ClubRacer
donderdag 15 oktober 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer

‘Slag om Delft’ 2016: een geslaagde wedstrijd voor zowel zeilers als publiek

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Slag om DelftZondag 23 oktober 2016 was de Delftse binnenstad weer het strijdtoneel voor de Maritiem Watersport | TU Delft ‘Slag om Delft’. De Delftse Studenten Wedstrijd Zeilvereniging Broach organiseerde voor de elfde keer dit jaarlijks terugkerende matchrace-evenement, waar acht zeilteams korte een-tegen-een-wedstrijden varen in J22’s. In het kleine vaarwater van de Zuidkolk staat dit garant voor spanning en sensatie!

De wedstrijd
Zondagochtend begon de dag vrijwel windstil. Gelukkig trok de wind iets aan en kon er toch gestart worden. De rest van de dag stond er weinig wind, en de beruchte winddraaiingen op de Zuidkolk en korte windvlagen zorgden ervoor dat de teams al hun behendigheid en windinzicht in de strijd moesten gooien. Iedere centimeter van het vaarwater werd gebruikt om zo efficiënt mogelijk naar de finish te varen en de voor de andere boot te eindigen. Team #Sociale Werkplaats maakte hier het beste gebruik van en was ook tactisch de rest van de tijd de andere teams te slim af, waarna zij aan het einde van de 28 wedstrijden de felbegeerde wisselbeker in ontvangst mochten nemen.

Op de kant
Ook op kant was genoeg te beleven. Door de kleine afstand tot de boten en de uitleg van de commentatoren waren de wedstrijden perfect te volgen. Daarnaast konden de toeschouwers ook zelf een poging wagen, met op afstand bestuurbare zeilbootjes in een waterbad. Hier werd door leden van D.S.W.Z. Broach de kunst van het matchracen aan hen uitgelegd, waarna zij zelf tegen elkaar konden racen. Jong en oud maakte hier fanatiek gebruik van. Ook voor de inwendige mens was goed gezorgd en iedereen kon genieten van de tosti’s, zelfgemaakte appelflappen, worstenbroodjes en soep. Met deze heerlijkheden was het ondanks dat het fris was prima vertoeven op de kant, terwijl de Slag om

Delft een prachtig uitzicht bood
Er kan worden teruggekeken op een prachtige dag, zowel voor de zeilers op het water als de mensen op de kant. Team #Sociale Werkplaats ging niet alleen met de titel en prijzen voor het winnen van de Maritiem Watersport | TU Delft ‘Slag om Delft’ naar huis, maar ook met een mooie cadeaubon van Maritiem Watersport, als investering in het voortzetten van hun zeilcarrière. Met ook nog het prachtige weer, dat voor nog mooiere beelden zorgde, was de 11e ‘Slag om Delft’ genieten op het water en op de kant, en er mag geconcludeerd worden dat het een geslaagde dag was voor iedereen.

Tekst: Michèle Stoop

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

DMTRA Winterserie Matchracen weer van start

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

DMTRA Winterserie MatchracenVoor het vijfde achtereenvolgende jaar start in november weer de DMTRA winterserie matchracen. De winterserie bestaat uit een zevental matchrace evenementen die in de winter op de tweede zaterdag van de maand worden gevaren van november 2016 tot en met april 2017. De wedstrijden worden gevaren in Medemblik in de Elliotts van het Watersportverbond. De kosten bedragen € 90,- per team per evenement.

Er wordt gevaren in twee groepen van maximaal 7 teams, een groep voor de ervaren matchracers en een groep voor de beginners. De ervaren schippers coachen de minder ervaren schippers door mee te varen of samen de race te evalueren en te bespreken hoe je een situatie anders zou kunnen aanpakken. Ook is er de mogelijkheid om met de umpires mee te varen om te zien hoe de andere zeilers het doen en hoe de umpires werken.

Naast harde strijd op het water staat gezelligheid op de wal centraal. De organisatie zorgt voor de lunch en voor een gedegen debrief waarin de vragen van de zeilers zowel op regelgebied als ook op het vlak van de tactiek uitgebreid aan de orde komen. Daarnaast is er ruim gelegenheid om tussen de wedstrijden je vragen met de andere zeilers te bespreken.
We doen het wel samen dus vragen we wel de medewerking van de zeilers bij de organisatie van het evenement zoals boten te water laten en hulp op het startschip.

