line honors vergeven worden onder luid gejuich. Tegen 16:30 passeerden de laatste finishers met vereende krachten en ingehouden adem de finish. Helaas vielen enkele schepen uit doordat ze in een windstilte terecht waren gekomen en de finish niet meer kon halen voor het eten, de prijsuitreiking en de muziek.

De winnaars van de dag waren in de drie klassen:

  • Toer:
    1. Tempest of Southampton
    2. Singga Matta
    3. Apparillo
  • Toer-S 1:
    1. De Lendte
    2. ZEEBEER 3
    3. Jam Session
  • Toer-S 2:
    1. Overruled
    2. Fungu Yasini
    3. POMPIDOM

Live tracking

Ook dit jaar was het weer mogelijk om tijdens de wedstrijd via GPS tracking allerlei tactische en strategische informatie te verzamelen voor latere analyses, leermomenten en vooral vermaak.

Deze zijn natuurlijk ook voor het thuisfront te bewonderen via de website van de Grevelingencup (https://www.grevelingencup.nl/wedstrijdinformatie/live-tracking), of de directe link: http://raceqs.com/regattas/66348

De avond

Ook ’s avonds werd er gezorgd voor een uitgebreid en goed gevuld programma. Met een gezamenlijk genot van genoeg mosselen, heerlijke drankjes, gezellige muziek en een prijsuitreiking onder luid gejuich, bleef het nog lang gezellig in de Yachtclub van Marina Port Zelande. 

Grevelingencup winterserie

Terwijl deze zeilers zich vermaakten op het Grevelingenmeer, stroomde de inschrijvingen voor de winterserie ondertussen gestaag binnen. Met een groot deelnemersveld en een visie dat wedstrijdzeilen voor iedereen moet zijn, organiseren wij wedstrijden die voor iedereen relevant zijn. Of je nu ORC zeilt of nog nooit een start gevaren hebt. Wil jij ook meedoen met deze gezellige, sportieve en gezellige zeilwedstrijden? De Grevelingencup vaart de hele winter vanuit Marina Port Zelande, vanaf eind oktober gaan we van start. Je kan nog aanmelden via de website!

Tekst en foto’s: Wouter Kop

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Schaar van Valkenisse
Ontdek

Betonningswijziging Schelde zorgt voor baanwijziging Antwerp Race

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De Rijkshavenmeester Westerschelde maakte op 24 september bekend dat de Zuidoostelijke uitloop van de Schaar van Valkenisse aan het verondiepen is. De Schaar van Valkenisse is in de Antwerp Race wedstrijdbanen vanuit Breskens en Terneuzen een te volgen vaarwater. Op de website van de Antwerp Race werd dit al bekend gemaakt. Hieronder volgt een verduidelijking.

De GNA (Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit) vertelt in haar BASS bericht (Bekendmaking Aan de Scheepvaart Scheldegebied) dat het niet meer mogelijk is om de Schaar van Valkenisse lateraal te betonnen en dat er in de uitloop slechts een bijzondere markering zal geplaatst worden in de vorm van gele boeien.

Betonningswijziging en afraden opvaart

Gezien de toenemende complexiteit van de uitloop van deze vaargeul, met een voor de opvaart nautisch moeilijke kruising van de hoofdvaargeul, is de GNA genoodzaakt om de doorvaart door de Schaar van Valkenisse af te raden voor opvarende scheepvaart.

De volgende betonningswijziging wordt in de periode tussen 1 en 5 oktober 2018 uitgevoerd.

Wegnemen boeien met volgende nummers:

  • SvV 9
  • SvV 11
  • SvV 13
  • SvV 10
  • SvV 12
  • SvV 14
  • SvV 16

Uitleggen boeien met volgende nummers:

  • Gele boei SvV X (Fl Y 5s) in positie:               51o 23’,139 N      004o 05’,363 E
  • Gele boei SvV Y (Fl Y 5s) in positie:               51o 22’,705 N      004o 05’,612 E
  • Gele boei SvV Z (Q Y) in positie:                    51o 22’,354 N      004o 05’,872 E
  • Gele boei SvV A (Fl (3) Y 10s) in positie:        51o 23’,209 N      004o 05’,593 E
  • Gele boei SvV B (Fl (3) Y 10s) in positie:        51o 22’,778 N      004o 05’,881 E
  • Gele boei SvV C (VQ Y) in positie:                  51o 22’,345 N      004o 06’,251 E

