Pagina 355 – ClubRacer

VIDEO: Bouwe Bekking over zijn laatste uren voor de start van de Volvo Ocean Race

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

We interviewen Bouwe Bekking nèt voor de start van de Volvo Ocean Race 2017-18. Bouwe vertelt over zijn laatste 24 uur en de verbeterpunten sinds de inport-Race. We vroegen verder naar zijn intenties nà zijn achtste Volvo Ocean Race indien hij wint of niet wint.

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/239310899.jpg?itok=IsomLiel”,”video_url”:”https://vimeo.com/239310899″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Simeon Tienpont wil Volvo Ocean Race starten met slechts zeven bemanningsleden

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Gisteren vloog Simeon Tienpont na het winnen van de arbitragezaak tegen AkzoNobel terug naar Alicante om zijn plek als schipper aan boord terug op te eisen. Hij zou in de arbitragezaak op alle fronten gewonnen hebben.

Gisterenavond en vannacht vonden onderhandelingen plaats tussen Simeon Tienpont en Akzonobel. Akzonobel mag zich niet meer bemoeien met het team en de samenstelling ervan. Simeon Tienpont wil kost wat kost vandaag de Volvo Ocean Race starten.

Ondertussen hebben vier teamleden: Brad Jackson (NZL) en Jules Salter (NZL), Joca Signorini (BRA) en Mr Kirby (USA) laten weten dat ze niet willen starten met Simeon als schipper. Simeon Tienpont wil nu starten met slechts zeven bemanningsleden waarvan sommige shore team members zijn. Ze zijn gekwalificeerd onder de Volvo Safety and Miles-at-Sea rules en stonden voordien al op de reservelijst.

Akzonobel probeert nu via de Volvo Ocean Race organisatie te lobbyen om de boot niet in de configuratie van Simeon Tienpont te laten starten omwille van de veiligheid.

Later meer, stay tuned.

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Simeon Tienpont in Alicante om plek als schipper terug te eisen bij Team AkzoNobel

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Simeon Tienpont heeft de arbitrage zaak tegen AkzoNobel gewonnen en is nu in Alicante om zijn plek als schipper bij Team AkzoNobel te claimen.

Simeon Tienpont werd 24 uur voor de eerste in-port race in Alicante door AkzoNobel uit het team gezet wegens contractbreuk. Team AkzoNobel promoveerde Brad Jackson op 16 oktober van wachtleider naar de nieuwe schipper.

De 35-jarige Tienpont stapte daarop naar het Nederlands Arbitrage Instituut en kreeg gelijk.

Eerst zal er met het AkzoNobel management gepraat worden. Vervolgens zal Simeon Tienpont trachten in gesprek te gaan met zijn oude team.

Simeon Tienpont is nog niet gesignaleerd in de teambase van AkzoNobel noch in de racevillage in Alicante.

Wat uiteindelijk als oplossing uit de bus zal komen is tot hiertoe onbekend. Team AkzoNobel zal hoogstwaarschijnlijk deze nacht nog met een persbericht naar buiten komen met de intenties.

We houden jullie op de hoogte vanuit Alicante.

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Bouwe Bekking: “Mijn mening over dames aan boord is nog steeds hetzelfde maar regels zijn regels”

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Het Nederlandse Team Brunel voegde zich pas eind juni als laatste bij de Volvo Ocean Race-vloot voor 2017-18. Drie dagen voor de start van de eerste etappe hangt er een opmerkelijke rust rondom de team base in Alicante. Van enige stress is weinig te merken. Schipper Bouwe Bekking (Deventer) heeft alles onder controle en dus is er genoeg rust om vooruit te blikken.

“Ik denk dat ze er goed aan doen dat we niet rondom Madeira gaan, maar om Porto Santo dat ervoor ligt”, brandt Bekking los over de gekozen routeoptie richting Lissabon. “Anders kom je in een windstilte terecht. We zullen nu nog steeds wel lichtweer krijgen, want dat is vaak zo als je dicht bij het land komt.” Volgens de zevenvoudige Race-veteraan, waarvan driemaal als schipper, zijn er veel belangrijke beslissingsmomenten.

