ClubRacer
woensdag 9 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Datalek bij Squid Sailing
Techniek

Squid Sailing meldt datalek: gegevens van zeilers mogelijk in verkeerde handen

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Squid, ontwikkelaar van de bekende navigatie- en routeringssoftware Squid Sailing, heeft zijn gebruikers per e-mail op de hoogte gebracht van een datalek op de website squid-sailing.com. Volgens de mededeling hebben onbevoegde derden mogelijk toegang gekregen tot bepaalde accountgegevens. De website is intussen offline gehaald en in onderhoud geplaatst, terwijl de mobiele applicaties volgens Squid onaangetast blijven. Voor wedstrijdzeilers die Squid gebruiken voor weerrouting en navigatie is het zaak om de aanbevelingen van het bedrijf op te volgen.

Welke gegevens bij het lek betrokken zijn

In zijn mededeling stelt Squid dat onbevoegde derden mogelijk toegang hebben gekregen tot gegevens die aan gebruikersaccounts zijn gekoppeld. Het gaat volgens het bedrijf om:

  • e-mailadres
  • wachtwoord (versleuteld)
  • de voor- en achternaam
  • postadres
  • telefoonnummer indien dat was opgegeven

Squid benadrukt dat het wachtwoord in versleutelde vorm was opgeslagen. Verdere technische details over de aard van het incident, het tijdstip waarop het werd vastgesteld of de omvang van het lek worden in de mededeling niet vermeld.

Het bedrijf richt zich met de communicatie tot alle accounthouders en roept op tot waakzaamheid. De boodschap werd zowel in het Frans als in het Engels verstuurd, ondertekend door “L’équipe SQUID”.

Applicaties blijven werken, website in onderhoud

Squid verzekert dat de toegang tot de diensten binnen de applicaties Squid X en Squid Mobile niet is getroffen. Gebruikers kunnen die volgens het bedrijf normaal blijven gebruiken.

De huidige website is wel in onderhoud geplaatst om de omgeving te beveiligen, waardoor inloggen tijdelijk niet mogelijk is. Squid zegt de uitrol te versnellen van een volledig nieuwe website, opgebouwd op een nieuwe, beveiligde infrastructuur.

Zodra die nieuwe site live gaat, ontvangen gebruikers naar eigen zeggen een e-mail om hun nieuwe account te activeren en hun toegang opnieuw in te stellen.

Opvallende sporen in de zoekresultaten

Rond de communicatie over het incident vielen ook enkele opvallende sporen op in de zoekmachineresultaten van het domein. Naast de normale productpagina’s verschenen in Google ook Japanstalige vermeldingen die niets met zeilen of navigatie te maken hebben, maar verwijzen naar de verkoop van kledij.

Squid sailing resultaat in Google
Zoekresultaat in Google

Dergelijke onverwachte, anderstalige content die in zoekresultaten van een domein opduikt, wordt doorgaans in verband gebracht met gecompromitteerde of misbruikte webomgevingen. ClubRacer kon niet onafhankelijk vaststellen wat de precieze oorzaak is, noch of die vermeldingen rechtstreeks met het gemelde datalek samenhangen.

Het is hoe dan ook aangewezen om voorzichtig te blijven. Mededelingen over datalekken worden geregeld nagebootst in phishingcampagnes, en gebruikers controleren best altijd via een zelf opgezocht, officieel kanaal of een melding echt is voor ze op links klikken of gegevens ingeven.

Wat Squid zijn gebruikers aanraadt

Omdat de website voorlopig niet beschikbaar is, kunnen gebruikers hun wachtwoord op het platform van Squid momenteel niet wijzigen. Het bedrijf wijst daar uitdrukkelijk op.

Squid adviseert wie hetzelfde wachtwoord ook op andere externe diensten gebruikt, om het op die platformen te wijzigen. Daarnaast roept het bedrijf op om alert te blijven voor verdachte e-mails en phishing.

Voor vragen over accounts en abonnementen verwijst Squid naar zijn supportadres support@squid.fr.

Over Squid Sailing

Squid Sailing is een navigatie- en weerroutingsoftware die wordt gebruikt door zowel toer- als wedstrijdzeilers. Het pakket combineert GRIB-weerbestanden, getij- en stromingsdata en routeringsalgoritmes om optimale routes te berekenen, en is beschikbaar als desktopversie (Squid X) en als mobiele applicatie (Squid Mobile). De software wordt onder meer ingezet bij offshore- en oceaanwedstrijden, waar nauwkeurige weerrouting een doorslaggevende rol speelt.

Gepubliceerd: 26 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Einde van de hittegolf in zicht. Een thermische depressie voert nog zeer warme lucht aan maar maakt de atmosfeer geleidelijk onstabieler. Zondag maalt een koufront een einde aan de hittegolf.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 27-28 Juni 2026

Door Fritz Buyl 2 minuten leestijd

Einde van de hittegolf in zicht. Een thermische depressie voert nog zeer warme lucht aan maar maakt de atmosfeer geleidelijk onstabieler. Zondag maalt een koufront een einde aan de hittegolf.

Op de zuidwestelijke flank van een hogedrukgebied met centrum ten oosten van Denemarken, wordt vandaag vrijdag 26 juni 2026 nog steeds zeer warme continentale lucht aangevoerd. Volgende nacht ontstaat een thermische depressie boven Frankrijk. De onstabiele lucht, verbonden aan dit laag, kan dan ook geleidelijk tot onze streken doordringen. Een koufront, verbonden aan een complex lagedrukgebied tussen IJsland en Schotland, zal zondagnamiddag 28 juni ’26 ons land passeren, wat een einde maakt aan de hittegolf.

Zaterdag 27 Juni  is het wisselend bewolkt met kans op een (onweers)bui. Nadien wordt het opnieuw zonnig. In de late namiddag schuift er meer bewolking binnen en wordt de kans op een onweersbui opnieuw groter. Goed zicht, matig in de buien.. Maxima rond 28-29°C. Minima rond 21°C.

Wind op zee:  Zwakke tot matige wind (6-8 kt) uit NNO, tijdelijk toenemend tot matig (7-10 kt) en ruimend naar ONO tot NO. Golven rond 0.3m.