Nieuwe vaargeul Schaar van Valkenisse (Navionics update 1/10/2018)

Schaar van Valkenisse

Wijziging wedstrijdbepalingen Antwerp Race

Deze betonningswijziging op nog geen drie weken voor de start van de Antwerp Race heeft natuurlijk impact op de twee wedstrijdbanen. De volgende amendementen zijn daarom toegevoegd aan de wedstrijdbepalingen:
 

Art. 9.1 WEDSTRIJDBANEN BRESKENS

Schrap de nummers 17, 18 en 19 en vervang achtereenvolgens door:

  • De gele boeien SvV A en SvV B aan BB (ipv 17)
  • De gele boeien SvV X, SvV Y  en SvV Z aan SB (ipv 18)
  • De gele boei SvV C aan BB (ipv 19)

Art. 9.3 WEDSTRIJDBANEN TERNEUZEN

Schrap de nummers 11, 12 en 13 en vervang achtereenvolgens door:

  • De gele boeien SvV A en SvV B aan BB (ipv 11)
  • De gele boeien SvV X , SvV Y en SvV Z aan SB (ipv 12)
  • De gele boei SvV C aan BB (ipv13)

BASSBERICHT NR 84

25.09.2018 – KATTENDIJKSLUIS

Deze sluis is wegens technisch defect buiten dienst tot nader bericht

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Wintersprinter
Ontdek

Wintersprinter bij WV Arne nu ook voor open kielboten

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Deze winter zijn de Upwind-downwind Wintersprinter zeilwedstrijden bij WV Arne op het Veerse Meer zijn nu ook voor open kielboten.

De korte baan met boven een spreader en onder een gate zullen worden uitgelegd tussen de haven van Oostwatering en de Veerse Gatdam. Gestreefd wordt naar vijf starts op een dag. Optimaal voor tactisch zeilen en om de boot manoeuvres te trainen.

Alle deelnemers zeilen onder de SW handycap met parallel triple number scoring voor ORC gemeten boten.

Inschrijfgeld voor leden en niet-leden is 40 euro voor de hele serie van 8 dagen. Bij deelname kan voor een schappelijk tarief de boot overwinteren in de haven van Oostwatering.

Voor trailerbare kielboten is kranen op de wedstrijddag inbegrepen bij de stallingsprijs voor de serie.

Meer info en inschrijven op www.wvarne.nl/zeilwedstrijden

Programma:

  • 09:30 Clubhuis open voor koffie 
  • 10:00 Briefing in clubhuis 
  • 11:00 Eerste start 

laatst mogelijke starttijd is 15:00
Aansluitend borrel in clubhuis

Wintersprinter kalender:

  • 27 okt 2018 (oefenwedstrijden)
  • 28 okt 2018
  • 25 nov 2018
  • 16 dec 2018
  • 27 jan 2019
  • 24 feb 2019
  • 24 mrt 2019
  • 14 apr 2019

Tekst en foto: Uco Sonnenberg

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Weerkaart vrijdag 28 september 2018
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 29-30 september 2018

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Nog maar eens een zonnig weekend dankzij het volgende hogedrukgebied dat boven onze streken komt te liggen. Een langgerekt koufront, verbonden met een depressie ter hoogte van de Baltische Staten, trekt vandaag vrijdag 28 september 2018 over de regio en verplaatst zich na de middag verder naar het zuiden.

Tijdens het weekend zal een hogedrukgebied ons weer opnieuw gunstig beïnvloeden. Dit hoog trekt over regio naar het oosten. Zondag 30 september ’18 draait de stroming, op de oostelijke flank van een volgend Atlantisch hoog, geleidelijk naar het noordwesten en wordt onstabiele polaire lucht aangevoerd.

Zaterdag 29 september begint de dag met vrij veel bewolking. Vanaf de middag wordt het zonniger. Goed zicht. Maxima rond 14-15 °C. Minima rond 6 °C.

Wind op zee: Matige wind (7-10 kt) uit ZO, krimpend naar ONO en afnemend tot zwak à matig (5-8 kt). Golven rond 1.0 m, afnemend tot 0.5 m.

Wind aan de kust: Zwakke tot matige wind (5-8 kt) uit ZO, krimpend naar NO en afnemend tot zwak (4-6 kt). Golven rond 0.6 m, afnemend tot 0.3 m.