“Dat begint al bij de start en dan bij Tabarca, een eilandje voor de Spaanse kust van de provincie Alicante. Die moeten we links laten liggen, dus je gaat tussen het land en Tabarca door. Waar ga je naartoe? Volg je de kust of ga je meer offshore? Het volgende punt is Cartagena. Er zijn veel mogelijkheden. Het wordt interessant om te zien welke kant iedereen opgaat. Het is een super tactische etappe.” De nieuwe route met meer mijlen op de Zuidelijke Oceaan dan ooit bevalt Bekking wel: “Het leukste is dat de finish in Den Haag plaatsvindt. Daar verheug ik me op.”

Op de vraag hoe hij de korte voorbereidingsperiode heeft aangepakt, antwoordt Bekking: “Gewoon zeilen. Afgelopen weekend waren we pas voor het eerst als compleet team samen, omdat iedereen zoveel verplichtingen had. Ik denk dat we de tijd goed hebben gebruikt en een potentieel sterk team hebben neergezet.” Volgens Bekking heeft dat alles te maken met hoe je de individuele zeilers kiest: “Je kijkt naar wat zij in het team kunnen inbrengen.” Dat proces deed hij gedeeltelijk alleen: “De eerste zeilers heb ik zelf aangesteld. Toen ik eenmaal een paar mensen had, hebben we andere mogelijke kandidaten samen besproken. Ook de keuze van de dames hebben we als team gemaakt.”

Regels zijn regels

“Mijn mening over dames aan boord is nog steeds hetzelfde. Maar regels zijn regels en daar moet je het beste van maken. Als wij deze boot met zeven mannen zouden varen, zouden we in het nadeel zijn. Ik heb daarom direct gezegd dat we vrouwen aan boord moeten hebben. Die moeten we dan ook zodanig in het team opleiden dat er geen verschil meer is tussen man en vrouw.”

Over hoe Bekking deze verandering persoonlijk heeft ervaren, zegt hij: “Het is een job en die moeten we zo goed mogelijk uitvoeren. We hebben vrouwen nodig en we willen de beste zeilsters hebben. Die willen we daarna nog beter maken.” Hij gaat verder: “Het is zeer zeker gelukt om ze een gelijkwaardige plek in het team te geven. Abby [Ehler] is de boat captain, dat zegt al iets. Annie [Lush] is verantwoordelijk voor de zeilen en de manier waarop binnen het team met elkaar wordt gecommuniceerd.”

Of de dynamiek binnen een gemengde bemanning anders is, daar kan Bekking nog niet over oordelen. “Dat zullen we zien. We hebben wel wat gezeild, maar geen lange afstanden onder stress. Dat is iets wat we gaan ervaren, maar ik denk dat we een goede grip op de hele situatie hebben.”

Team Brunel neemt een mix van talent en ervaring mee de wereld rond. Volgens Bekking blijft zijn rol als schipper echter precies hetzelfde. “De zeilers die geen ervaring hebben, krijgen eveneens verantwoordelijkheden. Ik denk dat ik heel makkelijk ben in delegeren en mensen verantwoordelijkheid geven die ze misschien nog niet aan kunnen. Dan moet je ze af en toe aansturen.” Dat gaat hem naar eigen zeggen prima af: “Zo moet je schipper zijn. Zo moet je mensen helpen zichzelf te ontwikkelen.”

Geen geheimen

Voor Bekking (54) heeft de Race geen geheimen meer. Aanstaande zondag begint hij aan zijn achtste editie. Waar hij naar uitkijkt? Bekking lacht: “Gewoon lekker op het water zijn. Het is een waanzinnig gave job. Wie kan er nou met een team op zee zitten en bootje varen?” Maar hoe blijf je zo lang fit om op het hoogste niveau oceanen over te racen? “Alles is resultaat gedreven. Zolang je als zeiler succesvol bent, ook in andere races en klassen, kan je verder. De gemiddelde leeftijd van professionele zeilers is veel hoger dan bij andere sporten. Ervaring is heel belangrijk. Daarnaast moet je fysiek fit blijven. Ik ben natuurlijk niet zo sterk als iemand van 26 jaar. Dat weet ik en dan moet je geen taken, waarvoor je onvoldoende krachten hebt, op je nemen.”

Tweemaal eindigde Bekking achter de overall winnaar, waaronder in de laatste editie met Team Brunel. Winnen blijft zijn voornaamste doelstelling. “Dat we laat zijn begonnen, is niet anders. We zijn competitief genoeg om voor de winst te gaan. Ik denk dat andere teams misschien wel jaloers zijn op de bemanning die wij hebben samengesteld.”

