RORC Caribbean 600 video hoogtepunten. Spectaculaire beelden van de zeiljachten in oceaan race modus. Op het moment van publiceren heeft Lloyd Thornburg’s Phaedo3 trimaran het RORC Caribbean 600 multihull zeilrecord verbroken met meer dan 6 uur. Phaedo3 deed er slechts 1 dag, 9 uur, 35 minuten en 30 seconden over om het ganse parcours af te zeilen.
http://caribbean600.rorc.org/
In de Doldrums, waar zeelui vroeger hun paarden overboord gooiden om gewicht uit te sparen en zenuwen tot het uiterste op de proef worden gesteld, waar zeilomstandigheden zo wisselvallig zijn dat ze zowel kansen als bedreigingen bieden, ging Team Brunel van een eerste naar een vijfde plaats en Dongfeng van een laatste naar een eerste positie. Spanning alom dus.
Na 8 dagen aan de leiding heeft Team Brunel alle voorsprong, opgebouwd na het weloverwogen en berekend risico van vorige week (of was het een gok?), moeten prijsgeven.
Op zoek naar een zone met meer wind legde het Nederlandse mannenteam dus veel meer afstand af dan de andere boten die in een meer voordelige zone zaten. Brunel lag nagenoeg stil terwijl de rest van de vloot met standvastige snelheid de opgelopen achterstand van vorige week inliep.
From Hero to zero of, zoals Bouwe Bekking het zelf iets plastischer wist te omschrijven, “from the penthouse to the shit house”.
Dong Feng doet het weer
Aan kop momenteel de favoriet Dong Feng alias Groupama. De steeds meer bewondering en sympathie opwekkende jonge ploeg van Alvimedica ligt ondertussen enkel voor op team SCA terwijl ze gisteren nog knap tweede lagen. Toch goed van die jonge kerels. Mapfre ligt derde. Op vier Abu Dhabi gevolgd door Team Brunel, komaan mannen verzilver de alom bewonderde ervaring nog eens.
De North Sea Regatta start dit jaar op 12 mei 2015 met de traditionele Vuurschepenrace van Scheveningen naar Harwich, gevolgd door de North Sea Race op 15 mei. De inshore races voor de kust van Scheveningen vinden plaats in het Pinksterweekend van 22 t/m 25 mei 2015. Op 11 maart opent de inschrijving van de North Sea Regatta, powered by Delta Lloyd. Met maar liefst zes kampioenschappen op de Noordzee en naar verwachting 1500 zeilers wordt de North Sea Regatta in 2015 een bijzonder zeilfeest.
Zes kampioenschappen op de Noordzee
De inshore races tijdens het Pinksterweekend worden gevaren op vier wedstrijdbanen: twee voor de IRC en ORC boten en de Swan45 Eenheidsklasse, één wedstrijdbaan voor de Open Kielboten en één wedstrijdbaan voor de catamarans. De zes kampioenschappen die van 22 t/m 25 mei 2015 worden gevaren zijn het NK ORC1, ORC2, ORC3 en ORC 4, het eerste NK ORC Two-Handed en het Open Benelux Kampioenschap J80.
In 2014 konden de duo handed teams voor het eerst ook de inshore races van de North Sea Regatta varen en verschenen er meteen 15 boten aan de start. Met het eerste NK ORC Two-Handed op het programma verwacht de organisatie in 2015 weer een mooi aantal deelnemers.
De klasse organisatie van de J80 verwacht dit jaar een record aantal van 20 boten aan de start van de North Sea Regatta nu het Open Benelux Kampioenschap J80 wordt gevaren.
Eigen strand voor catamarans
De catamarans starten dit jaar vanaf de slipway en het strandje aan de Hellingweg, vlakbij het NSR regatta office en het North Sea Regatta terrein. De boten komen in de parkeervakken aan de Hellingweg te staan. De organisatie hoopt op deze manier alle deelnemende catamaran zeilers nog meer te betrekken bij het evenement en alle faciliteiten en festiviteiten in de haven.
Bovenstaande Good Times foto’s werden gisteren genomen in Hawaï. De masters onder ons kennen hem nog als de succesvolle Mauna Lani Flash, een Choate 48 uit de jaren tachtig met schipper Libbie Kamisug. De boot was een bekende in de Transpac en Kenwood Cup races destijds.
