ClubRacer
zaterdag 19 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Rolex Fastnet Race 2025 inschrijvingen
Ontdek

Record aantal inschrijvingen voor Rolex Fastnet Race 2025: ongekende stormloop op deelname

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Rolex Fastnet Race 2025 heeft opnieuw alle verwachtingen overtroffen met een ongekende toestroom van inschrijvingen. Binnen enkele minuten na de opening van de inschrijvingen brak de prestigieuze offshore zeilwedstrijd meerdere records. De honderdjarige jubileumeditie van de race, georganiseerd door de Royal Ocean Racing Club (RORC), bevestigt haar status als de grootste offshore zeilwedstrijd ter wereld.

Explosieve start

Om 10:00 UTC woensdagochtend gingen de inschrijvingen open via het platform SailRaceHQ. Binnen de eerste minuut schreven maar liefst 217 jachten zich in, tegenover 178 bij de vorige editie. Na vijf minuten stond de teller al op 420 inschrijvingen, een proces dat tijdens de vorige editie nog twee uur in beslag nam. Uiteindelijk waren er om 11:00 uur al 435 aanmeldingen geregistreerd. De eerste succesvolle inschrijving kwam op naam van de Fransman Oscar Lenoel met zijn Pogo 12.50 Cléobulle, slechts vijf seconden na de opening.

Breed scala aan deelnemers

Het deelnemersveld varieert van de imposante 32 meter lange Ultim-trimaran Maxi Banque Populaire XI, onder leiding van Armel Le Cléac’h, tot kleinere jachten van 30 voet, zoals de First 30 Le Pti.Pere en de Sun Fast 30s Gaia van Sverre Reinke. De Admiral’s Cup-vloot, waaronder titelverdediger Max Klink met zijn Botin 52 Caro, zal binnenkort nog aan de inschrijvingslijst worden toegevoegd. Ook opmerkelijk is de deelname van vroegere winnaars zoals Niklas Zennström (Rán 8), Alexis Loison (Léon), Géry Trentesaux (Long Courrier) en Didier Gaudoux (Lann Ael 3).

Spannende strijd om de line honours

De strijd om de line honours bij de monohulls belooft een spannende driekamp te worden tussen de 100-voeters Black Jack 100, SHK Scallywag en Leopard 3. Voor eigenaar Ramon Vos en schipper Tristan le Brun van Black Jack 100 wordt dit hun eerste deelname, en dat meteen tijdens de jubileumeditie.

Le Brun benadrukt:

“De Fastnet is een droom voor de eigenaar en mijzelf. We kijken er enorm naar uit, zeker met sterke concurrentie zoals Scallywag.”

Internationaal deelnemersveld

Rolex Fastnet Race 2025

De voorlopige inschrijvingslijst telt deelnemers uit 19 landen, met als verste deelnemer een jacht uit Australië. Ook opvallend is de deelname van Peter Lezhnin’s J/112 GP Jenis uit Kazachstan. Binnen de IRC-vloot zijn er informele onderlinge competities ontstaan tussen populaire typen jachten, zoals 18 Sun Fast 3200s en 15 JPK 10.30s.

Race Director Steve Cole vatte het treffend samen:

“Het is ongelooflijk dat honderd jaar na de eerste editie, waar zeven boten startten, nu een vloot van ultramoderne monohulls, vliegende trimarans en familiecruisers samenkomt.”

Over de Rolex Fastnet Race

De Rolex Fastnet Race is één van de meeste bekende offshore zeilwedstrijden en wordt sinds 1925 georganiseerd. De race start in Cowes, Isle of Wight, en voert langs de beroemde Fastnet Rock voor de Ierse kust, om te eindigen in Cherbourg, Frankrijk. De race trekt zowel professionele zeilers als enthousiaste amateurteams aan en staat bekend om zijn uitdagende weersomstandigheden en tactische complexiteit.

Gepubliceerd: 17 januari 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
2025 ORC VPP
Techniek

ORC presenteert vernieuwde regels en VPP voor 2025

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Het Offshore Racing Congress (ORC) heeft de geüpdatete regels en Velocity Prediction Program (VPP) voor 2025 officieel vrijgegeven. Na een jaar van intensieve ontwikkeling en enkele weken na goedkeuring tijdens de jaarlijkse Algemene Vergadering in november, zijn de nieuwe regels en software nu beschikbaar voor alle ORC zeilers en wedstrijdorganisaties wereldwijd.