Aanstaande zondagmiddag 22 oktober start om 14 uur Nederlandse tijd de eerste etappe van de Volvo Ocean Race 2017-18. Dan begint de vloot van zeven Volvo Ocean 65’s aan de 45.000 nautische zeemijlen rondom de wereld met Den Haag als de ultieme finishplaats in juni 2018.

Laatst aangepast op 21 december 2023 0 reacties

Zeilen

Zeven Volvo Ocean Race schippers met maar één doel: ze willen allemaal winnen

Door Eddy Lekens 8 minuten leestijd

Aanstaande zondag 22 oktober begint de ultieme test voor teamsporten, de Volvo Ocean Race. Dan passeren zeven van ‘s werelds beste zeilteams de startlijn voor de Spaanse kust van Alicante, waaronder het Nederlandse Team Brunel en de onder (niet, nvdr.) Nederlandse vlag varende team AkzoNobel.

De 2017-18 editie stelt de bemanningen op de proef gedurende 45.000 nautische mijlen over de meest uitdagende zeeën in de wereld. Daarbij zullen ze meer mijlen afleggen in de Zuidelijke Oceaan, onder extreme condities.

Tijdens de openingspersconferentie op vrijdag 20 oktober werden de zeven schippers aan de internationale media gepresenteerd. Dit is wat ze in hun eigen woorden te zeggen hadden:

Bouwe Bekking, schipper van Team Brunel over hoe hij zijn team bij elkaar heeft gebracht:

“We verschenen laat op het toneel, maar dat gaf ons eigenlijk een voordeel. De America’s Cup was net geëindigd. Ik was aan het racen op de J Class en kwam Carlo Huisman tegen, die bij Team New Zealand zat. Via hem kwam in contact met Peter Burling en vervolgens hadden we de ‘golden boy’ in ons team. Hij won olympisch goud en de America’s Cup. Daarnaast hebben we Kyle Langford aan boord, die de Cup tweemaal won. De America’s Cup-zeilers hebben een andere benadering van de Race dan wij jongens van de oude school. Ze hebben een enorme intensiteit en bekijken alles wat met performance te maken heeft heel nauwkeurig.”

Bouwe Bekking

Brad Jackson, schipper van team AkzoNobel, over zijn aanstelling als schipper een week voor de start:

“Vanuit het team focussen we nuop de Race. In wezen is het team hetzelfde gebleven, alleen zonder Simeon. Dankzij hem hebben we het team dat we nu hebben. Er is niet veel veranderd met betrekking tot hoe we aan boord te werk gaan of het moraal van de bemanning. In de laatste paar dagen waren we in staat om ons te richten op wat we gaan doen.”

“We hebben geluk dat Rome Kirby (28) beschikbaar was en over de juiste kwalificaties beschikt. Hij is jonger dan 30 jaar, waarmee het aantal ‘onder 30’ zeilers in ons team op vijf komt. Rome is jong, maar hij heeft met mij op de PUMA deze Race al gedaan en hij heeft veel ervaring voor zijn leeftijd.”

“Ik heb deze rol, omdat het nodig is. Het was geen droom van mij om schipper te worden. Ik heb nimmer het gevoel gehad dat ik dit moest doen om mijn zeilcarrière mee te eindigen, maar de situatie deed zich voor en ik neem de rol graag op me. Ik had het niet gedaan als ik niet de volledige support van mijn team had gehad. Ik hoop dat ik ervan ga genieten, dat het goed gaat, maar ik heb nooit mezelf naar voren geschoten en gezegd, ‘Kies mij, kies mij!”

Charles Caudrelier, over hoe zich nu heeft voorbereid ten opzichte van de laatste keer:

“Toen we de vorige keer het project startten, hadden we in China met Chinese zeilers te maken die nog nooit een nacht op zee hadden meegemaakt. We moesten ze leren zeilen. Deze keer startten we in Lissabon met een team dat ik al kende. We zijn vanaf het begin honderd procent op performance gefocust en dat is een groot verschil.”

Dee Caffari, schipper van Turn the Tide on Plastic, over solozeilen versus racen met een volledige bemanning:

“Als je met een team de wereld rond racet, kan je het delen met anderen en je hebt meer handen als zich iets voordoet. Dat is heel anders dan solozeilen. De intensiteit is wat mij aan een teamomgeving aantrekt, wetende dat je de hele tijd voor honderd procent pusht. En dat je teamgenoten om je heen, je op elke fout zullen wijzen. Die intensiteit vind ik geweldig.”

