Er zijn nu geen route opties meer. Het is nu een kwestie van zo hard mogelijk naar de finish van de Volvo Ocean Race in Den Haag te zeilen. Na acht maanden racen volgt de ontknoping in de komende negen uur.

De Volvo Ocean Race-eindzege wordt vandaag beslist met een eindsprint die wordt gekenmerkt door de oost/west splitsing van de kopgroep. Deze ontstond op zaterdagavond, waarbij Team Brunel en MAPFRE voor de westelijke route langs de exclusion zone kozen en Dongfeng Race Team voor de oostelijke kustroute. Op dit moment gaat team MAPFRE aan kop, nipt gevolgd door Team Brunel en team AkzoNobel.

Nog nooit eerder streden drie teams tot in de laatste uren van de slotetappe om de felbegeerde trofee. De volgorde van hun binnenkomst in Den Haag bepaalt het overall podium van deze editie.

Dongfeng Race Team, met de Nederlandse Carolijn Brouwer aan boord, durfde het aan om weg te varen bij zijn rivalen.

“Wij hebben ervoor gekozen om langs de kust te gaan”, zei wachtleider Stu Bannytyne. “Er is dus veel tricky navigatiewerk te doen. We krijgen te maken met de nodige zandbanken, verkeersscheidingsstelsels (Traffic Separation Schemes) en misschien windmolens en zeer variabel weer.”

Deze optie kostte het team op de korte termijn behoorlijk wat mijlen in het klassement van de etappe. De mogelijk winst kan later vandaag komen. De voorspelling is dat de wind op zee gaat afnemen. Dat betekent dat de kustroute vlak voor de finish lucratief kan worden, wanneer die boten de bries en snelheid langer kunnen vasthouden.

Team Brunel en team AkzoNobel gingen voor de offshore route. Gisteravond moest Team Brunel nog een kleine reparatie aan de outrigger uitvoeren, waardoor zee en beetje afstand moesten inleveren.

MAPFRE besloot pas laat om de Nederlandse boten te volgen, wat kostbaar pas voor de Spanjaarden. Zij moesten een langzamere koers varen om verder naar het westen te komen. Daardoor viel de koploper van gisteravond terug naar de derde positie.

“We maakten ons op binnendoor te gaan, langs Duitsland en de top van Nederland, en namen op het laatste moment de beslissing om naar het westen te gaan. Daardoor verloren behoorlijk op Team Brunel en team AkzoNobel die al veel eerder voor deze optie kozen”, aldus Blair Tuke van MAPFRE.

“Dat was tricky, maar we moeten doen, waarvan we denken dat het beste is om er zo snel mogelijk te komen. Beide boten die we moeten verslaan, nemen verschillende routes. We gaan tot het einde vechten. Als we de finish naderen, volgt een compressie in de vloot. Er is dus genoeg om voor te strijden. We zijn blij dat we er nog steeds bij zitten.”

Op zondagmorgen om 10 uur Nederlandse tijd zijn de posities alles behalve definitief. Team AkzoNobel onder leiding van schipper Simeon Tienpont gaat aan de leiding, maar met slechts een voorsprong van 0,1 mijl op Team Brunel dat op koers voor de eindzege ligt. MAPFRE van schipper Xabi Fernández zit daar echter ook maar een halve mijl achter.

De Live Tracker laat zien dat het voor de boten in het oosten minder rooskleurig uitziet. Het gat is opgelopen tot bijna 45 mijl. In de realiteit, bedraagt het verschil in zeilafstand ongeveer 18 mijl. De softwareprogramma’s om de route qua weer te bepalen, geven aan dat het verschil op de finishlijn een kwartier zal zijn. De race is nog niet gelopen.

Dee Caffari’s Turn the Tide on Plastic en David Witt’s SHK/Scallywag namen eveneens de kustroute en bevinden zich zo’n 10 mijl achter Dongfeng. Turn the Tide on Plastic heeft momenteel een voorsprong van 2 mijl op Scallywag. Als ze zo finishen, eindigen ze op gelijke aantal punten in het totaalklassement en geldt de einduitslag van de In-Port Race Series als tie-breaker. Op zaterdag 30 juni staat de laatste In-Port Race op het programma.

De huidige verwachte aankomsttijd voor de koplopers is op zondagmiddag tussen 17.00 en 19.00 uur voor de haven van Scheveningen.

