ClubRacer
vrijdag 18 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Sneekweek 2025 van start
Zeilen

Sneekweek 2025 met 1000 zeilers van start

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De 88ste editie van de Sneekweek is zaterdag 2 augustus officieel van start gegaan met ruim 1000 zeilers die het water opzochten bij de Koninklijke Watersportvereniging Sneek. Het evenement werd traditioneel geopend met de Vlootschouw, waarbij Marieke Guichard werd benoemd tot nieuwe Schipper in de Orde van de Sneker Pan. Ondanks stevige windcondities verliep de eerste wedstrijddag volgens wedstrijdleider Johan Schurer zonder noemenswaardige problemen.

De opening van de 88ste Sneekweek werd vrijdagavond gemarkeerd door de benoeming van Marieke Guichard tot Schipper in de Orde van de Sneker Pan 2025. Burgemeester Jannewietske de Vries van Súdwest-Fryslân reikte haar deze prestigieuze onderscheiding uit vanwege haar jarenlange inzet en toewijding aan de zeilsport en de Sneekweek in het bijzonder. Met deze benoeming wordt Guichard de derde vrouw die deze eer te beurt valt, na 67 mannelijke voorgangers.

Zaterdag namen ruim 1000 zeilers deel aan de eerste wedstrijddag, waarbij de traditionele Vlootschouw het startsein gaf voor de competitie. De weersomstandigheden zorgden voor uitdagende condities met harde windvlagen, maar dit weerhield de meeste klassen er niet van om te starten op de langste Sneekweek-baan.

Stevige wind zorgt voor spectaculaire eerste dag

Zeilen met stevige en harde wind

Wedstrijdleider Johan Schurer toonde zich tevreden over het verloop van de openingsdag.

“Ondanks de harde windvlagen hebben we een mooie wedstrijddag gehad zonder problemen. Alleen de Lark-klasse besloot niet te starten,” aldus Schurer.

Deze klassieke bootklasse, bekend om zijn specifieke rompvorm, is minder geschikt voor de combinatie van harde wind en hoge golven die zaterdag over het Sneekermeer trok.

Van de 26 aangemelde klassen gingen 25 probleemloos van start. Terwijl de grotere boten gebruik konden maken van de langste wedstrijdbaan, werden de kleinere klassen op de korte baan ingezet om de veiligheid te waarborgen bij de heersende windcondities.

Voor veel deelnemers bleken de stevige wind en sportieve omstandigheden juist een welkome uitdaging. Met name in de klassen met trapeze-faciliteiten, zoals de 16m²-klasse en de Schakelklasse, werd er met zichtbaar enthousiasme en fanatisme gezeild. De krachtige wind zorgde voor spectaculaire manoeuvres en volop actie op het water, ondanks enkele regenbuien die over het wedstrijdveld trokken.

Sneekweek: traditie en toekomst verenigd

De Sneekweek staat bekend als een van de grootste en meest prestigieuze zeilwedstrijden van Nederland. Jaarlijks trekt het evenement, georganiseerd door de Koninklijke Watersportvereniging Sneek, duizenden zeilers naar het Friese Sneekermeer. Het evenement combineert wedstrijdzeilen op hoog niveau met de unieke sfeer en tradities die kenmerkend zijn voor de Friese zeilcultuur.

De regatta kent een rijke geschiedenis van 88 jaar en heeft zich ontwikkeld tot een belangrijk meetpunt in de Nederlandse zeilkalender. Naast de sportieve competitie staat de Sneekweek ook bekend om zijn sociale aspecten, waarbij zeilers uit verschillende klassen en regio’s samenkomen voor een week vol zeilplezier op een van de mooiste zeilwateren van Nederland.

Gepubliceerd: 3 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Open Belgian Sailing Week met logo van WWSV, KYCN en RNSYC
Opinie

Open Belgian Sailing Week: Ambitieuze plannen botsen op teleurstellende realiteit

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Slechts acht boten hebben zich tot nu toe ingeschreven voor alle IRC-klassen van het Open Belgian Sailing Week (13-17 augustus), waarvan er nog eens twee enkel weekend-deelname beogen. De Cruiser Racer (CR) klassen tellen amper twee inschrijvingen, eveneens uitsluitend voor weekendparticipatie. Deze cijfers, slechts weken voor het evenement dat zichzelf profileert als “Cowes Week aan de Noordzee”, bevestigen de twijfels die ClubRacer al sinds november 2024 uitsprak over de haalbaarheid van deze ambitieuze onderneming

Het Open Belgian Sailing Week, georganiseerd door RNSYC Oostende en KYCN Nieuwpoort in samenwerking met watersportfederatie WWSV, beloofde een vijfdaags evenement te worden dat België op de internationale zeilkaart zou zetten. Het Open Belgian Sailing Weekend wordt geleid door Jan Gabriel (RNSYC), Britta Van Rossum (RNSYC), Nick Willems (RNSYC), Luc Coppens (KYCN) en Luc Geirnaert (WWSV).

Met diverse wedstrijdvormen van windward-leeward banen tot coastals en een festivalsfeer zou het de Belgische tegenhanger van gerenommeerde zeilevenementen moeten worden. De realiteit toont echter een ander beeld dan de grootse verwachtingen.

De organisatie had vooraf gesteld dat “het succes natuurlijk vooral van de zeilers afhangt”, een uitspraak die al eerder door ClubRacer werd gehekeld als een poging om verantwoordelijkheid af te schuiven. Een succesvol zeilevenement vereist immers gedegen organisatie, tijdige en professionele communicatie en een aantrekkelijk evenement – elementen die cruciaal zijn voor veel deelnemers.

Daarnaast compliceren interne spanningen onder de deelnemers de situatie verder: uit twee vier onafhankelijke bronnen vernemen we dat minstens vijf boten uit de Belgische IRC-klasse weigeren deel te nemen zolang de Zarafa (HOD 35) met schipper Britta Van Rossum aan de start verschijnt, wegens vermeend onsportief gedrag. Deze onderlinge conflicten doen geen enkel Belgisch kustevenement ten goede en illustreren nog maar eens de verdeeldheid binnen de Belgische wedstrijdzeilsport.