“Iedereen praat over Turn the Tide on Plastic als een onervaren team. Veel van mijn zeilers zijn debutanten in deze Race, maar ze zijn heel goede zeilers en ze kunnen een boot hard laten gaan. We moeten er alleen voor zorgen dat we geen fouten maken en dat we de goede kant op varen. Ik vind het een voorrecht om voor jonge zeilers de kans te creëren om aan de Volvo Ocean Race mee te doen en ze te zien groeien. Ook om de belangrijke boodschap van duurzaamheid te verspreiden.”

David Witt, schipper van Team Sun Hung Kai/Scallywag, over zijn motivatie om deze Race te doen:

“Het is de beste teamsport in de wereld. Ik kreeg een prima commercieel aanbod en ik kon geen betere manier vinden om gewicht te verliezen.”

Xabi Fernández, schipper MAPFRE, over hun favorietenrol naar aanleiding van hun pre-Race resultaten:

“Voor ons gaat het niet over favoriet zijn. Daar praten wij niet over, maar we realiseren ons dat men zo over ons denkt. Dat geeft mij het gevoel dat we er klaar voor zijn. We zullen zo hard mogelijk moeten zeilen. Ik denk dat we er klaar voor zijn, maar dat zullen de anderen bij de teams om ons heen ook zijn. Hopelijk winnen we. Ik weet het niet. We zijn er eerder dichtbij geweest, maar het lukte niet. We weten hoe lastig en lang het is om deze Race te winnen.”

Charlie Enright, schipper van Vestas 11^th Hour Racing, vergelijkt zijn jeugdige team van de vorige keer met de ervaren bemanning van nu:

“We zijn nog altijd jong en fris. In de vorige editie ging het bij ons om de jeugd. Nu dat we rondom de aarde zijn geweest en veel mijlen hebben gemaakt, hebben we enkele bemanningsleden met veel ervaring toegevoegd. In 2014-15 hebben tussen de start in Alicante en de finish in Göteborg veel vooruitgang laten zien. Daar willen we op voortbouwen.”

Meningen over de veranderde regels voor de 2017-18 Race om vrouwen meer kans te geven op een plek binnen de zeilteams:

Bouwe Bekking:

“Het is goed voor het zeilen in het algemeen. Het was echter fijn geweest als we zelf onze bemanning hadden kunnen kiezen. Maar vanaf het moment dat de regels bekend werden, heb ik direct gezegd dat we twee meiden aan boord moesten nemen. Wij hebben de twee beste zeilsters die we konden wensen. Abby Ehler is onze bootmanager en Annie Lush runt onze zeilen. Zij zijn twee geweldige zeilers met serieuze rollen.”

Xabi Fernández:

“Ik denk net als voor Bouwe, zijn nieuwe regels altijd eng, maar we hebben enige meiden getest. We kozen voor Sophie Ciszek, die met Team SCA was. Zij kent de boot, is erg sterk, is voordekker en erg allround. Verder hebben we Támara Echegoyen uitvoerig gestest. Zij is zeer getalenteerd en komt uit het olympische zeilen. In 2012 won ze in London olympisch goud. Het was moeilijk voor haar, maar ik ben blij dat ze zoveel beter kon worden en haar plaats aan boord kon winnen.”

Charlie Enright:

“Ik was enthousiast toen ik de regelwijziging zag. Ik denk dat de Volvo Ocean Race uit was op het aanmoedigen van de verandering en niet op het verplicht stellen. Nadat we de boot kregen, hebben we direct twee trans-Atlantische oversteken gemaakt. Daardoor was het gelijk duidelijk dat het een competitief voordeel gaf om vrouwen in de bemanning op te nemen.”

David Witt:

“Wij hebben de afgelopen vijftien jaar altijd vrouwen in ons team gehad, dus ik denk dat wij een voordeel hebben. Steve (Hayles, navigator) en ik deden wat rekenwerk. Wij vinden de boten wat langzaam en soms onder powered, dus wij denken dat het beter is om zo licht mogelijk te zijn. Wij hebben daarom besloten om met acht zeilers (dus één vrouw, Annemieke Bes) te varen, zodat ik Steve beneden wat meer ondersteuning kan geven. Het is niet moeilijk om de boot met zeven personen te zeilen, wel om meer dan één rol te vervullen.”