Wind aan de kust: Zwakke wind (4-6 kt) uit veranderlijke richtingen, draaiend naar NNO en toenemend tot matig (7-10 kt). Golven rond 0.2m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel. Door het nog steeds koude zeewater is er kans op een thermisch effect (enkele knopen extra) onder de kust.

Zondag 28 Juni begint de dag zonnig en droog. In de loop van de namiddag neemt de bewolking toe en is er kans op wat lichte regen. Meestal goed zicht.. Maxima rond 24-25°C. Minima rond 21°C.

Wind op zee: Matige wind (8-12 kt) uit WZW, krimpend naar ZW en toenemend tot vrij krachtig (17-21 kt). Golven rond 0.4m, toenemend naar 1.0m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit WZW, ruimend naar W en toenemend naar matig (11-16 kt). Golven rond 0.2m, toenemend naar 0.7m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Gepubliceerd: 26 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
The Tall Ships Races in Antwerpen
Ontdek

The Tall Ships Races: 36 zeilreuzen verzamelen in Antwerpen voor de start naar Stavanger

Door Eddy Lekens 6 minuten leestijd

Antwerpen is van 11 tot 14 juli 2026 starthaven van de tweede race in de 70ste editie van The Tall Ships Races, de internationale wedstrijd voor grote traditionele zeilschepen onder de koepel van Sail Training International. Op 14 juli zetten 36 deelnemende schepen, verdeeld over de klassen A tot D, vanuit Antwerpen koers naar Stavanger in Noorwegen. Daarvoor meren ze aan de Scheldekaaien en de dokken rond het MAS aan, waar de stad voor de achtste keer als gastheer optreedt. Naast de wedstrijd zelf staat ook een uitgebreid, vierdaags publieksevenement op het programma, met heel wat Belgische trainees die verenigd in Team Antwerp aan boord meevaren.

Het evenement is een samenwerking tussen stad Antwerpen en Port of Antwerp-Bruges, en zet sterk in op verbinding, zowel tussen de stad en de haven als tussen jongeren van over de hele wereld die tijdens de Races als team samenwerken. De voorbereidingen voor de wedstrijd en het publieksevenement zijn volop aan de gang.

Drie races tussen Denemarken, Nederland, België en Noorwegen

Parcours The Tall Ships race 2026

The Tall Ships Races bestaan dit jaar uit drie races. De schepen varen eerst van Aarhus in Denemarken naar Harlingen in Nederland, waarna ze doorvaren naar Antwerpen. De tweede race vertrekt op 14 juli in Antwerpen en zet koers naar Stavanger in Noorwegen. Vandaaruit gaat het terug richting Denemarken voor de derde race.

Burgemeester Els van Doesburg benadrukt de maritieme band van de stad met het water:

“Al eeuwenlang verbindt de Schelde Antwerpen met de rest van de wereld. Tijdens The Tall Ships Races vaart die rijke maritieme geschiedenis letterlijk onze stad binnen. In een stad die leeft van en met het water voelen deze majestueuze zeilschepen zich dan ook helemaal thuis. En geef toe: wie ze ziet aanmeren, waant zich toch heel even kapitein op volle zee.”

Schepen voor haven en economie Johan Klaps wijst op het verbindende karakter van het evenement:

“Samen met stad Antwerpen kijkt Port of Antwerp-Bruges ernaar uit om opnieuw duizenden bezoekers te verwelkomen op The Tall Ships Races. Samen maken we van dit evenement opnieuw een sterk verbindend moment tussen haven en Antwerpenaar. De indrukwekkende schepen, de internationale crews en de honderden jongeren aan boord tonen waar onze haven al eeuwen voor staat: vakmanschap, avontuur, internationale verbondenheid en kansen voor jong talent.”

Dertien kathedralen van de zee uit dertien landen

De deelnemende zeilschepen worden opgedeeld in klassen, aangeduid met een letter van A tot D, waarbij A-schepen de grootste zijn. Tijdens de stop in Antwerpen zijn 13 klasse A-schepen en 23 schepen uit de klassen B, C en D te bewonderen. In het Kattendijkdok kunnen geïnteresseerden ook het Varend Erfgoed bezichtigen. Schepen voor toerisme Koen Kennis noemt de aanwezigheid van 13 ‘kathedralen van de zee’ een bewijs dat de wederzijdse liefde tussen Antwerpen en het evenement springlevend is.

Onder de deelnemers bevinden zich Belgische schepen zoals Rupel, Saefthinge, Op Stok 3 en Patricia, en de Nederlandse Gulden Leeuw, Wylde Swan en Urania. Dit jaar keren ook de Noorse schepen Sorlandet en Statsraad Lehmkuhl terug, voor het eerst sinds 2016. Nieuw is de Vera Cruz, een Portugese replica van een karveel, die voor de eerste keer Antwerpen aandoet.

In totaal nemen schepen uit 13 verschillende landen deel. Aan boord vertellen crew en trainees over hun schip en hun ervaringen, en komen ook specifieke projecten aan bod. Op de Statsraad Lehmkuhl gaat het onder meer over de One Ocean Expedition 2025-2026, een project dat aandacht wil vragen voor de cruciale rol van de oceaan in een duurzame toekomst. De crew van de Vera Cruz brengt bezoekers terug naar de geschiedenis van de Portugese ontdekkingstochten in de 15de en 16de eeuw.

Team Antwerp: 132 jongeren aan boord

Via een uitvoerige rekruteringscampagne wisten de stad en de haven 132 Antwerpse jongeren aan te trekken. Zij varen als trainee mee tijdens The Tall Ships Races naar of van Antwerpen. Aan boord leren ze alles over het reilen en zeilen van een schip en steken ze zelf de handen uit de mouwen.

Naast de praktische vaardigheden krijgen de trainees de kans om competenties aan te scherpen die ze in het dagelijkse leven, op school en later in hun job kunnen gebruiken. Zo leren ze samenwerken in teamverband, uitdagingen probleemoplossend aanpakken en verantwoordelijkheid opnemen. Hun avonturen zijn binnenkort te volgen via het Instagram-account tsrantwerp.

