Pagina 315 – ClubRacer

Zhik zeilpakken ingeruild voor Musto HPX aan boord AkzoNobel

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Terwijl de Volvo Ocean Race één van de spannendste finishes tegemoet gaat in Göteborg proberen de teams zo droog mogelijk in Zweden aan te komen. Bij Team AkzoNobel gebeurt dit door de zeilpakken van hun Zikh sponsorkledij in te ruilen voor de Musto HPX pakken.

De teams zeilen nu halve wind met windsnelheden tussen de 25 en 27 knopen, de boot snelheden lopen op tot boven de 20 knopen. Nat. Gelukkig heeft iedere boot heeft een Musto HPX als overlevingspak aan boord.

Het is de eerste keer dat een team zijn kledingsponsor vòòr de camera overruled. Auch!

Musto HPX zeilpak

Musto HPX

Zhik Isotak X membraam niet zo goed

Volgens de Zhik website zou het Zhik Isotak X membraam tweemaal zoveel water tegenhouden dan dat van Musto HPX. Wij geloven, na het zien van bovenstaande beelden, er niets meer van.

Afbeelding: waterdichtheid in vergelijking met andere zeilkleding merken volgens Zhik

Zikh Isotak X

Laatst aangepast op 22 juni 2023 0 reacties

Zeilen

Team Brunel zeilt zich naar de tweede positie in 10de Volvo Ocean Race etappe

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

In de nacht van woensdag op donderdag is Team Brunel opgeschoven naar de tweede positie in Leg 10 van de Volvo Ocean Race. In deze voorlaatste etappe zeilt de vloot van Cardiff in Wales naar het Zweedse Gothenburg. Waar Team Brunel woensdag de dag in zesde positie begon liggen ze donderdagochtend na een fabuleuze inhaalslag op een tweede positie en is het verschil met het aan de leiding zeilende Mapfre slechts 0.14 zeemijl.

Inhaalslag op woensdag

Na woensdag de dag op de zesde positie begonnen te zijn zeilde het team met de aan boord onder andere de Nederlanders Bouwe Bekking en Carlo Huisman gedurende dag naar voren. Op het moment dat de nacht woensdagavond viel lag Team Brunel op de derde positie op slechts één mijl afstand van klassementsleider Dongfeng Race Team, zeilend op de tweede positie, en op drie mijl van het aan de leiding varende Mapfre.

Volvo Ocean Race

Bekking wij moeten de rode boten voorbij

Terwijl de nacht inviel en de boot in 35 knopen wind om de kop van Schotland heen voeren was schipper Bouwe Bekking, bezig aan zijn achtste Volvo Ocean Race, duidelijk over hoe het ging en wat zijn doel is.

Bekking:

“We gaan goed, we blijven pushen. Het voelt goed als je ziet dat de afstand tot de twee boten die voor je liggen korter wordt. Het gaat hier niet om de winst, iemand anders mag winnen wij moeten de rode boten van Mapfre en Dongfeng voorbij. We willen en moeten ze verslaan om onze hoop op een overall overwinning levend te houden.”

Bouwe Bekking

Spannende finale

Met donderdagochtend nog zo’n 300 zeemijl tot de finishlijn in Gothenburg te gaan zijn beloofd het opnieuw een spannende finale te worden. Iets waar de zeilers in de Volvo Ocean Race inmiddels wel aangewend zijn aldus Team Brunel zeiler Kyle Langford (AUS) woensdagavond.

Langford:

“Het is niet voorbij voordat je de finishlijn bent gepasseerd, dat hebben we de afgelopen etappes wel gezien. Wij hebben zelf aan de verkeerde kant gezeten. In etappe 8 naar Newport werden we uiteindelijk in de laatste 30 seconde voorbijgevaren. We weten dat alles mogelijk is tot aan de finishlijn. Maar we zijn positief, ik denk nog steeds dat we deze etappe kunnen winnen en ook met het oog op het algemeen klassement moeten we blijven doen waar we mee bezig zijn.”