Dee Caffari:

“Ik durf te zeggen dat degenen die de nieuwe regel niet zagen zitten, nu zullen zeggen dat het zo slecht niet is.”

De start van de Volvo Ocean Race is om 14 uur lokale tijd op zondag 22 oktober. De eerste etappe is een sprint van 1.450 nautische zeemijlen naar Lissabon. De route voert de vloot door de Straat van Gibraltar, langs het eiland Porto Santo naast Madeira en dan naar de finishlijn voor de Portugese kust van Lissabon. Op dit moment is zaterdag 28 oktober de verwachte finishdag.

Het weerbericht voor zondag is perfect met een noordoostenwind van 15 knopen in de baai, oplopend tot 20 knopen. Dat betekent dat het eerste gedeelte van de etappe, voor de wind richting Gibraltar snel zal gaan. De boten zullen naar verwachting binnen 24 uur na de start in de Straat van Gibraltar aankomen.

De eerste etappestart wordt live gestreamd op www.volvooceanrace.com en www.facebook.com/volvooceanrace . Dat begint om 13:30 lokale tijd (11:30 UTC).

Of volg de social media kanalen @volvooceanrace.

Voor de meest detailleerde raceanalyse, volg de Race Experts op Twitter, @RaceExperts.

Download (of zorg voor een update) de Volvo Ocean Race app, beschikbaar voor iOS en Android platforms.

Tenslotte is de Volvo Ocean Race game terug. Spelers kunnen hun vaardigheden testen tegen de beste concurrenten in de wereld op www.volvooceanrace.com/game

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 21-22 oktober 2017

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Na de mooie nazomer van de voorbije dagen krijgen we dit weekend winderig herfstweer. Een flinke Atlantische depressie trekt over de Britse Eilanden oostwaarts en trakteert ons op zijn winderige zuidflank met bijhorende frontpassages.

Een depressiekern met bijhorend occlusiefront trekt vandaag vrijdag 20 oktober 2017 over de Noordzee richting Scandinavië. Een korte mobiele wig scheidt deze eerste kern van de volgende Atlantische depressie die tijdens het weekend van west naar oost over de Britse Eilanden trekt. Vannacht passeert een warmfront al snel gevolgd door het koufront.

Morgen zaterdag 21 oktober ’17 staat er veel wind en wordt licht gestoorde maritieme lucht aangevoerd. Zondagmorgen 22 oktober ’17 trekt de back-bent occlusie over waarna het wisselvallig blijft met regelmatig regen of buien. In de loop van zondagnamiddag zorgt een mobiele wig voor enige stabilisatie.

Zaterdag 21 oktober start betrokken met perioden van regen. Al snel wordt het droger en in de voormiddag klaart het op vanaf het westen. Het wordt wisselend bewolkt met lokaal nog kans op een bui. Eerst matig, later goed zicht. Maxima rond 17 °C. Minima rond 12-13 °C.

Wind op zee: Krachtige tot harde wind (25-30 kt) uit ZZW, tijdelijk toenemend naar stormachtig (34-40 kt) en ruimend naar ZW. ’s Avonds ruimt de wind verder naar WZW en en neemt af naar hard à stormachtig (30-35 kt). Golven rond 1.! m, toenemend naar 3.2 m.

Wind aan de kust: Vrij krachtige wind (16-21 kt) uit ZZW, toenemend naar krachtig à hard (25-30 kt) en ruimend naar ZW. Golven rond 1 m, toenemend naar 1.8 m.

Rukwinden: Tot 55 kt.

Opmerkingen: Het blijft onstabiel en vlagerig.

Weerkaart zaterdag 21 oktober 2017

Zondag 22 oktober is het zwaarbewolkt met perioden van regen of buien. ’s Avonds en ’s nachts wordt het tijdelijk droger. Eerst matig, later goed zicht. Maxima rond 13 °C. Minima rond 12 °C.

Wind op zee: Harde wind (28-33 kt) uit W, tijdelijk ruimend naar WNW en afnemend naar krachtig (22-27 kt). Golven rond 2.6 m, afnemend naar 2.4 m.

Wind aan de kust: Krachtige wind (22-27 kt) uit WZW, ruimend naar WNW en afnemend naar vrij krachtig (16-21 kt). Golven rond 2.0 m, afnemend naar 1.6 m.