Rukwinden: Niet van toepassing.

Opmerkingen: Geen.

Weerkaart zaterdag 29 september 2018

Zondag 30 september zijn er in de voormiddag nog opklaringen maar stilaan neemt de bewolking toe, gevolgd door wat regen of een bui. Matig zicht tijdens de neerslag. Maxima rond 15 °C. Minima rond 6 °C.

Wind op zee: Matige wind (11-16 kt) uit WNW. Golven rond 0.6 m, toenemend tot 0.9 m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit WNW. Golven rond 0.3 m, toenemend tot 0.6 m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: In de loop van de dag wordt de aangevoerde lucht onstabieler en wordt de wind vlagerig.

Weerkaart zondag 30 september 2018

 

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Eredivisie Zeilen in Veere
Zeilen

Spannende finale Eredivisie Zeilen 2018 verwacht in Veere

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Het belooft een spannende laatste speelronde te worden van de Eredivisie Zeilen 2018 competitie. Van vrijdag 5 t/m zondag 7 oktober treden 15 zeilteams uit het hele land aan voor het sluitstuk in het Zeeuwse Veere. Zal het Watersportvereniging Almere Centraal lukken om voor de 3ekeer op rij de landstitel binnen te slepen? Of… weet Jachtclub Scheveningen hun doelstelling te verzilveren en mogen ze dit jaar de hoogste trede van het podium betreden?

Het Veerse meer is voor de Eredivisie zeilers bekend vaarwater. Voor het 3e jaar op rij wordt hier een speelronde verzeild, maar dit jaar ook het finale weekend. De weersomstandigheden zien er op dit moment in ieder geval prima uit zodat de geplande 45 races allemaal gevaren moeten kunnen worden. Het totaal zou daarmee in 2018 op 165 gezeilde wedstrijden gaan uitkomen en heeft alle teams veel mogelijkheden geboden om voor de titel te kunnen strijden. WV Almere Centraal gaat momenteel in het algemeen klassement aan de leiding (84 punten), gevold door Jachtclub Scheveningen (92 punten) en WV De Meeuwen (98 punten). Maar ook het meest zuidelijke team (Maas & Roer uit Roermond) en meest noordelijke team (VWDTP uit Groningen) zitten binnen schootsafstand voor een podiumplaats.

Almere Centraal zet in op de hattrick

Het gaat Almere Centraal bijna het hele seizoen voor de wind. Van de laatste 4 speelronden wisten zij er twee te winnen en drie keer op het podium te belanden. Enkel in Roermond tijdens speelronde 2 in zeer licht weer en relatief weinig te zeilen wedstrijden vielen zij buiten het podium. Voor Almere Centraal is er een hoop aangelegen ook dit seizoen op hun naam te stellen, dan hebben zij driemaal op rij het event weten te winnen.

Almere Centraal

Jachtclub Scheveningen en WV De Meeuwen azen op titel

Het ambitieuze zeilteam van Jachtclub Scheveningen heeft ook zijn zinnen gezet op de titel. Twee jaar geleden stonden zij als 3e overall op het podium, vorig jaar als 2e en dit jaar is de ambitie als 1e te eindigen. “Afgelopen winter hebben we ons als doel gesteld dat we de stijgende lijn moeten vasthouden. We hebben qua resultaten wel een wisselend jaar achter de rug, deels door de lastige (lichtweer) zeilomstandigheden maar ook door diverse wisselingen van teamsamenstelling. Maar in Veere zijn we op oorlogssterkte en gaan echt het hoogst haalbare!”

Watersportvereniging De Meeuwen houdt ook serieus zicht op de titel, al is het te overbruggen verschil voor dit zeilteam iets groter. Wel wist De Meeuwen het Jachtclub Scheveningen met regelmaat moeilijk te maken en hen kostbare punten te ontnemen. De messen zijn in ieder geval geslepen en het belooft een weekend op het scherpst van de snede te gaan worden.