Volvo Ocean Race – elfde etappe – klassement – 11:49 uur zondag 24 juni

1. MAPFRE – 47,34 zeemijl tot finish
2. Team Brunel – 0,1 zeemijl tot leider
3. team AkzoNobel – 0,1 zeemijl tot leider
4. Vestas 11th Hour Racing – 2,12 zeemijl tot leider
5. Donfeng Race Team – 38,14 zeemijl tot leider
6. Turn the Tide on Plastic – 46,14 zeemijl tot leider
7. 7HK / Scallywag – 48,53 nm tot leider

UPDATE 12:34u

Bouwe Bekking vertelt ons net:

“Afgelopen nacht hebben we laten zien dat Team Brunel een bootje lekker kan varen met veel wind. Het cruciale moment was dat wij op tijd wisselden naar het ‘non overlapping masthead’ zeil. De jongens en meiden hebben een uitstekende wissel gedaan, waarmee we waanzinnig veel hebben gewonnen. Ondermeer op MAPFRE, wat voor ons natuurlijk het belangrijkste is. We hebben nog wel AkzoNobel voor ons. Zij lagen 4,5 mijl voor ons en in no time hebben we terrein op hen gewonnen. We gaan gewoon lekker. Wat we niet in onze handen hebben, is Dongfeng. Die zijn bij Helgoland voorbij gevaren om aan die kant langs de Waddeneiland te gaan. Zij hopen dat deze windrichting blijft, want dan hebben zij een betere hoek om langs de Nederlandse kust richting de finish te varen. Wij moeten zo meteen voor de wind gijpen. We moeten zien hoe dat gaat lopen.”

Zijn de Volvo Ocean Race kaarten opnieuw geschud deze nacht? De drie teams die nog steeds kans maken op de eindoverwinning, Team Brunel, MAPFRE en Dongfeng Race Team hebben voor verschillende routes gekozen richting finishlijn voor Scheveningen.

Dongfeng Race Team heeft er voor gekozen om dicht onder de kust te blijven, een langere route met misschien meer wind over geheel nog af te leggen traject richting finish. Turn the Thide on Plastic en SHK/Scallywag zijn Dongfeng gevolgd qua tactiek.

Maar hun rivalen hebben deze nacht de beslissing genomen om verder in zee te blijven, een meer directe route, met het risico om minder te hebben dan de boten die onder de kust zeilen.

Voor Dongfeng Race Team lijkt het erop dat de beslissing om onder de kust te blijven niet de beste optie was. Ze zeilen nu met meer dan veertig zeemijl achterstand op de leider Team Akzonobel.

Team AkzoNobel met de Nederlandse schipper Simeon Tienpont pakte om middernacht de leiding. Ze namen dezelfde tactische beslissing als Team Brunel om ten westen van de vloot te blijven.

Windsnelheden waren deze nacht rond de 30 knopen en zijn nu gezakt naar 11 knopen.

De finish van de eerste boten wordt zondagmiddag verwacht tussen 14 en 16 uur.

Volvo Ocean Race posities om 7:00u UTC+2

Op zaterdagmiddag 23 juni splitste de Volvo Ocean Race vloot zich op door een onverwachtse windshift. Daardoor waren Team Brunel en team AkzoNobel gedwongen om noordelijk en westelijk langs een commerciële Traffic Separation Scheme (TSS) te varen, terwijl de koplopers Dongfeng Race Team en MAPFRE oostelijk konden passeren. Het geluk was aan hun zijde, want zij konden hun voorsprong even uitbreiden tot 12 zeemijl. Team Brunel zeilt momenteel in vierde positie op 7,64 zeemijl achterstand.

Bouwe Bekking vertelt ons:

“De wind draaide zo erg dat we aan de verkeerde kant van de TSS zaten, dus besloten we om er halve wind langs te gaan. Dat is echter kostbaar, want het betekent dat we 90 graden ten opzichte van de finish varen. “Dat soort dingen gebeuren tijdens een race. We gaan Akzo ook verliezen (red. wat ook gebeurde), aangezien ze voor ons overstag gingen en om ons heen zullen zeilen. Ik kan er niets aan veranderen.”

Begin van de middag nam het Spaanse MAPFRE, dat ten noorden van Dongfeng Race Team zeilde, de leiding over. Het was wachten op de voorspelde, hardere wind zo legde Dongfeng-navigator Pascal Bidegorry uit.

“Die wind zal uit het noordoosten komen en is erg sterk. Het wordt dus een draaiing naar links en wij varen momenteel over stuurboord (de zeilen over de rechterzijde van de boot). We wachten dus op een verdere winddraaiing naar links om overstag te kunnen en de harde noordoostenwind te gebruiken om direct naar de finish in het zuiden te racen.”