Wij danken Sailing Anarchy voor het inzenden.
De inschrijving van het eerste grote evenement van het zeilseizoen, de Van Uden Reco Stellendam Regatta 2015, is open! De organisatie verwacht ruim 800 zeilers aan de start om na de winter aan een nieuwe laag eelt op hun handen te werken. Verse vis, live beelden van de Volvo Ocean Race in-port race in Itajaí én een goed feestje maken het programma op zaterdagavond compleet. De Van Uden Reco Stellendam Regatta vindt plaats op 18 en 19 april 2015.
Ruim 800 zeilers op het Haringvliet
Het zeilseizoen start in 2015 op het Haringvliet met wedstrijden in de klassen IRC, ORC, Swan 45, Cork 1720, J22, J24, J70, J80, Max Fun, Smile 22, Beneteau 25, X35, SB20, First 31.7, Melges 24, ¼ ton zeilers en Sportboten. In 2014 verschenen er ruim 130 boten en meer dan 800 zeilers aan de start van de Van Uden Reco Stellendam Regatta.
De organisatie verwacht dit jaar net zoveel enthousiaste zeilers als vorig jaar. Inschrijven voor de Van Uden Reco Stellendam Regatta en de Notice of Race downloaden kan via de website http://vanudenreco.nl. Het inschrijfgeld is inclusief vers gebakken vis, de maaltijd voor de geregistreerde bemanning op zaterdag, Volvo Ocean Race vibes en een mooi feest.
Zaterdagprogramma inclusief verse vis, Volvo Ocean Race vibes en feest
Het voor de zeilers bekende en alom gerespecteerde feestje op zaterdagavond start als vanouds met vers gebakken vis, belangeloos beschikbaar gesteld door de Stellendamse vissersvloot.
Door On Air Media wordt een groot scherm verzorgd waar zeilers naar de live beelden van de Volvo Ocean Race in-port race in Itajaí kunnen kijken. Vorig jaar was Bouwe Bekking, schipper van Team Brunel, ten tijde van de regatta al druk bezig met de voorbereidingen voor de Volvo Ocean Race en werd de tacticus op de Swan Van Uden met team Maas vervangen door zeilster Lobke Berkhout. Met de live beelden van de in-port race zijn de vertrouwde gezichten van Bouwe Bekking en Gerd-Jan Poortman er toch een beetje bij.
Team Brunel zeilde woensdag 18 februari 2015 als eerste de notoire Doldrums binnen. Daarmee kwam de Nederlandse Volvo Ocean 65 van schipper Bouwe Bekking vrijwel tot stilstand in de vierde etappe van de Volvo Ocean Race 2014-15. De achtervolgers maakten in de afgelopen uren tientallen nautische mijlen (nm) goed op Team Brunel. De voorsprong op Abu Dhabi Ocean Racing bedraagt nog 25,6 zeemijl maar de inhaalslag van de concurrentie neemt inmiddels af.
De komende anderhalve dag krijgen de 6 boten met windstilte te maken. Team Brunel hoopt naar eigen zeggen een kleine marge te behouden en leidend de Doldrums te verlaten. De tracker laat reeds zien dat de vloot comprimeert. Volvo Ocean Race weerman Gonzalo Infante voorspelde gisteren al dat de komende dagen in het teken van ‘wolkenmanagement’ zullen staan. “Je zult geen rechte lijnen op de tracker zien. Ze zullen de wolken zo goed mogelijk moeten bespelen en verlies in mijlen zien te voorkomen.” De teams zullen naar verwachting vrijdagochtend de evenaar passeren.
Pech voor klassementsleider
Klassementsleider Dongfeng Race Team ligt voor het eerst deze Volvo Ocean Race op de laatste plaats. Het Chinese team van schipper Charles Caudrelier kampt met de nodige problemen. Zo brak eerder het slotsysteem voor het val van de J1 (genua 1) en het val in de mast. Daar kwam voor de derde keer een defecte mastrail bij. De rail laat gedeeltelijk los. Op dit moment moet een tijdelijke oplossing erger voorkomen. De bemanning gaat de permanente reparaties uitvoeren zodra de wind in de Doldrums afneemt. Deze materiële tegenslag en het feit dat ze na Straat Luzon voor een conservatievere route kozen en zo achterop raakten, bracht Caudrelier en zijn mannen niet echt in feeststemming voor het Chinese Nieuwjaar. Maar met nog zo’n 2.700 nm voor de boeg tot Auckland is alles nog mogelijk.