Als ‘host port’ organiseren stad Antwerpen en Port of Antwerp-Bruges een groot, vierdaags publieksevenement. Bezoekers kunnen de schepen bezoeken, kennismaken met jongeren van over de hele wereld, proeven van eten en drinken en deelnemen aan tal van activiteiten. De Sailor’s Boulevard leidt bezoekers langs drie evenementenzones: Noord ter hoogte van het Schengenplein, Centraal aan het Steenplein en Zuid op de Scheldekaaien ter hoogte van de Sint-Michielskaai en Cockerillkaai.

Van Sail In tot Sail Out: het publieksprogramma

Op vrijdag 10 juli worden de meeste schepen verwacht tijdens de Sail In. Op zaterdag 11 juli kunnen ze bezocht worden van 12 tot 18 uur, op zondag 12 juli vanaf 10 uur. Die zondag staan tussen 10 en 13 uur sport- en spelcompetities voor de trainees gepland op de Scheldekaaien ter hoogte van de Sint-Michielskaai. Een Crew Parade vertrekt om 14.30 uur in het Zuidpark en komt om 15.45 uur aan op evenementenzone Zuid, gevolgd door een prijsuitreiking met onder meer een prijs voor de meest sfeervolle crew. Een vuurwerk sluit de dag af om 22.15 uur.

Op maandag 13 juli zijn de schepen te bezoeken van 10 tot 18 uur. Op dinsdagmiddag 14 juli volgt de Sail Out vanaf 16.30 uur op de Schelde. Op de drie evenementenzones kan het publiek drie dagen lang telkens vanaf 14 uur genieten van muzikale optredens, met onder meer Average Rob, DJ Licious en Regi, en kinderanimatie met Piet Piraat, de Ketnetband en Rinus & Bobette. Aan boord van de Oceandiva Future, aangemeerd ter hoogte van de Gerlachekaai, ligt een Floating Terrace.

Voor wie de schepen liever vanaf het water of de hoogte bekijkt, zijn er rondvaarten op de Schelde en in de stadshaven, en uitkijkpunten vanop het dak van het MAS, het wandelterras Noord, het reuzenrad of zelfs een helikoptervlucht.

Duurzaamheid en organisatie

The Tall Ships Races dragen ook dit jaar het thema duurzaamheid hoog in het vaandel. Voor de elektriciteitsvoorziening in de stadshaven is een samenwerking opgezet met Equans voor het gebruik van walstroom. Er worden herbruikbare bekers en bordjes ingezet, en voor het sanitair op de evenementenzones zorgt When Nature Calls voor duurzame toiletoplossingen, een eerste testsamenwerking om stedelijke events duurzamer te maken. De organisatie voorziet ook een rolstoelpodium en rolstoeltoegankelijke toiletten en barzone in de buurt van het hoofdpodium.

The Tall Ships Races Antwerpen worden georganiseerd door stad Antwerpen en Port of Antwerp-Bruges onder de koepel van Sail Training International (STI). Eén van de stichtende leden van STI is Sail Training Association Belgium, de overkoepelende zeilorganisatie van België en partner van het evenement. Balthazar Events staat in voor de realisatie en de sponsoring. Hoofdsponsor van The Tall Ships Races 2026 is Ethias; andere sponsors zijn MSC Mediterranean Shipping Company en Water-link.

Over The Tall Ships Races

The Tall Ships Races zijn een jaarlijkse internationale zeilwedstrijd voor grote, traditionele zeilschepen, georganiseerd onder de koepel van Sail Training International. De wedstrijd brengt elk jaar tientallen schepen uit verschillende landen samen, met als kerndoel jongeren een zeilopleiding en internationale ervaring te bieden: minstens de helft van de bemanning bestaat uit trainees tussen 15 en 25 jaar. De Races bestaan doorgaans uit meerdere etappes tussen wisselende Europese gasthavens, afgewisseld met grootschalige publieksevenementen in de zogenaamde host ports. Antwerpen is in 2026 voor de achtste keer gastheer.

Gepubliceerd: 20 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Boombastic wint Twilight race
Zeilen

Twilight Race 7: Boombastic verslaat het hele veld op zwoele Wemeldingse zomeravond

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Op de Oosterschelde bij Wemeldinge stond afgelopen woensdag de zevende Twilight Race van WSV Wemeldinge op het programma. Vijftien boten verschenen aan de start van een avondwedstrijd die zich afspeelde onder een strakblauwe hemel, een aangenaam zomerbriesje en temperaturen die voor het eerst écht om shorts en T-shirt vroegen. Na verrekening van de handicap was het de kleinste boot van het veld, Boombastic, die met de overwinning ging lopen. Een avond die bewees dat de juiste baankeuze soms net zo belangrijk is als de juiste start.

Tweede zomeravond op rij met ideale omstandigheden en een lastige baankeuze

Voor de tweede week op rij kregen de deelnemers een prachtige avondwedstrijd voorgeschoteld. Een strakblauwe lucht, een aangenaam zonnetje en een bijna ideale wind maakten het plaatje compleet. Dit keer was het echt shorts-en-T-shirtweer, van regenwolken was geen spoor te bekennen.

Voor de start werd er nog stevig gediscussieerd over de baan. Lang of kort? De weersvoorspellingen spraken elkaar namelijk tegen. Volgens Windfinder zou de wind standhouden, terwijl Windy voorspelde dat hij later op de avond volledig zou wegvallen. Uiteindelijk werd gekozen voor de kortere baan, om geen risico te nemen.

Achteraf bleek dat een uitstekende beslissing, want nauwelijks waren de laatste boten gefinisht of de wind viel inderdaad helemaal weg. Nog vóór het startschot werd bovendien al voorspeld wie de wedstrijd zou winnen, een voorspelling die achteraf verrassend accuraat bleek. Misschien zouden er eigenlijk ratings ingevoerd moeten worden voor verschillende windsterktes én voor lange of korte banen, al raken we daar wellicht nooit uit.

Zeilboten tijdens de Twilight Race

Vlekkeloze start onder spi en een vroege ontsnapping vooraan

De start ging onder spi, tegen de stroom in, richting het oosten. Spannend, maar alles verliep vlekkeloos. Aboen!! en Antilope namen de beste start, gevolgd door Double-J en Easyliving. Daarachter lag het hele veld dicht bij elkaar.

Aan boord van Easyliving was er flink wat geroep te horen van de boten achter, waar iedereen tegelijkertijd rond de benedenwindse boei leek te willen draaien. Voor één keer kende Ibex geen perfecte start. Dat werd meteen afgestraft met een minder goede uitgangspositie en uiteindelijk ook een uitslag die voor haar doen eerder bescheiden genoemd mag worden.