Verbeteringen in VPP en certificaten

De belangrijkste updates aan het VPP omvatten verbeteringen aan het aerodynamische model voor de voor de windse zeilen, een nieuw model voor de kieldiepte van superjachten, en de eerste stappen in verbeteringen van hydro- en aeromodellen voor multihulls. Daarnaast is er nu een VPP specifiek afgestemd op de prestigieuze J Class-vloot. Ondanks deze updates blijft de impact op de ratings beperkt tot maximaal 0,5% van de All Purpose Handicap (APH), wat betekent dat de CDL-ratinglimieten voor 2025 ongewijzigd blijven.

Een opvallende vernieuwing is de toevoeging van schaaltekeningen van de romp, inclusief het onderwaterschip, en het tuigplan met zowel de runners als de checkstagen op alle ORC-certificaten. Deze verandering bevordert de transparantie voor eigenaren, zeilers en wedstrijdorganisatoren.

Nieuwe klasse-indeling en breder windbereik

Voor de ORC Double Handed Championships worden de klassen nu ingedeeld op basis van de volgende APH-waarden:

  • Klasse A: 418,0 – 517,9 s/NM
  • Klasse B: 518,0 – 557,9 s/NM
  • Klasse C: 558,0 – 630,0 s/NM

Bovendien worden er aparte divisies ingevoerd voor mannelijke, vrouwelijke en gemengde teams. De VPP-dekking is uitgebreid naar een waar windsnelheidsbereik vanaf 4 knopen, wat vooral van belang is voor Weather Routing Scoring en specifieke wedstrijdbanen.

Links:

  • 2025 ORC Championship Rules
  • 2025 ORC Rating Systems
  • 2025 ORC Sportboat Class Rules

Toegang tot nieuwe functies via Sailor Services

Via de ORC Sailor Services kunnen gebruikers testcertificaten genereren met de nieuwe 2025 VPP, toegang krijgen tot alle sinds 2009 uitgegeven certificaten, en ORC Speed Guides met polaire diagrammen en Target Speeds voor windward/leeward-races aanmaken.

Bruno Finzi, voorzitter van de ORC, zegt:

“We zijn trots op onze medewerkers en technische teams voor het tijdig leveren van deze belangrijke updates. Met meer dan 14.000 uitgegeven certificaten wereldwijd blijft ons systeem essentieel voor eerlijke races binnen de diverse vloot.”

Over het Offshore Racing Congress (ORC)

Het ORC is een toonaangevende organisatie die wereldwijd eerlijke en transparante handicapwedstrijden mogelijk maakt voor zowel monohulls als multihulls. Door voortdurende innovatie in de VPP en regels blijft de ORC een belangrijke speler in de internationale wedstrijdzeilsport.

Gepubliceerd: 17 januari 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
J/36
ZeilbotenGesponsorde inhoud

Nieuwe J/36 van J/Composites: prestaties en comfort in perfecte balans

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

J/Composites en J/Boats onthullen met trots de nieuwe J/36, de opvolger van de succesvolle J/112E. Deze moderne 36-voeter combineert de legendarische prestaties van zijn voorganger met verbeterd comfort voor cruisen en wedstrijdzeilen. De lancering van de J/36 staat gepland voor het voorjaar van 2025.

Vernieuwd ontwerp voor optimale veelzijdigheid

De J/36 onderscheidt zich met een compleet nieuw dekplan en een J/40-geïnspireerde styling. De cockpit is ruimer dankzij een twin-wheel configuratie, wat zorgt voor betere toegang van voor naar achter en een gelijkvloerse instap via het achterschip. Deze ergonomische verbeteringen verhogen niet alleen het comfort voor familiecruises, maar optimaliseren ook de efficiëntie van de bemanning tijdens wedstrijdbedieningen.

De beproefde zeilconfiguratie met grootzeil en niet overlappende genua of fok, gecombineerd met de slanke romp en onderwaterschip van de J/112E, blijft behouden. Deze eigenschappen zorgen ervoor dat de J/36 uitstekend presteert in zowel lichte als zware windomstandigheden.

J/36

Comfortabel interieur met praktische details

Het vernieuwde toegangsluik zorgt voor een soepele overgang van de cockpit naar het interieur. Binnenin biedt de J/36 een lichte en comfortabele leefruimte met talrijke handgrepen en praktische opbergruimtes, speciaal ontworpen voor een aangenaam leven aan boord tijdens langere tochten.

Completering van de performance cruiser-reeks

Met de toevoeging van de J/36 is de performance cruising/racing lijn van J/Boats compleet, samen met de J/40 en J/45. Of je nu competitief wilt zeilen of ontspannen wilt cruisen, de J/36 biedt de perfecte balans tussen compromisloze prestaties en hoogwaardig comfort.