Het meest recente positierapport (12.55 uur UTC) geeft weer dat ook Abu Dhabi Ocean Racing en de rest van de vloot de Doldrums zijn binnen gedrongen. De snelheid is eruit en ze liepen de afgelopen 3 uur nog maar 1 tot 5 zeemijl in op Team Brunel. Team Alvimedica vaart in derde positie, 42,3 zeemijl achter de Nederlanders.
MAPFRE weer bereikbaar
Het Spaanse MAPFRE ligt vierde, maar viert een persoonlijke overwinning. Ze wisten in samenwerking met Cobham en Race HQ het probleem met de antenne voor nu op te lossen. Dat betekent herstel van communicatie met het hoofdkantoor in Alicante. Bovendien ontvangen ze weer alle weerdata, net als de andere teams. Sinds zaterdagavond zeilden ze ‘blind’. Ze waren dus niet in staat om de optimale koers uit te stippelen, gebaseerd op uitgebreide weervoorspellingen.
’s Morgens bij vertrek van huis gloort de zon al aan de horizon. De lucht oogt blauw en er staat een licht briesje. Zondag 15 februari 2015 belooft een mooie zeildag te worden. In Scheveningen blijken we aan de hoge wal te zitten. Geen branding te bekennen en bij het strand een vlakke zee.
De wind zit echt in de oosthoek. De Albatros gaat 2,5 NM west van de haveningang voor anker. En de bovenboei gaat op 90 graden. Groep 1 en 2 worden voor 3 rondes weggestuurd. Bij de start van groep 2 krimpt de wind wat, staat de stroom in de richting van de pin-end. Het wordt een beetje krioelen bij de boei. Maar tenslotte is een ieder op weg naar de bovenboei.
De Two Handed gaan voor een baan van royaal 11NM en vertrekken met negen boten naar de Drain E om deze over sb te gaan ronden.
Dan komen de eersten van groep 1 weer naar beneden. Op de Albatros, op een bankje in de zon, volgen we de wedstrijd. Coin Coin gaat voorop. Gevolgd door X-one en Luctor. Ze zitten elkaar danig op de hielen. Skarp en Leeloo sluiten aan. Dan is er even een gat bij de benedenton. De wind neemt wat af en gaat van medium naar low. Het is goed toeven in het zonnetje. En voort gaat het weer. Er melden zich weer schepen bij Mark 3. Nitro gaat op volle toeren en rond mooi de boei, IJsvogel volgt met Moving Intelligence er achter aan. Dan volgt de Zeezeilschool met SCA en sluit Magnum te gelederen. Op naar de bovenboei en proberen weer metertjes te pakken op de concurrenten.
Bij de tweede ronde is X-one uitgelopen op de rest en heeft Magnum de laatste plaats verlaten en is tussen Nitro en IJsvogel geschoven. Moving intelligence sluit nu de gelederen. Zo gaat een ieder weer full speed aan het derde rondje beginnen.
Bij de finish komt X-one als eerste over de lijn. Maar in gecorrigeerde tijd wordt Nitro eerste, en Leeloo tweede. X-one heeft geen ORC meetbrief en komt alleen voor in de uitslag van IRC. Daar worden ze gecorrigeerd vijfde.
Groep 2 draait ondertussen ook zijn rondjes. Odin voorop met Redan op de hielen. Prachtig schouwspel vindt er voor onze ogen plaats. Snelle handelingen bij boei drie en weer de elementen tarten en proberen meters te winnen. Tenslotte vindt de wedstrijdleider dat drie rondes teveel tijd gaan kosten voor deze groep en wordt er bij de tweede ronde bij Mark 3 de Sierra over Oscar gehesen en vindt de finish plaats tussen boei en boeienboot. Odin wint in tijd, Redan volgt op 2 seconden, Joule wordt derde in tijd, maar Griel die als vierde over de lijn komt wint gecorrigeerd deze race.