Na het ronden van de eerste boei volgde een lange aan-de-windse rak richting Sas van Goes, via enkele ondertussen vertrouwde boeien. Vooraan hadden Antilope en Aboen!! ondertussen een gaatje geslagen op de rest van het veld. Ibex vocht zich echter knap terug na de gemiste start en nestelde zich tussen de twee koplopers en de twee X-boten Batanga en The Max.

Boombastic kroont zich na handycap berekening tot winnaar

Na verrekening van de handicap ging de overwinning uiteindelijk naar de kleinste boot van het veld: Boombastic. Opnieuw een sterke prestatie, waarbij ze dicht in de buurt bleef van veel grotere concurrenten. Aboen!! werd tweede en Double-J pakte een mooie derde plaats. Daarna volgden Batanga en Antilope.

PlaatsBoot
1Boombastic
2Aboen!!
3Double-J
4Batanga
5Antilope

Zoals gebruikelijk eindigde de avond niet op het water, maar in het clubgebouw. Daar zorgden de biertjes, lekkere snacks en de goede sfeer opnieuw voor een geslaagde afsluiting. De auteur gooide om 01.00 uur de handdoek in de ring, maar vier anderen, the usual suspects, gingen nog even door.

Tot slot een woord van dank aan het jonge koppel dat Adri assisteerde op de startboot. Zonder vrijwilligers geen wedstrijden. Vandaar een oproep aan alle deelnemers om er op tijd mee voor te zorgen dat Adri telkens enige hulp krijgt, want deze keer scheelde het niet veel of er was geen startboot geweest. Een avond op de startboot is bovendien echt geen straf, integendeel.

Over de Twilight Race van WSV Wemeldinge

De Twilight Race is een terugkerende avondwedstrijd georganiseerd door Watersportvereniging Wemeldinge op de Oosterschelde. In een ontspannen maar competitieve sfeer strijden clubzeilers in handicapverband, waarbij na verrekening ook de kleinere boten kans maken op de winst. De wedstrijden worden traditioneel afgesloten in het clubgebouw, wat de Twilight Race net zozeer een sociaal als sportief karakter geeft.

Gepubliceerd: 20 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zonnig weekend. Na de passage van een zeer actieve onweerszone vanavond, stabiliseert de atmosfeer zich tijdens het weekend.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 20-21 Juni 2026

Door Fritz Buyl 2 minuten leestijd

Zonnig weekend. Na de passage van een zeer actieve onweerszone vanavond, stabiliseert de atmosfeer zich tijdens het weekend.

Tussen een Centraal-Europees hogedrukgebied en een Noord-Atlantische depressie wordt er vandaag vrijdag 19 juni 2026 erg warme subtropische lucht naar onze omgeving aangevoerd. In deze onstabiele en vochtige luchtmassa ontstaan er vanavond onweersbuien. Morgen zaterdag 20 juni ’26 komen we tijdelijk in een westelijke en dus koelere stroming terecht. Zondag 21 juni ’26 ligt er een hogedrukgebied boven de Noordzee en wordt de aanvoer oostelijk.

Zaterdag 20 Juni s het licht bewolkt. Matig tot goed zicht. Maxima rond 18-23°C. Minima rond 17°C.

Wind op zee:  Matige wind (8 -12 kt) uit W, krimpend naar WZW en afnemend naar zwak (4-6 kt). Golven rond 0.5m, afnemend naar 0.3m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit W, ruimend naar NW. Golven rond 0.4m, afnemend naar 0.3m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel. Door het nog steeds koude zeewater is er kans op een thermisch effect (enkele knopen extra) onder de kust.

Zondag 21 Juni is het meestal licht bewolkt, met vooral in de ochtend kans op een bui.  Eerst matig, later matig tot goed zicht. Maxima rond 27°C. Minima rond 14°C.

Wind op zee: Matige wind (7-10 kt) uit ONO, krimpend naar NO en toenemend naar matig (8-12 kt). Golven rond 0.2m, toenemend naar 0.5m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit ONO, krimpend naar NNO en toenemend naar matig (8-12 kt). Golven rond 0.2m, toenemend naar 0.3m.

Rukwinden: Tot 20 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel. Door het nog steeds koude zeewater is er kans op een thermisch effect (enkele knopen extra) onder de kust.  

Gepubliceerd: 19 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zeilboot tijdens Deltaweekend rondt merkteken van de baan
Ontdek

Deltaweekend keert terug naar Zierikzee: RS21-vloot en Maxfun25-titelstrijd kleuren 54e editie

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Volgende week start de 54e editie van het Deltaweekend, het grootste en oudste meerdaagse zeilevenement in de Zeeuwse deltawateren. Iets meer dan 50 zeiljachten, verdeeld over meerdere klassen, strijden drie dagen lang op de Oosterschelde voor de winst en het Zeeuws Kampioenschap in de ORC/IRC-klassen. Bij de sportboten gaat het om het nationaal klassenkampioenschap van de Maxfun25. De wedstrijden starten op vrijdagochtend 26 juni, de afsluiting en prijsuitreiking volgen op zondagmiddag 28 juni. Wethouder Alwijn ten Cate van de gemeente Schouwen-Duiveland opent het evenement vrijdag om 17.00 uur op de havenkade nabij het Luitje te Zierikzee.

Een stabiel deelnemersveld met een opvallende nieuwkomer

De totaalaantallen liggen nagenoeg gelijk met die van vorig jaar, en er kan voor de start nog deelname bijkomen. Bij de ORC’s blijft het beeld stabiel, zonder noemenswaardige toename. Het goede nieuws zit dit jaar bij de instroom van nieuwe boten: een zevental RS21 maakt de oversteek naar Zeeland, met enkele internationale deelnemers in de vloot.

Daarnaast komen de Maxfun25-teams naar de Oosterschelde voor hun nationaal klassenkampioenschap, wat het sportieve gewicht van deze editie verhoogt. De sportbootklassen zorgen daarmee voor een welkome injectie in een evenement dat zijn wortels in de klassieke wedstrijdvloot heeft.