Volg ontknoping Leg 10 live

De ontknoping van de tiende etappe van de Volvo Ocean Race is live te volgen via https://www.volvooceanrace.com

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Ontdek

Finn zeiler Nicholas Heiner verder met nieuwe coach Mark Andrews

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Olympisch Finn-zeiler Nicholas Heiner vervolgt zijn weg richting de Olympische Spelen met een nieuwe coach. De Brit Mark Andrews wordt daarmee de opvolger van de Spaanse coach Rafa Trujillo. Onder diens leiding maakte Heiner de eerste stappen in de Finn-klasse in 2017. Na een intensieve trainingsperiode van 6 maanden in 2018 hebben Andrews en Heiner besloten de samenwerking aan te gaan tot en met Olympische Spelen van Tokyo 2020.

Mark Andrews heeft zelf jarenlang in de Finn gevaren voor het Britse zeilteam, waar hij onder andere de trainingspartner was van Ben Ainslie, die 3 keer het goud in de Finn-klasse won. Heiner hoopt de kennis en ervaring van Andrews te kunnen gebruiken in zijn eigen campagne:

“Mark heeft enorm veel kennis in de Finn. Zeker op het gebied van het materiaal weet hij ontzettend veel.”

En niet alleen op technisch gebied voorziet Andrews hem van advies.

“Het ideale is dat Mark ook als trainingspartner kan fungeren. Hij is fit en kent de boot. Dat werkt heel fijn. En ook niet onbelangrijk: we hebben een hele goede klik! Dat is wel zo prettig als je zoveel uren samen doorbrengt.”

Andrews is eveneens blij om Nicholas te mogen begeleiden:

“Nicholas is ontzettend toegewijd als zeiler, dus ik mag niet klagen! Hij heeft zelf al veel zeil-uren op de teller staan. Ik zal hem vooral kunnen helpen met de technische aspecten in en op de boot, maar ook op het gebied van zijn fysiek denk ik nog wel goede stappen te kunnen maken met Nicholas.”

Tijdens de trainingsperiode waarin Andrews en Heiner samen hebben gewerkt, heeft Heiner al meermaals op het podium gestaan. Bij het EK Finn in Cadiz, de Prinses Sofia Cup in Palma en de World Cup in Hyeres ging Heiner met het zilver huiswaarts. In augustus komt Heiner in actie bij de World Sailing World Championships in Aarhus (DEN).

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

MAPFRE leidt Volvo Ocean Race vloot rond Schotland

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Op woensdag 13 juni leidde het Spaanse MAPFRE de Volvo Ocean Race vloot rond het noorden van Schotland. De zeven boten zijn bezig aan de voorlaatste etappe van Cardiff, Wales naar het Zweedse Göteborg. Klassementleider Dongfeng Race Team vaart in tweede positie, gevolgd door Turn the Tide on Plastic.

De frustrerende lichte en variabele wind tijdens de passage van de rug van hogedruk op dinsdag maakte vandaag plaats voor de sterke zuidwestenwind. Daarmee razen de boten met hoge snelheden richting het noordoosten. De bootsnelheden liepen op tot in de 20 knopen, terwijl de wind toenam tot 25 knopen ongeveer 10 mijl uit de kust van de Schotse Buiten Hebriden. Dit is een groep eilanden voor de westkust van Schotland.

MAPFRE profiteerde van de noordelijke route door de rug van hogedruk en kwam daar op dinsdagavond in eerste positie uit. Vandaag rond 12:00 UTC was die voorsprong uitgelopen tot vijf mijl. Dongfeng Race Team nam de tweede plek in en 3 mijl daarachter volgde Turn the Tide on Plastic. Het Nederlandse Team Brunel vaart in vierde positie met een kleine 9 mijl achterstand op MAPFRE. Het eveneens Nederlandse team AkzoNobel zat daat 1,2 mijl achter.

Hoewel de teams nog zo’n 600 mijl tot de finish hebben te gaan, is de druk hoog. Mocht MAPFRE deze etappe winnen en Dongfeng zijn huidige tweede plek vast kunnen houden, staan beide teams in het totaalklassement op gelijke punten. Daarmee zou de slotetappe richting Den Haag allesbeslissend worden.

“De passage van de rug ten westen van Ierland was cruciaal”, zei MAPFRE-stuurman Rob Greenhalgh. “We hebben de 24 uur ervoor gebruikt om zo ver mogelijk noordelijk te komen, zodat we de passage makkelijker konden nemen.”

“We kwamen er allemaal ongeveer tegelijkertijd uit, maar wij konden een beetje op de anderen uitlopen. Tot nu toe gaat het dus goed. We hebben de hoofdrolspelers waar we ze willen hebben.”