Voorspelbare ontwikkeling na eerdere waarschuwingen

ClubRacer waarschuwde in november 2024 al voor de risico’s van dit initiatief, waarbij werd verwezen naar de aanhoudende problemen met deelnemersaantallen bij Belgische zeilwedstrijden. Het ONZK (Open Noordzee Kampioenschap) kampte de voorbije jaren met teruglopende inschrijvingen, culminerend in de afgelasting van twee RBSC-wedstrijden in Zeebrugge wegens te weinig deelnemers.

De gebrekkige communicatie die ClubRacer aankaartte blijkt opnieuw een struikelblok. Hoewel er inmiddels een website www.obsw.be bestaat, ontbreekt nog steeds een coherente promotiestrategie die potentiële deelnemers tijdig kan mobiliseren. Dit gebrek aan marketing en duidelijke communicatie werd al in 2024 geïdentificeerd als een terugkerend probleem bij Belgische ONZK zeilevenementen.

De organisatie had ook het wegvallen van de populaire CR-klasse uit het oorspronkelijke ONZK programma niet voorzien – een klasse die traditioneel beginnende wedstrijdzeilers aantrekt en deelnemersaantallen kan verhogen. Hoewel CR nu wel wordt geaccepteerd, lijkt dit een reactie op de lage inschrijvingen eerder dan een weloverwogen strategische keuze.

Realiteit versus ambitie in internationale context

De vergelijking met Cowes Week in de eerdere uitspraken van de organisatie, een internationaal zeilevenement in het Verenigd Koninkrijk dat jaarlijks duizenden zeilers aantrekt, lijkt met de huidige cijfers eerder wishful thinking dan realistische planning. Grote internationale zeilevenementen bouwen jarenlang aan hun reputatie en investeren zwaar in marketing, infrastructuur en deelnemerservaring.

Het evenement valt bovendien bijna samen met SAIL Amsterdam (20-24 augustus), een van de grootste maritieme zeilevenementen ter wereld.

Sponsors geconfronteerd met teleurstellende zichtbaarheid

De lage deelnemersaantallen betekenen ook slecht nieuws voor hoofdsponsors Delen Private Bank en DEME, evenals medesponsors Alpha Taxi, Martini en Blue Magic. Deze bedrijven investeerden in een evenement dat zich profileerde als internationale zeilweek met de ambitie honderden zeilers en duizenden bezoekers te trekken. Met slechts acht IRC-boten en twee CR-inschrijvingen krijgen sponsors echter een magere return on investment qua naamsbekendheid en merkexposure.

Voor hoofdsponsor DEME valt de teleurstelling wellicht mee: met organisator Jan Gabriel als Head Construction and Conversion Department in dienst heeft het bedrijf in elk geval intern al de nodige exposure – al hadden ze ongetwijfeld op meer boten gerekend dan alleen die van hun eigen medewerker.

Delen Private Bank bevond zich in een bijzondere positie: de bank had oorspronkelijk haar naam verbonden aan de zelfstandige wedstrijd Nieuwpoort-Oostende-Nieuwpoort, maar zag deze opgaan in het Open Belgian Sailing Week toen beide organisaties RNSYC en KYCN voor dezelfde datum kozen. Dit roept, net als bij DEME, vragen op over de zorgvuldige afweging van sponsorrisico’s.

Toekomst onzeker bij lage opkomst

Met nog 11 dagen voor de start van het Open Belgian Sailing Week blijft de vraag of de organisatie – RNSYC Oostende en KYCN Nieuwpoort – voldoende deelnemers kan rekruteren om de vijfdaagse formule levensvatbaar te houden. De Youth Day (13 augustus) en Women’s Day (14 augustus) concepten zijn misschien innovatief aan de Belgische kust, maar vergen wel kritische massa om succesvol te zijn.

De situatie illustreert opnieuw de uitdagingen waarmee de Belgische zeilsport met zeiljachten kampt: versnippering tussen clubs, gebrekkige samenwerking met de nieuwsmedia en een gebrek aan lange termijn visie voor evenementenorganisatie.

Misschien wordt het tijd dat de huidige organisatie eens kritisch in de spiegel kijkt en overweegt plaats te maken voor een complete vernieuwing met toegewijde mensen die hun ego niet hoeven te voeden met het organiseren van zeilevenementjes. Zonder een grondige mentaliteitswijziging dreigen toekomstige initiatieven hetzelfde treurige lot beschoren te zijn.

Gerelateerde ClubRacer-berichtgeving:

  • 15/10/2024: Open Belgian Sailing Week 2025: een nieuw zeilevenement met ambities, maar kan het slagen?
  • 23/11/2024: Open Belgian Sailing Week mikt op Cowes Week-status, maar “het succes hangt van de zeilers af”
Laatst aangepast op 6 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
49er-team van Robbert Huisman en Jorn Swart
Zeilen

Nederlands duo Huisman en Swart leiden 49er Junior Wereldkampioenschap

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het Nederlandse 49er-team van Robbert Huisman en Jorn Swart heeft na negen races de leiding behouden tijdens het 49er Junior World Championship in Rungsted Harbour, Denemarken. Het duo toonde zich constant in wisselende weersomstandigheden en behoudt een sterke positie met het oog op de medalrace. De kwalificatiereeks werd afgesloten onder een bewolkte hemel met weinig wind, maar de Nederlandse zeilers bleven gefocust op hun prestatie.

Het kampioenschap werd gekenmerkt door uitdagende omstandigheden, variërend van rukwinden met regen tot frustrerende windstiltes. Verschillende boten in de 49er en 49erFX-vloot kapseisden tijdens de vele windvlagen, maar toonden indrukwekkende prestaties door snel te herpakken en vaak nog dezelfde dag terug te keren naar de top van het klassement.

“Our biggest thing is to have fun and enjoy it out there and see how it goes,” vertelde Jorn Swart tussen de races door. Het Nederlandse team benadrukt plezier en focus als sleutel tot succes. Veel teams maken nog de overgang van de 29er naar de 49er of 49erFX, maar laten al indrukwekkende prestaties zien op dit mondiale podium.

49er gekapseisd
49er gekapseisd

Tactische uitdaging in lichte wind

De voorspelling van lichte wind (2-3 knopen) voor de finalereeks op 2-3 augustus belooft tactisch zeilen van het hoogste niveau. Elke windschift en windvlaag zal cruciaal zijn voor de einduitslag. Het Nederlandse duo zal hun leidende positie moeten verdedigen tegen sterke internationale concurrentie.