Houd je van korte intensieve wedstrijden of wil je je regelkennis en je skills in één tegen één situaties verbeteren dan biedt deze serie de kans.
Voor meer informatie: www.dmtra.nl/winterserie-matchracen-2016-2017/

Tekst en foto: Thijs Smit

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Krijgt de Volvo Ocean Race 2017-18 een 2e Nederlandse boot aan de start?

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Sailing HollandAls het aan de IYCA (International Yacht Club Amsterdam) ligt wel want zij streeft er naar een tweede Nederlandse boot aan de start van de Volvo Ocean Race 2017-2018 te krijgen. Tijdens een speciale avond op 31 oktober a.s. worden potentiële sponsoren en belanghebbenden uitgenodigd en bijgepraat. Een van de sprekers is niemand minder dan de CEO van de Volvo Ocean Race 2017- 2018, Mark Turner, die door de IYCA speciaal naar Nederland is gehaald.

“De komende race finisht in Nederland. Dat is bijzonder en geeft nog meer exposure aan de sport en het bedrijfsleven, daarom willen wij een tweede Nederlandse boot aan de start” aldus een ambitieuze Frans van Belle, voorzitter van de IYCA.

Er heeft zich al één boot onder Nederlandse vlag ingeschreven, ‘maar’, zegt het bestuur van de IYCA, de nautische business club van Amsterdam, ‘daar moet nog een boot bij’.

Met de extreme Volvo Ocean Race hebben internationaal opererende organisaties immers een unieke kans zich verder commercieel te profileren.

Naast Mark Turner zullen ook Sailing Holland en Stefan Coppers (Onboard Reporter Team Brunel, Volvo Ocean Race 2014-2015) kort de kracht van de Volvo Ocean Race uiteenzetten.

De International Yacht Club Amsterdam wil met deze avond een nieuwe campagne in beweging zetten. Kijk voor meer informatie op : www.IYCA.nl

Tekst: Jacqueline Terpstra

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Volvo Ocean Race Onboard Reporter programma ondergaat grote wijziging

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Volvo Ocean RaceDe on-board verslaggevers zullen tijdens de volgende Volvo Ocean Race niet meer per se worden toegewezen aan één bepaald team tijdens de race. In plaats daarvan zal men met een onafhankelijk, geïntegreerd team van multimediajournalisten verspreid over de volledige vloot werken.

Een soort van oorlogsverslaggeving
De nadruk ligt op de verslaggevende rol van de On-Board-Reporters. Men is nu volop bezig met de opleidingen. De kwaliteit van het OBR-team zal enorm hoog zijn. Het is een ontzettend moeilijke taak om het vertrouwen te winnen van de bemanning, om deel uit te maken van de ploeg en om als een volwaardig teamlid te functioneren. Eigenlijk is het te vergelijken met wat een oorlogsverslaggever doet op het moment dat hij samen met de soldaten in de frontlinie staat.

Een zuiver, direct, snel en zo ongefilterd mogelijk verhaal
Het systeem van de toegewijde verslaggevers aan boord werd geïntroduceerd tijdens de editie 2008-09 en het was op dat moment een baanbrekende stap. Nu is het tijd voor de volgende evolutie. De taak van de OBR’s zal zijn om het verhaal van het team zo zuiver, zo direct, zo snel en zo ongefilterd mogelijk te vertellen. De nadruk zal liggen op de persoonlijke verhalen aan boord. Op dit ogenblik delen de reporters ongeveer een 5% van de gebeurtenissen aan boord. De VOR-organisatie wil dit optrekken naar 15% zonder gevoelige en belangrijke informatie weg te geven.

Betere observerende journalisten
Aan de rotatie-formule is één belangrijk nadeel verbonden; De OBR’s zullen niet in staat zijn om een sterke lange-termijn binding met de teams aan te gaan (wat ze in de vorige edities wel konden). Misschien zal met dit systeem een aantal mooie verhalen verloren gaan maar
men gelooft dat het rotatie systeem ervoor zal zorgen dat een belangrijke afstand wordt gecreëerd tussen de ploegen en de OBR’s wat hen beter in staat stelt om de rol van observerende journalist in te nemen. Het opleidingsproces is al gestart en er zal een pool zijn met de allerbeste verhalenvertellers.

Het nieuws van de veranderingen volgt op de prominente wervingscampagne die in september werd afgesloten.
Men kreeg aanvragen uit 126 landen. De kwaliteit was ongelooflijk: van ervaren media professionals, waaronder oorlogsverslaggevers, avontuur en natuur documentairemakers tot digitale journalisten.”