Tegenover deze aanwas staat een duidelijke terugval bij de rond- en platbodems. Een aantal vaste deelnemers haakt dit jaar af, om uiteenlopende redenen zoals verkoop van de boot of gezondheid. De grote afstand tussen de thuishavens van de meeste rond- en platbodems en Zeeland speelt deze categorie parten, en ook de staandemastroute zou dit seizoen niet vlot functioneren.

De ORC/IRC wedstrijdklassen waar de strijd het scherpst is

In de wedstrijdklassen ORC/IRC is de strijd het spannendst. Dat zijn zeiljachten die optimaal zijn uitgerust voor het wedstrijdzeilen, met vaste bemanningen die op elkaar zijn ingespeeld en hun opponenten regelmatig elders in het land tegenkomen. Het ontwerp en de kwaliteit van de uitrusting zijn belangrijk om mee te dingen naar de podiumplaatsen, maar de ervaring en lokale kennis van schipper en bemanning is minstens zo bepalend.

Bij het zeilen zijn er altijd factoren die je niet volledig in de hand hebt. Plotselinge windschiftingen kunnen, als je pech hebt, net in je nadeel uitvallen. Op de Oosterschelde komen daar bovendien de getijdestromingen en grillige golfpatronen bij, wat het tactische plaatje voor de bemanningen verder compliceert.

Die combinatie van uitrusting, bemanning en de eigenzinnige condities van het Oosterscheldebekken maakt de ORC/IRC-strijd tot het kloppend hart van het Deltaweekend.

Meer dan zeilen: muziek en gezelligheid aan de wal

Het Deltaweekend is een zeilevenement op nationaal niveau. Het ontstond meer dan vijftig jaar geleden uit het samenvoegen van meerdere afzonderlijke wedstrijden en groeide uit tot een tiendaags evenement, waarbij de wedstrijdvloot van haven tot haven door het Oosterscheldebekken trok. De tijden zijn veranderd: wedstrijdzeilers concentreren zich tegenwoordig op een kortere periode waarin ze over een optimale crew kunnen beschikken.

De stichting Deltaweek speelde op die trend in en organiseert sinds 2016 een driedaags zeilevenement, afwisselend vanuit Zierikzee en Colijnsplaat. Naast de sportieve strijd op het water vormen de sociale contacten aan de wal een wezenskenmerk van het evenement. Iedere avond is er muziek en gezelligheid.

Op zaterdagavond wordt de muziek verzorgd door de coverband van eigen Zeeuwse bodem, de Groeftones. De walfestiviteiten zijn openbaar en ook voor niet-zeilers gratis toegankelijk.

Over het Deltaweekend

Het Deltaweekend is het oudste en grootste meerdaagse zeilevenement in de Zeeuwse deltawateren. Sinds 2016 wordt het door de stichting Deltaweek georganiseerd als een driedaags evenement, afwisselend vanuit Zierikzee en Colijnsplaat. Op het programma staan de ORC/IRC-wedstrijdklassen, die strijden om het Zeeuws Kampioenschap, naast sportboot- en klassieke klassen. De wedstrijden vinden plaats op de Oosterschelde, een getijdenwater dat met zijn stromingen en golfpatronen bekendstaat als tactisch veeleisend.

Foto: Anusjka Martens, Fotografie Objectivo

Gepubliceerd: 18 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Belgische Sea Devils
Zeilen

België mist kwalificatie voor SSL Gold Cup-finales in Rio

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Op de SSL Gold Cup European Qualifiers op het Zwitserse Lake Neuchâtel is de Belgische ploeg Sea Devils er niet in geslaagd een ticket voor de finale in Rio te bemachtigen. Na drie gevaren races in Groep E strandde België onder leiding van Emma Plasschaert op de derde plaats, ruim achter de Litouwse Ambers en het Noorse Norstream. Twee dagen windstilte gooiden roet in het eten en bevroren de tussenstand, waardoor de Sea Devils geen kans meer kregen om de achterstand goed te maken.

Het wind speelde de organisatie twee dagen op rij parten. Woensdag noteerde men uitschieters tot 25 knopen, maar uit te veel richtingen en veel te onstabiel om een baan uit te zetten. Donderdag liet de wind even hoop opflakkeren met vlagen van 5 knopen, maar die vielen telkens snel weer stil. Het bleef frustrerend voor de zeilers, de toeschouwers en het wedstrijdcomité, dat de bries elke kans gaf tot aan de laatste toegestane starttijd om 16u00, waarop men gedwongen AP over A hees en de races schrapte.

Daardoor bleef de stand na drie races overeind. In Groep E kwalificeerden de Litouwse Ambers zich met 11 punten, voor de Noorse Norstream op 9, de Belgische Sea Devils op 6 en de Servische Eagles op 4 punten. In Groep D ging het ticket naar de Estse Icebreakers met 8 punten, voor de Oostenrijkse Eagles op 6 en de Sloveense Krpani 1860 op 4.

Een Belgische ploeg vol bekende namen

SSL Team Belgium werd op Lake Neuchâtel aangevoerd door teamkapitein Emma Plasschaert. De zeilploeg bestond uit:

  • Emma Plasschaert (teamkapitein/tactiek)
  • Aline Pierrard (voordek)
  • Yanic Darquenne (mast)
  • Vito Feremans (grinder)
  • Tom Pelsmaeker (trimmer)
  • Noah de Prest (trimmer)
  • Célestin Goubau (trimmer)
  • Timothée Deplasse
  • Willam de Smet (grootzeiltrimmer)
  • Wannes van Laer (Floater)

Het is een selectie die heel wat olympische en internationale ervaring bundelt, maar op het Zwitserse meer kwam het door de aanslepende windstilte nooit tot een echte ontknoping.

Twee ploegen vieren feest, anderen slikken een bittere pil

Voor de teams die naast kwalificatie grijpen, is het een bittere pil. Sport kan soms wreed zijn, maar de prestaties van zowel de Estse Icebreakers als de Litouwse Ambers waren in de drie gevaren races voorbeeldig en verzekerden hun plaats op de SSL Gold Final Brasil 2026, het tweede WK voetbal – maar dan in het zeilen.

Rokas Milevičius van de Litouwse Ambers, wiens ploeg bij de eerste editie van de SSL Gold Cup al schitterde, was begrijpelijk dolblij dat hij door de uiterst competitieve Groep E geraakte:

“Wow, I feel amazing! That’s what we all came for, the ticket to Rio! We achieved our goal.”