Nu dat er zo veel op het spel staat, pushen de teams harder dan ooit in de wetenschap dat wat nu gebeurt uiteindelijk effect zal hebben op de einduitslag.

“Het wordt een voor-de-winds rak met veel wind, dus we moeten snel zijn om MAPFRE in te halen”, aldus Kevin Escoffier, terwijl hij Dongfeng door de golven stuurt.

Dongfeng race team

Met bijna acht maanden intensief oceaanracen rondom de wereld in de benen, speelt de vermoeidheid al een aanzienlijke rol. Deze tiende etappe eist zijn tol. Het is weliswaar de kortste van deze editie, maar het lijkt wel één van de zwaarste te worden.

“We hebben sinds de start niet veel geslapen”, aldus de Australische olympische zeilster Nina Curtis, aan boord van Team Brunel.

“Zelfs toen het super lichtweer was, moesten we continu de stack heen en weer sjouwen. Ik geloof dat het langste dat ik achter elkaar heb geslapen, is een uur Volgens mij ben ik nog nooit zo moe geweest. De jongens hadden we verteld dat het intens zou worden, maar dit is een heel nieuw niveau van intensiteit.”

De vloot wordt in minder dan 36 uur in Göteborg verwacht. Met het oog op het weer wordt het eerst veel slechter voordat er verbetering komt. De bemanningen krijgen met windsnelheden van bijna 45 knopen te maken, veel regen en weinig zicht tijdens de oversteek van de Noordzee. Daarna koersen ze naar het zuiden langs de Noorse kust. Ze worden maximaal op de proef gesteld, voordat ze donderdagavond voet aan wal kunnen zetten.

De bloedstollende competitie kan tot de finish live worden gevolgd met de Volvo Ocean Race tracker.

De huidige verwachte aankomsttijd voor de finish in het Zweedse Göteborg is donderdagavond UTC.

Volvo Ocean Race – tiende etappe – klassement om 12:00 UTC op woensdag 13 juni

MAPFRE – 596.9 nautische mijlen (nm) tot de finish
Dongfeng Race Team – 4.8 nm tot leider
Turn the Tide on Plastic – 7.6 nm tot leider
Team Brunel – 8.6 nm tot leider
team AkzoNobel – 9.8 nm tot leider
Vestas 11th Hour Racing – 16.5 nm tot leider
SHK / Scallywag – 52.4 nm tot leider

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Volvo Ocean Race vloot stoeit met lastige en wellicht allesbepalende weersverandering

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Op dinsdag 12 juni stoeide de Volvo Ocean Race-vloot met een lastige transitie, die wellicht allesbepalend voor de eindzege wordt. De zeven Volvo Ocean 65’s wezen volledig in tegenovergestelde richting van de finishlijn van de tiende etappe in Göteborg. Dat gebeurde terwijl ze probeerden om de windstille rug van hogedruk 100 mijl uit de Ierse kust te passeren. MAPFRE nam de leiding over, gevolgd door het Nederlandse team AkzoNobel en Sun Hung Kai/Scallywag.

Na amper twee dagen op zee en met nog minder dan 1.000 mijl te gaan, varen de zevens teams binnen de afstand van acht mijl. Vandaag was het de beurt aan het Spaanse MAPFRE om de koppositie over te nemen. In hun kielzog volgde het Nederlandse team AkzoNobel van schipper Simeon Tienpont op 0,2 mijl achterstand. Het eveneens Nederlandse Team Brunel zakte daarentegen terug naar de laatste plaats.

Dongfeng Race Team dat eerder in de etappe aan de leiding ging, vaart nu in vierde positie achter Team Sun Hung Kai/Scallywag. De huidige stand is echter niet wat het lijkt, want in de realiteit zal Scallywag waarschijnlijk 16 mijl achter de vloot aan zeilen. Alleen bevinden ze zich momenteel technisch gezien dichter bij de eindstreep, die ongeveer 970 mijl oostwaarts ligt.

Om 14 uur Nederlandse tijd was de bootsnelheid niet meer dan een paar knopen. Aan de andere kant van de rug wacht een sterkere zuidwestelijke wind. Daarmee kan de vloot koers zetten richting het noorden, naar de top van Schotland.

Volvo Ocean Race

De eerste teams die deze sterke wind oppikken, krijgen de kans om uit te lopen op hun rivalen. Met slechts drie punten tussen de top drie van het overall klassement, zou dit wel eens de cruciale fase voor de einduitslag van de race kunnen worden.