Rond 16 uur vanmiddag was het MAPFRE die de manoeuvre als eerste uitvoerde, gevolgd door Dongfeng.

Gisteravond schoof de vloot redelijk in elkaar door enkele lichtweer transities. Vanmorgen om 9 uur rondde Dongfeng Race Team van schipper Charles Caudrelier als eerste de keerboei bij Noorwegen. Hun Spaanse rivalen zaten daar minder dan een mijl achter, terwijl Vestas 11th Hour Racing op 3 mijl volgde.

Deze zaterdag is de voorlaatste dag van de slotetappe van de Volvo Ocean Race 2017-18. De drie topteams strijden om de eindzege. De volgorde van binnenkomst van Team Brunel, Dongfeng Race Team en MAPFRE bepaalt het overall podium voor deze editie.

Brunel-schipper Bouwe Bekking ziet het ondanks zijn vierde positie nog positief in:

“Het goede nieuws is dat we op weg zijn naar Den Haag. We zijn afgelopen nacht behoorlijk wat ingelopen op de boten voor ons. We moeten nu aan de vorige gewonnen etappe denken, waarin we een dag voor de finish zo’n 15 tot 20 mijl achter lagen. Nu ongeveer 7 mijl, dus we gaan ons best doen.”

Er staat veel op het spel met nog minder dan 380 zeemijl tot de finish voor Scheveningen te gaan. De zeven teams zullen door de TSS exclusion zones door moeten navigeren voordat ze Den Haag bereiken. De spanning stijgt, net als de vermoeidheid.

“Ik denk dat we na aankomst in Den Haag heel goed zullen slapen”, reageerde Bidégorry. “We hebben nog slechts een dag te gaan en dan is de Volvo Ocean Race voorbij. We moeten maximaal blijven pushen.”

En dat het spannend blijft, laat ook de live tracker zien. De verschillen zijn kleiner. Het gat tussen koploper MAPFRE en Vestas in vijfde positie bedraagt slechts 5,91 mijl. Al zijn de voorste boten als eerste op weg naar toenemende wind, die naar rechts zal draaien. Dat wordt een scenario van de rijken worden rijker.

In de achterhoede voeren Turn the Tide on Plastic en Sun Hung Kai/Scallywag hun eigen gevecht om de zesde plaats. Het duo wisselde van positie met nu Scallywag onderaan de ranking. De boot uit Hong Kong heeft in het overall klassement een punt voorsprong op Turn the Tide on Plastic. Mocht dit de finish volgorde worden, dan eindigen ze op gelijke aantal punten en komt de Brunel In-Port Race op 30 juni in het spel als tie-breaker.

De huidige verwachte aankomsttijd van de koplopers is zondagmiddag tussen 15 en 18 uur Nederlandse tijd in Den Haag.

De laatste uren van de spannende ontknoping van deze editie is te volgen via de live tracker op www.volvooceanrace.com, met tevens live verslaggeving (ondermeer vanuit de lucht) en de nieuwste content van de boten.

Volvo Ocean Race – etappe 11 – posities om 20:45 uur op zaterdag 23 juni

1. MAPFRE – 337,8 zeemijl tot de finish
2. Dongfeng Race Team – 3,11 zeemijl tot leider
3. team AkzoNobel – 4,22 zeemijl tot leider
4. Team Brunel – 7,63 zeemijl tot leider
5. Vestas 11th Hour Racing – 8,06 zeemijl tot leider
6. Turn the Tide on Plastic – 17,86 zeemijl tot leider
7. SHK / Scallywag – 20,43 zeemijl tot leider

Volvo Ocean Race Overall klassement na 10 etappes

1. MAPFRE – 65 punten
2. Team Brunel – 65 punten
3. Dongfeng Race Team – 64 punten*
4. team AkzoNobel – 53 punten
5. Vestas 11th Hour Racing – 38 punten
6. SHK / Scallywag – 30 punten
7. Turn the Tide on Plastic – 29 punten

* Een extra punt wordt toegekend aan het team met de beste, gezeilde tijd aan het einde van de race in Den Haag. Momenteel zou Dongfeng dat bonuspunt winnen.

Legends Race

Ook de Legends Race is nog in volle gang. Om de geschiedenis van de race te vieren, lijnden twaalf legendarische boten van zeven voorgaande edities op voor een nieuwe kans op een zege. Zij racen eveneens van Göteborg naar Den Haag.