Over de J/112E: een bewezen winnaar

De J/36 bouwt voort op het succes van de J/112E, die sinds zijn introductie in 2016 talloze overwinningen behaalde:

  • Tweevoudig winnaar van het ORC Wereldkampioenschap
  • Winnaar van het ORC Europees Kampioenschap
  • Winnaar van het IRC Europees Kampioenschap
  • Winnaar van de Trophée Atlantique in IRC
  • Driemaal winnaar van Cowes Week
  • Tweevoudig winnaar van Round the Island (VK)

De originele J/36: een klassieker uit de jaren ’80

De nieuwe J/36 is niet de eerste in zijn soort. In de jaren ’80 introduceerde J/Boats al een J/36, ontworpen door Rod Johnstone. Dit model werd gebouwd tussen 1981 en 1987 en stond bekend als een snelle en wendbare racer-cruiser.

De originele J/36 was geliefd bij wedstrijdzeilers vanwege zijn uitstekende prestaties en veelzijdigheid. Met de herintroductie van de J/36 brengt J/Composites en J/Boats een eerbetoon aan deze klassieker, gecombineerd met moderne innovaties voor de zeiler van vandaag.

J/Boats en J/Composites: ontwerp en productie in balans

J/Boats en J/Composites werken nauw samen, maar hebben elk een eigen rol binnen de productie en distributie van J/zeiljachten.

J/Boats, opgericht in 1977 door Rod, Bob en Drake Johnstone, is verantwoordelijk voor het ontwerp en de wereldwijde merkstrategie van de J/klasse zeilboten.

J/Composites, gevestigd in Les Sables d’Olonne (Frankrijk), is de Europese producent en distributeur. Zij vertalen de ontwerpen van J/Boats naar hoogwaardige productie en zorgen voor de verspreiding in Europa. Samen zorgen ze voor innovatieve en prestatiegerichte zeiljachten voor zowel wedstrijd- als recreatieve zeilers.

Meer informatie via

  • Nederland: Messink Yachting
  • België: Escape Yachting

Gepubliceerd: 17 januari 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
B&G Zeus S ultrawide
TechniekGesponsorde inhoud

B&G Zeus S ULTRAWIDE: Ultrabreed scherm dat technologie en gebruiksgemak samenbrengt

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

B&G®, wereldwijd marktleider in zeilelektronica, heeft het gloednieuwe Zeus® S ULTRAWIDE scherm gepresenteerd. Dit innovatieve navigatiescherm, verkrijgbaar in 12- en 15-inch uitvoeringen, biedt een ongeëvenaarde, meeslepende zeilervaring. De onthulling vindt plaats tijdens Boot Düsseldorf van 18 tot 26 januari 2025.

Ultrabreed ontwerp voor maximale overzichtelijkheid

Het Zeus S ULTRAWIDE scherm onderscheidt zich door zijn slanke en intuïtieve ontwerp. Dankzij de vooraf ingestelde dashboards voor cruisen en racen biedt het scherm een naadloze interface waarin essentiële informatie snel toegankelijk is. Kevin Steinbraker, VP en General Manager Digital Systems bij Navico Group, benadrukt:

“Met het ultrabrede navigatiescherm bieden we zeilers een uiterst meeslepende ervaring.”

Het scherm past perfect in de cockpit, aan het roer, boven de kajuitstrap of benedendeks. De geoptimaliseerde splitsingen en ononderbroken gegevensstromen zorgen voor een helder overzicht, waardoor zeilers meer controle en mogelijkheden hebben tijdens hun tocht.

B&G Zeus S ultrawide

Geavanceerde functies voor wedstrijd- en recreatiezeilers

De Zeus S ULTRAWIDE is uitgerust met de bekroonde B&G-zeilfuncties zoals SailSteer™, Laylines en de Startlijnfunctie. Dankzij speciale vaarmodi ontvangen gebruikers steeds de juiste informatie, afgestemd op cruisen, racen of ankeren. Deze functies verhogen niet alleen het gebruiksgemak, maar ook de veiligheid aan boord.

Gedetailleerde C-MAP® DISCOVER® X kaarten, speciaal geoptimaliseerd voor B&G, bieden scherpe resolutie en ongekende details. Gebruikers kunnen upgraden naar REVEAL® X kaarten voor reliëfweergave en satellietbeelden. Innovaties zoals C-MAP veiligheidswaarschuwingen en X-Chart Manager zorgen voor directe updates en waarschuwen voor gevaren zoals ondieptes en boeien.

Primeur op Boot Düsseldorf 2025

De Zeus S ULTRAWIDE zal voor het eerst te zien zijn op Boot Düsseldorf, de toonaangevende watersportbeurs in Europa. De 12-inch versie is verkrijgbaar voor X euro en de 15-inch voor X euro. Met de aanstaande software-update 2.0 worden extra functies geactiveerd, waardoor gebruikers nog meer uit hun navigatiesysteem kunnen halen.