“Het is sinds de start erg tricky geweest”, zei MAPFRE-schipper Xabi Fernández. “We zijn een beetje nerveus over het passeren van de rug, aangezien de eerste die er doorheen komt spekkoper is. Daarom proberen we zoveel mogelijk naar het westen toe te winnen. We zijn blij hier in het noorden en het ziet er prima uit, maar we blijven zenuwachtig om eerlijk te zijn.”

“We hebben nog drie of vier dagen te gaan en alles kan nog gebeuren”, sprak MAPFRE-voordekker Willy Altadil. “Misschien wordt de Volvo Ocean Race in de komende tien uur beslist, nadat de wind invalt en het moeilijk wordt om anderen in te halen.”

Team akzonobel

Nu dat team AkzoNobel zich een weg naar voren heeft gewerkt, kijkt het naar wat later in deze etappe te verwachten valt. De weersvoorspelling liegt er namelijk niet om met 40 knopen wind en slecht zicht rond Schotland. Vervolgens een aan-de-windse oversteek van de Noordzee met tot slot nog hardere wind en hogere zeegang langs de Noorse kust.

“Op weg naar de rug van hogedruk liggen de meeste boten redelijk op een lijn, van zuidoost tot noordwest”, zei AkzoNobel-wachtleider Chris Nicholson. “Het vreemde hieraan is dat dit dezelfde rug als die we twee weken geleden passeerden tijdens de negende etappe naar Cardiff. Hopelijk pakt die passage dit keer beter uit voor ons nu we iets noordelijker zijn gepositioneerd.”

“Ik denk niet dat iemand echt weet waar die moet zijn, maar we hebben ons vrij goed aan ons plan gehouden en daar zijn we blij mee. Nu beginnen we te praten over hoe we zo efficiënt mogelijk de zeilen gaan wisselen en bijstellen zodra we de rug voorbij zijn. Volgens mij wordt dat de truc.”

De huidige verwachte aankomst voor de finish in Göteborg is donderdagnacht.

Etappe 10 – Volvo Ocean Race-klassement om 13:00 UTC op dinsdag 12 juni

MAPFRE – 971 nautische mijlen (nm) tot finish
team AkzoNobel – 0.5 nm tot leider
SHK / Scallywag – 2.4 tot leider
Dongfeng Race Team – 6.9 tot leider
Turn the Tide on Plastic – 7.4 tot leider
Vestas 11th Hour Racing – 8.0 tot leider
Team Brunel – 8.1 tot leider

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

[VIDEO] Zeilers zijn enthousiast over hun Deltaweekend beleving

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De getuigenissen van de winnaars Rutger Krijger met de Jack Rabbit (ORC 2) en Tonno van Bemmel van de Serdon (ORC DH) spreken voor zich, het Deltaweekend was een succes. Ook Erik van Vuuren getuigt enthousiast over het afgelopen evenement. Het Deltaweekend werd dit jaar drie weken vroeger gepland dan andere jaren wegens de Volvo Ocean Race finish in Scheveningen.

Voor Rutger Krijger was het de eerste keer in tien jaar dat hij weer deelneemt aan het Deltaweekend.

“Het was leuk om mee te varen met zo’n prachtig weer. Het waren mooie banen, een goed comité en we hebben een leuk resultaat behaald. Onze grootste concurrent was de Easy Living, de Checkmate en natuurlijk de Hubo…”

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/274588858.jpg?itok=pNEyjtmi”,”video_url”:”https://vimeo.com/274588858″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Voor het Doublehanded team Tonno van Bemmel en Sander op de Serdon werd het een heel uitdagende wedstrijd:

“De wind zat in het begin aan de lage kant 8-10 knopen, daarna is er 17 knopen gekomen. Dit is het eerste seizoen dat we doublehanded varen, het gaat bijzonder goed. Het Deltaweekend houden we erin want we hebben wat te verdedigen”

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/274589012.jpg?itok=4wRXb_1F”,”video_url”:”https://vimeo.com/274589012″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Erik van Vuuren is volop aan het trainen voor de Offshore Sailing Worlds 2018:

“Met dit schip zijn we nog op zoek naar de juiste standjes, als je een nieuw schip hebt, dat vanaf de tekentafel helemaal nieuw is, dan moet je gewoon heel veel uren investeren. En dan opeens valt dat kwartje… Deltaweekend, daar heeft iedereen nu toch een positief gevoel over.”

