De GLOBE40-vloot heeft zondag om 13:00 uur Cadiz verlaten voor de eerste officiële etappe naar Mindelo op het eiland São Vicente in Kaapverdië. Na de 900 mijl tellende proloog vanaf Lorient liggen de scow-boten aan kop van het klassement, met CREDIT MUTUEL (nr. 202) op de eerste plaats die een voorsprong van zo’n tien mijl had opgebouwd bij Kaap Finisterre.
De Duitse bemanning van NEXT GENERATION BOATING AROUND THE WORLD (nr. 189) en het Belgische team van BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM (nr. 187) hielden echter constant druk op de koploper. Met 1.500 zeemijl voor de boeg richting de Kaapverdische eilanden belooft dit een spannende eerste officiële etappe te worden.
Sportief gezien heeft de proloog de verhoudingen duidelijk gemaakt tussen de verschillende boottypen. De drie leidende Class40’s met scow boegen vertegenwoordigen elk een andere architect – David Raison, Guillaume Verdier en M.Lombard Yacht Design – en hebben allemaal hun eigen sterke en zwakke punten. Bij de Class 40’s met spitse boegen liggen de vijf teams zeer dicht bij elkaar, wat belooft dat er nog veel kan gebeuren in de komende etappes.
Downwind naar Kaapverdië – Duitsers favoriet
De route van Cadiz naar Kaapverdië staat bekend als een klassieke downwind-etappe in stabiele passaatwinden. De passage tussen de Canarische Eilanden brengt altijd verrassingen met zich mee vanwege de invloed van het landschap op de windpatronen. Het Duitse team toonde tijdens de proloog opmerkelijke snelheid op ruime koersen en geldt daarom als favoriet voor deze eerste officiële etappe.
Humanitaire missie naar door storm getroffen Mindelo
Naast de sportieve uitdaging draagt de vloot ook een humanitaire boodschap mee naar Kaapverdië. Storm Erin richtte op 11 augustus verwoestingen aan in Mindelo, met talrijke slachtoffers tot gevolg. Crédit Mutuel heeft in samenwerking met Sirius Events, organisator van de Globe40, en alle deelnemende schippers solidariteit getoond met de zwaarst getroffen kinderen.
Alle schippers vertrekken met schoolbenodigdheden aan boord – rugzakken, schriften, potloden en gummen – om ervoor te zorgen dat de kinderen normaal naar school kunnen terugkeren. De rest van de lading wordt per vliegtuig getransporteerd.
De vorderingen van de GLOBE40-vloot kunnen live gevolgd worden via de Globe40 live tracker.