Hoewel de focus volledig ligt op dit kampioenschap, hebben verschillende teams al hun zinnen gezet op de Olympische Spelen van Los Angeles 2028. Voor velen markeert dit evenement het begin van hun olympische campagne, wat extra betekenis geeft aan elke race.

De organisatie van KDY en het wedstrijdcomité nodigen zeilers, families en fans uit om de slotfase van het kampioenschap te volgen. De komende dagen beloven spannend en strategisch zeilen wanneer de nieuwe generatie talenten strijdt om podiumplaatsen en hun sportieve toekomst.

Over het 49er & 49erFX Junior World Championship

Het 49er & 49erFX Junior World Championship is het belangrijkste internationale kampioenschap voor jonge zeilers in deze olympische bootklassen. De 49er is een snelle skiff voor twee personen die sinds 2000 olympisch is, terwijl de 49erFX de vrouwenvariant is die in 2016 werd toegevoegd aan het olympische programma. Het kampioenschap geldt als belangrijke opstap naar seniorszeilen en olympische ambities.

Gepubliceerd: 2 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Romain Gibon met zijn JPK 1010 Abracadabra²
Zeilen

JPK 1010 Abracadabra² wint IRC 4 in historische 100e editie Rolex Fastnet Race

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

De 100e editie van de prestigieuze Rolex Fastnet Race nadert zijn einde met nog slechts acht boten op koers richting Cherbourg. In de grootste en meest toegankelijke klasse ‘IRC Four’ heeft Romain Gibon op zijn JPK 1010 Abracadabra² de overwinning gegrepen, terwijl de Nederlandse tweeling Bart en Just Jansen op hun vintage Koopmans Raspa hun eerste Fastnet-deelname succesvol afrondden. Deze klasse trekt veel boten die ook in Nederlandse en Belgische wateren worden gezeild, terwijl recordhouder Richard Matthews zijn 26e deelname afsluit.

Bij het ingaan van de laatste fase van deze historische editie voeren noordwestelijke winden van meer dan 20 knopen de achterhoedeboten naar de finish. Tijdens het schrijven van dit nieuwsbericht werd Robert Marchant’s Westerly Fulmar 32 Fulmar Fever verwacht als volgende finisher, met nog 10 mijl van de finish met een snelheid van meer dan negen knopen over de grond.

IRC Four: Dramatische ommekeer in slotfase

In IRC Four, de grootste klasse met 94 deelnemers uit het recordveld van 380 IRC-starters, heeft Romain Gibon samen met co-skipper Alban Mesnil opnieuw prijzen binnengehaald. Deze klasse vormt samen met IRC Three het toegankelijkste segment van de Rolex Fastnet Race, waar boten met lagere budgetten en herkenbare typen hun kans wagen tegen de internationale elite.

Na hun dubbele overwinning in 2023 in IRC Three en IRC Two-Handed op Les P’Tits Doudous en Duo, hebben Gibon en Mesnil nu op hun hergedoopte JPK 1010 Abracadabra² de IRC Four-titel veroverd.

De overwinning kwam er pas in de laatste 25 mijl van de race, met een voorsprong van 36 minuten en 9 seconden op Ludovic Menahes’ JPK 1010 Raphael. Lange tijd leek Raphael op koers voor de zege, vooral na een slimme passage bij Portland Bill waar navigator Pierrig de Kerdrel het team 4-5 mijl ten zuiden van de kaap loodste, weg van de sterkste stroom.

Ludovic Menahes' JPK 1010 Raphael
Ludovic Menahes’ JPK 1010 Raphael

“We hadden een moeilijke eerste dag – we stonden misschien tiende of vijftiende,” verklaarde Gibon.

“Maar het is een lange race, met tijd om terug naar voren te komen. Je moet het moraal hoog houden en blijven duwen, ook al weet je dat je langzaam bent, omdat je weet dat het uiteindelijk zal lonen.”

Het keerpunt kwam bij de terugkeer langs de Scilly Isles, waar beide JPK’s bijna gelijk op lagen gedurende 160 mijl. Bij Alderney kozen zij verschillende routes, met Abracadabra² die zuidelijk ging om de sterke tegenstroom te ontwijken. Deze tactiek wierp vruchten af en leverde de beslissende voorsprong op.

Gibon kreeg cruciale lokale kennis van Didier Greggory uit La Trinité-sur-Mer:

“Twee dagen voor de start vertelde hij ons dat er koud water opwelt bij de Scilly eilenaden en dat je daar als gevolg altijd lichtere wind hebt. Op de terugweg zagen we Raphael dicht bij de eilanden komen en langzaam gaan, dus zeiden we: ‘dat is niet goed, laten we zo ver mogelijk weg gaan, naast de TSS.’ En het werkte.”

Frank Lavenant’s JPK 960 Sur la Mer Contre le Cancer completeerde het podium op ruim een uur van de winnaar, ondanks hun symmetrische spinnaker die niet ideaal was voor de omstandigheden.

Het veld in IRC Four bevatte naast de moderne JPK’s en andere performanceboten ook meer klassieke types zoals de Westerly Fulmar 32, wat de diversiteit van deze populaire klasse onderstreept.

Nederlandse deelname met vintage Koopmans

Nederlandse tweeling Bart en Just Jansen finishten vanochtend op hun vintage Koopmans Raspa uit 1973, een Nederlandse klassieker, ondanks een vertraging door tegengetij bij het Cotentin-schiereiland. “We parkeerden daar echt, we probeerden erdoor te komen maar het lukte niet,” aldus Just over hun eerste Fastnet-deelname. Hun 73e plaats in IRC Four toont aan hoe toegankelijk deze klasse is voor verschillende boottypen en budgetten.

Géry Trentesaux wint IRC One met zijn Sydney GTS 43 Long Courrier na diskwalificatie Swan 53 Bedouin

Géry Trentesaux met zijn Sydney GTS 43 Long Courrier
Géry Trentesaux’ Sydney GTS 43 Long Courrier

In IRC One heeft Géry Trentesaux op zijn Sydney GTS 43 Long Courrier de leiding overgenomen na diskwalificatie van Swan 53 Bedouin wegens een botsing kort na de start. Voor Trentesaux betekent dit zijn zesde klassezege in de Fastnet Race sinds 2001.

Nog meer klassewinnaars

De Zwitserse trimaran Paradox3 verraste door de Croda Way Trophy te winnen voor beste MOCRA-multihull, ten koste van de geprefereerde MOD70’s Argo en Zoulou.