Eredivisie Zeilen online live te volgen

Dankzij SAP Analytics zijn alle wedstrijden van de Eredivisie Zeilen live te volgen. Iedere boot en alle wedstrijdboeien zijn voorzien van een tracker die de positie op de baan doorgeeft. Tijdens de race is het hierdoor mogelijk direct de positie op de baan én de virtuele stand in het klassement te bekijken. Na iedere race is de stand ook volledig bijgewerkt. Voor zowel de teams als de online volgers is het vervolgens direct duidelijk hoe de kaarten op tafel liggen en hoe hard er moet worden gevaren om punten binnen te halen of veilig te stellen.

Eredivisie zeilen

Tussenstand Eredivisie Zeilen 2018 na 4 speelronden:

  1. WV Almere Centraal – 84 punten
  2. Jachtclub Scheveningen – 92 punten
  3. WV De Meeuwen (Leeuwarden) – 98 punten
  4. RR& ZV Maas & Roer (Roermond) – 103 punten
  5. VW De Twee Provinciën (Groningen) – 106 punten
  6. WSV Giesbeek – 109 punten
  7. International Yacht Club Amsterdam – 110 punten
  8. KNZ& RV Muiden – 113 punten
  9. WV Braassemermeer – 116 punten
  10. WV Uitdam – 119 punten
  11. Zeilteam Westeinder – 135 punten
  12. WS Heeg – 136 punten
  13. WV Breskens 1e team – 141 punten
  14. WV Breskens 2e team – 162 punten
  15. WSV Wolphaartsdijk – 201 punten
Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zomeravondwedstrijd zeileb
Ontdek

Wat betekent verzetten van klok voor avondwedstrijden en uw vereniging?

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Kunnen uw zomeravondwedstrijden nog wel doorgaan bij afschaffen van de zomertijd? Al jaren is er discussie over de zomer- en wintertijd. De Europese Commissie wil dat er zo snel mogelijk een eind komt aan het verzetten van de klok. Maar wat betekent het afschaffen voor de watersport en welke consequenties brengt dit voor verenigingen met zich mee? Laat het ons weten!

Het Watersportverbond roept haar verenigingen en leden op om hun stem te laten hoor tegen een eventuele keuze voor wintertijd, omdat deze nadelig is voor de watersport. Om een vuist te kunnen maken wil de bond inventariseren of verenigingen zich bewust zijn van de consequenties die het instellen van de wintertijd voor onze verenigingen en haar leden te weeg brengen. “Om de omvang van de consequenties te inventariseren roepen we onze aangesloten verenigingen op om bij zichzelf te rade gaan wat het verzetten van de klok voor hen kan betekenen. Kunnen zij in de avonden nog wel het water op? En wat zou dit voor de vereniging betekenen op korte en lange termijn? Met de ontvangen feedback kan het Watersportverbond een onderbouwd standpunt innemen in gesprekken met NOC*NSF en de politiek.” aldus Roeland Geertzen, manager verenigingen en recreatieve sport bij het Watersportverbond.

Avondwedstrijden- en trainingen onder druk bij keuze voor wintertijd

Olivier Verhaar, secretaris van WSV Flevomare vertelt ons wat het verzetten van de klok naar de standaardtijd (lees: wintertijd) voor de vereniging kan betekenen:

“Het risico lijkt op dit moment niet zo groot, maar mocht ervoor gekozen worden om de wintertijd in te stellen dan is de impact wel heel groot. Het betekent namelijk dat onze zomerwedstrijden niet meer door kunnen gaan, omdat het dan al om 21:00 uur donker is.”

WSV Flevomare richt zich voornamelijk op wedstrijdzeilers. Voor hen is het op dit moment al een race tegen de klok om hun avondwedstrijden- en trainingen te varen in de zomer. Veel leden komen vanuit hun werk direct naar de vereniging, of hebben door drukte op de weg en thuissituatie moeite om op tijd aanwezig te zijn.

“We beginnen in de zomer om 18:30 uur en komen in het donker terug. Mocht de wintertijd ingesteld worden dan is er geen ruimte meer ‘s avonds. We verliezen hierdoor onze toegevoegde waarde voor leden, omdat zij alleen nog in het weekend of op een vrije dag het water op kunnen”, aldus Verhaar. De vereniging in Almere heeft voor haar leden een verenigingsboot die vaak gebruikt wordt en overwoog om een tweede boot aan te schaffen. De aankoop van de tweede boot is op dit moment uitgesteld. Verhaar: “Mocht de keuze zomer- cq wintertijd negatief uitpakken, dan hebben we een grote investering gedaan waar we vervolgens nauwelijks van kunnen genieten.”