Rukwinden: Tot 40 kt.

Opmerkingen: Het blijft onstabiel en vlagerig, in de loop van de namiddag stabiliserend.

Weerkaart zondag 22 oktober 2017

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Team AkzoNobel kondigt negende zeiler aan: Rome Kirby (USA)

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Team AkzoNobel heeft vandaag aangekondigd dat de Amerikaanse zeiler Rome Kirby (28) het zeilteam heeft vervoegd voor de Volvo Ocean Race 2017-18 die zondag 22 oktober van start gaat in Alicante.

In de zeilpalmares zien we dat Rome Kirby al eerder de 34^ste America’s Cup won in 2013 met Oracle Team USA. Zijn laatste Volvo Ocean Race was in de editie van 2011-12 aan boord van Puma Ocean racing samen met de huidige schipper Brad Jackson. Ze werden toen derde.

Rome Kirby zal aan boord ingezet worden als stuurman en trimmer. Hij is het vijfde bemanningslid aan boord onder de dertig jaar.

Het is Brad Jackson die Rome Kirby deze week opbelde met de vraag of hij nog een keer de Volvo Ocean Race wilde. De antwoord was een duidelijke “ja” want Kirby was op donderdag al onderweg naar Spanje.

“I’m excited to be joining the team AkzoNobel crew and look forward to setting out on another Volvo Ocean Race,” verltelt Kirby. “I was delighted when the phone rang and it was Brad. We know each other pretty well, so there wasn’t much discussion to be had and here I am.”

“Rome ticks all the boxes as far as a Volvo Ocean Race sailor is concerned,” vertelt Brad Jackson. “He’s young and strong, but also knowledgeable about how tough this race can be.

“His helming and trimming skills make him a real asset to the team and despite joining us late in the program, with just two days to the start, I’m confident he will hit the ground running.”

Bemanning Team AkzoNobel:

Brad Jackson (NZL) – schipper, wachtleider
Brad Farrand (NZL) – voordekker, zeiltrimmer
Martine Grael (BRA) – zeiltrimmer
Rome Kirby (USA) – stuurman, zeiltrimmer
Luke Molloy (AUS) – stuurman, zeiltrimmer
Emily Nagel (BER) – zeiltrimmer
Jules Salter (GBR) – navigator
Nicolai Sehested (DEN) – bootsman, stuurman, zeiltrimmer
Joca Signorini (BRA) – wachtleider, stuurman, zeiltrimmer

Team AkzoNobel soap bijna ten einde?

En zo komt er bijna een einde aan de Team AksoNobel soap en is er geen enkele Nederlander meer aan boord van de zogenaamde Nederlandse boot.

Met de gemeente Den Haag als co-sponsor vloeit nu er dus publiek geld van de Nederlandse belastingbetaler naar een boot met een volledig buitenlandse bemanning. We zijn benieuwd hoe de reactie van de wethouder gaat zijn.

Vandaag, vrijdag 20 oktober, gaat voormalig schipper Simeon Tienpont (NED) proberen om via het Nederlands Arbitrage Instituut zijn plek aan boord bij Team AkzoNobel weer op te eisen.

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Team Brunel: dit zijn de negen zeilers voor de eerste etappe

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Team Brunel heeft het team voor de eerste leg van de Volvo Ocean Race van Alicante naar Lissabon bekendgemaakt. Team Brunel zal bestaan uit: Bouwe Bekking, Carlo Huisman, Alberto Bolzan, Kyle Langford, Maciel Cicchetti, Andrew Cape, Peter Burling, Annie Lush en Abby Ehler.

Schipper Bekking is blij met zijn crew en kijkt uit naar de start van de race op zondag 22 oktober.

Bekking: Team Brunel is er klaar voor

Bekking: Ik ben klaar, het team is klaar, laat de race maar beginnen. We zijn het laatst aangekondigde team maar ik ben blij met mijn team. Dit zijn de zeilers die ik denk dat we nodig hebben in deze race. Als je me twaalf weken geleden had verteld dat dit onze selectie zou zijn dan had ik daar ook direct voor getekend. Ik heb het volste vertrouwen in iedereen.”

Team Brunel

Reservelijst

Naast de negen aankondigde zeilers beschikt Team Brunel over een selectie van reserve zeilers. Juanpa Marcos is reeds aangekondigd maar Bekking heeft de beschikking over nog een aantal andere zeilers. De veteraan die aan zijn achtste deelname begint weet als geen ander dat doorwisselen noodzakelijk zal gaan zijn in deze wedstrijd.