Over Boot Düsseldorf: Deze jaarlijkse beurs is een van de grootste evenementen ter wereld voor watersportliefhebbers. Met exposanten van over de hele wereld biedt het een platform voor de nieuwste innovaties in de zeilsport.

Gepubliceerd: 16 januari 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Charlie Dalin wint Vendée Globe
Zeilen

VIDEO. Charlie Dalin wint Vendée Globe met recordtijd

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Na een lange, koude laatste nacht vol spanning heeft Charlie Dalin, de Franse schipper van MACIF Santé Prévoyance, de prestigieuze Vendée Globe 2024 gewonnen. Op dinsdagochtend 14 januari om 07:24 UTC zeilde Dalin als eerste over de finishlijn bij Les Sables d’Olonne. Met een tijd van 64 dagen, 19 uur, 22 minuten en 49 seconden verbrak hij het vorige record van Armel Le Cléac’h uit 2016 met maar liefst 9 dagen, 8 uur, 12 minuten en 57 seconden.

De 40-jarige Dalin, afkomstig uit Le Havre, was gedurende de race 42 dagen leider van de vloot, waarvan onafgebroken sinds 30 december. Deze overwinning is de absolute bekroning van zijn carrière, na zijn tweede plaats in de editie van 2020-2021.

Strategisch meesterschap in de slotfase

Ondanks de vertrouwde wateren voor de Bretoense kust, waren de laatste mijlen zenuwslopend voor Dalin. De lichte wind en de wetenschap dat een klein foutje fataal kon zijn, vroegen om uiterste concentratie. Dalin bleef kalm en gefocust tot het eindsignaal klonk bij de finishlijn.

Onder begeleiding van de Franse marine en een vloot supporters bereikte Dalin de finish. De live-uitzending toonde indrukwekkende beelden van zijn boot, omringd door talloze verlichte begeleidingsboten in het zachte ochtendlicht.

Na enkele korte slagen richting de finishlijn viel de spanning weg en kon Dalin eindelijk zijn overweldigende emoties de vrije loop laten. Later die dag wachtte hem een triomfantelijke intocht door het legendarische kanaal van Les Sables d’Olonne.

Charlie Dalin

Historische zege voor Dalin en zijn team

Dalin sprak zichtbaar ontroerd na zijn overwinning:

“Ik ben vandaag de gelukkigste man ter wereld. Vier jaar lang hebben we gewerkt aan deze boot, aan de voorbereiding en optimalisatie. Dit is zonder twijfel de mooiste finishlijn die ik ooit heb overschreden. De emoties waren overweldigend.”

Met deze overwinning mag Dalin zich de snelste zeiler ooit noemen in de geschiedenis van de Vendée Globe. Een dag vol feestelijkheden en een warm onthaal aan wal wachten op hem.

Over de Vendée Globe

De Vendée Globe is de zwaarste solozeilrace ter wereld, waarbij deelnemers zonder onderbreking en zonder assistentie de wereld rondzeilen. De race start en finisht in Les Sables d’Olonne en vindt elke vier jaar plaats. De 2024-editie was de tiende in de geschiedenis van deze legendarische zeilwedstrijd.

Gepubliceerd: 14 januari 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Rolex Fastnet Race 2025
Ontdek

Inschrijvingen voor 100ste editie Rolex Fastnet Race openen bijna: wees er snel bij!

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Op woensdag 15 januari 2025 om 11:00 uur (Europese tijd) opent de inschrijving voor de prestigieuze Rolex Fastnet Race, georganiseerd door de Royal Ocean Racing Club (RORC). Deze editie markeert de 100ste verjaardag van de iconische offshore zeilrace, een mijlpaal in de zeilgeschiedenis.

RORC-leden genieten van voorrang bij inschrijving en een gereduceerd inschrijfgeld. De verwachting is dat de inschrijvingen snel vol zullen lopen. Steve Cole, Racing Manager van de RORC, raadt deelnemers die nog niet bekend zijn met het SailRaceHQ-systeem aan om vooraf een account aan te maken via sailraceHQ.com. Tijdens de vorige editie in 2023 waren 400 jachten binnen 30 minuten na opening van de inschrijving geregistreerd.

Historische mijlpaal voor de Rolex Fastnet Race

De Rolex Fastnet Race viert in 2025 zijn 100-jarig bestaan. De eerste editie in 1925 telde slechts zeven deelnemers, gewonnen door de Jolie Brise onder leiding van Lt Cdr EG Martin, de eerste commodore van de club. In de loop der jaren groeide de deelname exponentieel, met een record van 430 gestarte jachten in 2023.