De zomertijd en wintertijd hebben allebei voor- en nadelen, maar de consequenties voor watersportverenigingen zijn bij de keuze voor wintertijd wel erg groot. Wat vindt u? Zou uw vereniging kiezen voor een zomertijd of wintertijd? Of zou u het willen laten zoals het nu is?

Heeft u vragen over dit bericht of wilt u uw verhaal delen over de consequenties die kunnen optreden bij uw vereniging? Neem dan contact met het Watesportverbond via belangenbehartiging@watersportverbond.nl o.v.v. ‘consequenties instellen wintertijd’.

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Mark Slats
Zeilen

Mark Slats slaat over boord maar is nog in de race

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

Dag 82 van de Golden Globe Race, staat in het teken van een bizarre storm. Er wordt meer dan 70 knopen wind en golven van meer dan 15 meter gemeld. Mark Slats laat via een tekstbericht weten: ‘ongelooflijke wind en zeeën maar tot nu toe alles goed, survivalmodus’. Korte tijd later volgt het bericht: ‘Net deur kapotgeslagen, boot staat vol water en brand aan boord gehad. Ik kan het meeste repareren maar ik wil eerst de storm vooruit zijn en overleven’. Gedurende meerdere knock downs (boot maakt een helling van 90 graden of meer waardoor de mast onder water komt te staan) heeft zijn boot, de Ophen Maverick, schade opgelopen.

Twee deelnemers, waarvan 1 serieus gewond, verliezen mast

Dezelfde middag werd duidelijk dat Gregor McGuckin zijn bezaan verloor tijdens een knock down. Een paar uur later ondergaat de Ier een 360-roll waarbij hij zijn mast verliest en uitgeschakeld is. Kort daarop volgt het bericht dat ook Abhilash Tomy uit India een 360-roll heeft gemaakt en zijn mast verloor en een rugblessure opgelopen heeft. Hoe ernstig de gemelde rugblessure is, is op dat moment niet duidelijk. Het lukt de organisatie niet om contact te leggen met Abhilash. In de nacht van vrijdag op zaterdag volgt, na bijna 15 uur radiostilte, de verlossende berichtgeving; ‘kan de bunk niet uit, zal telefoon en mast bij dag checken’. Omdat Abhilash later meldde zich slecht tot niet te kunnen bewegen, dat hij waarschijnlijk een brancard nodig heeft en dat hij niet in staat is zijn reserve communicatieapparatuur en tracker te pakken, geeft de organisatie van de Golden Globe Race code rood af. Internationale hulpdiensten worden ingeschakeld. 

Op het moment van de zware storm bevindt Abhilash zich halverwege Zuid-Afrika en Australië op zo’n 1900 zeemijl ten zuidwesten van Perth, Australië. Het zal lange tijd (dagen) duren alvorens hulpdiensten ter plekke kunnen zijn. De resterende deelnemers van de race worden door de organisatie ingelicht en spannende uren/dagen breken aan. Gregor McGuckin, die eerder die dag zijn mast verloor, kan na alle waarschijnlijk als eerste Abhilash bereiken. Daarvoor moest hij eerst een noodtuig opzetten. Wat op dag 82 van de race zijn dieselvoorraad nog was wist niemand. Slats’ achterban in Nederland werd vrijdagnacht benaderd door een vriend en sponsor van de Indiase schipper. Gevraagd wordt of Slats richting Abhilash kan varen en hulp kan bieden.  Slats vaart op bijna 400 mijl afstand van Abhilash en kan wegens de opgelopen schade aan zijn radio niet bereikt worden.

Mark Slats slaat over boord.

Op zaterdagmorgen belt Slats met de raceorganisatie. Hij vaart op dat moment nog steeds in 40 knopen wind en heeft te maken met 15 meter hoge golven. Hij heeft meerdere knock downs te verduren gehad en de deur waarmee hij zijn kajuit afsluit is ingeslagen door het geweld van water. Zijn boot stond tot aan de kaartentafel vol met water en er is elektronica gesneuveld door waterschade. In de storm is Slats, die aangelijnd was, over boord geslagen. Een enorme golf heeft hem ook weer terug aan boord gezet van zijn slechts 36 ft lange boot. Slats meldt kneuzingen maar is verder ongedeerd. Hij is gefrustreerd dat zijn radio niet meer werkt en dat zowel het weer als zijn positie het onmogelijk maken om Abhilash van hulp te gaan voorzien. In het kader van zijn eigen veiligheid raadt de raceorganisatie van de Golden Globe Race Slats ten strengste af om het te gaan proberen.