Ondertussen volgen we de Two Handede klasse. Junique passeert Mark 3 en gaat weer op weg naar Drain B. Om daarna te komen finishen. Maverick zien we tobben met zijn spi en laat daardoor vele meters liggen. Windsprint gaat hem op volle snelheid voorbij.
De tweede start van de dag wordt gekenmerkt door dat beide groepen een generall krijgen en de tweede poging gepaard gaat met de Uniform vlag. Bij groep 1 denken we dat een aantal boten nog niet in de gaten hadden dat de Uniform vlag een soort zwarte vlag is. Dat betekent dat bij het passeren van de startlijn binnen 1 minuut van de start er een diskwalificatie volgt. Alleen als er weer een generall komt of de wedstrijd wordt afgebroken, mag je als je over de lijn bent geweest toch nog weer mee starten. Bij de start van groep 1 zijn Leeloo, Skarp,Coin Coin en Moving Intelligence tussen het strijken van de Uniform vlag en het startsein over de lijn. Helaas betekende dat een ufd (uniform flag disqualification) voor deze boten. Verder wordt er weer sportief gestreden en wint gecorrigeerd tenslotte weer de Nitro die ook met de dagprijs naar huis gaat.
Bij groep 2 gaan ze zorgvuldiger om met de Uniform vlag en zijn er gelukkig geen ufd’s. Vanaf het startschip zien we wel wat commotie tussen Addixion en Iluka. In ieder geval zijn we weer op weg voor twee rondes op deze zonovergoten IJspegel. Bij Mark 3 gaat na het eerste rondje Odin weer voorop. Helaas kost het strijken van de spi teveel tijd en loopt Griel vele meters op hen in. Joule komt op volle snelheid rond de boei. Flying Dolphin en de Ruimte volgen. Dan komt de Redan aanstuiven. Iets minder voorin dan bij de eerste race. Fietsgigant en Figaro strijden samen. Blondie volgt ( is het nu een gele of is het nou een groene spi?). Dan komen Vuurflits en Lucifer. Lucifer moet Vuurflits voor laten gaan. Westwind volgt en dan komt de Addixion, die waarschijnlijk nog een beetje in de winterslaapstand staan. One Wave Ahead en Iluka sluiten de gelederen. Westwind komt terug en gaat alsnog rond de boei.
En daar gaat een ieder weer naar boven. Ondertussen zijn de Two Handed aan het finishen. Junique was al binnen. Windsprint volgt. Maverick zien we opvaren met Roaring X. In tijd wint Maverick op het nippertje. Firestorm komt ook aan gestormd en dan volgt Panther. Harpoen en Happy sluiten de gelederen. In gecorrigeerde tijd wint Junique.
Bij de finish van groep 2 in de tweede race komt Griel fier voorop en finisht in tijd en gecorrigeerd als eerste. Joule en Odin zijn tweede en derde in tijd, maar worden gecorrigeerd verslagen door De Ruimt en Flying Dolphin die als tweede en derde op de uitslagenlijst komen te staan.
En dan zit er weer op. Het anker van de Albatros kan eruit. En nog steeds in het zonnetje tuffen we naar de haven. De zon staat al wat lager en de temperatuur daalt. Een mooie zeildag zit er weer op.
In het Spuigat is er nog een gezellige prijsuitreiking. De overall winnaars zijn Nitro, Griel en Junique. Met gekleurde wangen gaan we allen weer huiswaarts. De zonnebril kan weer in de tas, de zon is onder. Tot over twee weken.
O ja, namens de Jachtclub mag ik een ieder uitnodigen aanstaande zaterdag deel te nemen aan de cursus Basis Wedstrijd Organisatie. Tijdens deze cursus worden de basis beginselen van het organiseren van zeilwedstrijden aangeleerd. De cursus wordt door Peter en mij gegeven. Lijkt je dit leuk geef je dan op. Dit kan via de www.ijspegelacademy.nl en dan naar cursus BWO.
En vergeet niet om dinsdagavond naar de nabespreking te gaan. Daar geeft Erik van Vuuren weer een analyse van de wedstrijden en zal Nic Bol, directeur van Quantum Sails en wereldkampioen in de J/22, een presentatie geven.