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/274589183.jpg?itok=u19XIlKL”,”video_url”:”https://vimeo.com/274589183″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Meer nieuws over het Deltaweekend 2018:

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Charity Cup en Deltaweekend duo werd plezier voor alle zeilers

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

De samensmelting van het Deltaweekend en Charity Cup heeft een mooi gemixt veld opgeleverd afgelopen weekend. Van 9 tot en met 10 juni werd er op de Oosterschelde ook gestreden voor de Charity Cup. Een unieke combinatie voor de zeilers die smaakt naar meer.

Dit jaar werd de Charity Cup en Deltaweekend samen in één zeilevenement gevaren. Voor beide organisaties was dit bijna een noodzaak. Geen van beide partijen wilde een wedstrijd organiseren op de dag dat de Volvo Ocean Race finisht in Den Haag. Beide wedstrijden apart in het zelfde weekend op de Oosterschelde organiseren was voor geen van beide voorzitters een optie. Voor de zeilers was het een mooie samensmelting. In totaal waren er binnen het Deltaweekend 40 deelnemers aan de Charity Cup.

Meer deelnemers was mogelijk

Het aantal deelnemers in de SW klasse had wel nog hoger kunnen zijn. Enkele laattijdige inschrijvers hadden gerekend op goodwill maar het Deltaweekend had de inschrijvingen al afgelopen woensdag gesloten.

Charity Cup 2018

Deltaweekend en Charity Cup in 2019 weer samen?

Op onze vraag of het Deltaweekend en de Charity Cup in 2019 weer gaat samenwerken reageerden beide voorzitters dat er eerst moet geëvalueerd moet worden. Samen willen ze wil weer meer dan honderd boten aantrekken.

Charity Cup voor het goede doel: “Beat The Beast”

Bij de prijsuitreiking van het Deltaweekend op zondagmiddag werden ook de prijzen voor de Charity Cup uitgereikt. De twaalfde editie van dit zeilevenement ten bate van het goede doel werd dit jaar in het programma van het Deltaweekend opgenomen, en dat kwam heel wat partijen ten goede. Niet in de laatste plaats het goede doel van 2018, de Stichting “Beat The Beast”, die een cheque van €2750 voor het Leids Universitair Medisch Centrum kon meenemen. De stichting zet zich in voor het onderzoek naar clusterhoofdpijn, een zeldzame maar zeer pijnlijke ziekte.

In totaal waren er binnen het Deltaweekend 40 deelnemers aan de Charity Cup, waarvan 37 in de groep van “ongemeten zeiljachten”, boten die het op basis van een minder formele handicapfactor tegen elkaar opnemen. Ook was er een klein veld van 3 “old gaffers”, klassieke jachten. Op zaterdag en zondag voeren ze onder vrijwel ideale zeilcondities ten westen van de Zeelandbrug telkens een wedstrijdbaan “rond de boeien”. Hierbij was de inzet van schippers en bemanningen niet minder fanatiek dan in de andere Deltaweekend klassen: de ORC- en IRC-klassen die het oostelijk van de brug tegen elkaar opnamen, of in het wedstrijdveld van rond- en platbodems.

A Boen!! oppermachtig in de “Ongemeten <90

Johan Bol was met zijn nieuwe A Boen!! oppermachtig in de “Ongemeten <90”, de snelste jachten in de Charfity Cup.

A Boen

Ben Hoefsloot vaart al jaren single-handed met zijn “Furie”, en won ook zondag in de kleinere ongemeten groep. Hij moest improviseren om zonder kleerscheuren aan de finish te komen; zijn helmstok was afgebroken. Hij won in de “Ongemeten >90”.

Furie

Bij de Old Gaffers won Ricks Meppelder met “Recipe” en in de rangschikking volgens “CR-meting” was Christophe Leclercq (BEL) met “Lecas” de sterkste.

Voor de winnaars waren er wisselbekers en de tweede plaatsen werden ook met prijzen beloond. Ook werd een “hoofdprijs” verloot onder alle deelnemers.