De race heeft een vaste plek in de internationale offshore zeilkalender veroverd. Deelname aan de Fastnet Race blijft de belangrijkste route naar volledig lidmaatschap van de RORC, een traditie die teruggaat tot de oprichting van de club.

Diverse vloot verwacht aan de start

Rolex Fasnet race start

De 695 zeemijl lange race van Cowes naar Cherbourg via de Fastnet Rock en Bishop Rock trekt een gevarieerd deelnemersveld. Van Franse niet-IRC klassen zoals de Class40’s, IMOCAs uit de Vendée Globe, tot de indrukwekkende Ultime-trimarans en de grootste IRC-vloot ter wereld. Ook cruiser-racers, one design-klassen zoals de Sun Fasts, JPK’s en J-Boats, en klassieke familie- en clubteams zullen deelnemen.

Steve Cole verwacht dat veel teams willen revanche nemen na de zware weersomstandigheden in 2021 en 2023, toen veel deelnemers voortijdig moesten afhaken.

Admiral’s Cup versterkt deelnemersveld

De vloot in 2025 wordt verder uitgebreid met topteams uit de grootse herlancering van de Admiral’s Cup, een extra stimulans voor competitie op het hoogste niveau.

De start van de Rolex Fastnet Race vindt plaats op zaterdag 26 juli 2025 vanuit Cowes, met het eerste waarschuwingssignaal om 13:00 uur. Cherbourg-en-Cotentin zal het decor vormen voor feestelijke festiviteiten met concerten, catering en prijsuitreikingen.

Over de Rolex Fastnet Race

De Rolex Fastnet Race is sinds 1925 een vaste waarde in de offshore zeilwereld. De race van 695 zeemijl vertrekt vanuit Cowes, Engeland, en voert de deelnemers rond de iconische Fastnet Rock voor de Ierse kust, met finish in Cherbourg, Frankrijk. De race staat bekend om zijn uitdagende weersomstandigheden en diverse deelnemersveld, variërend van professionele raceteams tot enthousiaste amateurzeilers.

Gepubliceerd: 13 januari 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
CYCA Admiral’s Cup 2025 team
Ontdek

Australische CYCA kondigt Admiral’s Cup 2025 team aan

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Cruising Yacht Club of Australia (CYCA) heeft officieel haar deelname bevestigd aan de langverwachte terugkeer van de Admiral’s Cup in 2025. De TP52 Zen van Gordon Ketelby en de Fast 40/GP42 BACK 2 BLACK van Sean Langman zullen Australië vertegenwoordigen tijdens deze prestigieuze offshore regatta.

Australië wil terug naar glorietijden

De Admiral’s Cup is sinds haar oprichting een iconische wedstrijd binnen de zeilwereld. Na een lange onderbreking maakt de regatta in 2025 een comeback, wat wereldwijd veel enthousiasme opwekt. Australië heeft een rijke geschiedenis in deze competitie, met als hoogtepunt de overwinning in 2003 onder leiding van Bob Oatley en Colin O’Neil. De CYCA wil deze erfenis voortzetten met een team dat de Australische strijdlust belichaamt.

Commodore Sam Haynes van de CYCA benadrukt het belang van de deelname:

“We zijn verheugd dat de Admiral’s Cup terugkeert als toonaangevend evenement in offshore zeilen. Met Zen en BACK 2 BLACK stellen we een sterk team op, geleid door ervaren en gepassioneerde zeilers.”

Strategische keuzes in bootselectie

De keuze voor de TP52 Zen is logisch gezien haar bewezen prestaties in Australische wateren. De aanschaf van de Fast 40/GP42 door Sean Langman speciaal voor deze regatta toont zijn toewijding. Langman, een doorgewinterde offshore zeiler met ervaring van 18-foot skiffs tot 100-foot maxis, kijkt uit naar deze uitdaging:

“Het is een droom die uitkomt om Australië te mogen vertegenwoordigen op de Solent en opnieuw deel te nemen aan de Rolex Fastnet Race.”

Sterke internationale concurrentie

Het Australische team zal het opnemen tegen topteams van gerenommeerde jachtclubs, waaronder de Royal Ocean Racing Club, Royal New Zealand Yacht Squadron, Yacht Club de France, New York Yacht Club, Koninklijke Roei- en Zeilvereeniging De Maas, Yacht Club Costa Smeralda en de Bayerische Yachtclub. De concurrentie belooft hevig te worden, met de beste offshore zeilers en zeiljachten ter wereld. De Admiral’s Cup 2025 belooft een spektakel te worden waarin traditie en topprestaties samenkomen.