Op dezelfde dag dat de laatste etappe van de Volvo Ocean Race begon ging tevens de Legends Race van start. Om de geschiedenis van de race te vieren, lijnden twaalf legendarische boten van zeven voorgaande edities op voor een nieuwe kans op een zege. Zij racen eveneens van Göteborg naar Den Haag.

In de strijd om de line honours was het Ericsson 4 die de finishlijn voor de haven van Scheveningen als eerste kruiste.

Telefonica Blue/Sanya/Ocean Breeze (Volvo Open 70), met de Nederlandse schipper Ysbrand Endt de Belgische zeiler Maxim Van Pelt aan boord kwamen niet veel later als tweede over de finishlijn.

Derde boot werd Illbruck (Volvo Ocean 60) die tot aan de finish strijd leverde met Assa Abloy/Ambersai (Volvo Ocean 60).

De overall winnaar zal straks beslist worden na berekende tijd. Voor sommige modernere boten zoals de Volvo Open 70 zal er een winnaar per klasse zijn.

Aan de startlijn, die dezelfde was als die van de Volvo Ocean Race, zagen we vijf Whitbread 60’s/Volvo Ocean 60’s: Tokio, Silk Cut, Assa Abloy, SEB en illbuck en drie Volvo Open 70’s.

Legends Race boten voor de start in Gothenburg.

Alle Legends boten zullen voor het publiek open zijn in de haven van Scheveningen tijdens het Volvo Ocean Race Den Haag evenement.

Dongfeng Race Team en MAPFRE voeren een bittere strijd om de leiding in de elfde, allesbeslissende etappe voor de eindzege in de Volvo Ocean Race. In de afgelopen 24 uur wisselden de rivalen enkele keren van koppositie, maar vandaag hield Dongfeng de leiding in handen. Inmiddels heeft de vloot de ‘fly-by’ boei bij Aarhus gerond.

Eerder vandaag op een derde van de 970-mijl lange sprint van Göteborg naar Den Haag tekende zich in de vloot een splitsing af van 20 mijl. Dat gebeurde terwijl de zeven boten zuidwaarts door het Kattegat raceten, de zeestraat tussen Zweden en Denemarken. Na het ronden van de eerste boei van het parkoers ter hoogte van Noorwegen, profiteerden de twee koplopers vannacht van betere wind dan de concurrentie. Daardoor konden ze het gat met de achtervolgers vergroten.

Om 14 uur Nederlandse tijd bevonden de twee rode boten zich 10 mijl voor de tweede boei uit de Deense kust van Aarhus. Het verschil tussen de twee bedroeg toen slechts een mijl. Inmiddels zijn ze rond en is het gat 1,7 mijl. De spanning in de strijd om de eindzege tussen Dongfeng, MAPFRE en Team Brunel blijft hoog. Wie voor de andere twee finisht, pakt de trofee.

Het is niet alleen een enorm gevecht tussen de bemanningen, maar deze eindsprint voor de overall winst heeft ook grote persoonlijke betekenis. Dongfeng-schipper Charles Caudrelier leidde zijn team in de 2014-15 editie naar de derde plek overall. Bouwe Bekking schipperde zijn Team Brunel naar de tweede plaats overall. Hoewel dit zijn achtste deelname is, waarvan viermaal als schipper, wist hij nog nooit op het hoogste podium te eindigen. Dat laatste geldt tevens voor MAPFRE-schipper Xabi Fernández.

En dan valt er nog die andere, historische eer te behalen in het geval dat MAPFRE of Team Brunel de winst pakt. Dan is het ofwel Blair Tuke van MAPFRE, dan wel Brunel’s Peter Burling die als eerste zeiler ooit de zogenaamde ‘triple crown’ volbrengt. Oftewel, nog nooit eerder lukte het een zeiler om de Olympische Spelen, de America’s Cup én de Volvo Ocean Race te winnen.

Maar met nog twee-derde van de etappe te gaan, gaat alle aandacht uit naar de eerstvolgende transitie. “Dit voor-de-windse deel is erg tricky geweest. Over het algemeen konden we goed uitlopen”, aldus Tuke. “We hebben veel op Team Brunel, team AkzoNobel en Vestas gewonnen. We konden dichtbij Dongfeng blijven, hoewel het even redelijk spannend werd. Ze liepen namelijk vijf of zes mijl uit op ons, maar eenmaal in Denemarken zijn we weer dichterbij gekomen.”

“Nu hebben we één van onze snelste zeilencombinaties op staan, dus het gaat prima. Hopelijk kunnen nog meer inhalen en op enig moment voor Den Haag passeren.”