De Estse kapitein Karl-Hannes Tago vulde aan:

“It’s a great relief. After two days of waiting it’s really good. Today was really difficult with no wind at all, and we waited until the very last minute, when at 4 o’clock the racing was cancelled.”

Champagne op het podium

Alle teams verzamelden bij het hoofdpodium voor de prijsuitreiking, waar de Litouwse en Estse ploegen samen feestvierden. De champagne spoot, de volksliederen klonken en het feest barstte los. De rivaliteit tussen beide naties kan in Rio oplaaien, maar voorlopig waren ze even gelukkig met hun doorstoot in de competitie.

Op de vraag of hij liever de laatste twee dagen had gezeild dan eindeloos te wachten, gaf Rokas een eerlijk antwoord:

“I would be lying if I said that I was sad we didn’t have any races today, because we were leading after the second day of racing, where we had three amazing races, with a strong, nice breeze. On the other hand, it’s always nice to sail these boats. We really enjoy racing against competitive teams, country against country, trying to win the races and score points, so we’re a bit sad that there’s no racing, but on the good side, we’re super happy to sail that well on the second day.”

Karl-Hannes voegde toe:

“The second day was a really fun day when it was windy, and we felt really fast in the strong winds. Overall though I would say I’d have enjoyed sailing more rather than waiting for two days. Now we will go back and do our own racing, and then try to get back as a group in the autumn; during the summer everybody is so busy.”

De volgende SSL Gold Cup European Qualifiers vinden plaats op Lake Neuchâtel tussen 14 en 17 juli. Voor de gekwalificeerde teams is het echter eerst tijd om te vieren op de Road to Rio.

Eindstand Groep E

PlaatsTeamPunten
1Lithuanian Ambers11
2Norwegian Norstream9
3Belgian Sea Devils6
4Serbian Eagles4

Eindstand Groep D

PlaatsTeamPunten
1Estonian Icebreakers8
2Austrian Eagles6
3Slovenian Krpani 18604

Wat is de SSL Gold Cup?

De SSL Gold Cup is een internationaal teamzeilevenement dat naties tegen elkaar laat strijden in identieke eenheidsklassers, met als doel het uitroepen van een wereldkampioen op landenbasis – door de organisatie omschreven als “het WK voetbal in het zeilen”. Nationale teams strijden via kwalificatierondes om een plaats in de SSL Gold Final, die in 2026 in Brazilië wordt afgewerkt. Voor de Europese teams loopt de Road to Rio via opeenvolgende kwalificatiemomenten op Lake Neuchâtel in Zwitserland.

Laatst aangepast op 18 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Wannes van laer tijdens het WK OK zeilen
Zeilen

Wannes van Laer pakt WK-zilver in OK Dinghy bij debuut in Denemarken

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

De Belg Wannes van Laer heeft op het OK Dinghy World Championship in Skovshoved (Denemarken) de zilveren medaille veroverd. In een veld van ruim 200 boten uit 14 naties klom Van Laer op de slotdag op naar de tweede plaats, achter de Deense winnaar Johan Schubert en voor de Brit Matthew Howard. Opmerkelijk: het was Van Laers allereerste optreden in de klasse. Bovendien sleepte hij naast het zilver ook nog twee individuele trofeeën in de wacht.

Twee zware slotraces in stevige zuidenwind

De finaledag bij Skovshoved werd gevaren in 12 tot 18 knopen wind, met lange kruisrakken in de zwaarste zeegang van de week en een noordwaartse stroming. Na een week met wispelturige condities kreeg de vloot eindelijk twee perfecte races voorgeschoteld, met spectaculair voor-de-windwerk.

In de eerste race rondde Pim van Vugt als eerste de bovenboei, met Schubert in de achtervolging. Op het voordewindse rak liepen beide zeilers weg van de vloot. Doordat Van Vugt een BFD (Black Flag Disqualification) opliep, ging de winst naar Schubert, ruim voor Howard en de Duitser Stefan Hoffmann.

Met klassementsleider Niklas Edler teruggevallen naar de veertiende plaats nam Schubert de leiding over, met nog één race te gaan. Na opnieuw een sterke start leidde hij bij de bovenboei en liep hij uit tot een overwinning van enkele honderden meters, voor Van Laer en de Zweed Thomas Hansson-Mild.

Van Laer bekroond met Veteranen- en Elvström-trofee

De tweede plaats van Van Laer in de slotrace volstond om hem het zilver in het eindklassement te bezorgen. Hij sloot af op 18 punten, zeven achter wereldkampioen Schubert (11 punten) en drie voor Howard (21 punten).

Naast de zilveren medaille kreeg de Belg ook twee individuele onderscheidingen: hij won de Veteranen-trofee en de prestigieuze Paul Elvström Trophy.

Van Laer is geen onbekende in de zeilwereld. De zeiler geboren in Oostende vertegenwoordigde België op de Olympische Spelen en bouwde een carrière uit in de ILCA/Laser-klasse. Op dit WK toonde hij dat hij ook in een voor hem nieuwe boot meteen mee kan op het allerhoogste niveau. Van Laer had voor het evenement amper zes à zeven dagen in de OK Dinghy gezeild.

Schubert beëindigt 46 jaar Deense titelloosheid

De wereldtitel ging naar de Deen Johan Schubert, die in het jubileumjaar – de klasse bestaat 70 jaar – de eerste Deense OK Dinghy-wereldkampioen werd sinds 1980. Ook hij voer zijn eerste evenement in de klasse en werd race na race sneller.

“To be honest, I had no clue. I have so much respect for these guys in the fleet and the experience, and I only had about six or seven days in the boat before the event with the local Hellerup guys”,

aldus Schubert na afloop. Hij noemde het zijn eerste internationale titel:

“It’s a big relief, even though I didn’t feel a lot of pressure going into it. It was more sort of for the learning.”

In de zilveren vloot ging de winst naar de Duitser Thorsten Schmidt, die met twee tweede plaatsen voldoende afstand nam.