Bekking: “De race is een uitputtingsslag, zowel fysiek als mentaal. Het is goed om af en toe wat kleine veranderingen in de crew door te voeren. Op deze manier weten we zeker dat we met een frisse blik naar de materie blijven kijken. Het hele team weet dat. De zeilers die we daarvoor op het oog hebben weten dat en die zullen we aankondigen op het moment dat het zover is. Een voetbalteam stelt ook niet het gehele jaar door dezelfde 11 basisspelers op.”

Foto’s: Rob Smalley / Magenta Films / Team Brunel

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

Emma Plasschaert op een derde plek tijdens wereldbeker zeilen in Japan

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Emma Plasschaert klimt naar een derde plaats in de Laser Radial klasse tijdens de World Cup series in Gamagori, Japan. Dat zijn dertien plaatsen beter dan op de eerste dag.

Na een matige zestiende plaats in de eerste regatta van dinsdag won Emma Plasschaert woensdag de tweede regatta en werd ze vierde en zesde in de derde en vierde regatta.

Maité Carlier (BEL), ook in de Laser Radial, zeilt na een regelmatig resultaat in de middenvloot naar een 17^de plek.

Tussenstand Laser Radial na 2 dagen zeilen:

Anne-Marie Rindom (DEN) 8 (1-5-23-2)
Vasileia Karachaliou (GRE) 9 (4-4-1-9)
Emma Plasschaert (BEL) 11 (16-1-4-6)

In de Laser klasse staat Niel broekhuizen (NED) op een voorlopige 13^de plek, William de Smet (BEL) op een 19^de plek en Wannes Van Laer (BEL) 22^ste.

Yannick Lefèbvre en Tom Pelsmaekers (BEL) staan elfde in de tussenstand bij de 49er’s.

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties

Zeilen

AkzoNobel orkestreerde zelf verdeeldheid binnen zeilteam Simeon Tienpont

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

Met het aanstellen van Nieuw Zeelander Brad Jackson als nieuwe schipper van Team AzoNobel is de pijnlijke soap die zich momenteel afspeelt tussen Simeon Tienpont en de multinational AkzoNobel op een hoogtepunt gekomen.

De Nederlandse zeiler ging een jaar geleden in zee met de chemiereus AkzoNobel om samen een Volvo Ocean Race campagne op te zetten. Simeon Tienpont omringde zich met een team van ervaren zeilers met als hoogste prioriteit het winnen van de Volvo Ocean Race. Niet veel later zat er echter een haar in de boter want Simeon zag de vele sponsorverplichtingen die het team zou moeten vervullen tijdens de tussenstops niet zitten.

En toen was er tussen Simeon Tienpont en het hoofd PR bureau in Groot Brittannië van AkzoNobel van enige communicatie plots geen sprake meer.

AkzoNobel verwachtte maximale aandacht en return on investment terug voor het geld dat werd geïnvesteerd. Simeon wilde vooral dat zijn team tijdens de tussenstops de tijd kreeg om te recupereren en zich voor te bereiden op de volgende etappe.

De multinational was er bovendien niet mee opgezet dat Simeon Tienpont met zijn Steam Ocean Racing B.V. alle sponsorgelden kon beheren zonder overleg.

AkzoNobel was er ook rotsvast van overtuigd dat twee miljoen euro extra uitgeven aan een nieuwe boot voldoende zou zijn om de overwinning te garanderen. Extra geld voor een nieuwe boot leek een betere investering dan een goed team.

Al deze feiten leidden er uiteindelijk toe dat tijdens de Volvo Ocean Race proloog van Lissabon (POR) naar Alicante (ESP), Simeon Tienpont gedumpt werd door de verfgigant.

David vs Goliath technieken

De multinational paste vervolgens een strategie toe waar grote bedrijven goed in zijn. Er werd een organische uitrookstrategie toegepast en een financiële drooglegging campagne georganiseerd om tweespalt te zaaien binnen het zeilteam van Simeon Tienpont. Onbetaalde werknemers zijn ontevreden werknemers en die zijn gemakkelijk om te kopen en te beïnvloeden zo dacht AkzoNobel.