Team Brunel zag zijn geluk afnemen, terwijl het gat met de koplopers groeide. Ondanks dat putten ze hoop uit het weerbericht dat de wind bij Aarhus gaat afnemen. Dat biedt een kans om dichterbij te komen. “Het was een typisch geval van ‘de rijken worden rijker’ sinds het ronden van de boei bij Noorwegen”, aldus Burling. “De voorhoede heeft een kleine voorsprong genomen, maar waarschijnlijk schuift de vloot bij Aarhus in elkaar. Hopelijk kunnen we het gat dichten.”

Schipper Bouwe Bekking voegde daaraan toe:

“Gistermiddag hebben we niet echt slim gezeild en dat komt ons nu duur te staan. Bij de boei in Noorwegen lagen we er prima bij, maar daarna ging het bergafwaarts. We blijven tot het einde vechten.”

Na het ronden van de boei bij Aarhus zet de vloot koers richting het noorden naar een virtuele boei langs de Noorse kust. Die zullen ze aan hun bakboordzijde (links) houden, alvorens de koers naar het zuiden te verleggen op weg naar de finish voor Scheveningen.

De huidige verwachte aankomsttijd is zondagmiddag lokale tijd.

Achter de voerhoede speelt zich tussen SHK/Scallywag en Turn the Tide on Plastic het gevecht om de zesde plaats overall af. Ze racen nek aan nek met een minimaal voordeel voor Scallywag met de Nederlandse Annemieke Bes aan boord.

Deze bloedstollende ontknoping van de Volvo Ocean Race 2018-19 is live te volgen via www.volvooceanrace.com. De Race Tracker blijft live staan en verder is hier de laatste content van de boten te vinden. Er zullen tevens live beelden vanuit de lucht worden getoond, terwijl de vloot de finale van deze historische editie uitvecht.

Volvo Ocean Race – Etappe 11 klassement – 17:15 uur Benelux tijd op 22 juni

1. Dongfeng Race Team – 595,6 nautische mijlen tot finish
2. MAPFRE – 1,6 nautische mijlen tot leider
3. Vestas 11th Hour Racing – 7,9 nautische mijlen tot leider
4. team AkzoNobel – 21 nautische mijlen tot leider
5. Team Brunel – 21,1 nautische mijlen tot leider
6. SHK / Scallywag – 24,9 nautische mijlen tot leider
7. Turn the Tide on Plastic – 25,2 nautische mijlen tot leider

Volvo Ocean Race Overall klassement na 10 etappes

1. MAPFRE – 65 punten
2. Team Brunel – 65 punten
3. Dongfeng Race Team – 64 punten*
4. team AkzoNobel – 53 punten
5. Vestas 11th Hour Racing – 38 punten
6. SHK / Scallywag – 30 punten
7. Turn the Tide on Plastic – 29 punten

* Een extra punt wordt toegekend aan het team met de beste, gezeilde tijd aan het einde van de race in Den Haag. Momenteel zou Dongfeng dat bonuspunt winnen.

Dongfeng Race Team, met de Nederlandse Carolijn Brouwer aan boord, zeilt momenteel aan de leiding in de historische Volvo Ocean Race finale. De top drie teams begonnen met gelijke aantal punten aan de allesbeslissende sprintetappe van Göteborg naar Den Haag. Inmiddels gaat Dongfeng aan de leiding en zeilt het Nederlandse Team Brunel in een tweede positie.

Bij de start vond Dongfeng aan de bovenwindse zijde een goede baan met vrije wind, terwijl Team Brunel en MAPFRE benedenwinds (pin-end) met elkaar in gevecht waren. MAPFRE ging te vroeg overstag en kon de startlijn niet halen. Vervolgens nam Team Brunel aan hun loefzijde (bovenwinds) de druk uit de zeilen. Zo werden de Spanjaarden al voor het startschot gedwongen om een rondje te draaien, waarna ze achteraan aansloten.

Het Nederlandse team AkzoNobel van schipper Simeon Tienpont won de start en ging aanvankelijk aan de leiding in het halvewindse rak. Dongfeng-schipper Charles Caudrelier en zijn bemanning wisten uiteindelijk die positie over te nemen. Met de gele en rode boot achter zich hebben zij in deze beginfase zicht op de eindzege.

“We kijken ernaar uit om te gaan. Het ziet er interessant uit en ik vind een etappe als deze leuk”, zei Caudrelier voor vertrek. “Dit soort kustraces herinnert mij aan toen ik begon met wedstrijdzeilen. We zijn klaar voor het gevecht, dat zeker weten groot zal worden.”