Het IRC Two-Handed podium werd gedomineerd door IRC Two-boten, met overall-winnaars Jean-Pierre Kelbert en Alexis Loison op JPK 1050 Léon ruim twee uur voor hun naaste concurrent.

Lawrence Herbert ontvangt de Duncan Munro-Kerr Trophy voor beste jacht met een schipper tussen 18 en 30 jaar, terwijl Oyster Yachts-oprichter Richard Matthews de Dennis Doyle Memorial Salver krijgt voor zijn 26e Fastnet-deelname.

Over de Rolex Fastnet Race

De Rolex Fastnet Race geldt als een van de meest prestigieuze zeilwedstrijden ter wereld en vormt onderdeel van de Rolex Offshore World Championship. De race start tweejaarlijks in Cowes op het Isle of Wight, voert langs de beruchte Fastnet Rock voor de Ierse kust en eindigt in Cherbourg, Frankrijk.

Met 605 nautische mijlen test het evenement zowel de technische vaardigheden als het uithoudingsvermogen van zeilers. De IRC Three en Four klassen vormen het toegankelijke hart van de race, waar boten met beperktere budgetten – van JPK’s en J/109’s tot klassieke types zoals Westerly’s – kunnen deelnemen aan dit internationale toneelstuk. De 2025-editie trok een recordveld aan, wat de groeiende populariteit van deze historische race benadrukt.

Gepubliceerd: 2 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Finish Rolex Fastnet race in Cherbourg
Zeilen

J/99 Whimjy wint IRC 3 klasse tijdens jubileumeditie Rolex Fastnet Race

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

Na vijf dagen racen heeft Julien Bentz’s J/99 Whimjy 99 de overwinning behaald in de IRC 3 klasse tijdens de honderdste editie van de Rolex Fastnet Race. Voor de Nederlandse en Belgische clubracers is dit een bijzonder relevante zege, aangezien IRC 3 het hart vormt van onze doelgroep met vele cruiser-racer zeilboten die ook in onze havens liggen en actief aan zeilwedstrijden deelnemen. Van de 380 IRC-boten zijn er inmiddels meer dan 300 gefinisht in Cherbourg-en-Cotentin, met slechts 17 uitvallers.

Whimjy 99 boekte de zege na een spannende slotfase waarin slechts 19 minuten verschil besliste over de podiumplaatsen. De Franse bemanning finishte om 00:42 lokale tijd en toonde aan dat in deze toegankelijke klasse tactiek en voorbereiding bepalender zijn dan budget.

“Het veranderde veel en was echt moeilijk de laatste 24 uur, omdat de omstandigheden wisselvallig waren en de stroom uitdagend,” aldus skipper Bentz na de finish.

Voor de meeste bemanningsleden was dit hun eerste Fastnet Race, wat de prestatie extra bijzonder maakt voor clubzeilers die dezelfde droom koesteren.

“We hebben twee jaar aan dit project gewerkt en hoewel het een mix was van intense races en avontuur, was er ook veel ontdekking onderweg,”

vertelde Bentz over hun voorbereiding – een verhaal dat vele Nederlandse teams zullen herkennen.

Ervaren bemanning en perfecte omstandigheden voor de J/99

De winnende formule lag volgens de bemanning in de jarenlange samenwerking, iets wat typerend is voor succesvolle clubracer teams:

“Een mix van vele dingen natuurlijk en we hebben ons twee jaar lang zeer goed voorbereid. De crew en de sfeer ook – we zeilen al heel lang samen – misschien wel 45 jaar met Romain Troublé,” legde Bentz uit.

Troublé, zoon van voormalig America’s Cup-skipper Bruno Troublé, prees de raceomstandigheden voor hun J/99.

“Het was een zeer goede race voor deze boot – aan de wind en voor de wind, zonder te hoeven reaching – het was perfect deze boot”

aldus Troublé. Deze analyse is waardevol voor alle Belgische en Nederlandse J/99-eigenaren die vergelijkbare tactische keuzes moeten maken.

De overwinning toont de kwaliteiten van de J/99, een boottype dat steeds populairder wordt in Nederlandse wateren door zijn combinatie van snelheid en betaalbaarheid voor serieuze clubracer zeilers.

RORC Commodore pakt zilver met bekende tactiek

RORC Commodore Deb Fish en Rob Craigie pakten de tweede plaats op hun Sun Fast 3600 Bellino en werden tevens eerste in de doublehanded categorie binnen IRC 3. Hun tactische aanpak is interessant voor ons allemaal omdat Fish openlijk haar fouten analyseerde:

“Het was een mooie race – veel leuker dan de vorige editie, met veel zachtere omstandigheden,” vertelde Fish na de finish.

Ze erkende dat er ruimte was voor verbetering:

“We hadden een vrij goede race, hoewel we een paar fouten maakten. We hadden het beter kunnen doen bij de TSS bij de Isles of Scilly en hadden meer westelijk kunnen varen.”

De terugweg verliep daarentegen uitstekend voor onze Sun Fast 3600.

“Maar de weg terug was een droom. We deden dat helemaal goed, gingen de goede kant op en de finish was echt interessant. De stroom bij de Kanaaleilanden bedriegen, dicht bij de kust bij Alderney komen om uit de zeer sterke getijden te komen – het was fascinerend.”

JPK-succes completeert Frans podium

Luc Fourichon en Gerard Quenot’s JPK 1030 Blue Skies completeerden het podium, slechts 5 minuten en 20 seconden achter Bellino. Het Franse merk JPK is zeer populair onder Franse en Belgische clubracers vanwege de uitstekende prijs-prestatieverhouding.

“Voor ons is het een goed resultaat,” zegt Quenot, die voorzitter is van La Rochelle Nautique. Zijn ervaring met co-skipper Fourichon –

“Ik zeil al heel lang samen met Luc, mijn co-schipper – we wonnen samen de Transquadra in 2012”

De JPK 1030 presteerde sterk in verschillende omstandigheden.

“Het duurde heel, heel lang om bij de Fastnet rots te komen omdat het constant aan de wind zeilen was, maar terugkomen met snelheid en een spinnaker helemaal was fantastisch,” aldus Quenot.