Over de Admiral’s Cup

De Admiral’s Cup, opgericht in 1957, is een van de meest prestigieuze offshore zeilwedstrijden ter wereld. Traditioneel bestaat de competitie uit teams van drie boten die verschillende races varen, waaronder de beroemde Rolex Fastnet Race. De regatta vindt plaats op de uitdagende wateren van de Solent, een gebied berucht om zijn wisselende weersomstandigheden en sterke getijdenstromen.

Gepubliceerd: 10 januari 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Marseille
Ontdek

CIC Med Channel Race 2025: nieuwe offshore zeilwedstrijd voor Class40-zeilers

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De Middellandse Zee krijgt er in 2025 een offshore zeilwedstrijd bij: de CIC Med Channel Race. Deze gloednieuwe race, georganiseerd door Sirius Events in samenwerking met Class40, vertrekt op zondag 27 april 2025 vanuit Marseille. De 1.000 zeemijl lange race voert de deelnemers langs de eilanden van de Franse Var-regio, naar Calvi op Corsica, langs de oostkust van Sardinië, rond Mallorca en terug naar Marseille. Dit evenement is bedoeld om de Class40-klasse een vaste plek te geven in de Middellandse Zee en trekt naar verwachting 10 tot 15 deelnemende boten aan.

Succesvolle format blijven volgen

De CIC Med Channel Race volgt het succesvolle format van de CIC Normandy Channel Race: een jaarlijkse, exclusieve doublehanded wedstrijd voor de Class40. De mix van kustnavigatie en lange offshore trajecten belooft niet alleen tactische complexiteit maar ook adembenemende beelden.

De start eind april benut de doorgaans gunstige weersomstandigheden in de regio, wat de wedstrijd extra aantrekkelijk maakt voor deelnemers en publiek. Het dynamische parcours zal ongetwijfeld voor constante veranderingen in het klassement zorgen.

CIC Med Channel Race

Marseille als maritieme hotspot

Van woensdag 23 april tot de start op zondag 27 april ligt de vloot afgemeerd bij het MUCEM in de haven van Marseille. De stad, die recent nog het olympisch zeilen huisvestte, zet haar maritieme traditie voort met dit nieuwe evenement. Het race-dorp op de J4-esplanade wordt een ontmoetingsplek voor bezoekers en zeilers.

France Télévisions mee aan boord

De lokale zeilclub CNTL ondersteunt de organisatie, waarmee Marseille zich opnieuw als toonaangevende zeilstad wil profileren. Dankzij een samenwerking met France Télévisions krijgt de race dagelijks mediabelangstelling via regionale uitzendingen.

Class40 breidt territorium uit naar de Middellandse Zee

Met meer dan 200 gebouwde boten is de Class40 een gevestigde klasse in het offshore zeilen, vooral actief in het Kanaal en de Atlantische Oceaan. De introductie van een toegewijde race op de Middellandse Zee past in de strategie om de klasse internationaal uit te breiden.

De aanwezigheid van zo’n vijftien Class40’s in Zuid-Europa, met name in Italië, onderstreept de groeipotentie in deze regio. De CIC Med Channel Race moet uitgroeien tot een iconisch evenement binnen de wereldwijde Class40-kalender.

Kan deze race zich onderscheiden?

Hoewel de CIC Med Channel Race veelbelovend klinkt, rijst de vraag of deze wedstrijd zich voldoende kan onderscheiden in een al drukke kalender van andere Class40 offshore races. De samenwerking met lokale partners en media is sterk, maar de mate waarin internationale topzeilers worden aangetrokken zal bepalen of dit evenement echt impact heeft.

Ook is het afwachten hoe de organisatie inspeelt op de specifieke uitdagingen van het Middellandse Zeegebied, zoals veranderlijke weersomstandigheden en drukke vaarroutes.

Over de CIC Med Channel Race

De CIC Med Channel Race is een nieuwe offshore zeilwedstrijd exclusief voor de Class40-klasse. Het 1.000 zeemijl lange parcours start en finisht in Marseille en voert langs Corsica, Sardinië en Mallorca. Met een mix van kust- en offshoretrajecten biedt de race zowel tactische als fysieke uitdagingen. De organisatie is in handen van Sirius Events, in samenwerking met de lokale zeilclub CNTL en hoofdsponsor CIC.