Bekking’s Team Brunel is het team in vorm. Zij wonnen drie van de vier voorgaande etappes. Ze zullen deze ‘flow’, zoals de schipper het noemt, nodig hebben om in Den Haag de titel te grijpen.

“Wij geloven dat we kunnen winnen. Ik geloof erin”, aldus Bekking op de steiger kort voor de start. “Het is een geweldige manier om deze race te finishen. Dit is mijn achtste keer en we kunnen het. Als team groeien we nog steeds. We hebben er vertrouwen in dat we de twee rode boten achter ons kunnen houden.”

MAPFRE-schipper Xabi Fernández zegt van de intensiteit van de slotetappe te houden.

“We hebben alles voorbereid wat we kunnen en we barsten van het zelfvertrouwen”, aldus Fernández. “We zijn blij dat we qua weersvoorspelling een beetje van alles krijgen. Van een wachtsysteem zal niet echt sprake zijn. Het is alle hens aan dek!”

Aan de andere kant van het totaalklassement is nog een gevecht gaande, dat tussen Sun Hung Kai/Scallywag en Turn the Tide on Plastic. Dee Caffari, schipper van Turn the Tide on Plastic, laat geen gras over haar ambities groeien. Zij wil David Witt en zijn Scallywags, ondermeer de Nederlandse Annemieke Bes, inhalen. “We moeten hem verslaan met minimaal een boot tussen ons in”, zei Caffari. “We willen niet onderaan het klassement eindigen…We moeten de boot dus vol vertrouwen zeilen en ervoor zorgen dat we tussen de rest van de vloot blijven.”

Vanmiddag was het Scallywag die voor Turn the Tide on Plastic aan het 100-mijl lange aan-de-windse rak naar Noorwegen begon. Momenteel ligt Turn the Tide on Plastic weer voor. Ondertussen nam Vestas 11th Hour Racing in eerste instantie de koppositie over, later weer ingehaald door Dongfeng.

Het raceparkoers voor de elfde etappe voert de boten westelijk voorbij de eilandjes, die de ingang naar Göteborg markeren. Daarna racen ze in noordelijke richting naar de keerboei net uit de Noorse kust. Van daaruit duiken ze naar het zuiden om een boei te ronden dichtbij de Deense stad Aarhus. Vervolgens zeilen ze weer noordwaarts om de top van Denemarken voordat ze koers zetten naar de finish in Den Haag. Gedurende de etappe krijgen de teams met diverse tactische opties te maken, met allereerst sterke en later lichte wind vlakbij de eindstreep op zondag.

“De etappe gaat over snelheid, het managen van transities, de juiste zeilen kiezen en keuzes maken”, zei Caudrelier. “Het wordt een complete test. We zullen allerlei verschillende windsnelheden en -hoeken hebben. Het wordt dus het beste team dat het meeste heeft geleerd en de juiste beslissingen onder druk kan nemen, dat in Den Haag wint.”

De verwachte aankomsttijd in Aarhus is vrijdagmiddag. De finish in Den Haag zal naar verwachting op zondag plaatsvinden. Gelet op de keerboeien bij Noorwegen en Aarhus kan de lengte van de etappe de 1.000 zeemijl benaderen. (Op dit moment is de keerboei bij Noorwegen een boei van het parkoers dat voor en na de Aarhus keerboei genomen moet worden).

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/HuP3I7tchag.jpg?itok=Fei5Dovh”,”video_url”:”https://youtu.be/HuP3I7tchag”,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Volvo Ocean Race-klassement etappe 11 – 18:14 UTC+2 donderdag 21 juni

1. Dongfeng Race Team
2. Team Brunel – 0,29 zeemijl tot leider
3. team AkzoNobel – 0,36 zeemijl tot leider
4. MAPFRE – 0,48 zeemijl tot leider
5. Vestas 11th Hour Racing – 0,56 zeemijl tot leider
6. Turn the Tide on Plastic – 0,83 zeemijl tot leider
7. SHK / Scallywag – 1,67 zeemijl tot leider

 Volvo Ocean Race Overall klassement na 10 etappes

1. MAPFRE – 65 punten
2. Team Brunel – 65 punten
3. Dongfeng Race Team – 64 punten*
4. team AkzoNobel – 53 punten
5. Vestas 11th Hour Racing – 38 punten
6. SHK / Scallywag – 30 punten