Line honours ondanks tijdcorrectie-nadeel

Philippe Girardin’s J/120 Hey Jude behaalde de lijnhonours in IRC 3 maar eindigde na tijdcorrectie als zesde. Dit toont de uitdaging voor hoger gemeten boten wanneer er een grote bandbreedte is in IRC – een situatie die Nederlandse en Belgische zeilers goed kennen uit eigen wedstrijden.

Crewlid Louis-Marie Dussiere reflecteerde:

“We waren blij met het weer dit jaar, omdat Philip problemen heeft met zijn rug – we zijn nu oude mannen.”

Hun late tack bij de Fastnet Rock in mistige omstandigheden toont hoe navigatie en timing cruciaal blijven tijdens offshore zeilen.

De J/120 had gedurende een groot deel van de race zowel op het water als onder IRC de leiding, maar had enorm last van het zeer sterke getijdenwater rond Alderney dan de lager gerateerde boten.

Recorddeelname markeert jubileumeditie

RORC Commodore Fish benadrukte de historische betekenis:

“Het is ook een zeer speciaal moment voor de Club met een recordaantal deelnemers in het honderdjarige jubileum van de Rolex Fastnet Race. Het is 100 jaar geleden dat zeven boten vertrokken voor de eerste Ocean Race, zoals ze het toen noemden.”

De groei van zeven naar bijna 450 boten toont de populariteit van offshore zeilen, waarbij IRC 3 als toegankelijkste klasse een cruciale rol speelt in het aantrekken van nieuwe generaties zeilers.

Over de Rolex Fastnet Race

De Rolex Fastnet Race is een van de meest prestigieuze offshore zeilevenementen ter wereld en vormt onderdeel van de RORC Season Points Championship. De race start in Cowes op het Isle of Wight, gaat rond de Fastnet Rock voor de zuidwestkust van Ierland en finisht in Cherbourg-en-Cotentin, Frankrijk.

Met een afstand van 695 zeemijl test de race zowel navigatievaardigheden als uithoudingsvermogen van bemanning en materiaal.

IRC 3 vormt traditioneel de grootste en meest competitieve klasse, met boten tussen ongeveer 10 en 15 meter die ook in de Nederlandse en Belgische clubwedstrijden actief zijn.

De 2025-editie markeert het honderdjarig bestaan van dit iconische evenement dat in 1925 begon met slechts zeven deelnemers.

Gepubliceerd: 1 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Onstabiel weekend. Een noordwestelijke aanvoer van onstabiele maritieme lucht blijft voor wisselvallig weer zorgen.
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 2-3 augustus 2025

Door Fritz Buyl 1 minuten leestijd

Onstabiel weekend. Een noordwestelijke aanvoer van onstabiele maritieme lucht blijft voor wisselvallig weer zorgen.

Tussen een noordelijke uitloper van het Azorenhoog en een depressiekern boven Denemarken staat er in onze omgeving een noordwestelijke stroming die onstabiele, maritiem polaire lucht aanvoert. Vanaf morgenmiddag breidt de uitloper van het Azorenhoog zich tijdelijk wat uit naar onze omgeving, maar zondag nadert er een actief frontaal systeem vanaf het westen.

Zaterdag 2 augustus krijgen we eerst nog enkele felle buien te verwerken, vanaf de middag is het meestal droog met brede opklaringen. Matig zicht tijdens de buien. Maxima rond 19°C. Minima rond 16°C.

Wind op zee: Krachtige wind (22-27 kt) uit NW, ruimend naar NNW en afnemend naar matig (10-15 kt). Golven rond 1.8m.

Wind aan de kust: Vrij krachtige wind (17-21 kt) uit NNW afnemend naar matig (10-15 kt). Golven rond 1.4m.

Rukwinden: Tot 33 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.


Zondag 3 augustus krijgen we, na het optrekken van het ochtendgrijs, enkele brede opklaringen. In de loop van de dag neemt de bewolking toe en tegen de avond begint het te regenen.  ’s Ochtends matig tot slecht zicht, daarna goed zicht, later matig tijdens de neerslag. Maxima rond 20°C. Minima rond 19°C.

Wind op zee: Matige wind (10-15 kt) uit W, krimpend naar WZW en toenemend tot krachtig (22-27 kt). Golven rond 1.1m, toenemend naar 1.6 m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit ZW, ruimend naar WZW en toenemend naar matig tot vrij krachtig  (15-20 kt). Golven rond 0.7m, toenemend naar 1.2m.

Rukwinden: Tot 33 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Gepubliceerd: 1 augustus 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Carkeek 42 Jolt 6
Zeilen

Debuut direct raak: Yacht Club de Monaco triomfeert in heropleefde Admiral’s Cup

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Yacht Club de Monaco heeft zeilgeschiedenis geschreven door bij hun debuut direct de Admiral’s Cup 2025 te winnen. Het prestigieuze evenement keerde na jaren afwezigheid terug en het Monegaskische team greep meteen hun kans. Na een meedogenloze strijd tijdens de RORC Channel Race, zes technische inshore races op de Solent en de legendarische Rolex Fastnet Race als beslissende finale, stond Monaco bovenaan het podium. Royal Hong Kong Yacht Club eindigde als tweede, Yacht Club Costa Smeralda completeerde het podium.

Pierre Casiraghi, vice-president van de Yacht Club de Monaco en co-schipper van de Carkeek 42 Jolt 6, kon zijn geluk nauwelijks bevatten na de historische overwinning.

“Eerlijk gezegd kan ik nog steeds niet geloven wat we hebben bereikt. Om de Admiral’s Cup te winnen in het jaar van de heropleving en met Monaco’s allereerste deelname is onbeschrijfelijk,” aldus Casiraghi.

De beslissende Rolex Fastnet Race verliep volgens plan voor het Monegaskische team. Vanaf het moment dat ze de Solent verlieten, hielden ze hun voorsprong vast ondanks de constante druk van Callisto (RNZYS) en Beau Ideal (RHKYC). Navigator Will Harris speelde een cruciale rol in het succes van het team.

Teamwork en vertrouwen sleutel tot succes

“Ik ben geen professionele stuurman en dit was de meest uitputtende race die ik ooit heb gedaan. Maar we wisten dat de Fastnet beslissend zou zijn en ons team voerde het vlekkeloos uit,” verklaarde Casiraghi.

Hij benadrukte het belang van teamwork:

“Ons team toonde ongelofelijke veel karakter en vertrouwen in elkaar. Dit was echt een teaminspanning, van de zeilers tot de shore crew.”