Meer info en inschrijven: https://www.med-race.com/

Gepubliceerd: 10 januari 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Ijsberg
Zeilen

“Mijn romp is maar 3,6 mm dik”: IJsbergen confronteren Vendée Globe-schippers

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Voor het eerst sinds 2008 zijn er ijsbergen waargenomen op de route van de Vendée Globe. Satellietbeelden van CLS, de vaste partner van de race voor ijsmonitoring, bevestigden de aanwezigheid van ijs ten noorden van de Antarctische Uitsluitingszone. De organisatie heeft de schippers onmiddellijk gewaarschuwd, en experts volgen de situatie op de voet.

Gisterenavond en vanochtend (UTC) hebben drie Vendée Globe schippers ijsbergen gezien: Sébastien Marsset (FOUSSIER) om 18:15, Éric Bellion (STAND AS ONE – Altavia) om 20:00 en Conrad Colman (MS Amlin) om 01:05. Colman beschreef de ervaring treffend: “It’s big and scary.”

Raceorganisator Jacques Caraës benadrukte het belang van veiligheid:

“We blijven alert en werken nauw samen met CLS om de zeilers continu te informeren.”

IJsmonitoring: Technologie versus natuurkracht

De ijsmonitoring wordt uitgevoerd door CLS met behulp van satellieten en een team experts. Dit gebeurt 24/7 en zal doorgaan tot de laatste deelnemer de zuidelijke wateren heeft verlaten. Het is een race tegen de natuur om de veiligheid van de schippers te garanderen. Volgens CLS is het gebied waar de waarnemingen zijn gedaan momenteel een hotspot, vooral voor de groep tussen Tanguy Le Turquais (Lazare, 21e plaats) en Conrad Colman (MS Amlin, 29e plaats).

Deze uitzonderlijke situatie herinnert ons eraan hoe onvoorspelbaar en veeleisend de Vendée Globe blijft, zelfs met alle moderne technologieën.

Flinterdunne carbon rompen

Een paar uur na de eerste waarneming filmde Éric Bellion (Stand As One – Altavia, 23e plaats) een enorme ijsberg op 54° Zuid. Hij uitte zijn respect voor de eerste ontdekkingsreizigers die deze gevaarlijke wateren trotseerden:

“Ik bewonder onze pioniers, die zich op hun eerste wereldomzeilingen in deze gebieden begaven. Daar was veel moed en misschien ook een beetje roekeloosheid voor nodig. Respect voor hen!”

Tegelijkertijd benadrukte hij de gevaren:

“Mijn romp is maar 3,6 millimeter dik. Ik kan me niet veroorloven om daarmee in aanraking te komen. IJsbergen zijn prachtig voor expeditieschepen met stalen rompen, maar niet voor onze carbon-racers.”

Een terugblik op 2008

De laatste keer dat een ijsberg op deze schaal werd waargenomen tijdens de Vendée Globe, was in 2008 door Samantha Davies. Sindsdien zijn er ingrijpende maatregelen genomen, zoals het instellen van de Antarctische Uitsluitingszone. Toch blijkt dat de natuur zijn eigen regels bepaalt.

Over de Vendée Globe

De Vendée Globe, de ultieme solo non-stop zeilwedstrijd rond de wereld, wordt om de vier jaar georganiseerd. De deelnemers zeilen zonder hulp van buitenaf over enkele van de meest uitdagende oceanen. Met iconische namen en epische verhalen blijft de race de ultieme test van uithoudingsvermogen, zeemanschap en moed.

Gepubliceerd: 2 januari 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Luc Feremans
Zeilen

Van start tot finish: Luc Feremans onthult het ware gezicht van de Sydney Hobart

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

De Sydney Hobart Yacht Race staat bekend als een van de zwaarste zeilwedstrijden ter wereld. Elk jaar trotseren deelnemers meer dan 600 zeemijlen aan verraderlijke weersomstandigheden, woelige zeeën en tactische uitdagingen om de finish in Hobart te bereiken. Dit jaar nam Luc Feremans, een gepassioneerde Belgische zeiler, voor het eerst deel aan deze iconische race aan boord van de XP 44 – XS Moments.

Na een lange periode van intensieve voorbereiding en een zware, zenuwslopende wedstrijd blikt Luc terug op zijn avontuur. In een exclusief interview deelt hij zijn belevenissen: van het spectaculaire vertrek tot de emotionele aankomst in Hobart, en alles wat daartussen gebeurde. Een verhaal dat getuigt van doorzettingsvermogen, teamwork en de unieke cultuur die deze legendarische race zo bijzonder maakt.

Lees mee hoe Luc deze ultieme test beleefde en wat hem inspireert om misschien ooit opnieuw aan de start te verschijnen.

Eddy Lekens: Luc, gefeliciteerd! Je hebt net met de XS Moments de Sydney Hobart Yacht Race gefinisht. Hoe voelt dat?