Recipe

Charity Cup 2018 winnaars:

CR: schipper Christophe Lecercq (BEL) met “Lecas”
ongemeten (factor kleiner dan 90): schipper Johan Bol met “A Boen!!” vóór Jan van Oord met “Le Rayon Vert” en Cees van Leeuwen met “Stille Wilde”
ongemeten (factor groter dan 90): schipper Ben Hoefsloot met Furie, vóór Carlos Buise met “Wild at Hart Part2” en Christophe Declercq (Bel) met “Lecas”
Old Gaffers (klassieke zeiljachten): schipper Ricks Meppelder met “Old Recipe”

€ 2750 opgehaald voor wetenschappelijk onderzoek naar clusterhoofdpijn

Een mooi bedrag aan sponsorgelden wordt gevoegd bij een deel van de inschrijfgelden en de netto-opbrengst komt ten goede aan de “charity”.

Voorzitter Raoul van de Visse van Sail4Charity was dan ook een tevreden man toen hij zondag de cheque van € 2750 kon overhandigen aan voorzitster Sterre Zwartscholten van Beat the Beast. Dit bedrag gaat rechtstreeks naar het wetenschappelijk onderzoek naar clusterhoofdpijn aan het Leids Universitair Medisch Centrum.

Ook Willem Johannesma blikt als voorzitter van het Deltaweekend voldaan terug op deze samenwerking:

“We hadden een groter deelnemersveld, dat dankzij onze professionele wedstrijdorganisatie een vlekkeloos programma kon afwerken. De sfeer op het water én op de wal was meer dan uitstekend.”

Meer nieuws over het Deltaweekend 2018:

In 2019 vindt het Deltaweekend plaats van 28 t/m 30 juni.

Foto’s: Furie, Sailforce & cheque © Anusjka Martens
Foto’s © ClubRacer.be

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Dongfeng Race Team als eerste rond Fastnet Rock

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Op maandag 11 juni 2018 zeilde Volvo Ocean Race klassementsleider Dongfeng Race Team als eerste rond de iconische Fastnet Rock ter hoogte van het zuidelijke punt van Ierland. Binnen 24 uur na de start van de tiende etappe varen de top zes boten binnen drie mijl van elkaar. Inmiddels gaat Vestas 11th Hour Racing aan kop. De wind is nog altijd zwak.

Sinds dat de boten op zondagmiddag Cardif verlieten, kampen ze met een vlagerige bries. Ze legden amper 250 zeemijl af met maximale snelheden van 10 knopen. Sun Hung Kai/Scallywag had gisteravond de pech om de stroming tegen te krijgen, waardoor ze het anker moesten gebruiken.

Team Brunel

Toen Team Brunel en MAPFRE zondagavond in windwak terechtkwamen, kon Dongfeng de leiding overnemen. Daarop reageerde Bouwe Bekking dat hij er alles aan zou doen om Dongfeng niet verder uit te laten lopen. Met de afstand van 1.300 zeemijl is de tiende etappe de kortste van de elf. De uitslag is echter van groot belang met drie punten verschil tussen de top drie teams in het overall klassement.

“Na de start wisten we onszelf goed naar voren te worstelen, maar daarna raakten we samen met MAPFRE geparkeerd”, zei Bekking.

“Dongfeng kwam van ver van achteren, kon enige druk behouden en schoof door naar de eerste positie.”

“Gelukkig kregen we vrij snel daarna een briesje en pakten we winst op de andere boten. Langzamerhand na de wind gedurende de nacht toe en moesten we enige zeilwissels doen. Die waren perfect getimed. We kunnen nu Ierland zien en de wind neemt weer af. De achterliggende boten zullen waarschijnlijk inlopen, net als wij op Dongfeng.”

Rond 16 uur Nederlandse tijd zeilde Team Brunel even aan de leiding. Daarna nam Vestas 11th Hour Racing de leiding over.

Team Brunel

Na de befaamde Fastnet Rock zal de vloot Bull Rock passeren en aan de bocht naar rechts beginnen. Dat is het begin van het rak langs de westkust van Ierland omhoog met de wind op de neus. Het is weliswaar een korte etappe, maar wel een tactische met veel kansen en gevaren.

“Deze etappe is gecompliceerd”, legt Turn the Tide on Plastic-schipper Dee Caffari uit.

”Aan beide kanten is veel land en er zijn veel landtongen, getijden doorgangen, olieplatformen en windmolenparken. Het wordt druk voor de navigator. Vooral omdat we de hele tijd in zicht van de rest van de vloot zullen racen.”

De verwachte aankomsttijd voor de finish in Göteborg is momenteel donderdagavond.