State-of-the-art-uitrusting
De Volvo Ocean 65 raceboten zullen uitgerust worden met mobiele digitale productie-installaties en met state-of-the-art satelliet-hardware. De diensten worden door Cobham SATCOM en Inmarsat geleverd.

Als onderdeel van het refit proces dat momenteel aan de gang is op de BoatYard faciliteit in Lissabon, worden alle Volvo Ocean 65-ers uitgerust met twee vaste camerastandpunten extra, waardoor het totaal nu komt op zes verschillende cameraposities aan de boot.

Elke Onboard Reporter heeft toegang tot nachtzicht en actie-camera’s, terwijl de drone en de 360-graden camera’s ook regelmatig gebruikt zullen worden.

“We waren de eersten om drones te gebruiken als onderdeel van onze storytelling in 2014-15, dan het gebruik van de 360-graden camera beelden, en tenslotte ook life- streaming tijdens de Kaap Hoorn ronding. We blijven innoveren in het OBR programma.”

“Dankzij onze partners hebben we de mogelijkheid om live te gaan van overal op de planeet, op elk moment, en onze OBR’s werken de klok rond om de echte verhalen aan boord onmiddellijk te vertellen en te verzenden.” volgens Sefton

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Eerste Nederlands kampioen J/70 zeilen gekroond in Monnickendam

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

J/70 zeilenVanuit Waterland Monnickendam is dit weekend het eerste kampioenschap van de J/70 klasse verzeild. 14 Teams gingen de strijd aan in 10 spannende wedstrijden op het Markermeer. Wouter Kollmann, Kim Platteeuw, Wick Hillege en Rens van Arkel wonnen de titel met slechts 1 punt verschil op de nummer 2.

Close racing
Op zaterdag gaat het team nog met een flinke voorsprong aan kop, maar op zondag ligt het veld nog dichter bij elkaar en dat blijkt wel uit het minimale punten verschil in de einduitslag. Het team van Giesbeek met Peter Wanders aan het roer wint de laatste twee wedstrijden van de dag waardoor het op slechts een punt afstand komt van het team van Wouter.
Veel korte races

In twee dagen tijd zijn er 10 races gevaren en toch staan alle boten om half 4 op zondag al weer op de trailer en wordt nog voor vieren het glas geheven op de winnaars. De deelnemers geven aan het een top format te vinden om zoveel races te kunnen varen in een relatief korte tijd. De races duurden ca 40 minuten per keer. Op zaterdag stond de teller al op 6 van de geplande 10.

De J/70 klasse
De klassenorganisatie is net opgericht en dit weekend zijn ook de plannen gesmeed voor het aankomende seizoen. Een enthousiaste groep zeilers: jong, oud, man, vrouw, enorm ervaren en beginners: alles komt bij elkaar. Jullie gaan nog veel van deze klasse horen!

J 70

Winter trainingen J/70 met top trainers (ook zonder eigen boot)
Deze winter wordt er door J/Club (Waterland Monnickendam, J/Benelux en Henri Lloyd Nederland) weer een winter trainingsserie mogelijk gemaakt, georganiseerd door de Keelboat Academy die ook de organisatie van dit kampioenschap heeft verzorgd. Het programma staat op www.keelboatacademy.com en de trainers zijn Ben Koppelaar, Annemieke Bes en Koen van Esch. Er zijn charter boten beschikbaar voor de teams zonder eigen boot. De trainingen worden afgewisseld met race dagen, ook die dagen staan in het teken van het uitwisselen van kennis en ervaring om zo samen beter te worden.

Resultaten J/70 Klassenkampioenschap 2016
1. PlaJ: Wouter Kollmann, Kim Platteeuw, Rens van Arkel, Wick Hillege
2. Team Giesbeek 1: Peter Wanders,Ted Huuskes/Hidde Veeneman, Koen Sibbel, Tom Block
3. Fab4: Alwin van Daelen, Marije Kampen, Dennis Goethals/Michiel Sluyters, Rutger van Eeuwijk
4. Henri Lloyd: John den Engelsman, Willem-Jan van Dort, Irena Doets, Francois van Vliet
5. Bochelter Yachclub: Andreas Hengstermann, Thorsten Willemsen, Nico Paus, Kolja Paus
6. Diederik Forma, Mark van Gelderen, Sander Speet, Renee Groeneveld
7. Team Giesbeek 2: Jan Wanders, Evert Renting, Juul Wigman, Sanne Kamps/Mart Wigman
8. Team No Training: Wietze Zetzema, Carlo Vroon, Jan Willem Mullier, Christopher Gelsdorf
9. Team She Sails: Rikst Dijkstra, Sanne Crum, Milah Wouters, Fettje Osinga, Nova Huppes
10. Team DRV: Sven van der Plasse, David van der Plasse, Janjaap de Baar, Vincent Pieters
11. Team Flevomare Newbie: Ruud Nieuwenhuis, Anna Mayer, Thomas Slump, Mark van Walraven
12. Team Heiner Pups: Julia Aartsen, Laura Parra, Arianne van de Loosdrecht, Rosalin Kuiper, Marianne Pijlman
13. Hollandsch Roem: Rob Schutte, Friso van Vollenhove, Maurits Daarnhouwer, Wim Zindler
14. Baraka GP70: Dirk de Graaf, Olivier de Graaf, Mees de Graaf, Steve Aiken