Tekst: Aly Anink-van Driel
De gewaagde zet van Team Brunel heeft vruchten afgeworpen. Vijf dagen geleden besloot Brunel om zich los te maken van het peloton. Samen met Team SCA kozen ze voor de meest Noordelijke of de de Taiwanese route
Ze hadden het bij het rechte eind. Door de Noordelijke koers te varen wisten ze een voorsprong af te dwingen die volgens Ian Walker, schipper van de Abu Dhabi, weleens zou kunnen oplopen tot 100 zeemijl. En daarmee heeft de race naar Auckland een nieuwe leider. Proficiat Team Brunel!
Ondanks de goede gok kon Team SCA het voordeel niet verzilveren Ze liggen nog steeds op een 6de (lees laatste) plaats.
Abu Dhabi behoudt voorlopig zijn voorsprong in het Zuidelijk peloton. Er heerst een hardnekkige strijd om de koppositie bij de Zuidelijke groep. Abu Dhabi liep vanmorgen een kleine breuk op maar ligt desondanks nog steeds vooraan.
Volgens Ian Walker was het vermoeiend zeilen met een constant harde wind. Ondertussen is deze wat afgenomen. Er is dus gelukkig ook minder belasting op schip en materiaal.
Vandaag ook pech voor de algemene leider in de race. Dongfeng brak de sluiting van het valsysteem. Ze verloren zo de J1 (Genua 1) en het duurde zeven uur alvorens ze deze weer konden hijsen.
Leg 4 (5264 zeemijl) Positie rapport (van 21:40 UTC)
1. Team Brunel , Bouwe Bekking ( NED ) , 3388,4 nm Afstand tot Finish
2. Abu Dhabi Ocean Racing , Ian Walker ( GBR ) , 53,0 nm Afstand tot Lead
3. MAPFRE , Xabi Fernandez ( ESP ) , 58,3 nm DTL
4. Dongfeng Race Team , Charles Caudrelier ( FRA ) , 65,5 nm DTL
5. Team Alvimedica , Charlie Enright (USA ) , 66,9 nm DTL
6. Team SCA , Sam Davies ( GBR ) , 105,4 nm DTL
Foto: Stefan Coppers / Team Brunel / Volvo Ocean Race
De 33ste editie van de Schuttevaerrace vindt plaats op 5,6 en 7 juni 2015. Op vrijdag 5 juni om 07.00 uur gaat de race van start in Stavoren waarna een non-stop traject wordt afgelegd via Kornwerderzand, Texel, Vlieland, Harlingen en Terschelling. De verwachting is dat het eerste team zaterdagmiddag 6 juni zal finishen.
Wat is er anders dan vorig jaar?
De voorgaande editie zijn diverse wijzigingen doorgevoerd. Voor het verhogen van de veiligheid en het vereenvoudigen van de uitslagverwerking zijn het begin en einde van een aantal zeiltrajecten gewijzigd. Ook moesten logboeken tussentijds bij de controleposten worden ingeleverd. Deze wijzigingen hebben hun nut bewezen en zullen deze editie van kracht blijven.
Wel wordt er deze editie als vanouds weer op vrijdag om 07.00 uur gestart.
Hoe deelnemen?
Jachten kunnen met een team van maximaal 5 en minimaal 3 personen aan de race deelnemen. Zowel gemeten als ongemeten jachten kunnen deelnemen. Daarnaast kan ieder team zich aanmelden voor de bedrijvencompetitie. Deze heeft als doel bedrijven in een sportief daglicht te plaatsen en de Stichting Schuttevaerrace financieel te ondersteunen.
Teams kunnen zich vanaf begin maart inschrijven via onze website.
Schuttevaerrace wil internationaal
Voorgaande editie zagen we het aantal nieuwe deelnemers toenemen en was er ook internationale deelname vanuit Duitsland. We moedigen dit van harte aan!
Deze editie probeert Martin Hingst met een Chinees team vanuit Sailing Club Yomovo deel te nemen.
Martin heeft diverse malen aan de Schuttevaerrace deelgenomen. Waarbij hij ook winnaar is geweest van de Line Honours Trophy.
14 februari is Sint Valentijn of Valentinus, de dag der geliefden. Maar wie onder onze ClubRacers heeft de perfecte Valentijn match?
ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!
© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.
ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.