Eindstand na zeven races

PlaatsZeilnr.ZeilerLandPunten
1DEN 1533Johan SchubertDEN11
2BEL 112Wannes van LaerBEL18
3GBR 2298Matthew HowardGBR21
4GER 18Jan KurfeldGER27
5GBR 6Charlie CumbleyGBR31
6GER 886Stefan HoffmannGER32
7SWE 71Niklas EdlerSWE34
8NED 7Pim van VugtNED47
9CAN 26Baabii’O FlowerCAN51
10DEN 3Jørgen SvendsenDEN59

Trofeeën

  • Veteraan: Wannes van Laer, BEL
  • Paul Elvström Trophy: Wannes van Laer, BEL
  • Vrouwentrofee: Sofie Boel, DEN
  • Jeugdtrofee: Harvey Leigh, GBR
  • Master: Jørgen Svendsen, DEN
  • Grand Master: Michael Nissen, GER
  • Clive Robert Memorial: Johan Schubert, DEN

Volgend jaar naar Thailand

Voor 2026 keerde de klasse terug naar haar bakermat: in Denemarken werd in 1956 de eerste OK Dinghy te water gelaten. Dat een Deense zeiler na 46 jaar opnieuw de wereldtitel pakt, in eigen land, gaf het evenement een symbolische lading.

De Royal Danish Yacht Club en Hellerup SC traden op als gastheren, met de haven van Skovshoved als ruime uitvalsbasis voor meer dan 200 boten, campers en tenten. Volgend jaar trekt de klasse naar de Royal Varuna YC in Pattaya, Thailand – waar zich nu al 131 boten hebben aangemeld.

Over het OK Dinghy World Championship

De OK Dinghy is een eenmansjol die in 1956 in Denemarken ontstond en uitgroeide tot een internationaal verspreide wedstrijdklasse met een trouwe, technisch sterke vloot. Het World Championship is het jaarlijkse hoogtepunt van de klasse en bracht in 2026 ruim 200 zeilers uit 14 landen samen in Skovshoved. De editie viel samen met het 70-jarig bestaan van de klasse.

Gepubliceerd: 14 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Ronde om Texel 2026
Zeilen

Ronde om Texel 2026: zandbanken, winddraaiingen en een beslissing in de laatste mijl

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

De 2026-editie van de Ronde om Texel – de grootste catamaranwedstrijd ter wereld – werd zaterdag een wedstrijd vol verrassingen, waarin Van Dam / Van Dam in de slotmijl toesloegen en de overwinning naar zich toe trokken. Met 249 catamarans (waaronder 70 F18’s), 32 windsurfers en 91 wingfoilers uit binnen- en buitenland was de legendarische ronde rond het waddeneiland opnieuw een spektakel. Een zeldzame ZZO-wind, ondiep water en grillige buien maakten van deze editie een ware uitdaging voor zowel de kopgroep als de first rounders.

Toegankelijke Ronde en een nieuw voorprogramma dat de wind niet toeliet

De organisatie heeft de laatste jaren goed geluisterd naar de zeilers. De route was duidelijk en goed gemarkeerd en er was uitleg in verschillende talen, waardoor de verraderlijke zeeën rond het eiland ook voor beginners en buitenlandse deelnemers toegankelijk werden. Het deelnemersveld kwam dan ook uit verschillende landen, ook van ver buiten Europa.

Bijzonder was het nieuwe voorprogramma dat de organisatie lanceerde. Op donderdag en vrijdag konden deelnemers zich inschrijven voor innovatieve onderdelen als een korte speedmarathon, sprintwedstrijden en een speed challenge.

Helaas kon dit niet doorgaan vanwege de harde wind. Volgend jaar staat dit opnieuw op het programma.

Perfecte wind, maar een zeldzame richting die alles op scherp zette

De dagen voor de ronde waren onstuimig, maar op zaterdag was de wind perfect. De laatste verwachtingen gaven voor het wad tot 18 knopen uit ZZO aan – een windrichting die zelden voorkomt – met wellicht uitschieters tot 25 knopen in buien.

Op het water kwam de wind over land en was vlagerig, waardoor de deelnemers met een hoge gennakerreach vrijwel in één streep naar de vuurtoren op de noordoostkop van het eiland konden aankoersen. Vader en zoon Noordzij hadden goede snelheid in deze condities en nestelden zich vooraan in de F18-kopgroep, samen met Van Dam / Van Dam, Kenbeek / Taselaar, Huntelman / Calis en De Bruijne / De Boer.

De gebroeders Becker kozen ervoor om te gaan op dit rak en verloren de aansluiting.

Vastlopen op de zandbanken richting de VC-boei

Door het zeegat richting het VC-keerpunt op de Waddenzee werd het snel ondieper en de vaargeul smaller. Door de ongebruikelijke windrichting diende er bovendien gekruist te worden en moesten de zwaarden tijdig worden aangepast aan de ingeschatte (on)diepte van het water. Slechts weinigen wisten het zand met zwaard of roer te vermijden; veel boten zaten korter of langer aan de grond op weg naar de VC-boei.

Noordzij beschrijft het moment: ‘We liepen vast op een zandbank aan de noordzijde van de geul. Dat ging zo hard dat ons lijzwaard klemvast kwam te zitten en we waren bang dat we te diep zouden steken om nog voorbij de VC te kunnen komen. We besloten het toch erop te wagen en wonderwel bleven we verder vrij, waardoor we met opgelucht hart na de VC de achtervolging konden inzetten.’

De 20’s hadden met hun foils en diepe roeren het extra lastig. Des te knapper dat De Haas / Grijpma met hun Nacra Carbon FCS er ongedeerd doorheen kwamen en het veld aanvoerden na het VC-keerpunt, om uiteindelijk line honours te pakken.

Kruisrak langs de wadkant en een kopgroep die weer dicht bij elkaar kroop

Het lange rak langs de wadkant van het eiland leek aanvankelijk net bezeild over stuurboord, maar door de voorspelde ruimende wind werd ook dat een kruisrak. Buien zorgden voor grote verschillen in druk en windrichting, waarbij de windkracht varieerde van krachtig tot licht, inclusief flinke winddraaiingen.

Na Oudeschild kwam een bui over, draaide de wind verder naar rechts en kroop de F18-kopgroep weer dicht bij elkaar. Bij de laatste gate waren het Kenbeek / Taselaar die als eerste het zeegat naar buiten konden kiezen, op de voet gevolgd door Noordzij / Noordzij, Van Dam / Van Dam en De Bruijne / De Boer.