Foto’s beschadigde schip Thuriya

Zondagmiddag worden foto’s van Abhilash’ boot Thuriya vrijgegeven. Een Indiaas militair vliegtuig, P-8 Orion, vloog eerder over de plek des onheils voor inspectie en maakte foto’s van de situatie. Op de foto’s is een rustigere zee te zien. Abhilash heeft de vliegtuigen gehoord en schakelde zijn EPIRB korte tijd uit om vervolgens weer aan te zetten om zijn locatie kenbaar te maken. Een EPIRB is een noodradiobaken dat alleen gebruikt mag worden wanneer de communicatie via marifoon, midden- of kortegolfzender of satellietverbinding niet meer mogelijk is. De mast van de Thuriya ligt in het water en fungeert als drijfanker. De boot drijft zo westwaarts.

Thuriya

Verwachting situatie gewonde Abhilash

De reddingsactie is nu in handen van de JRCC (Joint Rescue Coordination Center) in Canberra Australië . De JRCC werkt nauw samen met Indiase en Franse autoriteiten. De SAR (Search And Rescue) officiers coördineren ernstige situaties zowel op het water als in de lucht. Naar verwachting bereikt Gregor McGucking maandag de boot van Abhilash. De Ier kan zijn motor niet starten en vaart met een noodtuig richting Abhilash. De organisatie van de Golden Globe Race geeft updates met betrekking tot positie en afstand tot Abhilash. McGucking kan het verzoek krijgen van de JRCC om zijn eigen schip te verlaten en bij Abhilash aan boord te gaan. Doktoren van MSOS in Groot-Brittannië kunnen dan via de satelliettelefoon van Gregor met Abhilash praten en Gregor ondersteunen bij het bieden van eerste hulp. Een Frans visserschip met medische support is onderweg maar verwacht niet voor 10:00 uur UTC bij Abhilash aan te komen. OP zondag vlogen later nog twee vliegtuigen over het gebied waar Abhilash en Gregor zich bevinden. Het lukte om contact te leggen met Gregor McGucking.

De midden vloot

Eerder in de week liet Slats via een wekelijks satelliettelefoongesprek met de race organisatie weten erg blij te zijn met de Ier Gregor McGuckin, de Indiase Abhilash Tomy and Uku Randma uit Estonia. De vier zeilers vormden ‘de midden vloot’ achter de Franse koploper Jean Luc van den Heede. De vier spraken elkaar dagelijks meerdere malen over de radio. Ze deelden de weersvoorspellingen, bespraken welke zeilen ze voerden en pushte elkaar in de onderlinge race en survivalmodus. Slats vaart nu zonder deelnemers in zijn nabije omgeving in de richting van Hobart, Australië.

Nog maar 8 deelnemers in de race

Oorspronkelijk zouden 18 deelnemers mee doen aan de Golden Globe Race, een solo non-stop race rond de wereld zonder het gebruik van moderne communicatie –en navigatieapparatuur. Op 1 juli jl. was echter de Italiaanse deelnemer Fransesco Cappelletti nog niet gereed voor vertrek. Op dag 82 van de race, waar uiteindelijk 17 deelnemers van start gingen, zijn nog 8 deelnemers in de race.  Meer dan de helft viel uit wegens persoonlijke redenen, schade aan de boot en/of materiaal. De laatste drie deelnemers vielen uit wegens het verliezen van de mast. Slats ligt nog altijd op tweede positie.

Tekst en foto: Karen Hogenbrik

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Bas de Waal wint eerste Finn Grand Slam na ontknoping op het Gardameer

  • 2

    The Ocean Race kiest Porto als thuisbasis tot 2040: drie wereldomzeilingen vertrekken straks uit Portugal

  • 3

    Schelderegatta en Scheldetour 2024: een uniek zeilspektakel op de Schelde

  • 4

    Bavaria Yachtbau vraagt faillissement aan

  • 5

    Jonas Gerckens en Djmelia Tassin pakken brons op het WK Offshore Double Handed: acht seconden beslisten in Marseille

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.