Tekst: Fettje Osinga

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Eerste IJspegel Trophy zeilwedstrijden van seizoen 2016-2017

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

IJspegel TrophyZondagmorgen vroeg op weg naar Scheveningen staat aan de westelijke hemel een prachtige maan. Het is helder weer en de maan lijkt de hele hemel in te willen nemen. Het is volle maan en twee dagen voor springtij. De wind komt uit de ZO hoek en volgens het marifoon weerbericht kunnen we 5-6 Beaufort verwachten bij de kust van Scheveningen.

Passage Weather geeft veel blauw langs de kust( 15 knts) maar iets verder op zee worden de kleuren groener ( 20-25 knts). We gaan er toch maar voor. De golfhoogte zal niet boven de 0,7 meter komen en met oosten wind zijn we ook eens een keertje hoge wal.

Na de vergadering van de zeilcommissie worden op de Albatros te taken verdeeld. We gaan een nieuwe dekbaas opleiden. Verder moet er iemand de vlaggen doen, borden ophangen en toeteren. Het komt allemaal goed en vol goede moed varen we naar buiten waar we een gladde zee aantreffen met een koud windje uit het ZO. De Albatros vaart op de aangegeven plaats op zee eerst nog een aantal rondjes voor we definitief voor anker gaan, maar dan is het toch zover en gaat de spijker erin en liggen we 2 nm west van de haveningang voor anker.

Vanwege de internationale deelname uit Aachen worden de mededelingen in ieder geval voor groep 1 in het Engels gedaan. Omdat de wind de redelijk stabiel is, kan de baan voor de Twohanded al om 11.00 uur voor de eerste keer worden omgeroepen en met een bovenboei op 155 graden en afstand van 1,3 nm gaan om 11.30 uur de deelnemers van groep 1 van start. De wedstrijdleider vindt echter dat de boten niet zo mooi over de lijn gaan en na de start van groep 1 gaat voor de twee overgebleven groepen de uitstel erin en wordt de pinend verlegd. En inderdaad ligt de lijn er nu mooier in en gaat groep 2 is om 11.45 uur van start gevolgd door de, altijd wat voorzichter startende, Twohandeds. Zij gaan voor een middellange afstandsbaan van 16nm.
Bij groep 1 zien we al gauw dat Aquis Granus van de Universiteit uit Aachen voorop gaat. Hun blauwe spi steekt fier af tegen de heldere hemel en zij arriveren 23 minuten na het startschot weer bij de benedenboei. Het licht is heel fel en geeft een kleurrijk schouwspel van de naar beneden komende boten met spi’s. People volgt als tweede, Barracuda met Simon Wijsenbeek aan boord komt als derde langs, en ook de IJsvogel behoudt de aansluiting en sluit de nieuwe deelnemer Big Biche de gelederen. Groep 1 moet drie rondes varen.

Aquis Granus

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Volvo Ocean Race voegt Fastnet Race en nieuwe Proloog toe aan kwalificatie voor 2017-18

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Volvo Ocean RaceDe klassieke Fastnet Race en een nieuwe Lissabon-Alicante proloog vormen de intensieve kwalificatie in aanloop naar de Volvo Ocean Race 2017-18. Deze periode geeft tevens de fans een voorproefje van de Race.

In de zesde van de serie van 10 aankondigingen in 10 dagen schetst Race Management de verplichte kwalificaties voor de start in oktober 2017 in Alicante, Spanje. Inclusief voorlopig een trans-Atlantische oversteek als test voor de hele vloot. Deze zal in juni of juli 2017 plaatsvinden.