Al snel gingen de gennakers erop en werd het laatste stuk langs de Razende Bol naar de finish een zenuwslopend voor-de-windsrak, met constant wisselende posities in de kopgroep.

Beslissing in de slotmijl: lichtweerskills geven de doorslag

Noordzij over de slotfase: ‘We dachten op dat moment dat de race naar ons toe zou gaan vallen, omdat we eerder op de Noordzee downwind zo hard gevaren hadden. Maar de wind viel weg en met onze setup voor harde wind konden we het tempo van de boten om ons heen niet bijhouden. Na ook nog een poosje bovenop een strekdam te hebben doorgebracht kwamen we als 4e F18 (en overall) over de finish.’

Van Dam / Van Dam lieten hun lichtweerskills zien en trokken de overwinning naar zich toe in de laatste mijl, gevolgd door Kenbeek / Taselaar en De Bruijne / De Boer. Winnaar Hans van Dam: ‘De Ronde van Texel 2026 had alles in zich. Alle koersen kwamen aan bod en met de verschillende buien varieerde de windkracht van krachtig tot licht, inclusief flinke winddraaiingen. Ook wij raakten op weg naar de VC-boei eenmaal de grond, maar kwamen gelukkig snel weer los. We zijn er trots op om onder al deze uitdagingen de Ronde van Texel winnend te hebben afgesloten.’

Thorin Zeilmaker, oud-winnaar, was de beste eenmanscat met zijn Hobie 14.

Uitslag F18 (top 4)

PositieTeam
1Van Dam / Van Dam
2Kenbeek / Taselaar
3De Bruijne / De Boer
4Noordzij / Noordzij

Line honours: De Haas / Grijpma (Nacra Carbon FCS)

Volledige uitslagen:
Catamaran: https://scoring.winterwave.nl/results/total/2/594f40bc
Wingfoil: https://scoring.winterwave.nl/results/total/2/364d0944
Windsurf: https://scoring.winterwave.nl/results/total/2/f1cccee7
F18-klasse: www.f18.nl

Over de Ronde om Texel

De Ronde om Texel is de grootste catamaranwedstrijd ter wereld. Deelnemers zeilen in één lange race rond het waddeneiland, door de beruchte en wisselvallige zeeën van Noordzee en Waddenzee. Met een driedaags zeilprogramma, goede accommodaties – waaronder een evenementencamping – en een eigen festival en feest, is de Ronde om Texel een must go voor elke catamaranzeiler.

Gepubliceerd: 14 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Twilight Race zeilen op de Oosterschelde
Zeilen

Twilight Race 6: vier seconden beslissen over de winst

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De zesde editie van de Twilight Race bracht opnieuw een geslaagde wedstrijdavond, met veertien boten aan de startlijn onder ideale omstandigheden. Bij mooi weer en een wind van 10 tot 15 knopen werd er stevig gestreden, met in Klasse B een ontknoping die niet spannender had kunnen zijn: amper vier seconden scheidden Ibex van Aboen!!. In Klasse A bleef Solange van havenmeester Sietse de favoriet bevestigen.

De avond had alle ingrediënten voor een mooie wedstrijd in huis. De opkomst bevestigde dat: veertien boten verschenen aan de start, een sterk deelnemersveld voor deze reeks. De start verliep spannend, want iedereen wilde als eerste weg, wat voor de nodige drukte aan de lijn zorgde.

Uiteindelijk was het de kleine J/92 Satisfaaier die het startschot het best wist in te schatten. Lang kon de bemanning echter niet van haar voorsprong genieten, want Easyliving, Batanga en Ibex zaten meteen in haar kielzog.

Aan de eerste boei wordt het klassement al door elkaar geschud

Aan de eerste boei was de rangschikking alweer compleet veranderd. Aboen!! en Antilope hadden zich opnieuw naar voren gewerkt en mengden zich in de strijd om de leiding. Ook BiancoNero was sterk uit de startblokken gekomen en wist nog net vóór Easyliving de eerste boei te ronden.

Zoals wel vaker begonnen de gebruikelijke favorieten – Antilope, Aboen!! en Ibex – vervolgens langzaam maar zeker uit te lopen op de rest van het veld.

Tijdens het tweede aan-de-windse rak kreeg de vloot nog een onverwachte afkoeling te verwerken door een korte maar stevige regenbui. Gelukkig bleef het bij die ene bui en kon de wedstrijd verder onder uitstekende omstandigheden worden afgewerkt.

Klasse B beslist in een fotofinish van vier seconden

In Klasse A ging de overwinning, zoals ondertussen bijna gebruikelijk, naar Solange van havenmeester Sietse.

In Klasse B schreef Ibex opnieuw de overwinning op zijn naam, maar deze keer was het verschil bijzonder klein: slechts vier seconden hielden Aboen!! van de winst. Batanga, het schip van de voorzitter, legde beslag op de derde plaats, gevolgd door Easyliving en Antilope.

Na afloop werd het clubhuis opnieuw het decor van een gezellige en druk bijgewoonde after-sail. Monica verwende iedereen met heerlijke hapjes, aangeboden door de bemanning van Antilope. Een woord van dank ging uit naar Luc, Patje en allen die daarvoor hebben gezorgd.

Wedstrijdcomité buigt zich binnenkort over de ratings

Tot slot liet het wedstrijdcomité weten binnenkort opnieuw samen te komen om de ratings onder de loep te nemen en waar nodig bij te sturen. Het doel: de wedstrijden nog spannender maken. Dat belooft alvast een interessante discussie te worden.

Uitslag Klasse B

PlaatsBoot
1Ibex
2Aboen!!
3Batanga
4Easyliving
5Antilope

Uitslag Klasse A

PlaatsBoot
1Solange
Laatst aangepast op 14 juni 2026 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    RaceFlow 2.0: ORC geeft wedstrijdcomités zelf de sleutel tot weerrouteringscoring

  • 2

    Zeilers weerbericht weekend 22-23 Augustus 2026

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 05-06 September 2026

  • 4

    Tomidi gestript en in stukken gezaagd: zo eindigt de Belgische Whitbread-racer als beschermd erfgoed

  • 5

    Star EK 2026 in Medemblik: 76 teams en vijf oud-wereldkampioenen

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.