Etappe 10 – Volvo Ocean Race – Klassement om 20:15 UTC op maandag 11 juni

Vestas 11th Hour Racing
Dongfeng Race Team – 0,25 zeemijl achter leider
team AkzoNobel – 0,82 zeemijl achter leider
MAPFRE – 0,85 zeemijl achter leider
Team Brunel – 1,46 zeemijl achter leider
Turn the Tide on Plastic – 3,3 zeemijl achter leider
SHK / Scallywag – 27,44 mijl achter leider

Volvo Ocean Race- klassement na 9 etappes

Dongfeng Race Team – 60 punten
MAPFRE – 59 punten
Team Brunel – 57 punten
team AkzoNobel – 48 punten
Vestas 11th Hour Racing – 36 punten
SHK / Scallywag – 29 punten
Turn the Tide on Plastic – 26 punten

Mochten teams met gelijke aantal punten eindigden, dan geldt de einduitslag van de In-Port Race Series als tie-breaker.

Huidig Volvo Ocean Race In-Port Race Series klassement

MAPFRE – 56 punten
Dongfeng Race Team – 49 punten
Team Brunel – 41 punten
team AkzoNobel – 39 punten
Vestas 11th Hour Racing – 26 punten
Sun Hung Kai / Scallywag – 21 punten
Turn the Tide on Plastic – 17 punten

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Ontdek

SLAM en de Medemblik Regatta versterken de samenwerking

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Na een succesvolle Medemblik Regatta hebben SLAM en de organisatie besloten de samenwerking voort te zetten. In 2018 sloot het merk voor het eerst aan bij de regatta als official clothing partner, met succes. Directeur van DutchMint, de Nederlandse distributeur, Jeroen van Stijn: “We hebben genoten van een heel gaaf evenement waarbij we SLAM nog beter op de kaart kunnen zetten.”

“Tijdens de regatta hebben we een deel van de nieuwe skiff collectie en de nieuwe generatie wedstrijdpakken getoond aan topzeilers. Hier hebben we echt veel positieve reacties op gehad. Zowel op de kwaliteit als op de vormgeving, een combinatie waar SLAM sterk in is. En deze collectie is nu voor iedereen beschikbaar via onze dealers. ”

Met SLAM als ‘official clothing partner’ van de Medemblik Regatta, wordt een sterk internationaal merk aan de Regatta verbonden. Voor de laatste editie, in 2018, is de complete crew in de kleding van SLAM gestoken, en ook de klassementsleiders voeren met bibs van het kledingmerk rond.

Medemblik Regatta

Meer kracht in samenwerking
De organisatie van de Medemblik Regatta kijkt uit naar de samenwerking met SLAM. Woordvoerder Joost Brouwer: “Voor de 34ste editie waren we al heel blij met een sterk merk als SLAM als kleding partner. Super dat we samen met SLAM de toekomst tegemoet gaan en onze samenwerking meer kracht gaan bijzetten.”

Medemblik Regatta organisatie

Foto’s: Sander van der Borch

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

[VIDEO] Strijd om het Zeeuws Kampioenschap tijdens het Deltaweekend

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Het Deltaweekend, de jaarlijkse wedstrijdserie voor zeiljachten op de Oosterschelde, is onder ideale omstandigheden een groot succes geworden. Zierikzee was afgelopen weekend het bruisend centrum van het Zeeuws Kampioenschap zeilen en trok veel buitenlandse deelnemers aan.

Veel van deze teams zagen in het Deltaweekend een uitstekende training voor de “Offshore Sailing World Championships” in Scheveningen volgende maand.

Enkele buitenlandse teams maakten op de Oosterschelde voor het eerst kennis met wedstrijdzeilen op getijdewater tussen zandbanken en dat was voor hen een hele belevenis. De Blue Nights kwam speciaal uit Finland om voor het WK offshore zeilen te trainen. De bemanning aan boord bestond uit zes nationaliteiten.Stuurvrouw en eigenaar Tea Ekengren-Sauren vertelde dat ze met de grote en diep stekende Swan 45 (2,9m) bijna vastgezeten had.

“We hadden 5 man op de giek naar buiten gevierd om de boot scheef te trekken, want we hadden nog maar een paar cm water onder de kiel,” lachte ze.