In augustus 2017 verzamelt de vloot in Cowes op het Engelse eiland Isle of Wight voor etappe 0 (Leg Zero). Die bevat de Fastnet Race van 600 nautische mijlen.

De altijd onvoorspelbare Rolex Fastnet Race brengt de teams van Cowes door het Kanaal, langs Land’s End richting de Keltische Zee. Na het ronden van de beruchte Fastnet Rock ter hoogte van de zuidwestelijke Ierse kust gaan ze terug naar Plymouth.

Vervolgens zullen de boten van Plymouth naar het Portugese Lissabon racen om etappe 0 te finishen. Daar vandaan beginnen de teams aan de nieuwe Proloog van Lissabon naar Alicante voor de start van de 2017-18 editie.

Charles Caudrelier, de Franse schipper van Dongfeng Race Team in 2014-15, reageert: “Maandenlang trainen we alleen, dus het is goed om voorafgaand aan de Race als team meer wedstrijden te kunnen varen. Het is totaal anders om onder druk te racen en het is goed om de boot te testen.

“Ik heb een paar Fastnet Races gedaan. Soms met veel wind en soms met weinig. Het parcours is leuk en erg interessant zo langs de kust met het effect van de stromingen. Het is een prima test en de race is zeer dynamisch met boeiend weer. Binnen 2 of 3 dagen moet je al veel beslissingen nemen, dus je test niet alleen je bootsnelheid, maar tevens de besluitvorming onder druk. Daarnaast krijg je een idee van welke teams sterker zijn.

Menig Volvo Ocean Race-team gebruikte de Fastnet Race reeds als onderdeel van de voorbereiding, maar deelname was nooit eerder een verplichte kwalificatie. Het maxi jacht Drum, dat zich voorbereidde op de editie van 1985-86, schreef geschiedenis door tijdens de Fastnet Race om te slaan. Popster Simon Le Bon was één van de zeilers die daarbij gered moest worden door de Koninklijke Marine.

“Het is ongelofelijk belangrijk om deze mijlen op het juiste moment van het jaar te zeilen”, zegt viervoudig Volvo Ocean Race-veteraan Richard Mason en momenteel Operationeel directeur van de Race. “Daardoor zullen de teams een paar geweldige uren op zee meemaken en dat is de plek waar ze het meeste leren. Door de oceaan op te gaan, te midden van de weersystemen en in een niet te onderschatten race.”

Hij gaat verder: “De Fastnet Race staat op de ‘bucket list’ van elke zeezeiler in de wereld. De race is befaamd vanwege de lastige route langs de kust. Je kunt geen of enorm veel wind hebben, een woeste zee en vlakbij de Fastnet Rock is het tactisch en qua navigatie tricky. Je krijgt niet veel slaap.”

Momenteel ondergaan de 7 bestaande Volvo Ocean 65’s een strenge refit in de Boatyard van de Race, gevestigd in Lissabon. De achtste boot is in aanbouw. De Race gaat in oktober 2017 in Alciante van start en zal 8 maanden later in de zomer van 2018 in Den Haag finishen. In totaal doet de vloot 11 gaststeden aan.

Vorige week deed de Volvo Ocean Race belangrijke aankondigingen over een verandering in de regel ten aanzien van vrouwen in de race, een nieuwe crew communicator voor live social media updates vanaf de oceanen, de bouw van de achtste Volvo Ocean 65, de introductie van de premium teamonderkomens om de ‘pitstraat’ ervaring in de Race dorpen te versterken en de inzet van M32 catamarans om tijdens stopovers meer gasten te kunnen laten zeilen.

De Volvo Ocean Race zal deze week nog eens 4 aankondigingen doen.

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zeilen

VIDEO: Antwerp Race 2016: fantastisch zeilen op de Schelde

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Antwerp Race 2016Aan de Antwerp Race 2016 nemen bijna 200 zeilboten deel. Dat zijn meer dan 1000 zeilers dames en heren! Tel daar 30 volgboten plus de zeevaartpolitie bij en je kan je voorstellen hoeveel volk er afgelopen zaterdag op “ ‘t Scheld” zat. Zoals elk jaar zijn er twee startgebieden. De snelle klassen starten vanuit Breskens en de tragere en sportboten klassen vanuit Terneuzen. Voor het eerst doen er 4 multihulls en één platbodem mee.

Met een baan van respectievelijk 45 of 35 zeemijl voor de boeg kan een mooie zeildag van start gaan. Eén boot moet jammer genoeg + 3,5 zeemijl omweg maken zonder compensatie. De Volvo 60 Boudragon kan het reguliere IRC parcours niet volgen wegens te grote diepgang. De maxi ziet zijn eigen klasse 2X voorbij komen.