De eerste signalen van deze uitrookstrategie kwamen dit voorjaar al aan het licht. De trainingsboot lag wegens een betalingsachterstand aan de Volvo Ocean Race organisatie een tijdlang aan de ketting. Simeon Tienpont kon niet betalen wegens een betaalachterstand van AkzoNobel aan Steam Ocean Racing B.V.

AkzoNobel dacht hiermee alle poten onder stoel van Simeon Tienpont af te zagen maar dit werd door de schipper handig opgelost door droog-trainingen te organiseren en een andere boot te huren.

Geen salarissen voor de zeilers

AkzoNobel zocht dus naar redenen die zwaarwichtig genoeg waren om het contract met Simeon Tienpont in zijn huidige vorm rechtsmatig te kunnen verbreken.

Met het inhouden van betalingen aan Steam Ocean Racing B.V. kon AkzoNobel een potje klaarzetten om nieuwe contracten aan te gaan met een nieuwe schipper en met de zeilers onder andere voorwaarden.

Nieuw Zeelandse muiterij?

Bovendien was daar een zekere Brad Jackson die van de onvrede handig gebruikt maakte om te gaan lobbyen bij AkzoNobel. De multinational zag hierin een kans om de autoriteit van Simeon Tienpont nog verder uit te hollen. Met twee Nieuw Zeelanders en één Australiër binnen het team is het ook niet zo moeilijk om een paar bondgenoten te vinden.

Op de beelden van de Inport-Race afgelopen zaterdag in Alicante zijn inderdaad enkele glunderende gezichten te zien die blaken van zelfvertrouwen. Vreemd voor een team dat juist vòòr de start moet vernemen dat het geen schipper meer heeft.

Tweespalt

Verdeeldheid in het team dus, pro en contra Simeon. Op de achtergrond een internationale reuzenkrokodil die door “stiekeme plannetjes en slimme streken” hun eigen mannetje achter het roer willen plaatsten. Moet je met zo’n bende de wereld rond? Feit is dat Simeon er niet in geslaagd is om een hecht team te creëren.

Simeon Tienpont stelt ultimatum met wellicht een kort-geding

Op maandag 16 oktober is er door de raadsman van Simeon Tienpont een kort-geding datum vastgelegd voor donderdag 19 oktober indien er niet wordt ingegaan op het ultimatum dat aan AkzoNobel werd overgemaakt. Het ultimatum is ontvangen door AkzoNobel, dat bevestigt de woordvoerder. Hij voegt er aan toe dat AkzoNobel nog geen dagvaarding heeft ontvangen.
Op vrijdag 20 oktober voor 17:00, een dag voor de start van de eerste etappe van de Volvo Ocean Race, kan een uitspraak volgen.

UPDATE 17/10/17 15:13

Een oud Whitbread deelnemer, thans internationaal jurylid vertelt: “AkzoNobel zou een Rule 69 mogen krijgen voor het in diskrediet brengen van de Volvo Ocean Race en de zeilers”.

UPDATE 17/10/17 21:31

De wethouder van de gemeente Den Haag zegt teleurgesteld te zijn als de AkzNobel-boot niet langer een “Nederlandse boot” zal zijn. Immers de gemeente is co-sponsor van de boot.

UPDATE 18/10/17 19:17

AkzoNobel woordvoerster Emily Caroe verklaart in Alicante dat het team onderling besloten heeft om Brad Jackson als schipper te benoemen. Van loyaliteit is er dus geen sprake ondanks de blablabla van de woordvoerster.

Brad Jackson vertelt in een interview met het NOS: “We moeten aan de race gaan denken. Hopelijk wordt het rond die andere zaken wat stiller”.

UPDATE 18/10/17 20:05

Sailing Illustrated schrijft op haar website dat Rome Kirby een contract heeft getekend bij Team AkzoNobel. Dit zou de negende man worden aan boord.

UPDATE 20/10/17 00:02

Rome Kirby aangekondigd door Team AkzoNobel als negende bemanningslid voor de Volvo Ocean Race 2017-18

UPDATE 21/10/17 18:31

Simeon Tienpont in Alicante om plek als schipper terug te eisen bij Team AkzoNobel

UPDATE 22/10/17 10:19

Simeon Tienpont wil Volvo Ocean Race starten met slechts zeven bemanningsleden

UPDATE 22/10/17 11:55

Simeon Tienpont is terug schipper van Team AkzoNobel

Onderzoek en tekst door: Eddy Lekens en Kathleen Rutten.