ZEEUWS KAMPIOENSCHAP

ORC 1

In de ORC 1 zagen we de Blue Nights (Swan 45) de meeste paaltjes scoren. Helaas hadden ze op zondagochtend geen rekening gehouden met laag water waardoor ze met hun diep stekende kiel een paar uur in de modder van Zierikzee vast zaten. Hierdoor miste ze op zondag de eerste race, niettegenstaande wonnen ze de ORC 1 en IRC 1 prijs. Tweede werd de Flinn, de Bashford 41 van Arne Hubregtse (NED) en derde werd de Sweeny, een J/111 van Marco van Driel (NED).

ORC 2

Een boot om in het oog te houden bij licht weer is de Jack Rabbit, een J/109 van Rutger Krijger (NED). Dit zeilteam had zaterdagavond een voorsprong van vijf punten bij elkaar gezeild. Op zondag werd de Jack Rabbit Zeeuws kampioen met zeven punten voorsprong. Tweede werd de Extra Djinn, een X-362 sport van Michel Dorsman (NED) en derde werd de Easy Living, de First 34.7 van Rinus de Jonge (NED).

Jack Rabbit J/109 Rutger Krijger

We zagen ook dat Erik van Vuuren de Hubo uitvoerig uit testte tijdens het Deltaweekend. Met een paaltje in de vierde race heeft het vertrouwen weer een boost gekregen. De Hubo is trouwens de enige boot die een OCS kreeg in de uitslag wegens te vroeg starten. Eric vertelde ons dat de komende dagen een nieuw grootzeil met meer oppervlakte wordt getuigd.

Eric van Vuuren Hubo

ORC 3

De CSI Rakker, een A31 van Kees Ketels (NED) mag zich met acht paaltjes gerust dominant overwinnaar noemen.

CSI Rakker

ORC Two-Handed

Ook voor de Serdo, een VQ32 van Tonno van Bemmel, was het een comfortabele overwinning met 4 van de 4 races gewonnen.

Serdo VQ32 Tonno van Bemmel

J/80

Hier wint Otte Jan Golverdingen met de led2lease

led2lease

Rond-platbodem B

Hier is schipper Nico Feddes met “Silveren Maen” de overall winnaar vóór Dirk van Duyvendijk met “Atalante” en Maaike Steenstra met “De Verleiding”.

CHARITY CUP

Dit jaar werden de wedstrijden van de ongemeten jachten onder de noemer van de Charity Cup gevaren.

Charity Cup Ongemeten <90

Bij de snelste ongemeten klasse was het de nieuwe A-Boen, een GS34 van Johan Bol die de beste score neerzette over het ganse weekend. Omdat de nieuwe set wedstrijdzeilen nog niet compleet geleverd is kon een ORC en IRC meetbrief nog niet gemaakt worden. De A-Boen is de eerste boot in Nederland die met het nieuwste product van North Sails gaat zeilen: 3Di 360 aramide/polyester.

A-Boen Johan Bol Grand Soleil 34

Met een regelmatige serie van enkel top vier plaatsen wint de A-Boen de Charity Cup, tweede werd Le Rayon Vert van Jan van Oord (NED) en den Stille Wilde van Kees van Leeuwen (NED) werd derde.

Charity Cup Ongemeten >90

Bij de kleinste en tragere ongemeten klasse wint de Furie van Ben Hoefsloot (NED) de Charity Cup. Tweede werd Wild at Heart part two van Carlo Buise (NED) en de Lecas van Christophe Declercq (BEL) vervolledigt het podium met een derde plaats.

Charity Cup Old Gaffers

Hier wint de Recipe van Rick Meppelder de Charity Cup.

Deltaweekend

Deltaweekend interview: Erik van Vuuren (over zijn deelname met de Hubo)

Deltaweekend interview: Rutger Krijger (winnaar ORC 2)

Deltaweekend interview: Tonno van Bemmel (winnaar ORC doublehanded)

Deltaweekend (preview) video dag 3 (met drone):

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/274383433.jpg?itok=ZrO2Jm_3″,”video_url”:”https://vimeo.com/274383433″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Deltaweekend (preview) video dag 2:

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/274383089.jpg?itok=KMjofbSs”,”video_url”:”https://vimeo.com/274383089″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Lees ook: Charity Cup en Deltaweekend duo werd plezier voor alle zeilers

Laatst aangepast op 4 mei 2023 0 reacties

Nieuwe berichten

Oudere berichten

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!