De race
De start in Breskens komt er na een vijftiental minuten uitstel. Op dat moment is het zicht in Breskens beperkt door mist. Er staat 12 à 15 knopen wind met vlagen tot 20 knopen ZW. Later op de dag zal deze lichtjes afnemen en krimpen naar ZZW. We mogen van een erg geslaagde Antwerp Race spreken. De wind is er. De organisatie is goed. We krijgen een finish vòòr de rede van Antwerpen en dat ìn de zon. Wat wil een mens nog meer? Toch zijn er weer enkele calamiteiten te betreuren. Deelnemers die vastlopen, op elkaar botsen, in elkaars verstaging hangen enzovoort. De Antwerp Race blijft een race met een hoog Donald Trump gehalte, choquant bij tijd en wijle… Je moet het meemaken om het te geloven. Top Job

Nieuw aanstormend talent
Wij beleven de race vanop de Boudragon die ingezet wordt voor de OceanRaces Academy van Hans Bouscholte. Indrukwekkend om alle deelnemers van langsom meer in te halen en zo een mooi overzicht te krijgen van de wedstrijd. (alle foto’s in het ClubRacer café) En wij zien nog meer… Jonge beloftes als Michiel Goegebeur (BE) en Syb Broekmans (NED) bijvoorbeeld. Ze domineren alsof het niks is de volledige Volvo 60. Ongelooflijk. 16 jaar dames en heren! Kijk even mee naar het filmpje onderaan dit bericht en oordeel zelf. Ze zijn gewoon òveral op die boot. Talent om in de gaten te houden. Michiel Goegebeur en Syb Broekmans

Eten niet te vreten
We eten dit jaar in de Royal Jachtclub en breken daarmee met onze after Antwerp Race KLYC traditie. Het zal de laatste keer geweest zijn. Het diner bij de Royal is een zeer primair gebeuren. Sterrengewijs een dikke flop. Het eten (excuseer mij) is niet te vreten en de bediening om te huilen. Voor € 30/man de Lunch Garden achterna. Alleen kan je dààr tenminste nog kiezen voor frietjes… Zeilers stonden in de gang te roepen dat ze nog nooit zò slecht gegeten hadden. Het uitzicht is mooi, dàt is waar… maar om een aloud adagium te gebruiken… “Van een schooen tafel kunde ni ete”. Neen, dàn kan onzen Didier (KLYC, windkracht 10) da beter zene.

{“preview_thumbnail”:”/sites/clubracer.be/files/styles/video_embed_wysiwyg_preview/public/video_thumbnails/220277192.jpg?itok=kRdvs-EI”,”video_url”:”https://vimeo.com/220277192″,”settings”:{“responsive”:1,”width”:”854″,”height”:”480″,”autoplay”:0},”settings_summary”:[“Embedded Video (Responsive).”]}

De Antwerp Race 2016 in cijfers

  • 199 starters
  • 11 klassen
  • CR de grootste klasse met 142 zeiljachten (recreatieve klasse)
  • 3 zeiljachten met DNF (niet gefinisht)
  • 3 zeiljachten met DSQ (gediskwalificeerd na protest)
  • 3 zeiljachten met RET (na de finish terug getrokken)
  • 1 zeiljacht met OCS (te vroeg over de lijn en niet terug gekeerd)

Uitslagen Top 3: Line Honour Trofee “Antwerp Race”

1. Coin Coin (Sydney GTS43) 2. Asterix (Swan 56) 3. Boudragon (Volvo 60)

CR-1 1. Walhalla (X-412 MKII) met schipper De Cort Philip 2. Olympix (X-4) met schipper Gommers-van Engelen 3. Letitgo3 (X-40 1.8m keel) met schipper Willem Johannesma

CR-2 1. Huldra II (salona 40) met schipper Robrecht De Bock 2. Zwerver (Dehler 36) met schipper de Weerdt 3. Christina (Standfast 43)met schipper de Nijs

CR-3 1. Blauwe knoop (First 31.7) met schipper Wim hermans 2. Days of Grace (Satndfast 40) met schipper Danny 3. Beau Bateau (First 300) met schipper van Zweden CR-4 1. Dad’s toy (Bavaria 36) met schipper van der Wal 2. Marig (First 27.7) met schipper Tom Vandewalle 3. Hartendief (Victoire 1044) met schipper Patrick Snijders