Luc Feremans: Het is een onvoorstelbare ervaring, echt waar. Dit avontuur is niet zomaar begonnen. Ik heb er een jaar lang naartoe gewerkt, met veel voorbereiding. De juiste boot vinden was een uitdaging, maar via mijn zoon, die goede connecties heeft, vond ik de XS Moments. Het is een XP 44, een boot waar men vooral met veiligheid in gedachten vaart, maar die ook kan presteren.

Eddy: Dat klinkt alsof je goed voorbereid was. Hoe kijk je terug op jullie prestaties?

Luc: Ik denk dat we het heel goed gedaan hebben. We hebben het beste resultaat ooit voor de XS Moments behaald. Als ik me niet vergis, zijn we rond de dertigste plek geëindigd van de 105 boten. Na meer dan 600 mijl varen is dat zeker niet slecht. Maar om eerlijk te zijn, het exacte resultaat ken ik nog niet. Wat me vooral bijblijft, is de manier waarop de race hier leeft.

Eddy: Wat maakt deze race volgens jou zo uniek?

Luc: Het hele evenement is indrukwekkend. Alleen al de start! Duizenden boten op het water, helikopters die over je heen vliegen, televisiestations die alles volgen… Het is een spektakel. De startprocedure is ook fascinerend: honderd boten, verdeeld over vier startlijnen, allemaal perfect georganiseerd. Het is bijna onmogelijk om dat gevoel goed te beschrijven.

Eddy: Hoe verliep de race zelf voor jullie?

Luc: We hadden een geweldige start. Ik denk dat we als vierde of vijfde buiten kwamen, en dat is een prestatie, want we zijn niet de snelste boot in onze categorie. Zodra we de hoek om waren, konden de kites omhoog, en het ging als een speer. Bij wind tot dertig knopen bleven we gewoon de spinnaker gebruiken. We haalden snelheden van 16 à 17 knopen terwijl we van de golven gleden. Het was fantastisch, maar ook vermoeiend.

Eddy: Was er ook ruimte voor rust tijdens de race?

Luc: Niet echt. De eerste nachten slaap je nauwelijks. De boot rammelt en schuift enorm, en het lawaai is overweldigend. Alles is nat – je bent vaker onder water dan erboven. Toch hebben we geprobeerd om tactisch te blijven varen. Misschien hebben we kleine foutjes gemaakt, maar we hebben veiligheid altijd boven alles gesteld. Dat vind ik belangrijk, zeker als amateurs tussen professionele teams.

Eddy: Helaas was er ook een tragisch incident tijdens de race. Hoe hebben jullie dat ervaren?

Luc: Dat klopt, en dat maakt wel indruk. Tijdens de race hoorden we op de radio over een ongeluk waarbij iemand helaas is overleden. Het gebeurde vlak bij ons in de buurt. Het zet je aan het denken en maakt je voorzichtig. Gelukkig hoefden wij geen assistentie te verlenen, omdat ze specifiek op zoek waren naar een defibrillator. We hoorden dat Wings bijstand is gaan verlenen want die hadden een defibrillator aan boord. Toch voel je de impact aan boord. Het werd ineens een stuk stiller.

Eddy: Wat vond je het zwaarste moment van de race?

Luc: De laatste nacht was echt zwaar. Er was bijna geen wind op de rivier, en het voelde alsof we tegen de stroom in moesten kruipen. Maar toen we uiteindelijk de haven binnenvoeren, stonden er om zeven uur ’s ochtends mensen op de kade te applaudisseren. Dat gaf een ongelooflijk emotioneel gevoel. Hier beseft men echt wat je hebt gepresteerd.

Eddy: En nu? Kun je al denken aan een volgende deelname?

Luc: Eerst maar eens genieten van de traditie hier: samen met alle zeilers de kroeg in. Je bent uitgeput en hebt nauwelijks geslapen, maar toch… volle gas aan de pinten. Zou ik het opnieuw doen? Ik denk het wel. Dit was een avontuur dat ik nooit zal vergeten. Leve de Rolex Sydney Hobart Yacht Race!

XP44 XS Moments
XP44 XS Moments net voor de finish in Hobart
Nog een paar meters voor de finish in Hobart
XP44 XS Moments finish Hobart
Luc Feremans finisht met de XP44 XS Moments de Sydney Hobart
Gepubliceerd: 30 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Contest Yachts in exclusief partnerprogramma van ARC-organisator World Cruising Club

  • 2

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 19-20 September 2026

  • 4

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 5

    Slechts 23 van de vijftig IMOCA’s aan de start van de Route du Rhum-Destination Guadeloupe: de klasse denkt hardop over een bouwstop

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.