Voor Monaco betekent deze overwinning een historisch moment.

“We zijn een klein land, maar we hebben net getoond dat we geweldige dingen kunnen bereiken. Ik hoop dat dit de volgende generatie jonge zeilers bij Yacht Club de Monaco inspireert,” aldus de vice-president van de club.

Peter Harrison, lid van Yacht Club de Monaco en skipper van de TP52 Jolt 3, deelde de euforie van zijn teamgenoot.

“Dit is zonder twijfel het grootste resultaat dat ik ooit heb behaald in het zeilen en ik betwijfel of het ooit overtroffen zal worden,” zei Harrison.

Jarenlange voorbereiding draagt vruchten af

Harrison benadrukte het belang van de langdurige voorbereiding en teamchemie.

“Vanaf het begin geloofden Pierre Casiraghi en ik in deze campagne. De club stond volledig achter ons, en met Matt Adams die het project managede en een wereldklasse team om ons heen bouwden we werkelijk iets bijzonders.”

Het team bestond uit een sterke kern van zeilers met wie Harrison al jaren samenwerkt op de Maxi 72, aangevuld met zorgvuldig geselecteerd talent.

“Het ging om chemie, vertrouwen en gedeelde toewijding. Iedereen leverde. Van shore crew tot stuurman, van zeilmakers tot strategen, het was een echte teameffort,” aldus Harrison.

De ervaren zeiler toonde zich onder de indruk van de organisatie van het evenement door de Royal Ocean Racing Club.

“Het evenement was onberispelijk georganiseerd en elke race werd geleverd. Alle krediet aan het RORC-team,” zei hij.

Harrison liet ook doorschemeren dat verdediging van de titel al ter sprake komt:

“Als je de Admiral’s Cup wilt winnen, moet je een jaar van tevoren beginnen met plannen en ik weet dat we serieus zullen nadenken over het verdedigen ervan.”

Over de Admiral’s Cup

De Admiral’s Cup is een van de meest prestigieuze teamzeil-evenementen ter wereld, die teams van verschillende jachtclubs tegen elkaar laat uitkomen in een serie uitdagende races. Het evenement, dat zijn oorsprong heeft in 1957, werd na een onderbreking in 2025 nieuw leven ingeblazen door de Royal Ocean Racing Club. Het format bestaat uit verschillende onderdelen: de RORC Channel Race, inshore races op de Solent en culmineert in de beroemde Rolex Fastnet Race. De zeilteams bestaan telkens uit twee zeer sportieve zeiljachten die gezamenlijk punten verzamelen voor hun jachtclub.

De prijsuitreiking van de Admiral’s Cup vindt plaats op donderdag 31 juli 2025 om 18:00 lokale tijd in het Rolex Fastnet Race Event Village in Cherbourg-en-Cotentin.

Gepubliceerd: 30 juli 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Charlotte Martot en Aline Bongaerts zeilen Snipe
Zeilen

Belgische zeilsters veroveren negende plaats op WK Snipe in Japan

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Charlotte Martot en Aline Bongaerts hebben een uitstekende negende plaats behaald op het Snipe Women’s World Championship in het Japanse Enoshima. Van 22 tot 27 juli 2025 streden 36 topteams uit de hele wereld om de wereldtitel op de befaamde Olympische zeillocatie. Het Belgische duo wist zich tussen de beste tien teams ter wereld te nestelen in een bijzonder sterk internationaal deelnemersveld dat onder meer Olympische medaillewinnaars en wereldkampioenen telde.

De wedstrijden werden gekenmerkt door uitdagende omstandigheden met sterke thermische wind, grote golven en intense tactische gevechten.

“We namen de practice race serieus, het was voor ons dé kans om in wedstrijdmodus te komen,”

verklaart Charlotte Martot over hun veelbelovende start waarin ze meteen een tweede plaats behaalden.

Sterke prestaties in uitdagende condities

Vanaf de eerste wedstrijddag werden de deelneemsters geconfronteerd met pittige zeilomstandigheden. Een stevige thermische bries, felle zon en een venijnige, steile golfslag zorgden voor spectaculaire maar technisch veeleisende wedstrijden. Het Belgische team toonde vanaf het begin hun snelheid door in alle reeksen bij de top vijf aan de bovenboei te arriveren.

“Aan de wind konden we telkens onze positie versterken. Helaas verloren we telkens wel wat boten downwind,”

analyseert Charlotte hun wedstrijdverloop. De concurrentie was van uitzonderlijk hoog niveau, met onder meer Olympiërs en professionele zeilsters die beschikken over ijzersterke techniek en verbluffende coördinatie.

Het duo liet zien dat ze tot de wereldtop behoren door consequent vooraan mee te doen, ondanks de aanwezigheid van enkele van de beste vrouwelijke zeilsters ter wereld. Hun constante aanwezigheid in de top van het klassement bewijst de kwaliteit van het Belgische zeiltalent op internationaal niveau.

Protest en tactische strijd in de top

Een opvallend moment vond plaats na een van hun sterkste reeksen op de tweede wedstrijddag, toen het Belgische team geconfronteerd werd met een protest van de Japanse topfavoriete Ai Yoshida. De viervoudige Olympiër in de 470-klasse en wereldkampioene probeerde het Belgische duo met deze juridische actie achteruit te duwen in het klassement.

“Ik begreep snel dat ze een kans zag om ons met dit protest naar achter te duwen in het klassement. Gelukkig kon ik het protest overtuigend weerleggen, met een USA team als getuige. Het werd afgewezen en we mochten onze beste score behouden,” licht Charlotte toe.

Dit incident illustreert de scherpte waarmee er gevaren werd in de top van het klassement.

De verschillen in de top tien lagen razend klein, waardoor elke fout, elke vlaag wind en elke tactische beslissing van cruciaal belang was. Het niveau van de internationale concurrentie bleek uitzonderlijk hoog, met deelneemsters die stuk voor stuk een indrukwekkende achtergrond hebben in olympische en internationale zeilklassen.

Technische uitdaging en progressie

Beide zeilsters, met achtergronden in respectievelijk Cadet/420 (Charlotte) en Optimist (Aline), ervaren de Snipe als een van de technisch meest uitdagende boten waarin ze ooit gevaren hebben. De klasse biedt oneindig veel trimmogelijkheden en vereist constant bijsturen en optimaliseren van de boot-setup.