CR-5 1. Noordwind (Raider 35) met schipper Roy van Aller 2. Banzai (Duetta 94) met schipper Piet Nees 3. Ambiance (Winner 9.5) met schipper Peter Verdegem

CR-6 1. Tita (Spirit 28) met schipper Kenneth De Moor 2. Koetetiene (S&S ¼ ton) met schipper Jan Van Damme 3. Lazy Sunday (Spirit 28) Met schipper Henk de Vos

IRC 1 1. Stortemelk (X-43) met schipper de Vries Lentsch 2. Bateleur (Bashford 41) met schipper De Bat 3. Coin Coin (Sydney GTS43) met schipper Bas de Voogd

IRC 2 1. X- Bie (XP33) met schipper Koen Cleeren 2. Easy Living (First 34.7) met schipper Rinus De Jonge 3. Tontin (A35) pups met schipper Wouter Borghijs

IRC 3 1. Prince de Petarcq (Oyster 41) met schipper Bert Janssen 2. L’esprit du Morbihan met schipper Vincent de Vries 3. Capella (One-off) met schipper Frans Maas

Sportboten 1. Smile 22 2. Twenty4Fun 3. Dora

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Antwerp Race 2016: Grootse zeilrace van ‘A’ in acht golven

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

Antwerp RaceDe Antwerp Race is dé uitgesproken klassieker in de zeilwereld van de Lage Landen. Het evenement trekt ervaren wedstrijdzeilers uit België en Nederland aan die in het internationale circuit meedraaien. Er zijn acht startgroepen: vier voor Breskens (vanaf 08u25 – afstand 45 zeemijl) en vier voor Terneuzen (vanaf 09u15 – afstand 35 zeemijl).

De race wordt gevaren in drie grote categorieën van jachten: in de IRC, in de CR en in de sportbotenklasse. De IRC is volgens de internationaal geldende tijdcorrectie formule. De CR is de Belgische tijdscorrectie formule, technisch minder veeleisend dan de IRC. De sportboten zijn eenheidsklassen die niet in de twee voorgaande passen. Iedere categorie is opgedeeld in meerdere subniveaus zodat de boten die technisch het meest aan elkaar gewaagd zijn samen starten.

Om naar uit te kijken
Bij de sportboten starten twee Diam 24 trimarans vanuit Breskens. Deze drieromps zeilboten varen ook de Tour de France à la Voile. De supersnelle zeilmachines doen hier een gooi naar de Line Hounours of de prijs om als allereerste de finish in Antwerpen te halen. Tussen hen beide wordt het ook een match race: een boot-aan-boot wedstrijd met gelijke wapens. De Royal Belgian Sailing Club (RBSC), die deze boten beheert peilt hiermee naar het enthousiasme van haar jeugdzeilers. ‘Als dat groot genoeg is gaan we voluit voor een Tour de France à La Voile campagne.’ Zegt RBSC team captain Patrick de Mesmaeker. Ook de maxi ‘Boudragon’ van Hans Bouscholte is van de partij. Hij zal met een combinatie van professionele bemanning en enthousiaste leerlingen o.l.v. schipper Gunnar Vroom òòk proberen een gooi te doen naar de line honours, al zal dat niet makkelijk zijn tegen de trimarans.

Kampioenenmatch
De top van het Open Noordzee Kampioenschap (ONZK) verschijnt aan de Antwerp Race start: in IRC 1&2 de Ragazza van Jaak Gabriel, de Manta Sailing van het team Lefebvre en de Alegria van Carl Sabbe. In IRC 3 is het uitkijken naar de Capella van Bressiaan Frans Maas die al jaren deze klasse domineert. Andre Vincke uit Schilde zal met zijn Juliette in de CR1 categorie zeker zijn topprestaties van het voorbije seizoen willen bestendigen. Net als Out of the Blue van Bernard Flamand in de CR 3-6 reeks.
Voor het gros van de vloot is deelnemen, jawel, belangrijker dan winnen. Met als kroon op de kurk: de wriemelende aankomst in Antwerpen.

Ambiance achteraf
Na de race varen de deelnemers naar Jachthaven Antwerpen Linkeroever aan de Thonetlaan. Hier vangt de Antwerp Racevillage alle fans, talloze supporters en de zeilers op vanaf de middag. 
De plek bij de jachtclubs en de havensluis biedt een schitterende uitkijk op de vloot, het binnenvaren in de jachthaven en er is plenty te eten en te drinken.
Het bemanningsdinner met erna de prijsuitreiking heeft plaats in de nieuwe clubgebouwen van de RYCB.

BE THERE!

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail

Grevelingencup start de winter met tropische temperaturen en windstilte

Door Eddy Lekens 0 minuten leestijd

GrevelingencupAfgelopen zondag startte de Grevelingencup winterserie. Hoewel de dag koud en vol douw begon, werd het al snel warm in het zonnetje. Het werd moeilijk zeilen met de zeer diverse wind zowel in kracht als richting. Gelukkig maakte de zon en de temperatuur veel goed.

‘In een vol “le Bateau” in Marina Port Zelande deed voorzitter André Vermaat ’s morgens het programma van de dag uit de doeken. “Zeer lichte wind, dus de kortste baan. Maar verder mooi weer, dus waarschijnlijk rustig inslingeren!”

Om 11:00 lagen de banen klaar en stond iedereen paraat voor de eerste start. De 140 deelnemers die in deze condities rustig het beste plekje achter de startlijn konden uitzoeken, draaiden kalm om elkaar heen.Tijdens de starts was het nog frisjes, maar al snel konden de jassen, truien en soms zelfs de lange broek uit.

Minimale wind, maximale concentratie
Toen rond 13:00 de oostenwind even helemaal weg viel was het erg warm. Dit bracht voor velen een extra element aan de zeilwedstrijd. Door het spiegelgladde water en gebrek aan wind wordt het opeens een heel andere race, de concentratie werd op de proef gesteld. Met minimale wind zeilen en zoeken naar de juiste windvelden om net wat verder vooruit te komen dan de boot naast je is een veeleisende taak. Zeker als er anderen in een windbaan terecht komen en opeens vaart maken.
Zeilen wordt dan plots een psychologisch spel.

Toen bleek dat de wind voorlopig niet zou aantrekken werd de dag voor de ORC beperkt tot 1 race.

Even later stak de wind toch weer een op. Een aantal toerbanen konden ingekort worden om alsnog veel schepen te kunnen finishen voor het eind van de dag. Al met al bleek zondag, de eerste wedstrijd uit de serie, een zeer diverse dag. Rustig in wind, maar in sterke concentratie en sportieve insteek.

De uitslagen over de verschillende klasses zijn als volgt

Toer 1
1. Bon Bivant – B Kamps
2. Just be you – Peter van Leeuwen
3. Apparillo – Klaus Krischke

Toer 2
1. Serena – Antonius Golverdingen
2. Nice2have – Jean Luteijn
3. Scaldis – Hans Cox

Toer 3
1. Rooie Rakker – Paul Stoelinga
2. RAM RAM – T van Wolde
3. Miraculous Mint – Alexandra Piloy

Toer-S 1
1. Just us – H.,Woudenberg
2. FLIN – A.H.,Hubregtse
3. Moonlight Shadow – Chris Baert

Toer-S 2
1. FarFelu – K&B Vanoverberghe
2. ST 23 – Bart Diesveld
3. Amideau – M.P.A.J. de Kroon

Toer-S 3
1. Inspira – Martinus Verbaten
2. Beware – Joy Notten
3. Hoanui – Corjan Visser

Toer-S 4
1. Andromeda – Casper Hoefsloot
2. Max – Coen Dusseljee
3. Swing NC 815 – Pim vd Male

ORC
1. Windveer – Tako Heins
2. Reco-sailingteam- Robert van der Bruggen
3. SailSelect – J. Koninkx

31.7
1. Blauwe Knoop – W.P.M.,Hermans
2. The 1st One – Theo Ossewaarde
3. Big Time – Thijs van Hulst

J80
1. Baby – J P Kersten
2. Joie de Vivre – Laura Vroon
3. J-String – Edwin Spaans

Kijk voor de volledige uitslagen op www.grevelingencup.nl

Wil je nog mee doen met een zeilwedstrijd waar er een klasse is voor iedereen? Schrijf je dan nog snel in via de website.

Laatst aangepast op 3 mei 2023 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Bas de Waal wint eerste Finn Grand Slam na ontknoping op het Gardameer

  • 2

    The Ocean Race kiest Porto als thuisbasis tot 2040: drie wereldomzeilingen vertrekken straks uit Portugal

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 10-11 Oktober 2026

  • 4

    Jonas Gerckens en Djmelia Tassin pakken brons op het WK Offshore Double Handed: acht seconden beslisten in Marseille

  • 5

    Bavaria Yachtbau vraagt faillissement aan

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.