“Je kan zó veel trimmen. Het is constant bijsturen en optimaliseren. En dat is juist het leuke: je kan snel progressie maken, zolang je blijft schakelen!”

verklaart Charlotte enthousiast over de technische aspecten van de Snipe-klasse. Deze complexiteit maakt de klasse aantrekkelijk voor ervaren zeilsters die op zoek zijn naar nieuwe uitdagingen.

De Snipe-klasse blijft een magneet voor toptalent uit de zeilwereld. Bekende namen als Robert Scheidt (Olympisch medaillewinnaar en wereldkampioen in ILCA en Star) en Martine Grael (tweevoudig Olympisch kampioene en eerste vrouwelijke skipper in SailGP) hebben hun sporen verdiend in deze klasse. Ook de Belgische zeiler Manu Hens, recent nog Spaans kampioen, bewijst de aantrekkingskracht van de klasse voor ambitieuze zeilsters.

Belgisch Kampioenschap en nieuwe deelnemers welkom

Het volgende hoogtepunt voor de Belgische Snipe-vloot staat gepland voor 20 en 21 september 2025, wanneer het Belgisch Kampioenschap plaatsvindt in Port Zélande. De organisatie nodigt geïnteresseerde zeilsters uit om kennis te maken met de klasse of deel te nemen aan het kampioenschap.

Voor nieuwe deelnemers kan de klasse voorzien in een competitieve boot, waardoor de drempel om te starten laag gehouden wordt. De Snipe-gemeenschap staat bekend om haar open sfeer waarbij iedereen elkaar helpt, zowel op als naast het water, ondanks het hoge wedstrijdniveau.

Geïnteresseerde zeilsters kunnen contact opnemen via belgiansnipes@gmail.com of rechtstreeks met voorzitster Charlotte Martot op 0486 53 85 18 voor meer informatie over trainingsmogelijkheden of deelname aan het Belgisch Kampioenschap.

Over het Snipe Women’s World Championship

Het Snipe Women’s World Championship wordt tweejaarlijks georganiseerd en trekt de beste vrouwelijke teams uit de hele wereld. De Snipe is een tweepersoons zwaardboot die bekend staat om zijn technische uitdagingen en tactische mogelijkheden. De Snipe klasse heeft een rijke geschiedenis in de wedstrijdzeilerij en blijft populair onder zeilsters die de overstap maken vanuit olympische jeugdklassen. Enoshima, de gastlocatie van dit jaar, deed eerder dienst als zeillocatie voor de Olympische Spelen van Tokyo 2020 en staat bekend om zijn uitdagende zeilcondities.

Gepubliceerd: 29 juli 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Veronicarace
Ontdek

Veronicarace 2025 sneuvelt door gebrek aan belangstelling

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Slechts vier inschrijvingen dwingen organisatie tot afgelasting van historische zeerace

De Veronicarace 2025, onderdeel van het Deltaweekend en het Breskens sailing Weekend, gaat definitief niet door. Na een dramatisch lage opkomst van slechts vier inschrijvingen heeft de organisatie vandaag besloten de wedstrijd af te gelasten. Het weekend van 23 en 24 augustus blijft daarmee leeg op de Nederlandse zeezeilkalender, een pijnlijke constatering voor een race die ooit belangrijk was voor zeilers die goed wilden scoren voor de verbondsbezem.

De stichting Deltaweek en stichting Damen Breskens Sailing Weekend, die samen de organisatie op zich hadden genomen, zagen zich genoodzaakt deze week financiële verplichtingen aan te gaan zonder garantie op meer deelnemers.

“De organisatie betreurt het gebrek aan belangstelling en zal zich later dit jaar beraden over de toekomst voor de Veronicarace,” luidt de sobere verklaring.

Heropleving blijkt valse start

Vorig jaar leek de heropleving van de Veronicarace na negen jaar afwezigheid een klein succes. De race keerde terug op de kalender met de ambitie “de mogelijkheden voor wedstrijdzeilen op open stromend water in Nederland te vergroten en de uitstraling van de zeilsport te versterken.” Edele doelen, maar het aantal deelnemers was toen al “beperkt” – een eufemisme dat nu een omineuze voorspelling blijkt.

Dit jaar probeerde de organisatie de race strategisch te positioneren in het weekend voorafgaand aan het Damen Breskens Sailing Weekend. Deelnemers aan beide evenementen kregen gratis ligplaatsvoorzieningen in Breskens aangeboden – een verleidelijk voordeel dat kennelijk onvoldoende soelaas bood.

De vraag dringt zich op: hebben de Nederlandse wedstrijdzeilers met kajuitzeiljachten nog wel trek in dit soort uitdagende zeilwedstrijden? Of zijn de tijden waarin zeilers massaal naar Zeeland trokken voor een nachtelijke tocht langs zandbanken en drukke scheepvaartroutes definitief voorbij?

Unieke uitdaging verliest aantrekkingskracht

Het parcours van de Veronicarace is onmiskenbaar uniek voor Nederlandse begrippen. De start aan de buitenzijde van de Roompotsluis en finish voor Breskens betekent een tocht van minimaal 100 zeemijl door uitdagend vaarwater. Zeilers moeten door de nacht varen in een complex systeem van getijdestromen, zandbanken en geulen, terwijl ze moeten opletten voor druk scheepvaartverkeer.

“Wedstrijdzeilen in zo’n omgeving vereist veel van schipper en bemanning. Aantrekkelijk dus voor zeilers die houden van een uitdaging,” stelt de organisatie.

Maar blijkbaar zijn er te weinig Nederlandse zeilers die nog voor deze uitdaging gaan. Is het gebrek aan interesse te wijten aan de complexiteit van de race, of speelt de timing een rol?

Ook de concurrentie op de zeilkalender kan meespelen. Augustus is traditioneel een drukke maand voor wedstrijdzeilers, met tal van regatta’s die mogelijk eenvoudiger logistiek en minder risico’s bieden dan een nachtelijke tocht door Zeeuwse wateren.

Over de Veronicarace

De Veronicarace is een is een historische zeilwedstrijd op zee die zijn oorsprong vindt in de Nederlandse zeiltraditie. Het evenement biedt zeilers de unieke kans om te wedstrijdzeilen op open zee in Nederlandse wateren, iets wat schaars is in Nederland. Het parcours loopt van de Roompotsluis naar Breskens en combineert technische uitdagingen zoals getijdenavigatie, zandbanken en complexe stromingen met de mentale uitdaging van nachtzeilen. De race werd in 2024 nieuw leven ingeblazen na een pauze van negen jaar, met als doel het Nederlandse wedstrijdzeilen op zee te revitaliseren.

Origineel Veronicarace parcours
Origineel Veronicarace parcours
Gepubliceerd: 29 juli 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Black Jack 100 wint line honours Rolex fastnet race
Zeilen

Black Jack 100 wint Rolex Fastnet Race line honours met Nederlandse bemanning in hoofdrol

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Black Jack 100 heeft dinsdagochtend de line honours veroverd in de monohullklasse van de 51e editie van de Rolex Fastnet Race. De 100-voet supermaxi onder leiding van schipper Tristan Le Brun finishte om 00:21 BST in Cherbourg met een voorsprong van 58 minuten op SHK Scallywag. Opvallend was de sterke Nederlandse vertegenwoordiging aan boord: maar liefst zeven Nederlanders maakten deel uit van de 19-koppige bemanning, waaronder eigenaar Remon Vos en co-schipper Jelmer van Beek.

De jubileumeditie van de legendarische offshore klassieker werd gekenmerkt door wisselende en relatief lichte windomstandigheden, wat de race strategisch complex maakte. Met een recordaantal van 444 deelnemende jachten was het de grootste vloot in de geschiedenis van deze offshore zeilwedstrijd. Black Jack 100 zeilde vanaf de start voor de kust van Cowes tot aan de finish in Cherbourg vrijwel foutloos.

Black Jack 100 start Rolex fastnet race

Sterke Nederlandse inbreng zorgt voor topprestatie

De finishtijd van 2 dagen, 12 uur, 31 minuten en 21 seconden bleef weliswaar verwijderd van het record uit 2023 (2 dagen, 7 uur, 16 minuten en 26 seconden), maar was onder de heersende omstandigheden een uitstekende prestatie. Naast eigenaar Remon Vos en co-schipper Jelmer van Beek maakten ook navigator Max Deckers, Rutger Vos, Jorden van Rooijen, Robin Jacobs en de Nederlandse Nieuw-Zeelander Edwin de Laat deel uit van de bemanning.

“Deze overwinning is een bewijs van het talent en de vastberadenheid van alle zeilers aan boord,” verklaarde schipper Tristan Le Brun. “We varen met een relatief jong en nieuw team. Voor ons is het ongelooflijk bijzonder om de line honours te winnen in de jubileumeditie van zo’n legendarische race.”

Co-schipper Jelmer van Beek benadrukte de bijzondere betekenis voor de Nederlandse zeilsport:

“Sinds de start van dit project ruim een jaar geleden ben ik samen met Rutger en Max betrokken en onderdeel van het team. Dit jaar hebben we Jorden en Robin erbij gehaald. Wij hebben al vaker met elkaar gevaren, meest recent met Team JAJO in de laatste editie van The Ocean Race. Maar dat we dit als jonge Nederlandse jongens met een droom nu met elkaar mogen meemaken is geweldig. En hopelijk inspireert het ook de jonge Nederlandse zeilers die deze zomer zeilen op de plassen en meren.”

Bemanning Black Jack 100

Beslissende momenten en tactische keuzes

Black Jack 100 kende een sterke start en vestigde zich al snel in de kopgroep. Het cruciale moment kwam zondagavond om 23:00:51 BST bij het ronden van de Fastnet Rock. Als tweede monohull passeerde zij dit iconische punt na 1 dag, 11 uur, 17 minuten en 8 seconden – slechts 6 minuten en 17 seconden achter SHK Scallywag en net voor Leopard 3 met Joost Schuijff als schipper.

“Het ronde van de Fastnet Rock was rond middernacht, met een stevige bries en zeilwissels in het donker – het was intens,” aldus Le Brun. “Maar de boot liep fantastisch, en de bemanning ook. We maakten geen enkele fout. We waren snel, precies en volledig gefocust. Dat was een belangrijk moment voor ons – we hadden kunnen shaken, maar we hielden het hoofd koel en voerden alles heel secuur, snel en foutloos uit.”

Jelmer van Beek vulde aan:

“En vanaf dat moment voeren we goed. We weten dat het een boot is voor de downwind-koersen, en we hebben hard gepusht om er echt het maximale uit te halen.”

Definitieve terugkeer aan de top

Black Jack 100 bemanning heeft beker line honours Rolex fastnet race in de hand

Tegen maandagochtend had Black Jack 100 haar voorsprong uitgebouwd tot 10 zeemijlen op SHK Scallywag en 16 mijlen op Leopard 3 – een beslissende marge die uiteindelijk de line honours opleverde. Voor Black Jack 100 was dit pas de tweede wedstrijd van het jaar na een uitgebreide winterrefit. De eerste race was de Gotland Runt, waarin een nieuw snelheidsrecord werd gevestigd van 22 uur en 4 minuten.

Dit resultaat is het signaal dat Black Jack 100 definitief terug is aan de top van het offshore zeilen. Voor het team markeert het een belangrijke mijlpaal in hun lange termijn ambities en bevestigt het de kwaliteit van de Nederlandse offshore zeilsport.

Over de Rolex Fastnet Race

De Rolex Fastnet Race is een van de meest prestigieuze offshore zeilwedstrijden ter wereld en wordt sinds 1925 georganiseerd. De race start traditioneel voor de kust van Cowes op het Isle of Wight, voert langs de zuidkust van Engeland, rond de Fastnet Rock voor de Ierse kust en eindigt in Cherbourg, Frankrijk. Met een afstand van ongeveer 695 zeemijlen wordt de wedstrijd om de twee jaar georganiseerd en trekt zeilers van over de hele wereld aan. De race staat bekend om zijn uitdagende omstandigheden en onvoorspelbare weerspatronen.

Gepubliceerd: 29 juli 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Contest Yachts in exclusief partnerprogramma van ARC-organisator World Cruising Club

  • 2

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • 3

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 4

    Route du Rhum: Jonas Gerckens terug in de grootste Class40-vloot ooit, De Jamblinne vaart een boot uit 1990

  • 5

    VIDEO. Charisma van Nico Poons veroorzaakt ontmasting Peninsula Racing bij RC44 WK Scheveningen

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.